ატმოსფერული ფრონტი (ტროპოსფერული ფრონტი), შუალედური, გარდამავალი ზონა ჰაერის მასებს შორის ატმოსფეროს ქვედა ნაწილში - ტროპოსფეროში. ატმოსფერული ფრონტის ზონა ძალზე ვიწროა ჰაერის მასებთან შედარებით, რაც მას გამოყოფს, ამიტომ იგი დაახლოებით განიხილება, როგორც ინტერფეისი (რღვევა) ორს შორის. ჰაერის მასებისხვადასხვა სიმკვრივისა თუ ტემპერატურისა და შუბლის ზედაპირს უწოდებენ. ამავე მიზეზით, სინოპტიკურ რუკებზე ატმოსფერული ფრონტი გამოსახულია როგორც ხაზი (ფრონტის ხაზი). თუ ჰაერის მასები სტაციონარული იქნებოდა, ატმოსფერული ფრონტის ზედაპირი ჰორიზონტალური იქნებოდა, ქვემოთ ცივი ჰაერით და მის ზემოთ თბილი ჰაერით, მაგრამ რადგან ორივე მასა მოძრაობს, ის მიდრეკილია. დედამიწის ზედაპირიდა ცივი ჰაერი თბილის ქვეშ ძალიან ნაზი სოლის სახით დევს. შუბლის ზედაპირის დახრილობის კუთხის ტანგენსი (წინა დახრილობა) არის დაახლოებით 0,01. ატმოსფერული ფრონტები ზოგჯერ შეიძლება გაგრძელდეს ტროპოპაუზისკენ, მაგრამ ისინი ასევე შეიძლება შემოიფარგლონ ტროპოსფეროს ქვედა კილომეტრებით. დედამიწის ზედაპირთან გადაკვეთაზე ატმოსფერული ფრონტის ზონას აქვს ათეულობით კილომეტრის რიგის სიგანე, ხოლო თავად ჰაერის მასების ჰორიზონტალური ზომები ათასობით კილომეტრის ტოლია. ატმოსფერული ფრონტების ფორმირების დასაწყისში და როდესაც ისინი გარეცხილია, შუბლის ზონის სიგანე უფრო დიდი იქნება. ვერტიკალურად, ატმოსფერული ფრონტები წარმოადგენს ასობით მეტრის სისქის გარდამავალ ფენას, რომელშიც ტემპერატურა სიმაღლით ჩვეულებრივზე ნაკლებად იკლებს ან იზრდება, ანუ შეინიშნება ტემპერატურის ინვერსია.

დედამიწის ზედაპირზე ატმოსფერულ ფრონტებს ახასიათებს ჰაერის ტემპერატურის გაზრდილი ჰორიზონტალური გრადიენტები - ფრონტის ვიწრო ზონაში ტემპერატურა მკვეთრად იცვლება ერთი ჰაერის მასისთვის დამახასიათებელი მნიშვნელობებიდან მეორესთვის დამახასიათებელ მნიშვნელობებამდე და ცვლილება ზოგჯერ. აღემატება 10 ° C-ს. ჰაერის ტენიანობა და გამჭვირვალობა ასევე იცვლება ფრონტალურ ზონაში. წნევის ველში ატმოსფერული ფრონტები ასოცირდება ღრმულებთან დაბალი არტერიული წნევა(იხ. წნევის სისტემები). ვრცელი ღრუბლოვანი სისტემები წარმოიქმნება შუბლის ზედაპირების ზემოთ, რომლებიც წარმოქმნიან ნალექებს. ატმოსფერული ფრონტი მოძრაობს ქარის სიჩქარის ფრონტის ნორმალური კომპონენტის ტოლი სიჩქარით, ამიტომ ატმოსფერული ფრონტის გავლა დაკვირვების ადგილზე იწვევს სწრაფ (საათებში) და ზოგჯერ მკვეთრ ცვლილებას მნიშვნელოვან მეტეოროლოგიურ ელემენტებში და ამინდის მთელ რეჟიმში. .

დამახასიათებელია ატმოსფერული ფრონტები ზომიერი განედები, სადაც ტროპოსფეროს ძირითადი ჰაერის მასები ესაზღვრება ერთმანეთს. ტროპიკებში ატმოსფერული ფრონტები იშვიათია და ინტერტროპიკული კონვერგენციის ზონა, რომელიც მუდმივად არის იქ, მნიშვნელოვნად განსხვავდება მათგან, არ არის ტემპერატურის დაყოფა. ატმოსფერული ფრონტის (ფრონტოგენეზის) გაჩენის მთავარი მიზეზი არის ტროპოსფეროში მოძრაობის ისეთი სისტემების არსებობა, რომლებიც იწვევს ჰაერის მასების კონვერგენციას (კონვერგენციას). სხვადასხვა ტემპერატურა. თავდაპირველად ფართო გარდამავალი ზონა ჰაერის მასებს შორის ხდება მკვეთრი ფრონტი. IN განსაკუთრებული შემთხვევებიატმოსფერული ფრონტის ფორმირება შესაძლებელია, როდესაც ჰაერი მიედინება მკვეთრი ტემპერატურის საზღვრის გასწვრივ ქვედა ზედაპირზე, მაგალითად, ყინულის კიდეზე ოკეანეში (ე.წ. ტოპოგრაფიული ფრონტოგენეზი). ატმოსფეროს ზოგადი მიმოქცევის პროცესში სხვადასხვა გრძივი ზონის ჰაერის მასებს შორის საკმარისად დიდი ტემპერატურული კონტრასტებით, წარმოიქმნება გრძელი (ათასობით კმ) ძირითადი ფრონტები, ძირითადად განედში წაგრძელებული - არქტიკა, ანტარქტიდა, პოლარული, რომელზედაც წარმოიქმნება ციკლონები. და ჩნდება ანტიციკლონები. ამ შემთხვევაში ირღვევა მთავარი ატმოსფერული ფრონტის დინამიური მდგრადობა, ის დეფორმირებულია და გადადის ზოგიერთ რაიონში მაღალ განედებზე, ზოგში - დაბალ განედებზე. ატმოსფერული ფრონტის ზედაპირის ორივე მხარეს ჩნდება სმ/წმ-ის რიგის ქარის სიჩქარის ვერტიკალური კომპონენტები. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ჰაერის ზევით მოძრაობა ატმოსფერული ფრონტის ზედაპირზე, რაც იწვევს ღრუბლოვანი სისტემების წარმოქმნას და ნალექებს.

ციკლონის წინა ნაწილში მთავარი ატმოსფერული ფრონტი თბილი ფრონტის ხასიათს იძენს (სურათი ა), როდესაც ის მოძრაობს მაღალი განედებისკენ, ცივი ჰაერის უკან დახევის ადგილს თბილი ჰაერი იკავებს. ციკლონის უკანა ნაწილში ატმოსფერული ფრონტი ცივი ფრონტის ხასიათს იღებს (სურათი ბ) ცივი სოლი წინ მიიწევს და მის წინ თბილ ჰაერს მაღალ ფენებად ანაცვლებს. როდესაც ციკლონი იკეტება, თბილი და ცივი ატმოსფერული ფრონტი ერთიანდება და ქმნის კომპლექსურ ოკლუზიურ ფრონტს ღრუბლოვანი სისტემების შესაბამისი ცვლილებებით. ფრონტალური დარღვევების ევოლუციის შედეგად, ატმოსფერული ფრონტები თავად ბუნდოვანია (ე.წ. ფრონტოლიზი). თუმცა, ცვლილებები სფეროში ატმოსფერული წნევახოლო ციკლონური აქტივობით შექმნილი ქარები იწვევს ახალი ატმოსფერული ფრონტების ფორმირების პირობების გაჩენას და, შესაბამისად, ფრონტებზე ციკლონური აქტივობის პროცესის მუდმივ განახლებას.

ტროპოსფეროს ზედა ნაწილში, ატმოსფერულ ფრონტთან დაკავშირებით, წარმოიქმნება ე.წ. მეორადი ატმოსფერული ფრონტები, რომლებიც წარმოიქმნება ამა თუ იმ ჰაერის მასებში, განასხვავებენ ძირითად ფრონტებს. ბუნებრივი ტერიტორიაგარკვეული ჰეტეროგენურობით; ისინი არ თამაშობენ მნიშვნელოვან როლს ატმოსფეროს ზოგად მიმოქცევაში. არის შემთხვევები, როდესაც ატმოსფერული ფრონტი კარგად არის განვითარებული თავისუფალ ატმოსფეროში (ზედა ატმოსფერული ფრონტი), მაგრამ ნაკლებად გამოხატულია ან საერთოდ არ ჩანს დედამიწის ზედაპირთან ახლოს.

ლიტ.: Petersen S. ამინდის ანალიზი და პროგნოზები. ლ., 1961; Palmen E., Newton Ch. ლ., 1973; ოკეანე - ატმოსფერო: ენციკლოპედია. ლ., 1983 წ.

ჰაერის მასები პლანეტის ირგვლივ ერთიან ერთეულად მოძრაობს. ატმოსფერული ფრონტები, ან უბრალოდ ფრონტები, არის გარდამავალი ზონები ორ სხვადასხვა ჰაერის მასებს შორის. გარდამავალი ზონები მეზობელ ჰაერის მასებს შორის განსხვავებული თვისებებით ეწოდება ატმოსფერული ფრონტები. მთავარი დამახასიათებელი თვისებაატმოსფერული ფრონტები არის ჰორიზონტალური გრადიენტების დიდი მნიშვნელობები: წნევა, ტემპერატურა, ტენიანობააქ შეიმჩნევა მნიშვნელოვანი მოღრუბლულობა, ყველაზე მეტი ნალექი მოდის და ყველაზე მძაფრი ცვლილებები ხდება წნევის, სიძლიერისა და ქარის მიმართულებაში.

ატმოსფერული ფრონტი წარმოიქმნება, როდესაც ცივი და თბილი ჰაერის მასები უახლოვდება და ხვდება ატმოსფეროს ქვედა ფენებში ან მთელ ტროპოსფეროში, რომელიც მოიცავს რამდენიმე კილომეტრამდე სისქის ფენას, მათ შორის დახრილი ინტერფეისის ფორმირებით.

ატმოსფერული ფრონტების მთავარი დამახასიათებელი ნიშანია ჰორიზონტალური გრადიენტების დიდი მნიშვნელობები: წნევა, ტემპერატურა, ტენიანობა და ა.შ. ატმოსფერული ფრონტის ზონა ძალზე ვიწროა იმ ჰაერის მასებთან შედარებით, რომელსაც გამოყოფს. როდესაც არის მოძრაობა, გარდამავალი ზედაპირი ხდება დახრილი, უფრო მკვრივი (ცივი) ჰაერი ქმნის სელს ნაკლებად მკვრივი (თბილი) ჰაერის ქვეშ და თბილი ჰაერი სრიალებს ზემოთ ამ სოლის გასწვრივ.

შუბლის ზედაპირის ვერტიკალური სისქე ძალიან მცირეა - რამდენიმე ასეული მეტრი, რაც გაცილებით ნაკლებია ჰაერის მასების სიგანეზე, რომელსაც ის ჰყოფს. ტროპოსფეროში ერთი ჰაერის მასა მეორეს გადაფარავს. ამინდის რუქებზე წინა ზონის სიგანე რამდენიმე ათეული კილომეტრია, მაგრამ სინოპტიკური რუქების გაანალიზებისას ფრონტი ერთი ხაზის სახით არის დახატული. მხოლოდ ატმოსფეროს ფართომასშტაბიან ვერტიკალურ მონაკვეთებშია შესაძლებელი გარდამავალი ფენის ზედა და ქვედა საზღვრების იდენტიფიცირება.

ამ მიზეზით, ფრონტები გამოსახულია სინოპტიკურ რუქებზე, როგორც ხაზი (ფრონტის ხაზი). დედამიწის ზედაპირთან გადაკვეთაზე ფრონტის ზონას აქვს დაახლოებით ათი კილომეტრის სიგანე, ხოლო თავად ჰაერის მასების ჰორიზონტალური ზომები დაახლოებით ათასობით კილომეტრია.

ჰორიზონტალური მიმართულებით, ფრონტის სიგრძე, ისევე როგორც ჰაერის მასები, ათასობით კილომეტრია, ვერტიკალურად - დაახლოებით 5 კმ, ფრონტალური ზონის სიგანე დედამიწის ზედაპირზე დაახლოებით ასეულ კილომეტრს შეადგენს, სიმაღლეებზე - რამდენიმე ასეულ კილომეტრს. ფრონტალურ ზონებს ახასიათებს ჰაერის ტემპერატურისა და ტენიანობის მნიშვნელოვანი ცვლილებები, ქარის მიმართულებები ჰორიზონტალურ ზედაპირზე, როგორც დედამიწის დონეზე, ისე ზემოთ.

ზემოთ მითითებული ძირითადი გეოგრაფიული ტიპების ჰაერის მასებს შორის ფრონტებს უწოდებენ მთავარ ატმოსფერულ ფრონტებს. ძირითადი ფრონტებია: არქტიკული (არქტიკულ და პოლარულ ჰაერს შორის), პოლარული (პოლარულ და ტროპიკულ ჰაერს შორის) და ტროპიკული (ტროპიკული ეკვატორულ ჰაერს შორის).

თერმოდინამიკური თვისებების მიხედვით, იმავე გეოგრაფიული ტიპის ჰაერის მასებს შორის ატმოსფერული ფრონტები იყოფა თბილ, ცივ და მჯდომარე (სტაციონარული), რომლებიც შეიძლება იყოს პირველადი, მეორადი და ზედა, ასევე მარტივი და რთული (დახურული). განსაკუთრებულ პოზიციას იკავებს ოკლუზიური ფრონტები, რომლებიც წარმოიქმნება თბილი და ცივი ფრონტების დახურვისას. ოკლუზიური ფრონტები შეიძლება იყოს ცივი ან თბილი ფრონტები. ამინდის რუქებზე ფრონტები შედგენილია ფერადი ხაზების ან სიმბოლოების სახით.

რთული რთული ფრონტები - ოკლუზიური ფრონტები წარმოიქმნება ცივი და თბილი ფრონტების დახურვით ციკლონების ოკლუზიის დროს. განასხვავებენ ოკლუზიის თბილ ფრონტს, როდესაც ჰაერი ცივი ფრონტის უკან უფრო თბილია, ვიდრე ჰაერი თბილი ფრონტის წინ, და ოკლუზიის ცივი ფრონტი, როდესაც ცივი ფრონტის უკან ჰაერი უფრო ცივია, ვიდრე ჰაერი თბილი ფრონტის წინ.

კარგად გამოკვეთილ ფრონტს აქვს რამდენიმე კილომეტრის სიმაღლე, ყველაზე ხშირად 3-5 კმ. ძირითადი ფრონტები დაკავშირებულია ხანგრძლივ და ძლიერ ნალექთან; მეორადი ფრონტების სისტემაში ღრუბლების წარმოქმნის პროცესები ნაკლებად გამოხატულია, ნალექი ხანმოკლეა და ყოველთვის არ აღწევს დედამიწას. ასევე არის შიდა მასობრივი ნალექები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული ფრონტებთან.

ზედაპირულ ფენაში, ჰაერის ნაკადების დაახლოების გამო წნევის ღერძთან, აქ იქმნება ჰაერის ტემპერატურის უდიდესი კონტრასტები - ამიტომ, დედამიწის მახლობლად ფრონტები მდებარეობს ზუსტად წნევის თხრილების ღერძების გასწვრივ. ფრონტები არ შეიძლება განთავსდეს წნევის ღერძების გასწვრივ, სადაც ჰაერის ნაკადები განსხვავდებიან, მაგრამ შეუძლიათ მხოლოდ ქედის ღერძის გადაკვეთა დიდი კუთხით.

სიმაღლესთან ერთად, ტემპერატურის კონტრასტები წნევის ღერძის ღერძზე მცირდება - ღეროს ღერძი გადადის ჰაერის დაბალი ტემპერატურისკენ და მიდრეკილია თერმული ღერძის ღერძთან, სადაც ტემპერატურის კონტრასტი მინიმალურია. ამრიგად, სიმაღლესთან ერთად, წინა ნაწილი თანდათან შორდება წნევის ღერძს მის პერიფერიაზე, სადაც იქმნება უდიდესი კონტრასტები.

ორივე მხარეს მდებარე თბილი და ცივი ჰაერის მასების მოძრაობის მიმართულებიდან გამომდინარე გარდამავალი ზონა, ფრონტები იყოფა თბილად და ცივად. ფრონტებს, რომლებიც ოდნავ ცვლიან პოზიციას, მჯდომარეს უწოდებენ. განსაკუთრებულ პოზიციას იკავებს ოკლუზიური ფრონტები, რომლებიც წარმოიქმნება თბილი და ცივი ფრონტების დახურვისას. ოკლუზიური ფრონტები შეიძლება იყოს ცივი ან თბილი. ამინდის რუქებზე ფრონტები შედგენილია ფერადი ხაზების ან სიმბოლოების სახით.

), ერთმანეთისგან გამოყოფილია საკმაოდ ვიწრო გარდამავალი ზონებით, რომლებიც ძლიერ არის დახრილი დედამიწის ზედაპირისკენ (1°-ზე ნაკლები). წინა არის გაყოფა მათ შორის განსხვავებული ფიზიკური თვისებები. ფრონტის გადაკვეთა დედამიწის ზედაპირთან ე.წ ფრონტის ხაზი. ფრონტზე ჰაერის მასების ყველა თვისება - ტემპერატურა, ქარის მიმართულება და სიჩქარე, ტენიანობა, ნალექი - მკვეთრად იცვლება. ფრონტის გავლას დაკვირვების ადგილას თან ახლავს მეტ-ნაკლებად მკვეთრი ცვლილებები.

არსებობს ფრონტები, რომლებიც დაკავშირებულია ციკლონებთან და კლიმატურ ფრონტებთან.

ციკლონებში, ფრონტები იქმნება, როდესაც თბილი და ცივი ჰაერი ხვდება, შუბლის სისტემის ზედა ნაწილი, როგორც წესი, მდებარეობს ცენტრში. ცივი ჰაერი, თბილი ჰაერის შეხვედრა, ყოველთვის ბოლოში მთავრდება. თბილის ქვეშ მიედინება და ცდილობს ზევით აიწიოს. თბილი ჰაერი, პირიქით, მიედინება ცივ ჰაერზე და თუ იგი დააჭერს მას, ის თავად ამოდის ინტერფეისის სიბრტყის გასწვრივ. იმის მიხედვით, თუ რომელი ჰაერი უფრო აქტიურია და რა მიმართულებით მოძრაობს წინა მხარე, მას უწოდებენ თბილი ან ცივი.

თბილი ფრონტი მოძრაობს ცივი ჰაერისკენ და ნიშნავს თბილი ჰაერის მოსვლას. ნელ-ნელა უბიძგებს ცივ ჰაერს. უფრო მსუბუქია, ის მიედინება ცივი ჰაერის ღეროზე, ნაზად მაღლა იწევს ინტერფეისის ზედაპირის გასწვრივ. ამ შემთხვევაში, ფრონტის წინ წარმოიქმნება ღრუბლების უზარმაზარი ზონა, საიდანაც უხვი ნალექი მოდის. ნალექის ზოლი თბილი ფრონტის წინ აღწევს 300-ს, ცივ დროს კი 400 კმ-ს. ფრონტის ხაზის უკან ნალექი ჩერდება. ცივი ჰაერის თანდათანობით ჩანაცვლება თბილი ჰაერით იწვევს წნევის შემცირებას და ქარის გაძლიერებას. ფრონტის გავლის შემდეგ შეიმჩნევა ამინდის მკვეთრი ცვლილება: ის ადის, იცვლის მიმართულებას დაახლოებით 90°-ით და სუსტდება, ხილვადობა უარესდება, წარმოიქმნება წვიმა და შეიძლება მოხდეს წვიმა.

ცივი ფრონტი მოძრაობს თბილი ჰაერისკენ. ამ შემთხვევაში, ცივი ჰაერი - როგორც უფრო მკვრივი და მძიმე - მოძრაობს დედამიწის ზედაპირზე სოლის სახით, მოძრაობს უფრო სწრაფად, ვიდრე თბილი ჰაერი და, როგორც იქნა, აწევს თბილ ჰაერს მის წინ, ენერგიულად უბიძგებს მას ზემოთ. ფრონტის ხაზის ზემოთ და მის წინ წარმოიქმნება დიდი კუმულონიმბუსური წარმონაქმნები, საიდანაც კოკისპირული წვიმები მოდის, წარმოიქმნება და შეინიშნება. ძლიერი ქარები. ფრონტის გავლის შემდეგ საგრძნობლად იკლებს ნალექი და მოღრუბლულობა, ქარი იცვლის მიმართულებას დაახლოებით 90°-ით და რამდენადმე სუსტდება, ტემპერატურა ეცემა, ჰაერის ტენიანობა იკლებს, იზრდება მისი გამჭვირვალობა და ხილვადობა; მზარდი.

არქტიკის (ანტარქტიდის) ფრონტი ჰყოფს არქტიკულ (ანტარქტიდის) ჰაერს ზომიერი განედების ჰაერისგან, ორი ზომიერი (პოლარული) ფრონტი გამოყოფს ზომიერი განედებისა და ტროპიკული ჰაერის ჰაერს. ტროპიკული ფრონტი იქმნება, სადაც ერთმანეთს ხვდება ტროპიკული ჰაერი და ჰაერი, რომელიც განსხვავდება ტემპერატურით და არა ტემპერატურით. ყველა ფრონტი, ქამრების საზღვრებთან ერთად, ზაფხულში და ზამთარში გადადის ბოძებისკენ. ისინი ხშირად ქმნიან ცალკეულ ტოტებს, რომლებიც ვრცელდება შორ მანძილზე. ტროპიკული ფრონტი ყოველთვის არის ნახევარსფეროში, სადაც ზაფხულია.

ატმოსფერული ფრონტები, ან უბრალოდ ფრონტები, არის გარდამავალი ზონები ორ სხვადასხვა ჰაერის მასებს შორის. გარდამავალი ზონა იწყება დედამიწის ზედაპირიდან და ვრცელდება ზევით სიმაღლემდე, სადაც ჰაერის მასებს შორის განსხვავებები იშლება (ჩვეულებრივ, ტროპოსფეროს ზედა საზღვრამდე). გარდამავალი ზონის სიგანე დედამიწის ზედაპირზე არ აღემატება 100 კმ-ს.

გარდამავალ ზონაში - ჰაერის მასების შეხების ზონაში - ხდება მკვეთრი ცვლილებები მეტეოროლოგიური პარამეტრების მნიშვნელობებში (ტემპერატურა, ტენიანობა). აქ არის მნიშვნელოვანი მოღრუბლულობა, ყველაზე მეტი ნალექი მოდის და ყველაზე ინტენსიური ცვლილებები ხდება წნევაში, ქარის სიჩქარესა და მიმართულებაში.

გარდამავალი ზონის ორივე მხარეს მდებარე თბილი და ცივი ჰაერის მასების მოძრაობის მიმართულებიდან გამომდინარე, ფრონტები იყოფა თბილ და ცივებად. ფრონტებს, რომლებიც ოდნავ ცვლიან პოზიციას, მჯდომარეს უწოდებენ. განსაკუთრებულ პოზიციას იკავებს ოკლუზიური ფრონტები, რომლებიც წარმოიქმნება თბილი და ცივი ფრონტების შეხვედრისას. ოკლუზიური ფრონტები შეიძლება იყოს ცივი ან თბილი. ამინდის რუქებზე ფრონტები შედგენილია ფერადი ხაზების სახით ან მოცემულია სიმბოლოები(იხ. სურ. 4). თითოეული ეს ფრონტი დეტალურად იქნება განხილული ქვემოთ.

2.8.1. თბილი ფრონტი

თუ ფრონტი ისე მოძრაობს, რომ ცივი ჰაერი უკან იხევს თბილ ჰაერს, მაშინ ასეთ ფრონტს თბილი ფრონტი ეწოდება. თბილი ჰაერი, რომელიც წინ მიიწევს, არა მხოლოდ იკავებს იმ ადგილს, სადაც ადრე იყო ცივი ჰაერი, არამედ იზრდება გარდამავალი ზონის გასწვრივ. აწევისას ის კლებულობს და მასში შემავალი წყლის ორთქლი კონდენსირდება. შედეგად წარმოიქმნება ღრუბლები (სურ. 13).

სურ. 13. თბილი ფრონტი ვერტიკალურ მონაკვეთზე და ამინდის რუკაზე.

ფიგურაში ნაჩვენებია თბილი ფრონტის ყველაზე ტიპიური ღრუბლიანობა, ნალექი და ჰაერის ნაკადები. თბილი ფრონტის მოახლოების პირველი ნიშანი ცირუსის ღრუბლების (Ci) გამოჩენა იქნება. წნევა დაიწყებს ვარდნას. რამდენიმე საათის შემდეგ ცირუსის ღრუბლები სქელდება და ციროსტრატის ღრუბლების (Cs) ფარდად იქცევა. ციროსტრატის ღრუბლების შემდეგ, უფრო მკვრივი ალტოსტრატის ღრუბლებიც კი შემოდის, რომლებიც თანდათანობით ხდება გაუმჭვირვალე მთვარის ან მზის მიმართ. ამავდროულად, წნევა უფრო ძლიერად ეცემა და ქარი, ოდნავ მარცხნივ მობრუნებული, ძლიერდება. ნალექი შეიძლება ჩამოვარდეს ალტოსტრატის ღრუბლებიდან, განსაკუთრებით ზამთარში, როდესაც მათ გზაში აორთქლების დრო არ აქვთ.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ეს ღრუბლები გადაიქცევა ნიმბოსტრატუსად (Ns), რომლის ქვეშ, როგორც წესი, არის nimbostratus (Frob) და stratus (Frst). სტრატოსტრატის ღრუბლებიდან ნალექი უფრო ინტენსიურად ეცემა, ხილვადობა უარესდება, წნევა სწრაფად ეცემა, ქარი ძლიერდება და ხშირად ძლიერდება. ფრონტის გადაკვეთისას ქარი მკვეთრად უხვევს მარჯვნივ და წნევის ვარდნა ჩერდება ან ნელდება. ნალექი შეიძლება შეწყდეს, მაგრამ ჩვეულებრივ ის მხოლოდ სუსტდება და გადაიქცევა წვიმაში. ტემპერატურა და ტენიანობა თანდათან იზრდება.

სირთულეები, რომლებიც შეიძლება შეგვხვდეს თბილ ფრონტზე გადაკვეთისას, ძირითადად დაკავშირებულია ცუდი ხილვადობის ზონაში ხანგრძლივ ყოფნასთან, რომლის სიგანე 150-დან 200 საზღვაო მილამდე მერყეობს. თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ მცურავი პირობები ზომიერ და ჩრდილოეთ განედებში თბილ ფრონტის გადაკვეთისას წლის ცივ ნახევარში გაუარესდება ცუდი ხილვადობის ზონის გაფართოებისა და შესაძლო ყინულის გამო.

2.8.2. ცივი წინა

ცივი ფრონტი არის ფრონტი, რომელიც მოძრაობს თბილი ჰაერის მასისკენ. ცივი ფრონტის ორი ძირითადი ტიპი არსებობს:

1) პირველი სახის ცივი ფრონტები - ნელა მოძრავი ან შენელებული ფრონტები, რომლებიც ყველაზე ხშირად შეინიშნება ციკლონების ან ანტიციკლონების პერიფერიაზე;

2) მეორე ტიპის ცივი ფრონტები - სწრაფად მოძრაობენ ან მოძრაობენ აჩქარებით, ისინი წარმოიქმნება დიდი სიჩქარით მოძრავი ციკლონების შიდა ნაწილებში;

პირველი სახის ცივი წინა მხარე.პირველი სახის ცივი ფრონტი, როგორც აღვნიშნეთ, არის ნელი მოძრავი ფრონტი. ამ შემთხვევაში, თბილი ჰაერი ნელ-ნელა აწვება მასში შემოჭრილი ცივი ჰაერის ზოლს (ნახ. 14).

შედეგად, ნიმბოსტრატუსის ღრუბლები (Ns) პირველად წარმოიქმნება ინტერფეისის ზონის ზემოთ, რომლებიც წინა ხაზიდან გარკვეულ მანძილზე გარდაიქმნება ალტოსტრატუს (As) და ციროსტრატუს (Cs) ღრუბლებად. ნალექი იწყება ფრონტის ხაზთან და გრძელდება გავლის შემდეგ. ფრონტალური ნალექების ზონის სიგანე 60-110 ნმ. IN თბილი დროწლების განმავლობაში, ასეთი ფრონტის წინა ნაწილში იქმნება ხელსაყრელი პირობები ძლიერი კუმულონიმბუსების ღრუბლების (Cb) ფორმირებისთვის, საიდანაც მოდის წვიმა, რომელსაც თან ახლავს ჭექა-ქუხილი.

ზეწოლა წინა მხარეს მკვეთრად ეცემა და ბაროგრამაზე წარმოიქმნება დამახასიათებელი „ჭექა-ქუხილის ცხვირი“ - მკვეთრი მწვერვალი ქვევით მიმართული. სანამ ფრონტი გაივლის, ქარი მისკენ უხვევს, ე.ი. აკეთებს მარცხნივ მოხვევას. ფრონტის გავლის შემდეგ წნევა იწყებს მატებას და ქარი მკვეთრად უხვევს მარჯვნივ. თუ წინა მხარე მდებარეობს კარგად გამოკვეთილ ღარში, მაშინ ქარის შემობრუნება ზოგჯერ 180°-ს აღწევს; Მაგალითად, სამხრეთის ქარიშეიძლება შეიცვალოს ჩრდილოეთით. როგორც ფრონტი გადის, ცივი ამინდი დგება.

ბრინჯი. 14. პირველი სახის ცივი წინა მხარე ვერტიკალურ მონაკვეთზე და ამინდის რუკაზე.

პირველი ტიპის ცივი ფრონტის გადაკვეთისას ნაოსნობის პირობებზე გავლენას მოახდენს ნალექების ზონაში ხილვადობის გაუარესება და სუსტი ქარი.

ცივი წინა მეორე სახის.ეს არის სწრაფად მოძრავი ფრონტი. ცივი ჰაერის სწრაფ მოძრაობას იწვევს პრეფრონტალური თბილი ჰაერის ძალიან ინტენსიური გადაადგილება და, შედეგად, ძლიერი განვითარებაკუმულუს ღრუბლები (Ci) (სურ. 15).

კუმულონიმბუს ღრუბლები დიდ სიმაღლეებზე ჩვეულებრივ ვრცელდება წინ 60-70 ნმ ფრონტის ხაზიდან. ღრუბლოვანი სისტემის ეს წინა ნაწილი შეიმჩნევა ციროსტრატუსის (Cs), ციროკუმულუსის (Cc) და ლენტიკულური ალტოკუმულუსის (Ac) ღრუბლების სახით.

მოახლოებული ფრონტის წინ წნევა ეცემა, მაგრამ სუსტად, ქარი უხვევს მარცხნივ და ძლიერი წვიმა მოდის. ფრონტის გავლის შემდეგ წნევა სწრაფად მატულობს, ქარი მკვეთრად უხვევს მარჯვნივ და საგრძნობლად ძლიერდება – ქარიშხლის ხასიათს იღებს. ჰაერის ტემპერატურა 1-2 საათში ზოგჯერ 10°C-ით ეცემა.

ბრინჯი. 15. მეორე სახის ცივი წინა მხარე ვერტიკალურ მონაკვეთზე და ამინდის რუკაზე.

ნავიგაციის პირობები ასეთი ფრონტის გადაკვეთისას არახელსაყრელია, რადგან ფრონტის ხაზის მახლობლად ძლიერი აღმავალი ჰაერის დინება ხელს უწყობს ქარის დამანგრეველი სიჩქარით მორევის წარმოქმნას. ასეთი ზონის სიგანე შეიძლება მიაღწიოს 30 ნმ.

2.8.3. ნელა მოძრავი ან სტაციონარული ფრონტები

ფრონტს, რომელიც არ განიცდის შესამჩნევ გადაადგილებას არც თბილი და არც ცივი ჰაერის მასისკენ, ეწოდება სტაციონარული. სტაციონარული ფრონტები ჩვეულებრივ განლაგებულია უნაგირში ან ღრმა ღარში, ან ანტიციკლონის პერიფერიაზე. სტაციონარული ფრონტის ღრუბლოვანი სისტემა არის ციროსტრატის, ალტოსტრატის და ნიმბოსტრატუსის ღრუბლების სისტემა, რომელიც ჰგავს თბილ ფრონტს. ზაფხულში, კუმულონიმბუსის ღრუბლები ხშირად წარმოიქმნება წინა მხარეს.

ქარის მიმართულება ასეთ ფრონტზე თითქმის უცვლელი რჩება. ქარის სიჩქარე ცივი ჰაერის მხარეს უფრო დაბალია (სურ. 16). წნევა არ განიცდის მნიშვნელოვან ცვლილებებს. ვიწრო ზოლში (30 ნმ) ძლიერი წვიმა მოდის.

ტალღის დარღვევები შეიძლება ჩამოყალიბდეს სტაციონარულ ფრონტზე (ნახ. 17). ტალღები სწრაფად მოძრაობენ სტაციონარული ფრონტის გასწვრივ ისე, რომ ცივი ჰაერი რჩება მარცხნივ - იზობარების მიმართულებით, ე.ი. თბილ ჰაეროვან მასაში. მოძრაობის სიჩქარე აღწევს 30 კვანძს ან მეტს.

ბრინჯი. 16. ნელი მოძრავი ფრონტი ამინდის რუკაზე.

ბრინჯი. 17. ტალღის დარღვევა ნელ-მოძრავ ფრონტზე.

ბრინჯი. 18. ციკლონის ფორმირება ნელი ფრონტზე.

ტალღის გავლის შემდეგ, ფრონტი აღადგენს თავის პოზიციას. ტალღის არეულობის ზრდა ციკლონის წარმოქმნამდე შეინიშნება, როგორც წესი, თუ ცივი ჰაერი შემოდის უკანა მხრიდან (სურ. 18).

გაზაფხულზე, შემოდგომაზე და განსაკუთრებით ზაფხულში, ტალღების გავლა სტაციონარულ ფრონტზე იწვევს ინტენსიური ჭექა-ქუხილის აქტივობის განვითარებას, რომელსაც თან ახლავს ჭექა-ქუხილი.

სტაციონარული ფრონტის გადაკვეთისას ნავიგაციის პირობები გართულებულია ხილვადობის გაუარესების გამო, ხოლო ზაფხულში ქარიშხლის გაზრდის გამო.

2.8.4. ოკლუზიური ფრონტები

ოკლუზიური ფრონტები წარმოიქმნება ცივი და თბილი ფრონტების დახურვის და თბილი ჰაერის ზევით გადაადგილების შედეგად. დახურვის პროცესი ხდება ციკლონებში, სადაც ცივი ფრონტი, რომელიც დიდი სიჩქარით მოძრაობს, უსწრებს თბილს.

ოკლუზიური ფრონტის ფორმირებაში სამი ჰაერის მასა მონაწილეობს - ორი ცივი და ერთი თბილი. თუ ცივი ჰაერის მასა ცივი ფრონტის უკან უფრო თბილია, ვიდრე ცივი მასა წინა მხარეს, მაშინ ის, თბილი ჰაერის ზევით გადაადგილებით, ერთდროულად მიედინება წინა, უფრო ცივ მასაზე. ასეთ ფრონტს თბილ ოკლუზიას უწოდებენ (სურ. 19).

ბრინჯი. 19. თბილი ოკლუზიური ფრონტი ვერტიკალურ მონაკვეთზე და ამინდის რუკაზე.

თუ ცივი ფრონტის უკან ჰაერის მასა უფრო ცივია, ვიდრე ჰაერის მასა თბილი ფრონტის წინ, მაშინ ეს უკანა მასა მოედინება როგორც თბილი, ასევე წინა ცივი ჰაერის მასის ქვეშ. ასეთ ფრონტს ცივი ოკლუზია ეწოდება (სურ. 20).

ოკლუზიური ფრონტები მათი განვითარების რამდენიმე ეტაპს გადის. ოკლუზიურ ფრონტებზე ყველაზე რთული ამინდის პირობები შეინიშნება თერმული და ცივი ფრონტების დახურვის საწყის მომენტში. ამ პერიოდის განმავლობაში ღრუბლოვანი სისტემა, როგორც ჩანს ნახ. 20, არის თბილი და ცივი წინა ღრუბლების კომბინაცია. საბანი ნალექი იწყებს ვარდნას ნიმბოსტრატისა და კუმულონის ღრუბლებისგან, ისინი გადაიქცევიან საშხაპეებად.

ქარი ძლიერდება ოკლუზიის თბილ ფრონტამდე, სუსტდება მისი გავლის შემდეგ და უხვევს მარჯვნივ.

ოკლუზიის ცივ ფრონტამდე ქარი ძლიერდება შტორმამდე, მისი გავლის შემდეგ სუსტდება და მკვეთრად უხვევს მარჯვნივ. როდესაც თბილი ჰაერი გადაადგილდება უფრო მაღალ ფენებში, ოკლუზიური ფრონტი თანდათან ბუნდოვანია, ღრუბლოვანი სისტემის ვერტიკალური ძალა მცირდება და ჩნდება უღრუბლო სივრცეები. ნიმბოსტრატუსის ღრუბლები თანდათან იცვლება ფენად, ალტოსტრატუსი – ალტოკუმულუსად და ციროსტრატუსი – ციროკუმულუსად. ნალექი ჩერდება. ძველი ოკლუზიური ფრონტების გავლა გამოიხატება 7-10 ბალიანი ალტოკუმულური ღრუბლების შემოდინებით.

ბრინჯი. 20. ცივი ოკლუზიური ფრონტი ვერტიკალურ მონაკვეთზე და ამინდის რუკაზე.

განვითარების საწყის ეტაპზე ოკლუზიური ფრონტის ზონაში ცურვის პირობები თითქმის არ განსხვავდება ცურვის პირობებისგან, შესაბამისად, თბილი ან ცივი ფრონტის ზონის გადაკვეთისას.

წინ
Სარჩევი
უკან

ცივი ამინდი VM

თბილი ამინდი VM

თბილი ვირტუალური მანქანა, რომელიც ცივ ადგილას გადადის, ხდება სტაბილური (გაცივება ცივი ქვედა ზედაპირიდან). ჰაერის ტემპერატურამ, დაცემამ, შეიძლება მიაღწიოს კონდენსაციის დონეს ნისლის, ნისლის, დაბალი ფენის ღრუბლების წარმოქმნით, ნალექებით წვიმის ან პატარა ფიფქების სახით.

ზამთარში თბილ თვითმფრინავში ფრენის პირობები:

ღრუბლებში სუსტი და ზომიერი ყინვაგამძლე უარყოფითი ტემპერატურაოჰ;

უღრუბლო ცა, კარგი ხილვადობა H = 500-1000 მ;

სუსტი მუწუკები H = 500-1000 მ-ზე.

თბილ სეზონზე ფრენების პირობები ხელსაყრელია, გარდა ჭექა-ქუხილის იზოლირებული ცენტრებისა.

თბილ ადგილას გადასვლისას ცივი VM თბება ქვემოდან და ხდება არასტაბილური. ჰაერის ძლიერი ზევით მოძრაობა ხელს უწყობს კუმულონიმბუსის ღრუბლების წარმოქმნას წვიმებითა და ჭექა-ქუხილით.

ატმოსფერული ფრონტი- ეს არის ჰაერის ორ მასას შორის განცალკევება, რომლებიც განსხვავდება ერთმანეთისგან ფიზიკური თვისებებით (ტემპერატურა, წნევა, სიმკვრივე, ტენიანობა, ღრუბლიანობა, ნალექი, ქარის მიმართულება და სიჩქარე). ფრონტები განლაგებულია ორი მიმართულებით - ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად

ჰორიზონტის გასწვრივ ჰაერის მასებს შორის საზღვარი ე.წ ფრონტის ხაზი,ვერტიკალური საზღვარი ჰაერის მასებს შორის - ე.წ. ფრონტალური ზონა.შუბლის ზონა ყოველთვის ცივი ჰაერისკენ არის მიდრეკილი. იმის მიხედვით, თუ რომელი VM ჩამოვა – თბილი თუ ცივი, განასხვავებენ თბილი TF და ცივი HFფრონტები.

დამახასიათებელი თვისებაფრონტები არის ფრენისთვის ყველაზე საშიში (რთული) მეტეოროლოგიური პირობების არსებობა. წინა ბოლო ღრუბლოვან სისტემებს აქვთ მნიშვნელოვანი ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მასშტაბები. ფრონტებზე თბილ სეზონზე არის ჭექა-ქუხილი, უხეშობა და ცივ სეზონზე არის ნისლი, თოვლი და დაბალი ღრუბლები.

თბილი ფრონტიარის ფრონტი, რომელიც მოძრაობს ცივი ჰაერისკენ, რასაც მოჰყვება დათბობა.

ფრონტთან ასოცირდება ძლიერი ღრუბლოვანი სისტემა, რომელიც შედგება ციროსტრატის, ალტოსტრატისა და ნიმბოსტრატის ღრუბლებისგან, რომლებიც წარმოიქმნება ცივი ჰაერის სოლით თბილი ჰაერის აწევის შედეგად. SMC TF-ზე: დაბალი ღრუბლები (50-200 მ), ნისლი წინ უსწრებს, ცუდი ხილვადობა ნალექის ზონაში, ყინვა ღრუბლებში და ნალექებში, ყინული მიწაზე.

TF-ის მეშვეობით ფრენის პირობები განისაზღვრება ღრუბლების ქვედა და ზედა საზღვრების სიმაღლით, VM-ის სტაბილურობის ხარისხით, ღრუბლის ფენაში ტემპერატურის განაწილებით, ტენიანობის შემცველობით, რელიეფით, წელიწადის დროით და დღისით.

1. თუ შესაძლებელია, რაც შეიძლება ნაკლებად დარჩით უარყოფითი ტემპერატურის ზონაში;

2. ფრონტის გადაკვეთა მისი მდებარეობის პერპენდიკულარულად;

3. აირჩიეთ ფრენის პროფილი დადებითი ტემპერატურის ზონაში, ე.ი. 0° იზოთერმის ქვემოთ და თუ ტემპერატურა მთელ ზონაში უარყოფითია, იფრინეთ იქ, სადაც ტემპერატურა -10°-ზე დაბალია 0°-დან -10°-მდე ფრენისას, შეინიშნება ყველაზე ინტენსიური ყინვა.

სახიფათო პირობების შეჯახებისას (ჭექა-ქუხილი, სეტყვა, ძლიერი ყინვაგამძლე, ძლიერი მუწუკები) აუცილებელია გამგზავრების აეროდრომზე დაბრუნება ან ალტერნატიულ აეროდრომზე დაშვება.

-ცივი წინა -ეს არის მთავარი წინა მოძრავი მხარის მონაკვეთი მაღალი ტემპერატურამოჰყვა ცივი ამინდი. ცივი ფრონტის ორი ტიპი არსებობს:

-პირველი ტიპის ცივი წინა მხარე (HF-1r)- ეს არის ფრონტი, რომელიც მოძრაობს 20 - 30 კმ/სთ სიჩქარით. ცივი ჰაერი, რომელიც სოლივით მიედინება თბილი ჰაერის ქვეშ, ანაცვლებს მას ზემოთ, აყალიბებს კუმულონის ღრუბლებს, ნალექს და ჭექა-ქუხილს ფრონტის წინ. ტელევიზორის ნაწილი მიედინება CW სოლზე, აყალიბებს ფენის ღრუბლებს და ნალექს წინა მხარეს. წინა მხარეს არის ძლიერი მუწუკები, წინა მხარეს ცუდი ხილვადობა. HF -1r-ზე ფრენის პირობები მსგავსია TF-ზე გადაკვეთის პირობების.

HF -1p გადაკვეთისას შეიძლება შეგხვდეთ სუსტი და ზომიერი მუწუკები, სადაც თბილი ჰაერი გადაადგილდება ცივი ჰაერით. დაბალ სიმაღლეზე ფრენა შესაძლოა გაძნელდეს დაბალი ღრუბლის და ნალექის ადგილებში ცუდი ხილვადობის გამო.

მეორე სახის ცივი წინა მხარე (HF – 2р) –ეს არის ფრონტი, რომელიც სწრაფად მოძრაობს = 30 – 70 კმ/სთ სიჩქარით. ცივი ჰაერი სწრაფად მიედინება თბილი ჰაერის ქვეშ, ანაცვლებს მას ვერტიკალურად ზევით, აყალიბებს ვერტიკალურად განვითარებულ კუმულონიმბუს ღრუბლებს, წვიმებს, ჭექა-ქუხილს და შტორმს ფრონტის წინ. აკრძალულია HF - ტიპის 2-ის გადაკვეთა ძლიერი უხეშობის, ჭექა-ქუხილის აქტიურობისა და ღრუბლების ძლიერი განვითარების გამო ვერტიკალურად - 10 - 12 კმ. ფრონტის სიგანე მიწასთან ახლოს ათეულიდან ასობით კმ-მდე მერყეობს. წინა გავლის შემდეგ, წნევა იზრდება.

წინა ზონაში დაღმავალი ნაკადების გავლენის ქვეშ, მისი გავლის შემდეგ, ხდება გაწმენდა. შემდგომში, ცივი ღრუბელი, რომელიც ეცემა თბილ ქვემო ზედაპირზე, ხდება არასტაბილური, წარმოქმნის კუმულუსს, ძლიერ კუმულუსს, კუმულონიმბუს ღრუბლებს შხაპით, ჭექა-ქუხილით, ჭექა-ქუხილით, ძლიერი მუწუკები, ქარის წანაცვლება და მეორადი ფრონტები.

მეორადი ფრონტები -ეს არის ფრონტები, რომლებიც ქმნიან ერთ VM-ში და გამოყოფენ ტერიტორიებს თბილი და ცივი ჰაერით. ფრენის პირობები იქ იგივეა, რაც მთავარ ფრონტებზე, მაგრამ ამინდის პირობები ნაკლებად გამოხატულია, ვიდრე მთავარ ფრონტებზე, მაგრამ აქაც შეგიძლიათ ნახოთ დაბალი ღრუბლები და ცუდი ხილვადობა ნალექების გამო (ზამთარში ქარბუქი). მეორად ფრონტებთან ასოცირდება ჭექა-ქუხილი, ნალექი, ჭექა-ქუხილი და ქარის წანაცვლება.

სტაციონარული ფრონტები -ეს არის ფრონტები, რომლებიც გარკვეული დროის განმავლობაში უმოძრაოდ რჩებიან და განლაგებულია იზობარების პარალელურად. ღრუბლოვანი სისტემა TF ღრუბლის მსგავსია, მაგრამ მცირე ჰორიზონტალური და ვერტიკალური ზომით. წინა ზონაში შესაძლოა ნისლი, ყინული და ყინულის წარმოქმნა.

ზედა ფრონტები -ეს არის მდგომარეობა, როდესაც ფრონტის ზედაპირი არ აღწევს დედამიწის ზედაპირს. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ ფრონტის გზაზე არის ჰაერის ძალიან გაციებული ფენა, ან ზედაპირულ ფენაში წინა არის გარეცხილი და რთული. ამინდი(ჭურჭელი, ტურბულენტობა) კვლავ შენარჩუნებულია სიმაღლეებზე.

ოკლუზიური ფრონტებიწარმოიქმნება ცივი და თბილი ფრონტების დახურვის შედეგად. როდესაც ფრონტები იხურება, მათი ღრუბლოვანი სისტემები იხურება. TF და CP-ის დახურვის პროცესი იწყება ციკლონის ცენტრში, სადაც CP, მოძრაობს უფრო მაღალი სიჩქარით, უსწრებს TF-ს, თანდათან ვრცელდება ციკლონის პერიფერიაზე. ფრონტის ფორმირებაში მონაწილეობს სამი VM: - ორი ცივი და ერთი თბილი. თუ HF-ის უკან ჰაერი ნაკლებად ცივია, ვიდრე TF-ის წინ, მაშინ როდესაც ფრონტები იხურება, წარმოიქმნება რთული ფრონტი, ე.წ. თბილი წინა ოკლუზია.

თუ ჰაერის მასა წინა მხარეს უფრო ცივია, ვიდრე წინა, მაშინ ჰაერის უკანა ნაწილი მოედინება წინა, უფრო თბილი. ასეთ კომპლექსურ ფრონტს ე.წ ცივი წინა ოკლუზია.

ოკლუზიის ფრონტებზე ამინდის პირობები დამოკიდებულია იმავე ფაქტორებზე, როგორც მთავარ ფრონტებზე: - CM-ის სტაბილურობის ხარისხი, ტენიანობის შემცველობა, ღრუბლების ქვედა და ზედა საზღვრების სიმაღლე, რელიეფი, წელიწადის დრო, დღე. ამავდროულად, თბილ სეზონზე ცივი ოკლუზიის ამინდის პირობები მსგავსია HF-ის, ხოლო თბილი ოკლუზიის ამინდის პირობები ცივ დროს მსგავსია TF-ის ამინდის პირობები. ზე ხელსაყრელი პირობებიოკლუზიური ფრონტები შეიძლება გარდაიქმნას მთავარ ფრონტებად - თბილი ოკლუზია TF-ში, ცივი ოკლუზია ცივ ფრონტში. ფრონტები მოძრაობენ ციკლონთან ერთად, ბრუნავენ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.