27 ნოემბერი კოლომენსკოეს პრესსამსახური სახელმწიფო საწარმომექანიკური ინჟინერიის დიზაინის ბიურომ (KBM) იტყობინება, რომ ამ საწარმოს მიერ წარმოებული 9K333 Verba ადამიანის პორტატული საზენიტო სარაკეტო სისტემები (MANPADS) დაიწყო რუსეთის ჯარში შესვლა. სახმელეთო ძალებმა მიიღეს ბრიგადის ნაკრები, ხოლო საჰაერო სადესანტო ძალებმა მიიღეს MANPADS-ის დივიზიონური ნაკრები. მხოლოდ ერთ წელიწადში რუსეთის შეიარაღებულმა ძალებმა მიიღეს ამ იარაღის ორი ბრიგადა და ორი დივიზიონი. მწარმოებლის წარმომადგენლებმა ასევე განაცხადეს, რომ KBM-მ ადრე გააფორმა ხელშეკრულება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროსთან ამ იარაღის მიწოდებაზე და უკვე დაიწყო მათი სერიული წარმოება.

ადამიანური გადასატანი საზენიტო სარაკეტო სისტემა "ვერბა"
topwar.ru

MANPADS არის მცირე ზომის საზენიტო სარაკეტო იარაღი, განკუთვნილია ერთი ადამიანის ტრანსპორტირებისა და სროლისთვის. მსუბუქი წონისა და ზომის წყალობით, ძალიან მოსახერხებელია გამოყენება, შენიღბვა, ტრანსპორტირება და შენახვა. ამავდროულად, MANPADS-ს აქვს საკმარისი ქობინი, რათა ჩამოაგდონ ნებისმიერი საჰაერო სამიზნე დიაპაზონში - მცირე უპილოტო საფრენი აპარატებიდან დაწყებული სატრანსპორტო თვითმფრინავებით. თანამედროვე MANPADS-ის წინამორბედები იყო გერმანიაში წარმოებული მეორე მსოფლიო ომის პერიოდის პორტატული საზენიტო რაკეტები.

9K333 MANPADS და 9M336 რაკეტა
topwar.ru

პორტატული კომპლექსი Verba შეიქმნა 2007 წელს, ამავდროულად მან გაიარა ფრენის ტესტები და 2008 წელს უნდა მიეწოდებინა რუსეთის შეიარაღებული ძალები. გარდა ამისა, MANPADS-მა გაიარა სახელმწიფო ტესტები 2009-2010 წლებში, სამხედრო ტესტები 2011 წელს და კიდევ ერთი ტესტი ეფექტურობისთვის არქტიკულად დაბალი ტემპერატურის პირობებში 2014 წელს.

Verba MANPADS-ის მოდერნიზაცია მოიცავს გაუმჯობესებული სახლის სისტემის გამოყენებას, რომელიც ერთნახევარ-ორჯერ უფრო ეფექტურია, ვიდრე ყველა არსებული სისტემა. ეს გაუმჯობესება აძლევს MANPADS რაკეტებს უჩვეულო წინააღმდეგობას საჰაერო ხომალდის მიერ შექმნილი აქტიური თერმული ან ელექტრო-ოპტიკური ჩარევის მიმართ, რათა მოხდეს რაკეტის დეზორიენტაცია და ცრუ სამიზნეებისკენ მიმავალი კურსიდან. Verba PRZK რაკეტა ამოიცნობს სამიზნეს სამი პარამეტრის (ოპტიკური, ინფრაწითელი და ულტრაიისფერი) გამოყენებით და, შესაბამისად, გაშვების ალბათობა მინიმუმამდეა დაყვანილი. Verba MANPADS თავდაჯერებულად „იმართავს“ და უსწრებს დაბალი ემისიების სამიზნეებსაც კი, როგორიცაა უპილოტო საფრენი აპარატები.

Verba MANPADS რაკეტა უგულებელყოფს ცრუ მიზნებს
simhq.com

ექსპერტების უმეტესობა თანხმდება, რომ თანამედროვე MANPADS არის ყველაზე ეფექტური საზენიტო იარაღი თვითმფრინავების, ვერტმფრენების და უპილოტო საფრენი აპარატების წინააღმდეგ. აღმოაჩინე მსროლელი MANPADS-ით ადგილზე საშუალებების გამოყენებით საჰაერო დაზვერვათითქმის შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში ასეთი იარაღით შეტევა ხორციელდება, როგორც წესი, მტრისთვის მოულოდნელად და მაღალი სიზუსტით ურტყამს მიზანს. შედეგად, საბრძოლო თვითმფრინავები ვეღარ დომინირებენ MANPADS-ისთვის მისაწვდომ სიმაღლეებზე, მიუხედავად იმისა, რომ სწორედ ამ სიმაღლეებიდან არის მათი შეტევები ყველაზე ეფექტური. სახმელეთო მიზნებზე თავდასხმისას მათი გადარჩენის გაზრდის მიზნით, თვითმფრინავები და ვერტმფრენები იძულებულნი არიან გამოიყენონ სხვადასხვა ტექნიკური და ტაქტიკა(როგორიცაა აქტიური ჩამკეტები, თერმული მატყუარა რაკეტების სროლა, ფრენა ულტრა დაბალ სიმაღლეებზე) ან მოქმედებენ MANPADS-ისთვის მიუწვდომელი სიმაღლეებიდან, რაც საგრძნობლად ამცირებს საჰაერო დარტყმების სიზუსტეს. გარდა ამისა, ბრძოლის ველზე MANPADS-ის გამოჩენის ფაქტი აიძულებს მტერს მკვეთრად შეამციროს საბრძოლო გაფრენების რაოდენობა, რათა თავიდან აიცილოს ძვირადღირებული თვითმფრინავების კატასტროფული დანაკარგები. ამის შედეგად მან სახმელეთო ჯარებიმოკლებულია საჰაერო მხარდაჭერასა და საფარს, რის შედეგადაც მათი ეფექტურობა საგრძნობლად მცირდება.

MANPADS "იგლა" მუშაობს ავიაციის წინააღმდეგ
lemur59.ru

Verba MANPADS არის განვითარება, რომელიც მოიცავს ტექნიკურ მიღწევებს, რაც ამ იარაღს უფრო ეფექტურს ხდის, ვიდრე მისი წინამორბედები, რუსული Strela და Igla MANPADS. გარდა ამისა, მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ Verba აღემატება საუკეთესო უცხოურ ანალოგებს - როგორიცაა ამერიკული Stinger, ფრანგული Mistral, ჩინური QW-3, ბრიტანული Starstreak, შვედური RBS 70. Verba კომპლექსს შეუძლია დაარტყას საჰაერო სამიზნეებს სიმაღლეზე 10-დან. 4500 მეტრამდე, მანძილი 500-დან 6400 მეტრამდე და მოძრაობს წამში 500 მეტრამდე სიჩქარით. შედარებისთვის, Stinger-ის პარამეტრები არც თუ ისე შთამბეჭდავად გამოიყურება: სიმაღლე - 3800 მეტრამდე; განადგურების დიაპაზონი - 200-დან 4800 მეტრამდე. იმისდა მიუხედავად, რომ გარკვეულ ინდიკატორებში (მაგალითად, ქობინის სიმძლავრეში) ზოგიერთი უცხოური ანალოგი შეიძლება აღემატებოდეს რუსულ დიზაინს, მისი ძირითადი მახასიათებლების მიხედვით - სიმაღლე, დიაპაზონი, სიჩქარე და ხმაურის იმუნიტეტი - Verba MANPADS სცილდება. კონკურსი.

MANPADS "Stinger" ავღანელი მოჯაჰედის ხელში
vichivisam.ru

პირველად MANPADS-ის აქტიური გამოყენება დაიწყო ვიეტნამის ომის დროს, მოგვიანებით ფოლკლენდის კუნძულებისთვის ომში, მაგრამ ამ ტიპის იარაღმა განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა ავღანეთის ომის დროს. არსებობს მოსაზრება, რომ ეს არის ფართომასშტაბიანი ამერიკული მარაგები საზენიტო რაკეტებისტინგერი ავღანელ მოჯაჰედებს და მათ ამ იარაღის გამოყენებაში სწავლება დაეხმარა ისლამისტებს საბჭოთა კავშირის წინააღმდეგ ომში გამარჯვებაში. ზოგიერთი მკვლევარის აზრით, საბჭოთა ავიაციადაიწყო ისეთი მნიშვნელოვანი დანაკარგების განცდა, რომ საბოლოოდ სსრკ-ს ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა კონფლიქტიდან გაყვანა და ჯარების გაყვანა ავღანეთიდან. სამხედრო სტატისტიკა ამ თეორიას არ უჭერს მხარს, ვინაიდან MANPADS-ის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავებისა და შვეულმფრენების პროცენტული მაჩვენებელი შედარებით მცირე იყო და შეადგენდა საბჭოთა ავიაციის დანაკარგების 10-დან 20%-ს. მაგალითად, საბჭოთა სამხედრო კონტინგენტის მე-40 არმიამ იტყობინება დაკარგული თვითმფრინავების 16%, რომლებიც ჩამოაგდეს MANPADS-ის მიერ. თუმცა, ეს მონაცემები მთლად ზუსტი არ არის, რადგან სწორი იქნებოდა სტინგერის დარტყმების შედეგად დანაკარგების პროცენტის გამოთვლა არა მთელი ომის დროს დაკარგული აღჭურვილობის რაოდენობით, არამედ მხოლოდ იმ პერიოდისთვის, როდესაც MANPADS ფართოდ გამოიყენებოდა. მტერი.

მობილური სარაკეტო გამშვები MANPADS "Startric"
vpk.name

როგორც მოსახერხებელი და ეფექტური იარაღი, MANPADS სარგებლობს დამსახურებული პოპულარობით აჯანყებულთა და ექსტრემისტულ მოძრაობებს შორის, რომლებიც ნებაყოფლობით იყენებენ მას როგორც ხელის იარაღს ერთჯერადი მსროლელებისთვის და ასევე ამაგრებენ საზენიტო სარაკეტო გამშვებებს სხვადასხვა სტაციონარულ ან მობილურ პლატფორმებზე. განვითარებული ქვეყნები და საერთაშორისო ორგანიზაციებიმნიშვნელოვან ძალისხმევას მიმართავენ მსოფლიოში ამ იარაღის გავრცელებაზე კონტროლის დასამყარებლად მათი დიდი საფრთხის გამო სამოქალაქო ავიაცია, მაგრამ ჯერ ვერ მოხერხდა ამ კონტროლის ეფექტიანი ქცევა. სინამდვილეში, დღეს მსოფლიოში არალეგალურად მოქმედებს რამდენიმე ასეულიდან რამდენიმე ათასამდე პორტატული საზენიტო სისტემა, რომლებიც მოპარულია სამხედრო საწყობებიდან რევოლუციებისა და არეულობების დროს. რუსეთი ასევე მონაწილეობს საერთაშორისო პროექტებში, რომლებიც აკონტროლებენ ამ ტიპის იარაღის გავრცელებას - კერძოდ, ვრცელდება ინფორმაცია, რომ Verba MANPADS არ არის ექსპორტირებული.

1986 წლის სექტემბრის ბოლოს საბჭოთა პილოტებიდროებითი კონტიგენტიდან საბჭოთა ჯარებივ დემოკრატიული რესპუბლიკაავღანეთმა პირველად იგრძნო ახალი იარაღის ძალა, რომლითაც ამერიკელებმა აღჭურვეს ავღანელი მოჯაჰედები. ამ მომენტამდე საბჭოთა თვითმფრინავებიდა ვერტმფრენები ავღანეთის ცაში თავს თავისუფლად გრძნობდნენ, ახორციელებდნენ ტრანსპორტირებადა საჰაერო საფარი საბჭოთა არმიის ნაწილების მიერ განხორციელებული სახმელეთო ოპერაციებისთვის. ავღანეთის ოპოზიციის ქვედანაყოფებისთვის Stinger-ის პორტატული საზენიტო-სარაკეტო სისტემების მიწოდებამ რადიკალურად შეცვალა სიტუაცია. ავღანეთის ომი. საბჭოთა საავიაციო ქვედანაყოფები იძულებულნი იყვნენ შეცვალონ ტაქტიკა, ხოლო სატრანსპორტო და თავდასხმის თვითმფრინავების მფრინავები უფრო ფრთხილები გახდნენ თავიანთ მოქმედებებში. იმისდა მიუხედავად, რომ DRA-დან საბჭოთა სამხედრო კონტიგენტის გაყვანის გადაწყვეტილება მიღებული იყო ბევრად უფრო ადრე, ზოგადად მიღებულია, რომ სწორედ Stinger MANPADS გახდა გასაღები ავღანეთში საბჭოთა სამხედრო ყოფნის შეზღუდვისთვის.

რა არის წარმატების მთავარი მიზეზი

იმ დროისთვის ამერიკული სტინგერი იარაღის ბაზარზე ახალ პროდუქტად აღარ ითვლებოდა. თუმცა, ტექნიკური თვალსაზრისით, Stinger MANPADS-ის საბრძოლო გამოყენებამ შეიარაღებული წინააღმდეგობის დონე ხარისხობრივად ახალ დონეზე აიყვანა. გაწვრთნილ ოპერატორს შეეძლო დამოუკიდებლად გაეკეთებინა ზუსტი დარტყმა სრულიად მოულოდნელ ადგილას ყოფნისას ან დამალულ მდგომარეობაში. მიახლოებითი ფრენის მიმართულების მიღების შემდეგ, რაკეტამ დამოუკიდებლად შეასრულა შემდგომი ფრენა სამიზნეზე, საკუთარი სითბოს მართვის სისტემის გამოყენებით. საზენიტო რაკეტის მთავარი სამიზნე იყო ცხელი თვითმფრინავის ან ვერტმფრენის ძრავა, რომელიც ასხივებდა სითბოს ტალღებს ინფრაწითელ დიაპაზონში.

საჰაერო სამიზნეებზე სროლა შეიძლება განხორციელდეს 4,5 კმ-მდე დისტანციებზე, ხოლო საჰაერო სამიზნეების რეალური განადგურების სიმაღლე მერყეობდა 200-3500 მეტრის დიაპაზონში.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ ავღანეთის ოპოზიცია იყო პირველი, ვინც საბრძოლო მოქმედებებში გამოიყენა ამერიკული სტინგერები. პირველი შემთხვევა საბრძოლო გამოყენებაახალი ადამიანის გადასატანი საზენიტო სარაკეტო სისტემა აღინიშნა 1982 წლის ფოლკლენდის ომის დროს. ბრიტანულმა სპეცრაზმმა, შეიარაღებულმა ამერიკული საზენიტო სარაკეტო სისტემებით, წარმატებით მოიგერია არგენტინის ჯარების თავდასხმები ფოლკლენდის კუნძულების მთავარი ადმინისტრაციული პუნქტის, პორტ სტენლის აღებისას. მაშინ ბრიტანულმა სპეცრაზმმა მოახერხა პორტატული კომპლექსიჩამოაგდეს არგენტინის საჰაერო ძალების დგუშიანი თავდასხმის თვითმფრინავი „პუკარა“. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, არგენტინული თავდასხმის თვითმფრინავის კვალდაკვალ, სტინგერიდან გასროლილი საზენიტო რაკეტის დარტყმის შედეგად, არგენტინის სპეცდანიშნულების რაზმის სადესანტო ვერტმფრენი „პუმა“ მიწაზე წავიდა.

ანგლო-არგენტინის შეიარაღებული კონფლიქტის დროს სახმელეთო ოპერაციებისთვის ავიაციის შეზღუდულმა გამოყენებამ არ მისცა საშუალება ახალი იარაღის საბრძოლო შესაძლებლობების სრულად გამოვლენას. ბრძოლაიბრძოდნენ ძირითადად ზღვაზე, სადაც ერთმანეთს დაუპირისპირდნენ ავიაცია და ხომალდები.

შეერთებულ შტატებში არ იყო მკაფიო პოზიცია ავღანეთის ოპოზიციური ქვედანაყოფებისთვის ახალი Stinger MANPADS-ის მიწოდებასთან დაკავშირებით. ახალი საზენიტო სარაკეტო სისტემები ძვირად და რთულად ითვლებოდა სამხედრო ტექნიკა, რომლის ათვისება და გამოყენება ავღანელი მოჯაჰედების ნახევრად ლეგალურ რაზმებს შეეძლოთ. გარდა ამისა, ახალი იარაღის, როგორც ტროფების საბჭოთა ჯარისკაცების ხელში ჩავარდნა შეიძლება იყოს საუკეთესო მტკიცებულება შეერთებული შტატების უშუალო მონაწილეობის შესახებ შეიარაღებულ კონფლიქტში ავღანეთის ოპოზიციის მხარეზე. მიუხედავად შიშისა და შიშისა, პენტაგონმა გადაწყვიტა ავღანეთისთვის გამშვები მოწყობილობების მიწოდება 1986 წელს. პირველი პარტია შედგებოდა 240 გამშვებისა და ათასზე მეტი საზენიტო რაკეტისგან. ამ ნაბიჯის შედეგები კარგად არის ცნობილი და ცალკე შესწავლას იმსახურებს.

ერთადერთი გადახვევა, რომელიც უნდა იყოს ხაზგასმული. საბჭოთა ჯარების DRA-დან გაყვანის შემდეგ, ამერიკელებს მოუწიათ ოპოზიციის არსენალში დარჩენილი გამოუყენებელი საზენიტო სისტემების ყიდვა სამჯერ უფრო მაღალი ფასით, ვიდრე სტინგერი ღირდა მიწოდების დროს.

Stinger MANPADS-ის შექმნა და განვითარება

IN ამერიკული არმია 70-იანი წლების შუა ხანებამდე ქვეითი ქვედანაყოფების მთავარი საჰაერო თავდაცვის სისტემა იყო FIM-43 Redeye MANPADS. თუმცა, თავდასხმის თვითმფრინავების ფრენის სიჩქარის ზრდით და თვითმფრინავებზე ჯავშანტექნიკის ელემენტების გამოჩენასთან ერთად, საჭირო იყო უფრო მოწინავე იარაღი. ფსონი დაიდო გაუმჯობესებულზე სპეციფიკაციებისაზენიტო რაკეტა.

ახალი საჰაერო თავდაცვის სისტემის განვითარება ამერიკულმა კომპანია General Dynamics-მა აიღო. საპროექტო სამუშაოები, რომელიც ჯერ კიდევ 1967 წელს დაიწყო, შვიდი წლის განმავლობაში გაგრძელდა. მხოლოდ 1977 წელს საბოლოოდ გამოიკვეთა მომავალი ახალი თაობის MANPADS-ის დიზაინი. ეს ხანგრძლივი შეფერხება აიხსნება ტექნოლოგიური შესაძლებლობების არარსებობით, რაკეტის თერმული მართვის სისტემის შესაქმნელად, რაც უნდა ყოფილიყო ახალი საზენიტო-სარაკეტო სისტემის მთავარი წერტილი. პირველი პროტოტიპები ტესტირებაში შევიდა 1973 წელს, მაგრამ მათი შედეგები იმედგაცრუებული იყო დიზაინერებისთვის. გამშვები იყო დიდი და მოითხოვდა ეკიპაჟის 3 კაცამდე გაზრდას. გაშვების მექანიზმი ხშირად მარცხდებოდა, რამაც გამოიწვია რაკეტის სპონტანური აფეთქება გამშვებ კონტეინერში. მხოლოდ 1979 წელს გახდა შესაძლებელი საზენიტო-სარაკეტო სისტემების მეტ-ნაკლებად დადასტურებული პარტიების წარმოება 260 ერთეულის ოდენობით.

ახალი საჰაერო თავდაცვის სისტემა მივიდა ამერიკულ ჯარებში ყოვლისმომცველი საველე ტესტირებისთვის. ცოტა მოგვიანებით, ჯარმა დეველოპერებს MANPADS-ის დიდი პარტია შეუკვეთა - 2250 MANPADS. ზრდის ყველა ეტაპის გავლის შემდეგ, MANPADS სიმბოლო FIM-92 მიღებულ იქნა ამერიკული არმიის მიერ 1981 წელს. იმ მომენტიდან დაიწყო ამ იარაღის აღლუმი მთელს პლანეტაზე. დღეს სტინგერს მთელ მსოფლიოში იცნობენ. ეს კომპლექსი ემსახურებოდა 20-ზე მეტი ქვეყნის არმიას. ნატოს ბლოკში აშშ-ს მოკავშირეების გარდა, სტინგერს მიეწოდებოდა სამხრეთ კორეაიაპონიასა და საუდის არაბეთში.

წარმოების პროცესში განხორციელდა კომპლექსის შემდეგი მოდერნიზაცია და Stingers დამზადდა სამი ვერსიით:

• ძირითადი ვერსია;
• Stinger FIM-92 RMP (რეპროგრამირებადი მიკროპროცესორი) ვერსია;
• ვერსია Stinger FIM-92 POST (პასიური ოპტიკური ძიების ტექნოლოგია).

სამივე მოდიფიკაციას ჰქონდა იდენტური ტაქტიკურ-ტექნიკური მახასიათებლები და აღჭურვილობა. ერთადერთი განსხვავება იყო თავების არსებობა ბოლო ორ ვერსიაში. საშინაო ქობინების მქონე რაკეტები აღჭურვილი იყო A, B და C მოდიფიკაციების გამშვები საშუალებებით.

FIM 92 MANPADS-ის უახლესი ვერსიები აღჭურვილია საზენიტო რაკეტით, რომელზედაც არის მაღალი მგრძნობელობის მაძიებელი. გარდა ამისა, რაკეტებმა დაიწყეს დაბომბვის საწინააღმდეგო კომპლექსით აღჭურვა. FIM-92D Stingers-ის კიდევ ერთი ვერსია ისვრის რაკეტას POST თავით, რომელიც მოქმედებს ერთდროულად ორ ზოლში - ულტრაიისფერ და ინფრაწითელ დიაპაზონში.

რაკეტები აღჭურვილია სამიზნე კოორდინატორით, რომელიც მიკროპროცესორებს საშუალებას აძლევს დამოუკიდებლად განსაზღვრონ ულტრაიისფერი ან ინფრაწითელი გამოსხივების წყარო. შედეგად, რაკეტა თავად ამოწმებს ჰორიზონტს რადიაციისთვის სამიზნეზე ფრენის დროს, ირჩევს თავისთვის საუკეთესო სამიზნე ვარიანტს. მასობრივი წარმოების პირველ პერიოდში ყველაზე ფართოდ წარმოებული ვერსია იყო FIM-92B ვერსია POST ჰომინგის თავით. თუმცა, 1983 წელს დეველოპერულმა კომპანიამ წარმოადგინა MANPADS-ის ახალი, უფრო მოწინავე ვერსია საზენიტო რაკეტით, რომელიც აღჭურვილია POST-RMP საფრენი თავით. ამ მოდიფიკაციას ჰქონდა მიკროპროცესორები, რომლებშიც შესაძლებელი იყო რეპროგრამირება საველე პირობებისაბრძოლო სიტუაციის შესაბამისად. გამშვები უკვე იყო პორტატული გამოთვლითი პროგრამული ცენტრი, რომელიც შეიცავდა მოსახსნელ მეხსიერების ბლოკებს.

Stinger MANPADS-ის დიზაინის ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს შემდეგს:

• კომპლექსს აქვს გამშვები კონტეინერი (TPC), რომელშიც განთავსებულია საზენიტო რაკეტა. გამშვები აღჭურვილია ოპტიკური სამიზნით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად არა მხოლოდ ამოიცნოთ სამიზნე, არამედ თვალყური ადევნოთ მას, განსაზღვროთ რეალური მანძილი სამიზნემდე;
• სასტარტო მოწყობილობა გახდა უფრო საიმედო და უსაფრთხო. მექანიზმი მოიცავდა თხევადი არგონით სავსე გამაგრილებელ მოწყობილობას და ელექტრო ბატარეას;
• კომპლექსების უახლეს ვერსიებზე დამონტაჟებულია „მეგობრის/მტრის“ ამოცნობის სისტემები, რომლებსაც აქვთ ელექტრონული შევსება.

MANPADS FIM 92 Stinger-ის ტექნიკური მახასიათებლები

დიზაინის მთავარი ტექნიკური დეტალი არის კანარდის დიზაინი, რომელიც გამოიყენება საზენიტო რაკეტების კორპუსის შესაქმნელად. მშვილდში არის ოთხი სტაბილიზატორი, რომელთაგან ორი მოძრავია და საჭის ფუნქციას ასრულებს. ფრენის დროს რაკეტა ბრუნავს საკუთარი ღერძის გარშემო. ბრუნვის გამო, რაკეტა ინარჩუნებს სტაბილურობას ფრენისას, რაც უზრუნველყოფილია კუდის სტაბილიზატორების არსებობით, რომლებიც იხსნება რაკეტის გაშვების კონტეინერიდან.

რაკეტის დიზაინში მხოლოდ ორი საჭის გამოყენების გამო არ იყო საჭირო ფრენის მართვის რთული სისტემის დაყენება. შესაბამისად შემცირდა საზენიტო რაკეტის ღირებულება. გაშვება და შემდგომი ფრენა უზრუნველყოფილია Atlantic Research Mk27 მყარი სარაკეტო ძრავის მუშაობით. ძრავა მუშაობს რაკეტის მთელი ფრენის განმავლობაში, უზრუნველყოფს მაღალი ფრენის სიჩქარეს 700 მ/წმ-მდე. მთავარი ძრავა დაუყოვნებლივ არ იწყება, მაგრამ დაგვიანებით. ეს ტექნიკური სიახლე გამოწვეულია მსროლელ-ოპერატორის გაუთვალისწინებელი სიტუაციებისგან დაცვის სურვილით.

რაკეტის ქობინის წონა არ აღემატება 3 კგ-ს. მუხტის ძირითადი ტიპია მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაცია. რაკეტები აღჭურვილი იყო დარტყმითი დვრილებითა და დვრილებით, რამაც შესაძლებელი გახადა რაკეტის თვითგანადგურება მისი გაშვების შემთხვევაში. საზენიტო რაკეტების გადასატანად გამოიყენებოდა არგონით სავსე სატრანსპორტო და გამშვები კონტეინერი. დაწყებისას გაზის ნარევიანადგურებს დამცავ საფარებს, რაც საშუალებას აძლევს რაკეტის თერმულ სენსორებს ამოქმედდეს, ეძებენ სამიზნეს ინფრაწითელი და ულტრაიისფერი სხივების გამოყენებით.

Stinger MANPADS-ის საერთო წონა აღჭურვისას არის 15,7 კგ. თავად საზენიტო რაკეტა იწონის სულ რაღაც 10 კგ-ს, სხეულის სიგრძე 1,5 მეტრი და დიამეტრი 70 მმ. საზენიტო კომპლექსის ეს მოწყობა საშუალებას აძლევს ოპერატორს ცალმხრივად ატაროს და გაუშვას საზენიტო რაკეტა. როგორც წესი, MANPADS ეკიპაჟები შედგება ორი ადამიანისგან, მაგრამ პერსონალის თქმით, ვარაუდობენ, რომ MANPADS გამოყენებული იქნება როგორც ბატარეის ნაწილი, სადაც მეთაური ხელმძღვანელობს ყველა მოქმედებას, ხოლო ოპერატორი მხოლოდ ბრძანებებს ასრულებს.

დასკვნა

ზოგადად, მისი ტაქტიკურ-ტექნიკური მახასიათებლებით ამერიკული MANPADS FIM 92 აღემატება საბჭოთა ადამიანზე გადასატან საზენიტო სარაკეტო სისტემას Strela-2, რომელიც შეიქმნა ჯერ კიდევ 60-იან წლებში. ამერიკული საზენიტო სისტემები არ იყო უკეთესი და არც უარესი, ვიდრე საბჭოთა ადამიანზე გადასატანი საზენიტო სარაკეტო სისტემები "Igla-1" და შემდგომი მოდიფიკაცია "Igla-2", რომელსაც ჰქონდა მსგავსი შესრულების მახასიათებლები და შეეძლო კონკურენცია. ამერიკული იარაღიბაზარზე.

აღსანიშნავია, რომ საბჭოთა Strela-2 MANPADS-მა მოახერხა ამერიკელების ნერვების საგრძნობლად მოშლა ვიეტნამის ომის დროს. სსრკ-ში ახალი Igla კომპლექსის გამოჩენამ უკვალოდ არ ჩაიარა, რამაც გაათანაბრა ორი ზესახელმწიფოს შანსები ამ სეგმენტში იარაღის ბაზარზე. თუმცა, ახალი MANPADS-ის მოულოდნელმა გამოჩენამ ავღანელ მოჯაჰედებთან 1986 წელს საგრძნობლად შეცვალა საბჭოთა ავიაციის გამოყენების ტაქტიკური პირობები. იმის გათვალისწინებით, რომ სტინგერები იშვიათად ხვდებოდნენ ქმედუნარიან ხელში, მათი გამოყენებისგან მიყენებული ზიანი მნიშვნელოვანი იყო. ავღანეთის ცაში Fim 92 MANPADS-ის გამოყენების მხოლოდ პირველ თვეში საბჭოთა საჰაერო ძალებმა დაკარგეს 10-მდე თვითმფრინავი და ვერტმფრენი. სხვადასხვა სახის. განსაკუთრებით მძიმე დარტყმა მიიღეს სუ-25 თავდასხმის თვითმფრინავებმა, სატრანსპორტო თვითმფრინავებმა და ვერტმფრენებმა. საბჭოთა თვითმფრინავებზე სასწრაფოდ დამონტაჟდა სითბოს ხაფანგები, რამაც შეიძლება დაბნეულიყო რაკეტების მართვის სისტემა.

მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ, მას შემდეგ რაც სტინგერები პირველად გამოიყენეს ავღანეთში, საბჭოთა ავიაციამ მოახერხა ამ იარაღის საწინააღმდეგო ზომების მოძებნა. მთელი 1987 წლის განმავლობაში საბჭოთა ავიაციამ მხოლოდ რვა თვითმფრინავი დაკარგა პორტატული საზენიტო სისტემების შეტევის შედეგად. ძირითადად ასე იყო სატრანსპორტო თვითმფრინავიდა ვერტმფრენები.

ცოტა დავიღალე საზოგადოების მსჯელობით და დასკვნებით, თუ როგორ იყო შესაძლებელი და როგორ შეუძლებელი იყო ფრენის A321 თვითმფრინავის ჩამოგდება. განაჩენები, როგორიცაა:

გამვლელი: ამერიკელებმა სირიელ მეამბოხეებს MANPADS-იც კი არ მიაწოდეს, მით უმეტეს ISIS-ს. და 9000 მ სიმაღლეზე MANPADS-იდან თვითმფრინავს ვერ მიაღწევ.

ჭერი 5000-6000 მ-ია, სტინგერი კი მხოლოდ 3500 მეტრია. არა სხვაგვარად მუსულმანები "ბუკი" ბოლოში ხმელთაშუა ზღვადაეჯახა, შემდეგ კი აქლემებით გადაათრიეს სინას გასწვრივ.

"გამვლელს" შეიძლება აპატიოთ, ტიპიური საათის მექანიზმი თუთიყუში, რომელიც იმეორებს მოსაზრებებს ყუთიდან, თუმცა შესაძლოა ფასიანი ტროლი (რომელსაც ჩვენ უკვე აღარ ვიცნობთ). მაგრამ ისინი ყველა ამ "დასკვნას" სხვის სიტყვებზე ეყრდნობოდნენ. მათ გადასცეს ეს ექსპერტები და სპეციალისტები.

მაგალითად ესენი:

გამოხატეთ თქვენი აზრი რადიოში" TVNZ„ჩვენ ვკითხეთ სამხედრო ექსპერტ ვიქტორ ლიტოვკინს.

მე უარვყავი ვერსია MANPADS-ით. უახლესი მონაცემებით თუ ვიმსჯელებთ, თვითმფრინავი 8300- რაღაც მეტრის სიმაღლეზე დაფრინავდა. იქ მთები არც ისე მაღალია. ისე, ათასი მეტრი მთა, კარგი, ათასი მეტრი და ნახევარი. და MANPADS ცეცხლი 5 ათას მეტრამდე სიმაღლეზე. ნებისმიერი ამერიკული ან ჩვენი. ასი "სტინგერი", ერთი "სტრელა", ერთი "იგლა", - განმარტა ვიქტორ ლიტოვკინმა

ან აქ არის კიდევ ერთი სამხედრო ექსპერტი:

ეროვნული თავდაცვის მთავარი რედაქტორის, იგორ კოროჩენკოს თქმით, ტერორისტებს შესაძლოა ჰქონდეთ რამდენიმე MANPADS. თუმცა, ეს იარაღი ეფექტურია მხოლოდ სიმაღლეზე, რომელიც არ აღემატება დაახლოებით 6,7 კმ-ს. სამგზავრო თვითმფრინავიდაფრინავს სინაის თავზე გაცილებით მაღალ სიმაღლეზე, იუწყება TASS. იგორ კოროჩენკო, ჟურნალის ეროვნული თავდაცვის მთავარი რედაქტორი:

„ჩვენ ვაღიარებთ, რომ IS-ს (ტერორისტულ ორგანიზაციას, როგორც ცნობილია, აკრძალულია რუსეთის ფედერაციაში - ა.შ.) შეეძლო ხელში ჰქონოდა ადამიანის გადასატანი საზენიტო-სარაკეტო სისტემები. თუმცა, MANPADS-ს არ შეუძლია 10 კილომეტრის სიმაღლეზე ფრენა. ამიტომ, ჩვენ უარს ვამბობთ ამ ვერსიაზე. ”

უი, ამ ვერსიას უარყოფენ. როგორი ცქერა. ან იქნებ მათ არ ესმით, რომ ომი ძალისა და შესაძლებლობის კვინტესენციაა.

არ მინდოდა ჩვილების ცემის მოწყობა - ეს გულუბრყვილო ექსპერტები, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს. იმიტომ, რომ რამდენ ხანში გეგმავენ ეს კოდალა ბრძოლას? მაგრამ მათ უკვე დაიწყეს, იმ იმედით, რომ ეს იქნება როგორც ფილმში, მტერი ხალხმრავლობით დარბის მინდორზე, მამაცი გმირები კი მათ ჭრიან, ჭრიან სასწაული ტყვიამფრქვევებით, რომლებიც არ არის საჭირო. დატვირთული.

ჩვენ თვითონ ვართ ჰუმანისტები, უფრო მეტად ჩვენი მსოფლმხედველობით, ისტორიაში, მაგრამ თვალსაჩინო სივრცეში ვინმეს არყოფნის შემთხვევაში, ARI-ს რედაქტორების სახელით, ჩვენ უნდა ავიღოთ ეს ფუნქცია - გავარკვიოთ და მივცეთ ექსპერტები და საათის მექანიზმი. თუთიყუშები თითებზე მცირე ტექნიკურ ახსნა-განმარტებებს. (მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ უპირატესობას ტექნოლოგიის გაგებაში ვანიჭებთ ჩვენს თანამოაზრეს და მკითხველს, რაც გამოიხატება წინა მასალის კომენტარებში).

სროლა Stinger MANPADS-დან

პირველ რიგში, სანამ მთავარ აზრამდე მივალთ, ვთქვათ, რომ ნებისმიერი თვითმფრინავის ჩამოგდება ყველაზე მარტივი გზაა ბომბის ბარგში ჩადება.

ეგვიპტეში კორუფციის დონის გათვალისწინებით, ვფიქრობ, ეს ყველაზე მარტივი და საიმედო გზა. და არა ძვირი. მიგვაჩნია, რომ პირველ რიგში ისლამისტებს შეეძლოთ ამის გაკეთება.

ახლა მთავარი ისაა, რასაც ექსპერტები აბუჩად აგდებენ. როგორ გამოვიყენოთ პორტატული საზენიტო სისტემა, ან მოკლედ MANPADS, რომ ჩამოაგდოთ სამგზავრო თვითმფრინავი 9000 მეტრის სიმაღლეზე.

დაუყოვნებლივ ვთქვათ, რომ ეს სავსებით შესაძლებელია. უფრო მეტიც, იყო შემთხვევა ჯერ კიდევ საბჭოთა ავღანურ კომპანიაში, ხელის საზენიტო სისტემების გამოყენების გარიჟრაჟზე. შემდეგ 1987 წელს An-12 ავარიულად დაეშვა ქაბულის აეროპორტში, ჩამოაგდეს MANPADS-ის მიერ ავღანეთის პროვინცია პაქტიას ქალაქ გარდეზთან ახლოს, 9000 მ-ზე მეტ სიმაღლეზე.

როგორ გაკეთდა ეს? Უბრალოდ. მუჯაჰედები ჩასაფრებისთვის მთის წვერს იყენებდნენ. და არის დაახლოებით 3 ათასი მეტრის სიმაღლეები, საიდანაც ისინი დაარტყეს. ეს არის პირველი რამ.

და მეორეც, ექსპერტები და სპეციალისტები მუშაობენ ინსტალაციების მონაცემთა ფურცლებით, რომლებიც ხშირად მოძველებულია ან არ ასახავს სისტემის რეალურ შესაძლებლობებს.

მათი რეალური პოტენციალი ხშირად უფრო მაღალია. ეს ასევე დამოკიდებულია ამინდისა და კლიმატური პირობების მიხედვით.

ამ დანადგარების სროლის დიაპაზონის სიმაღლე ასევე არ არის დამოკიდებული ზღვის დონიდან სიმაღლეზე, მაგრამ გამოითვლება ზედაპირზე, საიდანაც ხორციელდება გაშვება, რადგან სიმაღლეზე მიღწევა დამოკიდებულია სარაკეტო ძრავის მუშაობაზე, დაახლოებით 8- 10 წამი.

3000 მეტრის სიმაღლის მთიდან გაშვებული რაკეტა იმავე 4500 მეტრს გაივლის და 7500 მეტრს მიაღწევს, თუკი ზღვის დონიდან ჩავთვლით. (მესმის, რომ ზედმეტად დაწვრილებით ვწერ, მაგრამ კოდალასთვის დეტალურად უნდა ავხსნა). ამავდროულად, თვითმფრინავის ფრენის სიმაღლე გამოითვლება არა ზედაპირიდან, არამედ ზღვის დონე.

ანუ, თუ რეისი 9268 შარმ ალ-შეიხიდან აფრინდა ზღვის დონიდან 9400 მეტრის სიმაღლეზე, მაშინ პლატო, რომლის ზემოთაც იგი ჩამოაგდეს, ზღვის დონიდან 1600 მეტრის სიმაღლეზეა.

დიახ, დიახ, სინაი მთებია. შესაბამისად, თვითმფრინავის ფარდობითი სიმაღლე სინას ზემოთ ზედაპირიდან არის 7800 მეტრი (არსებობს ინფორმაცია, რომ თვითმფრინავი დაფრინავდა 8411 მეტრის სიმაღლეზე, რაც იძლევა კიდევ უფრო დაბალ ფარდობით სიმაღლეს მიწიდან 6800 მეტრზე). და ეს ოდნავ განსხვავებული კალიბრია, განსაკუთრებით გასული საუკუნის 80-იან წლებთან შედარებით MANPADS-ის გაზრდილი შესაძლებლობების გათვალისწინებით (უფრო გრძელი დიაპაზონი, უფრო ძლიერი დამუხტვა). ექსპერტებს რატომღაც არ უფიქრიათ ეს მარტივი იდეა თვითმფრინავის წვდომის გაანგარიშებისას.

თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ახლოს არის მისაწვდომი, ის მაინც ცოტა მაღალია. მაგრამ ეს ასევე სრულიად გადალახულია. საჭიროა მხოლოდ MANPADS გამშვების კიდევ უფრო მაღლა აწევა. უსაფრთხო მხარეს რომ ვიყო, კიდევ ათასი სამ-ოთხ მეტრზე. Როგორ? ელემენტარული.

ამისთვის სავსებით შესაძლებელია ჩინური კვადკოპტერების გამოყენება 30 კგ-მდე ტევადობით. მაგალითად, ქვემოთ მოცემულ სურათზე.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველგან, მათ შორის რუსეთში. ეს ნივთი დაახლოებით ორ წუთში იძენს 4000 მეტრ სიმაღლეს და შეუძლია ატაროს MANPADS როგორიცაა "Stinger", "Igla" და ა.შ., რომელიც მოდელის მიხედვით იწონის 12-18 კილოგრამს. კვადკოპტერს აქვს მკვეთრი კონტროლი, ვიდეო გადაცემის სისტემა და საკმაოდ დიდხანს რჩება ჰაერში.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ ყველა კომპონენტი - MANPADS, კვადკოპტერი, ვიდეო სისტემა ადვილად ინტეგრირებულია ერთ სისტემაში თანამედროვე ტექნოლოგიებით.

ანუ MANPADS-ის დამიზნება და გაშვება არ წარმოადგენს რაიმე სირთულეს. შემდეგ რაკეტა სამიზნეზე ჩაკეტვის შემდეგ ყველაფერს თავად აკეთებს. მძლავრი დამუხტვა, მაგალითად, Igla-ს 2.3 კგ, არ ტოვებს შანსს დიდ თვითმფრინავსაც კი.

სამიზნის აღმოსაჩენად, მაგალითად, Igla MANPADS კომპლექსს აქვს პორტატული ტაბლეტი 1L15-1, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია სამიზნის თვალყურის დევნება 25x25 კილომეტრის კვადრატში.

შიდა MANPADS: "ნემსები"

მთლიანობაში ელ ტიჰის პლატოს სიმაღლე ზღვის დონიდან 1600 მეტრია, კიდევ 4000 მეტრს კვადკოპტერი მოგცემთ, სულ 5600 მეტრი.

თუ თვითმფრინავი 9400 მეტრის სიმაღლეზეა, რაკეტას სჭირდება მხოლოდ 3800 მეტრის სიმაღლეზე აწევა, რაც თანამედროვე MANPADS-ის შესაძლებლობებზეც კი ნაკლებია.

კვადკოპტერის გარდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შესაფერისი დრონი.

ამრიგად, ჩვენ აღმოვაჩენთ, რომ თანამედროვე შესაძლებლობების გათვალისწინებით, სინას ნახევარკუნძულზე ისლამისტებს არ უჭირთ ზღვის დონიდან 9400 მეტრის სიმაღლეზე მფრინავი სამგზავრო თვითმფრინავი.

იმისთვის, რომ უსაფრთხოდ იყოთ, შეგიძლიათ განათავსოთ 4-5 საზენიტო ეკიპაჟი კვადკოპტერებით ან თვითმფრინავებით საჰაერო დერეფნის გასწვრივ, მასში მფრინავი თვითმფრინავის ჩამოგდება გარანტირებულია.

ვიეტნამში MANPADS-ის გამოყენების პირველი შემთხვევის ხსენება თარიღდება 1969 წლის აგვისტოში. ე. პონამარჩუკის მიმოხილვიდან გამომდინარეობს, რომ საბჭოთა მხარის მიხედვით, ჩრდილოეთ ვიეტნამელებმა განახორციელეს Strela-2-ის 589 გაშვება. MANPADS, რომელთაგან 204-მა მიაღწია მიზნებს, მაგრამ ამ უკანასკნელის ეფექტურობასთან დაკავშირებით დეტალების გარეშე (მხოლოდ დარტყმა ან თვითმფრინავი ჩამოაგდეს). 204 დარტყმის მაჩვენებელი 2011 წელს პრესაში კიდევ ერთხელ დაადასტურა პირდაპირ ს.პ. Invincible, გენერალური დიზაინერი (1988 წლიდან; 1965 წლიდან - მთავარი დიზაინერი) მექანიკური ინჟინერიის დიზაინის ბიუროს, MANPADS-ის შემქმნელი.

ამავდროულად, ამ მიმოხილვაში აღნიშნულია, რომ მათ წინააღმდეგ MANPADS-ის გამოყენების პირველი შემთხვევები, დადასტურებული თავად ამერიკელების მიერ, თარიღდება ჩრდილოეთ ვიეტნამის არმიის „აღდგომის შეტევის“ პერიოდით, რომელიც დაიწყო მარტის ბოლოს. 1972. პირველი საიმედოდ დაფიქსირებული გაშვება თარიღდება 29 აპრილს, როდესაც ერთი რაკეტა გასროლილი იქნა F-4 გამანადგურებელ-ბომბდამშენზე კუანგ ტრის ჩრდილოეთით (სამხედრო რეგიონი I), მაგრამ ვერ მიაღწია მიზანს. ე. პონამარჩუკი ხაზს უსვამს, რომ „1-2 მაისს ოთხი თვითმფრინავის დაკარგვის შემდეგ, ამერიკელებმა დაიწყეს ზომების მიღება MANPADS-ის საწინააღმდეგოდ, მათ შორის სითბოს ხაფანგების გამოყენება და დიზაინის ცვლილებები, რომლებიც მიზნად ისახავს თვითმფრინავებისა და ვერტმფრენების ინფრაწითელი ხელმოწერის შემცირებას. ამ პერიოდის შემდეგ „სარაკეტო ბუმი“ გაგრძელდა, დანაკარგები მნიშვნელოვნად შემცირდა და ხელმოწერამდე იყო სპორადული პარიზის შეთანხმება 1973 წლის იანვარში, როდესაც შეერთებული შტატები გამოვიდა ომიდან“. 1972 წლის მაისიდან 1973 წლის იანვრამდე MANPADS-ის გამოყენების შედეგად ამერიკელების მიერ დაკარგული თვითმფრინავების საერთო რაოდენობა იყო 24 ერთეული, საიდანაც 14 იყო თვითმფრინავი, ძირითადად დგუში და ტურბოპროპი, ხოლო 10 ვერტმფრენი. ამრიგად, MANPADS ეფექტურად გამოიყენებოდა დაბალი სიჩქარის სამიზნეების წინააღმდეგ, ძირითადად თვითმფრინავებისა და შვეულმფრენების წინააღმდეგ, რომლებიც დანიშნული იყო ჯარების პირდაპირი საჰაერო მხარდაჭერისთვის და სატრანსპორტო თვითმფრინავებისთვის. როგორც ე. პონამარჩუკი აღნიშნავს, „სტრელას გამოყენების შედეგები ორაზროვანია. მათ საიმედოდ არ დაარტყეს არც ერთი ყველაზე თანამედროვე ამერიკული რეაქტიული თვითმფრინავი (F-4, A-6, A-7), ვერტმფრენის დანაკარგები იყო ზომიერი და ზოგადად MANPADS-ის გამოჩენამ არ გამოიწვია გარდამტეხი მომენტი წინააღმდეგ ბრძოლაში. ავიაცია სამხრეთ ვიეტნამში. ამავე დროს, სტრელა... ართულებდა თავდასხმის თვითმფრინავების გამოყენებას“.

ზემოაღნიშნული დასკვნები MANPADS-ის გამოყენების შესახებ ვიეტნამის ომის ფინალურ ფაზაში უნდა იყოს დაკავშირებული იმ ცვლილებებთან, რომლებიც დაკავშირებულია საბრძოლო ავიაციის ტექნოლოგიასა და ტაქტიკაში. მასობრივი განაცხადიმართვადი იარაღი ვიეტნამის ომის დროს, რომელმაც დაიწყო საკმარისი სიზუსტის მახასიათებლები, როდესაც გამოიყენებოდა გადამზიდავი თვითმფრინავიდან სამიზნედან და მაღალი სიმაღლეებიდან მნიშვნელოვან მანძილზე. როგორც ფ. დევიდსონი წერს, ” საუკეთესო მაგალითიეპიზოდი ხიდით ტანჰოაში ემსახურება დამატებით სარგებელს. 1965-1968 წლებში საზღვაო ავიაციამ (აშშ - ავტორის შენიშვნა) დაკარგა 97 თვითმფრინავი მასზე, მაგრამ ვერასოდეს შეძლო ობიექტის განადგურება. 1972 წელს პრობლემა მოგვარდა პირველ უღელტეხილზე ერთი ჭკვიანი ბომბით, რომელიც იწონიდა 2000 ფუნტს (907 კგ). ახალი შესაძლებლობების გაჩენის შედეგად, ამოცანების მნიშვნელოვანი ნაწილი ახლა ავიაციამ შეიძლება გადაჭრას მიზნებზე უშუალო მუშაობის გარეშე და, შესაბამისად, არა მხოლოდ MANPADS-ის, არამედ უფრო მძიმე საზენიტო სისტემების დიაპაზონში შესვლის გარეშე.

ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში, 20-ზე მეტ ტიპის საზენიტო-სარაკეტო სისტემას და ადამიანის პორტატულ საზენიტო სარაკეტო სისტემას ჰქონდა რეალური საბრძოლო წარმატებები. MANPADS-ის წყალობით, ქვეითებს და პარტიზანებს და ტერორისტებსაც კი აქვთ შესაძლებლობა ჩამოაგდონ თვითმფრინავები და უფრო მეტიც, ვერტმფრენები.

საზენიტო რაკეტების შექმნის მცდელობები განხორციელდა მეორე მსოფლიო ომის დროს, მაგრამ იმ მომენტში არცერთმა ქვეყანამ ვერ მიაღწია შესაბამის ტექნოლოგიურ დონეს. კორეის ომიც კი საზენიტო-სარაკეტო სისტემების გარეშე მიმდინარეობდა. ისინი პირველად სერიოზულად გამოიყენეს ვიეტნამში, რომლებმაც დიდი გავლენა მოახდინეს ამ ომის შედეგზე და მას შემდეგ ისინი წარმოადგენდნენ სამხედრო ტექნიკის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან კლასს მათი ჩახშობის გარეშე, შეუძლებელია საჰაერო უპირატესობის მოპოვება.

S-75 - "მსოფლიო ჩემპიონი" სამუდამოდ

ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში, 20-ზე მეტ საზენიტო სარაკეტო სისტემას (SAMs) და ადამიანის პორტატულ საჰაერო თავდაცვის სისტემას (MANPADS) ჰქონდა რეალური საბრძოლო წარმატებები. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, ძალიან რთულია ზუსტი შედეგების გარკვევა. ხშირად ძნელია ობიექტურად იმის დადგენა, თუ რა იყო გამოყენებული კონკრეტული თვითმფრინავისა და ვერტმფრენის ჩამოგდებისას. ზოგჯერ მეომარი მხარეები მიზანმიმართულად იტყუებიან პროპაგანდისტული მიზნებისთვის და შეუძლებელია ობიექტური სიმართლის დადგენა. ამის გამო, ქვემოთ ნაჩვენები იქნება მხოლოდ ყველა მხარის მიერ ყველაზე დადასტურებული და დადასტურებული შედეგები. თითქმის ყველა საჰაერო თავდაცვის სისტემის ნამდვილი ეფექტურობა უფრო მაღალია, ზოგიერთ შემთხვევაში კი რამდენჯერმე.

პირველი საჰაერო თავდაცვის სისტემა, რომელმაც საბრძოლო წარმატებას მიაღწია და ძალიან ხმამაღალი, იყო საბჭოთა S-75. 1960 წლის 1 მაისს მან ჩამოაგდო ამერიკული U-2 სადაზვერვო თვითმფრინავი ურალის თავზე, რამაც დიდი საერთაშორისო სკანდალი გამოიწვია. შემდეგ S-75-მა ჩამოაგდო კიდევ ხუთი U-2 - ერთი 1962 წლის ოქტომბერში კუბის თავზე (რის შემდეგაც მსოფლიო ერთი ნაბიჯით იყო დაშორებული ბირთვული ომისგან), ოთხი ჩინეთის თავზე 1962 წლის სექტემბრიდან 1965 წლის იანვრამდე.

S-75-ის "საუკეთესო საათი" მოხდა ვიეტნამში, სადაც 1965 წლიდან 1972 წლამდე მათ გადაეცა 95 S-75 საჰაერო თავდაცვის სისტემა და 7658 საზენიტო მართვადი რაკეტა (SAM). საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემების ეკიპაჟები თავიდან მთლიანად საბჭოთა იყო, მაგრამ თანდათანობით ისინი შეიცვალა ვიეტნამებით. საბჭოთა მონაცემებით მათ ჩამოაგდეს ან 1293 ან თუნდაც 1770 ამერიკული თვითმფრინავი. თავად ამერიკელები აღიარებენ ამ საჰაერო თავდაცვის სისტემიდან დაახლოებით 150-200 თვითმფრინავის დაკარგვას. დღემდე ამერიკული მხარის მიერ თვითმფრინავის ტიპების მიხედვით დადასტურებული დანაკარგები შემდეგია: 15 B-52 სტრატეგიული ბომბდამშენი, 2-3 F-111 ტაქტიკური ბომბდამშენი, 36 A-4 თავდასხმის თვითმფრინავი, ცხრა A-6, 18 A-7. სამი A-3, სამი A-1, ერთი AC-130, 32 F-4 გამანადგურებელი, რვა F-105, ერთი F-104, 11 F-8, ოთხი RB-66 სადაზვერვო თვითმფრინავი, ხუთი RF-101, ერთი O. -2, ერთი C- სატრანსპორტო 123, ასევე ერთი CH-53 ვერტმფრენი. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, S-75-ის რეალური შედეგები ვიეტნამში აშკარად გაცილებით დიდია, მაგრამ რა არის, შეუძლებელია იმის თქმა.

თავად ვიეტნამმა დაკარგა S-75, უფრო სწორედ მისი ჩინური კლონიდან HQ-2, ერთი MiG-21 გამანადგურებელი, რომელიც 1987 წლის ოქტომბერში შემთხვევით შეიჭრა ჩინეთის საჰაერო სივრცეში.

საბრძოლო მომზადების თვალსაზრისით, არაბული საზენიტო მსროლელები ვერასოდეს შეედრება ვერც საბჭოთა და ვერც ვიეტნამელებს, ამიტომ მათი შედეგები საგრძნობლად დაბალი იყო.

1969 წლის მარტიდან 1971 წლის სექტემბრის ჩათვლით ეგვიპტურმა C-75-ებმა ჩამოაგდეს მინიმუმ სამი ისრაელის F-4 გამანადგურებელი და ერთი Mister, ერთი A-4 თავდასხმის თვითმფრინავი, ერთი Piper Cube სატრანსპორტო და ერთი საჰაერო ხომალდი. სამეთაურო პუნქტი (VKP) S-97. რეალური შედეგებიშეიძლება უფრო მაღალი იყოს, მაგრამ ვიეტნამისგან განსხვავებით, არც ისე დიდად. 1973 წლის ოქტომბრის ომის დროს S-75-ს ჰყავდა მინიმუმ ორი F-4 და A-4. საბოლოოდ, 1982 წლის ივნისში სირიულმა S-75-მა ჩამოაგდო ისრაელის Kfir-S2 გამანადგურებელი.

ერაყის C-75-ებმა ჩამოაგდეს მინიმუმ ოთხი ირანული F-4 და ერთი F-5E ირანთან 1980-1988 წლების ომის დროს. რეალური შედეგები შეიძლება ბევრჯერ მეტი ყოფილიყო. უდაბნოს ქარიშხლის დროს 1991 წლის იანვარ-თებერვალში, ერაყის C-75-ებმა გადაიტანეს ერთი აშშ-ს საჰაერო ძალების F-15E გამანადგურებელი (კუდის ნომერი 88-1692), ერთი აშშ-ს საზღვაო ძალების F-14 მატარებელზე დაფუძნებული გამანადგურებელი (161430), ერთი ინგლისური ბომბდამშენი. "ტორნადო" (ZD717). ამ რიცხვს ალბათ კიდევ ორი-სამი თვითმფრინავი უნდა დაემატოს.

საბოლოოდ, 1993 წლის 19 მარტს, აფხაზეთის ომის დროს, ქართულმა S-75-მა რუსული სუ-27 გამანადგურებელი ჩამოაგდო.

ზოგადად, S-75-მა ჩამოაგდო მინიმუმ 200 თვითმფრინავი (ვიეტნამის გამო, რეალურად შეიძლება იყოს მინიმუმ 500, ან თუნდაც ათასზე მეტი). ამ მაჩვენებლის მიხედვით, კომპლექსი აღემატება მსოფლიოს ყველა სხვა საჰაერო თავდაცვის სისტემას ერთად. შესაძლებელია, რომ ეს საბჭოთა საჰაერო თავდაცვის სისტემა სამუდამოდ დარჩეს "მსოფლიო ჩემპიონად".

ღირსი მემკვიდრეები

S-125 საზენიტო სარაკეტო სისტემა შეიქმნა S-75-ზე ცოტა გვიან, ასე რომ, იგი ვერ მოხვდა ვიეტნამში და დებიუტი შედგა "გამანადგურებელი ომის" დროს და საბჭოთა ეკიპაჟებით. 1970 წლის ზაფხულში მათ ჩამოაგდეს ცხრა ისრაელის თვითმფრინავი. ოქტომბრის ომის დროს მათ ჰყავდათ მინიმუმ ორი A-4, ერთი F-4 და ერთი Mirage-3. რეალური შედეგები შეიძლებოდა გაცილებით მაღალი ყოფილიყო.

ეთიოპიის S-125-ებმა (შესაძლოა კუბელ ან საბჭოთა ეკიპაჟებთან ერთად) ჩამოაგდეს სულ მცირე ორი სომალიური MiG-21 1977-1978 წლების ომის დროს.

ერაყის C-125-ებს აქვთ ორი ირანული F-4E და ერთი ამერიკული F-16C (87-0257). სულ მცირე, მათ შეეძლოთ მინიმუმ 20 ირანული თვითმფრინავის ჩამოგდება, მაგრამ პირდაპირი მტკიცებულება ვეღარ მოიძებნება.

ანგოლანურმა C-125-მა კუბელი ეკიპაჟით ჩამოაგდო სამხრეთ აფრიკის კანბერას ბომბდამშენი 1979 წლის მარტში.

დაბოლოს, სერბულ C-125-ებმა შეადგინეს ნატოს თვითმფრინავების ყველა დანაკარგი იუგოსლავიის წინააღმდეგ აგრესიის დროს 1999 წლის მარტ-ივნისში. ეს არის F-117 სტელსი ბომბდამშენი (82-0806) და F-16C გამანადგურებელი (88-0550), ორივე შეერთებული შტატების საჰაერო ძალებს ეკუთვნის.

ამრიგად, S-125-ის დადასტურებული გამარჯვებების რაოდენობა არ აღემატება 20-ს, შესაძლოა 2-3-ჯერ მეტი იყოს.

მსოფლიოში ყველაზე შორი მანძილის საზენიტო სარაკეტო სისტემას (SAM), S-200, არ აქვს არც ერთი დადასტურებული გამარჯვება. შესაძლებელია, რომ 1983 წლის სექტემბერში სირიულმა S-200-მა საბჭოთა ეკიპაჟით ჩამოაგდო ისრაელის E-2C AWACS თვითმფრინავი. გარდა ამისა, არსებობს ვარაუდები, რომ შეერთებულ შტატებსა და ლიბიას შორის კონფლიქტის დროს, 1986 წლის გაზაფხულზე, ლიბიურმა S-200-ებმა ჩამოაგდეს ორი ამერიკული A-6 გადამზიდავი თავდასხმის თვითმფრინავი და F-111 ბომბდამშენი. მაგრამ ყველა შიდა წყაროც კი არ ეთანხმება ყველა ამ შემთხვევას. აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია, რომ S-200-ის ერთადერთი „გამარჯვება“ არის 2001 წლის შემოდგომაზე რუსული სამგზავრო Tu-154-ის ამ ტიპის უკრაინის საჰაერო თავდაცვის სისტემის განადგურება.

ყველაზე თანამედროვე საჰაერო თავდაცვის სისტემა ყოფილი ჯარებიქვეყნის საჰაერო თავდაცვა და ახლა რუსეთის საჰაერო ძალები, S-300P, არასოდეს გამოუყენებიათ ბრძოლაში და შესაბამისად მის მაღალ ტაქტიკურ და ტექნიკურ მახასიათებლებს (TTX) არ მიუღიათ პრაქტიკული დადასტურება. იგივე ეხება S-400-ს.

"სავარძლების ექსპერტების" საუბრები რუსული საჰაერო თავდაცვის სისტემების "მარცხის" შესახებ მიმდინარე წლის აპრილში. ამერიკელმა ტომაჰავკებმა გასროლისას სირიის საჰაერო ბაზაშაირატი მხოლოდ "ექსპერტების" სრულ არაკომპეტენტურობას მოწმობს. ჯერ არავის შეუქმნია და ვერასდროს შექმნის რადარს, რომელსაც მიწის დანახვა შეუძლია, რადგან რადიოტალღები არ ვრცელდება მყარ სხეულში. ამერიკული SLCM-ები ძალიან შორს გაიარეს რუსული საჰაერო თავდაცვის სისტემების პოზიციებიდან, სათავე პარამეტრის უზარმაზარი მნიშვნელობით და, რაც მთავარია, რელიეფის ნაკეცების ქვეშ. რუსული რადარები უბრალოდ ვერ ხედავდნენ მათ და, შესაბამისად, არ არსებობდა დებულება მათზე რაკეტების დამიზნებისთვის. მსგავსი „უბედურება“ ნებისმიერ სხვა საჰაერო თავდაცვის სისტემას მოუვიდოდა, რადგან ფიზიკის კანონების გაუქმება ვერავინ შეძლო. ამასთან, შაირატის საჰაერო თავდაცვის ბაზა არ იყო დაფარული არც ფორმალურად და არც ფაქტობრივად, რა შუაშია მარცხი?

"კუბი", "კვადრატი" და სხვა

საბჭოთა საჰაერო თავდაცვის სისტემები ფართოდ გამოიყენებოდა ბრძოლაში სამხედრო საჰაერო თავდაცვა. Პირველ რიგში ჩვენ ვსაუბრობთ Kvadrat საჰაერო თავდაცვის სისტემის შესახებ (საექსპორტო ვერსია, რომელიც გამოიყენება საჰაერო თავდაცვაში სახმელეთო ძალებისსრკ საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემა "კუბი"). სროლის დიაპაზონის თვალსაზრისით ის ახლოსაა S-75-თან, ამიტომ საზღვარგარეთ უფრო ხშირად გამოიყენებოდა სტრატეგიული საჰაერო თავდაცვისთვის, ვიდრე სახმელეთო ჯარების საჰაერო თავდაცვისთვის.

1973 წლის ოქტომბრის ომის დროს ეგვიპტურმა და სირიულმა „კვადრატებმა“ ჩამოაგდეს სულ მცირე შვიდი A-4, ექვსი F-4 და ერთი Super Mister გამანადგურებელი. რეალური შედეგები შეიძლება მნიშვნელოვნად მაღალი იყოს. გარდა ამისა, 1974 წლის გაზაფხულზე, სირიულმა „კვადრატებმა“ შესაძლოა ჩამოაგდეს კიდევ ექვსი ისრაელის თვითმფრინავი (თუმცა, ეს ცალმხრივი საბჭოთა მონაცემებია).

ერაყის საჰაერო თავდაცვის სისტემა Kvadrat აქვს მინიმუმ ერთი ირანული F-4E და F-5E და ერთი ამერიკული F-16C (87-0228). სავარაუდოდ, ამ რიცხვს შეიძლება დაემატოს ერთი ან ორი ათეული ირანული თვითმფრინავი და, შესაძლოა, 1-2 ამერიკული თვითმფრინავი.

მაროკოსგან დასავლეთ საჰარას დამოუკიდებლობისთვის ომის დროს (ეს ომი ჯერ არ დასრულებულა), ალჟირი იდგა ამ დამოუკიდებლობისთვის მებრძოლი პოლისარიოს ფრონტის მხარეს, რომელმაც მნიშვნელოვანი რაოდენობით საჰაერო თავდაცვის აღჭურვილობა გადასცა აჯანყებულებს. კერძოდ, საჰაერო თავდაცვის სისტემის Kvadrat-ის დახმარებით ჩამოაგდეს მინიმუმ ერთი მაროკოს F-5A (1976 წლის იანვარში). გარდა ამისა, 1985 წლის იანვარში Kvadrat-მა, რომელიც უკვე თავად ალჟირს ეკუთვნოდა, ჩამოაგდო მაროკოული Mirage-F1 გამანადგურებელი.

საბოლოოდ, 1970-1980-იანი წლების ლიბია-ჩადის ომის დროს, ჩადიანებმა აიღეს რამდენიმე ლიბიური „მოედანი“, რომელთაგან ერთმა ჩამოაგდო ლიბიური ტუ-22 ბომბდამშენი 1987 წლის აგვისტოში.

სერბები აქტიურად იყენებდნენ კვადრატის საჰაერო თავდაცვის სისტემას 1993–1995 წლებში ბოსნია და ჰერცეგოვინაში ომის დროს. 1993 წლის სექტემბერში ჩამოაგდეს ხორვატიული MiG-21, 1994 წლის აპრილში ინგლისური Sea Harrier FRS1 ავიამზიდი Ark Royal-დან (თუმცა, სხვა წყაროების მიხედვით, ეს თვითმფრინავი ჩამოაგდეს Strela-3 MANPADS-ის მიერ). საბოლოოდ, 1995 წლის ივნისში, აშშ-ს საჰაერო ძალების F-16C (89-2032) გახდა სერბული "მოედნის" მსხვერპლი.

ამრიგად, ზოგადად, შიდა „დიდი“ საჰაერო თავდაცვის სისტემებს შორის ეფექტურობის თვალსაზრისით, Kvadrat, როგორც ჩანს, აჭარბებს S-125-ს და მეორე ადგილს იკავებს S-75-ის შემდეგ.

კუბას განვითარებად შექმნილი ბუკის საჰაერო თავდაცვის სისტემა დღესაც საკმაოდ თანამედროვედ ითვლება. მან თავისი დამსახურებით ჩამოაგდო თვითმფრინავები, თუმცა მისი წარმატებები ვერ გვახარებს. 1993 წლის იანვარში, აფხაზეთის ომის დროს, რუსულმა ბუკ რაკეტამ შეცდომით ჩამოაგდო აფხაზური შემტევი თვითმფრინავი L-39. 2008 წლის აგვისტოს კავკასიაში ხუთდღიანი ომის დროს ჩამოაგდეს უკრაინიდან მიღებული ქართული ბუკის საჰაერო თავდაცვის სისტემები. რუსული ბომბდამშენები Tu-22M და Su-24 და შესაძლოა სამი Su-25 თავდასხმის თვითმფრინავი. და ბოლოს, მახსოვს 2014 წლის ივლისში დონბასზე მალაიზიური Boeing 777-ის დაღუპვის ამბავი, მაგრამ ძალიან ბევრია, რაც გაურკვეველი და უცნაურია.

საბჭოთა მონაცემებით, სირიის არმიის სამხედრო საჰაერო თავდაცვის სისტემა Osa-მ ჩამოაგდო რვა ისრაელის თვითმფრინავი 1981 წლის აპრილიდან 1982 წლის მაისამდე - ოთხი F-15, სამი F-16, ერთი F-4. არცერთ ამ გამარჯვებას, სამწუხაროდ, არ გააჩნია რაიმე ობიექტური მტკიცებულება, როგორც ჩანს, ისინი სრულიად ფიქტიურია. სირიის საჰაერო თავდაცვის სისტემის Osa-ს ერთადერთი დადასტურებული წარმატება არის ისრაელის F-4E, ჩამოგდებული 1982 წლის ივლისში.

პოლისარიოს ფრონტმა მიიღო საჰაერო თავდაცვის სისტემები არა მხოლოდ ალჟირიდან, არამედ ლიბიიდანაც. სწორედ ლიბიურმა „ვასპებმა“ ჩამოაგდეს მაროკოს „Mirage-F1“ და სატრანსპორტო თვითმფრინავი C-130 1981 წლის ოქტომბერში.

1987 წლის სექტემბერში ანგოლის (უფრო ზუსტად, კუბის) საჰაერო თავდაცვის სისტემამ Osa ჩამოაგდო სამხრეთ აფრიკული AM-3SM (იტალიური წარმოების მსუბუქი სადაზვერვო თვითმფრინავი). შესაძლოა, Wasp-ს აქვს კიდევ რამდენიმე სამხრეთ აფრიკული თვითმფრინავი და ვერტმფრენი მის ანგარიშზე.

შესაძლებელია, რომ ერაყელმა ოსამ ჩამოაგდო ბრიტანული ტორნადო კუდის ნომრით ZA403 1991 წლის იანვარში.

საბოლოოდ, 2014 წლის ივლის-აგვისტოში, დონბასის მილიციელებმა, სავარაუდოდ, ჩამოაგდეს სუ-25 თავდასხმის თვითმფრინავი და უკრაინის საჰაერო ძალების სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი An-26 დატყვევებული ოსას გამოყენებით.
ზოგადად, Osa საჰაერო თავდაცვის სისტემის წარმატებები საკმაოდ მოკრძალებულია.

ასევე ძალიან შეზღუდულია Strela-1 საჰაერო თავდაცვის სისტემის წარმატებები და მისი ღრმა მოდიფიკაცია Strela-10.

1983 წლის დეკემბერში, სირიის შეიარაღებულ ძალებსა და ნატოს ქვეყნებს შორის ბრძოლის დროს, ამერიკული A-6 გადამზიდავი თავდასხმის თვითმფრინავი (კუდის ნომერი 152915) ჩამოაგდეს სირიის Strela-1-ის მიერ.

1985 წლის ნოემბერში სამხრეთ აფრიკის სპეცრაზმმა გამოიყენა დატყვევებული Strela-1 ანგოლას თავზე საბჭოთა An-12 სატრანსპორტო თვითმფრინავის ჩამოგდების მიზნით. თავის მხრივ, 1988 წლის თებერვალში, სამხრეთ აფრიკის Mirage-F1 ჩამოაგდეს ანგოლას სამხრეთში ან Strela-1-ის ან Strela-10-ის მიერ. შესაძლებელია, რომ ანგოლაში ამ ორი ტიპის საჰაერო თავდაცვის სისტემას ჰქონოდა კიდევ რამდენიმე სამხრეთ აფრიკული თვითმფრინავი და ვერტმფრენი.

1988 წლის დეკემბერში ამერიკული სამოქალაქო DC-3 შეცდომით ჩამოაგდეს დასავლეთ საჰარას თავზე პოლისარიოს ფრონტის ისარი 10-ით.

საბოლოოდ, უდაბნოს ქარიშხლის დროს, 1991 წლის 15 თებერვალს, აშშ-ს საჰაერო ძალების ორი A-10 თავდასხმის თვითმფრინავი (78-0722 და 79-0130) ჩამოაგდეს ერაყული Strela-10-ის მიერ. შესაძლებელია, რომ ამ ორი ტიპის ერაყის საჰაერო თავდაცვის სისტემებს ჰქონოდათ კიდევ რამდენიმე ამერიკული თვითმფრინავი.

ყველაზე თანამედროვე რუსული სამხედრო საჰაერო თავდაცვის სისტემამოკლე დისტანციური "თორი" და საზენიტო სარაკეტო და იარაღის სისტემები(ZRPK) „ტუნგუსკა“ და „პანცირი“ არ მიიღეს მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში და შესაბამისად მათ არ ჩამოაგდეს თვითმფრინავები და ვერტმფრენები. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სრულიად გადაუმოწმებელი და დაუდასტურებელი ჭორები დონბასში პანცირების წარმატებებზე - უკრაინის შეიარაღებული ძალების ერთი სუ-24 ბომბდამშენი და ერთი Mi-24 თავდასხმის ვერტმფრენი.

დასავლელი "კოლეგების" თავმდაბალი წარმატებები

დასავლური საჰაერო თავდაცვის სისტემების წარმატებები ბევრად უფრო მოკრძალებულია, ვიდრე საბჭოთა. თუმცა ეს აიხსნება არა მხოლოდ და არა იმდენად მათი შესრულების მახასიათებლებით, არამედ საჰაერო თავდაცვის სისტემის თავისებურებით. საბჭოთა კავშირიდა ქვეყნები, რომლებიც მას ეყრდნობოდნენ მტრის თვითმფრინავების წინააღმდეგ ბრძოლაში, ტრადიციულად ორიენტირებული იყვნენ სახმელეთო საჰაერო თავდაცვის სისტემებზე, ხოლო დასავლეთის ქვეყნები მებრძოლებზე.

უდიდეს წარმატებებს მიაღწია ამერიკული Hawk საჰაერო თავდაცვის სისტემამ და მისმა მოწინავე მოდიფიკაციამ, Improved Hawk-მა. თითქმის ყველა წარმატება მოვიდა ისრაელის ამ ტიპის საჰაერო თავდაცვის სისტემებმა. "გამანადგურებელი ომის" დროს მათ ჩამოაგდეს ეგვიპტის საჰაერო ძალების ერთი ილ-28, ოთხი სუ-7, ოთხი მიგ-17, სამი მიგ-21. ოქტომბრის ომის დროს მათ შეადგენდნენ ოთხი MiG-17, ერთი MiG-21, სამი Su-7, ერთი Hunter, ერთი Mirage-5, ორი Mi-8 ეგვიპტის, სირიის, იორდანიის და ლიბიის საჰაერო ძალებიდან. საბოლოოდ, 1982 წელს, ლიბანის თავზე სირიული MiG-25 და შესაძლოა MiG-23 ჩამოაგდეს.

ირან-ერაყის ომის დროს ირანულმა საჰაერო თავდაცვის სისტემებმა Hawk ჩამოაგდეს მათი ორი ან სამი F-14 გამანადგურებელი და ერთი F-5, ასევე 40-მდე ერაყული თვითმფრინავი.

1987 წლის სექტემბერში, ლიბიური ტუ-22 ბომბდამშენი ჩამოაგდეს ფრანგული საჰაერო თავდაცვის სისტემა Hawk-ის მიერ ჩადის დედაქალაქ ნჯამენაზე.

1990 წლის 2 აგვისტოს ქუვეითის საჰაერო თავდაცვის სისტემამ Advanced Hawk ჩამოაგდო ერაყის საჰაერო ძალების ერთი Su-22 და ერთი MiG-23BN ქუვეითში ერაყის შეჭრის დროს. ქუვეითის საჰაერო თავდაცვის ყველა სისტემა დაიპყრო ერაყელებმა და შემდეგ გამოიყენეს შეერთებული შტატებისა და მისი მოკავშირეების წინააღმდეგ, მაგრამ უშედეგოდ.

S-300P-ისგან განსხვავებით, მისი ამერიკული ალტერ-ეგო, ამერიკული პატრიოტის შორ მანძილზე საჰაერო თავდაცვის სისტემა, გამოიყენებოდა ორივე ერაყის ომის დროს. მისი მთავარი სამიზნეები იყო მოძველებული ერაყული საბჭოთა წარმოების R-17 ბალისტიკური რაკეტები (ცნობილი Scud). პატრიოტების ეფექტურობა ძალიან დაბალი აღმოჩნდა 1991 წელს, სწორედ გამოტოვებული P-17-ებიდან განიცადეს ყველაზე სერიოზული დანაკარგები ამერიკელებმა. 2003 წლის გაზაფხულზე ერაყის მეორე ომის დროს პატრიოტის ანგარიშზე გამოჩნდა პირველი ორი ჩამოგდებული თვითმფრინავი, რამაც ამერიკელებს სიამოვნება არ მოუტანა. ორივე მათგანი საკუთარი იყო: ბრიტანული ტორნადო (ZG710) და აშშ-ს საზღვაო ძალების F/A-18C (164974). ამავდროულად, აშშ-ს საჰაერო ძალების F-16C-მ გაანადგურა პატრიოტის ერთ-ერთი ბატალიონის რადარი რადარის საწინააღმდეგო რაკეტით. როგორც ჩანს, ამერიკელმა მფრინავმა ეს გააკეთა არა შემთხვევით, არამედ განზრახ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გახდებოდა მისი საზენიტო მსროლელთა მესამე მსხვერპლი.

ისრაელის „პატრიოტებმა“ ასევე საეჭვო წარმატებით 1991 წელს ისროლეს ერაყის P-17-ებზე. 2014 წლის სექტემბერში სწორედ ისრაელის პატრიოტმა ჩამოაგდო პირველი მტრის თვითმფრინავი ამ საჰაერო თავდაცვის სისტემისთვის - სირიის სუ-24, რომელიც შემთხვევით გაფრინდა ისრაელის საჰაერო სივრცეში. 2016–2017 წლებში ისრაელის პატრიოტებმა არაერთხელ გაისროლეს სირიიდან ჩამოსული თვითმფრინავები, უმეტეს შემთხვევაში უშედეგოდ (მიუხედავად იმისა, რომ ყველა გასროლილი უპილოტო საჰაერო ხომალდის ფასი ერთ პატრიოტის საჰაერო თავდაცვის რაკეტაზე დაბალი იყო).

დაბოლოს, საუდის არაბეთის პატრიოტებმა შეიძლება ჩამოაგდეს ერთი ან ორი P-17, რომლებიც გაშვებული იყო იემენის ჰუსიტების მიერ 2015–2017 წლებში, მაგრამ ამ ტიპის რაკეტებიდან ბევრმა და მზარდი თანამედროვე ტოჩკა რაკეტებმა წარმატებით დაარტყეს საუდის არაბეთის ტერიტორიაზე, რამაც გამოიწვია უზარმაზარი ზიანი ზიანი მიაყენა არაბული კოალიციის ჯარებს.

ამრიგად, ზოგადად, პატრიოტის საჰაერო თავდაცვის სისტემის ეფექტურობა უნდა ჩაითვალოს უკიდურესად დაბალი.

დასავლურმა მოკლემეტრაჟიანი საჰაერო თავდაცვის სისტემებმა მიაღწიეს ძალიან მოკრძალებულ წარმატებებს, რაც, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ნაწილობრივ აიხსნება არა ტექნიკური ხარვეზებით, არამედ საბრძოლო გამოყენების თავისებურებებით.

ამერიკული Chaparral საჰაერო თავდაცვის სისტემას აქვს მხოლოდ ერთი თვითმფრინავი - სირიული MiG-17, ჩამოგდებული ისრაელის საჰაერო თავდაცვის სისტემის მიერ 1973 წელს.

ასევე, ერთი თვითმფრინავი ჩამოაგდეს ინგლისური საჰაერო თავდაცვის სისტემით Rapier - არგენტინული ისრაელის წარმოების Dagger-ის გამანადგურებელი ფოლკლენდის თავზე 1982 წლის მაისში.
ფრანგულმა Roland საჰაერო თავდაცვის სისტემამ ოდნავ უფრო ხელშესახები წარმატება მიაღწია. არგენტინელმა „როლანდმა“ ფოლკლენდის თავზე ბრიტანული „Harrier-FRS1“ (XZ456) ჩამოაგდო. ერაყის როლანდს ჰყავს მინიმუმ ორი ირანული თვითმფრინავი (F-4E და F-5E) და შესაძლოა ორი ბრიტანული ტორნადო (ZA396, ZA467), ასევე ერთი ამერიკული A-10, მაგრამ სამივე ამ თვითმფრინავს არ აქვს სრულად დადასტურებული გამარჯვება. ყოველ შემთხვევაში, საინტერესოა, რომ ფრანგული საჰაერო თავდაცვის სისტემის მიერ ოპერაციების სხვადასხვა თეატრებში ჩამოგდებული ყველა თვითმფრინავი დასავლური წარმოებისაა.

საჰაერო თავდაცვის სისტემების განსაკუთრებული კატეგორიაა გემის საჰაერო თავდაცვის სისტემები. მხოლოდ ბრიტანულმა საჰაერო თავდაცვის სისტემებმა მიაღწიეს საბრძოლო წარმატებას ფოლკლენდის ომში ბრიტანეთის საზღვაო ძალების მონაწილეობის წყალობით. Sea Dart საჰაერო თავდაცვის სისტემამ ჩამოაგდო ერთი არგენტინული ინგლისური წარმოების Canberra ბომბდამშენი, ოთხი A-4 თავდასხმის თვითმფრინავი, ერთი Learjet-35 სატრანსპორტო თვითმფრინავი და ერთი ფრანგული წარმოების SA330L ვერტმფრენი. Sea Cat საჰაერო თავდაცვის სისტემას აქვს ორი A-4C. Sea Wolf საჰაერო თავდაცვის სისტემის დახმარებით ჩამოაგდეს ერთი გამანადგურებელი Dagger და სამი A-4B.

მკვეთრი "ისრები" და მკვეთრი "ნემსები"

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს პორტატულ საზენიტო იარაღს სარაკეტო სისტემები, რომლებიც საჰაერო თავდაცვის სისტემების განსაკუთრებულ კატეგორიად იქცა. MANPADS-ის წყალობით, ქვეითებს და პარტიზანებს და ტერორისტებსაც კი აქვთ შესაძლებლობა ჩამოაგდონ თვითმფრინავები და უფრო მეტიც, ვერტმფრენები. ნაწილობრივ ამის გამო, კიდევ უფრო რთულია კონკრეტული ტიპის MANPADS-ის ზუსტი შედეგების დადგენა, ვიდრე "დიდი" SAM-ებისთვის.

საბჭოთა საჰაერო ძალებმა და არმიის ავიაციამ ავღანეთში დაკარგეს 72 თვითმფრინავი და შვეულმფრენი MANPADS-ს 1984-1989 წლებში. ამავდროულად, ავღანელმა პარტიზანებმა გამოიყენეს საბჭოთა Strela-2 MANPADS და მათი ჩინური და ეგვიპტური ასლები HN-5 და Ain al-Sakr, ამერიკული Red Eye და Stinger MANPADS, ასევე ბრიტანული Blowpipe. ყოველთვის არ იყო შესაძლებელი იმის დადგენა, თუ რომელი კონკრეტული MANPADS-დან ჩამოაგდეს კონკრეტული თვითმფრინავი ან ვერტმფრენი. მსგავსი ვითარება იყო უდაბნოს ქარიშხლის დროს, ომების დროს ანგოლაში, ჩეჩნეთში, აფხაზეთში. მთიანი ყარაბაღიდა ა.შ. შესაბამისად, ქვემოთ მოყვანილი შედეგები ყველა MANPADS-ისთვის, განსაკუთრებით საბჭოთა და რუსული, მნიშვნელოვნად დაუფასებლად უნდა ჩაითვალოს.

ამასთან, ეჭვგარეშეა, რომ MANPADS-ს შორის საბჭოთა Strela-2 კომპლექსი იმავე სტატუსშია, როგორც S-75 "დიდი" საჰაერო თავდაცვის სისტემებს შორის - აბსოლუტური და, შესაძლოა, მიუწვდომელი ჩემპიონი.

Strela-2 პირველად გამოიყენეს ეგვიპტელებმა "გამანადგურებელი ომის" დროს. 1969 წელს მათ ჩამოაგდეს ექვსი (ორი მირაჟი, ოთხი A-4) 17 ისრაელის თვითმფრინავი სუეცის არხის თავზე. ოქტომბრის ომში მათ აღრიცხეს კიდევ ოთხი A-4 და CH-53 ვერტმფრენი. 1974 წლის მარტ-მაისში სირიულმა Strela-2-ებმა ჩამოაგდეს სამი (ორი F-4, ერთი A-4) ისრაელის რვა თვითმფრინავამდე. შემდეგ, 1978 წლიდან 1986 წლამდე, ამ ტიპის სირიულმა და პალესტინელმა MANPADS-მა ჩამოაგდო ისრაელის ავიაციის ოთხი თვითმფრინავი (ერთი Kfir, ერთი F-4, ორი A-4) და სამი ვერტმფრენი (ორი AN-1, ერთი UH-1). აშშ-ს საზღვაო ძალების და გადამზიდავზე დაფუძნებული თავდასხმის თვითმფრინავი A-7 (კუდის ნომერი 157468).

"Strela-2" გამოიყენებოდა ვიეტნამის ომის ფინალურ ეტაპზე. 1972 წლის დასაწყისიდან 1973 წლის იანვრამდე მათ ჩამოაგდეს 29 ამერიკული თვითმფრინავი (ერთი F-4, შვიდი O-1, სამი O-2, ოთხი OV-10, ცხრა A-1, ოთხი A-37) და 14 ვერტმფრენი ( ერთი CH-47, ოთხი AN-1, ცხრა UH-1). ვიეტნამიდან ამერიკული ჯარების გაყვანის შემდეგ და ომის დასრულებამდე, 1975 წლის აპრილში, ამ MANPADS-ს შეადგენდა სამხრეთ ვიეტნამის შეიარაღებული ძალების 51-დან 204 თვითმფრინავი და ვერტმფრენი. შემდეგ, 1983–1985 წლებში, ვიეტნამელებმა ჩამოაგდეს ტაილანდის საჰაერო ძალების სულ მცირე ორი A-37 თავდასხმის თვითმფრინავი კამბოჯაზე Strelam-2-ებით.

1973 წელს გვინეა-ბისაუს აჯანყებულებმა ჩამოაგდეს სამი პორტუგალიური G-91 თავდასხმის თვითმფრინავი და ერთი სატრანსპორტო თვითმფრინავი Do-27 Strela-2-ით.

1978–1979 წლებში პოლიზარიოს ფრონტის მებრძოლებმა გამოიყენეს ეს MANPADS ფრანგული იაგუარი თავდასხმის თვითმფრინავისა და სამი მაროკოს გამანადგურებლის (ერთი F-5A, ორი Mirage-F1) დასავლეთ საჰარას თავზე, ხოლო 1985 წელს გერმანული სამეცნიერო Do-228. მიფრინავს ანტარქტიდაში.

ავღანეთში, მინიმუმ ერთი დაიკარგა Strela-2-დან საბჭოთა თავდასხმის თვითმფრინავისუ-25.

ლიბიურმა Strela-2-მა შესაძლოა ჩამოაგდო ეგვიპტური MiG-21 1977 წლის ივლისში, ხოლო ფრანგული Jaguar 1978 წლის მაისში. ამავდროულად, 1982 წლის აგვისტოში ჩადიანებმა ჩამოაგდეს ლიბიური სუ-22 თავდასხმის თვითმფრინავი დატყვევებული ლიბიური სტრელა-2-ით.

ანგოლაშიც ამ ტიპის MANPADS ორივე მიმართულებით ისროლეს. დატყვევებული Strela-2-ით სამხრეთ აფრიკელებმა ჩამოაგდეს ანგოლის (კუბის) გამანადგურებელი MiG-23ML. მეორეს მხრივ, კუბელებმა ჩამოაგდეს მინიმუმ ორი სამხრეთ აფრიკული იმპალა თავდასხმის თვითმფრინავი ამ MANPADS-ის გამოყენებით. სინამდვილეში, მათი შედეგები გაცილებით მაღალი იყო.

1986 წლის ოქტომბერში ამერიკული C-123 სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ტვირთი გადაჰქონდა კონტრასებს, ჩამოაგდეს სტრელა-2-ის მიერ ნიკარაგუაში. 1990-1991 წლებში ელ სალვადორის საჰაერო ძალებმა დაკარგეს სამი თვითმფრინავი (ორი O-2, ერთი A-37) და ოთხი ვერტმფრენი (ორი Hughes 500, ორი UH-1) ადგილობრივი პარტიზანების მიერ მიღებული Strel-2-ებიდან.

უდაბნოს ქარიშხლის დროს ერაყულმა Strela-2-ებმა ჩამოაგდეს ერთი ბრიტანული ტორნადო (ZA392 ან ZD791), აშშ-ს საჰაერო ძალების ერთი AC-130 საბრძოლო ხომალდი (69-6567), ერთი AV-8B თვითმფრინავი. საზღვაო კორპუსიაშშ (162740). ერაყის მეორე ომის დროს, 2006 წლის იანვარში, ერაყელმა ბოევიკებმა ჩამოაგდეს საბრძოლო ვერტმფრენი AN-64D Apache ამ MANPADS-ით. არმიის ავიაცია (03-05395).

1995 წლის აგვისტოში, ბოსნიის თავზე, სერბულმა "Strela-2"-მა (სხვა წყაროების მიხედვით - "Igla") ჩამოაგდო ფრანგული ბომბდამშენი "Mirage-2000N" (კუდი ნომერი 346).

საბოლოოდ, 1997 წლის მაის-ივნისში ქურთებმა Strelami-2-ით ჩამოაგდეს თურქული AH-1W და AS532UL ვერტმფრენები.

უფრო თანამედროვე საბჭოთა MANPADS, Strela-3, Igle-1 და Igle, მათ თითქმის არ გაუმართლათ გამარჯვება. „Strela-3“ ჩაწერა მხოლოდ ბრიტანულმა „Harrier“-მა ბოსნიაში 1994 წლის აპრილში, რომელზეც ასევე ამტკიცებს, როგორც ზემოთ აღინიშნა, საჰაერო თავდაცვის სისტემა „Kvadrat“. MANPADS "Igla" "იზიარებს" "Strela-2"-ს ზემოხსენებულ "Mirage-2000N" No346. გარდა ამისა, აშშ-ის საჰაერო ძალების F-16С (84-1390) ერაყში 1991 წლის თებერვალში, ორი ქართული Mi. - 1992-1993 წლებში აფხაზეთში 24 საბრძოლო შვეულმფრენი და ერთი სუ-25 შემტევი თვითმფრინავი და, სამწუხაროდ, რუსული მი-26 ჩეჩნეთში 2002 წლის აგვისტოში (127 ადამიანი დაიღუპა). 2014 წლის ზაფხულში სამი სუ-25 შემტევი თვითმფრინავი, ერთი გამანადგურებელი MiG-29, ერთი ან-30 სადაზვერვო თვითმფრინავი, სამი. თავდასხმის ვერტმფრენიმი-24 და უკრაინის შეიარაღებული ძალების ორი მრავალფუნქციური ვერტმფრენი Mi-8.

რეალურად, ყველა საბჭოთა/რუსულ MANPADS-ს, მათ შორის Strela-2-ს, აშკარად უფრო მეტი გამარჯვება აქვს ერაყში, ავღანეთში, ჩეჩნეთში, აფხაზეთსა და მთიან ყარაბაღში ომების გამო.

დასავლური MANPADS-ებიდან ყველაზე მეტი წარმატება ამერიკულ სტინგერს აქვს. ავღანეთში მან ჩამოაგდო სსრკ საჰაერო ძალების მინიმუმ ერთი სუ-25 თავდასხმის თვითმფრინავი, ავღანეთის საჰაერო ძალების ერთი MiG-21U, საბჭოთა სატრანსპორტო თვითმფრინავი An-26RT და An-30, ექვსი Mi-24 საბრძოლო ვერტმფრენი და სამი Mi. -8 სატრანსპორტო ვერტმფრენი. ნამდვილი წარმატებაამ ომში ბევრჯერ მეტი "სტინგერია" (მაგალითად, მხოლოდ Mi-24-ს შეეძლო 30-მდე ჩამოგდება), თუმცა ის ძალიან შორს არის "Strela-2"-ის საერთო შედეგისგან.

ანგოლაში სამხრეთ აფრიკელებმა მინიმუმ ორი MiG-23ML ჩამოაგდეს Stingers-ით.

ბრიტანელებმა ფოლკლენდებში გაანადგურეს ერთი არგენტინული პუკარა თავდასხმის თვითმფრინავი და ერთი SA330L სატრანსპორტო ვერტმფრენი ამ MANPADS-ით.

ძველი ამერიკული წითელი თვალის MANPADS ისრაელებმა გამოიყენეს სირიის საჰაერო ძალების წინააღმდეგ. მისი დახმარებით ჩამოაგდეს შვიდი სირიული Su-7 და MiG-17 ოქტომბრის ომის დროს და ერთი MiG-23BN ლიბანში 1982 წელს. ნიკარაგუელმა კონტრასებმა 1980-იან წლებში ჩამოაგდეს სამთავრობო ძალების ოთხი Red Ayami ვერტმფრენი. იმავე MANPADS-მა ჩამოაგდო რამდენიმე საბჭოთა თვითმფრინავი და ვერტმფრენი ავღანეთში (შესაძლოა სამამდე Mi-24), მაგრამ მათ გამარჯვებებს შორის კონკრეტული მიმოწერა არ არსებობს.

იგივე შეიძლება ითქვას ავღანეთში ბრიტანული Blowpipe MANPADS-ის გამოყენებაზე. აქედან გამომდინარე, მას მხოლოდ ორი აშკარად ჩამოყალიბებული გამარჯვება აქვს. ორივე ეს მიღწეული იქნა ფოლკლენდის ომის დროს, რომელშიც ეს MANPADS გამოიყენებოდა ორივე მხარის მიერ. ბრიტანელებმა მასთან ერთად ჩამოაგდეს არგენტინული თავდასხმის თვითმფრინავი MV339A, ხოლო არგენტინელებმა ჩამოაგდეს ინგლისური გამანადგურებელი Harrier-GR3.

ველოდებით ახალ დიდ ომს

S-75-ისა და Strela-2-ის კვარცხლბეკიდან „დაგდება“ მხოლოდ იმ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი, თუ რამე მოხდება მსოფლიოში. დიდი ომი. მართალია, თუ ის ბირთვული აღმოჩნდება, გამარჯვებული არ იქნება რაიმე გაგებით. თუ ეს ჩვეულებრივი ომია, მაშინ "ჩემპიონობის" მთავარი პრეტენდენტი რუსული საჰაერო თავდაცვის სისტემები იქნება. არა მხოლოდ მაღალი შესრულების მახასიათებლების გამო, არამედ აპლიკაციის მახასიათებლების გამო.

უნდა აღინიშნოს, რომ მაღალი სიჩქარის, მცირე ზომის ზუსტი მართვადი საბრძოლო მასალები, რომელთა დარტყმა ძალიან რთულია სწორედ მათი მცირე ზომისა და გამო. მაღალი სიჩქარე(განსაკუთრებით გართულდება ჰიპერბგერითი საბრძოლო მასალის გამოჩენის შემთხვევაში). გარდა ამისა, ამ საბრძოლო მასალის დიაპაზონი მუდმივად იზრდება, აშორებს მატარებლებს, ანუ თვითმფრინავებს, საჰაერო თავდაცვის დაფარვის ზონიდან. ეს საჰაერო თავდაცვის სიტუაციას გულწრფელად უიმედო ხდის, რადგან საბრძოლო მასალის წინააღმდეგ ბრძოლა მატარებლების განადგურების უნარის გარეშე აშკარად წაგებულია: ადრე თუ გვიან ეს გამოიწვევს საჰაერო თავდაცვის სისტემის საბრძოლო მასალის ამოწურვას, რის შემდეგაც ორივე საჰაერო თავდაცვის სისტემა. საკუთარი თავი და საგნები, რომლებსაც ისინი ფარავენ, ადვილად განადგურდებიან.

კიდევ ერთი თანაბრად სერიოზული პრობლემაა უპილოტო თვითმფრინავები(უპილოტო საფრენი აპარატი). მინიმუმ, ეს პრობლემაა, რადგან უბრალოდ ძალიან ბევრია, რაც კიდევ უფრო ამძიმებს საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემების დეფიციტს. გაცილებით უარესი ის არის, რომ უპილოტო საფრენი აპარატების მნიშვნელოვანი ნაწილი იმდენად მცირეა, რომ არა არსებული ობიექტებისაჰაერო თავდაცვა მათ ვერ აღმოაჩენს, მით უმეტეს, ურტყამს მათ, რადგან არც რადარი და არც სარაკეტო თავდაცვის სისტემა უბრალოდ არ არის შექმნილი ასეთი მიზნებისთვის.

ამ მხრივ ძალიან საჩვენებელია 2016 წლის ივლისში მომხდარი ინციდენტი. უკიდურესად მაღალი დონეცნობილია ისრაელის შეიარაღებული ძალების პერსონალის ტექნიკური აღჭურვილობა და საბრძოლო მომზადება. თუმცა ისრაელელებმა ვერაფერი გააკეთეს იმ მცირე ზომის, ნელა მოძრავი, უიარაღო რუსული სადაზვერვო უპილოტო საფრენი აპარატის მიმართ, რომელიც ჩრდილოეთ ისრაელის თავზე გამოჩნდა. ჯერ F-16 გამანადგურებლის საჰაერო-ჰაერი რაკეტამ გაიარა, შემდეგ კი ორი პატრიოტის საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემა, რის შემდეგაც უპილოტო საფრენი აპარატი შეუფერხებლად შევიდა სირიის საჰაერო სივრცეში.

ამ გარემოებებთან დაკავშირებით, საჰაერო თავდაცვის სისტემების ეფექტურობისა და ეფექტურობის კრიტერიუმები შეიძლება სრულიად განსხვავებული გახდეს. ისევე როგორც თავად საჰაერო თავდაცვის სისტემები.