2019 წელს 25 წელზე უფროსი ასაკის ავტომობილებზე სატრანსპორტო გადასახადი მხოლოდ ძვირადღირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე ვრცელდება, თუმცა ამ სიახლემ შესაძლოა გავლენა იქონიოს იშვიათი ტრანსპორტის ყველა მოყვარულზე, რადგან ასეთი ერთეულები უარყოფითად აისახება ქვეყნის ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე და არღვევს სამართლის შესაბამისი დარგის ნორმებს. .

ტრანსპორტის გადასახადის გამოთვლის პროცედურა

მანქანის ფლობა მფლობელს ავალდებულებს გადაიხადოს საფასური, რომელსაც ეწოდება ტრანსპორტის გადასახადი რეგიონულ ხაზინაში. ეს წესი ვრცელდება როგორც იურიდიულ, ასევე ფიზიკურ პირებზე.

ტრანსპორტის გადასახადის ოდენობის გაანგარიშებისას გამოიყენება სპეციალური სატარიფო განაკვეთები, რომლებიც განსხვავდება შემდეგი მაჩვენებლების მიხედვით:

1. ძრავის სიმძლავრე;
2. მუშაობის ხანგრძლივობა საანგარიშო პერიოდში;
3. რეგიონული მზარდი/შემამცირებელი კოეფიციენტები (თუ მიღებულია ადგილობრივი რეგულაცია).

რუსეთის ფედერაციაში მოქმედი გარემოსდაცვითი სამართლის ნორმები იწვევს საგადასახადო კანონმდებლობის პროვოცირებას, რათა უზრუნველყოს მზარდი კოეფიციენტები იმ მანქანების მფლობელებისთვის, რომელთა მანქანა 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა.

ამჟამად განიხილება კანონპროექტი, რომელიც გეგმავს გადასახადის გაზრდას 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე. თუმცა, აღწერილი მიმართულებით პირველი ნაბიჯები უკვე გადაიდგა და ტრანსპორტის ტვირთი გაიზარდა ძვირადღირებული მანქანების მფლობელებისთვის, რომელთა ფასი მინიმუმ 3 მილიონი რუბლია. საფასურის გაანგარიშება ახალ საკანონმდებლო ჩარჩოში ეფუძნება შემდეგ მაჩვენებლებს:

• ერთეულის ასაკი;
• გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის დონე.

რაც უფრო ძველი და ძვირია მანქანა, მით უფრო დიდი ტვირთი ეკისრება განყოფილების მფლობელს. მაგალითად, თუ ავტომობილი 25 წელზე მეტია, ასეთი აგრეგატით სარგებლობის გადასახადი ორიენტირებული იქნება ტექნიკური ინსპექტირების მონაცემებზე და გარემოსდაცვით სტანდარტებთან შესაბამისობაზე.

თავისებურებები

1. 10 მილიონი რუბლი ან მეტი ღირებულების ძველი მანქანის გამოყენებამ შეიძლება სამჯერ გაზარდოს ტრანსპორტის საფასური;
2. თუ მანქანა ექვემდებარება გადაიარაღებას ან მოდიფიკაციას, რის შედეგადაც მისი ექსპლუატაციის შედეგად მიყენებული გარემოს ზიანი შეიძლება შემცირდეს, მაშინ ასეთი მანიპულაციების შესახებ დროულად უნდა ეცნობოს საგზაო პოლიციას მანქანის რეგისტრაციის ადგილზე. ;
3. ფიზიკური პირის მიერ ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების საფასურის გადახდა, განურჩევლად განყოფილების დამზადების წლისა, ხორციელდება ფისკალური ორგანოს მიერ გენერირებული ქვითრის საფუძველზე, ხოლო ასეთი დოკუმენტის არარსებობა (არმიღება) არ ხდება. გაათავისუფლოს ფედერალური საგადასახადო სამსახურის წინაშე ვალდებულება.

შანსების ზომები

რუსეთის გზებზე მოძრავი მანქანების უმრავლესობა ათწლეულების განმავლობაში მუშაობდა, რის გამოც მზარდი კოეფიციენტის გამოყენება რეგიონული ბიუჯეტის მოცულობის მნიშვნელოვან ზრდას გვპირდება.

ტრანსპორტის ახალი გადასახადი ითვალისწინებს საგადასახადო განაკვეთის გაზრდას არა მხოლოდ ძველი, არამედ ახალი მანქანებისთვისაც, კერძოდ (პირობითი გადასახადის განაკვეთის ობიექტი ხდება მხოლოდ ძვირადღირებული მანქანები):

• 0,5-ით - თუ მანქანა ხმარობდა 1-დან 3 წლამდე;
• 1.75 საათზე - ოპერაცია 5-დან 10 წლამდე;
• 2-ჯერ - მანქანა გამოყენებულია მინიმუმ 10 და არა უმეტეს 15 წლის განმავლობაში;
• 3-ჯერ - მანქანა 15 წელზე მეტია.

არ დაგავიწყდეთ, რომ გადასახადის საბოლოო ოდენობაზე გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ წარმოების წელი, არამედ ძრავის სიმძლავრე, შესაბამისად, იმავე პერიოდში ექსპლუატაციაში შესული მანქანები, მაგრამ ძრავის სიმძლავრის სხვადასხვა ერთეულით, შეფასდება საგადასახადო მოხელეები სხვადასხვა ეკვივალენტში.

TN-ის გადახდა ფიზიკური და იურიდიული პირების მიერ

საგადასახადო კანონმდებლობის რეგლამენტის მიხედვით, ფიზიკური პირები ავტომობილების მფლობელები იხდიან საფასურს ფისკალური ორგანოს მიერ გამომუშავებული ქვითრის საფუძველზე. გადასახადის გადამხდელთა ეს კატეგორია თავისუფლდება სატრანსპორტო ტვირთის ხარჯების დამოუკიდებლად გაანგარიშებისა და დეკლარაციაში ასახვის აუცილებლობისგან.

საგადასახადო სამსახურის წარმომადგენლები გადასახადის გადამხდელს უგზავნიან (არაუგვიანეს 1 თვით ადრე) ქვითარს, რომელშიც ასახულია:

1. საფასურის ოდენობა;
2. მიმღების დეტალები;
3. გაანგარიშებისას გამოყენებული ტარიფები;
4. განყოფილების ტექნიკური მახასიათებლები.

ავტომობილის ფლობა, რომელიც სარგებლობს მინიმუმ 10 წლის განმავლობაში, არანაირად არ მოქმედებს მითითებულ მოძრავ ქონებაზე მომავალი ხარჯების შესახებ მესაკუთრის შეტყობინების პროცედურაზე.

იურიდიული პირები, ფიზიკური პირებისგან განსხვავებით, ვალდებულნი არიან დამოუკიდებლად გამოთვალონ ტრანსპორტის საფასურის ოდენობა და მიღებული მონაცემები ასახონ სპეციალურ ანგარიშში (დეკლარაციაში).

ვყიდი ძველ მანქანას

კანონი ავალდებულებს ყველა მანქანის მფლობელს, რომელიც ფლობს ერთეულს 3 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში, გადაიხადოს სახელმწიფოს საშემოსავლო გადასახადი მისი გაყიდვიდან მიღებული შემოსავლით. ეს წესი ასევე ვრცელდება ძველ მანქანებზე.

მითითებულ მოძრავ ქონებაზე საკუთრების მინიმალური ვადის დაკმაყოფილების შემთხვევაში უქმდება გადასახადი მანქანის გაყიდვაზე.

ტრანსპორტის გადასახადი არის სავალდებულო სახელმწიფო გადასახადი, რომელსაც იხდიან ფიზიკური და იურიდიული პირები რუსეთის ფედერაციაში.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და უფასოდ!

ამ გადასახადის ოდენობა დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე (მაგალითად, მანქანის ძრავის სიმძლავრე, მანქანის ასაკი).

ვინაიდან ტრანსპორტის გადასახადი რეგიონულია, მისი განაკვეთები ასევე შეიძლება დამოკიდებული იყოს სახელმწიფოს სხვადასხვა ნაწილის საგადასახადო კანონმდებლობის მახასიათებლებზე.

გადასახადის ოდენობის განმსაზღვრელი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია ავტომობილის ასაკი.

რაც უფრო ძველია მანქანა, მით უფრო მაღალია. როგორ და რა ოდენობით უნდა გადაიხადოთ ტრანსპორტის გადასახადი 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე 2018 წელს შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიაში.

რასაც კანონი ამბობს

ცოტა ხნის წინ, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ შეიმუშავა კანონპროექტი 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანების მფლობელების მიერ ტრანსპორტის გადასახადის გადახდის შესახებ.

მასში ნათქვამია, რომ პირებს, რომლებსაც არ სურთ „უსარგებლო მანქანებთან“ განშორება, სახელმწიფო გადასახადს სპეციალური განაკვეთით მოეთხოვებათ. განაკვეთის ცვლილება გამოითვლება ახლის შემოღებით.

ორი მათგანია და მათ ასე ეძახიან:

1. ასაკობრივი კოეფიციენტი.
2. ეკოლოგიური კოეფიციენტი.

ასე რომ, თუ მანქანა არ შეესაბამება რუსეთის ფედერაციაში დანერგილ გარემოსდაცვითი უსაფრთხოების სტანდარტებს და ამავე დროს, არის 10 წელზე მეტი ხნის, მაშინ ასეთი მანქანის მფლობელის სატრანსპორტო გადასახადის განაკვეთი გაიზრდება დამატებით შესაბამისი მზარდი ფაქტორები.

ანუ ამ კანონპროექტის დამტკიცებით ძველ მანქანებზე გადასახადი თითქმის 3-ჯერ გაიზრდება.

მაგრამ სანამ ის დასრულებულია, გადასახადის გადამხდელები იხდიან ტრანსპორტის გადასახადს სუბიექტის საგადასახადო კოდექსით განსაზღვრული განაკვეთების შესაბამისად.

საგადასახადო განაკვეთები 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ტრანსპორტის გადასახადის ოდენობა დამოკიდებულია მანქანის ასაკზე. ეს ნიშნავს, რომ რაც უფრო ძველია მანქანა, მით მეტია მზარდი ფაქტორების რაოდენობა, რომლებიც ემატება გადახდის მთლიან თანხას.

ამ შემთხვევაში გადარიცხვა ხორციელდება ზუსტად ცნობაში მითითებული დეტალებით.

პირები, რომლებიც ფლობენ 10 წელზე მეტი ასაკის მანქანებს, არაფრით განსხვავდებიან ახალი მანქანების მქონე ადამიანებისგან, როდესაც საქმე ეხება სახელმწიფო გადასახადების გადახდას.

ახალი კანონპროექტი მოსახლეობის ამ კატეგორიას ჯერ არ შეეხო, ამიტომ პირებს, რომლებიც ფლობენ მანქანებს მნიშვნელოვანი მომსახურების ვადით, არ უნდა ეშინოდეთ ტარიფების გაზრდის ან დამატებითი კოეფიციენტების დამატების.

მაგრამ ღირს იმის გაგება, რომ მიუხედავად ამ პრივილეგიისა, ინდივიდუალური გადასახადის განაკვეთი გამოითვლება ზოგადი ფორმულის გამოყენებით, სადაც ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია ძრავის სიმძლავრე. მაღალი სიმძლავრე მნიშვნელოვნად ზრდის გადასახადის განაკვეთს.

იურიდიული პირებისთვის

თუ ორგანიზაცია ფლობს 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანას, მაშინ კანონით ის ასევე იხდის ტრანსპორტის გადასახადს. მისი ოდენობა დამოკიდებულია იმავე ინდიკატორებზე, როგორც ფიზიკური პირებისთვის, მაგრამ გადახდის ამოცანა ცოტა უფრო რთულია.

იურიდიულმა პირებმა უნდა:

• თავად გამოთვალეთ ტრანსპორტის გადასახადის ღირებულება თქვენს კონკრეტულ შემთხვევაში. ამის შესახებ საგადასახადო კოდექსის მუხლშია ნათქვამი;

გაანგარიშება ხორციელდება სუბიექტის კანონმდებლობით დადგენილი წესით (მიუხედავად გადასახადის რეგიონული ხასიათისა, მისი გამოთვლა ეფუძნება სახელმწიფო დონის კანონმდებლობის მითითებებს).

• მიაწოდეთ გადასახადი საგადასახადო ოფისს. დეკლარაცია უნდა შეიცავდეს როგორც ინფორმაციას მანქანის შესახებ, ასევე ზოგად ინფორმაციას გადასახადის შესახებ (განაკვეთი, მზარდი კოეფიციენტები და ა.შ.);

თქვენ შეგიძლიათ პირადად წარუდგინოთ დეკლარაცია ფედერალური საგადასახადო სამსახურის თანამშრომელს, გაგზავნოთ ფოსტით ან ატვირთოთ ფედერალური საგადასახადო სამსახურის ვებსაიტზე.

• გადასახადების გაანგარიშებისას გაითვალისწინეთ მზარდი ფაქტორები. ზემოთ აღინიშნა, რომ დაგეგმილია გარემოსდაცვითი და ასაკობრივი კოეფიციენტების შემოღება (დაწვრილებით წაიკითხეთ ქვემოთ სხვადასხვა ტიპის ძველი მანქანების კოეფიციენტების განაკვეთების შესახებ).

არსებობს რაიმე მზარდი კოეფიციენტები?

გამომდინარე იქიდან, რომ 10 წლის მანქანები რუსეთში მანქანების უმრავლესობას შეადგენენ, შემოთავაზებული იყო გარკვეული მზარდი კოეფიციენტების შემოღება, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდიდა ტრანსპორტის გადასახადის ღირებულებას.

ავტომობილებს, რომლებიც ექსპერტების აზრით, ეკოლოგიურად არაკეთილსინდისიერია და 10 წელზე მეტი ასაკისაა, გარკვეული მახასიათებლები აქვთ, მაგრამ მზარდი კოეფიციენტების შემოღებით გამოწვეული ტარიფების ცვლილება სრულიად ახალ მანქანებზეც აისახება.

ტრანსპორტის გადასახადის ძირითადი ოდენობა უნდა გაიზარდოს შემდეგჯერ:

ავტომობილების ასაკთან დაკავშირებული გაზრდის კოეფიციენტი ასევე განსხვავდება კონკრეტული მანქანის მომსახურების ვადის მიხედვით:

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ რაც უფრო მეტი სიმძლავრე აქვს მანქანას, მით უფრო მაღალია მაჩვენებელი. მაგალითად, 10 წელზე უფროსი ასაკის ავტომობილებზე სატრანსპორტო გადასახადი არის 210 ცხ.ძ. განსხვავდება იგივე ძრავისგან 250 ცხ.ძ. ეს პუნქტი გასათვალისწინებელია გადასახადის გაანგარიშებისას.

მჭირდება თუ არა გადახდა ძველი მანქანის გაყიდვაზე?

მფლობელს, რომელიც გადაწყვეტს ძველი მანქანის გაყიდვას, გარკვეული ოდენობის ქირის გადახდა მოუწევს. ამ შემთხვევაში მოქმედებს საშემოსავლო გადასახადის გადახდის სქემა, რომელიც მოძრავ ქონებაზე არის 13%.

მაგრამ არის გამონაკლისები, რომლებიც შესაფერისია მათთვის, ვინც ფლობს უსარგებლო მანქანებს. საგადასახადო კოდექსში წერია, რომ ნებისმიერი ქონება, როგორც მოძრავი, ისე უძრავი, რომელიც ეკუთვნის იურიდიულ ან ფიზიკურ პირს 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, არ ექვემდებარება საშემოსავლო გადასახადს.

ეს სავალდებულოა იმ პირებისთვის, რომლებზეც ამჟამად არის რეგისტრირებული მანქანა. ამავდროულად, საბოლოო გადახდის თანხები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, რადგან ისინი პირდაპირ დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე (მაგალითად, მანქანის ასაკი, მანქანის ძრავის სიმძლავრე).

ტრანსპორტის გადასახადი 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე

მანქანის გადასახადი იქნება 20 წელზე მეტი ასაკისძირითადი ან ბევრჯერ მეტი - დადგენილია ექსკლუზიურად იმ სუბიექტის კანონმდებლობით, რომელშიც ამჟამად არის რეგისტრირებული სატრანსპორტო საშუალება. ერთ რეგიონში ისინი შეიძლება საერთოდ გათავისუფლდნენ გადახდებისგან, ხოლო მეზობელ რეგიონში მსგავსი მანქანის მფლობელებს მაქსიმალური გადასახადი დაეკისრებათ.

ძველი მანქანების მფლობელებისთვის აქტუალურია კიდევ ერთი კითხვა: იბეგრება თუ არა მანქანა? 25 წელზე მეტი ასაკის? და აქ ყველაფერი არც ისე მარტივია. გადახდები დამოკიდებულია რეგისტრაციის გეოგრაფიაზე. მოვიყვანოთ ვორონეჟის რეგიონის მაგალითი, სადაც ადგილობრივი კანონმდებლობის მიხედვით, მსუბუქი ავტომობილები გათავისუფლებულია გადასახადისგან. 25 წელზე მეტი ასაკის 100 ცხენის ძრავით. თან. ან ალთაის რესპუბლიკა, სადაც შიდა წარმოების სამგზავრო მანქანებისთვის, რომელთა ძრავის სიმძლავრე არ აღემატება 90 ცხ.ძ. თან. არსებობს თითქმის მინიმალური გადასახადის განაკვეთი - მხოლოდ 5 რუბლი ცხენის ძალაზე. მაგრამ მოსკოვში მსგავსი ტრანსპორტისთვის ტარიფი არის 7 რუბლი. 1 ლ. თან., ხოლო ნიჟნი ნოვგოროდში მისი ზომა უკვე არის 25 რუბლი. დარბაზი. თან.

მოდით შევადაროთ ეს შეღავათები მოსკოვისა და ნიჟნი ნოვგოროდის სტანდარტებს, სადაც მანქანების ყველაზე მეტი რაოდენობაა რეგისტრირებული და დაწესებულია ყველაზე მაღალი შესაძლო გადასახადის განაკვეთები. ამრიგად, წარმოებული 1999 წელს სიმძლავრით 400 ლ. თან. ვ მოსკოვიიქნება 28 ათასი რუბლი. (400 ცხ.ძ. x 70 რუბლი/ც.ძ.), ვ ნიჟნი ნოვგოროდი - 34 ათასი რუბლი. (400 ცხ.ძ. x 85 რუბლი/ც.ძ.)და შიგნით პრიმორიე- მხოლოდ 12 ათასი რუბლი. (400 ცხ.ძ. x 30 რუბლი/ც.ძ.).

რუსეთის ბევრ რეგიონში ადგილობრივი ხელისუფლების ორგანოები, რომლებსაც აქვთ უფლება მიიღონ ასეთი კანონები, ასევე ათავისუფლებენ სხვებს ტრანსპორტის გადასახადისგან.

რეგიონების უმეტესობა ასევე ათავისუფლებს სოფლის მეურნეობის მწარმოებლებს. IN კრასნოიარსკის ოლქი- ინვალიდთა აღჭურვილობის მწარმოებლები და ქ ლიპეცკაიარეგიონში, ასეთი სარგებელი აქტუალურია ტრაქტორის წარმოებისთვის. IN მოსკოვირეგიონში, გადასახადის ნახევარი უფლება აქვს გადაიხადოს ბავშვთა კვების მწარმოებელმა. IN ტიუმენისაჭიროდ ჩათვალა ლუდისა და დაბალალკოჰოლური სასმელების მწარმოებლების, აგრეთვე ნავთობის ინდუსტრიაში გამოსაყენებელი ყველა აღჭურვილობისა და კომპონენტის მწარმოებლების გათავისუფლება.

IN ნიჟნი ნოვგოროდირეგიონში სატრანსპორტო გადასახადი ტარიფის ნახევარზეა დაწესებული ავტომობილზე გაზის აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის. საგადასახადო ორგანოსთვის ამ შეღავათის უზრუნველსაყოფად, საკმარისია წარმოადგინოთ ცნობა, რომ ასეთი აღჭურვილობა დამონტაჟდა.

რა ასაკისაა შენი მანქანა?

IN ყაბარდო-ბალყარეთიორგანიზაციები არ იხდიან ანგარიშსწორებას გაუმართავი ან ჭუჭყიანი მანქანებისთვის. ამისათვის თქვენ უნდა წარადგინოთ ცნობა რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო საგზაო ინსპექციისგან საგადასახადო ორგანოში.

ტრანსპორტის გადასახადი 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე

მიცემული მუხლი 1 მუხ. 361 რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი. უფრო მეტიც, საგადასახადო განაკვეთები საგზაო გადასახადისთვის თითო მანქანაზე 10 წელზე მეტი ასაკისპირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე, ავტომობილის კატეგორიაზე 1 ცხენის ძალაზე.

IN რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2009 წლის 3 დეკემბრის წერილი N 03-05-06-04/401აღნიშნულია, რომ რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების საკანონმდებლო ორგანოები დამოუკიდებლად იღებენ გადაწყვეტილებებს სუბიექტის ტერიტორიაზე კონკრეტული საგადასახადო განაკვეთების დადგენის, მითითებულ განაკვეთებთან შედარებით მათი გაზრდის ან შემცირების შესახებ. ხელოვნებაში. 361 რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი, მაგრამ მათი გაზრდა (შემცირება) შეიძლება არაუმეტეს ათჯერ ( მუხლი 2 ხელოვნება. 361 რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი).

ხელოვნების მე-3 პუნქტი. 361 რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსისაშუალებას იძლევა დაწესდეს საგადასახადო განაკვეთები თითოეული კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებზე, ასევე, გაითვალისწინოს ავტომობილის წარმოების წლიდან გასული წლების რაოდენობა.

ეს ნიშნავს, რომ ძველი მანქანების ტრანსპორტირების გადასახადი 10 წელზე მეტი ასაკისრუსეთში იგი დადგენილია რუსეთის ფედერაციის სუბიექტის მიერ, რომელშიც რეგისტრირებულია მანქანა. თუ ასეთი კანონი არ არსებობს, მაშინ გადასახადი გამოითვლება მასში მითითებული განაკვეთებით რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 361-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი.

ასე რომ, მანქანის მოყვარულებო, გახსოვდეთ, რომ 10 წელზე უფროსი ასაკის ავტომობილზე სატრანსპორტო გადასახადი შეიძლება დარეგულირდეს არა მხოლოდ საგადასახადო კოდექსით, არამედ იმ საგნის კანონმდებლობით, რომელშიც თქვენი მანქანაა რეგისტრირებული.

ტრანსპორტის გადასახადი არის სახელმწიფო გადასახადი ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომელიც უნდა გადაიხადონ როგორც ფიზიკურმა, ასევე იურიდიულმა პირებმა.

მისი ზომა განისაზღვრება არა მხოლოდ იმ სუბიექტის საკანონმდებლო აქტებით, რომელშიც რეგისტრირებულია მანქანა, არამედ სხვა ფაქტორებით: მისი ღირებულება, სიმძლავრე და ასაკი.

რაც უფრო ძველია მანქანა, მით უფრო მაღალია ავტომობილის გადასახადის განაკვეთი.

თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ რა სახის ტრანსპორტის გადასახადი 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე, თუ გაეცანით თქვენი რეგიონის რეგულაციებს.

რა წერია კანონმდებლობაში?

რუსეთის მთავრობამ გადაწყვიტა, რომ 10 წელზე უფროსი ასაკის ყველა მანქანას ექვემდებარება ტრანსპორტის გადასახადის გაზრდა. ეს გამოწვეულია შემდეგი მზარდი კოეფიციენტების შემოღებით:

1. ასაკი.
2. ეკოლოგიური.

თუ ავტომობილი არ შეესაბამება გარემოსდაცვით სტანდარტებს და მისი ასაკი აღემატება 10 წელს, მაშინ გადასახადის ოდენობა მნიშვნელოვნად იზრდება.

სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ამ შემთხვევაში ამ გადასახადის ოდენობა 2-3-ჯერ იზრდება. მიუხედავად ამისა, რეგიონული კანონმდებლობა კვლავ გადამწყვეტია ამ საკითხში.

თუ არ იცით, ექვემდებარება თუ არა გადასახადს 25 წელზე უფროსი ავტომობილი, შეგიძლიათ მიმართოთ საგადასახადო სამსახურს.

მანქანის ასაკი არის ერთ-ერთი პარამეტრი, რომელიც განსაზღვრავს ტრანსპორტის გადასახადის ოდენობას. სწორედ ამან შეიძლება გამოიწვიოს ყველაზე სერიოზული მზარდი კოეფიციენტების გაჩენა.

ტექდათვალიერების გავლისას ძველი მანქანები ყოველთვის გადიან გარემოსდაცვითი სტანდარტების გამოცდას, რამაც შეიძლება ტრანსპორტის საფასურის ზრდაც გამოიწვიოს.

ზოგიერთ შემთხვევაში, მფლობელები ცვლიან ძრავას ან სხვა კომპონენტებს, რათა ნორმალურ დიაპაზონში მოხვდნენ. თუ თქვენ ჩაატარეთ ასეთი მანიპულაციები, აუცილებლად უნდა მიმართოთ საგზაო პოლიციას და მიიღოთ შესაბამისი ნიშანი.

საგადასახადო სამსახური ზუსტად გეტყვით გადაიხდება თუ არა ტრანსპორტის გადასახადი, თუ მანქანა 25 წელზე მეტია.

ძველი მანქანები რუსეთის ფედერაციაში ტრანსპორტის ძირითადი ნაწილია. ბიუჯეტის დიდი თანხებით რეგულარულად შევსების მიზნით, გათვალისწინებული იქნა მზარდი კოეფიციენტები, რაც ხელს შეუწყობს ტრანსპორტის გადასახადის ოდენობის გაზრდას.

ამ საფასურის ძირითადი ოდენობა შეიძლება გაიზარდოს შემდეგი მონაცემების მიხედვით:

1. 0,5-ჯერ - თუ მანქანა ახალია, მაგრამ მისი გამონაბოლქვი ეკოლოგიურ სტანდარტებს შეესაბამება ან არ შეესაბამება. ამ კოეფიციენტს შეიძლება ეწოდოს შემცირების ფაქტორი.
2. 1 ჯერ - თუ ავტომობილი 10 წლამდეა და მისი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა სრულად შეესაბამება უსაფრთხოების სტანდარტებს.
3. 1,5-ჯერ - თუ ავტომობილის ასაკი აღემატება 10 წელს და მისი ეკოლოგიური კლასი ნორმაზე დაბალია.

ასევე არსებობს ასაკთან დაკავშირებული ზრდის ფაქტორი:

1. 1,75 ჯერ – თუ მანქანა 5-10 წლისაა.
2. 2-ჯერ - თუ მანქანა 10-15 წლისაა.
3. 3-ჯერ - თუ მანქანის ასაკი აღემატება 15 წელს.

გაითვალისწინეთ, რომ ტრანსპორტის გადასახადის დადგენისას აუცილებელია მანქანის სიმძლავრის გათვალისწინება.

მაგალითად, 210 და 250 ცხენის ძალის მქონე ერთი წლის მანქანებზე გადასახადი მნიშვნელოვნად განსხვავდება. ძველ მანქანებში ეს განსხვავება შეიძლება იყოს რამდენიმე ათეული ათასი.

25 წელზე უფროსი ავტომობილის გასაყიდად ყოფილ მფლობელს გადასახადის 13%-ის გადახდა მოუწევს..

თუმცა, საგადასახადო კოდექსში არის ერთი გამონაკლისი: საშემოსავლო გადასახადი არ ექვემდებარება ქონებას, რომელიც 3 წელზე მეტი ხნის საკუთრებაშია.

ეს ნიშნავს, რომ მფლობელებს, რომლებიც სარგებლობენ მანქანით დიდი ხნის განმავლობაში, არ უნდა გადაიხადონ დამატებითი გადასახადი.

თუმცა, გაყიდვისას ძველმა მფლობელმა დეკლარაციაში უნდა მიუთითოს მანქანის საწყისი ღირებულება, ასევე ფასი, რომლითაც გაიყიდა მანქანა.

ავტომობილის გადასახადი არის სახელმწიფო მოსაკრებელი, რომელსაც იხდის მანქანის მფლობელი მისი სტატუსის მიუხედავად (ფიზიკური თუ იურიდიული პირი).

გადასახადის გაანგარიშება ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსისა და ადგილობრივი საკანონმდებლო აქტების საფუძველზე. მოქმედებს თუ არა მანქანის ასაკი გადასახადის ოდენობაზე, წაიკითხეთ.

ტრანსპორტის გადასახადის აკრეფის ძირითადი კანონებია:

• საგადასახადო კოდექსი (თავი 28);
• რეგიონალური კანონები, მაგალითად, მოსკოვის კანონი No33 ("ტრანსპორტის გადასახადის შესახებ").

საგადასახადო კოდექსი განსაზღვრავს საფასურის გაანგარიშებისა და გადახდის ძირითად დებულებებს.

საგადასახადო კოდექსის შესაბამისად:

• მუხლი 356— ზოგადი დებულებები (რეგიონული გადასახადის აკრეფის აუცილებლობა, ავტომობილის მფლობელების მიერ გადახდის ვალდებულება, საკანონმდებლო აქტებით საგადასახადო განაკვეთების, გადახდის ვადების და შეღავათების დადგენის ვალდებულება);
• მუხლი 357- გადასახადის გადამხდელები. ეს მუხლი ადგენს გადასახადის გადახდის ვალდებულებას ყველა მესაკუთრის მიერ, რომელთა სატრანსპორტო საშუალებებიც რეგისტრირებულია დადგენილი წესით. გამონაკლისია ორგანიზაციები, რომლებიც ემსახურებიან ფიფას 2018 წლის ჩემპიონატს;
• მუხლი 358- დაბეგვრის ობიექტები. ეს მუხლი ნათლად განსაზღვრავს მანქანების იმ კატეგორიებს, რომელთა მფლობელები თავისუფლდებიან გადასახადის გადახდისგან. მათ შორისაა მფლობელები:
  • ნიჩბოსნობა და საავტომობილო ნავები (ძრავის სიმძლავრე 5 ცხენის ძალამდე);
  • სამგზავრო მანქანები, რომლებიც გაცემულია სოციალური დაცვის ორგანოების მიერ ან აღჭურვილია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის;
  • სასოფლო-სამეურნეო საწარმოების კუთვნილი ტრაქტორები და სხვა სპეციალური აღჭურვილობა;
  • აღმასრულებელი ხელისუფლების ტრანსპორტირება და ა.შ.
• მუხლი 359— საგადასახადო ბაზის განსაზღვრა. საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასახადი განისაზღვრება ძრავის სიმძლავრის მიხედვით, საჰაერო ტრანსპორტით ძრავის ბიძგზე და ასე შემდეგ, ანუ ძრავის სიმძლავრე არის მთავარი ფაქტორი, რომელზეც დამოკიდებულია გადასახადის განაკვეთის ზომა;
• მუხლი 560- საგადასახადო პერიოდი. ავტომობილის მფლობელები ვალდებულნი არიან გადაიხადონ გადასახადი წელიწადში ერთხელ. ეს ნიშნავს, რომ ტრანსპორტის გადასახადის აკრეფის საგადასახადო პერიოდი არის 1 წელი;
• მუხლი 361- საგადასახადო განაკვეთები. თითოეული რეგიონის მთავრობას უფლება აქვს დამოუკიდებლად დააწესოს გადასახადის განაკვეთები, მაგრამ არ შეიძლება ამ მუხლით განსაზღვრული 10%-ზე მეტით გაზრდა ან შემცირება. გარდა ამისა, რეგიონულმა კანონებმა შეიძლება გამოიყენონ დიფერენცირებული საგადასახადო განაკვეთები, რომელთა ზომა დამოკიდებულია არა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრეზე, არამედ ავტომობილის წარმოების წელზე;
• მუხლი 361.1- საგადასახადო შეღავათები. სახელმწიფო დონეზე დადგინდა, რომ 12 ტონაზე მეტი წონის სატვირთო მანქანების მფლობელები თავისუფლდებიან გადასახადის გადახდისგან იმ პირობით, რომ პლატონის სისტემაში საფასური უდრის ან აღემატება დარიცხულ გადასახადის თანხას. სხვა შეღავათები, მაგალითად, ინვალიდებისთვის, მეორე მსოფლიო ომის ვეტერანებისთვის და ა.შ. დადგენილია ადგილობრივი კანონებით;
• მუხლი 362- გადასახადის გაანგარიშება. ამ მუხლის შესაბამისად, გადასახადის ოდენობის დადგენისას თქვენ დამოუკიდებლად უნდა განსაზღვროთ რეგიონში მოქმედი გადასახადის განაკვეთის ზომა და გაამრავლოთ იგი ცხენის ძალაზე.

თუ გადასახადის ღირებულება გამოითვლება 3 მილიონ რუბლზე მეტი ღირებულების სამგზავრო მანქანისთვის, მაშინ გამოიყენება დამატებითი მზარდი ფაქტორი, რომლის ზომა ასევე დამოკიდებულია მანქანის ასაკზე.

საგადასახადო განაკვეთები 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე

ასე რომ, რეგიონულ ხელისუფლებას შეუძლია დამოუკიდებლად დააწესოს საგადასახადო განაკვეთები, მათ შორის, რაც დამოკიდებულია მანქანის წარმოების წელს.

მაგალითად, მოსკოვში 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე სატრანსპორტო გადასახადი, №33 კანონის შესაბამისად, განისაზღვრება ზოგადი წესებით, ანუ დამონტაჟებული ძრავის სიმძლავრედან გამომდინარე, შეღავათები არ არის გათვალისწინებული და ვორონეჟის რეგიონი, 25 წელზე მეტი ასაკის მანქანის მფლობელი მთლიანად თავისუფლდება გადასახადისგან

ფიზიკური პირებისთვის

ფიზიკური პირების მანქანებსა და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასახადი იხდის ადგილობრივი საგადასახადო სამსახურის მიერ გაცემული შეტყობინების შესაბამისად. კერძო ავტომობილების მფლობელებს არ სჭირდებათ გადასახადის დათვლა.

საგადასახადო შეტყობინება უნდა გაიცეს (ან გაიგზავნოს რეგისტრირებული ფოსტით) საფასურის გადახდის თარიღამდე არაუგვიანეს 30 დღით ადრე (ფიზიკურ პირთათვის ეს არის 1 დეკემბერი).

თუ მანქანის მფლობელს უფლება აქვს მიიღოს რეგიონალური საგადასახადო შეღავათი, მაშინ იგი ვალდებულია პირადად ან წარმომადგენლის მეშვეობით წარუდგინოს განცხადება ფედერალურ საგადასახადო სამსახურს და მიაწოდოს სუბსიდიის უფლების დამადასტურებელი ყველა დოკუმენტი.

რა არის საგადასახადო განაკვეთი 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებისთვის რუსეთის ფედერაციის რეგიონებში:

რეგიონი	გადასახადის განაკვეთი სამგზავრო მანქანებზე, რუბლებში 1 ცხენის ძალაზე	სარგებელი 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებისთვის
მოსკოვი	- 100 ცხ.ძ-ზე ნაკლები - 12; - 100 ცხ - 125 ცხ - 25; - 125 ცხ - 150 ცხ.ძ - 35; - 150 ცხ.ძ - 175 ცხ.ძ - 45; - 175 ცხ.ძ - 200 ცხ - 50; - 200 ცხ - 225 ცხ.ძ - 65; - 225 ცხ.ძ - 250 ცხ.ძ - 75; - 250 ცხ.ძ-ზე მეტი - 150	არა
სანქტ-პეტერბურგი	- 100 ცხენის ძალამდე - 24; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 35; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 50; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 75; - 250 ცხ.ძ - 150	შიდა მანქანები, რომელთა ძრავის სიმძლავრე 80 ცხ.ძ-ზე ნაკლებია, გათავისუფლებულია გადასახადებისგან. და გამოვიდა 1990 წლამდე
ვოლგოგრადი	- 100 ცხენის ძალამდე - 9; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 20; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 40; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 75; - 250 ცხ.ძ-ზე მეტი - 150	არა
ლიპეცკი	- 100 ცხ.ძ-ზე ნაკლები - 15; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 28; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 50; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 75; - 250 ცხ.ძ - 150	არა
ბაშკორტოსტანი	- 100 ცხენის ძალამდე - 10; - 100 ცხ - 125 ცხ - 20; - 125 ცხ - 150 ცხ.ძ - 25; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 50; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 75; - 250 ცხ.ძ-ზე მეტი - 150	არა
ინგუშეთი	- 100 ცხენის ძალამდე - 5; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 7; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 10; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 30; - 250 ცხ.ძ და მეტი - 40	გადასახადი არ არის გადახდილი 90 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრის სამგზავრო მანქანებზე. ძალები და გაათავისუფლეს 1994 წლამდე
ხაბაროვსკი	- 100 ცხ.ძ-ზე ნაკლები - 9; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 12; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 23; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 40; - 250 ცხ.ძ და მეტი - 92	1991 წლამდე წარმოებული და საწარმოებიდან წახალისების ღონისძიების სახით მიღებული მანქანები გათავისუფლებულია გადახდისგან.
ვორონეჟი	- 100 ცხ.ძ-ზე ნაკლები - 20; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 30; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 50; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 75; - 250 ცხ.ძ-ზე მეტი - 150	ვორონეჟში გადასახადს არ იხდიან პირები, რომელთა მანქანები 25 წელზე უფროსია და აქვთ 100 ცხენის ძალა.
მურმანსკი	- 100 ცხ.ძ-ზე ნაკლები - 10; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 15; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 25; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 40; - 250 ცხ.ძ - 80	100% ვრცელდება 30 წელზე მეტი ასაკის მანქანებზე
ტვერი	- 100 ცხენის ძალამდე - 10; - 100 ცხ - 150 ცხ.ძ - 21; - 150 ცხ.ძ - 200 ცხ - 30; - 200 ცხ - 250 ცხ.ძ - 45; - 250 ცხ.ძ-ზე მეტი - 90	100% 1970 წლამდე წარმოებული მანქანებისთვის

ძველი მანქანებისთვის საგადასახადო შეღავათები ასევე არ არის გათვალისწინებული შემდეგ რეგიონებში:

• კარელია;
• დაღესტანი;
• მორდოვია;
• სახა;
• ჩეჩნეთი;
• არხანგელსკის რეგიონი;
• ასტრახანის რეგიონი;
• უდმურტია;
• ივანოვოს რეგიონი;
• როსტოვის რეგიონი;
• იაროსლავის რეგიონი;
• ბელგოროდის რეგიონი;
• კალუგას რეგიონი.

იურიდიული პირებისთვის

იურიდიული პირების საკუთრებაში არსებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასახადს ანგარიშობს ორგანიზაციის ბუღალტერი დამოუკიდებლად.

საგადასახადო სამსახურში წარედგინება სათანადოდ შევსებული დეკლარაცია, რომლის მიხედვითაც მოწმდება გათვლების სისწორე.

ორგანიზაციების მიერ სატრანსპორტო გადასახადის გადახდა ხდება კვარტალში ერთხელ წინასწარი ანგარიშსწორებით. ტრანსპორტის გადასახადის საბოლოო გადახდა უნდა განხორციელდეს არაუგვიანეს საანგარიშო პერიოდის მომდევნო წლის 10 თებერვლისა.

ტრანსპორტის გადასახადის განაკვეთები, როგორც წესი, არ განსხვავდება იურიდიულ და ფიზიკურ პირებს შორის.

გამონაკლისებია:

არსებობს რაიმე მზარდი კოეფიციენტები?

ძვირადღირებულ მანქანებზე სატრანსპორტო გადასახადის გაანგარიშებისას (3,000,000 რუბლზე მეტი), ასევე ღირს მზარდი კოეფიციენტების გათვალისწინება, რომლებიც, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 362-ე მუხლის შესაბამისად, არის:

მჭირდება გადასახადის გადახდა ძველი მანქანის გაყიდვაზე?

აუცილებელია თუ არა საშემოსავლო გადასახადის 13%-ის გადახდა მანქანის რეალიზაციით მიღებულ შემოსავალზე. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 220-ე მუხლის თანახმად, შემოსავალი არ იბეგრება მოძრავი ქონების რეალიზაციით მიღებულ სახსრებზე, თუ მანქანა 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო საკუთრებაში.

თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ნებისმიერი ქონების, მათ შორის 3 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილის გაყიდვისას აუცილებელია საგადასახადო ორგანოს წარუდგინოს შემოსავლის დეკლარაცია, რომელსაც უნდა დაერთოს ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებების ასლები. მანქანა, რომელიც მიუთითებს კონკრეტული ოპერაციის ღირებულებაზე.

გადასახადის გამოქვითვის შესახებ გადაწყვეტილებას თავად საგადასახადო ინსპექცია მიიღებს.

ამრიგად, 2018 წელს რუსეთის ფედერაციის უმეტეს რეგიონებში 25 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე გადასახადი განისაზღვრება ზოგადი წესების მიხედვით.

თუმცა სახელმწიფო სათათბირო განიხილავს კანონპროექტს ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასახადის განაკვეთის გაზრდის შესახებ, რაც დაკავშირებულია გარემოსთვის უფრო დიდი ზიანის მიყენებასთან. მიღებული იქნება თუ არა კანონპროექტი, ჯერჯერობით უცნობია.

10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე გადასახადის გაზრდა