გადაცემათა კოლოფი VAZ 2107 მანქანის ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტია და გადაცემათა კოლოფის მომსახურების ვადა პირდაპირ დამოკიდებულია გადამცემი სითხის ხარისხზე და დროულ შეცვლაზე. ტრანსმისია იცვლება უფრო იშვიათად, ვიდრე ძრავის ზეთი, მაგრამ ეს არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. იმიტომ, რომ თანდათან გადამცემი სითხეკარგავს თავის თვისებებს და ეს იწვევს გადაცემათა კოლოფის უკმარისობას. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ნარევი ან თავად დაამატოთ სითხე. ეს პროცესი არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს ან ინსტრუმენტებს.

VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში გადაცემის ზეთის შეცვლის მიზეზები

გადამცემი სითხის შეცვლა "შვიდი" ყუთში შეიძლება საჭირო გახდეს შემდეგი მიზეზების გამო:

• როცა გარე ხმები და ხრაშუნა გაჩნდა. თანდათანობით, სითხე კარგავს თავის თვისებებს და მასში შეიძლება მოხვდეს ლითონისა და ტენიანობის ნაწილაკები. თავის მხრივ, ეს იწვევს ნაწილების დაჩქარებულ ცვეთას.
• თუ გადამცემი სითხე მუქი ან შავი გახდა, ის უნდა შეიცვალოს მანქანის გარბენის მიუხედავად.
• მეორადი მანქანის შეძენა. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც უცნობია, რამდენი ხნის წინ შეცვალა ყოფილმა მფლობელმა სითხე.

დიპლომატია, რომელსაც აქვს 2 max და min ნიშნები, დაგეხმარებათ გაარკვიოთ გადამცემი სითხის დონე VAZ 2017 გადაცემათა კოლოფში - თქვენ უნდა დაამატოთ ის, თუ დონე მინიმალურ ნიშნულზე დაბალია.

ტრანსმისიის ზეთის შეცვლის ინტერვალები

გადაცემათა კოლოფის "შვიდი" გადაცემათა კოლოფში ჩანაცვლებამდე, ჯერ უნდა შეისწავლოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, რომელიც მოყვება მანქანას. სწორედ იქ მიუთითებს ავტომწარმოებელი ჩანაცვლებებს შორის ზუსტ პერიოდს. და ამ დოკუმენტის მიხედვით, გადამცემი სითხე უნდა შეიცვალოს 3 წელიწადში ერთხელ ან ავტომობილის ყოველ 60 ათას კილომეტრზე. თუ, რა თქმა უნდა, არ არსებობს სხვა მიზეზები, რომ შეცვალოთ იგი ვადაზე ადრე.

• რეკომენდაციები სწორი ჩანაცვლებასითხეები:
• ძველი ნარევის სწრაფად და სრულად გადინების უზრუნველსაყოფად, ჩანაცვლება უნდა მოხდეს ძრავის გაცხელებისას ოპერაციული ტემპერატურა.
• სითხის ჩანაცვლების პროცესში ყველა ქმედება უნდა განხორციელდეს რეზინის ხელთათმანებით. ეს დაგეხმარებათ დაიცვათ ხელები დამწვრობისგან, თუ ცხელი ზეთი მოხვდება კანზე. გარდა ამისა, თქვენ უნდა დაიცვათ თქვენი სახე და თვალები.
• ლუბრიკანტი უნდა შეიცვალოს შემოწმების ხვრელი, ესტაკადა ან ლიფტების გამოყენებით.
• ჩანაცვლების დროს ყურადღება უნდა მიაქციოთ გამოყენებული სითხეში ლითონის კომპონენტების არსებობას. თუ ასეთი ჩიპები არსებობს, მაშინ უნდა დაიწყოთ ტრანსმისიის შეკეთება რაც შეიძლება მალე.
• VAZ 2107-ის ხუთ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს აქვს გარკვეული ნიუანსი. მასში ცოტა მეტი გადამცემი სითხე უნდა დაასხით - დაახლოებით 250 მლ. ეს დაკავშირებულია დიზაინის მახასიათებლებისაგუშაგო

გადამცემი ზეთების ტიპების შესახებ

გადამცემი სითხის მთავარი ამოცანაა ნაწილებისა და მექანიზმების ზედაპირზე თხელი, მაგრამ გამძლე ზეთის ფირის შექმნა, რითაც იცავს მათ სწრაფი ცვებისგან.

თანამედროვე ინდუსტრია გთავაზობთ სხვადასხვა სითხეების ფართო არჩევანს, ხოლო გადაცემათა კოლოფის ხარისხი დამოკიდებულია სწორ არჩევანზე. ჩართულია ამ მომენტშიარსებობს სამი სახის ზეთები: სინთეზური, ნახევრად სინთეზური და მინერალური. თითოეულ ამ ნარევს აქვს თავისი მახასიათებლები და თვისებები.

მინერალური გადაცემა ყველაზე საბიუჯეტო ვარიანტია. ამ ზეთს აქვს კარგი საპოხი თვისებები, მაგრამ აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი. უკიდურეს ცივ პირობებში ის ძალიან სწრაფად იყინება. ეს, თავის მხრივ, ქმნის სირთულეებს ძრავის გაშვებისას ნულამდე ტემპერატურაზე.

მინერალური წყლისგან განსხვავებით, სინთეტიკასა და ნახევრად სინთეტიკას უფრო მაღალი ფასი აქვს. გარდა ამისა, ასეთი ზეთები ნაკლებად სქელდება, როცა დაბალი ტემპერატურადა შესანიშნავია გამოსაყენებლად საკმაოდ ძალიან ცივი. ერთმანეთისგან განსხვავდება აგრეთვე სინთეზური და ნახევრად სინთეზური ზეთები. ნახევრად სინთეზური სითხის კონსისტენცია უფრო სქელია, ვიდრე სინთეტიკა. შესანიშნავია მაღალი გარბენის მქონე მანქანებისთვის. სინთეზური ზეთი უკეთესია ახალი გადაცემათა კოლოფებისთვის, რადგან ის უფრო თხელია და შეიძლება გაჟონოს, თუ ლუქებში ყველაზე მცირე დეფექტიც არის.

პროდუქტების არჩევისას, პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სიბლანტეს. ეს არის ზუსტად ის, რასაც SAE ინდექსი მიუთითებს.

SAE სტანდარტების მიხედვით, გადამცემი სითხეები იყოფა შემდეგ კატეგორიებად:

• საზაფხულო ზეთი (მარკირება შედგება მხოლოდ ნომრებისგან).
• ზამთრის ნარევი (მისი აღნიშვნით აქვს ინგლისური წერილი W - ზამთარი).
• ყველა სეზონური სითხე. ასეთი ლუბრიკანტის მარკირება შედგება ორი ნომრისგან, რომლებიც გამოყოფილია ასო W-ით. ამ ზეთის გამოყენება შესაძლებელია მთელი წლის განმავლობაში.

სინთეზური და ნახევრად სინთეზური ზეთები, რომლებსაც აქვთ შემდეგი სიბლანტის კლასები, შესაფერისია გადაცემათა კოლოფისთვის:

• SAE80W85 არის ყველა სეზონური სითხე, რომლის ტემპერატურის დიაპაზონი -35 °C-დან +35 °C-მდეა.
• SAE75W90 არის ნარევი, რომელიც გამოიყენება წლის ნებისმიერ დროს, რეკომენდებული ტემპერატურის დიაპაზონით -40 °C-დან +35 °C-მდე.
• SAE75W85 არის მრავალსეზონიანი ზეთი, შექმნილია სამუშაოებისთვის -40 °C...+45 °C დიაპაზონში.

გარდა ამისა, გადამცემი სითხის არჩევისას, შეგიძლიათ შეხვდეთ API კლასიფიკაციას. იგი გულისხმობს საპოხი მასალების სისტემატიზაციას მათი ხარისხის, გამოყენებისა და შესრულების მახასიათებლების მიხედვით. სულ 7 ჯგუფია, მაგრამ მხოლოდ ორია ყველაზე პოპულარული.

ასე რომ, VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფისთვის, მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს გადამცემი სითხეების შემდეგ ჯგუფებს:

• GL-4. ეს ზეთი ხასიათდება არსებობით დიდი რაოდენობითდანამატები იგი გამოიყენება გადაცემათა კოლოფებისთვის, რომლებიც მუშაობენ მაღალ გადაცემათა კოლოფში დაბალი ბრუნვის დროს და დაბალი გადაცემათა კოლოფში მაღალი ბრუნვის დროს.
• GL-5. ეს სითხე შეიქმნა ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფისთვის, ღერძის მაღალი გადაადგილებით. ამ სითხემ დაამტკიცა თავი მძიმე პირობებში მუშაობისას. რეკომენდირებულია გადაცემათა კოლოფისთვის, რომლებიც მუშაობენ მაღალი სიჩქარითსიჩქარის კბილებზე დაბალი ბრუნვისა და დარტყმითი დატვირთვის დროს.

ზეთის ბრენდი და მოცულობა VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფისთვის
VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფს აქვს ორი მოდიფიკაცია - ხუთსაფეხურიანი და ოთხსიჩქარიანი. და ამის მიხედვით, ჩამოსხმული სითხის მოცულობა მერყეობს:

• ოთხ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს სჭირდება 1,35 ლიტრი.
• ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფისთვის საჭიროა 1.6 ლიტრი.

რა ნარევი უნდა დაასხით, ეს არ არის დამოკიდებული ეტაპების რაოდენობაზე. ეს უნდა იყოს სპეციალური ტრანსმისია, შერჩეული ავტომწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ანუ სითხე უნდა შეესაბამებოდეს საოპერაციო პირობებს მანქანა.

ზოგიერთი ბრენდის საპოხი მასალები, რომლებიც შეიძლება ჩაასხით VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში:

• ლუკოილი TM-5 85W90
• TNK Hypoid 80W90
• სპექტორი 80W90
• Shell Spirax S5 75W90 GL4/5
• Novoil Super T 80W90
• Spectrol Forward 80W90
• Agip Rotra MP 80W90/80W95
• Norsi Trans 80W90/85W90
• MP Gear Lube-LS 80W90/80W140 (GL-5)

რა თქმა უნდა, ეს არ არის ყველა გადამცემი სითხე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას "შვიდი" გადაცემათა კოლოფისთვის. მაგრამ ეს ყველაზე პოპულარულია VAZ 2107 მფლობელებს შორის.

გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის შემოწმება

გადამცემი სითხე მოწმდება ყოველ 10 ათას კილომეტრზე. არსებითად, პერიოდული მოვლის დროს (მწარმოებლის რეგლამენტის მიხედვით).

სანამ სითხის დონის შემოწმებას დაიწყებდეთ, მანქანა ცოტა ხნით უნდა დაჯდეს. ეს საშუალებას მისცემს ზეთი გადავიდეს გადაცემათა კოლოფის კედლებზე.

საპოხი მასალის შესამოწმებლად:

• გასაღები არის 17.
• ფოლადის ჯაგრისი და ნაჭერი.
• ხრახნიანი ან სხვა შესაფერისი ობიექტი დონის გასაზომად.
• სპეციალური შპრიცი საჭიროების შემთხვევაში ზეთის დასამატებლად.

გადაცემის დონის შესამოწმებლად ნაბიჯები:

• მოათავსეთ მანქანა ესტაკადაზე ან ორმოში (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლიფტები).
• იპოვეთ ზეთის შემავსებელი და სანიაღვრე საცობები.
• ფოლადის ფუნჯის და ნაჭრის გამოყენებით, გაასუფთავეთ შტეფსელი და მათ გარშემო არსებული კარკასის ზედაპირი ჭუჭყისაგან.
• 17 მმ-იანი ქანჩის გამოყენებით გახსენით შემავსებლის დანამატი.
• ხრახნიანი ან მსგავსი შესაფერისი ობიექტის გამოყენებით, გაზომეთ ზეთის დონე. მან უნდა მიაღწიოს ხვრელის ქვედა კიდეს.
• თუ გადამცემი სითხის დონე არ აკმაყოფილებს საჭირო დონეს, უნდა დაემატოს საპოხი. ეს შეიძლება გაკეთდეს სპეციალური შპრიცის გამოყენებით. ამ ეტაპზე შეგიძლიათ შეამოწმოთ ზეთის მდგომარეობა.
• პროცესის დასასრულებლად, გამკაცრეთ ზეთის შემავსებლის საცობი.

თუ შეამჩნევთ სითხის დონის მნიშვნელოვან ვარდნას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გადაცემათა კოლოფის ბეჭდების მდგომარეობა. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს გადამცემი ზეთის წვეთები გადაცემათა კოლოფის კორპუსზე. ამავდროულად, ზეთის დაბურვის არსებობა სავსებით მისაღებია და არ მიუთითებს ლუქების დაზიანებაზე. აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის საფარების დამაგრების შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, თხილის გამკაცრება. თუ ყველა ნაბიჯის შემდეგ ზეთი განაგრძობს დინებას, საჭიროა შუასადებების ან/და ლუქების შეცვლა.

ზეთის შეცვლის პროცესი VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში

ზეთის არჩევის შემდეგ შეგიძლიათ პირდაპირ გადახვიდეთ მის შეცვლაზე. ასე რომ, თავად საპოხი მასალის შეცვლის პროცესისთვის დაგჭირდებათ:

• ახალი სიჩქარის ზეთი, შერჩეული ყველა რეკომენდაციის გათვალისწინებით.
• 12 მმ ექვსკუთხა გასაღები.
• 17 მმ გასაღები.
• კონტეინერი გამოყენებული საპოხი მასალის დრენაჟისთვის. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტმასის ბოთლიზემოდან ამოჭრა.
• · მშრალი ქსოვილი.
• ფუნჯი ლითონის ჯაგარით.
• სპეციალური ცხიმიანი შპრიცი (ცხიმიანი იარაღი). თუ ხელთ არ გაქვთ საპოხი იარაღი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძაბრი, რომელზეც დამაგრებულია გრძელი მოქნილი მილი.

სამუშაოს თანმიმდევრობა

ამისათვის თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. უპირველეს ყოვლისა, საპოხი უნდა გაცხელდეს სამუშაო ტემპერატურამდე. ეს შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე კილომეტრის (მაგრამ არანაკლებ 5) ტარებით.
2. მანქანა უნდა გადაიყვანოთ ესტაკადაზე ან შემოწმების ხვრელზე და დააყენოთ ხელის მუხრუჭი.
3. იპოვნეთ სანიაღვრე და შეავსეთ ხვრელები.
4. გაწმინდეთ გადაცემის კორპუსი და ზეთის შემავსებელი და სანიაღვრე შტეფსელი მავთულის ჯაგრისით და შემდეგ ნაჭრის გამოყენებით.
5. მოათავსეთ კონტეინერი სანიაღვრე ხვრელის ქვეშ, რომ გამოწუროთ გამოყენებული ზეთი.
6. 17 მმ-იანი გასაღების გამოყენებით გახსენით შემავსებლის თავსახური. ექვსკუთხა ქანჩის გამოყენებით, გახსენით სადრენაჟე საცობი.
7. გადაწურეთ ნარჩენები. ამ დროს ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან ზეთი ძალიან ცხელია. ასევე, არ დაუშვათ სითხე მიწაზე, რადგან ზეთი შეიცავს ქიმიურ ნივთიერებებს, რომლებიც შეიძლება საზიანო იყოს გარემოსთვის.
8. გაწმინდეთ სადრენაჟე შტეფსელი ჭუჭყისაგან და დაჭერით იგი ადგილზე.
9. ფრთხილად შეამოწმეთ გაწურული საპოხი. თუ მასში ლითონის მტვერია, მაშინ გადაცემათა კოლოფი საჭიროებს შეკეთებას.
10. ჩადეთ ცხიმიანი იარაღი ზეთის შემავსებლის ყელში და შეავსეთ საჭირო თანხაზეთები როგორც წესი, სითხეს ემატება მანამ, სანამ არ დაიწყებს გადინებას შემავსებლის ხვრელიდან.
11. დახურეთ ზეთის შემავსებლის თავსახური თავის ადგილზე. ზეთის შეცვლა დასრულებულია.

Შენიშვნა. იგივე სითხე შეედინება გადაცემათა კოლოფში და უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში. ამიტომ უმჯობესია ამ ერთეულებში ზეთის შეცვლა ერთდროულად.

იმ მანქანებისთვის, რომელთა გადაცემათა კოლოფს აქვს ზეთის დონის შესამოწმებლად, ნაბიჯები შემდეგია:

• იპოვეთ გადინების საფარი გადაცემათა კოლოფზე.
• ამოიღეთ რეზინის თავსახური გადაცემათა კოლოფიდან და გაწმინდეთ. ამავდროულად, გაასუფთავეთ ამოსუნთქვა, შემდეგ დააბრუნეთ თავსახური თავის ადგილზე.
• მოათავსეთ ნარჩენი სითხის კონტეინერი კარკასის ქვეშ და გახსენით სადრენაჟე ქუდი.
• დაელოდეთ სანამ ზეთი მთლიანად დაიწურება.
• ჩაყარეთ სადრენაჟე შტეფსელი თავის ადგილზე.
• ამოიღეთ ღერო, რომელიც აჩვენებს ზეთის დონეს გადაცემათა კოლოფში.
• ჩადეთ ძაბრი, სადაც იყო ღერო და დაამატეთ ახალი სითხე.
• საპოხი მასალის ჩამოსხმის პროცესში, თქვენ უნდა აკონტროლოთ დონე დიპლომატის გამოყენებით.
• სითხის დონე უნდა იყოს შუაში მინიმალურ და მაქსიმალურ ნიშნებს შორის.

რეკომენდებულია ზეთის შეცვლა გადაცემათა კოლოფში VAZ 2107 მანქანებში ყოველ 50-70 ათას კილომეტრზე. მის განსახორციელებლად არ არის საჭირო სერვისთან დაკავშირება, რადგან თავად პროცედურა საკმაოდ მარტივია და დიდ დროს არ წაგართმევთ.

ინსტრუმენტები, რომლებიც დაგვჭირდება არის:

• სოკეტის გასაღები 17;
• ექვსკუთხედი 12;
• სპეციალური შპრიცი საპოხი მასალებისთვის.

გარდა ამისა, დაგჭირდებათ კონტეინერი გამოყენებული ზეთის, ნაწიბურის და თავად ზეთის შესაგროვებლად. ოთხ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს სჭირდება 1,35 ლიტრი, 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფისთვის – 1,6 ლიტრი.

რაც შეეხება ზეთს, ყველას აქვს უფლება გააკეთოს საკუთარი არჩევანი, მნიშვნელოვანია მხოლოდ ის აკმაყოფილებდეს მწარმოებლის შემდეგ მოთხოვნებს:

• SAE სიბლანტის ხარისხი - 75W90; 75W85; 80W85;
• API კლასი: GL-4, GL-5.

გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა ხორციელდება თბილ ძრავზე. მანქანა უნდა განთავსდეს ორმოზე, ესტაკადაზე ან აწიოს ლიფტზე. თუ მანქანის ძრავას აქვს დაცვა, ის უნდა მოიხსნას, რადგან ყველა მანიპულაცია შესრულდება მანქანის ქვემოდან.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები ზეთის შეცვლისთვის VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში ფოტო და ვიდეოში

1. გადაცემათა კოლოფის ბოლოში ვხვდებით შემავსებლის დანამატს. გახსენით იგი 17 კლავიშის გამოყენებით.

ზეთის შეცვლა VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში

2. 12 მმ ექვსკუთხა ქანჩის გამოყენებით, გახსენით სადრენაჟე საცობი, რომელიც მდებარეობს ბოლოში, კარკასის შუაში. საცობის ქვეშ ვათავსებთ წინასწარ მომზადებულ კონტეინერს ზეთის მოსაგროვებლად.

3. დაელოდეთ სანამ მთელი ზეთი ჩაედინება კონტეინერში და გამკაცრეთ სადრენაჟე საცობი, ზეთში გარეცხვის შემდეგ.

4. საპოხი შპრიცის გამოყენებით დაასხით ზეთი გადაცემის შემავსებლის ხვრელში, სანამ არ დაიწყებს გადინებას. ზეთის გადინება ნიშნავს, რომ მან მიაღწია საჭირო დონეს.

5. გამკაცრდეს შემავსებლის შტეფსელი. ჩვენ ვაყენებთ დაცვას ადგილზე.

თუ საჭიროა კარკასის ამორეცხვა, გადამცემი ზეთის ნაცვლად, უნდა ჩაასხათ ჩასარეცხი სითხე კოლოფში და გააჩეროთ ძრავა 5-10 წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ სითხე უნდა დაიწიოს და ახალი ზეთი დაემატოს.

ნახეთ ასევე ვიდეო VAZ 2107-ის გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის შესახებ

საიმედო შესრულებაგადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს ავტომობილის კომფორტულ მუშაობას. გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებული პრობლემები ზოგჯერ შეუძლებელს ხდის მანქანის მართვას. ამიტომ, გადაცემათა კოლოფი სამართლიანად ითვლება მანქანის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან კომპონენტად.

VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში ჩასხმული ზეთის მოცულობა დამოკიდებულია განყოფილების მოდიფიკაციაზე. VAZ 2107 მანქანები აღჭურვილი იყო ოთხ და ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. საჭიროა კონკრეტული ტიპის ავტომობილის კონფიგურაცია სხვადასხვა რაოდენობითდაასხით ნივთიერება.

ტექნიკური რეგლამენტი გადამცემი ნივთიერების რაოდენობის შესახებ

გადამცემი სითხე კონტროლდება ყოველ 10 ათას კმ-ში, ანუ მომდევნო მოვლის დროს. ნივთიერების ოდენობის შემოწმებამდე საჭიროა მანქანა ცოტა ხნით დაჯდეს. ამ პერიოდის განმავლობაში, გადამცემი სითხეს ექნება დრო, რომ ჩამოედინება ყუთის კედლებზე. თუ სითხის დონე მიაღწევს შემავსებლის ხვრელის ქვედა კიდის კიდეს, მაშინ მისი მოცულობა სავსებით საკმარისია და ზეთი არ იცვლება ან არ ავსებს.

რამდენი გადამცემი ზეთი იქნება საჭირო მისი სრულად შეცვლისას პირდაპირ დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფის ტიპზე.მიერ ტექნიკური ინსტრუქციებისითხის მოცულობა დაყენებულია:

• 4-ნაღმტყორცნისთვის – 1,35 ლ;
• 5-ნაღმტყორცნისთვის – 1,6 ლ.

გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ 5-ნაღმტყორცნების შევსებას საპოხი მასალებით დადგენილ დონეზე ოდნავ ზემოთ - "რამდენადაც მოერგება". ამისათვის აწიეთ მანქანა მძღოლის კარიდან ჯეკით. შემდეგ დაამატეთ 250–300 გრ სითხე. ეს უზრუნველყოფს მე-5 სიჩქარის საიმედო შეზეთვას. არ არის საჭირო განსაკუთრებით შეგეშინდეთ ბეჭდებზე გაზრდილი წნევის, რადგან ჭარბი წნევა გამოიყოფა სუნთქვის საშუალებით.

რა პირობებში ხდება გამოცვლა?

• საგუშაგო;
• გადაცემათა კოლოფი (უკანა ღერძი).

ოპერაციული წესები მოითხოვს ასეთ ჩანაცვლებას ყოველ 35 ათას კმ-ში ან VAZ 2107-ის გამოყენების 3 წლის შემდეგ - რაც პირველი იქნება. ზოგიერთი რჩევა გადაცემათა კოლოფში სითხის გამოცვლის შესახებ ეხება მეორადი VAZ 2107-ის შეძენის შემთხვევებს. მიუხედავად გარანტიებისა ყოფილი მფლობელებითუ სითხე ცოტა ხნის წინ შეიცვალა, ჯობია ითამაშო და გადაცემათა კოლოფის ზეთი შეცვალო.

გარდა ზემოაღნიშნული შემთხვევებისა, გადამცემი ნივთიერების შეცვლა აუცილებელია, როდესაც:

თამამად შეგვიძლია ვთქვათ: გადაცემის ზეთის ხარისხი განსაზღვრავს გადაცემათა კოლოფის ან თუნდაც მთელი მანქანის მდგომარეობას. ამიტომ სავსებით მისაღებია სითხის უფრო ხშირად შეცვლა. მაგალითად, 20-25 ათასის შემდეგ. კმ სირბილი.

რა იქნება საჭირო ჩანაცვლებისთვის და რა მასალები აირჩიოს

VAZ 2107 ყუთში გადამცემი ნივთიერების შესაცვლელად დაგჭირდებათ:

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმას, თუ რომელი ზეთია საუკეთესოდ შეეფერება შვიდ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს. პასუხის ვარიანტები მნიშვნელოვნად განსხვავდება პროდუქტის ხარისხისა და მისი ღირებულების მიხედვით. რეკომენდაციები სავსეა სახელებით ცნობილი ბრენდებისაპოხი მასალების წარმოებისთვის. რომელი აირჩიოს, ადვილი არ არის გადაწყვეტილი. მნიშვნელოვანია, რომ არჩეული გადამცემი სითხე მითითებული იყოს მარკირებით 75W90 - 80W95 დიაპაზონში. საპოხი მასალების ჯგუფი უნდა დასახელდეს GL-4 ან GL-5.

როგორ შეიცვალოს: პროცესის ძირითადი ეტაპები

გადაცემათა კოლოფში გადამცემი სითხის წარმატებული ჩანაცვლება ხდება 5 კმ-ზე მეტი მოგზაურობის შემდეგ. ეს აუცილებელია სითხის გასათბობად. შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფის ზეთი მანქანის უძრავად დამაგრებით ესტაკადაზე ან შემოწმების ხვრელზე. ოპერაციები ხორციელდება შემდეგი ინსტრუქციის მიხედვით:

ვინაიდან იგივე ზეთი უნდა ჩაასხათ გადაცემათა კოლოფში და უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში, უმჯობესია მისი შეცვლა ამ ერთეულებში ერთდროულად. 3 ლიტრი საკმარისი იქნება (1,3 ლიტრი ჯდება გადაცემათა კოლოფში).

რაც არ უნდა თქვას, დრო გადის და მასთან ერთად იზრდება ავტომობილის გარბენი. როგორც კი გარბენი 60000 კმ-ს მიაღწევს, ყველა გამოცდილმა მძღოლმა იცის, რომ დროა შეცვალოს გადაცემათა კოლოფის ზეთი. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს ჩვენს ვებ-გვერდზე არსებულ შესაბამის მასალაში. დღეს ჩვენ არანაკლებ ყურადღებას მივაქცევთ მნიშვნელოვანი საკითხირა სახის ზეთი უნდა ჩაასხას VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში? Ყველაფრის შემდეგ გადამცემი ზეთებიძალიან დიდი არჩევანიფაქტობრივად, მომწონს ძრავები, მაგრამ რომელი იქნება უკეთესი მოგვიანებით გავარკვევთ.

ყველა მძღოლმა არაერთხელ დაუსვა ეს კითხვა: რა სახის ზეთი უნდა ჩაასხას VAZ 2107 გადაცემათა კოლოფში? და არა მხოლოდ შეავსეთ და დაივიწყეთ იგი, არამედ მაინც არ გააუარესოს გადაცემათა კოლოფის შეზეთვის პროცესი. მწარმოებელი გვირჩევს შემდეგი სიბლანტის კლასების ზეთების შევსებას:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

• ოთხსაფეხურიანი;
• 5-სიჩქარიანი.

ამ დანაყოფების ნორმალური ფუნქციონირებისთვის მნიშვნელოვანია საპოხი მასალის დროული შეცვლა. მეტიც, მოსასხმელი ზეთი სულაც არ უნდა იყოს ძვირი. მნიშვნელოვანია აირჩიოთ გადამცემი ზეთის სწორი მახასიათებლები, რათა მოგვიანებით არ დაგჭირდეთ გადაცემათა კოლოფის დაშლა სარემონტო სამუშაოებისთვის.

ცნობილია, რომ გადაცემათა კოლოფი ნებისმიერ მანქანაზე არის ყველაზე არაპრეტენზიული განყოფილება, რომელსაც შეუძლია 150 ათას კილომეტრზე მეტი გაძევება შეკეთების გარეშე, იმ პირობით, რომ იგი გამოიყენება ფრთხილად და სწორად. ბევრს მიაჩნია, რომ თუ გადაცემათა კოლოფიდან გამოწურულ ნარჩენებს ჯერ კიდევ აქვს ნათელი ფერი, მაშინ არ არის საჭირო მისი შეცვლა. აუცილებელია საპოხი მასალის შეცვლა ნებისმიერ შემთხვევაში, ვინაიდან რეკომენდებული პერიოდის ბოლოს, ფერის მიუხედავად, ზეთის მოლეკულური სტრუქტურა იცვლება და ის ვეღარ ასრულებს თავის ფუნქციებს. და როდესაც ეს მოხდება, იწყება მექანიზმის შიგნით არსებული ყველა წებოვანი ნაწილის დაჩქარებული ტარება. ამ მახასიათებლებიდან გამომდინარე, აუცილებელია მათი დროულად შეცვლა, ეს თავიდან აიცილებს ერთეულის ელემენტების ნაადრევ უკმარისობას.

რას ნიშნავს ნავთობის ჯგუფი?

ძრავის ზეთის მსგავსად, გადამცემი ზეთს აქვს დამახასიათებელი სიბლანტე, ისევე როგორც ჯგუფი, რომელსაც ეკუთვნის. ამისთვის შიდა მანქანები VAZ-2107 მობილური მანქანისთვის რეკომენდებულია ჯგუფის GL-4 ან GL-5 საპოხი მასალის შევსება. რა არის ჯგუფი?
GL-4 - აღნიშნავს ზეთის ტიპს, რომელიც შეიცავს დანამატების მაღალ კონცენტრაციას. ეს ტიპი რეკომენდირებულია მანქანებისთვის მექანიკური ტრანსმისიით. შესანიშნავი ვარიანტი შიდა მანქანისთვის VAZ-2107. GL-5 არის ზეთები, რომლებიც გამოიყენება კუთხით მომუშავე საღეჭი მექანიზმების შეზეთვისთვის - ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფი.

VAZ-2107 მანქანას აქვს ასეთი მექანიზმი (ჰიპოიდური) და ის მდებარეობს უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში. ამიტომ რეკომენდირებულია GL-5-ის გამოყენება გადაცემათა კოლოფისთვის, მაგრამ რადგან ქარხანა გირჩევს ზეთის შეცვლას გადაცემათა კოლოფში და გადაცემათა კოლოფში, გამბედავი მფლობელები არ აწუხებენ და ორივე კონტეინერს ერთი და იგივე ტიპის საპოხი მასალებით ავსებენ. ამაში ცუდი არაფერია, რადგან GL-5 ასევე შესაფერისია გადაცემისთვის. აღსანიშნავია ისიც ამ ჯგუფსგამოიყენება მექანიზმებში, რომლებიც შექმნილია მძიმე სამუშაო პირობებში მუშაობისთვის.

რა არის სიბლანტის ხარისხი?

VAZ-2107 მანქანისთვის, რომელიც მუშაობს პირობებში ზომიერი კლიმატიშედარებით ცივი ზამთარიდა ცხელი ზაფხული, რეკომენდებულია ზეთის შევსება SAE75W90 სიბლანტის კლასით. ეს არის ყველა სეზონური ტიპის ზეთი, რომელიც განკუთვნილია სამუშაო ტემპერატურისთვის: -40-დან +45-მდე. სწორედ ამ ტემპერატურულ საზღვრებშია, რომ საპოხი არ კარგავს შესრულების თვისებებს და შესაფერისია სამუშაოსთვის.

თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება სიბლანტის კლასზე თქვენი საცხოვრებელი რეგიონის მიხედვით, რაც დამოკიდებულია კლიმატური პირობები. მაგალითად, აბრევიატურა, როგორიცაა SAE80W85, მიუთითებს ზედა ზღვარზე +35 და ქვედა ზღვარზე -26 გრადუსზე. ზოგიერთ რეგიონში ეს საკმარისი არ არის, ამიტომ ზეთის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ ამ მნიშვნელობებს.

ზეთის მოცულობა თითო ყუთში

უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ზეთი შეედინება არა ყუთში, არამედ გადაცემათა კოლოფის კორპუსში. მისი ჩანაცვლებისას იგი ჩაედინება კარკასში, სადაც მდებარეობს შემავსებლის საცობი. ზეთის რაოდენობა, რომელიც უნდა ჩაასხას გადაცემათა კოლოფში, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი გადაცემათა კოლოფი აქვს. თუ ყუთს აქვს ხუთი ეტაპი, მაშინ მინიმუმ 1.6 ლიტრი იქნება საჭირო. 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის შესავსებად დაგჭირდებათ 250 მლ ნაკლები, ანუ 1,35 ლიტრი.

ხუთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი განსხვავდება ოთხსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფისგან არა მხოლოდ დიზაინით, არამედ კარკასის მოცულობით. განსხვავება უმნიშვნელოა, მაგრამ საპოხი მასალის შეცვლისას ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული.

მინერალური წყალი, ნახევრად სინთეზური თუ სინთეტიკური - რა ავირჩიოთ?

მწარმოებელი გირჩევთ გამოიყენოთ სინთეზური, ნახევრად სინთეზური ან მინერალური ზეთები, რომლებიც საუკეთესო ვარიანტია VAZ-2107-ისთვის. მინერალური წყალი ყველაზე იაფი მასალაა, მაგრამ მისი მინუსი ის არის, რომ ზამთარში უფრო მაღალ ტემპერატურაზე მკვრივდება. მაღალი ტემპერატურასხვებთან შედარებით. ეს ბევრად ართულებს ძრავის ამუშავებას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ჩართვას არ დააჭერთ გადაბმულობას.

სინთეტიკა და ნახევრად სინთეტიკა არ სქელდება ყინვაგამძლე დღეებში, მაგრამ ორივე მასალა განსხვავდება თანმიმდევრულობით. სინთეტიკა უფრო თხევადია და კარგია ახალ გადაცემათა კოლოფში გამოსაყენებლად, რადგან ისინი გაჟონვის ტენდენციას ახდენენ ლუქების ოდნავი დეფექტის დროს. ნახევრად სინთეზური არის ოდნავ სქელი და არ აქვს ასეთი პრობლემები, ასე რომ კარგი ვარიანტი, თუ გეგმავთ მის შევსებას გადაცემათა კოლოფში ღირსეული გარბენით. თუ თუნდაც ნახევრად სინთეტიკა იწყებს გაჟონვას, მაშინ აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის შეკეთება და ნახმარი ნაწილების შეცვლა. ნახევრად სინთეზური და სინთეტიკის ღირებულება არ არის ძალიან განსხვავებული და იწყება 1000 რუბლიდან.

ყუთიდან არის გაჟონვა და საჭიროებს შეკეთებას.

კითხვა, თუ რომელი ზეთი არის საუკეთესო შევსება VAZ-2107 გადაცემათა კოლოფში, არის ის, რაც თითოეულმა მძღოლმა თავად უნდა გადაწყვიტოს, მოწოდებული ინფორმაციის საფუძველზე. მნიშვნელოვანია პასუხისმგებელი არჩევანის გაკეთება: გამოიყენეთ ზეთი, რომელიც შეესაბამება მის მახასიათებლებს და დააკვირდით მისი ჩანაცვლების ვადებს. ბოლოს და ბოლოს, გახანგრძლივდება ჯანმრთელი ცხოვრებათქვენი მანქანა და დაზოგეთ სარემონტო ხარჯები.

VAZ 2107 მანქანის ბევრ მფლობელს აინტერესებს კითხვა: რამდენი ზეთი უნდა დაასხას მანქანის ძირითად კომპონენტებს, როგორიცაა ძრავა, გადაცემათა კოლოფი ან უკანა ღერძი? სინამდვილეში, ეს ინფორმაცია შედის ყველა მანქანის საოპერაციო სახელმძღვანელოში, რომელიც გაიცემა მანქანის დილერში შეძენისას. მაგრამ თუ თქვენ ხართ მეორადი სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი ან რაიმე სხვა მიზეზის გამო არ იცით, რა არის მნიშვნელოვანი ერთეულების ძირითადი შემავსებელი შესაძლებლობები, მაშინ ეს ინფორმაცია უფრო დეტალურად იქნება წარმოდგენილი ქვემოთ.

ზეთის საჭირო დონე VAZ 2107 ძრავის კარკასში

აბსოლუტურად ყველა ძრავი, რომელიც არის მდე ბოლო მომენტი"კლასიკურზე" დაყენებულს აქვს იგივე შემავსებელი კონტეინერები. ასე რომ, მაგალითად, ძრავის ზეთი უნდა იყოს 3.75 ლიტრი. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ამ დონის მონიშვნა საკუთარ თავს, რადგან ყველა კონტეინერს არ აქვს გამჭვირვალე მასშტაბი. ამიტომ, თქვენ ასევე გჭირდებათ ნავიგაცია დიპლომატის გამოყენებით. თითოეულ დიპლომატს აქვს სპეციალური MIN და MAX ნიშნები, რომლებიც მიუთითებენ ზეთის მინიმალურ და მაქსიმალურ დასაშვებ დონეს შიდა წვის ძრავში. აუცილებელია შევსება მანამ, სანამ დონე არ იქნება ამ ორ ნიშანს შორის, დაახლოებით შუაში.

უხეშად რომ ვთქვათ, VAZ 2107 ძრავაში ზეთის შეცვლისას დაგჭირდებათ 4 ლიტრი მოცულობის კასტერი, რადგან ის თითქმის მთლიანად დაიწურება. ბევრ სერვის სადგურში, საწვავის შევსებისას, ავტომექანიკა ავსებს მთელ კასრს, რადგან 250 გრამი განსაკუთრებულ როლს არ თამაშობს, იმ პირობით, რომ ისინი აღემატება რეკომენდებულ მნიშვნელობას.

რამდენი გადაცემათა კოლოფი უნდა შეავსოთ კლასიკურ გადაცემათა კოლოფში

ვფიქრობ, ყველა მანქანის მფლობელმა კარგად იცის, რომ დღეს არის VAZ 2107 მოდელები, როგორც 4, ასევე 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. რა თქმა უნდა, ამ ორი ყუთის დონე ოდნავ განსხვავებულია.

რა თქმა უნდა, აუცილებელია 5-იან ნაღმტყორცნებში ცოტა მეტის ჩასხმა ყველასთვის გასაგები მიზეზების გამო.

• 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი - 1.6 ლიტრი
• 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი - 1,35 ლ

VAZ 2107-ის უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში ზეთის შევსების მოცულობა

არ დაიჯერებთ, მაგრამ არიან მფლობელებიც, რომლებმაც არც კი იციან, რომ მანქანის უკანა ღერძსაც რეგულარული შეზეთვა სჭირდება, თუმცა არც ისე ხშირად, როგორც ძრავა. ასევე, არიან მძღოლები, რომლებსაც მიაჩნიათ, რომ თუ ზეთი არ გამოდევნის ან არ ჟონავს, მისი შეცვლა საერთოდ არ არის საჭირო. ეს ყველაფერი არასწორია და ასევე აუცილებელია ამ პროცედურის ჩატარება, როგორც შიდა წვის ძრავში და გადაცემათა კოლოფში.

საპოხი მასალის მოცულობა უნდა იყოს 1.3 ლიტრი. საჭირო დონის შესავსებად, თქვენ უნდა დაელოდოთ სანამ ზეთი მიედინება შემავსებლის ხვრელიდან, ეს ჩაითვლება ოპტიმალურ მოცულობად.