რუსეთისა და მსოფლიოს თანამედროვე საბრძოლო ტანკები ფოტოები, ვიდეო, სურათები უყურეთ ონლაინ. ეს სტატია იძლევა იდეას თანამედროვე სატანკო ფლოტის შესახებ. იგი ეფუძნება კლასიფიკაციის პრინციპს, რომელიც გამოიყენება დღემდე ყველაზე ავტორიტეტულ საცნობარო წიგნში, მაგრამ ოდნავ შეცვლილი და გაუმჯობესებული ფორმით. და თუ ეს უკანასკნელი თავდაპირველი სახით ჯერ კიდევ შეიძლება მოიძებნოს მრავალი ქვეყნის ჯარში, მაშინ სხვები უკვე გახდნენ მუზეუმის ექსპონატი. და მხოლოდ 10 წლის განმავლობაში! მიჰყევით ჯეინის სახელმძღვანელოს კვალს და გამოტოვეთ ეს საბრძოლო მანქანა(დიზაინით ძალიან საინტერესო და ერთ დროს სასტიკად განხილული), რომელიც საფუძვლად დაედო მე-20 საუკუნის ბოლო მეოთხედის სატანკო ფლოტს, ავტორებმა უსამართლოდ მიიჩნიეს.

ფილმები ტანკებზე, სადაც სახმელეთო ძალებისთვის ამ ტიპის იარაღს ჯერ კიდევ არ აქვს ალტერნატივა. ტანკი იყო და, ალბათ, დიდი ხნის განმავლობაში დარჩება თანამედროვე იარაღად, იმის გამო, რომ მას შეუძლია დააკავშიროს ისეთი ერთი შეხედვით ურთიერთგამომრიცხავი თვისებები, როგორიცაა მაღალი მობილურობა, ძლიერი იარაღი და ეკიპაჟის საიმედო დაცვა. ტანკების ეს უნიკალური თვისებები მუდმივად იხვეწება და ათწლეულების განმავლობაში დაგროვილი გამოცდილება და ტექნოლოგია წინასწარ განსაზღვრავს ახალ საზღვრებს საბრძოლო თვისებებში და სამხედრო-ტექნიკური დონის მიღწევებში. „ჭურვისა და ჯავშნის“ მარადიულ დაპირისპირებაში, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ჭურვისაგან დაცვა სულ უფრო და უფრო უმჯობესდება, იძენს ახალ თვისებებს: აქტიურობა, მრავალშრიანი, თავდაცვა. ამავდროულად, ჭურვი უფრო ზუსტი და ძლიერი ხდება.

რუსული ტანკები სპეციფიკურია იმით, რომ ისინი საშუალებას გაძლევთ გაანადგუროთ მტერი უსაფრთხო დისტანციიდან, გაქვთ შესაძლებლობა განახორციელოთ სწრაფი მანევრები უგზოობის, დაბინძურებულ რელიეფზე, შეგიძლიათ "გაიაროთ" მტრის მიერ ოკუპირებულ ტერიტორიაზე, დაიჭიროთ გადამწყვეტი ხიდი, გამოიწვიოს პანიკა უკანა მხარეს და ჩაახშო მტერი ცეცხლითა და ბილიკებით. 1939-1945 წლების ომი გახდა ყველაზე რთული გამოცდა მთელი კაცობრიობისთვის, რადგან მასში მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანა იყო ჩართული. ეს იყო ტიტანების შეტაკება - ყველაზე უნიკალური პერიოდი, რომელზეც თეორეტიკოსები კამათობდნენ 1930-იანი წლების დასაწყისში და რომლის დროსაც ტანკებს დიდი რაოდენობით იყენებდნენ თითქმის ყველა მეომარი მხარე. ამ დროს მოხდა "ტილების ტესტი" და სატანკო ძალების გამოყენების პირველი თეორიების ღრმა რეფორმა. და ეს არის საბჭოთა სატანკო ძალები, რომლებიც ყველაზე მეტად განიცდიან ამ ყველაფერს.

ტანკები ბრძოლაში, რომლებიც გასული ომის სიმბოლოდ იქცა, საბჭოთა კავშირის ხერხემალი ჯავშანტექნიკა? ვინ შექმნა ისინი და რა პირობებში? როგორ შეძლო სსრკ-მ, რომელმაც დაკარგა თავისი ევროპული ტერიტორიების უმეტესი ნაწილი და უჭირდა ტანკების დაკომპლექტება მოსკოვის დასაცავად, უკვე 1943 წელს შეძლო სატანკო ფორმირებების გაშვება ბრძოლის ველზე? საბჭოთა ტანკების შემუშავება „ტესტირების დღეებში“, 1937 წლიდან 1943 წლის დასაწყისამდე. წიგნის წერისას გამოყენებული იქნა მასალები რუსული არქივებიდან და ტანკების მშენებლების კერძო კოლექციებიდან. ჩვენს ისტორიაში იყო პერიოდი, რომელიც ჩემს მეხსიერებაში დარჩა რაღაც დამთრგუნველი გრძნობით. ეს დაიწყო ჩვენი პირველი სამხედრო მრჩევლების დაბრუნებით ესპანეთიდან და მხოლოდ ორმოცდასამი წლის დასაწყისში შეჩერდა, - თქვა თვითმავალი იარაღის ყოფილმა გენერალურმა დიზაინერმა ლ. გორლიცკიმ, - იგრძნობოდა რაღაც ქარიშხლისწინა მდგომარეობა.

მეორე მსოფლიო ომის ტანკები ეს იყო მ. შოკში ჩააგდო გერმანელი სატანკო გენერლები. და არა მხოლოდ ეს, მან არამარტო შექმნა, არამედ დიზაინერმა მოახერხა ამ სამხედრო სულელებისთვის დაუმტკიცოს, რომ ეს იყო მისი T-34, რაც მათ სჭირდებოდათ, და არა მხოლოდ სხვა ბორბლიანი "სატრანსპორტო საშუალება" არის ოდნავ განსხვავებულ მდგომარეობაში , რომელიც ჩამოყალიბდა მასში RGVA-სა და RGEA-ს ომამდელ დოკუმენტებთან შეხვედრის შემდეგ, მაშასადამე, საბჭოთა ტანკის ისტორიის ამ სეგმენტზე მუშაობისას, ავტორი აუცილებლად ეწინააღმდეგება "საერთოდ მიღებულ" ისტორიას სატანკო მშენებლობა ყველაზე რთულ წლებში - საპროექტო ბიუროების და ზოგადად სახალხო კომისარიატების მთელი საქმიანობის რადიკალური რესტრუქტურიზაციის დაწყებიდან, წითელი არმიის ახალი სატანკო ფორმირებების აღჭურვის, ომის დროს და ევაკუაციის დროს.

ტანკები ვიკიპედიაში, ავტორს სურს განსაკუთრებული მადლობა გადაუხადოს მ. 1905 - 1941 წლებში, რადგან ეს წიგნი დაეხმარა გარკვეული პროექტების გარკვევას. ასევე მადლიერებით მინდა გავიხსენო ის საუბრები ლევ იზრალევიჩ გორლიცკისთან, UZTM-ის ყოფილ მთავარ დიზაინერთან, რამაც ხელი შეუწყო საბჭოთა ტანკის მთელი ისტორიის ახლებურად გადახედვას დიდი სამამულო ომის დროს. საბჭოთა კავშირი. რატომღაც დღეს ჩვენთვის ჩვეულებრივია საუბარი 1937-1938 წლებზე. მხოლოდ რეპრესიების თვალსაზრისით, მაგრამ ცოტას ახსოვს, რომ სწორედ ამ პერიოდში დაიბადა ის ტანკები, რომლებიც ომის დროინდელ ლეგენდებად იქცნენ...“ გორლინკის მოგონებებიდან.

საბჭოთა ტანკები, მათი იმდროინდელი დეტალური შეფასება მრავალი ტუჩიდან ისმოდა. ბევრმა მოხუცმა გაიხსენა, რომ ესპანეთში განვითარებული მოვლენებიდან ყველასთვის ნათელი გახდა, რომ ომი უფრო და უფრო უახლოვდებოდა ზღურბლს და სწორედ ჰიტლერს მოუწევდა ბრძოლა. 1937 წელს სსრკ-ში დაიწყო მასობრივი წმენდები და რეპრესიები და ამ რთული მოვლენების ფონზე საბჭოთა ტანკმა დაიწყო გადაქცევა „მექანიზებული კავალერიიდან“ (რომელშიც ხაზგასმული იყო მისი ერთ-ერთი საბრძოლო თვისება სხვების ხარჯზე) დაბალანსებული საბრძოლო მანქანა, ერთდროულად ფლობს მძლავრ იარაღს, საკმარისი სამიზნეების დასათრგუნად, კარგი მანევრირება და მობილურობა ჯავშანტექნიკით, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს საბრძოლო ეფექტურობა პოტენციური მტრის ყველაზე მასიური ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის მიერ.

რეკომენდებული იყო დიდი ტანკების დამატება მხოლოდ სპეციალური ტანკებით - ამფიბიური ტანკები, ქიმიური ტანკები. ბრიგადას ახლა 4 ჰყავდა ინდივიდუალური ბატალიონებითითო 54 ტანკი და გაძლიერდა სამტანკიანი ოცეულებიდან ხუთტანკზე გადასვლით. გარდა ამისა, დ.პავლოვმა გაამართლა უარი 1938 წელს არსებული ოთხი მექანიზებული კორპუსის გარდა სამი დამატებითი მექანიზებული კორპუსის ჩამოყალიბებაზე, მიაჩნია, რომ ეს ფორმირებები იყო უმოძრაო და ძნელად კონტროლირებადი და რაც მთავარია, მათ სხვა უკანა ორგანიზაცია სჭირდებოდათ. პერსპექტიული ტანკების ტაქტიკური და ტექნიკური მოთხოვნები, როგორც მოსალოდნელი იყო, დაზუსტდა. კერძოდ, No185 ქარხნის საპროექტო ბიუროს ხელმძღვანელს 23 დეკემბრის წერილში. ᲡᲛ. კიროვი ახალი ბოსიმოითხოვა ახალი ტანკების ჯავშანტექნიკის გაძლიერება ისე, რომ 600-800 მეტრის მანძილზე (ეფექტური დიაპაზონი).

მსოფლიოში უახლესი ტანკები, ახალი ტანკების დაპროექტებისას აუცილებელია მოდერნიზაციის დროს ჯავშანტექნიკის დონის გაზრდის შესაძლებლობა მინიმუმ ერთი ეტაპით...“ ეს პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს ორი გზით: პირველ რიგში, ჯავშანტექნიკის ფირფიტების სისქის გაზრდა და, მეორეც, "გაზრდილი ჯავშანტექნიკის გამოყენებით." ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ მეორე გზა უფრო პერსპექტიულად ითვლებოდა, რადგან სპეციალურად გაძლიერებული ჯავშანტექნიკის გამოყენება, ან თუნდაც ორფენიანი ჯავშანი. შეეძლო, იმავე სისქის (და მთლიანობაში ტანკის მასის) შენარჩუნებისას, მისი გამძლეობა 1,2-1,5-ჯერ გაეზარდა, სწორედ ეს გზა (განსაკუთრებით გამაგრებული ჯავშნის გამოყენება) აირჩიეს იმ მომენტში ახალი ტიპების შესაქმნელად ტანკების.

სსრკ-ს ტანკები სატანკო წარმოების გარიჟრაჟზე ყველაზე ფართოდ იყენებდნენ ჯავშანს, რომელთა თვისებები ყველა სფეროში იდენტური იყო. ასეთ ჯავშანს უწოდებდნენ ჰომოგენურს (ერთგვაროვანს) და ჯავშნის დამზადების თავიდანვე ხელოსნები ცდილობდნენ სწორედ ასეთი ჯავშნის შექმნას, რადგან ერთგვაროვნება უზრუნველყოფდა მახასიათებლების სტაბილურობას და გამარტივებულ დამუშავებას. თუმცა, მე-19 საუკუნის ბოლოს, შენიშნა, რომ როდესაც ჯავშანტექნიკის ზედაპირი გაჯერებული იყო (რამდენიმე მეათედიდან რამდენიმე მილიმეტრამდე) ნახშირბადით და სილიკონით, მისი ზედაპირის სიმტკიცე მკვეთრად გაიზარდა, ხოლო დანარჩენი ფირფიტა ბლანტი დარჩა. ასე შემოვიდა გამოყენებაში ჰეტეროგენული (არაერთგვაროვანი) ჯავშანი.

სამხედრო ტანკებისთვის ჰეტეროგენული ჯავშნის გამოყენება ძალიან მნიშვნელოვანი იყო, რადგან ჯავშანტექნიკის მთლიანი სისქის სიხისტის ზრდამ გამოიწვია მისი ელასტიურობის დაქვეითება და (შედეგად) მყიფეობის გაზრდა. ამგვარად, ყველაზე გამძლე ჯავშანი, ყველა სხვა თანაბარი, აღმოჩნდა ძალიან მყიფე და ხშირად ჭრიალებული კი მაღალი აფეთქების ფრაგმენტული ჭურვების აფეთქების შედეგად. ამიტომ, ჯავშანტექნიკის წარმოების გარიჟრაჟზე, ერთგვაროვანი ფურცლების წარმოებისას, მეტალურგის ამოცანა იყო ჯავშნის მაქსიმალური შესაძლო სიხისტის მიღწევა, მაგრამ ამავე დროს არ დაეკარგა მისი ელასტიურობა. ზედაპირზე გამაგრებულ ჯავშანს ნახშირბადითა და სილიციუმის გაჯერებით ეწოდებოდა ცემენტირებული (ცემენტირებული) და იმ დროს ითვლებოდა მრავალი დაავადების პანაცეად. მაგრამ ცემენტაცია რთული, მავნე პროცესია (მაგალითად, ცხელი ფირფიტის დამუშავება განათების გაზის ჭავლით) და შედარებით ძვირი და, შესაბამისად, მისი სერიული განვითარება მოითხოვდა დიდ ხარჯებს და გაუმჯობესებულ წარმოების სტანდარტებს.

ომისდროინდელი ტანკები, ექსპლუატაციაშიც კი, ეს კორპუსი ნაკლებად წარმატებული იყო, ვიდრე ერთგვაროვანი, რადგან აშკარა მიზეზის გარეშე მათში ბზარები წარმოიქმნა (ძირითადად დატვირთულ ნაკერებში) და რემონტის დროს ძალიან რთული იყო ცემენტის ფილებზე ნახვრეტების დადება. მაგრამ მაინც მოსალოდნელი იყო, რომ 15-20 მმ-იანი ცემენტირებული ჯავშნით დაცული ტანკი იგივე დაცვის დონით იქნებოდა ტოლფასი, მაგრამ დაფარული 22-30 მმ ფურცლებით, წონის მნიშვნელოვანი ზრდის გარეშე.
ასევე, 1930-იანი წლების შუა პერიოდისთვის, სატანკო მშენებლობამ ისწავლა შედარებით თხელი ჯავშანტექნიკის ზედაპირის გამკვრივება არათანაბარი გამკვრივებით, რომელიც ცნობილია მე-19 საუკუნის ბოლოდან გემთმშენებლობაში, როგორც „კრუპის მეთოდი“. ზედაპირის გამკვრივებამ გამოიწვია ფურცლის წინა მხარის სიხისტის მნიშვნელოვანი მატება, რის გამოც ჯავშნის ძირითადი სისქე ბლანტი დარჩა.

როგორ ატარებენ ტანკები ფილის სისქის ნახევარამდე ვიდეოს, რაც, რა თქმა უნდა, ცემენტაციაზე უარესი იყო, ვინაიდან ზედაპირის ფენის სიხისტე უფრო მაღალი იყო, ვიდრე ცემენტაციისას, კორპუსის ფურცლების ელასტიურობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. ასე რომ, ტანკის მშენებლობაში "კრუპის მეთოდმა" შესაძლებელი გახადა ჯავშანტექნიკის სიძლიერის გაზრდა ოდნავ მეტიც, ვიდრე ცემენტაცია. მაგრამ გამკვრივების ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენებოდა სქელი საზღვაო ჯავშანტექნიკისთვის, აღარ იყო შესაფერისი შედარებით თხელი სატანკო ჯავშანტექნიკისთვის. ომამდე ამ მეთოდს თითქმის არ იყენებდნენ ჩვენს სერიულ სატანკო შენობაში ტექნოლოგიური სირთულეებისა და შედარებით მაღალი ღირებულების გამო.

ტანკების საბრძოლო გამოყენება ყველაზე დადასტურებული სატანკო იარაღი იყო 45 მმ-იანი სატანკო იარაღი მოდელი 1932/34. (20K) და ესპანეთში მოვლენამდე ითვლებოდა, რომ მისი ძალა სავსებით საკმარისი იყო სატანკო დავალებების უმეტესობის შესასრულებლად. მაგრამ ესპანეთში ბრძოლებმა აჩვენა, რომ 45 მმ იარაღს შეუძლია დააკმაყოფილოს მხოლოდ მტრის ტანკებთან ბრძოლის ამოცანა, რადგან მთებსა და ტყეებში ცოცხალი ძალის დაბომბვაც კი არაეფექტური აღმოჩნდა და მხოლოდ გათხრილი მტრის გამორთვა იყო შესაძლებელი. სროლის წერტილი პირდაპირი დარტყმის შემთხვევაში. თავშესაფრებსა და ბუნკერებზე სროლა არაეფექტური იყო ჭურვის დაბალი მაღალი ფეთქებადი ეფექტის გამო, რომლის წონა მხოლოდ დაახლოებით ორი კგ იყო.

ტანკების ფოტოები ისე, რომ თუნდაც ერთი ჭურვის დარტყმა შეიძლება საიმედოდ გამორთოთ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღიან ავტომატი; და მესამე, პოტენციური მტრის ჯავშანტექნიკაზე სატანკო იარაღის შეღწევადობის გაზრდის მიზნით, რადგან ფრანგული ტანკების მაგალითის გამოყენებით (რომლებსაც უკვე ჰქონდათ ჯავშანტექნიკის სისქე დაახლოებით 40-42 მმ), ცხადი გახდა, რომ ჯავშანტექნიკის დაცვა. უცხოური საბრძოლო მანქანები მნიშვნელოვნად გაძლიერდება. ამისთვის არსებობდა დარწმუნებული გზა - სატანკო თოფების კალიბრის გაზრდა და მათი ლულის სიგრძის ერთდროულად გაზრდა, ვინაიდან უფრო დიდი კალიბრის თოფი ისვრის მძიმე ჭურვებს უფრო დიდი საწყისი სიჩქარით უფრო დიდ მანძილზე, მიზნის შესწორების გარეშე.

მსოფლიოში საუკეთესო ტანკებს ჰქონდათ ქვემეხი დიდი კალიბრის, ასევე აქვს უფრო დიდი სამაგრი, მნიშვნელოვნად დიდი წონა და გაზრდილი უკუცემის რეაქცია. და ეს მოითხოვდა მთლიანი ტანკის მასის ზრდას. გარდა ამისა, დახურულ სატანკო მოცულობაში დიდი ზომის ტყვიების მოთავსებამ გამოიწვია ტრანსპორტირებადი საბრძოლო მასალის შემცირება.
სიტუაციას ამძიმებდა ის ფაქტი, რომ 1938 წლის დასაწყისში მოულოდნელად გაირკვა, რომ უბრალოდ არავინ იყო ახალი, უფრო ძლიერი სატანკო იარაღის დიზაინის ბრძანების გაცემა. რეპრესირებული იქნა პ.სიაჩინტოვი და მისი მთელი საპროექტო ჯგუფი, ასევე ბოლშევიკური დიზაინის ბიუროს ბირთვი გ.მაგდესიევის ხელმძღვანელობით. ველურ ბუნებაში დარჩა მხოლოდ ს.მახანოვის ჯგუფი, რომელიც 1935 წლის დასაწყისიდან ცდილობდა შეექმნა თავისი ახალი 76,2 მმ ნახევრად ავტომატური ერთჯერადი თოფი L-10 და მე-8 ქარხნის პერსონალი ნელ-ნელა ამთავრებდა. "ორმოცდახუთი".

ტანკების ფოტოები სახელებით, განვითარებული მოვლენების რაოდენობა დიდია, მაგრამ შიგნით მასობრივი წარმოება 1933-1937 წლებში. არც ერთი არ არის მიღებული...“ ფაქტობრივად, არც ერთი ხუთი ჰაერით გაცივებული ავზის დიზელის ძრავიდან, რომლებზეც მუშაობა 1933-1937 წლებში ხორციელდებოდა 185-ე ქარხნის ძრავის განყოფილებაში, სერიაში არ იყო მოყვანილი. უფრო მეტიც, მიუხედავად გადაწყვეტილებებისა ყველაზე ზედა დონეებიექსკლუზიურად სატანკო მშენებლობაში გადასვლის შესახებ დიზელის ძრავები, ეს პროცესი მრავალი ფაქტორით იყო შეზღუდული. რა თქმა უნდა, დიზელს მნიშვნელოვანი ეფექტურობა ჰქონდა. ის საათში ნაკლებ საწვავს მოიხმარდა ენერგიის ერთეულზე. Დიზელის საწვავინაკლებად მგრძნობიარეა ცეცხლის მიმართ, რადგან მისი ორთქლის აალების წერტილი ძალიან მაღალი იყო.

ახალი ტანკების ვიდეო, მათგან ყველაზე მოწინავე, MT-5 სატანკო ძრავაც კი, მოითხოვდა ძრავის წარმოების რეორგანიზაციას სერიული წარმოებისთვის, რაც გამოიხატა ახალი სახელოსნოების მშენებლობაში, მოწინავე უცხოური აღჭურვილობის მიწოდებაში (საკუთარი მანქანები). საჭირო სიზუსტეჯერ არა), ფინანსური ინვესტიციები და კადრების გაძლიერება. იგეგმებოდა, რომ 1939 წელს ეს დიზელი 180 ცხ.ძ. წავა საწარმოო ტანკებსა და საარტილერიო ტრაქტორებზე, მაგრამ საგამოძიებო სამუშაოების გამო სატანკო ძრავის გაუმართაობის მიზეზების დასადგენად, რომელიც გაგრძელდა 1938 წლის აპრილიდან ნოემბრამდე, ეს გეგმები არ განხორციელებულა. ასევე დაიწყო ოდნავ გაზრდილი ექვსცილინდრიანი ბენზინის No745 ძრავის შემუშავება 130-150 ცხ.ძ.

ტანკების ბრენდებს ჰქონდათ სპეციფიკური მაჩვენებლები, რომლებიც საკმაოდ კარგად ერგებოდა ტანკების მშენებლებს. ტანკების ტესტირება ჩატარდა ახალი მეთოდით, რომელიც სპეციალურად შეიქმნა ABTU-ს ახალი ხელმძღვანელის, დ. პავლოვის დაჟინებით, ომის დროს საბრძოლო სამსახურთან დაკავშირებით. ტესტების საფუძველს წარმოადგენდა 3-4 დღის სირბილი (მინიმუმ 10-12 საათი ყოველდღიური უწყვეტი მგზავრობისას) ერთდღიანი შესვენებით ტექნიკური დათვალიერებისა და წარმოებისთვის. აღდგენითი სამუშაოები. უფრო მეტიც, რემონტი ნებადართული იყო მხოლოდ საველე სახელოსნოებით ქარხნის სპეციალისტების ჩართვის გარეშე. ამას მოჰყვა "პლატფორმა" დაბრკოლებებით, "ცურვა" წყალში დამატებითი დატვირთვით, რომელიც ასახავდა ქვეითთა დაშვებას, რის შემდეგაც ტანკი გაგზავნეს შესამოწმებლად.

სუპერ ტანკებმა ონლაინ, გაუმჯობესების სამუშაოების შემდეგ, თითქოს ამოიღო ყველა პრეტენზია ტანკებიდან. და ტესტების ზოგადმა პროგრესმა დაადასტურა ძირითადი დიზაინის ცვლილებების ფუნდამენტური სისწორე - გადაადგილების ზრდა 450-600 კგ-ით, GAZ-M1 ძრავის გამოყენება, ასევე კომსომოლეტის ტრანსმისია და შეჩერება. მაგრამ ტესტირების დროს, ტანკებში კვლავ გამოჩნდა მრავალი მცირე დეფექტი. მთავარი დიზაინერინ.ასტროვს შეუჩერეს სამსახური და რამდენიმე თვის განმავლობაში იმყოფებოდა პატიმრობაში და გამოძიებაში. გარდა ამისა, ტანკმა მიიღო ახალი კოშკი გაუმჯობესებული დაცვით. შეცვლილმა განლაგებამ შესაძლებელი გახადა ტანკზე მეტი საბრძოლო მასალის განთავსება ტყვიამფრქვევისთვის და ორი პატარა ცეცხლმაქრისთვის (ადრე არ იყო ცეცხლმაქრები წითელი არმიის მცირე ტანკებზე).

ამერიკული ტანკები, როგორც მოდერნიზაციის სამუშაოების ნაწილი, ტანკის ერთ წარმოების მოდელზე 1938-1939 წლებში. შემოწმდა No185 ქარხნის საპროექტო ბიუროს დიზაინერის ვ.კულიკოვის მიერ შემუშავებული ტორსიონის საკიდარი. იგი გამოირჩეოდა კომპოზიტური მოკლე კოაქსიალური ბრუნვის ზოლის დიზაინით (გრძელი მონოტორსიული ზოლების კოაქსიალურად გამოყენება შეუძლებელია). ამასთან, ასეთმა მოკლე ტორსიულმა ზოლმა არ აჩვენა საკმარისად კარგი შედეგები ტესტებში და, შესაბამისად, ტორსიონის შეჩერებამ დაუყოვნებლივ არ გაუხსნა გზა თავის თავს შემდგომი მუშაობის პროცესში. გადალახული დაბრკოლებები: ასვლა მინიმუმ 40 გრადუსით, ვერტიკალური კედელი 0,7 მ, დაფარული თხრილი 2-2,5 მ.

YouTube ტანკების შესახებ, მუშაობა D-180 და D-200 ძრავების პროტოტიპების წარმოებაზე სადაზვერვო ტანკებიარ ტარდება, რაც საფრთხეს უქმნის პროტოტიპების წარმოებას." ნ. ასტროვმა თავისი არჩევანის დასაბუთებისას განაცხადა, რომ ბორბლიანი არამცურავი სადაზვერვო თვითმფრინავი (ქარხნული აღნიშვნა 101 ან 10-1), ისევე როგორც ამფიბიური ტანკის ვარიანტი. (ქარხნული აღნიშვნა 102 ან 10-1 2), არის კომპრომისული გადაწყვეტა, რადგან შეუძლებელია ABTU-ს მოთხოვნების სრულად დაკმაყოფილება 101 ვარიანტი იყო ტანკი, რომლის წონა იყო კორპუსის ტიპის კორპუსით, მაგრამ ვერტიკალური გვერდითი ფურცლებით. ცემენტირებული ჯავშანტექნიკა 10-13 მმ სისქით, ვინაიდან: „დახრილი მხარეები, რომლებიც იწვევენ საკიდისა და კორპუსის სერიოზულ წონას, მოითხოვს კორპუსის მნიშვნელოვან (300 მმ-მდე) გაფართოებას, რომ აღარაფერი ვთქვათ ტანკის გართულებაზე.

ტანკების ვიდეო მიმოხილვები, რომლებშიც ტანკის ენერგეტიკული განყოფილება დაგეგმილი იყო დაფუძნებულიყო 250 ცხენის ძალის MG-31F თვითმფრინავის ძრავაზე, რომელიც შეიმუშავა ინდუსტრიის მიერ სასოფლო-სამეურნეო თვითმფრინავებისა და გიროპლანებისთვის. 1-ლი კლასის ბენზინი მოთავსებული იყო ავზში საბრძოლო განყოფილების იატაკის ქვეშ და დამატებით საბორტო გაზის ავზებში. შეიარაღება სრულად შეესაბამებოდა დავალებას და შედგებოდა კოაქსიალური ტყვიამფრქვევისგან DK 12.7 მმ კალიბრისა და DT (პროექტის მეორე ვერსიაში ჩამოთვლილიც კი ShKAS) 7.62 მმ კალიბრისგან. ტანკის საბრძოლო წონა ბრუნვის ზოლებით იყო 5,2 ტონა, ზამბარის შეჩერებით - 5,26 ტონა ტესტები ჩატარდა 1938 წელს დამტკიცებული მეთოდოლოგიით, განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ტანკებს.

სამინისტრო რუსეთის თავდაცვაგეგმავს ყველა მისი შენაერთის ახალ შეიარაღების სისტემაში გადაყვანას. გადაწყდა ამის გაკეთება 2020 წლისთვის. ოფიციალური წარმომადგენელითავდაცვის სამინისტრო იტყობინება, რომ ყველა ახალი იარაღის ტანკის თანაფარდობა დაახლოებით 70 პროცენტი იქნება. დღეს მუშავდება ტანკების ორი მოდელი. ეს არის T 95, რომელიც უკვე შემუშავებული იყო ადრე და T-99, რომელშიც მათ გაითვალისწინეს წინა მოდელების შეცდომები და გადაწყვიტეს მისი სრულყოფილებამდე მიყვანა. რუსეთის თავდაცვის სამინისტროში ჯერ-ჯერობით ვერ აცხადებენ, თუ რომელი შევა ექსპლუატაციაში.

T-99 ტანკის ახალ მოდელს ექნება კოშკი, რომელსაც პასუხისმგებელი პირი არ დასჭირდება. ასევე დაგეგმილია ტანკზე ელექტრომაგნიტური დაცვის მახასიათებლების სპეციალური ჯავშნის დაყენება. მსროლელი აღჭურვილი უნდა იყოს ყველა უახლესი საშუალებით ცეცხლის სამართავად და მტრის ძირითადი დაზვერვისთვის. დაგეგმილია, რომ ტანკი იწონის 35-დან 50 ტონამდე. ახალ საბრძოლო მანქანას ექნება სპეციალური რადარი და უნიკალური ელექტრონული თვალთვალის სისტემები.

ტანკი შესანიშნავად არის დაჯავშნული და დამზადებულია ისე, რომ ის არის ყველაზე დაბალი ტანკი, რომელიც შესანიშნავად ეხმარება მტრის დაბნევას საბრძოლო მოქმედებების დროს და მძლავრი იარაღის წყალობით, რომელიც დამონტაჟებულია T-99 ტანკზე, მტერი არ იქნება შეუძლია გაქცევა. ჩაშენებული ოპტიკური თერმული გამოსახულების წყალობით, საბრძოლო ეკიპაჟი მიიღებს ყველა საჭირო ინფორმაციას მტრის ადგილმდებარეობის შესახებ. ეს ხდება ლაზერული ტიპის დიაპაზონის და რადარის სადგურის წყალობით.

დაგეგმილია თანამედროვე საბრძოლო მანქანის აღჭურვა უახლესი ამომცნობი სისტემით როგორც მეგობარი, ასევე მტრის ტანკებისთვის. ამ კონკრეტულ ტანკის მოდელსა და ყველა სხვას შორის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ მას აქვს უნიკალური კოშკი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაამაგროთ მასზე აბსოლუტურად ნებისმიერი დიამეტრისა და კალიბრის იარაღი. საბრძოლო მასალა მდებარეობიდან მოშორებით მდებარეობს საბრძოლო ეკიპაჟი. იგი მდებარეობს უშუალოდ კოშკის უკან. ტყვიამფრქვევის ჟურნალის მსგავსად, საბრძოლო ნაკრები მიმაგრებულია თავად იარაღზე. ამის წყალობით უნიკალური სისტემასაბრძოლო იარაღის გადატვირთვით, შესაძლებელი გახდა ცარიელი ჟურნალის გადატვირთვა საბრძოლო შეტევისთანავე.

სამკაციანი ეკიპაჟი განთავსებულია სპეციალურ ერთნაწილიან კაფსულაში, რომელიც სრულად არის დაჯავშნული. იგი მთლიანად გამოყოფილია კოშკიდან მძლავრი ჯავშნით და ავტომატური გადატვირთვის მექანიზმით. იმის გამო, რომ კოშკს აღარ დასჭირდებოდა ადამიანი, გადაწყდა, რომ ის რაც შეიძლება დაბალი ყოფილიყო. ეს შესანიშნავად ხდის ტანკს უფრო პატარა და უხილავი მტრისთვის ბრძოლის ველზე. მწარმოებლებმა დააპროექტეს T-99 ტანკი ისე, რომ როდესაც საბრძოლო მასალა მოხვდება საბრძოლო მასალას და პროვოცირებას უკეთებს მის აფეთქებას, მთელი აფეთქების ტალღა გამოვა სპეციალური პანელებით, რომლებიც იმ მომენტში გაფრინდება. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაარჩინოთ ეკიპაჟის სიცოცხლე. იმის გამო, რომ ბევრი სპეციალური გამოთვლა განხორციელდა კომპიუტერული ტექნოლოგია, საბრძოლო მანქანის ჯავშანი განლაგებული იყო ისე, რომ შთანთქავს დარტყმის თითქმის მთელ ძალასა და ძალას. თუ მტერი მოახერხებს რომელიმე ტანკის ამოღებას მისი ფორმირებიდან, ის მაინც შეძლებს დიდი ხანის განმვლობაშიშეძლებს სამხედრო სამსახურის გატარებას ბრძოლის ველზე.

მეოთხე თაობის ტანკების შექმნაზე მსჯელობა საკმაოდ დიდი ხანია მიმდინარეობს. მესამე თაობის აღჭურვილობის გარკვეული მოძველება შესამჩნევი გახდა უკვე 1990-იან წლებში ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის გაუმჯობესებასთან და ჰიბრიდულ ომზე გადასვლასთან დაკავშირებით. შესაბამისად, მეოთხე თაობის ტანკები ექვემდებარება არა მხოლოდ საუკეთესო გადარჩენის და ცეცხლგამძლე მოთხოვნებს, როგორც ეპოქაში ცივი ომი. თანამედროვე ლოკალურ ომებში ძალზე მნიშვნელოვანია აღჭურვილობის მანევრირება და თანამედროვე სათვალთვალო სისტემების არსებობა. ეს იმის გამო ხდება, რომ მთავარი მტერი, როგორც წესი, არა ტანკები, არამედ მობილური ქვეითი ნაწილებია მსუბუქი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. ასევე იზრდება მოთხოვნები ეკიპაჟის გადარჩენისთვის. გარკვეულწილად, ეს პრობლემები მოგვარებულია მოდერნიზაციით, მაგრამ არა მთლიანად.

ფონი

T-99 "პრიორიტეტის" ტანკი ნულიდან არ გამოჩნდა, მაგრამ გახდა ერთდროულად რამდენიმე პერსპექტიული განვითარების მემკვიდრე. საბჭოთა T-72 და T-80 ტანკები შესანიშნავად იყო შესაფერისი ჰიპოთეტური მტრის მასიური სატანკო შეტევის მოსაგერიებლად, რაც აღემატებოდა დასავლური ანალოგებიფასი-ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით. თუმცა, ლოკალურ კონფლიქტებში მათი სერიოზული ნაკლოვანებები სწრაფად გამოიკვეთა.

უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ეკიპაჟის ცუდი გადარჩენა ჯავშნის გარღვევის შემდეგ, რადგან საბრძოლო მასალა არ არის იზოლირებული ჯავშანტექნიკის მიერ. და მეორე პრობლემა იყო თანამედროვე ელექტრონიკით აღჭურვილობის ჩამორჩენა.

შექმნილია T-72 შასის და T-80 კოშკის საფუძველზე ახალი ტანკი T-90 მხოლოდ დროებითი გამოსავალი იყო. მის ნაცვლად, ომსკში შეიქმნა პერსპექტიული Black Eagle ტანკი, ხოლო T-95 პროექტი განვითარდა ჩელიაბინსკში. ორივე განვითარება საბოლოოდ გაუქმდა. მაგრამ ბევრმა მათგანმა იპოვა თავისი განაცხადი T-99 "Priority" ან T-14 "Armata" ტანკში. ამჟამად, სახელის მეორე ვერსია უფრო გავრცელებულია. მაგრამ სანამ მოწყობილობა არ გაივლის ყველა გამოცდას და ექსპლუატაციაში შევა საბოლოო სახით, სახელი მაინც შეიძლება შეიცვალოს.

Ზოგადი ინფორმაცია

დასახელებული ტანკი ჯერ კიდევ საიდუმლოა, მაგრამ გარკვეული ინფორმაცია მის შესახებ თანდათან გროვდება.

უახლესი რუსული ტანკი T-99 on ამ მომენტშიარის მეოთხე თაობის ერთადერთი ტანკი, რომელიც მთლიანად მეტალშია ჩასმული. მისი განლაგება რადიკალურად განსხვავდება ყველა საბჭოთა საბრძოლო მანქანისგან.

კოშკი სრულიად დაუსახლებელია, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა ეკიპაჟის უსაფრთხოება. გუნდი იზოლირებულ ჯავშან კაფსულაშია. ეკიპაჟის წევრები, რომლებიც ზოგიერთი წყაროს მიხედვით ორნი არიან, სხვების მიხედვით კი - სამნი, ტანკის წინ მხარ-მხარ სხედან. T-99 "პრიორიტეტის" მთავარი უწყვეტობა წინა ტანკებთან მიმართებაში არის უკანა დამონტაჟებული ძრავა, შედარებით დაბალი წონა და სტანდარტული იარაღის კალიბრი 125 მმ.

კომპონენტის განლაგება და ჯავშანი

1200 ცხენის ძალის ძრავა და ტრანსმისია ერთმანეთისგან მაქსიმალურად იზოლირებულია. ცალკე ჯავშანტექნიკაში ასევე განთავსებულია საბრძოლო მასალის ავტომატური მტვირთავი. ეს ყველაფერი შექმნილია იმისთვის, რომ მაქსიმალურად დაიცვას აღჭურვილობა ჯავშანტექნიკის ცეცხლისგან შეღწევისა და საბრძოლო მასალის აფეთქების შემთხვევაში.

T-99 „პრიორიტეტის“ ჯავშანი, როგორც ნებისმიერი თანამედროვე ტანკის, დამზადებულია კომპოზიტური პრინციპით. იგი ცვლის ფოლადის, კომპოზიტების და ჰაერის ფენებს, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გაზარდოთ ჯავშნის გამძლეობა მცირე სისქით. იგივე სისქით, კომპოზიციური ჯავშნის ჯავშნის წინააღმდეგობა შეიძლება იყოს ორჯერ ან მეტჯერ უფრო მაღალი ვიდრე კლასიკური ერთგვაროვანი ჯავშანტექნიკის.

გამოიყენება სატანკო ჯავშანტექნიკაში ახალი ბრენდიფოლადი 44S-sv-Sh, ხასიათდება მაღალი სიხისტესთან ერთად მაღალი სიმტკიცე. ეს უნდა იყოს საშუალო ნახშირბადოვანი ფოლადი დამატებული სილიკონით. ასევე სავარაუდოა ვანადიუმის და მოლიბდენის დამატებები. კომპოზიციური ჯავშნის თავზე არის ჩაშენებული "მალაქიტის" ტიპის მრავალშრიანი დინამიური დაცვა, რომელიც დაფარულია ხუთმილიმეტრიანი ჯავშანტექნიკით, რათა დაიცვას ტყვიების მოხვედრისას გასროლისგან. გარდა ამისა, T-99 Priority აღჭურვილია უახლესი ავღანეთის აქტიური დაცვის სისტემით.

შეიარაღება

ტანკი აღჭურვილია სრულად ავტომატიზირებული 125 მმ 2A82-1C ქვემეხით, რომელიც არის შემდგომი განვითარება T-72 ოჯახის ტანკების იარაღი და ორი ტყვიამფრქვევი, კურსი და საზენიტო. უნდა აღინიშნოს, რომ ტანკის 152 მმ ქვემეხით აღჭურვის საკითხი არაერთხელ დაისვა და ტანკის დიზაინი ამის საშუალებას იძლევა.

მაგრამ 152 მმ კალიბრი საგრძნობლად ამძიმებს ტანკს, შეამცირებს საბრძოლო მასალის დატვირთვას და სროლის სიჩქარეს. და მისი მთავარი უპირატესობები მხოლოდ ტანკის წინააღმდეგ ბრძოლაშია. თანამედროვე ჰიბრიდულ ომებში მობილურობა და ცეცხლის სიჩქარე გაცილებით მნიშვნელოვანია. საბედნიეროდ, 125 მმ-იანი ქვემეხი სავსებით საკმარისია დასავლური ტანკების გასანადგურებლად 1,5 კილომეტრამდე მანძილზე.

შესაძლო უარყოფითი მხარეები

T-99 "პრიორიტეტის" დიზაინი ჯერ კიდევ სრულდება. მაგრამ შეიძლება აღინიშნოს რამდენიმე საკამათო პუნქტი. უპირველეს ყოვლისა, გადაჭარბებული აქცენტი კეთდება ელექტრონიკაზე, რომლის გადარჩენა საბრძოლო პირობებში ჯერ კიდევ გაურკვეველია. თუ მცირე შენაერთიც კი ჩავარდება, ჯავშან კაფსულაში მჯდომი ეკიპაჟი ვერაფერს გააკეთებს. გარდა ამისა, ის შესანიშნავად იცავს ეკიპაჟს, მაგრამ ართულებს მათ ევაკუაციას ტანკის დარტყმის შემთხვევაში.

ცხადია, უახლესი რუსული ტანკი T-99 "Priority" ან T-14 "Armata" იყო გარღვევა. თუმცა, ამ ეტაპზე ძალიან მნიშვნელოვანია ყოვლისმომცველი ტესტების ჩატარება საშინელი აპარატის ბავშვობის ყველა დაავადების აღმოსაფხვრელად, რადგან მასობრივი წარმოების დაწყების შემდეგ საკმაოდ რთული იქნება ძვირადღირებული დიზაინის შეცვლა.

ახალი ტანკის შექმნაზე, კოდური სახელწოდებით "არმატა", რომელიც უნდა გახდეს რუსეთის შეიარაღებული ძალების მთავარი ტანკი, გაიხსნა 2010 წელს, გზავნილთან ერთად "ობიექტ-195"-ზე მუშაობის შეწყვეტის შესახებ (T- 95 ტანკი) თავდაცვის სამინისტროდან.
სს NPK Uralvagonzavod (UVZ) დიზაინერებს მიეცათ კონკრეტული დავალება - 2015 წლისთვის ავზი უნდა იყოს საწარმოო ხაზზე.

ერთიანი მძიმე პლატფორმის შიფრი "Armata" (ხშირად პრესაში მოიხსენიება როგორც "Armada") არის პერსპექტიული მეოთხე თაობის რუსული თვალთვალის პლატფორმა, რომელიც შეიქმნა Uralvagonzavod-ის მიერ 2009-2010 წლებში. Armata კოდის ერთიანი მძიმე პლატფორმის საფუძველზე, დაგეგმილია ძირითადი საბრძოლო ტანკის, ქვეითი საბრძოლო მანქანის, მძიმე ჯავშანტექნიკის, ტანკის დამხმარე საბრძოლო მანქანის, ჯავშანტექნიკის სარემონტო და აღდგენის მანქანისა და შასის შექმნა. - ამოძრავებდა საარტილერიო დანადგარებიდა სხვა. არსებითად, Armata არის ერთიანი ჯვარედინი სახეობების მძიმე ტრეკინგ პლატფორმა მანქანებისთვის, რომელთა წონაა 30-დან 65 ტონამდე, მსგავსი GCV აშშ-ში.

ახალი რუსული ტანკების T-14 "Armata" ან T-99 "Priority" სერიული წარმოება დაიწყება 2015 წელს და 2020 წლამდე.

რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალები მიიღებენ 2,3 ათას ამ მანქანას.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ ფაქტობრივად უარი თქვა T-90 ტანკების შეძენაზე და ახალი ურალვაგონზავოდის საბრძოლო მანქანაზე (ახალი რუსული ტანკი არმატა) სამუშაოების დასრულებამდე, სამხედრო დეპარტამენტი აპირებს ჯავშანტექნიკის საბრძოლო ეფექტურობის მხარდაჭერას ღრმა მოდერნიზაციის გზით. . საუკეთესო ტანკიმეოცე საუკუნის მეორე ნახევარი“ T-72. რუსეთის სატანკო ეკიპაჟებს სთხოვენ, კიდევ სამი წელი დაელოდონ 21-ე საუკუნის უახლესი ტანკის ექსპლუატაციაში შესვლას.

ჯერჯერობით, რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ გააფორმა კონტრაქტი Uralvagonzavod-თან 6 მილიარდ რუბლზე მეტი ღირებულების 170 T-72 ძირითადი საბრძოლო ტანკის მოდერნიზაციაზე.

ახალი ტანკისა და Armata-ს ოჯახის მანქანების ტექნიკური მახასიათებლები კლასიფიცირებულია. ამასთან, არსებული მოვლენების ანალიზი და ღია წყაროებიდან მიღებული ფრაგმენტული ინფორმაცია შესაძლებელს ხდის მომავალი ტანკის შესაძლო ვერსიის გამოკვეთას.

*
განლაგება
*

ახალი Armata მანქანის მიზანია შექმნას ერთი შასი, ძრავა-გადამცემი განყოფილება, შასის კონტროლი, მძღოლის ინტერფეისი, ბორტზე ელექტრო მოწყობილობების ერთიანი ნაკრები და სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემები, რომლებიც ერთნაირია ყველა ჯავშანტექნიკისთვის. გაერთიანების ამ დონეს ამჟამად არ აქვს ანალოგი საზღვარგარეთ შეიარაღების სისტემებში.

ასევე ცნობილია, რომ ერთიან სახეობებსშორის მძიმე პლატფორმას აქვს განლაგების ორი ვარიანტი: შასი წინა ან უკანა ძრავის გადაცემის განყოფილებით (PMTO ან ZMTO).

„არმატას“ საკიდარი არის 7 როლიკებით, რომელსაც აკონტროლებს ფირის ამორტიზატორები, დიფერენციალური საჭის მექანიზმი ჰიდროსტატიკური ტრანსმისიით (GOP). 12-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფიგადაცემათა კოლოფი მექანიკური გადართვით. სამართავი: საჭე, გადაცემათა ბერკეტი და გაზისა და სამუხრუჭე პედლები.

პერსპექტიულ Armata ტანკს აუცილებლად ექნება IUS შასი - ეს არის საინფორმაციო და კონტროლის სისტემა - "ციფრული დაფა". მისი დახმარებით ტარდება გაშვება და კონტროლი, დიაგნოსტიკა, კორექტირება, დაცვა და ა.შ. ანუ ავარიის შემთხვევაში ელექტრონიკა გეტყვით რა არის გაფუჭებული და გეტყვით რა უნდა გაკეთდეს. საბრძოლო ინფორმაციისა და კონტროლის სისტემები აგებულია თანამედროვე ციფრულ ტექნოლოგიებზე და შიდა წარმოების მყარი მდგომარეობის კომპონენტებზე.

პერსპექტიულ ტანკში საბრძოლო მასალა განთავსებულია სპეციალურ მოდულში. ჭურვების "შენახვის" ეს მიდგომა ზრდის ტანკის "გადარჩენას", რაც ხელს უშლის საბრძოლო მასალის აფეთქებას, როდესაც მტრის ჭურვი მოხვდება ტანკის კორპუსს.

„არმატა“ ჭურვებივით გაისვრის სხვადასხვა სახის(მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაცია, ჯავშანსატანკო ქვეკალიბრის, კუმულატიური) და ოპტიკურ-ელექტრონული, ინფრაწითელი და სატელიტური ხელმძღვანელობით მართული რაკეტები ზემოდან-ზედაზე, აგრეთვე ჰაერ-ზედა საზენიტო რაკეტებით. სინამდვილეში, ეს არ არის ტანკი, არამედ სახმელეთო ძალების უნივერსალური თავდასხმის მანქანა, რომელიც მოიცავს სრულფასოვან ტაქტიკურ სარაკეტო სისტემას, საზენიტო სისტემასაჰაერო თავდაცვა, არმიის სადაზვერვო და სამიზნე აღნიშვნის კომპლექსი და, ფაქტობრივად, ტანკი.

პერსპექტიული ტანკი Armata აღჭურვილი იქნება იმავე ტექნოლოგიის რადარებით, როგორც მეხუთე თაობის გამანადგურებელი T-50. მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს მითითებით, Armata მიიღებს Ka-band რადარებს (26,5-40 GHz) აქტიური ფაზური მასივის ანტენის (AFAR) საფუძველზე, რომელიც დამზადებულია დაბალი ტემპერატურის კერამიკული ტექნოლოგიით.

კორპუსი დატენილია ვიდეოკამერებით. ისინი ეკიპაჟს საშუალებას აძლევს დააკვირდეს ტანკის გარშემო 360 გრადუსიან გარემოს. საჭიროების შემთხვევაში, მასშტაბირება გააქტიურებულია და შორეული ობიექტის დეტალურად დანახვა შესაძლებელია. ნებისმიერში არის თერმული გამოსახულების და ინფრაწითელი ხედვის შესაძლებლობა ამინდის პირობებიდღე და ღამე.

აქტიური ფაზური მასივის ანტენა შედგება მრავალი უჯრედისგან - მიკროტალღური გადამცემებისგან. ასეთ ანტენას შეუძლია სწრაფად შეცვალოს ადგილმდებარეობის მიმართულება (არ არის საჭირო ლოკატორის „ჭურჭლის“ მექანიკური მოძრაობა) და ძალიან საიმედოა - ერთი ელემენტის უკმარისობა არ იწვევს სიმძლავრის მნიშვნელოვან ვარდნას და სხივის დამახინჯებას. ჯავშანტექნიკაში ასეთი რადარი შეუცვლელი იქნება როგორც თავდაცვითი, ისე შეტევითი ამოცანების გადასაჭრელად. მისი გამოყენების ორი ვარიანტი არსებობს - როგორც ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის ნაწილი ან როგორც აქტიური დაცვის კომპლექსი. მასში შედის ანტენა, რომელიც ამოიცნობს იარაღს, რომელიც უახლოვდება ტანკს. AFAR განსაზღვრავს ასეთი საფრთხის კოორდინატებსა და პარამეტრებს და ტანკი გაანადგურებს ამ სამიზნეებს.

სისტემას შეუძლია ერთდროულად „თვალთვალოს“ 40-მდე დინამიური და 25-მდე აეროდინამიკური სამიზნე - სრულიად მიუწვდომელი მაჩვენებელი ყველა რადარისთვის, რომელიც ემსახურება სხვა ჯარებს. სისტემა გააკონტროლებს ტერიტორიას 100 კილომეტრის რადიუსში და შეძლებს ავტომატურად გაანადგუროს სამიზნეები ამ ტერიტორიაზე 0,3 მეტრამდე ზომის.

*
ჯავშანი
*

ახალი ჯავშანტექნიკის კლასის 44S-sv-Sh გამოყენებული იქნება ახალ რუსულ Armata ტანკზე. ფოლადი შექმნეს OJSC ფოლადის კვლევითი ინსტიტუტის სპეციალისტებმა.

ამ ფოლადის გამოყენება პერსპექტიულ Armata-ს პლატფორმაზე შესაძლებელს გახდის ასობით კილოგრამის წონის „მოცილებას“ მანქანიდან, სადაც ის ასევე გამოყენებული იქნება არა მხოლოდ ჯავშანტექნიკისთვის, არამედ როგორც სტრუქტურული მასალა.

ახალი ფოლადი შემუშავდა ტრანსპორტის ინჟინერიის ურალის დიზაინის ბიუროს ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, NPK Uralvagonzavod-ის ნაწილი, რომელიც მოქმედებდა როგორც დამკვეთი. განვითარება და ინდუსტრიული განვითარება დაეცა რუსული მეტალურგიის ერთ-ერთი ფლაგმანის - ვოლგოგრადის მეტალურგიული ქარხნის "წითელი ოქტომბრის" მხრებზე, რომელიც ასევე არის Uralvagonzavod-ის სტრუქტურის ნაწილი.

მიუხედავად იმისა, რომ ფოლადის სიმტკიცე არ არის 54HRC-ზე ნაკლები, მისი პლასტიკური მახასიათებლები რჩება სერიული ფოლადების დონეზე 45-48HRC სიხისტე. სწორედ ეს კომბინაცია იძლევა 15%-ით შემცირებას ახალი ფოლადისგან დამზადებული ჯავშანტექნიკის სისქის და შესაბამისად წონის შემცირების გარეშე. დამცავი მახასიათებლებიდა სიცოცხლისუნარიანობა დაბალ ტემპერატურაზე.

ახლა 44S-sv-Sh ფოლადს მიენიჭა ასო "O" ის საპილოტე ინდუსტრიული განვითარების ეტაპზეა, რომლის დროსაც დეველოპერი, მომხმარებელი და მწარმოებელი წყვეტენ ათობით ტექნიკურ, ტექნოლოგიურ და ორგანიზაციულ საკითხს.

წინა პროექციას აქვს მრავალშრიანი კომბინირებული ჯავშანტექნიკა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს პირდაპირ დარტყმას დღეს არსებული ნებისმიერი ტიპის ჭურვისაგან - ქვეკალიბრის და კუმულაციური.

*
Პოვერ პოინტი
*

ელექტროსადგური არის ერთი 1200 ცხენის ძალის დიზელის ტურბოპისტონის ძრავა A-85-3A (ზოგჯერ დანიშნულია როგორც 2A12-3, 12CHN15/16 ან 12N360) წინა და უკანა MTO-სთვის. ძრავის სიცოცხლე მინიმუმ 2000 საათია. წონა 5 ტონამდე. MTU მოცულობა 4 მ3-მდე. არსებობს მოდერნიზაციის შესაძლებლობა. ზომების, წონისა და სიმძლავრის მახასიათებლების მიხედვით, ახალმა პროდუქტმა უნდა გადააჭარბოს ძრავა-გადამცემი ერთეულების საუკეთესო უცხოურ მაგალითებს. აღსანიშნავია, რომ ძრავის რეიტინგული სიმძლავრეა 1500 ცხ.ძ., 1200 ცხ.ძ.-მდე. დაწესდა შეზღუდვა, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა მომსახურების ვადა.

ძრავა შემუშავებულია ჩელიაბინსკის GSKB Transdiesel-ის მიერ და წარმოებული იქნება ჩელიაბინსკის ტრაქტორების ქარხანაში. დიზელის ოთხტაქტიანი, X- ფორმის, 12 ცილინდრიანი გაზის ტურბინის ტურბინის სუპერდამუხტვით და ჰაერის ინტერგაციებით, თხევადი გაგრილებით, 12N360 ძრავამ გაიარა ტესტების მთელი სპექტრი, გამძლეობიდან გაშვებამდე, ჯერ კიდევ 2011 წელს.

სპეციფიკაციებიძრავა A-85-3A (12N360) პერსპექტიული რუსული პლატფორმაარმატა:

ძრავის ტიპი - ოთხტაქტიანი, X- ფორმის, 12 ცილინდრიანი გაზის ტურბინის სუპერდამუხტით და შუალედური ჰაერის გაგრილებით.
ნარევის ფორმირების სისტემა - საწვავის პირდაპირი ინექცია
ძრავის სიმძლავრე წინააღმდეგობის გარეშე შესასვლელთან და გასასვლელში, კვტ (hp) - 1103 (1500)
ბრუნვის სიჩქარე, s-1 (rpm) - 33.3 (2000)
ბრუნვის რეზერვი,% - 25
საწვავის სპეციფიკური მოხმარება, გ/კვტ*სთ (გ/სთ*სთ) - 217,9 (160)
წონა, კგ - 1550
სპეციფიკური სიმძლავრე, კვტ/კგ (hp/kg) - 0.74 (1.0)
საერთო სიმძლავრე, კვტ/კგ (ცძ/კგ) - 1026 (1395)
ხვედრითი წონა, კგ/კვტ - 1,32
სიგრძე, მმ - 813
სიგანე, მმ - 1300
სიმაღლე, მმ - 820

12N360 ძრავა არის სრულად განვითარებული ძრავა და არა სკამიანი ძრავა, ეს იყო ზუსტად იგივე, რაც დამონტაჟდა ჩვენს პერსპექტიულ ტანკებზე (ობიექტი 195), რომელმაც გაიარა სახელმწიფო ტესტები არც ისე დიდი ხნის წინ. ელექტროსადგურის კუთხით, ტესტირება წარმატებით დასრულდა, ძრავას არანაირი პრეტენზია არ ჰქონია - მიუხედავად იმისა, რომ ტესტები ძალიან მკაცრი იყო.

*
Თოფი
*

152 მმ-იანი ქვემეხით T-95 ტანკის წარმოებაზე უარის თქმის შესახებ ცნობებზე დაყრდნობით, შეიძლება ითქვას, რომ ახალი მანქანადაგეგმილია აღჭურვა სტანდარტული მთავარი 125 მმ იარაღით

ბოლო დრომდე, მთავარი საშინაო იარაღი იყო ცნობილი 2A46M სატანკო იარაღის ვერსიები. უახლეს მოდიფიკაციას, 2A46M-5-ს აქვს 15-20%-ით მაღალი სროლის სიზუსტე, ხოლო მოძრაობაში სროლისას მთლიანი დისპერსია 1,7-ჯერ შემცირდა. მოდიფიკაციების წყალობით იარაღმა შეიძინა გაზრდილი სიმძლავრის ახალი ჯავშანსატანკო ქვეკალიბრის ჭურვების გასროლის შესაძლებლობა.

საუკეთესო დასავლურ იარაღად ამჟამად ითვლება 120 მმ L 55 გლუვლულიანი თოფი ლეოპარდ-2A6 ტანკის 55 კალიბრის ლულით. ძველ 120 მმ L-44 გლუვლულიან იარაღთან შედარებით L-55 ლულის სიგრძე 130 სმ-ით გაიზარდა.

ამ იარაღზე გამოყენებულ DM-53 და DM-63 ჭურვებს აქვთ ჯავშნის შეღწევადობის ძალიან მაღალი მახასიათებლები. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ამერიკული საბრძოლო მასალისგან განსხვავებით, გერმანელები არ იყენებენ გაფუჭებულ ურანს, როგორც ძირითად მასალას.

რა თქმა უნდა, რუსული მთავარის შექმნისას საბრძოლო ტანკიმძიმე ერთიან პლატფორმაზე დაფუძნებული, დიდი ყურადღება დაეთმო მაღალი ცეცხლგამძლე მუშაობის უზრუნველყოფას.

2000-იან წლებში რუსეთში შეიქმნა ახალი 125 მმ სატანკო იარაღი, 2A82. 2006 წლის შემოდგომისთვის მე-9 ქარხანაში პროტოტიპიდან 787, 613 და 554 ტყვია იყო გასროლილი, შესაბამისად, ორი პროტოტიპი.

სისტემას, ავტომატური შეკრული და ნაწილობრივ ქრომირებული ლულით, შეუძლია სროლა როგორც არსებული, ისე მომავალი საბრძოლო მასალისგან. ტექნიკური დონით ის ყველა არსებულ სატანკო იარაღს 1,2-1,25-ჯერ აჭარბებს.

2A82 ქვემეხის მჭიდის ენერგია 1,17-ჯერ აღემატება ნატოს საუკეთესო თოფს - Leopard-2A6 ტანკის 120 მმ სისტემას, ხოლო ჩვენი თოფის მილის სიგრძე 60 სმ-ით მოკლეა.

დანერგილია კოშკში სამაგრის სამაგრების დამაგრება საპირისპირო სოლით. მოცურების ნაწილების უკანა საყრდენი მდებარეობს აკვნის ჩარჩო ნაწილში. აკვნის კისერი 160 მმ-ით არის დაგრძელებული. აკვნის ყელში, რომლის სიხისტე გაიზარდა, არის ორი დამატებითი უკუშერჩევის მოწყობილობა. ორივე სახელმძღვანელო აკვანი დამზადებულია პრიზმის სახით.

ამ ზომებმა შესაძლებელი გახადა ყველა ტიპის ჭურვის საშუალო ტექნიკური დისპერსიის შემცირება ცხრილის მნიშვნელობებთან შედარებით 15%-ით.

მათ გადაწყვიტეს არმატისთვის 2A82 ქვემეხის მოდერნიზება, ლულის გახანგრძლივება მთელი მეტრით - 7 მ-მდე. ლულის ნახვრეტის დახრის ავტომატურად გასათვალისწინებლად, ლულის მილის მჭიდზე დამონტაჟებულია გამრიცხველიანების მოწყობილობის (BUD) რეფლექტორი.

მოწყობილობაში მიღებული ციფრული სიგნალის დამუშავება უზრუნველყოფს ლულის საჭირო პარამეტრების გაზომვას ჩარევისა და ოპერაციული ზემოქმედების ფართო სპექტრში. მიღებული მონაცემები გაცემულია ბალისტიკური კომპიუტერის შესწორების სახით, რაც აუმჯობესებს სროლის სიზუსტეს.

ასევე შეიცვალა AZ სვიპის კონტური ამ იარაღის დასაყენებლად. თუმცა, ის დიდად არ განსხვავდება სტანდარტულისგან.

ამისთვის ახალი იარაღი 2A82, შეიქმნა ახალი BPS "Vacuum-1" საბრძოლო მასალა 900 მმ სიგრძით. 82-ე იარაღისთვის ასევე შეიქმნა ახალი "ტელნიკი" ტრაექტორიაზე დეტონაციით და 3UBK21 "Sprinter" URS.

უკვე იგეგმება როგორც იარაღის, ასევე საბრძოლო მასალის შემდგომი მოდერნიზაცია.

გერმანელები ამზადებენ ელექტროთერმოქიმიურ იარაღს Rh120L55-ის საფუძველზე (ეს არის სროლის ტიპი). ჩვენ ძალიან სწრაფად მივდივართ იმავე გზაზე. ძალიან აღწერითი სახელებით „ლევშა“ და „ლევშა-მ“ კვლევითი სამუშაოს ფარგლებში, ჩატარდა პირველი ექსპერიმენტები ETH სროლაზე. მათ დადებითი შედეგი მისცეს. უკვე მიღებულია გადაწყვეტილება ამ მიმართულების განვითარებაზე არსებული 2A82 ტიპის იარაღის გამოყენებით.

T-14 Armata ტანკის 2A82 იარაღის ახალმა საბრძოლო მასალამ წარმატებით გაიარა სახელმწიფო ტესტები 2013 წელს და მიღებულ იქნა მიწოდებისთვის.

მათი სერიული წარმოება დაიწყო, პირველი პარტია მიიღეს თავდაცვის სამინისტროს წარმომადგენლებმა 2013 წელს და გაგზავნეს არსენალებში მარეგულირებელი რეზერვების ფორმირებისთვის.

არმატას ოჯახის მთავარი ტანკის ექსპლუატაციაში შესვლამდე შეიქმნება საბრძოლო მასალის მარეგულირებელი რეზერვებიც და დაკმაყოფილდება საბრძოლო მომზადების ამჟამინდელი საჭიროება.

2A82 იარაღის წარმოება სავსეამიმდინარეობს ეკატერინბურგის No9 ქარხანაში.

*
ავტომატი.
*

კოაქსიალური 7,62 მმ PKTM (6P7K) ტყვიამფრქვევი განთავსებულია კოშკის გარეთ ცალკე პასტელზე, რომელიც დაკავშირებულია იარაღთან პარალელოგრამის ამძრავით. საბრძოლო საბრძოლო საბრძოლო მასალა - 1000 ვაზნა. კიდევ 1000 ვაზნა ქამრებში ინახება სათადარიგო ნაწილების ყუთში კოშკის უკანა მხარეს.

დამატებითი ინსტალაცია 12,7 მმ კორდის ტყვიამფრქვევით (6P49) დამონტაჟებულია მეთაურის პანორამასთან სინქრონულად და აკონტროლებს მისი სარკის ვერტიკალურ სტაბილიზაციას, ასევე ჰორიზონტალურ ბრუნვას. სატუმბი კუთხეები - -10º-დან +70 გრადუსამდე. საბრძოლო საბრძოლო საბრძოლო მასალა – 300 ტყვია ქამარზე. კიდევ 300 ვაზნა ქამრებში არის სათადარიგო ნაწილების ყუთში კოშკის უკანა მხარეს.

*
აქტიური დაცვის კომპლექსი - KAZ.
*

ამ პლატფორმაზე დაფუძნებული ჯავშანტექნიკა აღჭურვილი იქნება ავღანეთის აქტიური დაცვის სისტემით - სპეციალური მუხტები საშუალებას მოგცემთ ებრძოლოთ მტრის ჭურვებსა და რაკეტებს ახლო მანძილზე, არაუმეტეს 15–20 მ. ფაქტობრივად, ეს არის ტანკის ინდივიდუალური სარაკეტო და რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვა. ის იცავს მანქანას ზემოქმედებისგან, მათ შორის ჰაერისგან.

წინა ნახევარსფერო დაფარულია აქტიური დაცვით. აქტიური დაცვა განლაგებულია კოშკის მთელ პერიმეტრზე სხვადასხვა დონეზე, რაც უზრუნველყოფს მკვრივ დაცვას ტანკის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტებისთვის.

KAZ "Afganit" შეიქმნა Kolomna KBM-ში. ინფორმაციის ღია წყაროებიდან მხოლოდ მისი რადარის მოქმედების მილიმეტრიანი დიაპაზონი, ახლო ჩასვლის ხაზი და მაქსიმალური სიჩქარეჯავშანსატანკო ქვეკალიბრის ჭურვების ჩაჭრა - 1700 მ/წმ. მიუხედავად ამისა, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ საშინაო და უცხოური წინამორბედებისგან განსხვავებით, ავღანეთი პირველად გეგმავს დამცავი საბრძოლო მასალის გამოყენებას დარტყმითი ბირთვის ტიპის ქობინით, რომელიც აღწერილია რუსულ პატენტში RU 2263268. გამშვები შედგება ვერტიკალურად მბრუნავი ვაგონისგან. ჰორიზონტალურად სიბრტყეზე. დარტყმის ბირთვის დამატებითი ხელმძღვანელობა სამიზნეზე ხორციელდება მატრიცის სახით განლაგებული ერთ-ერთი საკინძების დაპროგრამებული ინიციაციის გამოყენებით. უკანა მხარექობინის ასაფეთქებელი ბლოკი.

ერთის მხრივ, ეს ინოვაციური გადაწყვეტა ყველაზე ეფექტურია მცირე ზომის მაღალსიჩქარიანი ჯავშანსატანკო ქვეკალიბრის ჭურვების დასამარცხებლად. მეორეს მხრივ, კომპაქტური დარტყმის ბირთვის გამოყენება ფრაგმენტების სივრცითი ნაკადის ნაცვლად მოითხოვს რადარის და KAZ ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის დანერგვას მეტი მაღალი დონესამიზნეების კოორდინატების, სიჩქარისა და მიმართულების განსაზღვრის სიზუსტე.

პერსპექტიული აქტიური დაცვის სისტემების წინაშე კიდევ უფრო რთული ამოცანაა - 2500-დან 3000 მ/წმ-მდე მიახლოების სიჩქარით მაღალსიჩქარიანი კინეტიკური რაკეტების და დარტყმის ბირთვების ჩაჭრა. Zaslon KAZ-ში მიღწეული საუკეთესო რეაქციის დროზე დაყრდნობით და 0,001 წამის ტოლია, მაშინ მინიმალური მისაღები შეზღუდვის ლიმიტი შეიძლება შეფასდეს 4 მეტრზე (ზღვრით). ეს ნიშნავს, რომ ყველა პოტენციურად საშიში ჭურვი/რაკეტა/სარაკეტო ყუმბარა, რომელიც დაფრინავს საბრძოლო მანქანის სახურავზე მითითებულ სიმაღლეზე ქვემოთ სავალდებულომანქანასთან მიახლოებისას ჩაეჭრათ.

რადარი (მილიმეტრიანი ტალღის ფაზური მასივის ანტენის გამოყენებით) და ელექტრონიკა (აღჭურვილი მაღალი ხარისხის მრავალბირთვიანი პროცესორით) პერსპექტიული სისტემააქტიური თავდაცვის სისტემებს უნდა შეეძლოს აღმოაჩინოს და თვალყური ადევნოს სხვადასხვა პოტენციურად სახიფათო სამიზნეებს, მათ შორის ტანდემურ საბრძოლო მასალებს, რომლებიც იყოფა ნაწილებად ჩაჭრის ხაზის უშუალო სიახლოვეს, ასევე ასხივებენ მატყუარას ამ ხაზის გადალახვის შემდეგ. სალვო შეტევის ან ავტომატური ქვემეხიდან ნასროლი ჭურვების მოსაგერიებლად აუცილებელია: პირველ შემთხვევაში, რამდენიმე თავდაცვითი საბრძოლო მასალის ერთდროული გაშვების შესაძლებლობა და მეორე შემთხვევაში მათი გაშვება სიჩქარის შესაბამისად. საარტილერიო ცეცხლი.

*
დინამიური დაცვა
*

სამი დინამიური დაცვის ერთეული დამონტაჟებულია კოშკის გვერდებზე თითოეულ მხარეს. ბლოკების დიზაინი სს ფოლადის კვლევითი ინსტიტუტის მიერ შემუშავებული დინამიური დაცვის ბლოკების მსგავსია. ბლოკები არის კონტეინერები დამონტაჟებული დინამიური დაცვის ელემენტებით, გამოყოფილი შემავსებლის ფენებით. ბლოკები მუდმივად დამონტაჟებულია, მაგრამ აღჭურვილია დინამიური დაცვის ელემენტებით მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტანკები გამოიყენება მათი დანიშნულებისამებრ, ანუ საბრძოლო მოქმედებების წინა დღეს.

ღობეებზე კორპუსის გვერდების დასაცავად, დამონტაჟებულია შვიდი დინამიური დამცავი ბლოკი კოშკზე დამონტაჟებული ბლოკების მსგავსი დიზაინით. ბლოკები დამონტაჟებულია ისეთ ადგილებში, რომლებიც არ არის დაფარული სამი სტანდარტული გვერდითი დინამიური დაცვის ეკრანით თითოეულ მხარეს.

კორპუსის წინა ზონის გასაძლიერებლად, რომელიც დაფარულია სტანდარტული დინამიური დამცავი ეკრანებით, თითოეულ ეკრანზე მიმაგრებულია დამატებითი დინამიური დაცვის განყოფილება სისქის (ინსულტის) თვალსაზრისით უფრო მცირე ზომებით. კორპუსის გვერდებზე დასამონტაჟებლად განკუთვნილი ბლოკები მოსახსნელია და აღჭურვილია მხოლოდ საბრძოლო მოქმედებების წინა დღეს.

ტანკის უკანა ზონა დაცულია გისოსებით, რომლებიც დამონტაჟებულია კოშკისა და კორპუსის უკანა მხარეს.

კორპუსზე განთავსებული დინამიური დაცვის დანაყოფები, ისევე როგორც გისოსები, დამონტაჟებულია ტანკზე მხოლოდ კონკრეტულ პირობებში საბრძოლო მოქმედებების მოლოდინში (მაგალითად, ბრძოლები ქალაქურ გარემოში). ავზზე მიმაგრებული დამატებითი დამცავი მოწყობილობების წონა იქნება დაახლოებით 1 ტონა, მაგრამ იმ პირობების გათვალისწინებით, რომლებშიც გამოყენებული იქნება დამატებითი დაცვის მქონე ტანკები, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს ძირეულად არ იმოქმედებს მობილურობის მახასიათებლებზე.

„ტანკის“ ტიპის სამიზნის ამოცნობის დიაპაზონი ღამით TP არხით, m არანაკლებ 3500. მთავარი თოფი მმ. - 125 (2A82)
იარაღის საბრძოლო მასალა ც. - 45
ავტომატური ჩამტვირთავი ც. - 32
ცეცხლის საბრძოლო სიჩქარე მინ. - 10-12
სამიზნე აღმოჩენის დიაპაზონი m - 5000-ზე მეტი
სამიზნე ჩართულობის დიაპაზონი მ - 7000-8000
ცეცხლი მოძრაობაში - დიახ
მეთაურის პანორამული სანახაობა - კი
ყოვლისმომცველი კამერები - დიახ
დამიზნებისა და ცეცხლის მართვის სისტემა - დიახ
საბრძოლო კონტროლი და სანავიგაციო სისტემა - დიახ
თერმული გამოსახულება - დიახ
ნაღმების დაცვა - აქტიური
აქტიური დაცვა - ავღანეთი
დინამიური დაცვა - დიახ
ძრავის ცხენის ძალა - 1200-2000
ძრავის გამოცვლის საათი. - 0.5
დამატებითი პოვერ პოინტი- Იქ არის
მაქსიმალური წონა - 48
მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ - 80-90
დენის რეზერვი კმ. - 500-ზე მეტი
სიგრძე მმ. -
სიგანე მმ. -
სიმაღლე მმ. -
ეკიპაჟი - 3
გზის ბორბლების რაოდენობა, ც. - 7
ჯავშნის წინააღმდეგობა მმ. - 900-ზე მეტი

ჩინეთს ბევრი ტანკი აქვს. დაახლოებით რვადან ცხრა ათასამდე. კიდევ ვის შეიძლება დასჭირდეს ასეთი უზარმაზარი თანხა?

Შეერთებული შტატები. და რუსეთი. (გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ჩვენ ჩავრთეთ საწყობებში და რეზერვებში დაფქული ტანკები ჯამურ რიცხვში. ტანკების რაოდენობა აქტიური არმიამაინც ნაკლები.)

თუმცა, ჩინური ტანკების უმეტესობა ძველი მოდელებია, განსაკუთრებით Type 59 და Type 69, რომლებიც ნაწილობრივ 1950-იანი წლების საბჭოთა T-54-ის პირდაპირი ასლია. ასეთი ტანკები იმდენია, რომ ერთხელ ტიანჯინის სათამაშო მოედანზე წავაწყდი ერთ-ერთ მათგანს, სადაც ის ბავშვების სათამაშოდ იქცა.

თუმცა, ამ ხაზის უახლესი და უდიდესი მაგალითი, Type 99 ტანკი, ჯანსაღ პატივისცემას ანიჭებს უცხოელ დამკვირვებლებს, თუმცა ის არასოდეს ყოფილა ექსპორტირებული ან საბრძოლო მოქმედებებში. მიზეზი მარტივია: საკუთარი გზით ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლებიის არ ჩამოუვარდება საუკეთესო დასავლურ მოდელებს და ასევე აქვს უნიკალური თვისებები.

დღეს ჩვენ შევხედავთ, თუ როგორ ადარებს Type 99 მის ორ ყველაზე მნიშვნელოვან თანამედროვეს, ამერიკულ M1A2 Abrams ტანკს და რუსულ T-90-ს.

სანამ ტექნიკურ დეტალებს ჩავუღრმავდებით, უნდა ვუპასუხოთ კითხვას: სჭირდება თუ არა ჩინეთს ტანკები? კითხვა საკმაოდ გონივრულია, რადგან ჩინეთის ძირითადი სამხედრო ძალისხმევა კონცენტრირებულია წყნარი ოკეანის მიმართულებით.

ზოგიერთმა შეიძლება იკითხოს: რა არის ამის შანსები ამერიკული ტანკებიიქნება ოდესმე M1 Abrams ჩინურ Type 99-თან ერთად? ამავდროულად, ღირს ამაზე ფიქრი: შეძლებენ თუ არა ამ ჯავშანტექნიკის გადაცურვას წყნარი ოკეანედა გაცვალე კადრები სადმე სკარბოროს რიფის გარშემო?

კონტექსტი

NI: "არმატა" "აბრამსის" წინააღმდეგ

ეროვნული ინტერესი 16/09/2016

T-80 vs M1 Abrams: ვინ გაიმარჯვებს?

ეროვნული ინტერესი 06/14/2016

რამდენად საშიშია რუსული ტანკი ნატოსთვის?

ეროვნული ინტერესი 26/05/2016

რუსეთი და ჩინეთი სწრაფად ეწევიან შეერთებულ შტატებს

ეროვნული ინტერესი 05/18/2016
მაგრამ ხუმრობების გარდა. ეს უკიდურესად ნაკლებად სავარაუდოა, გარდა სცენარისა სადესანტო ოპერაციაზოგიერთი კომპიუტერული თამაშისთვის. მეორეს მხრივ, ტაივანი ინტერესდება Abrams-ის ტანკების შეძენით და კიდევ 60 ასეთი მანქანა ავსტრალიასთან არის მომსახურე. ასე რომ არასოდეს თქვა არასოდეს.

თუმცა, ეს კითხვა უფრო აქტუალურობას იღებს, თუ ფიქრობთ რუსულ T-90-ზე. ახლა მოსკოვის მახლობლად კარგი ურთიერთობაპეკინთან, მაგრამ ეს ქვეყნები არ არიან ახლო მოკავშირეები. მათ შორის დიდი ხნის საერთო საზღვარია და 1960-იანი წლების ბოლოს ისინი კინაღამ ომში წავიდნენ ერთმანეთთან.

რაც მთავარია, რუსეთი აწვდის თავის იარაღს და სამხედრო აღჭურვილობას ინდოეთსა და ვიეტნამში, მათ შორის სისტემები, რომლებიც აშკარად გამოიყენებენ ჩინეთის არმიის წინააღმდეგ კონფლიქტის შემთხვევაში. მაგალითად ეს საკრუიზო რაკეტები BrahMos და ასევე... დიახ, ათასზე მეტი T-90 ტანკი, რომელთაგან ბევრი განლაგებულია ჰიმალაის ინდოეთის საზღვარზე.

1962 წელს ჩინეთმა დაიწყო ომი ინდოეთთან ამ საზღვრის გამო, ხოლო 1979 წელს ომი დაიწყო ვიეტნამთან, რათა დაესაჯა იგი კამბოჯაში ჩინეთის მიერ მხარდაჭერილი წითელი ქმერების რეჟიმის წინააღმდეგ წინააღმდეგობის გამო. (ვიეტნამს ასევე სურს შეუკვეთოს T-90.)

დღეს ჩინელი სამხედროები დაჟინებით ამბობენ, რომ ინდოეთი, რომელსაც აქვს პოტენციალი, მომავალში ზესახელმწიფო გახდეს, საფრთხეს უქმნის ჩინეთს. ასე რომ, ისინი ახორციელებენ ინდოეთის მახლობლად სასაზღვრო ტერიტორიების ფართომასშტაბიან მილიტარიზაციას და აშენებენ გზებს ისე, რომ მძიმე სამხედრო ტექნიკამ შეძლოს გავლა. მაღალი მთები. ჩინეთი ასევე აყალიბებს ალიანსს პაკისტანთან, რომელსაც მრავალი ომი აქვს ინდოეთთან და ზოგჯერ მას სამხედრო აღჭურვილობით ამარაგებს.

და ბოლოს, თქვენ უნდა იფიქროთ შესაძლოზე სამოქალაქო ომიან ჩრდილოეთ კორეაში ხელისუფლების დაშლა. რა პოლიტიკას გაატარებს პეკინი ამ შემთხვევაში, ეს არის ტრილიონ დოლარიანი კითხვა, მაგრამ ერთი სცენარი მოითხოვს ჩინეთის სახმელეთო ძალების ჩარევას და წესრიგის აღდგენას ჩრდილოეთ კორეაში. და ეს საფრთხეს უქმნის კორეის ჯარებთან შეტაკებებს.

ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ფაქტობრივი შეიარაღებული კონფლიქტი არასაჭიროა და უმეტეს შემთხვევაში უკუშედეგს მოუტანს ყველა მონაწილეს (როგორც სხვა ომების უმეტესობა), არის სიტუაციები, როდესაც სატანკო ბრძოლები მაინც შეიძლება მოხდეს ჩინეთის საზღვრებზე, განსაკუთრებით რუსული წარმოების ტანკების წინააღმდეგ.

მაგრამ პოლიტიკის შესახებ საკმარისია, მოდით გადავიდეთ მძვინვარებულ სიკვდილის მანქანებზე!

ჯერ მე წარმოგიდგენთ მეტოქეებს...

რა თქმა უნდა, აბრამსი არის კლასიკური ამერიკული მანქანა, რომელმაც დაამარცხა შეიარაღებული საბჭოთა ტანკებიერაყის ჯავშანტექნიკა ყურის ომის დროს 1991 წელს. ამავდროულად, ამერიკელებმა მტრის ცეცხლიდან არც ერთი ტანკი არ დაკარგეს. Abrams არ არის ახალი ტანკი, მაგრამ არმია მუდმივად აუმჯობესებს საბრძოლო მასალას, ჯავშანტექნიკის დაცვას და აღმოჩენის მოწყობილობებს, რათა ის განახლებული იყოს.

T-90 პირველი რუსული ტანკია, რომელიც ცივი ომის შემდეგ გამოჩნდა. ის არ ემთხვევა აბრამსს, მაგრამ მაინც აქვს მნიშვნელოვანი მახასიათებლები სროლის სიზუსტისა და ჯავშანტექნიკის დაცვის თვალსაზრისით. ეს განსაკუთრებით ეხება მანქანებს, რომლებიც აღჭურვილია ახალი თაობის დინამიური დაცვით. ამჟამად რუსეთი იღებს ფუნდამენტურად ახალ T-14 ტანკს, მაგრამ ამ დროისთვის მისი ძირითადი საბრძოლო ძალა რჩება 550 T-90A ტანკი.

მოსკოვმა შექმნა მოდერნიზებული T-90AM ტანკი, მაგრამ ჯერ არ დაუწყია ამ მანქანის მასობრივი წარმოება. თუმცა, მან მიყიდა 354 მსგავსი T-90MS ტანკი (საექსპორტო ვერსია) ინდოეთს, რომელიც აპირებს მათ განათავსოს ჩინეთის საზღვარზე. საერთო ჯამში, ინდოეთს აქვს 1200-ზე მეტი T-90 და ალჟირი საბოლოოდ აპირებს მიიღოს 800-ზე მეტი ასეთი მანქანა.

ჩინური Type 99 ტანკი აერთიანებს კორპუსს, რომელიც ძალიან წააგავს წაგრძელებულ T-72-ს და კოშკურას. დასავლური ტიპი, რომლის პროტოტიპიც ნაწილობრივ გერმანული "ლეოპარდი 2" იყო. პირველად, ამ ტანკის პროტოტიპი სახელწოდებით "ტიპი 98" გამოჩნდა სადღესასწაულო აღლუმზე 1999 წელს. მას შემდეგ ეწოდა "ტიპი 99" და 2001 წელს დაიწყო მომსახურება. 57 ტონა წონით, ეს მანქანა, წონის მახასიათებლების მიხედვით, საშუალო პოზიციას იკავებს 70 ტონა Abrams-სა და 48-ტონა T-90-ს შორის. მისი ზოგიერთი მოდიფიკაცია, როგორიცაა Type 99A2, იყენებს მოწინავე ტექნოლოგიებს. პეკინს აქვს თითქმის 500 ტიპის 99 ტანკი, რომელიც შედგება 16-ისგან სატანკო ბატალიონები. მან ასევე შექმნა 124 უფრო თანამედროვე ტიპის 99A ტანკი. ეს ვარიანტი არ არის ხელმისაწვდომი ექსპორტისთვის, თუმცა მისი ზოგიერთი ელემენტი გამოიყენება ჩინურ საექსპორტო VT4 ავზში.

ცეცხლსასროლი იარაღი

Type 99 და T-90 ტანკები აღჭურვილია 125 მმ-იანი ქვემეხით საბჭოთა პერიოდის მოდელებიდან აღებული კარუსელის ავტომტვირთვით. ყურის ომის დროს იარაღი სუსტი აღმოჩნდა აბრამსთან და ჩელენჯერის ტანკებთან ბრძოლებში, მაგრამ მისი ვოლფრამის ბირთვული საბრძოლო მასალის წყალობით მან შეძლო აბრამსის შუბლის ჯავშანში შეღწევა უფრო მცირე მანძილზე.

ახალი ტიპის 99A2 ტანკს აქვს უფრო გრძელი იარაღი, რომელიც თეორიულად უფრო დიდი უნდა იყოს საწყისი სიჩქარექვეკალიბრის ჭურვები, ასევე გაზრდის ჯავშნის შეღწევას და დარტყმის სიზუსტეს. იარაღს ასევე აქვს ახალი რთული სტაბილიზატორი.

არსებული ინფორმაციით, ჩინეთი აპირებს საბოლოოდ 140 მმ კალიბრის თოფის დაყენებას Type 99 ტანკზე, თუმცა წინასწარი გამოცდების დროს თოფის ლულა დაიშალა. სხვათა შორის, რუსეთი ასევე აპირებს თავისი ახალი T-14 Armata ტანკის აღჭურვას იმავე კალიბრის იარაღით.

Rheinmetal-ის 120 მმ Abrams-ის ტანკი ისვრის პოლიტიკურად საკამათო M829 დაქვეითებული ურანის რაუნდს. ასეთი ჭურვის მიერ შეჭრილი ჯავშნის სისქე 15-25%-ით მეტია. შეერთებული შტატები ამჟამად აწარმოებს ახალი თაობის M829 საბრძოლო მასალის, რომელსაც შეუძლია შეაღწიოს რუსეთის მიერ შემუშავებულ Kontakt და Relikt დინამიურ თავდაცვის სისტემებში (მათ შესახებ მოგვიანებით).

ჩინეთმა შეიმუშავა საკუთარი გაფუჭებული ურანის საბრძოლო მასალა თავისი 125 მმ-იანი იარაღისთვის, რომელსაც, მისი თქმით, შეუძლია შეაღწიოს M1 ჯავშანს 1,4 კილომეტრამდე.

აბრამსს ჰყავს ეკიპაჟის მეოთხე წევრი, რომელიც იტვირთება იარაღს, რომელიც ამერიკელი სატანკო ეკიპაჟის თქმით, ბევრად უფრო საიმედოა. ეს უზრუნველყოფს ხანძრის უფრო მაღალ სიჩქარეს და თუ ეკიპაჟის ერთ-ერთი წევრი ქმედუუნაროა, მტვირთავს შეუძლია მისი შეცვლა. მაგრამ ეკიპაჟის მეოთხე წევრს დამატებითი სივრცე სჭირდება და ამის გამო M1 უფრო დიდი და მძიმეა.

Type 99-ს და T-90-ს შეუძლია ტანკსაწინააღმდეგო მართვადი რაკეტების გაშვება იარაღის ლულის მეშვეობით, მაგრამ აბრამსს ეს არ შეუძლია. (ტიპი 99 ტანკი იყენებს რუსული დიზაინის AT-11 Reflex ATGM-ს, რომელიც დამზადებულია ლიცენზიით.) თეორიულად, ეს იძლევა უპირატესობას შორ მანძილზე ბრძოლაში ან დაბალ მფრინავ შვეულმფრენებთან მიმართებაში. მაგრამ ტანკიდან გაშვებული რაკეტები უკვე 50 წელია არსებობს დიდი სარგებელიარ მოაქვთ.

ეფექტური აღმოჩენის მოწყობილობები, რომლებიც ხელს უწყობენ სამიზნისა და მიზნის პოვნას, ისეთივე მნიშვნელოვანია სატანკო ბრძოლებში, როგორც ცეცხლსასროლი იარაღი. რუსეთში ბოლო წლებიმიაღწია გარკვეულ პროგრესს სატანკო სამიზნეების და თერმოგრაფიული მოწყობილობების შექმნაში, თუმცა არსებობს მოსაზრება, რომ დასავლური სამიზნეები და აღმოჩენის მოწყობილობები მათზე მაინც აღემატება. T-90A-ს არ აქვს საუკეთესო ოპტიკა რუსეთში (ზოგიერთი ტანკი მოდერნიზებულია და მიიღო ფრანგული Catherine თერმოგამოსახულებები), მაგრამ T-90MS-ს აქვს გაუმჯობესებული Kalina ცეცხლის მართვის სისტემა.

ჩინეთი ცნობილია თავისი შესანიშნავი ელექტრონიკით, ხოლო Type 99A2-ს სავარაუდოდ აქვს ახალი ინფრაწითელი საძიებო და თვალთვალის სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს მას ეფექტურად ნადირობდეს მტრის ტანკებზე და აღემატება T-90A ტანკის სისტემებს.

დაცვა

Type 99 გამოირჩევა კომპოზიციური ჯავშნით და დინამიური დაცვით. ეს არის ტანკზე განთავსებული ფეთქებადი ბლოკები, რომლებიც აფეთქებენ შემომავალ ჭურვებს და ხელს უშლიან მათ ჯავშანში შეღწევას. ახალი Type 99A2 იყენებს მრავალშრიან სისტემას, რუსული Relikt-ის დინამიური დაცვის მსგავსი, რომელიც რადარის გამოყენებით აფეთქებს აქტიურ რეაქტიული ჯავშნის ელემენტებს, სანამ ჭურვი ტანკს მოხვდება. იგი შექმნილია ჭურვების განადგურებისთვის სერიულად მოწყობილი ორი ფორმის მუხტით, რომლებიც გადალახავს ძველი მოდელების დინამიურ დაცვას.

T-90A იყენებს ძველი Kontakt-5 დინამიური დაცვის სისტემას, ხოლო ახალი ინდური T-90MS ტანკები იყენებს Relikt სისტემას. ორივე სისტემა ყველაზე ეფექტურია ATGM-ების წინააღმდეგ, მაგრამ ისინი ასევე ამცირებენ სატანკო ჭურვების შეღწევადობას.

ტიპი 99 აქვს ლაზერული კომპლექსიაქტიური კონტრზომები, აფრთხილებს მეთაურს, თუ მისი მანქანა დასხივდება მტრის ლაზერის სხივით. ეს აძლევს მძღოლს შანსს, მართოს მანქანა საფრთხის ზონიდან. თუ გადახედავთ სირიიდან და იემენის ვიდეო კადრებს, ხედავთ, რომ ტანკერები ვერ ამჩნევენ მოახლოებულ მტრის ATGM-ებს (მათ შეუძლიათ ფრენა 20 წამის ან მეტის განმავლობაში, სანამ მოხვდება). ამრიგად, ახალი კომპლექსის გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ტანკის სიცოცხლისუნარიანობა.

ასევე ამბობენ, რომ 99 ტიპის ტანკს აქვს უნიკალური და უკიდურესად ძლიერი კვანტური გენერატორი, რომელიც აბრმავებს ლაზერული და ინფრაწითელი მართვადი რაკეტებს ლაზერის სხივით, გამორთავს მტრის ხედებს და აზიანებს ოპერატორების ხედვას. საბედნიეროდ, ასეთი მძლავრი სატანკო ლაზერული „დაზლერები“ არასოდეს გამოუყენებიათ ბრძოლაში, ამიტომ წარმოდგენაც არ გვაქვს, რამდენად კარგად მუშაობენ ისინი.

ახალი Type 99A2 ასევე აღჭურვილია ლაზერზე დაფუძნებული საკომუნიკაციო სისტემით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მისი მანქანების იდენტიფიცირებისთვის და დაშიფრული მონაცემების გადასაცემად.

სტატიები თემაზე

რამდენად საშიშია რუსეთი?

ეროვნული ინტერესი 08/03/2016

ჩინური ტანკებიშეუძლია ჭურვების ასახვა

ხალხის ყოველდღიური 29.08.2013

გამორთული ტანკები ბრუნდებიან

Echo24 08/03/2015
თავის მხრივ, T-90 ტანკს აქვს შტორას აქტიური დაცვის კომპლექსი, რომელიც არა მხოლოდ ერევა ლაზერებს მისი გამოსხივებით, არამედ აგდებს კვამლის ყუმბარებს, რომლებიც ქმნიან ღრუბელს ტანკის გარშემო და მალავს მას ლაზერებისგან.

M1 Abrams-ს არ აქვს ლაზერული გამაფრთხილებელი მოწყობილობები, აქტიური დაცვის სისტემები ან აქტიურ-რეაქტიული ჯავშანი, თუმცა სავსებით შესაძლებელია, რომ ეს ელემენტები დამონტაჟდეს ტანკის ახალ მოდიფიკაციაზე.

მიუხედავად იმისა, რომ M1A2 ტანკი ეყრდნობა შესანიშნავი Chobham კომპოზიციურ ჯავშანს, რომელიც გაუმჯობესდა წლების განმავლობაში და ახლა, როდესაც მოხვდა ქვეკალიბრის ჭურვიუზრუნველყოფს დაცვას 800 ან მეტი მილიმეტრიანი ნაგლინი გამაგრებული ჯავშნის ექვივალენტური, ხოლო ფორმის რაკეტის დარტყმისას - 1300 მილიმეტრის ექვივალენტი. შედარებისთვის, T-90 უზრუნველყოფს მაქსიმუმ 650 მილიმეტრიანი გამაგრებული ჯავშნის დაცვას. აბრამსი ასევე სარგებლობს საბრძოლო მასალის ცალკე შენახვით, რადგან ეს ამცირებს მტრის საბრძოლო მასალის დარტყმის დროს მისი კატასტროფული აფეთქების შანსებს.

Type 99 ტანკი აერთიანებს კომპოზიციურ და მოდულურ ჯავშანს, რათა უზრუნველყოს აბრამსის მსგავსი ან ახლოს მყოფი დაცვა. ერთი წყარო ირწმუნება, რომ ეს ჯავშანი დაახლოებით 1100 მმ სისქის ჯავშანტექნიკის ექვივალენტურია, თუმცა მონაცემები მისი რეალური ეფექტურობის შესახებ კლასიფიცირებულია.

მობილურობა

ტიპი 99 განსახილველ ტანკებს შორის ყველაზე სწრაფია. გზაზე მოძრაობისას მას შეუძლია საათში 80 კილომეტრამდე სიჩქარე მიაღწიოს. ჩამორჩებიან M1 Abrams და ინდოეთის მიერ მიწოდებული T-90MS, სიჩქარით, შესაბამისად, 68 და 72 კილომეტრი საათში. მაგრამ T-90-ისთვის ის საერთოდ არ აღემატება საათში 56 კილომეტრს. თუმცა, მწყურვალ M1A2-ს შეუძლია მხოლოდ 380 კილომეტრის გავლა, სანამ მას საწვავის შევსება დასჭირდება. მაგრამ Type 99 და T-90 საწვავის დიაპაზონი 480 კილომეტრზე მეტია. გარდა ამისა, მისი მძიმე წონის გამო, M1 ყველაზე რთული ტრანსპორტირება და საბრძოლო გამოყენებაა.

და ბოლო მომენტი. Type 99-ს აქვს ახალი ციფრული ტექნიკური სისტემები, რომლებიც დამონტაჟებულია უახლესი ვერსია M1 აბრამსი.

ასე რომ, საერთო ჯამში, აბრამსს აქვს ყველაზე მეტი ცეცხლსასროლი ძალა სამეულში, მაგრამ Type 99 უკეთ არის დაცული მრავალ ფენიანი დაცვის სისტემების წყალობით. ის ასევე უფრო სწრაფია და უფრო დიდი დიაპაზონი აქვს.

T-90A ზოგადად ჩამორჩება თავის ჩინელ და ამერიკელ კონკურენტებს, მაგრამ T-90MS, თავისი Relic სისტემით, გაუმჯობესებული სამიზნეებით და უფრო ძლიერი ძრავით, შეუძლია მათ კონკურენცია გაუწიოს.

თუმცა, უნდა გვახსოვდეს ჩინური მანქანის ფაქტობრივი ჯავშანტექნიკის მახასიათებლები. მისი იარაღი და ელექტრონიკა გარკვეულ ეჭვს იწვევს, რადგან ეს ტანკი არ არის ექსპორტირებული და M1 და T-90 აქტიურად იყენებდნენ ბრძოლებში ყველაზე მეტად. სხვა და სხვა ქვეყნები. პეკინს უყვარს თავისი ტექნოლოგიის საიდუმლოდ შენახვა და ასევე აქვს სტიმული, გაზვიადოს თავისი იარაღის შესაძლებლობები.

თუმცა, არსებული მტკიცებულებები მიუთითებს, რომ მიუხედავად მოძველებული ტიპის 59 ტანკების უზარმაზარი ლაშქრებისა, ჩინეთს შეუძლია შექმნას, შექმნას და მოაწყოს პირველი კლასის მთავარი საბრძოლო ტანკი. ეს კარგად ემთხვევა პრეზიდენტ სი ჯინპინის სურვილს, შეამციროს ჩინეთის სამხედრო ძალების რაოდენობა, მაგრამ გააუმჯობესოს ხარისხი.

სებასტიენ რობლინი ფლობს მაგისტრის ხარისხს ჯორჯთაუნის უნივერსიტეტში კონფლიქტების მოგვარების მიმართულებით. ის ჩინეთში მშვიდობის კორპუსის ინსტრუქტორად მსახურობდა. ის ამჟამად აქვეყნებს სტატიებს უსაფრთხოების საკითხებზე და სამხედრო ისტორიაზე War is Boring ვებსაიტზე.

InoSMI-ის მასალები შეიცავს ექსკლუზიურად უცხოური მედიის შეფასებებს და არ ასახავს InoSMI-ის რედაქციის პოზიციას.