ეს არ არის ზღვის მკაცრი ელემენტები, რომლებიც კლავენ გემების ჩაძირულ ადამიანებს, არამედ მათი შიშები და სისუსტეები. ამის დასამტკიცებლად ფრანგმა ექიმმა ალენ ბომბარმა ატლანტის ოკეანე გასაბერი ნავით გადაკვეთა, საკვებისა და წყლის გარეშე.

1951 წლის მაისში, ფრანგული ტრაროლერი Notre-Dame de Peyrags აფრინდა Equiem-ის პორტიდან. ღამით გემმა გზა დაკარგა და ტალღებმა გადააგდეს კარნოს პიერის რაფაზე. გემი ჩაიძირა, მაგრამ თითქმის მთელმა ეკიპაჟმა მოახერხა ჟილეტების ჩაცმა და გემის დატოვება. მეზღვაურებს მცირე მანძილის გაცურვა მოუწიათ, რათა ბორცვის კედელზე კიბემდე მისულიყვნენ. წარმოიდგინეთ პორტის ექიმი ალენ ბომბარდის სიურპრიზი, როდესაც დილით მაშველებმა ნაპირზე 43 ცხედარი ამოიყვანეს! ადამიანები, რომლებიც წყალში აღმოჩნდნენ, უბრალოდ, სტიქიასთან ბრძოლას აზრი არ ჰქონდათ და წყალში ყოფნისას დაიხრჩოდნენ.

ცოდნის მარაგი

ტრაგედიის შემსწრე ექიმი დიდი გამოცდილებით ვერ დაიკვეხნიდა. ის მხოლოდ ოცდაექვსი წლის იყო. ჯერ კიდევ უნივერსიტეტში სწავლისას, ალენი დაინტერესებული იყო შესაძლებლობებით ადამიანის სხეულივ ექსტრემალური პირობები. მან შეაგროვა უამრავი დოკუმენტირებული ფაქტი, როდესაც გაბედულები ცოცხლები რჩებოდნენ ჯოხებზე და ნავებზე, სიცივესა და სიცხეში, წყლის კოლბით და კონსერვის ქილით ავარიის შემდეგ მეხუთე, მეათე და ოცდამეათე დღესაც კი. შემდეგ კი წამოაყენა ვერსია, რომ ზღვა კი არ კლავს ადამიანებს, არამედ საკუთარი შიში და სასოწარკვეთა.

ზღვის მგლები მხოლოდ იცინოდნენ გუშინდელი სტუდენტის კამათზე. "ბიჭო, შენ მხოლოდ ნავსადგურიდან გინახავს ზღვა და მაინც სერიოზულ საკითხებში ერევი", - ამპარტავნულად განაცხადეს გემის ექიმებმა. შემდეგ კი ბომბარმა გადაწყვიტა ექსპერიმენტულად დაემტკიცებინა, რომ მართალი იყო. მან ჩაფიქრდა მოგზაურობა რაც შეიძლება ახლოს ზღვის სტიქიის პირობებთან.

სანამ ცდილობდა, ალენმა გადაწყვიტა ცოდნის მარაგი. ფრანგმა ექვსი თვე გაატარა, 1951 წლის ოქტომბრიდან 1952 წლის მარტამდე, მონაკოს ოკეანოგრაფიული მუზეუმის ლაბორატორიებში.

ალენ ბომბარდი ხელის წნევით, რომლითაც ის წვენს ასხამდა თევზს

შეისწავლა ზღვის წყლის ქიმიური შემადგენლობა, პლანქტონის ტიპები, სტრუქტურა ზღვის თევზი. ფრანგმა შეიტყო, რომ ზღვის თევზი ნახევარზე მეტი სუფთა წყალია. და თევზის ხორცი შეიცავს ნაკლებ მარილს, ვიდრე საქონლის ხორცი. ეს ნიშნავს, რომ ბომბარმა გადაწყვიტა, წყურვილის მოკვლა შეგიძლიათ თევზისგან გამოწურული წვენით. მან ასევე გაარკვია, რომ ზღვის წყალი სასმელადაც გამოდგება. მართალია, მცირე დოზებით. და პლანქტონი, რომლითაც ვეშაპები იკვებებიან, საკმაოდ საკვებია.

ერთი ერთზე ოკეანეში

ბომბარმა თავისი სათავგადასავლო იდეით კიდევ ორი ​​ადამიანი მიიზიდა. მაგრამ რეზინის ჭურჭლის სიდიდის გამო (4,65 1,9 მ), მათგან მხოლოდ ერთი წავიღე ჩემთან.

რეზინის ნავი "ჰერეტიკი" - მასზე ალენ ბომბარდი წავიდა ელემენტების დასაპყრობად

თავად ნავი იყო მჭიდროდ გაბერილი რეზინის ცხენის თლილი, რომლის ბოლოები ხის ღერით იყო დაკავშირებული. ფსკერი, რომელზეც მე ვიწექი მსუბუქი ხისიატაკი (ელანი) ასევე რეზინისაა. გვერდებზე ოთხი გასაბერი ფლოტი იყო. ნავი უნდა აჩქარებულიყო ოთხკუთხა იალქნით, რომლის ფართობი იყო სამი კვადრატული მეტრი. გემის სახელი ემთხვევა თავად ნავიგატორს - "ერეტიკოსი".
მოგვიანებით ბომბარდმა დაწერა, რომ სახელის არჩევის მიზეზი იყო ის, რომ ადამიანების უმეტესობამ მის იდეას „ერესი“ მიიჩნია, არ სჯეროდა გადარჩენის შესაძლებლობის მხოლოდ ზღვის პროდუქტებისა და მარილიანი წყლის ჭამით.

თუმცა, ბომბარმა ნავში რაღაცები მიიღო: კომპასი, სექსტანტი, სანავიგაციო წიგნები და ფოტოგრაფიული აღჭურვილობა. ბორტზე ასევე იყო პირველადი დახმარების ნაკრები, ყუთი წყლით და საკვებით, რომლებიც დალუქული იყო ცდუნების თავიდან ასაცილებლად. ისინი განკუთვნილი იყო ყველაზე ექსტრემალური შემთხვევებისთვის.

ალენის პარტნიორი ინგლისელი იახტსმენი ჯეკ პალმერი უნდა ყოფილიყო. მასთან ერთად ბომბარდმა საცდელი მოგზაურობა მოახდინა ჰერეტიკზე მონაკოდან კუნძულ მინორკამდე, რომელიც ჩვიდმეტ დღეს გაგრძელდა. ექსპერიმენტატორებმა გაიხსენეს, რომ უკვე იმ მოგზაურობისას განიცადეს ღრმა გრძნობაშიში და უმწეობა ელემენტების წინაშე. მაგრამ ყველამ თავისებურად შეაფასა კამპანიის შედეგი. ბომბარდი შთაგონებული იყო მისი ნების გამარჯვებით ზღვაზე და პალმერმა გადაწყვიტა, რომ ბედის ორჯერ არ ცდუნება. გამგზავრების დანიშნულ დროს პალმერი უბრალოდ არ გამოცხადდა პორტში და ბომბ ბარი მარტო უნდა წასულიყო ატლანტიკაში.

1952 წლის 19 ოქტომბერი საავტომობილო იახტაჰერეტიკი კანარის კუნძულების პუერტო-დე-ლა ლუზის პორტიდან ოკეანეში გაატარა და კაბელი გაშალა. ჩრდილო-აღმოსავლეთის სავაჭრო ქარმა პატარა იალქანს ჩაუქროლა და ერეტიკოსი უცნობისკენ დაიძრა.

აღსანიშნავია, რომ ბომბარდმა ექსპერიმენტი გაართულა ევროპიდან ამერიკაში მოგზაურობის არჩევით. მე-20 საუკუნის შუა ხანებში ოკეანის მარშრუტები ბომბარდის ბილიკიდან ასობით მილის დაშორებით იყო და მას უბრალოდ არ ჰქონდა შანსი კარგი მეზღვაურების ხარჯზე ეკვება.

ბუნების წინააღმდეგ

მოგზაურობის ერთ-ერთ პირველ ღამეს ბომბარი საშინელ ქარიშხალში მოხვდა. ნავი წყლით ივსებოდა და მხოლოდ მოცურავებმა ინარჩუნებდნენ მას ზედაპირზე. ფრანგმა სცადა წყლის ამოღება, მაგრამ მას არ ჰქონდა კუბიკი და აზრი არ ჰქონდა ამის გაკეთებას ხელისგულებით. ქუდის მორგება მომიწია. დილისთვის ზღვა დაწყნარდა და მოგზაური ფეხზე წამოდგა.

ერთი კვირის შემდეგ ქარმა დახია იალქანი, რომელიც ნავს მოძრაობდა. ბომბარმა დაამონტაჟა ახალი, მაგრამ ნახევარი საათის შემდეგ ქარმა ტალღებში გადაისროლა. ალენს ძველის შეკეთება მოუწია და მის ქვეშ ორი თვე ცურავდა.

მოგზაურმა საჭმელი ისე მიიღო, როგორც დაგეგმა. მან დანა ჯოხს მიაკრა და ამ „ჰარპუნით“ მოკლა თავისი პირველი მტაცებელი - კაპარჭინა თევზი. მან თევზის კაკვები გააკეთა მისი ძვლებისგან. IN ღია ოკეანეთევზს არ შეეშინდა და წყალში ჩავარდნილი ყველაფერი აიტაცა. მფრინავი თევზი თვით ნავშიც კი ჩაფრინდა და იალქანს შეჯახებისას თავი მოიკლა. დილით ფრანგმა ნავში თხუთმეტამდე მკვდარი თევზი იპოვა.

ბომბარის კიდევ ერთი „დელიკატესი“ იყო პლანქტონი, რომელსაც კრილის პასტის გემო ჰგავდა, მაგრამ არასასურველი იყო. ხანდახან ჩიტებს იჭერდნენ კაუჭზე. მოგზაურმა ისინი უმი ჭამით შეჭამა, მხოლოდ ბუმბული და ძვლები გადაყარა.

მოგზაურობის დროს ალენი შვიდი დღის განმავლობაში სვამდა ზღვის წყალი, დანარჩენ დროს კი თევზიდან „წვენს“ გამოწურავდა. ასევე შესაძლებელი იყო დილას იალქნზე დადებული ნამის შეგროვება. თითქმის ერთი თვის ნაოსნობის შემდეგ მას ელოდა სამოთხის საჩუქარი - წვიმა, რომელმაც თხუთმეტი ლიტრი სუფთა წყალი მისცა.

ექსტრემალური ლაშქრობა მისთვის რთული იყო. მზემ, მარილიანმა და უხეშმა საკვებმა განაპირობა ის, რომ მთელი სხეული (თუნდაც ფრჩხილების ქვეშ) დაფარული იყო პატარა წყლულებით. ბომბარმა გახსნა აბსცესები, მაგრამ ისინი არ ჩქარობდნენ განკურნებას. ფეხებზე კანიც წვრილად მომიშორა და ოთხ თითზე ლურსმნები ჩამომივარდა. როგორც ექიმი, ალენი აკვირდებოდა მის ჯანმრთელობას და ყველაფერს ჩაწერდა გემის ჟურნალში.

როცა ზედიზედ ხუთი დღე წვიმდა, ბომბარმა ჭარბი ტენიანობისგან დიდი ტანჯვა დაიწყო. მაშინ, როცა ქარი და სიცხე არ იყო, ფრანგმა გადაწყვიტა, რომ ეს მისი ბოლო საათები იყო და ანდერძი დაწერა. და როცა ღმერთისთვის სულის მიცემას აპირებდა, ჰორიზონტზე ნაპირი გამოჩნდა.

1952 წლის 22 დეკემბერს 1952 წლის 22 დეკემბერს ალენ ბომბარდმა მიაღწია კუნძულ ბარბადოსს, რომელმაც ოცდახუთი კილოგრამი წონა დაკარგა. ზღვაზე გადარჩენის თეორიის დამტკიცების გარდა, ფრანგი გახდა პირველი ადამიანი, ვინც გადაკვეთა ატლანტის ოკეანერეზინის ნავზე.

გმირული მოგზაურობის შემდეგ მთელმა მსოფლიომ აღიარა ალენ ბომბარდის სახელი. მაგრამ მან თავად მიიჩნია ამ მოგზაურობის მთავარი შედეგი არა დაცემული დიდება. და ის ფაქტი, რომ მთელი ცხოვრების განმავლობაში მან მიიღო ათი ათასზე მეტი წერილი, რომელთა ავტორებმა მადლობა გადაუხადეს მას სიტყვებით: ”თქვენი მაგალითი რომ არ ყოფილიყო, ჩვენ მოვკვდებოდით ზღვის მკაცრ ტალღებში”.

(1924 - 2005)

დაიბადა 1924 წლის 27 ოქტომბერს პარიზში.
ექიმი, ბიოლოგი.
მონაკოს ოკეანოგრაფიული მუზეუმის მკვლევარი (1952).
ნებაყოფლობით გადალახა ხმელთაშუა ზღვა (1951) და ატლანტის ოკეანე (1952) Heretic გასაბერი ნავით, რათა დაემტკიცებინა გადარჩენის შესაძლებლობა გემის დაღუპული ადამიანებისთვის.
მინისტრის სახელმწიფო მდივანი გარემო(1981).
IN ბოლო წლებიდოქტორი ბომბარდი აგრძელებს სამოგზაურო წიგნების წერას; ის ხელმძღვანელობს სხვადასხვა კვლევით კონკურსებს და ხელმძღვანელობს ჰუმანიტარულ ორგანიზაციას "Justes d'Or" (რაღაც "სამართლიანი ოქროს" მსგავსი).
ჟიულ ვერნის მეხუთე ფესტივალზე, რომელიც გაიმართა პარიზში 1996 წლის ნოემბერში, ა. ბომბარდი ხელმძღვანელობდა კონკურსის ჟიურის. დოკუმენტური ფილმებიკვლევის შესახებ.
გამოვიდა 1997 წელს ახალი წიგნი A. Bombard "Les Grands Navigateurs" ("დიდი მეზღვაურები").
დიჟონის საერთაშორისო სათავგადასავლო ფილმების ფესტივალზე (2002) ა.ბომბარდი იყო საპატიო დელეგატი.
2003 წლის 8 მარტი დოქტორი ბომბარი ზემოაღნიშნულის ხელმძღვანელად ჰუმანიტარული ორგანიზაცია, დააჯილდოვა კიდევ ერთი მსგავსი ორგანიზაცია „Voiles Sans Frontières“ (რაღაც „გამჭვირვალე საზღვრები“) „ჰუმანიტარული და სოციალური მომსახურებისთვის“. ...
დოქტორი ბომბარი გარდაიცვალა 2005 წლის 19 ივლისს.

ალენ ბომბარდი გაემგზავრა სოლო მოგზაურობაში, რომელიც გაგრძელდა 65 დღე, 1952 წლის 19 ოქტომბრიდან 23 დეკემბრამდე. მისი ისტორია ასეთია. 1951 წლის გაზაფხულზე, ალენ ბომბარდი, ახალგაზრდა სტაჟიორი ექიმი (A.B. დაიბადა 1924 წლის 27 ოქტომბერს), ახლახან დაიწყო მისი პროფესიული საქმიანობასაფრანგეთის ბულონის პორტის საავადმყოფოში, შოკში ჩავარდა ნაპირთან ახლოს ჩავარდნილი ტრაროლერის Notre-Dame de Peyrags-ისგან დაღუპული მეზღვაურების რაოდენობამ. ღამით ნისლში ტრალერი ზღვისპირა ბორცვის ქვებს შეეჯახა და ჩამოვარდა. დაიღუპა 43 მეზღვაური. დილით, რამდენიმე საათის შემდეგ, მათი ცხედრები ნაპირზე გაიყვანეს და რაც ყველაზე გასაკვირია, ყველას მაშველი ჟილეტები ეცვა! სწორედ ამ მოვლენამ აიძულა ახალგაზრდა ექიმი დაეწყო ზღვაში გასაჭირში მყოფი ადამიანების სიცოცხლის გადარჩენის პრობლემა.

ბომბარს აინტერესებდა, რატომ ხდება ამდენი ადამიანი გემის ჩაძირვის მსხვერპლი? ყოველივე ამის შემდეგ, ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი იღუპება ზღვაზე. და როგორც წესი, მათი 90% პირველ სამ დღეში იღუპება. Რატომ ხდება ეს? ბოლოს და ბოლოს, შიმშილითა და წყურვილით სიკვდილს გაცილებით მეტი დრო დასჭირდებოდა. ბომბარდმა გააკეთა დასკვნა, რომელიც მოგვიანებით დაწერა წიგნში „საკუთარი ნებაზე“: „ლეგენდარული გემების მსხვერპლნი, რომლებიც ნაადრევად დაიღუპნენ, ვიცი: ზღვამ არ მოგკლა, შიმშილმა კი არ მოგკლა, არ იყო წყურვილი, რომელმაც მოგკლა! ტალღებზე ქანაობდი თოლიების საბრალო ძახილზე, შიშით მოკვდი!”

ფრანგი ექიმი ალენ ბომბარდი. ფოტო: wikimedia.org

ალენ ბომბარდი ექსტრემალურ პირობებში გადარჩენის პრობლემებით სწავლის პერიოდში დაინტერესდა. გემის ჩაძირვის გადარჩენილთა მრავალი ისტორიის შესწავლის შემდეგ, ბომბარდი დარწმუნდა, რომ ბევრი მათგანი გადარჩა, გაიარა სამედიცინო და ფიზიოლოგიური ნორმებიმეცნიერებმა დაადგინეს. ზოგი ცოცხალი დარჩა ჯოხებითა და ნავებით, სიცივეში და მცხუნვარე მზის ქვეშ, ქარიშხლიან ოკეანეში, სტიქიის შემდეგ მეხუთე, მეათე და ორმოცდამეათე დღესაც კი, წყლისა და საკვების მცირე მარაგით. როგორც ექიმი, რომელმაც კარგად იცის ადამიანის სხეულის რეზერვები, ალენ ბომბარდი დარწმუნებული იყო, რომ ბევრი ადამიანი, რომლებიც ტრაგედიის შედეგად იძულებულნი გახდნენ გემის კომფორტს განეშორებინათ და თავი გადაერჩინათ ნებისმიერი ხელმისაწვდომი საშუალებით, დიდი ხნით ადრე გარდაიცვალა. ფიზიკური ძალა. სასოწარკვეთილებამ მოკლა ისინი. და ასეთმა სიკვდილმა გადალახა არა მარტო შემთხვევითი ადამიანები ზღვაზე - მგზავრები, არამედ ზღვას მიჩვეული პროფესიონალი მეზღვაურებიც.

ამიტომ, ალენ ბომბარდმა გადაწყვიტა წასულიყო გრძელი საზღვაო მოგზაურობისას, ჩაეყენა "ადამიანის ზღვარზე" პირობებში, რათა დაემტკიცებინა შემდეგი: 1. ადამიანი არ დაიხრჩობა, თუ სამაშველო ჯოხს გამოიყენებს გასაბერ მაშველ ჯოხს. შემნახველი მოწყობილობა. 2. ადამიანი არ მოკვდება შიმშილით და არ დაავადდება, თუ პლანქტონს და უმი თევზს მიირთმევს. 3. ადამიანი წყურვილით არ მოკვდება, თუ თევზისგან გამოწურულ წვენს დალევს, ზღვის წყალს 5-6 დღე. გარდა ამისა, მას ძალიან სურდა გაენადგურებინა ტრადიცია, რომლის მიხედვითაც, გემის დაღუპული მსხვერპლთა ძებნა ერთი კვირის შემდეგ, უკიდურეს შემთხვევაში, 10 დღის შემდეგ შეჩერდა. პირველ ორ პუნქტთან დაკავშირებით შემიძლია ვთქვა, რომ ალენ ბომბარდის მოგზაურობის შემდეგ დაიწყო სხვადასხვა ტევადობის გასაბერი სამაშველო ჯოხების ფართო გამოყენება ყველა გემზე, განსაკუთრებით მცირე და სათევზაო გემებზე, სამაშველო ნავებსა და სამაშველო ნავებთან ერთად - PSN-6, PSN. -8, PSN-10 , (PSN არის გასაბერი სამაშველო ჯოხი, ფიგურა არის ადამიანის ტევადობა.) რაც შეეხება ნედლეულ თევზს, შორეული ჩრდილოეთის ძირძველი მოსახლეობა - ჩუკჩი, ნენეცები, ესკიმოსები, რათა არ დაემართოს სკორბუტი. , ყოველთვის ჭამდნენ და აგრძელებენ არა მხოლოდ უმი თევზის, არამედ ზღვის ცხოველების ხორცს, რითაც ავსებენ C ვიტამინის ნაკლებობას, რომელიც ცნობილია, რომ გვხვდება სხვადასხვა ბოსტნეულსა და ხილში.

დაგეგმილი ექსპერიმენტის ჩატარება არც ისე ადვილი იყო. ბომბარდი დაახლოებით ერთი წელი ემზადებოდა მოგზაურობისთვის, როგორც თეორიულად, ასევე ფსიქოლოგიურად. დასაწყისისთვის მან შეისწავლა უამრავი მასალა გემების დაღუპვის, მათი მიზეზების, სხვადასხვა ტიპის გემების სამაშველო აღჭურვილობისა და მათი აღჭურვილობის შესახებ. შემდეგ მან დაიწყო ექსპერიმენტების ჩატარება საკუთარ თავზე, ჭამდა იმას, რაც შეიძლება ხელმისაწვდომი ყოფილიყო გემის დაღუპვისთვის. ბომბარდმა 1951 წლის ოქტომბრიდან ექვსი თვე გაატარა მონაკოს ოკეანოგრაფიული მუზეუმის ლაბორატორიებში და იკვლევდა. ქიმიური შემადგენლობაზღვის წყალი, პლანქტონის ტიპები, სხვადასხვა თევზის სტრუქტურა, რომელიც გვხვდება ოკეანეში. ამ კვლევებმა აჩვენა, რომ თევზის წონის 50-დან 80%-მდე წყალია, რომელიც სუფთაა, ხოლო ზღვის თევზის ხორცი შეიცავს ნაკლებ სხვადასხვა მარილებს, ვიდრე ხმელეთის ძუძუმწოვრების ხორცი. სწორედ თევზის სხეულიდან გამოწურულ წვენს შეუძლია მტკნარი წყლის მოთხოვნილების დაკმაყოფილება. მარილიანი ზღვის წყალი, როგორც მისმა ექსპერიმენტებმა აჩვენა, შეიძლება დალიოთ მცირე რაოდენობით, რათა თავიდან აიცილოთ სხეულის გაუწყლოება ხუთი დღის განმავლობაში. პლანქტონი, რომელიც შედგება უმცირესი მიკროორგანიზმებისა და წყალმცენარეებისგან, ცნობილია, რომ ერთადერთი საკვებია ყველაზე დიდი. ზღვის ძუძუმწოვრები– ვეშაპები, რაც ადასტურებს მის მაღალ კვებით ღირებულებას.

ბევრი მეგობარი იყო, ვინც თბილად დაუჭირა მხარი ბომბარის იდეას და ყველანაირი დახმარება გაუწია, მაგრამ იყვნენ სკეპტიკოსები და არაკეთილსინდისიერები და თუნდაც უბრალოდ მტრულად განწყობილი ადამიანები. ყველას არ ესმოდა იდეის ჰუმანურობა, მათ ერესიც კი უწოდეს, თავად ავტორს კი ერეტიკოსი. გემთმშენებლები აღშფოთებულნი იყვნენ იმით, რომ ექიმი გასაბერი ნავით აპირებდა ოკეანის გადალახვას, რომლის გაკონტროლება, მათი აზრით, შეუძლებელია. მეზღვაურებს გაუკვირდათ, რომ მოგზაურობის გაკეთება სურდა არაპროფესიონალ მეზღვაურს, ნაოსნობის თეორიის სრულიად უგულებელყოფილ ადამიანს. ექიმები შეშინდნენ, როდესაც გაიგეს, რომ ალენი ზღვის პროდუქტებით იცხოვრებდა და ზღვის წყალს სვამდა. თავდაპირველად, ვოიაჟი ჩაფიქრებული იყო არა როგორც სოლო მოგზაურობა, არამედ როგორც სამი ადამიანის ჯგუფი. მაგრამ როგორც ყოველთვის ხდება, პრაქტიკა ძალიან განსხვავდება თეორიისგან, გეგმის განხორციელება თავდაპირველი იდეისგან. როდესაც ბომბარმა მიიღო რეზინის ნავი, რომელიც შექმნილია დაახლოებით ზომის ცურვისთვის მანქანა, გაირკვა, რომ გრძელ მოგზაურობაში ჩვენ სამისთვის უბრალოდ ადგილი არ იყო. ნავს ჰქონდა სიგრძე 4,65 მეტრი და სიგანე 1,9 მეტრი. ეს იყო მჭიდროდ გაბერილი რეზინის ძეხვი, მოგრძო ცხენის ნაჭუჭის სახით მოხრილი, რომლის ბოლოებს ხის ღერი უერთდებოდა. ბრტყელ რეზინის ფსკერზე იწვა მსუბუქი ხის ციგები. გვერდითი ფლაკონი შედგებოდა 4 კუპესგან, რომლებიც ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად იყო გაბერილი და გაბერილი. ნავი მოძრაობდა ოთხკუთხა იალქნის დახმარებით, რომლის ფართობი იყო დაახლოებით სამი კვადრატული მეტრი. ბომბარმა ამ „ჭურჭელს“ სიმბოლურად „ერეტიკოსი“ უწოდა! მასში დამატებითი აღჭურვილობა არ იყო - მხოლოდ უკიდურესად საჭირო კომპასი, სექსტანტი, სანავიგაციო წიგნები, პირველადი დახმარების ნაკრები და ფოტოგრაფიული აღჭურვილობა.

ექიმი ბომბარდი თავის ერეტიკოსზე. 1952 წ ფოტო: Getty Images

1952 წლის 25 მაისს, გამთენიისას, ჩქაროსნულმა ნავმა Heretic-მა ფონტვიის პორტიდან შეძლებისდაგვარად შორს გაატარა, რათა ნავი დენს დაეჭირა და ნაპირზე უკან არ გადააგდო. და როდესაც გემები წავიდნენ ნავის თანმხლები გემები და ბომბარი და პალმერი მარტო დარჩნენ უცხო ელემენტებს შორის, შიში დაეცა. ალენი წერს: „მოულოდნელად დაგვეცა, თითქოს ჰორიზონტის მიღმა უკანასკნელი ხომალდის გაუჩინარებამ გზა გაუხსნა... მერე შიში არაერთხელ მოგვიწია, ნამდვილი შიში და არა ეს მყისიერი შფოთვა, გამოწვეული. ნაოსნობა. ნამდვილი შიში არის სულისა და სხეულის პანიკა, რომელიც გაგიჟებულია ელემენტებთან ბრძოლაში, როცა ჩანს, რომ მთელი სამყარო განუყრელად ტრიალებს შენს წინააღმდეგ“. და შიშის დაძლევა არანაკლებ რთული ამოცანაა, ვიდრე შიმშილისა და წყურვილის წინააღმდეგ ბრძოლა. ბომბარდმა და პალმერმა ორი კვირა გაატარეს ხმელთაშუა ზღვაში. ამ ხნის განმავლობაში მათ არ შეხებიათ საავარიო რეზერვი, რაც ზღვამ აჩუქა. რა თქმა უნდა, ძალიან რთული იყო. მაგრამ ბომბარმა გააცნობიერა, რომ მისი პირველი გამოცდილება წარმატებული იყო და მას შეეძლო მოემზადა გრძელი მოგზაურობისთვის. თუმცა, ჯეკ პალმერმა, სხვათა შორის, გამოცდილმა იახტსმენმა, რომელიც მანამდე ატლანტის ოკეანის გასწვრივ მარტო მოგზაურობდა პატარა იახტით, მაგრამ უხვად აღჭურვილი ყველა საჭიროებით, უარი თქვა ბედის შემდგომ ცდუნებაზე. ორი კვირა საკმარისი იყო მისთვის, ამ აზრმა ისევ შეაშინა დიდი ხანის განმვლობაშიმიირთვით უმი თევზი, გადაყლაპეთ საზიზღარი, თუმცა ჯანსაღი პლანქტონი, დალიეთ თევზისგან გამოწურული წვენი, განზავდეს ზღვის წყლით.

ბომბარმა მტკიცედ გადაწყვიტა დაგეგმილი ექსპერიმენტის გაგრძელება. ჯერ მან უნდა გადალახოს გზა ხმელთაშუა ზღვაკასაბლანკაში, აფრიკის სანაპიროზე, შემდეგ კასაბლანკადან კანარის კუნძულები. და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაცურავდნენ ოკეანის გასწვრივ იმ მარშრუტის გასწვრივ, რომლითაც ყველა მცურავი ხომალდი, მათ შორის კოლუმბის კარაველები, მიდიოდა ამერიკაში მრავალი საუკუნის განმავლობაში. ეს მარშრუტი მოშორებულია თანამედროვე საზღვაო მარშრუტებისგან, ამიტომ ძნელია რაიმე გემთან შეხვედრის იმედი. მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რაც Bombard-ს შეეფერებოდა, ასე ვთქვათ, გამოცდილების "სიწმინდისთვის". ბევრმა შეაჩერა ექიმი მოგზაურობის გაგრძელებისგან მას შემდეგ, რაც მან უსაფრთხოდ დაფარა გზა კასაბლანკადან კანარის კუნძულებამდე 11 დღეში ჰერეტიკზე. უფრო მეტიც, სექტემბრის დასაწყისში ბომბარდის ცოლმა ჟინეტმა ქალიშვილი გააჩინა პარიზში. მაგრამ, რამდენიმე დღით ლას-პალმასიდან პარიზში რომ გაფრინდა და ნათესავები ნახა, ექიმმა განაგრძო საბოლოო მზადებაგაცურვა. 1952 წლის 19 ოქტომბერს, კვირას, ფრანგულმა იახტამ ჰერეტიკი პუერტო დე ლა ლუზის პორტიდან (ეს არის კანარის კუნძულების დედაქალაქის ლას პალმასის პორტი) ოკეანეში გაიყვანა. ხელსაყრელი ჩრდილო-აღმოსავლეთის სავაჭრო ქარი ნავს დედამიწიდან უფრო და უფრო შორს ატარებდა. რამდენი წარმოუდგენელი სირთულე მოუხდა ბომბარს!

ერთ-ერთ პირველ ღამეს ბომბარი ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა. ნავი მთლიანად წყლით იყო სავსე, ზედაპირზე მხოლოდ ძლევამოსილი რეზინის ცურვები ჩანდა. წყლის გირაო იყო საჭირო, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ბეილერი არ იყო და წყლის ქუდით ამოღებას ორი საათი დასჭირდა. ის თავის დღიურში წერდა: „დღემდე მე თვითონ ვერ ვხვდები, როგორ მოვახერხე, საშინელებისგან ცივმა, ასე გავძელი ორი საათის განმავლობაში. დაღუპული, ყოველთვის ზღვაზე უფრო ჯიუტი იყავი და გაიმარჯვებ! ამ ქარიშხლის შემდეგ ბომბარს სჯეროდა, რომ მისი „ჰერეტიკი“ ვერ გადატრიალდა, როგორც აკვაფრენი ან პლატფორმა, თითქოს წყლის ზედაპირზე სრიალებს. რამდენიმე დღის შემდეგ ნავიგატორს კიდევ ერთი უბედურება შეემთხვა - ქარის ნაკადის გამო იალქანი გასკდა. ბომბარმა ის ახლით, სათადარიგოთ შეცვალა, მაგრამ ნახევარი საათის შემდეგ კიდევ ერთმა ჭექა-ქუხილმა გაანადგურა და ოკეანეში გადაიტანა, როგორც მსუბუქი ფუტკარი. სასწრაფოდ მომიწია ძველის შეკეთება და დარჩენილი 60 დღე გავაგრძელე მის ქვეშ სიარული.

პრინციპში, ბომბარმა არ აიღო არც ერთი სათევზაო ჯოხი და არც ბადე, გარდა პლანქტონისა, როგორც ეს შეეფერება გემთმანადგურებელს. მან ჰარპუნი გააკეთა ნიჩის ბოლოზე მოხრილი წვერით დანით. ამ ჰარპუნით დავიჭირე ჩემი პირველი თევზი - კაპარჭინა. და მან გააკეთა პირველი თევზის კაკვები მისი ძვლებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ბიოლოგებმა ნაოსნობის წინ ექიმი შეაშინეს, რომ ის ნაპირებიდან შორს ვერაფერს დაიჭერდა, აღმოჩნდა, რომ ღია ოკეანეში ბევრი თევზი იყო. იგი უშიშარი იყო და სიტყვასიტყვით თან ახლდა ნავს მთელი მოგზაურობის განმავლობაში. განსაკუთრებით ბევრი იყო მფრინავი თევზი, რომელიც ღამით იალქანს წააწყდა და ნავში ჩავარდა და ყოველ დილით ბომბარი ხვდებოდა ხუთიდან თხუთმეტ ცალამდე. ბომბარი თევზის გარდა მიირთმევდა პლანქტონსაც, რომელიც, მისივე თქმით, ცოტა კრილის პასტას წააგავს, მაგრამ არასახარბიელო გარეგნობა აქვს. ხანდახან იჭერდა კაუჭს ჩიტზე, რომელსაც ასევე უმი ჭამდა და მხოლოდ კანს და ცხიმს აგდებდა. მოგზაურობის დროს ექიმი დაახლოებით ერთი კვირის განმავლობაში სვამდა ზღვის წყალს, დანარჩენ დროს კი თევზისგან გამოწურულ წვენს. მტკნარი წყალიმოახერხა მცირე რაოდენობით შეგროვება ჩარდახზე კონდენსაციის სახით გრილი ღამის შემდეგ. და მხოლოდ ნოემბერში, ძლიერი ტროპიკული წვიმის შემდეგ, მათ მოახერხეს დაუყოვნებლივ შეაგროვონ დაახლოებით 15 ლიტრი სუფთა წყალი.

ტენიანი გარემოს მუდმივი ზემოქმედების შედეგად, მარილიანი წყლისა და უჩვეულო საკვებისგან, ბომბარის სხეულზე აკნე დაიწყო, რამაც ძლიერი ტკივილი გამოიწვია. ოდნავი ჭრილობები და ნაკაწრები დაიწყო ჩირქი და დიდი ხნის განმავლობაში არ განიკურნა. თითების ფრჩხილები მთლიანად ხორცში იყო ამოზრდილი და მათ ქვეშ პუსტულებიც წარმოიქმნა, რომლებიც ექიმმა თავად გახსნა ანესთეზიის გარეშე. ზემოდან, ფეხებზე კანმა ნაწილებად დამიწყო აქერცვლა და ოთხ თითზე ფრჩხილები გამივარდა. მაგრამ არტერიული წნევა ყოველთვის ნორმალური იყო. ბომბარი მთელი მოგზაურობის განმავლობაში აკვირდებოდა მის მდგომარეობას და წერდა მათ დღიურში. როდესაც რამდენიმე დღე ზედიზედ მოდიოდა ტროპიკული წვიმა და ყველგან წყალი იყო - ზემოდან და ქვევით, ნავში ყველაფერი გაჟღენთილია, მან დაწერა: ”გონების მდგომარეობა მხიარულია, მაგრამ მუდმივი ტენიანობის გამო. გაჩნდა ფიზიკური დაღლილობა“. თუმცა, მცხუნვარე მზე და სიმშვიდე, რომელიც დეკემბრის დასაწყისში ჩავიდა, კიდევ უფრო მტკივნეული იყო. სწორედ მაშინ დაწერა ბომბარმა ანდერძი, რადგან დაკარგა რწმენა იმისა, რომ ცოცხალი მიაღწევდა დედამიწას. მოგზაურობის დროს მან 25 კილოგრამი დაიკლო და სისხლში ჰემოგლობინის დონე კრიტიკულ ნიშნულამდე დაეცა. და მაინც ცურავდა! 1952 წლის 23 დეკემბერს ერეტიკოსები კუნძულ ბარბადოსის სანაპიროს მიუახლოვდნენ. მას დაახლოებით სამი საათის დახარჯვა მოუწია აღმოსავლეთის მხარეს მდებარე კუნძულის გარშემო, სადაც რიფების გამო ძლიერი სერფინგი იყო და უფრო მშვიდ დასავლეთ სანაპიროზე დაეშვა.

ნაპირზე მას ადგილობრივი მეთევზეებისა და ბავშვების ბრბო ელოდა, რომლებიც მაშინვე გაიქცნენ არა მხოლოდ მის დასათვალიერებლად, არამედ ნავიდან ყველა ნივთის წასაღებად. ბომბარდს ყველაზე მეტად ეშინოდა, რომ მისი სასწრაფო საკვების მარაგი, რომელიც დალუქული იყო გამგზავრებისას, მოპარულიყო, რომელიც მას ხელუხლებლად უნდა დაეტოვებინა პოლიციის პირველ განყოფილებაში შესამოწმებლად. უახლოესი ადგილი, როგორც გაირკვა, სულ მცირე სამი კილომეტრით იყო დაშორებული, ამიტომ ბომბარს უნდა ეპოვა სამი მოწმე, რომლებიც მოწმობდნენ ამ მარაგის შეფუთვის მთლიანობაზე და შემდეგ გაევრცელებინათ იგი. ადგილობრივი მცხოვრებლები, რაც მათ ძალიან გაუხარდათ. ბომბარდი წერს, რომ მოგვიანებით მას საყვედურობდნენ იმის გამო, რომ დაუყოვნებლივ არ დალუქა გემის ჟურნალი და მისი შენიშვნები მათი ავთენტურობის დასამტკიცებლად. როგორც ჩანს, მისი თქმით, ამ ადამიანებს წარმოდგენაც არ აქვთ „რას გრძნობს ადამიანი, როცა ნაპირზე გადის სრულიად მარტო და თითქმის უმოძრაოდ გატარებული 65 დღის შემდეგ“.

ასე დასრულდა ეს საოცარი ღვაწლი იმ ადამიანების სიცოცხლის გადარჩენის სახელით, ვინც მათი ნების წინააღმდეგ ზღვაში აღმოჩნდება. მცურავი ერეტიკოსზე და წიგნის გამოცემა "ჩემი ნებით ზღვაში"ბომბარის საუკეთესო საათი იყო. სწორედ მისი წყალობით 1960 წელს ლონდონის საზღვაო უსაფრთხოების კონფერენციამ გადაწყვიტა გემების მაშველი ჯოხებით აღჭურვა. შემდგომში მან არაერთხელ ჩაატარა მოგზაურობა ყველაზე მეტად სხვადასხვა მიზნებისთვის, შეისწავლა ზღვის ავადმყოფობა და წყლის ბაქტერიციდული თვისებები და ებრძოდა ხმელთაშუა ზღვის დაბინძურებას. მაგრამ ბომბარის ცხოვრების მთავარი შედეგი (A.B. გარდაიცვალა 2005 წლის 19 ივლისს) რჩება ათი ათასი ადამიანი, ვინც მას მისწერა: "შენი მაგალითი რომ არ ყოფილიყო, ჩვენ დავიღუპებოდით!"

წყაროები

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

აი კიდევ ერთი უჩვეულო ამბავი: და საერთოდ ორიგინალი სტატია განთავსებულია საიტზე InfoGlaz.rfსტატიის ბმული, საიდანაც ეს ასლი შეიქმნა -