არის ერთი წერტილი, სადაც თქვენ უნდა დაიწყოთ ნისლის შუქების არჩევა. ფაქტია, რომ მაღაზიებში არის ორი სახის დამატებითი ოპტიკა: რეალურად, ნისლის შუქებიდა დამატებითი მაღალი სხივის ნათურები. გარეგნულად, ისინი შეიძლება არანაირად არ განსხვავდებოდეს, მაგრამ "შორ მანძილზე" ფარების ნისლის შუქებად დაყენება სერიოზული შეცდომა იქნებოდა. ნისლის შუქები უნდა ქმნიან ვერტიკალურად ვიწრო შუქის სხივს, რომელიც არ აბრმავებს შემხვედრ მძღოლებს, დაიწყებს მოახლოებული მოძრაობის თვალებში დარტყმას, როგორც პროჟექტორს, ხოლო ნისლში ისინი პრაქტიკულად უსარგებლო აღმოჩნდებიან, ჩაკეტილი; დარჩენილი ხედვა „რძით“: სცადეთ ჩართოთ ის ასეთ პირობებში სტანდარტული მაღალი სხივი და მიხვდებით რაზეა საუბარი.

ამიტომ, პირველი, რაც უნდა გავაკეთოთ, არის დავრწმუნდეთ, რომ ჩვენს თვალწინ არის ზუსტად ნისლის შუქები(ინგლისურენოვან შეფუთვაზე ნისლის ნათურა, ან აბრევიატურა FF - წინა ნისლი), ECE სერთიფიკატით. განსაკუთრებით თუ ჩვენ ვსაუბრობთაზიური წარმოშობის იაფფასიანი ფარების შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ "ძალიან ჩინურ" ფარებზე ყველაფერი შეიძლება დაიწეროს, ეს უბრალოდ არ შეესაბამება რეალობას, სამწუხაროდ...

Კითხვა შებოჭილობაარც ისე ბოლოა დაბალ დამონტაჟებული ოპტიკისთვის. ნისლის ნათურის ხარისხის ნიშანი არის მტვრისა და ტენიანობის დაცვის კლასის მითითება მინიმუმ IP 66.

თუ ყიდვაზეა საუბარი ბამპერის შიგნით დაყენებული ფარები რეგულარულ ადგილას(მაშინაც კი, თუ ის დახურულია ბამპერში, როგორც წესი, საკმარისია საჭირო დიამეტრის ხვრელის გაჭრა - შიგნით ყველაფერი მზად არის ინსტალაციისთვის, კონვეიერზე გაერთიანებას აქვს თავისი უპირატესობები), მაშინ მთავარი, რა თქმა უნდა, არის თავად ფარის დიამეტრი. საბედნიეროდ, აქ გავრცელება მცირეა - ავტომწარმოებლები ჩვეულებრივ იყენებენ 90 მმ-იან მრგვალს. "ჩაშენებული" ფარის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ, თუ როგორ არის ორგანიზებული მასში ნათურების გამოცვლა და მოსახერხებელი იქნება თუ არა თქვენს მანქანაზე.

აბა, რაც შეეხება გარე უნივერსალური ფარებიდავიწყოთ ზომებით და წონით. დიდი და მძიმე ფარები ლითონის კორპუსში, რა თქმა უნდა, შთაბეჭდილებას ახდენს მათი საიმედოობითა და სინათლის პოტენციური ხარისხით, მაგრამ ისინი ასევე შექმნიან ღირსეულ დატვირთვას სამონტაჟო წერტილზე. ანუ ბამპერში გაბურღულ ხვრელში მათი უბრალოდ ჩასხმა არ იმუშავებს: ფარის ქვეშ რხევისგან, პლასტმასი ადრე თუ გვიან გაიბზარება, განსაკუთრებით სიცივეში. ჭკუა მოგიწევთ ბამპერის გამაგრებით - მაგალითად, მეტალის თეფში, რომელიც გადაანაწილებს დატვირთვას მთელს უფრო დიდი ფართობი.

Არჩევა LED ნისლის შუქები, არ უნდა "გააგდოს". დაბალი ფასიგანსაკუთრებით. ახლა არც კი ვისაუბრებთ სინათლის განაწილების ხარისხზე, რომელიც გაურკვეველი წარმოშობის LED ფარებით შეიძლება იყოს ყველაფერი, მაგრამ მოდით ვისაუბროთ რესურსის საკითხზე. რაც უფრო ძლიერია LED-ები, მით უფრო მგრძნობიარეა ისინი ოპერაციული დენის შენარჩუნების სიზუსტეზე, რომელსაც იდეალურად უკვე სჭირდება თერმული კომპენსაცია - ამიტომ, მაღალი ხარისხის LED ფარები იკრიბება ძვირადღირებული დიოდების გამოყენებით, ხოლო დიზაინში საჭიროა მიმდინარე დრაივერი. . და ფარების სიიაფემ შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული დროის შემდეგ ციმციმა ან LED-ების სრული უკმარისობა. კარგ LED ფარას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს თავად მანქანას მომსახურების ვადის მხრივ - მაგრამ თქვენ მოგიწევთ ამის გადახდა.

თანამედროვე მანქანაში ნისლის შუქების არსებობა არ არის წინაპირობა. თუმცა, არსებობის შემთხვევაში, ისინი მნიშვნელოვან დახმარებას უწევენ მძღოლს ნისლში ან სხვა პირობებში, სადაც შეზღუდული ხილვადობაა. PTF-ს შეუძლია გამოასწოროს სათავე ოპტიკის ნაკლოვანებები, ასევე გაანათოს გზისპირა შიგნით ბნელი დროდღეები.

PTF-ის ეფექტურობა ნისლიან პირობებში განისაზღვრება რამდენიმე ფაქტორით. მათი დაბალი მდებარეობა, განსხვავებული სპექტრი, ისევე როგორც სინათლის ნაკადის მიმართულება შესაძლებელს ხდის მხოლოდ თავად გზის ზედაპირის განათებას, მიმდებარე სივრცეზე გავლენის გარეშე, როგორც მაღალი სხივის ფარები. ეს არის ნ საშუალებას გაძლევთ ნახოთ გზა თუნდაც მძიმე ნისლში,რომელიც მთლიანად ფანტავს ფარების შუქს, ქმნის ა თეთრი კედელი.

ნათურების ტიპები PTF-სთვის

თუ PTF-ები დამონტაჟებულია ავტომწარმოებლის მიერ, მაშინ ისინი იყენებენ სტანდარტულ ჰალოგენურ ნათურებს. ბევრი მძღოლი არ არის კმაყოფილი მათით, რაც აიძულებს მათ მოძებნონ ჩანაცვლების ვარიანტები. ამჟამად ბაზარზე არსებობს სამი სახის ნათურა, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნისლის შუქებისთვის:

• ჰალოგენი;
• LED;
• გაზის გამონადენი, ან ქსენონი.

საბოლოო ჩანაცვლების ვარიანტის არჩევამდე უნდა განსაზღვროთ რომელი ნათურებია ნისლის შუქებში. მძღოლების უმრავლესობისთვის მთავარი სირთულე არის სწორად გადაწყვიტოს რომელი ნათურები არის საუკეთესო დაყენება ნისლის შუქებში - თითოეულ მათგანს აქვს გარკვეული უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ჰალოგენი

ნისლის შუქების ყველაზე გავრცელებული ტიპი, რომელსაც აქვს ხელმისაწვდომი ღირებულება, როგორც მთავარი უპირატესობა. ასეთი ელემენტები უზრუნველყოფენ PTF-ის მისაღები ეფექტურობას ნისლიან პირობებში და სათანადო კონფიგურაციის შემთხვევაში არ იწვევს შემხვედრ დრაივერების დაბრმავებას. ჰალოგენური განათების მინუსებს შორის შეიძლება აღინიშნოს მცირე სამუშაო რესურსიდა ნისლის ნათურის გამოცვლა ყოველთვის ადვილი საქმე არ არის. გარდა ამისა, ფარი ძალიან ცხელდება, რაც მოულოდნელად გაცივების შემთხვევაში, შუშის გაბზარვა შეიძლება გამოიწვიოს. თუ მძღოლისთვის სტანდარტული ნათურების სიმძლავრე არასაკმარისია, ნისლის ნათურების უფრო მძლავრი ნათურებით შეცვლისას, არსებობს საკონტროლო განყოფილების გადახურების მაღალი რისკი და ავტომატური გამორთვაფარები

LED

უმეტესობისთვის უფრო მისაღები ვარიანტი. მათ აქვთ ფერების ფართო სპექტრი, სიკაშკაშე და დაბალი ენერგიის მოხმარება. LED ნისლის ნათურა ძალიან ცოტა თბება თავისი უნიკალური მუშაობის პრინციპის გამო. ეს საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ფარის შიდა ნაწილების დნობა PTF-ის ხანგრძლივი მუშაობის დროს. ისინი თითქმის არასოდეს იწვევენ სიბრმავეს მომავალი მძღოლებისთვის. ნაკლოვანებები მოიცავს უფრო მაღალ ღირებულებას, ისევე როგორც თავად ნათურის ფრთხილად შერჩევის საჭიროებას - ისინი არ არის შესაფერისი ყველა ფარისთვის.

Მნიშვნელოვანი! მაღალი სიმძლავრის LED-ები მოითხოვს კარგ გაგრილების სისტემას.

გაზის გამონადენი

ქსენონი საშუალებას გაძლევთ გახადოთ ნისლის შუქები რაც შეიძლება ნათელი და ეფექტური. მაღალი ხარისხის ქსენონის მომსახურების ვადა დაახლოებით სამი წელია, მაგრამ ქსენონის გამოყენება შესაძლებელია ნისლის შუქებისთვის მხოლოდ მკაცრი წესების დაცვით, რომლის დარღვევა არ გამოიწვევს ჯარიმას, მაგრამ უფლებების ჩამორთმევას ერთ წლამდე. ასე რომ, ქსენონისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ მხოლოდ სპეციალური ფარები, რომლებიც აღინიშნება "D" და საჭიროა ავტომატური კორექტორი. ქსენონის თვითმონტაჟი ნისლის შუქებში უფრო რთულია, ვიდრე სხვა ტიპის ნათურები, მაგრამ თუ სწორად დამონტაჟდება, შედეგი მოგწონთ რამდენიმე წლის განმავლობაში ზედიზედ. გაზის გამონადენი ნათურების უარყოფითი მხარეები, გარდა ამისა მაღალი ფასი, შეგვიძლია ჩავწეროთ ორივე ნათურის გამოცვლის აუცილებლობა, თუ მხოლოდ ერთი დაიწვა.

როგორ შეცვალოთ ნათურა საკუთარ თავს

ნისლის ნათურის გამოცვლა თავისთავად არ არის რთული ოპერაცია და თუ ნათურა შეიცვლება დამწვარი ნათურის მსგავსით, პრაქტიკულად არანაირი პრობლემა არ წარმოიქმნება. სამუშაოს დაწყებამდე, მაგალითად, VAZ-ის საოჯახო მანქანაზე, მიზანშეწონილია მანქანის ორმოში ჩასვლა, ლიფტის გამოყენება ან წინა ნაწილის აწევა ჯეკით. ამ გზით მუშაობა ბევრად უფრო მოსახერხებელი იქნება და ნაკლები დრო დაიხარჯება.

ნისლის შუქზე ნათურის შეცვლამდე უნდა იყიდოთ მსგავსი - ამ შემთხვევაში ჯობია უპირატესობა მიანიჭოთ ცნობილი ბრენდებიკარგი რეპუტაციით. ვაზებისთვის, ნათურის შეცვლის პროცესი შემდეგია:

საკმარისია ამ მანიპულაციის ერთხელ შესრულება, რათა შემდეგ ჯერზე ნისლის შუქზე ნათურის გამოცვლას მხოლოდ რამდენიმე წუთი დასჭირდეს. სხვა მოდელებზე ჩანაცვლების პროცესი დამოკიდებულია დიზაინის მახასიათებლებინისლის შუქი ზოგიერთ მანქანაზე PTF განლაგებულია ფარებით ბლოკში- აქ მოგიწევთ ოპტიკის ცოტა დაშლა. საშინაო კალინაზე ჩანაცვლების მაგალითი ვიდეოში:

თუ სტანდარტული ნისლის შუქები არ არის დამაკმაყოფილებელი

ხშირად შეგიძლიათ შეხვდეთ მძღოლებს, რომლებიც კატეგორიულად უკმაყოფილონი არიან სტანდარტული ნისლის შუქებით. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, ვინც ხშირად მოგზაურობს შორ მანძილზე. მართლაც, ხშირად ძლიერი ნისლის პირობებში დაყენებული PTFვერ უმკლავდებიან მთავარ ამოცანას. როგორც წესი, ასეთ ფარებს აქვთ ჩვეულებრივი ნათურები. არ არის მიზანშეწონილი მათი მსგავსით ჩანაცვლება, მაგრამ უფრო მაღალი სიმძლავრის მქონე LED-ებით ან ქსენონით ჩანაცვლება მიზანშეწონილია.

აღსანიშნავია, რომ LED ნათურებინისლის შუქები შეიძლება დამონტაჟდეს ყოველგვარი შეზღუდვისა და პირობების გარეშე, როგორც ეს საჭიროა ქსენონისთვის. ამისთვის თვითჩანაცვლებაჰალოგენური ნათურის LED ნათურად გადაქცევა არ საჭიროებს სპეციალურ ცოდნას ან აღჭურვილობას. მაგრამ არსებობს ერთი წესი, რომელიც არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი: შეგიძლიათ შეიძინოთ დიოდური ნაგავსაყრელები ნისლის შუქებისთვის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი ეკუთვნის სანდო ბრენდს. იაფი ჩინური ნიმუშები არ აკმაყოფილებს ხარისხის მოთხოვნებს და დიდხანს არ ძლებს.

LED ნათურების შეძენამდე უნდა მოაშოროთ ჰალოგენური ნათურები და დააკვირდეთ ბაზას, რომ იპოვოთ მსგავსი - ეს საშუალებას მოგცემთ შეამციროთ ნათურის დამონტაჟების სამუშაო მინიმუმამდესტანდარტულ ნისლის ნათურაში. ნისლის ნათურის მნიშვნელოვანი პარამეტრია მისი სიკაშკაშის მნიშვნელობა. ეს პარამეტრი იზომება ლუმენებში (Lm) და ნისლის შუქებისთვის სიკაშკაშე უნდა იყოს მინიმუმ 1000 ლმ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეფექტი, ჰალოგენურ ნათურებთან შედარებით, უხილავი გახდება.

ნისლის ნათურებში დიოდური ნათურები თითქმის არასდროს იწვევენ რაიმე ჩივილს ტექნიკური დათვალიერების გავლისას, ისინი არ საჭიროებენ ძვირადღირებული ლინზიანი ფარების შეძენას. როგორც ქსენონს, მათ აქვთ შესაძლო ფერების ფართო სპექტრი, რაც შესაძლებელს ხდის განათების დამატებითი ფილტრების დაყენების გარეშე.

ნისლის შუქები (FTL) გამოიყენება ცუდად ამინდის პირობებიროდესაც ხილვადობა შეზღუდულია. მაგალითად, თოვლის, წვიმის, ნისლის დროს. ასეთ პირობებში ჩვეულებრივი ფარების შუქი აირეკლავს წყლის წვეთებიდან და აბრმავებს მძღოლს. PTF-ები განლაგებულია მანქანის ბოლოში და გზის პარალელურად ნისლის ქვეშ ასხივებენ შუქს.

ნისლის შუქები ასევე აუმჯობესებენ მანქანის ხილვადობას სხვა მონაწილეებისთვის. მოძრაობადა აადვილებს მანევრირებას რთულ მოსახვევებზე, რადგან ისინი ფართოდ ანათებენ გზას და გზის მხარეს.

ნისლის შუქები დიზაინით მსგავსია ჩვეულებრივი. მოყვება კორპუსი, რეფლექტორი, სინათლის წყარო და დიფუზორი. ჩვეულებრივი ფარებისგან განსხვავებით, შუქი არ გამოიყოფა კუთხით, არამედ პარალელურად. მათი დაბალი მდებარეობა საშუალებას გაძლევთ გაანათოთ ნისლის ქვეშ არსებული ტერიტორია და არეკლილი შუქი თვალამდე არ აღწევს.

ნისლის ნათურების სახეები

არსებობს 3 ტიპის ნათურები, რომლებიც დამონტაჟებულია PTF-ში:

• ჰალოგენი;
• LED;
• გაზის გამონადენი (ქსენონი).

თითოეულ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ჰალოგენური ნათურები

როგორც წესი, მწარმოებლები მანქანებში ჰალოგენურ ნათურებს აყენებენ. ისინი იაფია, მაგრამ დიდხანს არ ძლებენ. გარდა ამისა, ჰალოგენური ნათურები იწვევს ფარის ძლიერ გათბობას და მის შემდგომ გაბზარვას.

LED ნათურები

უფრო გამძლე ვიდრე ჰალოგენი და უფრო ძვირი. ისინი ძალიან ცოტა თბება, რაც საშუალებას აძლევს მათ დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენონ. ისინი არ არის შესაფერისი ყველა ფარისთვის, ამიტომ ძნელია მათი შერჩევა.

გაზის გამონადენი ნათურები

ისინი ყველაზე მეტს ასხივებენ ნათელი შუქი, მაგრამ რთული საოპერაციო. თუ სწორად გამოიყენებთ, მათ შეუძლიათ 3 წლამდე. ქსენონი განკუთვნილია მხოლოდ გარკვეული ნათურებისთვის და აქვს მაღალი ღირებულება.

ნისლის შუქის სოკეტები

ჩვეულებრივი ელექტრო ნათურებისგან განსხვავებით, საავტომობილო ნათურები მუშაობენ მუდმივი მოძრაობისა და რყევის რეჟიმში. შესაბამისად, ფარებს სჭირდებათ უფრო გამძლე სოკეტები, რომლებიც ხელს უშლიან ნათურის სამაგრის გახსნას. ახალი ნათურის ყიდვამდე უნდა გაარკვიოთ ფარის ძირის ზომა. ვაზისთვის ყველაზე ხშირად ეს არის H3, H11.

რომელი PTF უკეთესია?

უპირველეს ყოვლისა, ნისლის შუქებმა უნდა გაანათონ გზა ცუდი ხილვადობის პირობებში. ამიტომ, PTF-ის არჩევისას, პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ გამავალ მანათობელ ნაკადს. იგი უნდა გავრცელდეს გზის პარალელურად, დაფაროს გზის მხარის ნაწილი. შუქი უნდა იყოს საკმარისად კაშკაშა, მაგრამ არა ბრმა შემხვედრი მძღოლები.

როგორ ავირჩიოთ PTF

• იდეალური განათების მახასიათებლების მქონე ფარები კი არასწორად დაყენების შემთხვევაში არ გამოდგება. ამიტომ, არჩევისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ინსტალაციისა და კორექტირების შესაძლებლობა.
• ვინაიდან ნისლის შუქები გზის მახლობლად არის განლაგებული, მათში ქვების და სხვა ნარჩენების მოხვედრის მაღალი რისკი არსებობს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კორპუსის გატეხვა, თუ ის პლასტიკურია. ამიტომ უმჯობესია აირჩიოთ ფარები სქელი შუშის კორპუსით.
• თუ ყიდულობთ ნისლის დისტანციურ შუქებს, მაშინ თუ ნათურა დაიწვა, საკმარისი იქნება მხოლოდ მისი ჩანაცვლება და არა მთელი ფარები.

თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ PTF მანქანაზე მხოლოდ სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში. თუ მწარმოებელმა არ მიაწოდა ისინი, მაშინ ფარები უნდა იყოს დამონტაჟებული სიმეტრიულად გრძივი ღერძის მიმართ 25 სმ სიმაღლეზე.

ნისლის შუქების პოპულარული მოდელები

ჰელა კომეტა FF450

გერმანული კომპანია Hella-ს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი. ფარს აქვს მართკუთხა კორპუსი გამძლე პლასტმასისგან და ნათელი მინა. ამრეკლავი დიფუზორის წყალობით, იქმნება ფართო სინათლის სხივი, რომელიც ანათებს დიდ სივრცეს შემხვედრი მძღოლების დაბრმავების გარეშე. ნათურები ადვილად რეგულირდება და იცვლება. Ხელმისაწვდომი ფასი.

Osram LEDriving FOG 101

უნივერსალური გერმანული მოდელი, რომელიც ემსახურება არა მხოლოდ ნისლის შუქს, არამედ დღის შუქსაც სანავიგაციო შუქიდა აანთეთ შუქები. მარტივი ინსტალაცია და კონფიგურაცია. ასხივებს რბილ შუქს ფართო კუთხიდან. მდგრადია ყინვის, წყლის, ქვების მიმართ.

მაღალი ხარისხის ნისლის შუქები მნიშვნელოვნად ეხმარება მძღოლს ცუდი ხილვადობის დროს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ნისლის გამო, მთავარი ოპტიკის შუქი მთლიანად აირეკლება და ქმნის "თეთრ კედელს". და მათი სწორი მოქმედება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის ნათურები დააინსტალირეთ VAZ 2114 ნისლის შუქებში.

VAZ 2114 არ არის აღჭურვილი სტანდარტული ნისლის შუქებით. მაგრამ ახლა ბაზარზე ძალიან ფართო არჩევანია. სხვადასხვა ვარიანტებირაც დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში:

1. მზა ტუნინგ ბამპერი PTF-ით.
2. ბამპერი არის ძველი მოდელის 2115-დან ნისლის შუქების სოკეტებით.
3. მზა PTF და მოსაპირკეთებელი ელემენტების მონტაჟი.

მზა PTF-ის დაყენება მოსაპირკეთებელი ელემენტებით ძალიან პოპულარულია. PTF-ების არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ მათ სიმძლავრეს და ნათურების ტიპებს, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს.

ნათურების ტიპები PTF-ში

განათებისთვის გამოიყენება რამდენიმე ტიპის ნათურა:

• LED;
• ჰალოგენი;
• გაზის გამონადენი.

ჰალოგენინათურები ყველაზე გავრცელებულია. ისინი საკმაოდ ეფექტურებად ითვლებიან და არ ბრმავენ შემხვედრ მოძრაობას. ამავდროულად, VAZ 2114-ის ნისლის ნათურებში ასეთ ნათურებს აქვთ მოკლე რესურსი და ძალიან ცხელდებიან. გაცხელებული შუშის უეცარმა გაგრილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები და ჩიპები. თუ განათებისკენ სწრაფვისას მძღოლი აყენებს სტანდარტულ სიმძლავრესთან შედარებით ძალიან ძლიერ ნათურებს, ეს იწვევს საკონტროლო განყოფილების გადახურებას და ავტომატური გამორთვაფარები

LEDნათურები სულ უფრო პოპულარული ხდება. ისინი გამოირჩევიან ფართო ფერის დიაპაზონით, საკმარისი სიკაშკაშით და ეფექტური ენერგიის მოხმარება. LED-ები ოდნავ თბება და არ ათბობს ფარების სამუშაო ადგილს. ამიტომ, PTF- ის გრძელვადიანი მუშაობის დროს, ფარები არ დნება და არ იშლება. ასეთი ნათურებით ფარები არ აბრმავებს შემხვედრ მანქანებს. მაგრამ LED ნათურები უფრო ძვირია, ვიდრე ჰალოგენური ნათურები. ასევე აუცილებელია ნათურების ფრთხილად შერჩევა: ისინი არ არის შესაფერისი ყველა ტიპის ფარებისთვის.

LED-ები მოითხოვს მაღალ სიმძლავრეს სპეციალური სისტემაგაგრილება.

გაზის გამონადენი ან ქსენონის ნათურები, ითვლება ყველაზე ძლიერ და ეფექტურებად. რეგულაციებს აქვს მკაცრი შეზღუდვები HID ნათურების გამოყენებასთან დაკავშირებით. კანონის თანახმად, ეს ნათურები გამოიყენება მხოლოდ "D" მარკირებულ ფარებში და აღჭურვილია ავტომატური ნიველირებით. მათი მონტაჟი და ჩანაცვლება უფრო რთულია, ვიდრე ჰალოგენის და LED პარამეტრების დაყენება. თუ სწორად დამონტაჟდება, მათი მომსახურების ვადა იქნება დაახლოებით 3 წელი.

ქსენონის ნათურების მნიშვნელოვანი მინუსი არის მაღალი ფასი და ის ფაქტი, რომ თუ რომელიმე ნათურა დაიწვა, ორივე ნათურა უნდა შეიცვალოს.

თუ ორივე ნათურა ერთდროულად იწვის, მიზეზი შეიძლება იყოს ნათურის სიმძლავრე ძალიან მაღალი. ხდება ისე, რომ დაუკრავენ აფეთქებენ, თუ წყალში ჩახვალთ და PTF უცებ გაცივდება. ამიტომ ჯერ გადაამოწმეთ საკრავები, ნათურების მდგომარეობა და მხოლოდ თუ მართლა დაიწვა, შეცვალეთ ახლით.

ჰალოგენური ნათურების შეცვლა ანალოგებით

შორ მანძილზე მოგზაურობისას ჰალოგენური ნათურების სინათლის ხარისხი იცვლება სხვადასხვა მიზეზებიშეიძლება მძღოლს არ მოერგოს. ისინი ჩვეულებრივ იცვლება LED ან HID ნათურებით PTF VAZ 2114. ამავდროულად, არ არსებობს მკაცრი შეზღუდვები LED ნათურების დამონტაჟებაზე. ქსენონის დაყენებისას გასათვალისწინებელია პირობები და შეზღუდვები.

ჰალოგენური ნათურის განახლებამდე ამოიღეთ იგი და განსაზღვრეთ ბაზის ზომა და სიკაშკაშე. LED ნათურა შეძენილია მსგავსი ბაზით და სიკაშკაშით მინიმუმ 1000 ლმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩანაცვლების ეფექტი ნულისკენ მიისწრაფვის.

ბაზების ტიპები PTF VAZ 2114-ში

რა ბაზაა ვაზ 2114-ის ნისლის შუქებში? PTF-ის ტიპის მიხედვით, ნათურებს შეიძლება ჰქონდეთ 2 ტიპის სოკეტი - H3 (H4) და H11. PTF "Kirzhach" იყენებს ნათურებს H11 სოკეტით. არასტანდარტულ PTF-ებზე, მაგალითად, Bosch, არის ნათურები H3 (H4) სოკეტით.

როგორ შევცვალოთ ნათურა

ნათურის შეცვლამდე, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი იგივე პარამეტრებით. უმჯობესია აირჩიოთ სანდო ბრენდები ცნობილი მწარმოებლებისგან. ჩანაცვლებამდე უმჯობესია მანქანა აწიოთ ლიფტზე ან ბუდეზე, ან მოათავსოთ იგი ხვრელზე.

თანმიმდევრობა:

1. ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან.
2. ჩვენ ვპოულობთ ნისლის ნათურის კვების წყაროს.
3. გაასრიალეთ რეზინის დაცვა ფარის გასწვრივ.
4. გათიშეთ კონექტორი და დაბლოკეთ.
5. ზამბარის სამაგრებს ფარების რეფლექტორს ვაშორებთ (სამაგრების მარყუჟებს კაუჭებიდან ვაშორებთ).
6. მავთულით ამოვიღებთ ნათურას.
7. ვაკავშირებთ და ვამონტაჟებთ ახალ ნათურას.
8. ფარის აწყობა.
9. ახალი ნათურის მუშაობის შემოწმება.

მავთულთან ერთად ამოღებულია ძველი ნათურა. ახალ ნათურს უნდა ჰქონდეს ზუსტად იგივე მავთული, რაც ძველს.

სასარგებლო ვიდეო

დამატებითი საინტერესო ინფორმაციაშეგიძლიათ აკრიფოთ ქვემოთ მოცემული ვიდეოდან:

ახლა ბაზარზე ბევრი შეთავაზებაა LED და ქსენონის ნათურები H11 სოკეტით? და უნებურად ჩნდება აზრები - რატომ არ იყიდოთ ისინიც? და ისინი ბრწყინვალედ ანათებენ და აქვთ კარგი რესურსი. შეიძლება ვინმემ თავი დაუქნია მსოფლიოს წამყვან მწარმოებლებს: ამბობენ, იგივე Osram-ს აქვს LEDriving FOG Lamp H11 LED ნათურები. მაგრამ დიდი შეშფოთება გულწრფელად წერს: ეს ნათურები არ არის სერტიფიცირებული საზოგადოებრივი გზებისთვის, ანუ საავტომობილო განათების განვითარების "გიგანტებსაც" არ შეუძლიათ LED-ები ნორმალურად იმუშაონ ჰალოგენური ნათურებისთვის განკუთვნილი ოპტიკაში. რა შეიძლება მოვითხოვოთ აზიურ კომპანიებს, მცირე ფირმებს ან თუნდაც სარდაფის მაღაზიებს, რომელთა პროდუქცია ახლა ვიტრინებით არის სავსე? ასეთი ნათურები არა მხოლოდ გულწრფელად ბრწყინავს, არამედ LED-ებიდან მოსალოდნელი მომსახურების ვადა ყოველთვის ვერ მიიღწევა მათთან ერთად. ფაქტია, რომ ჰალოგენური ოპტიკა არ ითვალისწინებს ნათურის გაგრილებას - ბოლოს და ბოლოს, ის მუშაობს ცხელი ძაფის გამო. მაგრამ ამისთვის ძლიერი LED-ებიგადახურება სიკვდილს ჰგავს: კრისტალების დეგრადაციის სიჩქარე მნიშვნელოვნად იზრდება. ზოგადად, აქ ჩვენი განაჩენი ნათელია, როგორც "კოლმეურნეობის" ქსენონთან - ფირმა "არა".

მაგრამ დან H11 ჰალოგენური ნათურებითქვენ უკვე შეგიძლიათ აირჩიოთ. ნისლის შუქებისთვის, ალბათ საუკეთესო არჩევანიიქნება H11 ნათურები "გრძელვადიანი" კატეგორიიდან: სხვა საკითხებთან ერთად, მომსახურების ვადის გაზრდა მიიღწევა ძაფის ტემპერატურის ოდნავ შემცირებით, ანუ, პირველ რიგში, შუქი იწყებს "ყვითლდება" (და ეს არის ის, რაც ექიმმა ბრძანა ნისლში და წვიმაში), მეორეც, დიფუზორის გათბობა უფრო სუსტია, თუმცა რამდენიმე პროცენტით. თავად ნისლის საწინააღმდეგო ოპტიკა ყველაზე ხშირად იტანჯება დაბალი მდებარეობის გამო და თუ მფრინავი ქვისგან სწორი არჩევანიის არ დაიცავს ნათურებს, მაგრამ მას უკვე შეუძლია თავიდან აიცილოს მინის ბზარი ღრმა გუბეში მოძრაობისას.

იმავე მიზეზით ნათურები გაზრდილი სიკაშკაშით(ან თუნდაც გაზრდილი სიმძლავრის შემთხვევაში) თან ატარეთ საფულის ორმაგი დანაკარგი - ერთი პირდაპირი (რადგან უფრო ძვირი ღირს) და მეორე არაპირდაპირი: ასეთი „ღუმელებით“ ფარებში ფრთხილად უნდა იყოთ სველ ამინდში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ახალი ოპტიკა უნდა ვეძებოთ. ზოგადად, "გაძლიერებული" ნათურების ექსპერიმენტებს აზრი აქვს მხოლოდ სანდო მწარმოებლების პროდუქტების არჩევისას: მაგალითად, აზიური წარმოშობის ნათურები, ზოგჯერ უბრალოდ "კლავს" ფარებს გადახურებით.

ისე, ყველაზე დაბალანსებული არჩევანი, რა თქმა უნდა, იყო, არის და დარჩება "სტანდარტული" ხაზების ნათურები: როგორც ჩანს, ისინი არ გამოირჩევიან რაიმე კონკრეტული თვისებებით, მაგრამ ისინი უფრო იაფია ვიდრე სხვები და თავდაჯერებულად ასრულებენ თავიანთ საქმეს. ტყუილად არ არის დაყენებული ეს ნათურები შეკრების ხაზზე და მიეწოდება დილერ ტექნიკურ ცენტრებს, გადაფუთული კონკრეტული ავტოქარხნის ბრენდულ ყუთებში: მათ იციან ფულის დათვლა, ამიტომ აირჩევენ ნამდვილ „ძლიერ საშუალო გლეხებს“.