ცუდი ამინდის განყოფილება. სსრკ საზღვაო ძალების სარაკეტო კორვეტები

დაბადებიდან 1967 წელს, პროექტი 1234 აღმოჩნდა უკიდურესად საკამათო და ამაღლდა საბჭოთა კავშირის სურვილს სპეციალიზებული გემების აბსოლუტურ დონეზე - არ იყო უმიზეზოდ, რომ შეიქმნა ცალკე კლასი სპეციალურად მისთვის. მანამდე უხილავმა „გემებზე მონადირეებმა“ მაშინვე მიიპყრეს სამხედრო ექსპერტების ყურადღება მთელს მსოფლიოში, რომლებმაც ენერგიულად განიხილეს კითხვა: რა არის სინამდვილეში საბჭოთა „კბილიანი ბავშვი“ - „პისტოლეტი კაპიტალიზმის ტაძარში“ თუ მარტივი სამიზნე? ეს დაპირისპირებები არ ცხრება დღემდე, როცა შიდა ფლოტი გზაჯვარედინზეა: გააგრძელოს საბჭოთა ტრადიცია თუ გადავიდეს მრავალფუნქციური გემების დასავლურ პარადიგმაზე?

ჩვენმა ფლოტმა საბჭოთა კავშირიდან მემკვიდრეობით მიიღო 15 მცირე სარაკეტო ხომალდი (RTO): 13 პროექტი 12341 RTO და ორი პროექტი 1239 Hovercraft RTO და ოთხი შავი ზღვის ფლოტისთვის (პროექტის ორი გემი 12341 და ორი პროექტი 1239). შედეგად, დღეს ამ კლასის გემები ერთ-ერთი ყველაზე მრავალრიცხოვანია ფლოტში. აღსანიშნავია, რომ თითოეული მათგანი მუშაობს.

თუმცა, ამ გემების საჭიროება დიდი დებატებისა და კამათის საგანია. ბევრს მიაჩნია, რომ ფლოტის თანამედროვე კონცეფციაში ასეთი მაღალ სპეციალიზებული გემები უნდა შეიცვალოს მრავალფუნქციური კორვეტებით. ეჭვი ეპარებოდა და საბრძოლო ეფექტურობა RTO ძლიერ რადიოში ელექტრონული კონტრზომებიდა მტრის სახმელეთო თავდასხმის თვითმფრინავი. გარდა ამისა, დღეს RTO–ს დავალებები ანალოგიურად შეიძლება შესრულდეს გამანადგურებელ-ბომბდამშენი თვითმფრინავით და სანაპირო სარაკეტო სისტემებით. რამდენად გამართლებულია ეს ეჭვები და მართლა დასრულდა თუ არა RTO-ების ასაკი?

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა გესმოდეთ მცირე სარაკეტო გემების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, მათი გამოყენება თანამედროვე რეალობებში.

პირველი და ყველაზე ძირითადი უპირატესობა მძლავრი სარაკეტო იარაღია. მთავარი კალიბრი MRK პროექტი 1234 - ექვსი რაკეტა P-120 "მალაქიტი" აღწევს სიჩქარეს M = 1 და აქვს მაქსიმალური დიაპაზონი 150 კმ-მდე, მართვის სისტემა არის აქტიური რადარი "უსაფრთხოების ბადე" IR სენსორით. მძლავრი ქობინით (WB) და შთამბეჭდავი სიჩქარით, ამ რაკეტებს შეუძლიათ ამოიღონ საკმაოდ დიდი გემები, როგორიცაა გამანადგურებელი (EM) და რამდენიმე დარტყმით, თუნდაც სარაკეტო კრეისერი (RKR).

მაგალითად, Krym-76 წვრთნების დროს ორი რაკეტა საკმარისი იყო 2300 ტონა გადაადგილებით გამორთული Project 30 bis გამანადგურებლის ჩაძირვისთვის, რითაც აჩვენებდა ხელმძღვანელობის შესანიშნავი სიზუსტეს. მნიშვნელოვანი უპირატესობაა საბრძოლო მასალის შედარებით დიდი დატვირთვა, რაც შესაძლებელს ხდის მასიური ზალპების წარმოებას.

თუმცა, P-120 რაკეტებს ასევე აქვთ მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებები.. უპირველეს ყოვლისა, შეიძლება აღინიშნოს არასაკმარისი გაშვების დიაპაზონი ზოგიერთ თანაკლასელთან შედარებით, მაგალითად, უახლოესი კონკურენტებისთვის - Exocet და Harpoon რაკეტებისთვის, ეს არის შესაბამისად 180 და 315 კმ. გარდა ამისა, რაკეტის მნიშვნელოვანი ზომა თავისთავად აწესებს მნიშვნელოვან შეზღუდვებს: პროექტის 1234.7 ექსპერიმენტულ Nakat RTO-ზე, რომელიც შეიარაღებული იყო შედარებით მცირე ზომის P-800 Oniks რაკეტებით, შესაძლებელი იყო ორჯერ მეტი გამშვების განთავსება.

გარდა ამისა, იარაღის გამოყენების შესაძლებლობა მაქსიმალური დიაპაზონიდამოკიდებულია სანდო სამიზნე აღნიშვნაზე (CC). საჰაერო სადესანტო რადარის შესაძლებლობები არ იძლევა მკაფიო საკონტროლო ცენტრის ექსტრემალურ დიაპაზონში მიცემის საშუალებას, ამიტომ თავდაპირველად ვარაუდობდნენ, რომ RTOs მიიღებდნენ უფრო ზუსტ ინფორმაციას სადაზვერვო თვითმფრინავების Tu-95RT და სხვა გემებისგან.

1234 პროექტის შემდეგი უდავო უპირატესობა არის მისი შესანიშნავი სიჩქარე და მობილურობა.. შედარებით მცირე გადაადგილება და ძლიერი ძრავა საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 35 კვანძს კარგ სისწრაფესთან ერთად. შედარებით დიდ ნავიგაციის ავტონომიასთან ერთად (10 დღე), ეს აძლევს RTO-ს უპირატესობებს როგორც ოპერატიულ დონეზე - შეგიძლიათ სწრაფად გადაიტანოთ საბრძოლო ნაწილები სწორ მიმართულებებზე, ასევე ბრძოლაში, სადაც კარგი მანევრირება საშუალებას იძლევა, მაგალითად, აარიდოს თავი ტორპედოს. ან იყავი პირველი, ვინც დაიკავა პოზიცია რაკეტის გაშვებისთვის. თუმცა, ნავიდან მემკვიდრეობით მიღებული ეს თვისებები გადაიქცევა ძალიან უღიმღამო ზღვისუნარიანობაში. მიუხედავად ამისა, სანაპირო და ოკეანის მახლობლად ზონაში ოპერაციებისთვის ეს სავსებით საკმარისია.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია წარმოება. პროექტი 1234 გემები შედარებით იაფია, შეიძლება აშენდეს თითქმის ნებისმიერ სამხედრო გემთმშენებელ ქარხანაში, რომელსაც შეუძლია აწარმოოს გემი ათას ტონამდე გადაადგილებით, ხოლო მშენებლობის პერიოდი საგანგებო ვითარებაში და ყველა შესაძლებლობის სტრესში იქნება სამიდან ოთხამდე. თვეების. ეს კომბინაცია განასხვავებს RTO-ებს ყველა სხვა კლასისგან, გარდა ნავებისა.

მაგრამ ამ უპირატესობებთან ერთად, RTO არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებების გარეშე:

- პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი - ასეთი გემის თითქმის სრული დაუცველობა საჰაერო თავდასხმებისგან. საზენიტო საარტილერიო იარაღიდან მას აქვს მხოლოდ ერთი ექვსლულიანი 30 მმ AK-630 ინსტალაცია და ერთი 76 მმ AK-176 (ძალიან პირობითი, როგორც საჰაერო თავდაცვის იარაღი), ხოლო რაკეტიდან - Osa-M საჰაერო. თავდაცვის სისტემა, რომლის სროლის მანძილი არაუმეტეს 10 კმ-ია. როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, რეალური ბრძოლის ჩათვლით, ამ საშუალებებით მტრის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტის (ASM) ჩაჭრის ალბათობა მცირეა, რომ აღარაფერი ვთქვათ უშუალოდ დამრტყმელ თვითმფრინავებთან ბრძოლის შესაძლებლობაზე.

- მეორე ნაკლი არის RTO-ების დაბალი სიცოცხლისუნარიანობა: როგორც აჩვენა "მუსონის" ტრაგიკული გამოცდილება, რომელიც დაიღუპა წვრთნების დროს, როდესაც მოხვდა ინერტული ქობინით P-15 რაკეტა, გემი ძალზე სახანძროა კორპუსის მასალის - ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობის გამო. მცირე ზომები იწვევს არასაკმარისი ტევადობის და უსაფრთხოების ზღვარს. შედეგად, ბევრი მიიჩნევს RTO-ებს "ერთჯერად" გემებად - ერთი ზალპისთვის.

განაცხადის შესაძლებლობები

პარადოქსულად, მთელი მისი ვიწრო სპეციალობის მიუხედავად, მცირე სარაკეტო ხომალდიპროექტი 1234 შედარებით მრავალმხრივია. ოკეანის თეატრში ფართომასშტაბიანი კონფლიქტის პირობებში, შესაძლებელია RTO-ების გამოყენების რამდენიმე ვარიანტი:

- მათი ძლიერი იარაღის გამო, ამ გემებს შეუძლიათ მხარი დაუჭირონ მტრის დიდი გემის ფორმირების საჰაერო თავდაცვის დაძლევას, მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანონ ექვსი P-120 რაკეტის გაშვებით;

- მათი სიჩქარისა და მობილურობის გამოყენებით, RTO-ებს შეუძლიათ იმოქმედონ როგორც "დაარტყა და გაუშვით" ტაქტიკის ნაწილი, განახორციელონ მოულოდნელი თავდასხმები სატრანსპორტო კოლონებზე, სადესანტო ხომალდებზე და საზენიტო თავდაცვისა და რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის გამანადგურებლებზე;

- საკუთარი კოლონების ბადრაგირება და დაცვა.

ამ სამივე ვარიანტს აქვს უკვე გამოვლენილი ნაკლი: სროლის დიაპაზონი. ძნელია ვივარაუდოთ, რომ RTO–ები შეძლებენ მიუახლოვდნენ, მაგალითად, ავიამზიდის დამრტყმელ ჯგუფს 120 კმ მანძილზე და გადარჩნენ: მიდგომებზეც კი გარანტირებული იქნება მისი აღმოჩენა და განადგურება გადამზიდავზე დაფუძნებული თვითმფრინავით. განსხვავებით P-500 და P-700 ტიპის დიდი ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების მატარებლებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ ცეცხლის გახსნა 500 კილომეტრზე.

მეორე ტაქტიკაც აქვს სისუსტეები. მათგან პირველი შეიძლება იყოს უფრო დიდი დისტანციის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების საპასუხო ცეცხლი (მაგალითად, Harpoon ფართოდ გამოიყენება ნატოს ხომალდებზე). გამანადგურებლებზე და ესკორტ ფრეგატებზე შესაძლებელია შვეულმფრენი, რომელიც აღჭურვილია მოკლე დისტანციის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტებით (Penguin და Sea Skua რაკეტების გაშვება შესაძლებელია, შესაბამისად, 28 და 25 კმ მანძილზე). როგორც ზემოთ აღინიშნა, მცირე სარაკეტო ხომალდის საზენიტო შესაძლებლობები საკმარისი არ არის ასეთი თავდასხმის მოგერიების გარანტიისთვის.

მსგავსი ვითარება იქმნება RTO-ების თავდაცვაში გამოყენებისას: თანამედროვე პირობებში კოლონაზე თავდასხმა დიდი ალბათობით განხორციელდება. დამრტყმელი ავიაცია. ამ საფრთხეს ეფექტურად გაუმკლავდეს მხოლოდ ჩვენს საკუთარ გამანადგურებელ-გამტარებს.

მაგრამ ძირითადი ფაქტორი, რომელიც ზღუდავს მცირე სარაკეტო გემის გამოყენებას აღწერილ პირობებში, არის ზუსტი სამიზნე აღნიშვნის საჭიროება და, შესაბამისად, აქტიური ურთიერთქმედება ფლოტის სხვა ნაწილებთან, მათ შორის ძლიერი ელექტრონული ჩახშობის პირობებში. სრულფასოვანი მუშაობისთვის აუცილებელია AWACS-ის მიწოდება ან უფრო დიდი ზედაპირული ხომალდის მხარდაჭერა, რომელიც შეიარაღებულია სამიზნე აღმნიშვნელი ვერტმფრენით.

RTO-ების კიდევ ერთი ლოგიკური როლი შეიძლება იყოს სანაპირო დაცვა. მრავალი თვალსაზრისით, ამ ტიპის გემები კარგად ჯდება მცველი გემის მოთხოვნებში: კარგი საარტილერიო შეიარაღება, ღირსეული სიჩქარე და ავტონომია. თუმცა, როგორც მეზღვაურები აღნიშნავენ, ასეთი ამოცანებისთვის RTO-ები თავიანთი სარაკეტო იარაღით "ზედმეტად" არიან - დაცვისთვის. საზღვაო საზღვარისაკმაოდ საკმარისი სარაკეტო კატარღები და მცირე საარტილერიო ხომალდები.

ყველა ეს კონცეფცია სათავეს იღებს გასული საუკუნის 70-იან წლებში, როდესაც შეიქმნა მცირე სარაკეტო ხომალდები. დღეს ყველა ზემოაღნიშნული ამოცანის შესრულება შეუძლია საჰაერო ძალებს. მსუბუქი საკრუიზო რაკეტები Kh-31 და Kh-35 შეიქმნა დამრტყმელი მისიებისთვის, რომლებიც შეჩერებულია მსუბუქ მებრძოლებზეც კი. უფრო მეტიც, X-31 პროდუქტი აღემატება P-120-ს, როგორც სიჩქარით (M = 2), ასევე დიაპაზონით (160 კილომეტრი). X-35 "ურანის" რაკეტას შეუძლია მიაღწიოს მიზანს კომბინირებული ტრაექტორიის გასწვრივ, აქვს უფრო მცირე ზომა, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ საბრძოლო მასალა და წარმოქმნათ უფრო მასიური ზალპური, ასევე უზრუნველყოფს უფრო მცირე ეფექტურ დისპერსიულ ზედაპირს (ESR).

სანაპირო თავდაცვა სერიოზული მტრის წინააღმდეგ, რომელიც ძალიან მკაცრი იქნება სარაკეტო გემისთვის (RKA) და მცირე საარტილერიო გემისთვის (MAK), შეიძლება წარმოიქმნას სანაპირო სარაკეტო სისტემებით და იგივე თვითმფრინავით. საჰაერო ძალების მხარეს ერთდროულად რამდენიმე ფაქტორია.:
- ნაკლები დაუცველობა მტრის მოახლოებული ცეცხლის მიმართ (შეგახსენებთ, რომ საავიაციო საზენიტო რაკეტების დიაპაზონი საშუალებას გაძლევთ არ შეხვიდეთ მტრის საჰაერო თავდაცვის ზონაში);
- მაღალი სიჩქარე და მობილურობა;
- არ არის საჭირო დიდი ხნის გატარება საფრთხის ქვეშ მყოფ ზონაში;
- მოქნილობა და მრავალფეროვნება.

ბევრი თვლის, რომ მრავალფუნქციური კორვეტების თანამედროვე დიზაინები, რომლებიც აერთიანებს პროექტის 1234-ის დარტყმის ძალას განვითარებულ საჰაერო თავდაცვის სისტემასთან, საზენიტო თავდაცვის შესაძლებლობებთან, ვერტმფრენის არსებობასთან, უკეთეს გადარჩენასა და ზღვისუნარიანობასთან, მოკლებულია RTO-ების ნაკლოვანებებს. თითქმის ყველა ქვეყანას, რომლებსაც ჰქონდათ RTO-ების ანალოგები, წავიდა ამ გზით: შვედეთმა, დანიამ, ნორვეგიამ, გერმანიამ 90-იანი წლების განმავლობაში, შესაბამისად, გაიყვანა საზღვაო ძალებიდან 25, 20, 15 და 20 ერთეული სარაკეტო ნავი. სამაგიეროდ, ექსპლუატაციაში შედის გაზრდილი გადაადგილების კორვეტები.

უფრო მეტიც, საშინაო რეალობებისთვის, უფრო სასურველია წყალქვეშა მიკერძოებული კორვეტი, რადგან სწორედ მტრის წყალქვეშა ნავები წარმოადგენს დიდ პოტენციურ საფრთხეს ჩვენს უზარმაზარ ტერიტორიულ წყლებში. ავიაციასთან ერთად მუშაობისას, ასეთ კორვეტებს (თუ საკმარის რაოდენობაშია აშენებული, რა თქმა უნდა) შეუძლია საგრძნობლად შეამციროს საფრთხე.

შედეგად, ირკვევა, რომ მცირე სარაკეტო ხომალდები ნამდვილად უმუშევრად რჩებიან: დღეს შეიქმნა მტრის გემების განადგურების უფრო მოწინავე საშუალებები, რომლებსაც შეუძლიათ უფრო სწრაფად და ეფექტურად შეტევა. თუმცა, ყველაფერი არც ისე ნათელია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.

დავიწყოთ იმით MRK ძალიან არაპრეტენზიული გემია. დროებითი ბაზის აღჭურვისთვის საკმარისია რამდენიმე მცურავი ბურჯი, საწვავის საცავი და ელექტრო ქსელი. მეორეს მხრივ, თანამედროვე თავდასხმის თვითმფრინავს სჭირდება ბევრად უფრო განვითარებული ინფრასტრუქტურა, რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ აეროდრომი თავდასხმის პირველადი სამიზნეა და, შესაბამისად, საომარი მოქმედებების ჩატარებისას, სავარაუდოდ, ის მოითხოვს ხშირ შეკეთებას.

გარდა ამისა, თვითმფრინავს არ შეუძლია, გემის მსგავსად, განახორციელოს სამიზნეზე ხანგრძლივი პასიური თვალყურის დევნება გამწვავებული დაპირისპირების პერიოდში ან როდესაც პოტენციური მტრის გემი შემოიჭრება ტერიტორიულ წყლებში (გაიხსენეთ ინციდენტი ამერიკული კრეისერიიორკთაუნი 1988 წელს). ამ შემთხვევაში მთავარია ასეთი ბრძანების მიღებისთანავე სამიზნეზე დაუყონებლივ დარტყმის შესაძლებლობა, ხოლო სროლის ხაზზე წინასწარ შესულ რტო-ს უპირატესობა ექნება ბაზიდან ახლად აფრენილ თვითმფრინავზე.

მაგრამ გადამწყვეტი ფაქტორი ის არის, რომ დღეს, კორვეტების ახალ პროექტებთან და, უფრო მცირე ზომით, გამანადგურებელ-ბომბდამშენებთან შედარებით, მცირე სარაკეტო ხომალდებს აქვთ სრულად განვითარებული იარაღის სისტემა, კარგად განვითარებული ტაქტიკა და არის გაწვრთნილი პერსონალი, რომელიც უზრუნველყოფს სტრუქტურებს და სრულ აფრენილი გემის წარმონაქმნები.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Project 1234 MRK არის ძალიან საიმედო და დადასტურებული ხომალდი, გარანტირებული, რომ შეძლებს შეასრულოს თავისი ამოცანები მაქსიმალური ეფექტურობით. სულ სხვა საკითხია - რაც ჯერ კიდევ სიახლეა - როგორც თავად გემის კლასი, რომელიც საბჭოთა საზღვაო დოქტრინაში არ არსებობდა, ასევე დაყენებული იარაღის მხრივ, რომელიც ჯერ არ გამოუცდია წვრთნებში.

არავითარ შემთხვევაში არ უარვყოფთ წინსვლისა და გემების ახალი თაობის აშენების აუცილებლობას, უნდა ვაღიაროთ, რომ ახლა რუსეთს სჭირდება საბრძოლო მზადყოფნა და უზრუნველყოფილი ყველა საჭირო RTO-ით, ვიდრე სრულიად ახალი კორვეტი, მაგრამ განუვითარებელი ფლოტში და წარმოებაში. . რა თქმა უნდა, განაგრძეთ ძველი აშენება საბჭოთა პროექტებიუაზროა, თუმცა დაგროვილი მდიდარი გამოცდილების უბრალოდ დატოვება შეუძლებელია. საუკეთესო გამოსავალი, როგორც ჩანს, არის არსებული შენობების პოტენციალის მნიშვნელოვანი ზრდა მოდერნიზაციით ინსტალაციით, მაგალითად, ონიქსის რაკეტები 2x9 ვერსიაში, კაშტანის საჰაერო თავდაცვის სისტემა და ახალი ელექტრონული აღჭურვილობა. მეზღვაურები უპილოტოზე უარს არ იტყოდნენ თვითმფრინავიდაზვერვისა და სამიზნე დანიშნულებისთვის.

სასურველი ღონისძიება იქნება RTO ჯგუფის შექმნა მოდერნიზებული ვერსიის წარმოებით. მაგალითად, ვოსტოჩნის გემთმშენებლობისა და გემთმშენებელი კომპანიის ალმაზის სიმძლავრეებს შეუძლიათ წელიწადში ოთხამდე RTO-ს წარმოება. ეს ღონისძიება ხელს შეუწყობს მნიშვნელოვანი ხარვეზების დაფარვას საზღვაო თავდაცვაში, მათ შორის შუა ზღვის ზონაში, რომელიც არ არის დაფარული მსუბუქი გემებით. მომავალში სათანადო მოდერნიზაციით გემთმშენებლობადა RTO-ების წარმოების შემუშავება მათი მომსახურების ვადის ბოლოს უნდა შეიცვალოს კორვეტებით, იმ პირობით, რომ ახალი გემების რაოდენობა მაინც არ ჩამოუვარდება დეკომისირებულ გემებს.

რა თქმა უნდა, არ შეიძლება გაჩუმდეს შედარებით ახალზე, ეს არის მდინარე MAK პროექტის 21630 „ბუიანის“ განვითარება. შეიარაღებული UVP რვა კალიბრის ან ონიქსის რაკეტებისთვის, ასევე 100 მმ A-190M და 30 მმ იარაღით, ის მაინც არ არის უფრო მძიმე პროექტის 1234 ალტერნატივა, რადგან მას შეუძლია ექსკლუზიურად მოქმედებდეს ზღვის მახლობლად ზონაში. მაგრამ ზუსტად ურთიერთქმედებისას ამ ორი ტიპის RTO-ს შეუძლია უზრუნველყოს უსაფრთხოების მისაღები დონე ჩვენი საზღვრებისა და ეკონომიკური ზონებისთვის.

შეჯამებით, ვთქვათ, რომ დღეს ჩვენს ფლოტს, უპირველეს ყოვლისა, სჭირდება ომის სრულიად მკაფიო და კარგად გააზრებული კონცეფცია, რომელიც უზრუნველყოფს დავალებების და მოთხოვნების დადგენას გემების თითოეული კლასისთვის. და მიუხედავად იმისა, რომ ძველი სპეციალიზებული გემების ურთიერთქმედების სისტემა აპლიკაციის დასავლური მოდელის მიხედვით აშენებულ ახალებთან ურთიერთქმედების სისტემა არ არის შემუშავებული, სსრკ-დან დარჩენილი RTO-ების უგულებელყოფა მაინც არაგონივრულია.

არ დაგავიწყდეთ, რომ ამ გემების საბრძოლო ეფექტურობა სამხრეთ ოსეთში „ხუთდღიანი ომის“ დროს დადასტურდა. ამჟამინდელ პირობებში, როდესაც ფლოტის ბედი ჯერ კიდევ გაურკვეველია, უმჯობესია დაეყრდნოთ მხოლოდ დადასტურებულ და საიმედო გადაწყვეტილებებს და შედეგად, რამდენიმე ძველი RTO შეიძლება იყოს სასურველი მითიური პერსპექტიული გამანადგურებელი.

რუსეთის საზღვაო ძალების განვითარების თანამედროვე კონცეფცია ყველაზე მეტად გემების მშენებლობას გულისხმობს სხვადასხვა კლასებითუმცა, ზოგიერთ დეტალში, რუსეთი არის ტენდენციური ტენდენციები მიმდინარე გემთმშენებლობაში. ეს იყო რუსეთის საზღვაო ფლოტი, რომელმაც ახალი ათასწლეულის დასაწყისში დაიწყო კურიოზული დიზაინის უახლესი გემების მიღება. გადაადგილებითა და ზომით მცირე გემებს გააჩნდათ უზარმაზარი ცეცხლსასროლი ძალა. პირველი საცდელი ბუშტი იყო ბუიანის ტიპის Project 21631 გემების მშენებლობა, რომლებიც დასავლეთში კლასიფიცირდება როგორც კორვეტები. წარმატებული პროექტის გაგრძელება იყო 22800 პროექტის გემები, რომელთა დიზაინში შესაძლებელი იყო ყველა უახლესი განვითარების განხორციელება.

რუსული კალიბრის საზღვაო საკრუიზო რაკეტებმა ნამდვილი ბიძგი მისცეს მივიწყებული კლასის გემების - მცირე სარაკეტო გემების აღორძინებას. მცირე, კარგად შეიარაღებული გემები, რომლებსაც შეუძლიათ ერთდროულად ოპერირება მდინარეებზე და ზღვაზე, წარმოადგენენ ეფექტური ინსტრუმენტისამხედრო საფრთხის შეკავება. კარაკურტის ტიპის ამჟამინდელი რუსული კორვეტები, პატარა და მძლავრი ხომალდები, მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს მათ წინამორბედებს - თოფებს. არ გამოირჩეოდა დიდი ზომით, შეიარაღებული ძლიერი არტილერიით, ეს გემები ეფექტური საბრძოლო იარაღი იყო მრავალ ფლოტში.

მცირე სარაკეტო ხომალდები - რუსული ნოუ-ჰაუ

დღეს უკვე რეალური შედეგებისა და ფაქტების საფუძველზე ხორციელდება შიდა ფლოტისთვის მცირე სარაკეტო გემების აგების კონცეფცია. იდეა იმაში მდგომარეობს, რომ მდინარე-ზღვის გემს მცირე გადაადგილებით შეუძლია დიდი ძალის იარაღის ტარება. Caliber-NK საკრუიზო რაკეტის გამოჩენის წყალობით, ეს შესაძლებელი გახდა. გარდა ამისა, შიდა გემთმშენებლებს ჰქონდათ გამოცდილება კორვეტის კლასის მცირე გემების აგებაში. პირველ რიგში, იყო 21630 პროექტის ბუიანის ტიპის მცირე საარტილერიო ხომალდები, რომლებიც აშენდა კასპიის სამხედრო ფლოტილის საჭიროებისთვის. გარდა ამისა, პროექტი შემუშავდა გემების საბრძოლო შესაძლებლობების გაძლიერების გზაზე. Buyan-M ტიპის გაუმჯობესებული პროექტი 21631 უკვე ითვალისწინებდა ხომალდების მშენებლობას არა ჩვეულებრივი არტილერიით, არამედ შეიარაღებული სარაკეტო სისტემით.

მცირე სარაკეტო გემების შემდგომი წარმატებული საბრძოლო გამოყენება, როგორც დამრტყმელი ძალა, მხოლოდ დაადასტურა ფლოტის ხელმძღვანელობა მცირე ფლოტის ძალების განვითარებისთვის არჩეული გზის სისწორეში. 2015 წლის 7 ოქტომბერს კასპიის სამხედრო ფლოტილის "უგლიჩის", "ველიკი უსტიუგის" და "გრად სვიაჟსკის" მცირე სარაკეტო ხომალდებიდან, კალიბრ-NK საკრუიზო რაკეტები სამიზნეებზე იქნა გაშვებული. ისლამური სახელმწიფოსირიის ტერიტორიაზე. რაკეტებმა, რომლებმაც გაიარეს 1,5 ათასი კმ, მოხვდა დანიშნულ მიზნებზე. ამ ოპერაციამ შესანიშნავად აჩვენა, რომ მცირე გემები დღევანდელ პირობებში შეიძლება იყოს შთამბეჭდავი საბრძოლო ძალა. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ამ ტიპის გემები აშენდა ხელსაყრელად შიდა და სანაპირო წყლებში მუშაობისთვის.

ცხადი გახდა, რომ RTO-ების დიზაინში შეტანილი გარკვეული ცვლილებებით, ეს პატარა და შესანიშნავი გემები შეძლებდნენ ოპერირებას დისტანციურ საზღვაო თეატრებში. ამ შემთხვევაში ერთდროულად სამი მნიშვნელოვანი არგუმენტი იქნა გათვალისწინებული:

ამ კლასის გემები შეიძლება აშენდეს მცირე გემთმშენებლობებზე;
საბრძოლო გემების მშენებლობის მაღალი მაჩვენებლები;
მშენებლობის შედარებით დაბალი ღირებულება უფრო დიდი ოკეანური გემების მშენებლობასთან შედარებით.

უფრო მეტიც, მცირე სარაკეტო ხომალდების გამო, რუსეთს შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს თავისი საზღვაო ძალა სამხრეთ ფლანგზე მოკლე პერიოდში. ტექნიკური გადაწყვეტაპროექტი 22800 კორვეტი გახდა დაკისრებული ამოცანა, ეს პატარა ხომალდები, რომლებსაც აქვთ კარგი ზღვაოსნობა და უზარმაზარი ცეცხლსასროლი ძალა, შეიძლება იქცეს სერიოზულ დამრტყმელ ძალად. მოცემული პერიოდი. Ახალი პროექტიმიიღო შესაბამისი სახელი - "კარაკურტი". არა დიდი ზომები, შეუმჩნეველ გემს შეუძლია საბედისწერო დარტყმა მიაყენოს ნებისმიერ მტერს როგორც ზღვაზე, ასევე ხმელეთზე.

კარაკურტი არის შხამიანი ობობამშრალ რეგიონებში მცხოვრები. მიუხედავად მათი მცირე ზომისა, მწერს შეუძლია მიაყენოს სასიკვდილო ნაკბენი. ობობის შხამი გავლენას ახდენს ცენტრალურ ნერვულ სისტემაზე, რაც იწვევს გულის კუნთისა და სასუნთქი ორგანოების დამბლას.

პროექტის დაბადება და გემების მშენებლობა

პროექტი 22800 შეიძლება უსაფრთხოდ ეწოდოს ერთ-ერთ ყველაზე გაბედულ და წარმატებულ შიდა განვითარებას სამხედრო გემთმშენებლობის სფეროში. პროექტის მთავარი იდეა არის მოკლე დისტანციის გემის შექმნა საზღვაო ზონამცირე გადაადგილება მოწინავე შეიარაღებით, რომელიც მოიცავს თავდაცვით და დარტყმის სისტემებს. Buyan ტიპის RTO-ების წინა პროექტზე დაყრდნობით, დიზაინერებმა შესთავაზეს ახალი გემების გადაადგილების შეზღუდვა 800 ტონამდე. გემები უნდა გახდნენ უნივერსალური საბრძოლო დანაყოფები, რომლებსაც შეუძლიათ გადაჭრას საბრძოლო მისიების ფართო სპექტრი, როგორც საზღვაო ფორმირების ნაწილი, ასევე დამოუკიდებლად.

როგორც ადრე, პროექტის შემუშავებაში ჩართული იყო პეტერბურგის ცენტრალური საპროექტო ბიურო „ალმაზი“. ამ კომპანიას აქვს დიდი გამოცდილება ყველა კლასისა და ტიპის ხომალდების მშენებლობაში. დიზაინერები ცდილობდნენ გამოეყენებინათ არსებული საინჟინრო და ტექნოლოგიური განვითარება წინა მსგავს პროექტებზე. ნიმუშად იქნა აღებული პროექტი 12300 სარაკეტო კატარღა და პროექტი 21631 პატარა სარაკეტო ხომალდები Buyan-M ტიპის. იგეგმებოდა, არსებული გემების დიზაინის გამოყენებით, ახალი გემის საზღვაოუნარიანობის გაზრდა. ახალი პროექტის გემები სამი მოდიფიკაციით უნდა აეშენებინათ: საპატრულო-მცველი ვერსია, წყალქვეშა ნავი და დარტყმითი ვერსია.

პირველად დაახლოებით ახალი განვითარებაფართო საზოგადოებამ შიდა თავდაცვის ინდუსტრიის შესახებ შეიტყო 2015 წლის ზაფხულში, როდესაც პირველად იქნა დემონსტრირებული ახალი გემის მოდელი. ხუთი თვის შემდეგ, იმავე წლის დეკემბერში, აშენდა RTO-ების პირველი ორი ერთეული "Hurricane" და "Typhoon". ტყვიის ხომალდს სახელი ეწოდა პირველი რუსული წარმოების საპატრულო გემის ურაგანის ხსოვნას. შიდა ფლოტისთვის ახალი საბრძოლო გემების აგების შეკვეთა მიიღო პეტერბურგის გემთმშენებელმა ქარხანამ Pella-მ. საზღვაო სარდლობა ამ კლასის 18 გემის აშენებას გეგმავს, რომლებიც ერთდროულად რამდენიმე გემთმშენებელ ქარხანაში აშენდება. პელას გემთმშენებლობისთვის, მომავალი წლების გეგმები მოიცავს 22800 პროექტის 7 ხომალდის მშენებლობას, რომელიც უნდა გამოიყენოს სხვა გემთმშენებელი საწარმოების საწარმოო ობიექტები. თუ პირველი ხომალდები სანქტ-პეტერბურგში ოტრადნოიეს წარმოების ობიექტზე დაიდო, მაშინ ორი შემდეგი სერიული გემი უკვე შენდება საწარმოო ობიექტებში. გემთმშენებლობა"Ზღვის". დარჩენილი გემების მშენებლობა სახელმწიფო შეკვეთის შესაბამისად განაწილდა შემდეგნაირად:

გემთმშენებლობა „მეტი“ ფეოდოსია“;
გემთმშენებლობა „ზალივი“, ქერჩი;
ზელენოდოლსკის გემთმშენებელი ქარხანა ზელენოდოლსკის რესპუბლიკა თათარსტანი;
ამურის გემთმშენებლობა, კომსომოლსკი-ამური.

მცირე სარაკეტო გემების მშენებლობის სახელმწიფო შეკვეთის განაწილება შემთხვევით არ მომხდარა. თითოეულ ცალკეულ შემთხვევაში შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გემების მშენებლობა ხორციელდება ბალტიის, შავი ზღვის და წყნარი ოკეანის ფლოტების შევსების პროგრამის ფარგლებში. პირველი ორი გემის შემდეგ, რომლებმაც უნდა შეავსონ ბალტიის ფლოტი, ოტრადნოიეში გემთმშენებლებმა უკვე ჩამოაყალიბეს შემდეგი ორი RTO Shkval და RTOs Burya, რომელთა მომსახურების ადგილი ჯერ არ არის განსაზღვრული. პირველი გემები, რომლებსაც შეუძლიათ შავი ზღვის ფლოტის შევსება, უნდა იყვნენ გემები "Storm" და "Okhotsk"-ის დამრტყმელი ვერსიით, რომლებიც 2016-17 წლებში დაიდო ფეოდოსიაში.

ზელენოდოლსკის გემთმშენებლობის ქარხნის საწარმოო სიმძლავრეები უკვე დატვირთულია ორი "კარაკურტის" RTO "Musson" და "Passat"-ის კონსტრუქციით. მზადაა მშენებლობის დასაწყებად და კიდევ სამი გემი, რომელთა მშენებლობაზე კონტრაქტები უკვე გაფორმებულია. ამურის გემთმშენებლობის ქარხნის ტექნოლოგიური შესაძლებლობები მუშავდება ახალი თაობის გემების მშენებლობის დასაწყებად, რომელიც სამხედრო საზღვაო სარდლობის გეგმების მიხედვით, 6 ერთეულის ოდენობით გადაეცემა რუსეთის ფედერაციის წყნარი ოკეანის ფლოტს. .

ახალი სარაკეტო გემების მშენებლობა აქტიური ტემპით მიმდინარეობს. მიწოდება დაგეგმილია 2017 წლის ივლის-დეკემბერში მისაღები კომიტეტიპროექტი 22800 "Hurricane"-ის პირველი ორი ხომალდი და მისი ანალოგი, სარაკეტო ხომალდი "Typhoon". ამ შემთხვევაში, შეიძლება შეინიშნოს სამხედრო გემების თაობების უწყვეტობა. თითქმის 88 წლის წინ, ლენინგრადში, ნიკოლაევის გემთმშენებლობაში დაიწყო ურაგანის ტიპის საპატრულო გემების მშენებლობა, რომელიც იმ დროს გახდა ახალგაზრდების მთავარი ბირთვი. საბჭოთა ფლოტი. დღეს ახალი პროექტი 22800 სარაკეტო ხომალდები აგრძელებენ წინამორბედების დიდებულ ტრადიციას.

22800 პროექტის გემების მახასიათებლები

პროექტის ყველა გემი, რომელიც ამჟამად სახელმწიფო დაკვეთით შენდება, ფლოტებს 2020 წლისთვის უნდა გადაეცეს. გემები აშენდება Შორეული აღმოსავლეთიმზად უნდა იყოს 2022 წლისთვის.

სამხედრო ექსპერტების აზრით, კარაკურტის ტიპის RTO-ები არის მდინარე-ზღვის გემები, რომლებიც გაუმჯობესებულია ფლანგებზე შექმნილი ახალი ოპერატიული და ტაქტიკური სიტუაციის შესაბამისად. ზოგადად, ახალი ხომალდები უნივერსალური საბრძოლო დანაყოფებია და უნდა გახდეს მნიშვნელოვანი კომპონენტი ზღვაზე რუსეთის ფედერაციის თავდაცვისუნარიანობის გასაძლიერებლად.

დამრტყმელი იარაღის კომპლექსით საზღვაო მცირე პლატფორმების მშენებლობამ შეიძლება გაანეიტრალოს საფრთხე, რომელიც წარმოიშვა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის ევროპულ ნაწილში და შორეულ აღმოსავლეთში. რაკეტის კომპონენტი, რომელიც არის მთავარი სკეიტი ეს პროექტი, საშუალებას გაძლევთ დაფაროთ ნებისმიერი სამიზნე 1500-2000 კმ რადიუსში. საზღვაო დაფუძნებული კალიბრის სარაკეტო სისტემების დიაპაზონი მოიცავს თითქმის ყველა სახმელეთო და საზღვაო ობიექტს დასავლეთ ევროპადა წყნარი ოკეანის სანაპიროზე. კასპიის ზღვის მიდამოებიდან მცირე ზომის სარაკეტო ხომალდებს შეუძლიათ სპარსეთის ყურის მიდამოების სამიზნეების დაფარვა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ კლასის გემების დიდი დაჯგუფების არსებობისას, რუსეთის საზღვაო ძალებს შეუძლიათ უპასუხონ ნებისმიერ გარე საფრთხეს.

მთავარი ინოვაცია, რომელიც განასხვავებს ამ პროექტს, არის გემების გაუმჯობესებული ზღვისუნარიანობა. გემები, მიუხედავად იმისა, რომ მიეკუთვნებიან გემების "მდინარე-ზღვის" კლასს, უფრო მეტად მიზიდულობენ კორვეტებისკენ - გემები, რომლებსაც შეუძლიათ თავისუფლად მოქმედებდნენ სანაპირო ზღვების წყლებში. შედარებით მოკრძალებული ზომით: გემის სიგრძე 67 მეტრია და სიგანე 11 მეტრი, გემები უძლებენ 6-7 ბალამდე ტალღებს. ამას ხელი შეუწყო გემების ნაკადის 4 მეტრამდე გაზრდამ. პროექტის 22800 მცირე სარაკეტო გემების დიაპაზონი იგივე დარჩა, როგორც პროექტი 21631 კორვეტების დიაპაზონი და შეადგენდა 2500 მილს. მაგრამ გაიზარდა ნავიგაციის ავტონომია, რომელიც გაიზარდა 15 დღემდე.

გემის კორპუსიც საინტერესოდ გამოიყურება. გემბანის ზედა სტრუქტურების გეომეტრია და კორპუსის კონტურები შექმნილია დაბალი ხილვადობის გათვალისწინებით. როგორც ძირითადი სტრუქტურული მასალა, გამოყენებული იქნა სპეციალური შენადნობები, რომლებსაც შეუძლიათ შეამცირონ გემის რადარის ხილვადობა რადარის ეკრანებზე. "კარაკურტის" ტიპის ახალი და მოწინავე სარადარო და სანავიგაციო აღჭურვილობის კორვეტებზე ყოფნა ამ გემებს მხედველობასა და საიდუმლოს ხდის.

რაც შეეხება იარაღის სისტემებს, ფლოტის ახალ გემებს აქვთ შეიარაღების კომბინირებული სისტემა. ძირითადი აქცენტი კეთდება ონიქსის დამრტყმელ საზენიტო სარაკეტო სისტემაზე და კალიბრ-NK საკრუიზო რაკეტებზე, რომლებითაც ხომალდები არიან აღჭურვილი. ვერტიკალური გამშვები დანადგარები განლაგებულია მთავარ სამონტაჟო შენობაში, დამაკავშირებელი კოშკის უკან. სარაკეტო სისტემების გამშვებების ასეთი მოწყობა შესაძლებელს ხდის გემის დარჩენილი გემბანის ადგილების მომგებიანად გამოყენებას. დამრტყმელ იარაღთან ერთად, მშენებარე ახალი გემები აღჭურვილი იქნება Pantsir-M საჰაერო თავდაცვის სისტემით. მისი მისიაა შექმნას ძლიერი და ეფექტური საჰაერო თავდაცვაგემი ნებისმიერი სახის საჰაერო თავდასხმისგან. RTOs Uragan-ისა და Typhoon-ის პირველ ორ ხომალდზე საჰაერო თავდაცვის ფუნქციებს ასრულებენ Ak-630M საარტილერიო სამაგრები და Igla პორტატული MANPADS.

ბოლოს და ბოლოს

კარაკურტის ტიპის ახალი მცირე ზომის სარაკეტო გემების მშენებლობა რუსეთის საზღვაო ძალებს მსოფლიოს ყველაზე საბრძოლო ფლოტების რიგებში მოაქვს. მიუხედავად ახალი საბრძოლო ნაწილების მცირე ტონაჟისა, ფლოტის საცეცხლე ძალა შესამჩნევად გაიზრდება. ეს პირველ რიგში ეხება რეგიონებს, სადაც მუდმივად შეიმჩნევა საგარეო პოლიტიკური დაძაბულობა. შავი ზღვისა და აღმოსავლეთ ხმელთაშუა ზღვის წყლები ამჟამად რუსეთისთვის ფლოტის ოპერაციების ძირითადი სფეროა. სირიის კრიზისი, უკრაინაში არსებული ვითარება აიძულებს რუსეთის სარდლობას მუდმივად იმუშაოს სამხრეთ ფლანგზე საზღვაო დაჯგუფების გასაძლიერებლად.

არ დაივიწყოთ შორეული აღმოსავლეთი, სადაც ჩრდილოეთ კორეის ბირთვული სარაკეტო ამბიციები საფრთხეს უქმნის მთელ რეგიონს. ჩინეთის საზღვაო ძალების მზარდი ძალა ასევე იწვევს დაძაბულობას იაპონიის ზღვასა და აღმოსავლეთ ჩინეთის ზღვაში.

22800 პროექტის წყალობით, რუსეთის ფლოტს შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს თავისი ფლოტი 4-5 წლის განმავლობაში. ცეცხლის ძალასხვა ქვეყნების საზღვაო ძალების რეალური საპირისპირო ძალების შექმნა ძირითად ოპერატიულ და ტაქტიკურ სფეროებში.

TTD:
გადაადგილება: 730 ტონა
ზომები: სიგრძე - 59,3 მ, სიგანე - 11,8 მ, მონაკვეთი - 2,9 მ.
სრული სიჩქარე: 34 კვანძი.
საკრუიზო დიაპაზონი: 3500 მილი 18 კვანძზე.
Პოვერ პოინტი: დიზელი, 3 M-507A დიზელის ძრავა, 30000 ცხ.ძ., 3 შახტი.
შეიარაღება: 2x3 მალაქიტის ხომალდსაწინააღმდეგო სარაკეტო გამშვები (6 რაკეტა P-120), 1x2 57-მმ AK-725 იარაღი, 1 Osa-M საჰაერო თავდაცვის სისტემა (20 რაკეტა)
ეკიპაჟი: 60 ადამიანი.

გემის ისტორია:
მცირე სარაკეტო ხომალდი pr.1234

სარაკეტო კატარღების კლასის განსავითარებლად ცენტრალურმა დიზაინის ბიურომ ალმაზმა შეიმუშავა 1234 პროექტის მცირე სარაკეტო ხომალდი. გემი, სარაკეტო კატარღებისგან განსხვავებით, აღჭურვილია უფრო მძლავრი სარაკეტო სისტემით „მალაქიტი“ და საჰაერო თავდაცვის სისტემები „ოსა-მ“.

1965 წელს, TTZ ახალი სარაკეტო ნავის დიზაინისთვის გაიცა Almaz ცენტრალური დიზაინის ბიუროზე. ი.პ. ახალი RCA-ს დიზაინი ძალიან რთულ გარემოში მოხდა. განთავსება 6 გემსაწინააღმდეგო რაკეტებიტიპის "მალაქიტი" ახალი სარადარო სისტემით სამიზნე აღნიშვნისთვის URO "Titanit", ერთი საჰაერო თავდაცვის სისტემა "Osa-M" და 1x2 57 მმ-იანი იარაღის სამაგრი AK-725 რადარის კონტროლით "ბარები" გამოიწვია გადაადგილების მკვეთრი ზრდა. 600 ტონამდე. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ პირველად, ელექტრონული საომარი ტექნიკის განთავსება განხორციელდა სარაკეტო კათეორებისთვისაც.

თავდაპირველად დაყენებული სიჩქარის უზრუნველსაყოფად უკვე საჭირო იყო არა დიზელის, არამედ გაზის ტურბინის ელექტროსადგურის გამოყენება. თუმცა, MZ-ის ტიპის ტურბინები, რომლებიც იმ დროისთვის ხელმისაწვდომი იყო, ძალიან დიდი იყო და საბოლოოდ კვლავ გადაადგილების ზრდა გამოიწვია, რაც, რა თქმა უნდა, მიუღებელი იყო. გამოთვლებმა აჩვენა, რომ 35 კვანძის უზრუნველსაყოფადაც კი საჭირო იყო ისეთი სიმძლავრე, რომელიც შეიძლება უზრუნველყოფილი ყოფილიყო M-504 ტიპის მინიმუმ 6 ძრავით, რაც ასევე არარეალური იყო. ძირითადი ელექტროსადგურის განვითარების დრო შეზღუდული იყო და შეუძლებელი იყო ახალი ძრავის (დიზელის ან ტურბინის) შექმნა. ამიტომ გადაწყდა ჰესში სამი შახტის გამოყენება 2 M-504 ძრავით თითოეულ შახტზე. თუმცა, ასეთი ინსტალაცია მეტ-ნაკლებად მისაღები იყო მხოლოდ რთული გადაცემათა კოლოფების არარსებობის შემთხვევაში. ამიტომ, ზვეზდას ქარხანამ სასწრაფოდ შექმნა M-507 არტიკულირებული ძრავა 60-იანი წლების ბოლოს (რომელიც შედგებოდა ორი M-504 ძრავისგან, რომელთა ლილვები დაკავშირებული იყო გადაცემათა კოლოფით), რომელსაც აქვს 112 ცილინდრი და ავითარებს 10000 ცხ.ძ.

მთავარსარდლის მიერ პროექტის განხილვის შედეგების საფუძველზე, გადაწყდა Gadfly-ის გადაყვანა სარაკეტო კატარღების კლასიდან (RCA) მცირე სარაკეტო გემების სპეციალურ კლასში (RTOs). უნდა აღინიშნოს, რომ იმ დროს არ არსებობდა ამ გემების საბრძოლო შესაძლებლობებით ტოლი უცხოური ანალოგები.

წამყვანი RTO, სახელად Burya, აშენდა 1970 წელს ლენინგრადის პრიმორსკის ქარხანაში. ამ პროექტის გემების მშენებლობა ასევე განლაგდა ვლადივოსტოკის გემთმშენებლობაში. მთლიანობაში, 1981 წლამდე ამ პროექტის ფარგლებში აშენდა 17 RTO (14 ლენინგრადში და 3 ვლადივოსტოკში).

1234 პროექტის გემები ("ნანუჩკა-I კლასი" ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით) შექმნილია ზღვის ზოლების, დაცვის კოლონებისა და საბრძოლო ზედაპირული გემების დასაცავად სანაპირო რაიონებში. ზედაპირული სამიზნეების წინააღმდეგ საბრძოლველად გემები აღჭურვილია ექვსი მალაქიტის სარაკეტო გამშვებით. სამიზნეების გაცემისთვის სარაკეტო სისტემაგემი აღჭურვილია ზედაპირული სამიზნეების პასიური ჰორიზონტზე გამოვლენის სისტემით. გემები შეიარაღებულია Osa-M სარაკეტო გამშვებით 20 რაკეტით. გემის ელექტროსადგური შედგება სამი დიზელის ძრავისგან, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 30000 ცხ.ძ., რომლებიც ატრიალებენ სამ პროპელერს. მაქსიმალური სიჩქარეა 34 კვანძი.

მცირე სარაკეტო ხომალდი "გრომ" დააგდეს ლენინგრადის პრიმორსკის გემთმშენებლობის ქარხნის სრიალზე 10/01/1969 (სერიული ნომერი 57) და 10/20/1970 შეიტანეს საზღვაო ძალების გემების სიებში. ამოქმედდა 29/10/1972, ექსპლუატაციაში შევიდა 28/12/1972 და 01/31/1973 შეტანილი ბალტიის ფლოტში. 1973 წლის ზაფხულში იგი გადაიყვანეს შიდა წყლის სისტემებში ბალტიის ზღვააზოვში, იქიდან კი ჩერნოეში და 09/04/1973 გადაიყვანეს შავი ზღვის ფლოტში.

პროექტი 1234 მცირე სარაკეტო გემი გრომი იყო სარაკეტო კატარღების 41-ე ბრიგადის მცირე სარაკეტო გემების 349-ე განყოფილების ნაწილი.

1988 წლის 09/01/1988 ის მოხსნილი იქნა მომსახურეობიდან, მოთლილი და ჩაყარეს სევასტოპოლში, კარანტინაიას ყურეში, მაგრამ 01/06/1991 წ. 1978 და 1992 წლებში მოიპოვა საზღვაო ძალების მთავარი მეთაურის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

ახალი გემის გაშვება და მიღება რუსეთის ფლოტის საბრძოლო სტრუქტურაში ყოველთვის მოვლენაა. რაც უფრო დიდია გადაადგილება, რაც უფრო მრავალფეროვანია იარაღის სისტემები და უფრო შთამბეჭდავი ზღვისუნარიანობა, მით უფრო ნათელი ხდება საზეიმო ცერემონიალი მასმედია. 2014 წელს, საზღვაო ძალების დღის აღსანიშნავად, თავდაცვის დეპარტამენტში ორი ახალი ქვედანაყოფის მიწოდება, რომლებიც აძლიერებენ კასპიის ფლოტილს, დროულად დაემთხვა. პროექტი 21631 "Buyan-M"-ის მცირე სარაკეტო ხომალდები, რომლებსაც ძველი რუსული ქალაქების "უგლიჩი" და "გრად სვიაჟსკი" დაარქვეს, ერთი შეხედვით, არ იწვევს ისეთ პატივისცემას, როგორიცაა ბირთვული კრეისერები და სარაკეტო წყალქვეშა ნავები. მაგრამ მათი როლი რუსეთის თავდაცვით შესაძლებლობებში ჯერ კიდევ არ არის დაფასებული.

გემი დახურულ ზღვებს

პროექტი Buyan-M თავდაპირველად ჩაფიქრებული იყო, როგორც გემის ტიპი, რომელიც შექმნილია არა ოკეანის სივრცისთვის, არამედ ღია ზღვაში ოპერაციებისთვის. ეს დღეს ცნობილია ღია წყაროებიდან, მაგრამ გემის სპეციალისტისთვის უკვე ნათელია, რომ 950 ტონა გადაადგილება საკმაოდ დაბალი გვერდებით და მცირე ნაკაწრით არ გულისხმობს ნავიგაციას წყლებში ხუთ ქულზე მეტი შესაძლო ტალღით. რუსეთის ფედერაციის სანაპიროებს მხოლოდ სამი დახურული ზღვა რეცხავს: კასპია, შავი და აზოვი. ბოლო ორი წყლის ობიექტი, სხვათა შორის, ბოლო დროს ნაკლებად იყო დაინტერესებული ეროვნული უსაფრთხოების თვალსაზრისით. შავი ზღვის აუზში ნატოს ქვეყნების ფლოტების აქტივობის ზრდა მხოლოდ ახლახან, უკრაინაში ცნობილი მოვლენების დაწყების შემდეგ დაფიქსირდა.

სიტუაცია კასპიის ზღვაში

რაც შეეხება ფლოტილას, რომელიც პასუხისმგებელია რეგიონში საზღვაო სიტუაციის სტაბილურობაზე, რა თქმა უნდა, საჭირო იყო განახლება და გაძლიერება. სწორედ ამ ოპერაციული სექტორისთვის იყო განკუთვნილი Project 21631 Buyan-M გემები. ამავე დროს, არავითარ შემთხვევაში არ განიხილებოდა ყაზახეთის რესპუბლიკა პოტენციურ მოწინააღმდეგედ - რუსეთის სტრატეგიულ პარტნიორად და აწარმოებდა მეგობრულ ურთიერთობას. საგარეო პოლიტიკა. ჩართულია ამჟამადაზერბაიჯანს (ასევე არა მტრულად განწყობილ) პრაქტიკულად არ გააჩნია საზღვაო პოტენციალი. თურქმენეთი ყიდულობს აღჭურვილობას რუსეთის ფედერაციიდან და, დამოუკიდებელი საგარეო პოლიტიკური ხაზის გატარებით, დაინტერესებულია ორმხრივად მომგებიანი სავაჭრო-ეკონომიკური ურთიერთობებით და თავდაცვის სფეროში თანამშრომლობით. ეს ქვეყნები, რომლებიც ისტორიულად ახლო წარსულში საბჭოთა კავშირის რესპუბლიკები იყვნენ, არ წარმოადგენს საფრთხეს ჩვენი საზღვრების უსაფრთხოებას. დარჩა მხოლოდ ირანი. ის ეკონომიკურ იზოლაციაშია და ასევე ძალიან ძნელია ეჭვი შეიტანო მას დიდი ჩრდილოელი მეზობლის მიმართ აგრესიულ მიდრეკილებებში. როგორც ამბობენ, საკმარისია მათი წუხილი.

შეიძლება დავასკვნათ, რომ კასპიის რეგიონში რუსეთისთვის რეგიონული საფრთხე არ არსებობს. რატომ არის აქ საჭირო Project 21631 მცირე სარაკეტო ხომალდი? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად უნდა შეისწავლოს მისი იარაღის სისტემების მახასიათებლები, საზღვაო მონაცემები და დიზაინის მახასიათებლები.

მდინარე-ზღვა

თათარსტანში შეიქმნა პროექტი და აშენდა გემი. დარგეთ ისინი. A. M. Gorky მდებარეობს დიდებულ ვოლგის ქალაქ ზელენოდოლსკში. ეს ფაქტი თავისთავად მეტყველებს. გემის კორპუსი საშუალებას აძლევს მას ნავიგაცია არა მხოლოდ ზღვებში, არამედ ადვილად იმოგზაუროს მდინარეების ლურჯი არტერიების გასწვრივ, შეაღწიოს მთელ ქვეყანაში ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ და დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. მდინარის ფლოტილები ასევე თეორიულად მნიშვნელოვანია თავდაცვისთვის, მათ ჰქონდათ შესაძლებლობა ებრძოლათ დიდი სამამულო ომის დროს, მაგრამ მას შემდეგ სამხედრო დოქტრინამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. RTO პროექტი 21631 "Buyan-M" არ არის შესაფერისი მონიტორად გამოსაყენებლად (გემების კლასი, რომელიც შექმნილია ქვეითების მხარდასაჭერად, სინამდვილეში არის მცურავი საარტილერიო ბატარეა). ამას მოწმობს საკმაოდ მოკრძალებული ქვემეხიც: მხოლოდ ორასი მილიმეტრიანი იარაღი. გარდა ამისა, კუნძულებს შორის მდინარის არხებში მოქმედებები არ საჭიროებს ასეთ სერიოზულ ზომებს საიდუმლოების შესანარჩუნებლად და სიჩქარე ძალიან დიდია (25 კვანძი). და უპირატესად სასარგებლოდ საზღვაო ბუნებასარაკეტო იარაღის შემადგენლობა მჭევრმეტყველად საუბრობს. 21631 პროექტის Buyan-M გემების მდინარეზე ნავიგაციის შესაძლებლობა გულისხმობს ამ საბრძოლო ნაწილების გადაყვანის უამრავ შესაძლებლობებს სამხედრო ოპერაციების თითქმის ნებისმიერ სავარაუდო თეატრში. საჭიროების შემთხვევაში, რა თქმა უნდა.

არტილერია და საჰაერო თავდაცვა

რადიუსი საბრძოლო გამოყენებაშედარებით მცირე. ავტონომია ათი დღეა. Project 21631 მცირე სარაკეტო ხომალდს შეუძლია ნავიგაცია არაუმეტეს ორნახევარი ათასი მილისა. გარდა უკვე ნახსენები 100 მმ-იანი იარაღისა "Universal" (A-190M), სადესანტო არტილერია წარმოდგენილია ორმაგი ინსტალაცია "დუეტი" უკანა მხარეს, ორი კვარცხლბეკის ტყვიამფრქვევის სამაგრი MTPU 14.5 მმ კალიბრის და კიდევ სამი სწრაფი სროლა 7.62. - მმ ლულები.

საზღვაო საჰაერო თავდაცვის საშუალებაა ორი ინსტალაცია „გიბკა“, რომელიც დაფუძნებულია სახმელეთო ძალებში საერთო და ეფექტური საზენიტო სარაკეტო სისტემები"ნემსი". ეს იარაღი შეიძლება არ იყოს საკმარისი მასიური საჰაერო თავდასხმის მოსაგერიებლად, ის გამიზნულია თავდასხმის თვითმფრინავებთან და თავდასხმის ვერტმფრენები. მთავარი ფსონი გაკეთდა სხვა ხრიკებზე, რათა თავიდან ავიცილოთ საჰაერო თავდასხმა, მაგრამ უფრო მოგვიანებით.

მთავარი კალიბრი

RTO პროექტი 21631 "Buyan-M" შეიქმნა პოტენციური მტრის გემებზე და სანაპირო ბაზებზე სარაკეტო სროლის ჩასატარებლად. ამისთვის არის განკუთვნილი მისი ძირითადი შეიარაღება, რომელიც ერთად წარმოადგენს UKKS-ს (უნივერსალური გემების სროლის სისტემას). კორპუსში არის რვა ლილვი, საიდანაც შეიძლება განხორციელდეს რაკეტების ვერტიკალური გაშვება, როგორც ქვებგერითი (გემსაწინააღმდეგო 3M54, მიწისზედა-მიწის კლასი 3M14, წყალქვეშა ნავი 91RT) და ზებგერითი (Onyx 3M55). ამრიგად, ძალიან მოკრძალებული ზომით და მცირე ეკიპაჟით (დაახლოებით 35 ადამიანი), მცირე სარაკეტო კრეისერები"Buyan-M" პროექტი 21631 შეიძლება იყოს ძალიან საშიში მოწინააღმდეგე ბევრად უფრო დიდი ტონაჟის საზღვაო სამიზნეებისთვის.

სტრატეგიული კორვეტი

კალიბრის კომპლექსი, პლატფორმა, რომლისთვისაც შეიძლება გახდეს პროექტი 21631 სარაკეტო ხომალდები, აღჭურვილია საკრუიზო რაკეტებით, საბრძოლო მანძილით 2600 კმ. თან გეოგრაფიული წერტილიაზრით, ეს ნიშნავს, რომ ონიქსი, რომელიც გაშვებულია კასპიისა და შავი ზღვების წყლებში მდებარე წერტილებიდან, თეორიულად შეუძლია მიაღწიოს სამიზნეებს, რომლებიც მდებარეობს სპარსეთის ყურეში, წითელ და ხმელთაშუა ზღვებიდა სხვა ადგილებში, რომლებიც გამოსახულია ევრაზიის რუკაზე მითითებული რადიუსის წრით, სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი სუეცის არხის ჩათვლით.

ტრადიციულად, კორვეტები, რომლებსაც ეკუთვნის პროექტი 21631 (კოდი "Buyan-M"), განიხილება ტაქტიკური დონის საბრძოლო ნაწილები. გრად სვიაჟსკის და უგლიჩის იარაღის მახასიათებლები, რომლებიც ამჟამად ემსახურება კასპიის ფლოტილას, დახვეწილად მიანიშნებს მათ სტრატეგიულ ბუნებაზე.

სტელსი გემი

თანამედროვე პატარა სარაკეტო ხომალდის ფორმა, მისი მაღალი სიჩქარით, წყლის ჭავლით და შედარებით მცირე ზომის (74 მეტრი) შერწყმული საფუძველს იძლევა იმის მოლოდინი, რომ მისი აღმოჩენა ადვილი არ იქნება გემების მრავალფეროვნებით გაჯერებულ წყლებში. რადარის ეკრანზე ძნელია განვასხვავოთ Buyan-M პროექტი 21631 თევზსაჭერი სეინერისგან ან თუნდაც დიდი იახტისგან. გარდა ამისა, ის, ისევე როგორც რუსეთში აშენებული ყველა საბრძოლო ხომალდები, აღჭურვილია ელექტრონული კონტრზომების მთელი კომპლექსით, რომელსაც შეუძლია გააუქმოს საკომუნიკაციო სისტემები და პოტენციური მტრის იარაღის რადარები. მაღალი სიხშირის რადიაციის შთანთქმის საფარი და დახრილი სილუეტები კიდევ უფრო ამცირებს ამ სწრაფი, მოქნილი, რაკეტებით მომუშავე გემის აღმოჩენის შანსებს.

სიტუაცია შავ ზღვაზე

პროექტ 21631-ის ხუთი Buyan-M გემი ამჟამად მშენებარე ან საზღვაო გამოცდის პროცესშია: ველიკი უსტიუგი, ვიშნი ვოლოჩეკი, სერპუხოვი, ორეხოვო-ზუევო და ზელენი დოლი. თავდაპირველად, ისინი ყველა გამიზნული იყო კასპიის ზღვაში მომსახურებისთვის, მაგრამ სწრაფად შეიცვალა Გასულ წელსშავი ზღვის აუზის არეალში არსებულმა გეოპოლიტიკურმა სურათმა აიძულა რუსეთის საზღვაო ძალების სარდლობა გადაეხედა ამ განზრახვებს. „სერპუხოვი“ და „მწვანე დოლი“ სევასტოპოლში გაიგზავნება. შავი ზღვის ფლოტის საზღვაო ძალები უნდა შეივსოს უახლესი ქვედანაყოფებით, რომლებსაც შეუძლიათ დაუპირისპირდნენ ეგრეთ წოდებულ "ნატოს ნაღმების გამწმენდ ჯგუფს", რომელიც წარმოადგენს მნიშვნელოვან ძალას. რა თქმა უნდა, სამხედრო კონფლიქტის შემთხვევაში, ყირიმი არ დარჩება დაუცველი და დღევანდელ ვითარებაში, მისი საფარი შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს ბალისა და ბასტიონის კომპლექსებით, რომლებსაც შეუძლიათ გააკონტროლონ მთელი წყლის ტერიტორია ბოსფორის სრუტემდე. მაგრამ მშვიდობის საიმედოდ უზრუნველსაყოფად საჭიროა საბრძოლო ნაწილების მუდმივი ყოფნა.და მათი შესაძლებლობების დემონსტრირება. ამ ამოცანის ძირითადი ტვირთი დაეკისრება ფრეგატებს Admiral Grigorovich, Admiral Essen და RK Moskva, მაგრამ იქნება საკმარისი სამუშაო ბუიანებისთვის.

სანაპირო გემები შორ მანძილზე ხედვით

ფლოტების ისტორიიდან და საზღვაო ბრძოლებიმოაზროვნე პოლიტიკოსს შეუძლია დაასკვნოს, რომ არ არსებობს უნივერსალური იარაღიშესაფერისია ყველა შემთხვევისთვის და შეუძლია წარმატებით იმოქმედოს კონფლიქტის განვითარების ნებისმიერ სცენარში. ზოგიერთ სიტუაციაში საჭიროა მძლავრი კრეისერები და დიდი საბრძოლო ხომალდები, ზოგში თვითმფრინავის გადამზიდავი ფორმირებები შეუცვლელია, ზოგიერთში კი მხოლოდ წყალქვეშა ნავები შეიძლება გახდეს ყველაზე ეფექტური საშუალება. ჩვენს ტურბულენტურ ხანაში, 21631 პროექტის Buyan-M მობილური სარაკეტო ხომალდები ასევე იკავებენ ადგილს საზღვაო ფორმირებაში, იცავენ რუსეთის ინტერესებს მისი ნაპირების უშუალო სიახლოვეს, მაგრამ შორი მიზნის მქონე.

ამ ტიპის კიდევ ხუთი გემი შეკვეთილია.

პატარა სარაკეტო ხომალდები.

1234 პროექტის გემები ("ნანუჩკა-I კლასი" ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით) შექმნილია ზღვის ზოლების, დაცვის კოლონებისა და საბრძოლო ზედაპირული გემების დასაცავად სანაპირო რაიონებში. გემის ელექტროსადგური შედგება სამი დიზელის ძრავისგან, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 30000 ცხ.ძ., რომლებიც ატრიალებენ სამ პროპელერს. მაქსიმალური სიჩქარეა 34 კვანძი.

პროექტის 1234-ის პირველი ორი პატარა სარაკეტო ხომალდი ნახმარი იყო 1970 წლის 25 აპრილამდე. მხოლოდ ციფრული ტაქტიკური სახელი: ტყვია "MRK-3", პირველი საწარმოო შენობა - "MRK-7". შემდგომ გემებს მიენიჭათ "ამინდი" სახელები, ტრადიციული დიდი საბჭოთა საპატრულო გემებისთვის. სამამულო ომი, მათი "ამინდი" სახელწოდებით "განყოფილება". ცუდი ამინდი". Storm პროექტის წამყვანი გემი.

გემების ფოტოები აღებულია საიტიდან www.forums.airbase.ru

პატარა სარაკეტო ხომალდი ქარიშხალი.

მცირე სარაკეტო ხომალდი MRK-3 - აშენდა პროექტის ფარგლებში 1234 კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1968 წლის 18 ოქტომბერს, 1970 წლის 25 აპრილს. ეწოდა "ქარიშხალი". იგი სამსახურში შევიდა 1970 წლის 30 სექტემბერს და უკვე 1971 წლის 09 თებერვალს. გახდა წითელი დროშის ნაწილი შავი ზღვის ფლოტი(KChF). 1971 წლის 5 ივლისი ჩამოყალიბდა 166-ე ნოვოროსიისკის წითელი ბანერის განყოფილების მცირე სარაკეტო გემების მენეჯმენტი და 1971 წლის 14 აგვისტოს. მცირე სარაკეტო ხომალდები RTOs "Storm" და "Breeze" ექვემდებარებიან 166-ე DNMRK-ის მეთაურს. 1980 წლის 11 მარტი დაიშალა სულინსკის წითელი ბანერის 295-ე ტორპედო ნავების დივიზია და მის საფუძველზე შეიქმნა მცირე სარაკეტო გემების 295-ე სულინსკის წითელი ბანერის დივიზია, რომელიც შედგებოდა:

RTO "ქარიშხალი";

RTO "ჭექა-ქუხილი";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

76 წლის 24 დეკემბრის საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის ბრძანებით. რტო-ები „ზარნიცა“ და რტო-ები „შტორმი“ სსრკ-ს თავდაცვის სამინისტროს შემოწმების შედეგების საფუძველზე რტო-ების საუკეთესო ტაქტიკურ ჯგუფად გამოცხადდნენ.

15.04 - 16.06.1982 წ RTO "Grom"-თან და PRTB-33 - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში.

დაფის ნომრები: 540, 354, 961, 964(1977), 604(1978), 601, 603, 602(1982), 609(1984), 605(1986), 608(1990), 62190(1). გამორთულია: 1991 წ

პატარა სარაკეტო ხომალდი Ნიავი.

მცირე სარაკეტო ხომალდი MRK-7 - აშენდა პროექტის ფარგლებში 1234 კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1969 წლის 10 ოქტომბერს, 1970 წლის 25 აპრილს. დაარქვეს „ნიავი“. იგი სამსახურში შევიდა 1970 წლის 31 დეკემბერს და უკვე 1971 წლის 09 თებერვალს. გახდა წითელი დროშის შავი ზღვის ფლოტის (KChF) ნაწილი. 1970 წლის დეკემბრიდან დაიწყო მალაქიტის სარაკეტო გამშვების ტესტირება - პირველი გაშვება მოხდა 1970 წლის 29 დეკემბერს.

1971 წლის 5 ივლისი ჩამოყალიბდა 166-ე ნოვოროსიისკის წითელი ბანერის განყოფილების მცირე სარაკეტო გემების მენეჯმენტი და 1971 წლის 14 აგვისტოს. მცირე სარაკეტო ხომალდები RTOs "Storm" და "Breeze" ექვემდებარებიან 166-ე DNMRK-ის მეთაურს.

1973 წლის 30 ოქტომბერი RTO "Groza"-სთან ერთად, PRTB-13 (KUG) - BS ხმელთაშუა ზღვაში. მსახურების დროს, ოქტომბერში, სავარჯიშო „Applying სარაკეტო შეტევა TG RTO AUG-სთვის თვალთვალის პოზიციიდან მონაცემების მიხედვით საკუთარი სახსრები» .

1974 წლის 01 ნოემბრიდან 17 ნოემბრამდე RTO-ებთან ერთად "Whirlwind" და PRTB-33 (KUG) - BS ხმელთაშუა ზღვაში. დავალებების შესრულებისას ჩვენ ჩავატარეთ Little Rock URO KR-ის იარაღის თვალყურის დევნება და ჩავატარეთ სავარჯიშო სარაკეტო თავდასხმის მიზნით Forrestal AVU-ზე და Long Beach URO KRA-ზე.

25.06 - 01.08.1977 წ რტო „ზარნიცასთან“ და PRTB-13 (KUG) - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. ამოცანების შესრულებისას იარაღს თვალყურს ადევნებდა ლონგ ბიჩ CRA URO "Long Beach" შეერთებული შტატების საზღვაო ძალების ინტეგრირებული მომარაგების გემისთვის.

17.06-დან 08.08.1978წწ RTO "Grom"-თან და PRTB-33 (KUG) - BS ხმელთაშუა ზღვაში. მათ შეასრულეს Kitty Hawk AVU-ს იარაღით თვალყურის დევნება. 22-27 ივნისს RTO "Breeze" RRC "Admiral Golovko" გემების ჯგუფის შემადგენლობაში, BOD "Ochakov" ოფიციალური ვიზიტით ეწვია ლატაკიის პორტს, SAR.

1979 წლის 23 ივლისიდან 3 სექტემბრამდე RTO "Grom"-თან და PRTB-33 (KUG) - BS ხმელთაშუა ზღვაში. სამხედრო სამსახურის მსვლელობისას ახორციელებდნენ ხანგრძლივ თვალთვალის იარაღს AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh".

1980 წლის 19 სექტემბრიდან 20 ოქტომბრამდე RTO "Zyb"-თან და PRTB - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. წვრთნების მსვლელობისას "AUG-ის განადგურება 5 OPESK ძალების მიერ ფლოტის MRA-სთან თანამშრომლობით", იარაღს თვალყურს ადევნებდნენ AUG AVU "America", KR URO "Little Rock", FR URO ". Vodzh”, აშშ-ს საზღვაო ძალების კომპლექსის მომარაგების გემი, რასაც მოჰყვა იმიტირებული სარაკეტო დარტყმა.

1981 წლის 15 აგვისტოდან 2 სექტემბრამდე გაემგზავრა BS-ში გასამაგრებლად (Zyb RTO-ს BS, Zarnitsa RTO და PRTB-13 უკვე ადგილზე იყო გადაყვანილი) 15 აგვისტოს ლიბანში გამწვავებული სიტუაციის გამო. გემებმა განახორციელეს AUG AVU "Interprise" KRA URO "Long Beach"-ის იარაღის თვალყურის დევნება კუნძულ კვიპროსის სამხრეთით მდებარე TDK "Guadalcanal"-ში.

1981 წელს ტაქტიკური ჯგუფი, რომელიც შედგებოდა RTOs "Breeze" და "Zarnitsa"-სგან, გამოცხადდა საუკეთესოდ სარაკეტო მომზადებაში საზღვაო სამიზნეზე სროლაში და მიიღო სსრკ საზღვაო ძალების გამოწვევის პრიზი.

25.05-დან 05.08.1983 წლამდე RTO "კომსომოლეცის მორდოვიასთან" ერთად RTO "ზარნიცა" და PRTB-33 (KUG) - BS ხმელთაშუა ზღვაში.

20.11.1983 წლიდან 20.02.1984-მდე RTO-ებთან ერთად "კომსომოლეც მორდოვია" და PRTB-33 ახორციელებდნენ BS ხმელთაშუა ზღვაში.

10.05.1987 წლიდან 20.05.1988-მდე შეუერთდა BS-ს Cam Ranh-ში.

დაფის ნომრები: 356, 966, 962(1977), 963, 967, 611, 602(1980), 623, 617(1982), 606(1984), 612(1984), 618(1987), 40. 430 (05.1990 წ.). გამორთულია: 1992 წ.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Whirlwind - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1970 წლის 22 ივლისს და სამსახურში შევიდა 1971 წლის 30 სექტემბერს და უკვე 1971 წლის 1 ნოემბერს. გახდა წითელი დროშის შავი ზღვის ფლოტის (KChF) ნაწილი.

1974 წლის 01 ნოემბრიდან 17 ნოემბრამდე RTO "Breeze"-თან და PRTB-33 - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. დავალებების შესრულებისას ჩვენ განვახორციელეთ Little Rock URO KR-ის იარაღის თვალყურის დევნება და ჩავატარეთ სავარჯიშო სარაკეტო თავდასხმის მიზნით Forrestal AVU-ზე და Long Beach URO KRA-ზე.

08/01/1977 წ გადაეცა წყნარი ოკეანის წითელი დროშის ფლოტს (KTOF).

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

დაფის ნომრები: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).

გამორთულია: 1994 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი გრადი - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1972 წლის 30 აპრილს და შევიდა სამსახურში 1972 წლის 30 სექტემბერს და უკვე 1972 წლის 31 ოქტომბერს იგი გახდა ორჯერადი წითელი ბანერის ბალტიის ფლოტის (DKBF) ნაწილი. 1983, 1985 და 1987 წლებში მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

26.7.1992წ შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკით

დაფის ნომრები: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). გამორთულია: 1993 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Grom - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1972 წლის 29 ოქტომბერს და სამსახურში შევიდა 1972 წლის 28 დეკემბერს და უკვე 1973 წლის 31 იანვარს. შეუერთდა ორჯერ წითელი ბანერის ბალტიის ფლოტს (DKBF). 1973 წლის 4 სექტემბერი გადაეცა წითელი დროშის შავი ზღვის ფლოტს (KChF). 1978 და 1992 წლებში მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

1975 წლის 3 ივნისიდან 8 სექტემბრამდე RTO "Zarnitsa"-თან და PRTB-33 (KUG) BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. 11 ივლისს KUG-ს დაევალა დაზვერვის განხორციელება, თვალყურის დევნება და იმიტირებული სარაკეტო თავდასხმის განხორციელება Forrestal AVU-ზე 22 გრადუსიანი მერიდიანის გავლით. ამოცანა წარმატებით გადაწყდა 12 ივლისს.

17.06 - 8.08.1978 RTO "Breeze" და PRTB-33 (KUG) BS ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. მათ შეასრულეს Kitty Hawk AVU იარაღის თვალთვალის დავალება.

1979 წლის 23 ივლისიდან 3 სექტემბრამდე RTO "Breeze"-თან და PRTB-33 - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. სამხედრო სამსახურის მსვლელობისას ახორციელებდნენ ხანგრძლივ თვალთვალის იარაღს AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh".

15.04 - 16.06.1982 წ RTO-ებთან Burya-სთან და PRTB-33 (KUG) BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში.

26.7.1992წ შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკით.

დაფის ნომრები: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). გამორთულია: 1995 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი გროზა - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1972 წლის 26 ივლისს და სამსახურში შევიდა 1972 წლის 28 დეკემბერს და უკვე 1973 წლის 31 იანვარს. შეუერთდა ორჯერ წითელი ბანერის ბალტიის ფლოტს (DKBF). 1973 წლის 4 სექტემბერი გადაეცა წითელი დროშის შავი ზღვის ფლოტს (KChF). 1980 წლის 11 მარტი სულინსკის წითელი ბანერების 295-ე დივიზია ტორპედო ნავებიდაიშალა მცირე სარაკეტო გემების 295-ე სულინსკის წითელი ბანერის დივიზია და მის საფუძველზე შედგებოდა:

RTO "ქარიშხალი";

RTO "ჭექა-ქუხილი";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

1973 წლის 30 ოქტომბერი RTO "Breeze"-თან და PRTB-13 (KUG) - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. სამსახურის მსვლელობისას, ოქტომბერში, ჩატარდა სწავლება "თგ რტო-ების მიერ სარაკეტო დარტყმის მიწოდება AUG-ზე თვალთვალის პოზიციიდან საკუთარი საშუალებებით".

1976 წლის 2 ივნისიდან 12 ივლისამდე RTO "Zarnitsa" და PRTB-13 - BS ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. 19 ივნისიდან ისინი AVU "America"-ს იარაღით ადევნებენ თვალყურს. KR URO "Yarnel", FR "Voj". მონაწილეობა წვრთნებში "ყირიმი-76".

დაფის ნომრები: 363, 358, 977(1973), 970, 611, 604(1980), 613(1982), 614(1984), 604(1986), 619(1.05.1990). გამორთულია: 1992 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი ზარნიცა - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1973 წლის 28 აპრილს და შევიდა სამსახურში 1973 წლის 18 სექტემბერს და უკვე 1973 წლის 26 ოქტომბერს. გახდა წითელი დროშის შავი ზღვის ფლოტის (KChF) ნაწილი. 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 და 1998 წლებში მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

1975 წლის 3 ივნისიდან 8 სექტემბრამდე RTO "Grom"-თან და PRTB-33 (KUG) BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. 11 ივლისს KUG-ს დაევალა დაზვერვის განხორციელება, თვალყურის დევნება და იმიტირებული სარაკეტო თავდასხმის განხორციელება Forrestal AVU-ზე 22 გრადუსიანი მერიდიანის გავლით. ამოცანა წარმატებით გადაწყდა 12 ივლისს.

1976 წლის 2 ივნისიდან 12 ივლისამდე RTO "Groza" და PRTB-13 - BS ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. 19 ივნისიდან ისინი AVU "America"-ს იარაღით ადევნებენ თვალყურს. KR URO "Yarnel", FR "Voj". მონაწილეობა წვრთნებში "ყირიმი-76".

1976 წლის 24 დეკემბრის საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის ბრძანებით, სსრკ თავდაცვის სამინისტროს შემოწმების შედეგების საფუძველზე, RTOs "ზარნიცა" და რტო "შტორმი" გამოცხადდა რტო-ების საუკეთესო ტაქტიკურ ჯგუფად.

25.06 - 01.08.1977 წ RTO "Breeze"-თან და PRTB-13 (KUG) - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. ამოცანების შესრულებისას იარაღს თვალყურს ადევნებდა ლონგ ბიჩ CRA URO "Long Beach" შეერთებული შტატების საზღვაო ძალების ინტეგრირებული მომარაგების გემისთვის.

1981 წლის 15 ივლისიდან 2 სექტემბრამდე RTO "Zyb"-თან და PRTB-13 - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. გემებმა განახორციელეს AUG AVU "Interprise" KRA URO "Long Beach"-ის იარაღის თვალყურის დევნება კუნძულ კვიპროსის სამხრეთით მდებარე TDK "Guadalcanal"-ში.

1984 წელს ტაქტიკურმა ჯგუფმა, რომელიც შედგებოდა RTOs "Zarnitsa" და RTOs "Comsomolets of Mordovia", მიიღო საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის გამოწვევის პრიზი MC-ზე სარაკეტო სროლისთვის.

1984 წლის 15 მაისიდან 15 ივნისამდე "კომსომოლეტ მორდოვიასთან" ერთად - BS ხმელთაშუა ზღვაში. 27 მაისიდან 29 მაისამდე პერიოდში, TG MRK, როგორც KUG-2-ის ნაწილი, მონაწილეობა მიიღო მე-5 OPESK-ის ოპერატიულ-ტაქტიკურ წვრთნებში "მტრის OS RUS AMG-ის განადგურება ფლოტის MRA-სთან თანამშრომლობით. "

24.09.93წ - ტაქტიკურმა ჯგუფმა, რომელიც შედგებოდა RTOs "Zarnitsa" და RTOs "Mirage"-სგან, მიიღო საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის გამოწვევის პრიზი MC-ზე სარაკეტო სროლისთვის.

22.09.94 ტაქტიკურმა ჯგუფმა, რომელიც შედგებოდა RTOs "Zarnitsa" და RTOs "Shtil"-ისგან, მიიღო საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის გამოწვევის პრიზი MC-ზე სარაკეტო სროლისთვის.

06/12/1997 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

დაფის ნომრები: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). გამორთულია: 2005 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი შკვვალი - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1973 წლის 28 დეკემბერს და სამსახურში შევიდა 1974 წლის 14 ივნისს და უკვე 1974 წლის 16 ივლისს. გახდა ორჯერადი წითელი ბანერის ბალტიის ფლოტის (DKBF) ნაწილი, როგორც 76-ე BEM-ის RTO-ების 106-ე განყოფილების ნაწილი, რომელიც დაფუძნებულია ლიეპაიას საზღვაო ბაზის ზამთრის ნავსადგურზე. 1992 წლის შემდეგ დივიზია გადაეცა ზედაპირული გემების მე-12 დივიზიის სარაკეტო კატარღების 36-ე ბრიგადას.

დაფის ნომრები: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. გამორთულია: 1994 წ.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი Metel.

პატარა სარაკეტო ხომალდი Metel - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1974 წლის 10 აგვისტოს და სამსახურში შევიდა 1974 წლის 8 დეკემბერს და უკვე 1975 წლის 23 იანვარს. გახდა წითელი დროშის ჩრდილოეთ ფლოტის (KSF) ნაწილი. 1982 წელს მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

დაფის ნომრები: 923 (1977), 534 (1979), 542. გამორთულია: 1998 წ.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი Storm.

პატარა სარაკეტო ხომალდი Storm - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1975 წლის 3 მარტს და სამსახურში შევიდა 1975 წლის 15 ივნისს და უკვე 1975 წლის 21 ივლისს. შეუერთდა ორჯერ წითელი ბანერის ბალტიის ფლოტს (DKBF). 1983, 1985 და 1987 წლებში მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის

დაფის ნომრები: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). გამორთულია: 1998 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი Cyclone - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1977 წლის 24 მაისს და შევიდა სამსახურში 1977 წლის 31 დეკემბერს და უკვე 1978 წლის 17 თებერვალს. გახდა წითელი დროშის ნაწილი წყნარი ოკეანის ფლოტი(KTOF).

1985 წლის მაისიდან 1986 წლის მაისამდე RTO "Typhoon"-თან ერთად - BS ვიეტნამამდე, სამხრეთ ჩინეთის ზღვამდე, Cam Ranh Bay-მდე.

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

დაფის ნომრები: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). გამორთულია: 1995 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Monsoon - აშენებულია 1234 პროექტის ფარგლებში, კოდი "Gadfly". ამოქმედდა 1981 წლის 1 ივლისს და შევიდა სამსახურში 1981 წლის 30 დეკემბერს და უკვე 1982 წლის 9 თებერვალს. გახდა წითელი ბანერის წყნარი ოკეანის ფლოტის ნაწილი (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 1987 წლის 16 აპრილი დაიღუპა იაპონიის ზღვაში საბრძოლო მომზადების დავალებების შესრულებისას რაკეტის სპონტანური გადასროლის გამო.

დაფის ნომრები: 427 (1982), 414 (1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო გემების ამ სერიის ლოგიკური გაგრძელება იყო პროექტი 1234.1 („ნანუჩკა-III კლასი“ ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით). ამ პროექტის მთავარი განსხვავებებია არტილერიის ძირითადი კალიბრის გაზრდა 57 მმ-დან 76 მმ-მდე, გემზე ერთი 30 მმ AK-630 საარტილერიო სისტემის დამატებითი დაყენება, ასევე ახალი რადარი და ელექტრონული აღჭურვილობა. შედარებით მცირე გადაადგილების მიუხედავად, ამ პროექტის გემს აქვს მაღალი ზღვაოსანობა და იარაღის გამოყენების შესაძლებლობა საზღვაო მდგომარეობაში 5 ქულა და სიჩქარე 24 კვანძი.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი Burun - აშენდა პროექტის 1234.1 ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1977 წლის ივლისში და სამსახურში შევიდა 1977 წლის 30 დეკემბერს და უკვე 1978 წლის 17 თებერვალს. გახდა წითელი დროშის ნაწილი ჩრდილოეთის ფლოტი(KSF). 1978 წლის 21 აპრილი ჩამოთვლილია DCBF-ში.

1978 წელს მან მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

დაფის ნომრები: 570, 559 (1986), 566 (1990). გამორთულია: 2002 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი Veter.

მცირე სარაკეტო ხომალდი ქარი - აშენდა პროექტის 1234.1 ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1978 წლის 21 აპრილს და შევიდა სამსახურში 1978 წლის 30 სექტემბერს და უკვე 1978 წლის 23 ნოემბერს. გახდა წითელი დროშის ჩრდილოეთ ფლოტის (KSF) ნაწილი. 1980 წელს მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

დაფის ნომრები: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). გამორთულია: 1995 წ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Zyb - აშენდა პროექტის 1234.1-ის ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1978 წლის 23 ოქტომბერს და სამსახურში შევიდა 1978 წლის 31 დეკემბერს და უკვე 1979 წლის 16 თებერვალს. გახდა წითელი დროშის შავი ზღვის ფლოტის (KChF) ნაწილი. 1982 წლის 13 აპრილი ეწოდა " მორდოვიის კომსომოლეცი“ და 1992 წლის 15 თებერვალს. "სამშვიდეში".

1980 წლის 19 სექტემბრიდან 20 ოქტომბრამდე RTO "Breeze"-თან და PRTB -13 (KUG) - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. წვრთნების მსვლელობისას "AUG-ის განადგურება 5 OPESK ძალების მიერ ფლოტის MRA-სთან თანამშრომლობით", იარაღს თვალყურს ადევნებდნენ AUG AVU "America", KR URO "Little Rock", FR URO ". Vodzh”, აშშ-ს საზღვაო ძალების კომპლექსის მომარაგების გემი, რასაც მოჰყვა პირობითი სარაკეტო დარტყმა.

1981 წლის 15 ივლისიდან 2 სექტემბრამდე RTO "Zarnitsa" და PRTB-13 - BS ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. გემებმა განახორციელეს AUG AVU "Interprise" KRA URO "Long Beach"-ის იარაღის თვალყურის დევნება კუნძულ კვიპროსის სამხრეთით მდებარე TDK "Guadalcanal"-ში.

1983 წლის 25 მაისიდან 5 აგვისტომდე RTO "Breeze", RTO "Zarnitsa" და PRTB-33 (KUG) ერთად - BS ხმელთაშუა ზღვაში.

1983 წლის 20 ნოემბრიდან 1984 წლის 20 თებერვლამდე RTO "Breeze"-თან და PRTB-33 (KUG) - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში.

1984 წლის 15 მაისიდან 15 ივნისამდე RTO "ზარნიცა"-თან და PRTB-33 - BS-თან ერთად ხმელთაშუა ზღვაში. 27 მაისიდან 29 მაისამდე პერიოდში, TG MRK, როგორც KUG-2-ის ნაწილი, მონაწილეობა მიიღო მე-5 OPESK-ის ოპერატიულ-ტაქტიკურ წვრთნებში "მტრის OS RUS AMG-ის განადგურება ფლოტის MRA-სთან თანამშრომლობით. "

1984, 1989, 1990, 1991, 1993 და 1998 წლებში მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

06/12/1997 წ შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკით.

ამჟამად, 1234.1 პროექტის შტილის მცირე სარაკეტო ხომალდი არის 41-ე სარაკეტო ნავის ბრიგადის 166-ე ნოვოროსიისკის წითელი ბანერის მცირე სარაკეტო ხომალდების ნაწილი.

დაფის ნომრები: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Moroz - აშენდა პროექტის 1234.1 ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1989 წლის 23 სექტემბერს და შევიდა სამსახურში 1989 წლის 30 დეკემბერს და უკვე 1990 წლის 28 თებერვალს. გახდა წითელი ბანერის წყნარი ოკეანის ფლოტის (KTOF) ნაწილი. 26.07.1992წ შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკით. 1999 წელს მოიპოვა საზღვაო ძალების სახელმწიფო კომიტეტის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში)

დაფის ნომრები: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000 წ.).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი - აშენდა პროექტის 1234.1 ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1991 წლის 24 აგვისტოს და შევიდა სამსახურში 1991 წლის 31 დეკემბერს და უკვე 1992 წლის 11 თებერვალს. გახდა წითელი ბანერის წყნარი ოკეანის ფლოტის (KTOF) ნაწილი. 07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის. 1999 წელს მან მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

დაფის ნომრები: 450 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Downpour - აშენდა პროექტის 1234.1-ის ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1986 წლის 5 ოქტომბერს და 1987 წლის 14 აპრილს. ეწოდა "კომსომოლის XX კონგრესი". ის სამსახურში შევიდა 1987 წლის 25 დეკემბერს და უკვე 1988 წლის 19 თებერვალს. გახდა წითელი ბანერის წყნარი ოკეანის ფლოტის (KTOF) ნაწილი. 1992 წლის 15 თებერვალი ეწოდა - "Hoarfrost".

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

1999 წელს მან მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

დაფის ნომრები: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000 წ.).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

პატარა სარაკეტო ხომალდი Tucha - აშენდა პროექტის 1234.1 ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1980 წლის 29 აპრილს და შევიდა სამსახურში 1980 წლის 31 ივლისს და უკვე 1980 წლის 24 ოქტომბერს. გახდა წითელი დროშის ჩრდილოეთ ფლოტის (KSF) ნაწილი.

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

1995 წელს მოიპოვა საზღვაო ძალების სამოქალაქო კოდექსის პრიზი სარაკეტო მომზადებისთვის (კუგ-ის შემადგენლობაში).

დაფის ნომრები: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). გამორთულია: 2005 წ

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

მცირე სარაკეტო ხომალდი Smerch - აშენდა პროექტის 1234.1 ფარგლებში, კოდი "Gadfly-1". ამოქმედდა 1984 წლის 16 ნოემბერს და შევიდა სამსახურში 1984 წლის 30 დეკემბერს და უკვე 1985 წლის 4 მარტს. გახდა წითელი ბანერის წყნარი ოკეანის ფლოტის (KTOF) ნაწილი.

1986 წლის აპრილიდან 1987 წლის ივლისამდე ასრულებს საბრძოლო სამსახურის დავალებებს ვიეტნამში, სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში, Cam Ranh Bay-ში.

07/26/1992 შეცვალა სსრკ-ს საზღვაო დროშა ანდრეევსკის.

დაფის ნომრები: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............