დღეს, დაახლოებით 27 სხვადასხვა მოდელებისამხედრო ვერტმფრენები. სავარაუდოდ, ბევრი ვნებიანი გულშემატკივარი იქნება სამხედრო ტექნიკა, რომელიც დაინტერესდება საჰაერო ძალების უძლიერესი და საუკეთესო ვერტმფრენების გაცნობით. ამ მიმოხილვაში საუკეთესო ნიმუშებიტექნოლოგია ამ სეგმენტში.

1. Boeing AH-64D “Longbow Apache” (აშშ)

სპარსეთის ყურის ომის დროს Boeing AH-64D „Apache Longbow“ აღიარებულ იქნა უძლიერეს ტანკსაწინააღმდეგო იარაღად. ამის უახლესი მოდელი თვითმფრინავი- AH-64E Apache Guardian - აქვს 30 მმ-იანი M230 ქვემეხი, თექვსმეტი AGM-114L Hellfire 2 ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტა, 4 საჰაერო-ჰაერი რაკეტა, წყვილი რადარის საწინააღმდეგო რაკეტა. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის, ვერტმფრენი ასევე აღჭურვილია 70 მმ-იანი Hydra 70 უმართავი რაკეტების 19 ზალვოს ოთხი შეჩერებით.

2. Mi-24 “Lan” (რუსეთი)

Mi-24 არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და მოთხოვნადი ვერტმფრენი მთელ მსოფლიოში, იგი წარმატებით გამოიყენება პრაქტიკაში საჰაერო ძალააჰ, მსოფლიოს 50 ქვეყანა. და მიუხედავად იმისა, რომ Mi-24-მა წარმოება შეწყვიტა ჯერ კიდევ გასული საუკუნის 91-ე წელს, მისი პოპულარობა და თანამედროვეობა დღესაც არ შემცირებულა და ის მაინც ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მძლავრად ისტორიაში. მოდელი აღჭურვილი იყო ორლულიანი 23 მმ-იანი ქვემეხით და ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტებით Sturm და 2K8 Phalanx.

3. Agusta A129 "Mangusta" (იტალია)

ეს არის პირველი სპეციალური დანიშნულების თავდასხმის ვერტმფრენი, რომელიც წარმოებულია დასავლეთ ევროპა. ორადგილიანი, ორძრავიანი მანქანა შეიქმნა სპეციალურად სარაკეტო თავდასხმების მოსაგერიებლად. საბრძოლო ვერტმფრენი აღჭურვილი იყო 22 მმ-იანი ქვემეხით, 70 და 52 მმ-იანი მედუზას რაკეტებით, 8 TOW-2A ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტით.

4. Denel AH-2 “Rooivalk” (სამხრეთ აფრიკა)

ეს არის ახალი უახლესი თაობის თვითმფრინავი, რომელიც წარმოდგენილია სამხრეთ აფრიკის Denel Aviation-ის მიერ. დანაყოფს შეუძლია ატაროს სხვადასხვა ნივთი, ეს დამოკიდებულია კონკრეტული მისიის შესრულებაზე. საბაზო მოდელს აქვს 20 მმ ქვემეხი, ოთხი გამშვები Denel ZT-6 Mokopa ან TOW ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტებისთვის და სარაკეტო გამშვებებიუმართავი რაკეტებისთვის.

5. Z-10 (ჩინეთი)

პირველი პროფესიონალი საბრძოლო მანქანარიგ ჩინურ თვითმფრინავში, რომელიც აწყობილი იქნა რუსული კამოვის ბიუროს „პროექტი 941“-ის საფუძველზე. ზოგადად მიღებულია, რომ ეს ვერტმფრენი არის იმავე კლასის წევრი, როგორც AH-2 Rooivalk და A-129 Mangusta. განყოფილებას აქვს კლასიკური კონფიგურაცია საფეხურიანი ტანდემური კაბინებით და ვიწრო ფიუზელაჟით. საბრძოლო კომპონენტში შედის 30 მმ-იანი ქვემეხი, HJ-10 და HJ-9 ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტები, ოთხი ერთეული უმართავი რაკეტები და ჰაერ-ჰაერი რაკეტები.

6. ევროკოპტერი “Tiger” (გერმანია/საფრანგეთი)

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პირველი კლასის ვერტმფრენი, რომელსაც იყენებენ გერმანიის და საფრანგეთის საჰაერო ძალები. ეს ორძრავიანი, ოთხფრთიანი დანადგარი პირველად გამოვიდა 2003 წელს და მიეკუთვნება საშუალო სიმაღლის თვითმფრინავების კლასს. ვერტმფრენი აღჭურვილია რვა ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტით, 30 მმ-იანი ქვემეხით, ოთხი ჰაერი-ჰაერი რაკეტით, 68 ერთეული უმართავი რაკეტით და დამონტაჟებული ტყვიამფრქვევით.

7. Mi-28 "ღამის მონადირე" (რუსეთი)

ეს რუსული წარმოების ჯავშნიანი თვითმფრინავი, რომელიც განკუთვნილია ორი მფრინავისთვის, არის მსოფლიოში ყველაზე მოწინავე ტანკსაწინააღმდეგო ვერტმფრენებს შორის. Mi-28 ჯარში 2006 წელს შევიდა. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 320 კმ/სთ, იგი აღჭურვილია ცხრა მართვადი ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტით, 30 მმ-იანი ქვემეხით და 9 A-2200 ან M120 / M121F Whirlwind რაკეტებით.

8. კა-52 „ალიგატორი“ (რუსეთი)

Ka-50-ის გაუმჯობესებული ვერსია ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და თანამედროვე საბრძოლო თვითმფრინავი. ეს არის ძალიან ძლიერი, მრავალფუნქციური და ერთ-ერთი ყველაზე მანევრირებადი ვერტმფრენი დედამიწაზე. ის წარმატებით ახორციელებს ფრენებს როგორც დღისით, ასევე ღამით. ალიგატორი აღჭურვილია 30 მმ-იანი ქვემეხით 460 ვაზნით, 4 ჰაერი-ჰაერი რაკეტით და 12 ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტით.

9. Bell AH-1Z „Viper“ (აშშ)

ტექნიკური თვალსაზრისით, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე იდეალური ვერტმფრენი. ეს არის მსოფლიოში ერთადერთი საბრძოლო ვერტმფრენის მოდელი სრულად ინტეგრირებული საჰაერო-ჰაერი სარაკეტო სისტემით. გარდა ამისა, Viper-ს აქვს 20 მმ-იანი სამლელიანი ქვემეხი 750 გასროლით, გემსაწინააღმდეგო და ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტები, ბომბების და უმართავი რაკეტების თაროები.

10. AH-64E “Apache Guardian” (აშშ)

ამერიკის კონტინენტზე ეს მოდელი ითვლება ყველაზე მოწინავე საბრძოლო ვერტმფრენად, რომელიც ოდესმე შექმნილა ქვეყანაში. დანაყოფის მაქსიმალური სიჩქარეა 300 კმ/სთ, მას ატარებს 16 AGM-114L Hellfire რაკეტა, ოთხი ჰაერი-ჰაერი რაკეტა, ორი რაკეტსაწინააღმდეგო რაკეტა და ამდენივე ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტა, ასევე შეჩერება უმართავი რაკეტები.

ამჟამად ვერტმფრენები ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე საშუალებაა, რომელიც გამოიყენება ლოგისტიკის, ომისა და სამაშველო ოპერაციებში. ამათ გაჩენის შემდეგ სატრანსპორტო საშუალებადიდის დროს სამამულო ომიდღემდე ვერტმფრენებს შეუძლიათ რადიკალურად შეცვალონ ბრძოლის მიმდინარეობა.

ჩვენ შევადგინეთ ტოპ 10 ყველაზე ეფექტური ვერტმფრენი დღეს. თითოეული შეფასებულია ავიონიკის შესაძლებლობებზე, სიჩქარეზე, სისწრაფესა და ცეცხლის ძალაზე.

10. ზ-10

Z-10 თავდასხმის ვერტმფრენი ჩინეთის საჰაერო ძალებს 2008 წლიდან იყენებს. Z-10 შექმნილია როგორც სტანდარტული იარაღი ტანდემური კაბინებით. მსროლელის პოზიცია არის წინ, პილოტის პოზიცია უკანა. Z-10-ს შეუძლია 30 მმ-იანი ქვემეხი, HJ-9, HJ-10 და V-V რაკეტების ტარება. მათ შორის უმოქმედო სარაკეტო კაფსულების ტარების შესაძლებლობა.

Mi-24 არის უზარმაზარი თავდასხმის თვითმფრინავი, ასევე მცირე ტონაჟის ტრანსპორტი მგზავრების გადასაყვანად (არაუმეტეს 8 ადამიანი). Mi-24 არის პირველი ვერტმფრენი, რომელიც შექმნილია რუსეთის საჰაერო ძალებისთვის, როგორც საბრძოლო გემი. ის Western Apache AH-64-ის ანალოგია, მაგრამ რაც განასხვავებს მას ამ და მსგავსი ამერიკული ვერტმფრენებისგან მგზავრების გადაყვანის უნარია.

AH-2 Rooivalk მიერ წარმოებული Denel, სამხრეთ აფრიკა. Rooivalk აფრიკულიდან ითარგმნება როგორც "წითელი კესტრი". აფრიკის საჰაერო ძალები ახორციელებს 12 AH-2 ვერტმფრენს. მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსია თანამედროვე ვერტმფრენი, Rooivalk გარკვეულწილად ეფუძნება Aerospatiale Puma-ს საპირისპირო ინჟინერიას, იგივე ძრავებისა და მთავარი როტორის გამოყენებით.

AH-1W არის ორძრავიანი ვერტმფრენი, რომელიც დაფუძნებულია შეერთებული შტატების საჰაერო ძალების AH-1 Cobra-ზე. კობრას ტყუპების ოჯახი შედგება SeaCobra, AH-1T (გაუმჯობესებული SeaCobra) და SuperCobra.

Agusta A129 Mongoose არის თავდასხმის ვერტმფრენი, რომელიც თავდაპირველად შეიქმნა და დამზადებულია იტალიური კომპანია Agusta-ს მიერ. ეს არის პირველი თავდასხმის ვერტმფრენი, რომელიც მთლიანად შექმნილია და დამზადებულია დასავლეთ ევროპაში.

T-129 ATAK არის A129-ის წარმოებული და ავითარებს თურქეთის საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრია (TAI) თავის მთავარ პარტნიორ AgustaWestland-თან ერთად.

Ძლიერი. მოქნილი. მრავალამოცანა. იდეალური საბრძოლო ვერტმფრენი. Viper არის ორძრავიანი ვერტმფრენი, რომელიც დაფუძნებულია AH-1W SuperCobra-ზე, შექმნილია აშშ-ს საზღვაო ძალებისთვის. აღჭურვილია ოთხფრთიანი უსაყრელი კომპოზიციური როტორული სისტემით, ოვერდრაივით და ახალი სისტემამხედველობა. AH-1Z არის H-1 მოდერნიზაციის გეგმის ნაწილი. ვერტმფრენის კიდევ ერთი სახელია "ზულუ კობრა".

Eurocopter Tiger არის საბრძოლო ვერტმფრენი, რომელიც შექმნილია Eurocopter-ის მიერ. ცნობილია როგორც ვეფხვი გერმანიაში; ესპანეთსა და საფრანგეთში მას ტიგრეს უწოდებენ. აღჭურვილია ორი MTR390 ძრავით.

Mi-28 (ნატოს კოდიფიკაცია: "Devastator") არის რუსული ყველა ამინდის სამხედრო ტანდემი ორადგილიანი ვერტმფრენი. Mi-28 ვერ განახორციელებს სატრანსპორტო ოპერაციებს, რადგან ის განკუთვნილია მხოლოდ სამხედრო ოპერაციებისთვის; ეს არის Mi-24-ის ოპტიმიზებული ვერსია. შეიარაღებული ერთი ქვემეხით ბარბეტში ცხვირის ქვეშ და რაკეტებით გარედან, ფრთებზე დაყრდნობილი.

Ka-50 არის რუსული ერთადგილიანი საბრძოლო ვერტმფრენი კოაქსიალური როტორის სისტემით კამოვის საპროექტო ბიუროდან. შემუშავებული 1980-იან წლებში, მისი გამოყენება დაიწყო რუსეთის საჰაერო ძალებმა 1995 წელს.

Ka-50 შექმნილია როგორც პატარა, სწრაფი და მოქნილი, რაც აუმჯობესებს მის გადარჩენას და ფრენის უნარს. მისი მინიმალური წონა და ზომა (შესაბამისად, მაქსიმალური სიჩქარე და მობილურობა) მას უნიკალურს ხდიდა ერთადგილიან თავდასხმის ვერტმფრენებს შორის. რუსეთის მიერ შემუშავებული Ka-50 Hokum შეიძლება შეიარაღებული იყოს 24 ვიხრის მართვადი რაკეტით, 20 უმართავი საჰაერო ხომალდის ოთხი ბალიშით ან მათი კომბინაციით. Deceiver-ს ასევე შეუძლია ატაროს AA-11/R-73 Archer V-B რაკეტები, რაც მას უკიდურესად საშიშ საფრთხეს უქმნის სხვა თავდასხმის შვეულმფრენებს. გარდა ამისა, იგი აღჭურვილია ერთლულიანი 2A42 (30მმ) ქვემეხით. ვერტმფრენის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 350 კილომეტრია, სროლის რადიუსი 250 კილომეტრია.

AH-64D Apache Long Bow თავდასხმის ვერტმფრენი იყო ყველაზე განლაგებული და ყველაზე ძლიერი ჯავშანსატანკო სისტემა ყურის ომის დროს. შექმნილია საბრძოლო მისიების შესასრულებლად დღე ან ღამე და არახელსაყრელ პირობებში ამინდის პირობები Apache შეიქმნა სპეციალურად აშშ-ს არმიის Advanced Attack Helicopter-ის გეგმის მკაცრი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. Apache აღჭურვილია თანამედროვე ელექტრონული ტექნოლოგიით და ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებით. ცეცხლსასროლი ძალასაოცარი. Apache შეიძლება დატვირთული იყოს 16 AGM-114 Hellfire რაკეტებით, 76 70 მმ-იანი დასაკეცი ფარფლებით საჰაერო რაკეტებით, ან ორივეს კომბინაციით - გარდა 1200 30 მმ-იანი ტყვიის M230 ავტოქვემეხიდან.

თქვენ ნახავთ ყველაზე მაგარი ათეულს თავდასხმის ვერტმფრენებიმსოფლიოში! როგორ ფიქრობთ, რომელი მათგანი იმსახურებს რეიტინგის პირველ ხაზს?

ბოლო დრომდე იყო არმიის ავიაცია. დღეს ის არა მხოლოდ მრავალი მიმართულებით ვითარდება, არამედ არის დეკლარაციაც მხარდაჭერის საშუალებებიდან მთავარ დამრტყმელ ძალად გადაქცევის შესახებ. სახმელეთო ძალები. ასეთი ტრანსფორმაციის თვალსაჩინო მაგალითი იყო უახლესი თავდასხმის ვერტმფრენის Caic WZ 10-ის შექმნა და ჯარში შეყვანა. ასო WZ ნიშნავს Wuzhuang Zhishengji, რაც სიტყვასიტყვით ნიშნავს „შეიარაღებულ ვერტმფრენს“.

WZ-10 ვერტმფრენის შექმნის ისტორია

Caic wz 10 არის ჩინური თავდასხმის ვერტმფრენი, რომელიც ჩინეთის არმიამ მიიღო 2011 წლის თებერვალში. ჩინეთის ოფიციალურ ვერსიაში ნათქვამია, რომ caic wz 10 არის საკუთარი განვითარება, მაგრამ ვერტმფრენი შეიქმნა მონაწილეობით. რუსი სპეციალისტები. Wz 10 თავდასხმის ვერტმფრენი აშენდა 941 პროექტის მიხედვით, რომელიც შეიქმნა 1995 წელს რუსეთის მიერ.

ვერტმფრენის დაპროექტება განხორციელდა კამოვის საპროექტო ბიუროში ჩინეთის მთავრობის ბრძანებით იმ მოთხოვნების შესაბამისად, რომლის მიხედვითაც თვითმფრინავს უნდა ჰქონდეს ექვსი ტონა მასა, ისევე როგორც სხვა. ფრენის მახასიათებლები. რუსი სპეციალისტების მონაწილეობა WZ-10-ის შექმნაში შემოიფარგლებოდა მხოლოდ აპარატის დიზაინით. ჩინეთმა დამოუკიდებლად ააშენა ყველა ფრენის პროტოტიპი ტესტირებისთვის, ასევე წარმოების მანქანები.თავად შუა სამეფოს სპეციალისტებმა დაასრულეს პროექტი.

ვერტმფრენის პირველი ფრენა 2003 წელს შედგა. წარმოება დაიწყო 2010 წელს, ხოლო PLA WZ-10 ექსპლუატაციაში შევიდა 2011 წლის თებერვალში.

WZ-10 ვერტმფრენის ტექნიკური მახასიათებლები

Caic WZ 10 ვერტმფრენს აქვს შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები:

• ეკიპაჟი შედგება 2 ადამიანისგან: იარაღის ოპერატორი და პილოტი.
• ფიუზელაჟის სიგრძეა 14,5 მ.
• მთავარი როტორის დიამეტრი 13 მ.
• ვერტმფრენის ცარიელი წონაა 5540 კგ.
• აღჭურვილი ვერტმფრენის წონა 7000 კგ.
• მაქსიმალური ასაფრენი წონაა 8000 კგ.
• ელექტროსადგური შედგება 2 Zhuzhou WZ-9 ტურბოშაფტის ძრავისგან.
• ძრავის სიმძლავრე 2×1285 ცხ.ძ. თან.
• Მაქსიმალური სიჩქარეარის 300+ კმ/სთ.
• კრუიზის სიჩქარეა 270+ კმ/სთ.
• მომსახურების ჭერი 6400 მ.

იარაღი:

• მცირე იარაღი და ქვემეხი მოიცავს 1x23 მმ ქვემეხს.
• 4 სავალი წერტილი.
• მართვადი რაკეტები:
  • უმართავი რაკეტები მოიცავს 90 მმ ან 57 მმ კალიბრის 4 ბლოკს;
  • საჰაერო-ჰაერი რაკეტები მოიცავს TY-90;
  • საჰაერო-მიწა რაკეტები მოიცავს 8×HJ-10-მდე წითელი ისრის ATGM-ებს.

WZ-10 ვერტმფრენის დიზაინის მახასიათებლები

1. ვერტმფრენი შექმნილია კლასიკური ერთროტორიანი დიზაინის მიხედვით, კუდის საყრდენით და გასაწევი სამციკლიანი სადესანტო მექანიზმით. ვიწრო ფიუზელაჟი, რომელიც განივი ტრაპეციაა, დამზადებულია გამოყენებით კომპოზიციური მასალები, ასევე აღჭურვილია მოკლე ფრთით.
2. ეკიპაჟი განლაგებულია ტანდემში. ვერტმფრენის მინა და კაბინეტი ჯავშანტექნიკაა. ავარიული დაშვების დროს უსაფრთხოების მიზნით, სადესანტო მოწყობილობა ენერგიის შთანთქმის და არ იშლება. პილოტების საბორტო აღჭურვილობა მიჰყვება მინის კაბინის პრინციპს, რომლისთვისაც დამონტაჟებულია დიდი MFI. ეკიპაჟის სავარძლები და ფიუზელაჟი შექმნილია შედარებით უხეში ავარიული დაშვებისთვის.
3. Caic WZ 10 აღჭურვილია 2 ტურბო ძრავით. ზომები გამოიყენება IR ხილვადობის შესამცირებლად. პირები დამზადებულია კომპოზიტური მასალებისგან, ხოლო მთავარი როტორი შედგება 4 პირისგან.
4. ვერტმფრენის მართვის სისტემა ელექტრო დისტანციურია.
5. WZ-10-ის კორპუსი დამზადებულია სტელსი ტექნოლოგიის გამოყენებით.
6. ვერტმფრენის შეიარაღებაში შედის სახანძრო დაცვის სისტემა, რომელიც ცხვირშია მოთავსებული, ასევე 23 მმ კალიბრის მბრუნავი ქვემეხი. მართვადი რაკეტები დამონტაჟებულია 4 ფრთის დაკიდების წერტილზე.

2012 წელს "ძრავის" სკანდალი მოხდა. აშშ-ს ხელისუფლებამ ჩინეთში ძრავების უკანონო მიწოდებისთვის 75 მილიონი დოლარით დააჯარიმა United Technologies Corporation, ამერიკის ერთ-ერთი უდიდესი ფინანსური და ინდუსტრიული ჯგუფი. ძრავები განკუთვნილი იყო WZ-10 ვერტმფრენებისთვის. ძრავების წარმოებას ახორციელებდა ამერიკული კომპანია Pratt & Whitney, United Technologies-ის შვილობილი კომპანია.ის გრძელი წლებიმიჰყიდა ჩინეთს ძრავები სამგზავრო და სამოქალაქო სატრანსპორტო ვერტმფრენებისთვის.

ძრავები, რომლებიც მიწოდებული იყო WZ-10-ისთვის, განსხვავდებოდა სამოქალაქო ვერსიებისგან მხოლოდ პროგრამული უზრუნველყოფით. შედეგად, ჩინეთს იძულებული გახდა დაეტოვებინა PT6C-76C ძრავები, რომლებიც იყენებდნენ პირველ პროტოტიპებს. ჩინეთში წარმოებული ნაკლებად ძლიერი WZ-9 ძრავების დაყენება დაიწყო წარმოების მანქანებზე.

ჩინეთი დიდი ხანის განმვლობაშიამტკიცებდა, რომ Caic WZ 10 არის მთლიანად ჩინური განვითარება. თუმცა, 2013 წელს Kamov OJSC-ის გენერალურმა დიზაინერმა სერგეი მიხეევმა Heli-Expo-ს გამოფენაზე განაცხადა, რომ ვერტმფრენი შეიქმნა წინასწარი დიზაინის „941“-ის საფუძველზე და ეს ინფორმაცია საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში საიდუმლოდ ინახებოდა.

ვიდეო ჩინური ვერტმფრენის WZ-10-ის შესახებ

თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, დატოვეთ ისინი სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში. ჩვენ ან ჩვენი სტუმრები სიამოვნებით გიპასუხებთ მათ

Rotorcraft გახდა ფართოდ გავრცელებული დღესდღეობით. საბრძოლო ვერტმფრენები, რომელმაც პირველად მიიღო მონაწილეობა სამხედრო ოპერაციებში კორეის ომის დროს, მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა საბრძოლო ტაქტიკაზე. ამრიგად, ყველა არმიამ დაიწყო ვერტმფრენების გამოყენება განვითარებული ქვეყნები. ამ მრავალმხრივ მანქანას შეუძლია ტვირთის გადაზიდვაც სხვადასხვა მიზნებისთვის, მონაწილეობა მიიღოს სამძებრო-სამაშველო, სადაზვერვო ოპერაციებში, განახორციელოს სახანძრო მხარდაჭერაქვეითი.

ჩვენი გაგებით საუკეთესო ვერტმფრენი არის სრულყოფილი თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია წარმატებით შეასრულოს დაკისრებული ამოცანები სხვადასხვა პირობებითავისი შესაძლებლობების ზღვარზე. მსოფლიოს საუკეთესო ვერტმფრენების რეიტინგში მხოლოდ ვარიანტებია სამხედრო ავიაცია, რომლებმაც გაიარეს მკაცრი ტესტირება ცხელ წერტილებში.

გეპატიჟებით გაეცნოთ ათ საუკეთესო ვერტმფრენს

მე-10 ადგილი – Mi-26

• საბჭოთა მძიმე სატრანსპორტო ვერტმფრენი.
• პირველად ფრენა 1977 წელს.
• წარმოებულია 310 ერთეული.
• ტვირთამწეობა – 80 მედესანტე ან 20 ტონა ტვირთი.

ეს ვერტმფრენი ზომით ყველაზე დიდია მსოფლიოში. უნიკალური შესაძლებლობების მიღწევა მოითხოვდა ორიგინალის გამოყენებას ტექნიკური გადაწყვეტილებები. მანქანა აღჭურვილი იყო რვაფრიანი მთავარი როტორით, მრავალძაფიანი ელექტროგადამცემით და სამი ვიდეოკამერით, გარე ბორცვზე მოთავსებული ტვირთის მონიტორინგისთვის. ვერტმფრენი გამოიყენებოდა ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის შედეგების ლიკვიდაციის დროს. იგი გამოიყენებოდა ტყვიის რადიოს დაცვის სქელი ფენით სპეციალურად გამაგრებული თავშესაფრის დასაყენებლად. ოპერაციის შემდეგ ყველა Mi-26 დაკრძალეს ჩერნობილის 30 კილომეტრიან ზონაში.

მე-9 ადგილი – Westland Lynx

• ინგლისური მრავალფუნქციური ვერტმფრენი.
• პირველად ფრენა 1971 წელს.
• წარმოებულია 400 ერთეული.
• შეუძლია ატაროს 10 მედესანტე და შეჩერებული იარაღი 4 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტის (საზღვაო ვერსია) ან 70 მმ-იანი Hydra რაკეტების, 20 მმ-იანი ქვემეხის და 8-მდე ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტის სახით (სახმელეთო ვერსია).

"ფოცხვერი" გარეგნულად ჰგავს წარმომადგენელს სამოქალაქო ავიაცია, მაგრამ ამის მიუხედავად, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გემბანზე დაფუძნებული ვერტმფრენი. Westland Lynx გამოიყენეს ფოლკლენდის ომში და ძალიან წარმატებული იყო. ფოცხვერი ასევე გამოიყენებოდა საბრძოლო ზონაში ბალკანეთის ნახევარკუნძულზე, იუგოსლავიის სანაპიროების ბლოკირებისთვის და 1991 წელს ერაყში, სადაც მათ იყენებდნენ ჩაძირვისთვის. სადესანტო გემი, 4 სასაზღვრო საპატრულო კატარღა, T-43 ნაღმმტყორცნი და სარაკეტო ნავი.
მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ მისი სამხედრო დამსახურება, რაც მანქანას უნიკალურს ხდის 1986 წელს, Westland Lynx-მა დაამყარა სიჩქარის რეკორდი ყველა ვერტმფრენისთვის სერიული წარმოება 400 კმ/სთ-მდე აჩქარება.

მე-8 ადგილი – Boeing CH-47 Chinook

• სამხედრო სატრანსპორტო მძიმე ვერტმფრენი გრძივი დიზაინით.
• პირველად აფრინდა ცაში 1961 წელს.
• დამზადდა 1179 ერთეული.
• ტვირთამწეობა – 12 ტონა ან 55 ადამიანამდე.

ნებისმიერი ქვეყნის არმიის მნიშვნელოვანი საკუთრება მისი მობილურობაა. თუ გადავხედავთ სამხედრო პერსონალის ტრანსპორტირებას, ამ პროცესში ვერტმფრენები მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ. განსაკუთრებით საჭირო იყო ასეთი მოძრაობის დროს ვიეტნამის ომი- მთიანმა რელიეფმა და დიდმა ტემპერატურულმა ცვლილებამ ჯარისკაცების გადაყვანა სხვა გზით შეუშალა. ჯარისკაცებს გადაარჩინა ვერტმფრენი Chinook, რომელიც შეიქმნა ორიგინალური გრძივი დიზაინის მიხედვით, ორი მთავარი როტორის გამოყენებით. ვიეტნამში სამაშველო ოპერაციების დროს რეკორდი დაფიქსირდა - ვერტმფრენზე 147 ლტოლვილი გადაიყვანეს. ამ მოწყობილობამ მიიღო ჟარგონის მეტსახელი "მფრინავი ვაგონი". ის არ იყო გადაყრილი ბრძოლის ველზე, CH-47-ის სპეციალობა იყო ტვირთის გადაზიდვა გემებიდან სახმელეთო ბაზებზე. Საინტერესო ფაქტი, რომ ვიეტნამის ომის დროს ჩინკოკიმ 3 მილიარდი დოლარის დაზიანებული აღჭურვილობის ევაკუაცია მოახდინა.

ამ დრომდე, ვერტმფრენი მუშაობს ბევრ ქვეყანაში და აქტიურად გამოიყენება.

მე-7 ადგილი – Bell AH-1 Cobra

• თავდასხმის ვერტმფრენი.
• პირველად ცაში აფრინდა 1965 წელს.
• წარმოებულია 1116 ეგზემპლარი.
• აღჭურვილია შემდეგი იარაღით: დისტანციური მართვის ინსტალაცია 2 Minigun ტყვიამფრქვევით, 70 მმ NURS, საჰაერო-ჰაერი რაკეტები, TOW ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტები.

"კობრებს" დამსახურებულად უწოდებენ ტანკებზე მონადირეებს, რაც მათ დაადასტურეს წარმატებული მისიებით მტრის სახმელეთო ტექნიკის განადგურების მიზნით ირანში, ერაყში, ავღანეთში და სხვა ცხელ წერტილებში.

პირველად მსოფლიოში, ეს მოწყობილობა თავდაპირველად შეიქმნა როგორც თავდასხმის ვერტმფრენი. საკონტროლო სალონის გვერდითი პროგნოზები დაცული იყო კომპოზიციური ჯავშნით. Cobra ვერტმფრენი აღჭურვილი იყო მძლავრი მხედველობის სისტემით, რომელიც კარგად მოქმედებდა მძიმე ამინდის პირობებში. ვერტმფრენის კომპაქტური ზომა ხელს უწყობს მის განლაგებას ავიამზიდებსა და უნივერსალურ სადესანტო გემებზე.

მე-6 ადგილი – Mi-24

• სატრანსპორტო და სამხედრო თვითმფრინავი.
• პირველად ფრენა 1969 წელს.
• დამზადდა 2000-ზე მეტი ერთეული.
• იგი აღჭურვილია ჩაშენებული იარაღით ოთხლულიანი 12,7 მმ ტყვიამფრქვევის სახით და შეჩერებული იარაღით: NURS, თავისუფლად ჩამოვარდნილი ბომბები, შეჩერებული ქვემეხის კონტეინერები და რაკეტსაწინააღმდეგო სისტემა.
• ჯარის განყოფილების ტევადობა 8 კაცამდეა.

ამერიკელები, რომლებმაც მოახერხეს Mi-24-ის ჩაჭრა, დაჟინებით ამტკიცებენ, რომ ეს არ არის ვერტმფრენი. მიუხედავად ვიზუალური მსგავსებისა, თუ მოწყობილობას ტექნიკური თვალსაზრისით შევხედავთ, ის შეიძლება განისაზღვროს, როგორც ვერტმფრენისა და თვითმფრინავის ჰიბრიდი. ამ ფაქტის არგუმენტი არის ის, რომ Mi-24-ს არ შეუძლია ერთ ადგილზე ცურვა და აფრენა აჩქარების გარეშე. დიდი პილონები მოქმედებენ როგორც თვითმფრინავის ფრთები, ქმნიან დამატებით ასაფრენ ძალას. ამერიკელი ტექნიკოსებიჩაატარა ექსპერიმენტი და დაადგინა, რომ გვერდებზე მოთავსებული პილონების დახმარებით იქმნება ამწევი ძალის 40%-მდე. ასევე, ჰიბრიდი უნდა იყოს პილოტირება "თვითმფრინავის" ტექნოლოგიის გამოყენებით. აწევის შემცირების დროს, თქვენ უნდა ოდნავ ჩამოწიოთ ცხვირი, როგორც თვითმფრინავში.

Mi-24-ის შექმნისას განხორციელდა იდეა "მფრინავი ქვეითი საბრძოლო მანქანის" შესახებ, ამიტომ იგი შეიცავს ძლიერი კომპლექსიიარაღი, რომელიც არ არის დამახასიათებელი სხვა სტანდარტული ვერტმფრენებისთვის. „თვითმფრინავის თვისებებმა“ საშუალება მისცა მძიმე წონის Mi-24-ს შესულიყო მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი სამხედრო ვერტმფრენების ხაზი (მაქსიმალური სიჩქარე - 320 კმ/სთ).

ვერტმფრენმა მონაწილეობა მიიღო სამხედრო კონფლიქტებში კავკასიის მთებიხოლო პამირში, ავღანეთის ომის სიმბოლოდ იქცა.

5 -ე ადგილი– Sikorsky CH-53E Super Stallion

• მძიმე სატრანსპორტო ვერტმფრენი.
• წარმოებულია 115 ერთეული.
• ტვირთამწეობა - 13 ტონა სატვირთო განყოფილებაში, 14,5 ტონამდე გარე სლინგზე, ან 55-მდე მედესანტე.

ეს ვერტმფრენი არის ცნობილი CH-53 Sea Steele-ის ღრმა მოდერნიზაცია, რომელიც აშენდა აშშ-ს საზღვაო ძალების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. თავდაპირველ დიზაინს დეველოპერებმა დაამატეს მესამე ძრავა და შვიდი დანის მთავარი როტორი. CH-53E ვერტმფრენს მეტსახელად "ქარიშხლის შემქმნელი" ეწოდა.

მასზე გაკეთდა მკვდარი მარყუჟიც. სატრანსპორტო მისიების გარდა, მფრინავი ნავი გამოიყენებოდა როგორც ნაღმმტყორცნი(მოდიფიკაცია MH-53), მოქმედებდა სამძებრო-სამაშველო ოპერაციების დროს (მოდიფიკაცია HH-53). ვერტმფრენი აღჭურვილია საწვავის შევსების სისტემით და შეუძლია ფრენაში დარჩეს მთელი დღის განმავლობაში. წყალზე ოპერაციების გარდა, იგი აქტიურად გამოიყენებოდა სახმელეთო მისიებში. CH-53 და CH-53E უზრუნველყოფდნენ ცეცხლსასროლი იარაღის მხარდაჭერას ავღანეთსა და ირანში დაშლილ ჯარებს.

მე-4 ადგილი – Bell UH-1

• მრავალფუნქციური საბრძოლო ვერტმფრენი.
• პირველად გაფრინდა 1956 წელს.
• დამზადდა 16000-ზე მეტი ერთეული.
• შეუძლია ბორტზე 14-მდე მედესანტე ან 1,5 ტონა ტვირთის განთავსება.

ეს როტორკრატი ვიეტნამის ომის სიმბოლოდ იქცა. ვეტერანების სიტყვებზე დაყრდნობით, ეს იყო Bell UH-1, რომელიც გახდა მათი სახლი. ის ჯარისკაცებს ერთი საბრძოლო პოზიციიდან მეორეზე გადაჰყავდა, სამხედროებს აწვდიდა საკვებითა და საკვებით, ცეცხლსასროლი იარაღით უზრუნველყოფდა და დაჭრილებს გადაჰყავდა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ვერტმფრენის საბრძოლო დანაკარგები საკმაოდ დიდია (დაახლოებით 3000 ერთეული), საბრძოლო გამოყენებაშეიძლება ეწოდოს წარმატებული. ომის 11 წლის განმავლობაში, სტატისტიკის მიხედვით, 36 მილიონი გაფრენა განხორციელდა. ამრიგად, დანაკარგებმა შეადგინა 1 ვერტმფრენი 18000 გაფრენაზე - შთამბეჭდავი შედეგი, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ამ მოწყობილობას საერთოდ არ აქვს ჯავშანი.
კობრების გათავისუფლებამდე სწორედ მას დაევალა დარტყმითი ოპერაციების განხორციელება. ამისთვის მანქანა აღჭურვილი იყო წყვილი 12,7 მმ ტყვიამფრქვევით და 48 უმართავი რაკეტით საკიდზე.
Bell UH-1 შეუერთდა 70 ქვეყნის არმიის რიგებს. მას ხშირად აჩვენებენ ჰოლივუდის სხვადასხვა სამოქმედო ფილმებში.

მე-3 ადგილი - Mi-8

• მრავალფუნქციური ვერტმფრენი.
• პირველად ფრენა 1961 წელს.
• დამზადდა 17000-ზე მეტი ერთეული.
• ტვირთამწეობა: 24 ადამიანი ან 3 ტონა ტვირთი.
• საბრძოლო მოდიფიკაციებში იგი აღჭურვილი იყო 2-3 ტყვიამფრქვევით და 1,5 ტონამდე იარაღით გარე სარტყელზე, რომელიც მოიცავდა თავისუფლად ჩამოვარდნილ ბომბებს, უმართავ 57 მმ კალიბრის რაკეტებს და ტანკსაწინააღმდეგო კომპლექსს.

მიუხედავად იმისა, რომ ვერტმფრენი ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ შეიქმნა, ის კვლავ მოთხოვნადია და მყიდველებს იზიდავს მსოფლიოს ყველა რეგიონიდან. საერთო ჯამში არის სამი ათეული სამხედრო და სამოქალაქო მოდიფიკაცია. გამოიყენება როგორც სადაზვერვო ვერტმფრენი, ნაღმების შრე, ტანკერი, საჰაერო სამეთაურო პოსტიდა სასწრაფო დახმარების ვერტმფრენი. სამოქალაქო ვერსიები რეგისტრირებულია ავიაკომპანიებში და გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებში და საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სამსახურებში.
Mi-8 ვერტმფრენს აქვს მრავალფეროვნების მაღალი ხარისხი და შეუძლია გაუძლოს როგორც ყინვაგამძლე ციმბირის, ისე მხურვალე საჰარას პირობებს. მას იყენებდნენ ყველა ცხელ წერტილში: ავღანეთში, ჩეჩნეთში, ახლო აღმოსავლეთში. ლეგენდარული ვერტმფრენის შემცვლელი ჯერ არაფერია.

მე-2 ადგილი - Boeing AH-64 Apache

• თავდასხმის ვერტმფრენი.
• პირველად ფრენა 1975 წელს.
• წარმოებულია 1174 ერთეული.
• ჩამონტაჟებული იარაღი მოიცავს 30 მმ ავტომატურ ქვემეხს. შეჩერებული შეიარაღება შედგება 16 Hellfire ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტისგან, 76 NURS ან სარაკეტო სისტემებისტინგერი საჰაერო ბრძოლისთვის.

"Apache" იყო პროტოტიპი მრავალი თანამედროვე თავდასხმის ვერტმფრენის შესაქმნელად. მან წარმატებით დაამტკიცა თავი ცნობილ ოპერაციაში Desert Storm, წარმატებით ებრძოდა ტანკებს. ის ექსპლუატაციაშია და აქტიურად გამოიყენება ისრაელის საჰაერო ძალების მიერ.
ისრაელის არმიაში Apache-ს დიდი ალბათობით რუსული Mi-28N ჩაანაცვლებს, რომელსაც საუკეთესო აქვს. შესრულების მახასიათებლებიდა მოიგო ტენდერი ისრაელისთვის მიწოდებაზე 2011 წელს.
2002 წელს სამხრეთ კორეის Boeing AH-64 Apache ჩამოაგდეს ჩრდილოეთ კორეის Mi-35-ის მიერ. სამხრეთ კორეაუჩივის მწარმოებელს ამ საკითხთან დაკავშირებით ამ შვეულმფრენების მთელი ფლოტის Longbow ვერსიაზე მოდერნიზაციის გამო.

1-ლი ადგილი- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• მრავალფუნქციური ვერტმფრენი.
• პირველად ფრენა 1974 წელს.
• წარმოებულია 3000 ერთეული.
• ტვირთამწეობა - 1,5 ტონა ტვირთი ბორტზე და 4 ტონამდე გარე სლანგზე. სადესანტო ვერსია 14-მდე ჯარისკაცს იტევს.
• შეიარაღებულია ორი ტყვიამფრქვევით და ოთხი იარაღის სამონტაჟო პუნქტით. იარაღის კომპლექსში შედის NURS-ები, კონტეინერები 30 მმ-იანი ქვემეხებით და ტანკსაწინააღმდეგო Hellfires. საზღვაო ვარიანტები დასრულებულია გემსაწინააღმდეგო რაკეტები AGM-119 პინგვინი და 324 მმ ტორპედო.

Black Hawk-ს მარტივად შეიძლება ვუწოდოთ 21-ე საუკუნის ვერტმფრენი. ის განზრახული იყო იროკეზის შეცვლაზე, პარალელურად კი მუშავდებოდა საზღვაო ვერსია. შედეგი არის უნიკალური ვერტმფრენი, რომელიც შესაფერისია ნებისმიერი ტიპის ჯარისთვის და აქვს საუკეთესო მახასიათებლებიმსოფლიოში.
UH-60-ის სახმელეთო ვერსიის გარდა, არსებობს 2 წყალქვეშა მოდიფიკაცია SH-60F და SH-60B (სონარის სადგურით და მაგნიტომეტრით), HH-60-ის მოდიფიკაცია, რომელიც გამოშვებულია სპეციალური საბრძოლო სამაშველო ოპერაციებისთვის. ბევრი სანიტარული ვერსია, ჯემერი და ა.შ. ხანდახან უბრძანებენ მაღალჩინოსნებისა და გენერლების გადაყვანას. Sikorsky UH-60 Black Hawk ვერტმფრენი აქტიურად არის ექსპორტირებული მსოფლიოს ყველა რეგიონში.

„Black Hawk“ დამზადებულია გამძლე მასალისგან და აღჭურვილია უახლესი ტექნიკით, რაც შესაძლებელს ხდის გრძელვადიანი შენახვაანგარის გარეთ.

თანამედროვე ვერტმფრენის მსგავსი თვითმფრინავის პირველი დიზაინი შეიქმნა ლეონარდო და ვინჩის მიერ ჯერ კიდევ 1475 წელს. მაგრამ პირველად ადამიანმა 1907 წლის 29 სექტემბერს მოახერხა როტორკრატში მიწიდან ამოსვლა - ძმებმა ლუი და ჟაკ ბრეგეტებმა ისტორიაში პირველი ვერტიკალური ფრენა გააკეთეს საკუთარი ნახატების მიხედვით აშენებული ვერტმფრენით.

მაგრამ ძმები ბრეგეტების ვერტმფრენები, ისევე როგორც ყველა წინა პროექტი, გათვლილი იყო მხოლოდ ვერტიკალური ასამაღლებლად. 1911 წლის 18 მაისს რუსმა ინჟინერმა ბორის იურიევმა გამოაქვეყნა ჟურნალში "Automobile and Aeronautics" ერთი როტორიანი ვერტმფრენის დიაგრამა კუდის როტორით და ავტომატური დანის დახრილობით. აქამდე ეს მექანიზმი გამოიყენება უმეტეს ვერტმფრენებზე და მანქანებს ჰორიზონტალურ ღერძზე ფრენის საშუალებას აძლევს.

სიჩქარე მნიშვნელოვანია ტექნიკური მახასიათებლებივერტმფრენი. გაუმჯობესებისთვის სიჩქარის მახასიათებლებიდეველოპერები იყენებენ სხვადასხვა დამხმარე სისტემებს სხვადასხვა რაოდენობითპროპელერები და პირები, ხოლო ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია სპეციალური გამწევ პროპელერებით. უკან ასწლიანი ისტორიავერტმფრენებმა, თვითმფრინავის დიზაინერებმა მოახერხეს მათი „აჩქარება“ თითქმის 500 კმ/სთ-მდე. ამ კვირაში შვედურმა ინტერნეტპორტალ expressen.se-ს რედაქტორებმა შეადგინეს თანამედროვე ვერტმფრენების რეიტინგი და დაასახელეს ტოპ 10 ყველაზე სწრაფი მბრუნავი.

1 ადგილი
ვერტმფრენი Eurocopter X3. მაქსიმალური სიჩქარე – 472 კმ/სთ
ushtarakfactory.com

Eurocopter-ის მიერ შექმნილი ექსპერიმენტული ჰიბრიდული ვერტმფრენი (როტორკრაფტი). პირველი რეისი საფრანგეთში 2010 წელს შედგა
ushtarakfactory.com

მე-2 ადგილი
AH-64D Apache. მაქსიმალური სიჩქარე – 365 კმ/სთ
thebrigade.com

1980-იანი წლების შუა პერიოდიდან Apache იყო აშშ-ს არმიის პირველადი თავდასხმის ვერტმფრენი. პირველად ვნახეთ მოქმედება პანამაში ამერიკის შეჭრის დროს 1989 წელს
airplane-pictures.net

მე-3 ადგილი
კა-52 "ალიგატორი". მაქსიმალური სიჩქარე – 350 კმ/სთ
airwar.ru

მრავალფუნქციური თავდასხმის ვერტმფრენი არის Ka-50 Black Shark-ის მოდერნიზებული ვერსია. მან პირველი ფრენა 1997 წელს შეასრულა და სერიულ წარმოებაშია 2008 წლიდან. მსოფლიოში ერთადერთი საბრძოლო ვერტმფრენი, რომლის კაბინაშიც მფრინავები სხედან ერთმანეთის უკან და არა
airwar.ru

მე-4 ადგილი
NH90. მაქსიმალური სიჩქარე – 324 კმ/სთ
Defenseindustrydaily.com

NH90 არის მრავალფუნქციური ვერტმფრენი, რომელიც შემუშავებულია Eurocopter-ის მიერ. პირველი რეისი 1995 წელს შეასრულა
Defenseindustrydaily.com

მე-5 ადგილი
Boeing CH-47 Chinook. მაქსიმალური სიჩქარე – 315 კმ/სთ
boeing.com

ამერიკული მძიმე სამხედრო სატრანსპორტო ვერტმფრენიგრძივი დიაგრამა. მოქმედებს 60-იანი წლების დასაწყისიდან
boeing.com

მე-6 ადგილი
Mi-35M. მაქსიმალური სიჩქარე – 310 კმ/სთ
bmpd.livejournal.com

ეს არის Mi-24 ვერტმფრენის გაუმჯობესებული მოდიფიკაცია. სერიული წარმოება 2005 წლიდან
bmpd.livejournal.com

მე-7 ადგილი
AgustaWestland AW101 Merlin (2007 წლამდე ერქვა EH101). მაქსიმალური სიჩქარე – 309 კმ/სთ
aircraftcompare.com

საშუალო სიმაღლის ვერტმფრენი, რომელიც გამოიყენება სამხედრო და სამოქალაქო მიზნებისთვის. პირველად გაფრინდა 1987 წელს
aircraftcompare.com

მე-8 ადგილი
AgustaWestland AW139. მაქსიმალური სიჩქარე – 306 კმ/სთ
avia.pro

ინგლისურ-იტალიური ორძრავიანი მრავალფუნქციური ვერტმფრენი. არმიის ვერსიას შეუძლია 10-მდე ჯარისკაცის განთავსება სრული აღჭურვილობაში. პირველი ფრენა 2001 წელს შედგა
avia.pro

მე-9 ადგილი
Mi-28N" ღამის მონადირე" მაქსიმალური სიჩქარე – 300 კმ/სთ
bmpd.livejournal.com