ბევრი მანქანის მფლობელისთვის, არ არის სირთულეები ბუქსირების დაკავშირებისას. თუმცა, ეს მოითხოვს ელექტროტექნიკის გარკვეულ ცოდნას. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება მისაბმელის სოკეტის დამაგრებას, შემდეგ, როგორც კი გაეცანით კავშირის დიაგრამას, შეგიძლიათ გარანტია, რომ პრობლემები არ იქნება.

სოკეტების ტიპები და კავშირის დიაგრამები

ამჟამად, აქტიურად გამოიყენება რამდენიმე ტიპის კონექტორები მანქანის მისაბმელების დასაკავშირებლად:

• ამერიკული და ევროპული ტიპის შვიდპინიანი კონექტორები.
• 13 პინიანი სოკეტი.
• სპეციალური კონექტორები.

ყველაზე პოპულარული შიდა მანქანების მოყვარულებს შორის არის ევროპული შვიდი პინიანი სოკეტი. მისი მთავარი თვისებაარის ქალისა და მამაკაცის სოკეტების არსებობა თითოეულ კონექტორზე. დიზაინერებმა ეს ნაბიჯი მიზანმიმართულად გადადგნენ, რათა უზრუნველყონ ყველაზე უსაფრთხო კავშირი ყველა სიტუაციაში. ამ შემთხვევაში, უბრალოდ შეუძლებელია შეცდომის დაშვება სოკეტების შეერთებისას.

ამავდროულად, ბუქსირის დამაგრება არ არის ძალიან რთული. ყველაზე ხშირად, მეორე კონტაქტი არ გამოიყენება შეერთებისას და არჩევითია 12 ვოლტის ძაბვის მიწოდებისთვის. ზოგჯერ მანქანის მფლობელები ყურადღებას არ აქცევენ დირიჟორების განცალკევებას გვერდითი განათების შესაბამისად და უბრალოდ აერთიანებენ მათ ბუქსირის ბუდეების შეერთების დიაგრამაში. თუმცა, ეს არ უნდა გაკეთდეს, რადგან პრობლემები შეექმნება განათებული პარკირების ფუნქციის ნორმალურ მუშაობას, რომელიც გამოიყენება გზის პირას გაჩერებისას.

ამ ტიპის კონექტორის კიდევ ერთი თვისებაა კონტაქტის არსებობა საპირისპირო, ასევე გვერდითი განათების შესაბამისად გამოყოფის ნაკლებობა. თუმცა, ზოგიერთ ამერიკულ მანქანაში ამისათვის გამოიყენება ერთი გამტარი. ყველაზე ხშირად, სამგზავრო მანქანის მისაბმელის სოკეტის გაყვანილობის სქემა შედის მიწოდების პაკეტში და ყველა მავთულს აქვს კონკრეტული ფერის აღნიშვნა, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს კავშირს.

13 პინიანი სოკეტი აღჭურვილია კონტაქტებით დამატებითი მოწყობილობების დასაკავშირებლად, ასევე დადებითი და უარყოფითი ავტობუსებით. ეს არის მათი მთავარი განსხვავება. არ დაგავიწყდეთ - ეს კონექტორი განკუთვნილია უფრო მაღალი დენისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ, მაგალითად, დასატენად ბატარეები, ასევე ტრაილერ-დაჩის აღჭურვილობის დენის ძაბვის მიწოდება. რაც შეეხება სპეციალურ კონექტორებს, მათი გამოყენება შესაძლებელია საკუთარი ელექტრონული სისტემებით აღჭურვილი თანამედროვე ტრაილერის მოდელების დასაკავშირებლად.

თანამედროვე მანქანების ბუქსირების დამაკავშირებელი

2000 წლამდე წარმოებულ მანქანებში, აქტიურად გამოიყენებოდა უკანა განათების მოწყობილობების ანალოგური მართვის წრე. მათი შეერთებისას, ყველაზე ხშირად წარმოიშვა სირთულეები საჭირო დირიჟორის ადგილმდებარეობის სწორად განსაზღვრისას. ბევრი მანქანის მფლობელი, ამ პრობლემის გადაჭრისას, კონტაქტებს სერიულად უკავშირებდა გამაფრთხილებელ ნათურას.

თუმცა, ციფრული კონტროლის სქემების აქტიური დანერგვის შემდეგ, ამგვარმა მიდგომამ სერიოზული საფრთხე დაიწყო. ეს გამოწვეულია იმით, რომ განათების მოწყობილობები იღებენ ელექტრომომარაგების ძაბვას და ციფრულ სიგნალებს. ასეთ ვითარებაში არ არის მიზანშეწონილი უკანა განათების შეერთებისას სხვადასხვა გადახვევის გამოყენება. თეორიულად, ეს შესაძლებელია, მაგრამ მანქანის ელექტრონიკაზე შეიძლება გამოჩნდეს შეცდომის შეტყობინება და გამორთოს ისინი, რადგან მიმდინარე მოხმარება მნიშვნელოვნად გადააჭარბებს.

ამ პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია ციფრული შესატყვისი ბლოკების გამოყენება. ინსტრუქციები ასევე უნდა შეიცავდეს თავსებადი მანქანების სიას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ იაფი ნაკრები რადიომოყვარულებისთვის. მათი ნაკრები, ყველა საჭირო ნაწილის გარდა, მოიცავს მისაბმელის შეერთების განზოგადებულ დიაგრამას. ბუქსირის ბუდეს ასეთ სიტუაციაში მანქანის მფლობელი დამოუკიდებლად განსაზღვრავს.

მოქმედებების ალგორითმი

პირველ ეტაპზე თქვენ უნდა გადაწყვიტოთკავშირის სქემით, შესაბამისი განყოფილების გამოყენების აუცილებლობა და ასევე კონექტორის არჩევა. თუ არ გეგმავთ თრეილერის შეძენას და გამოყენებული იქნება მხოლოდ დაქირავებული მოწყობილობები, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა დააინსტალიროთ 13-პინიანი კონექტორი.

გაყიდვაში ადაპტერების ხელმისაწვდომობის წყალობით, მოგვიანებით შეგიძლიათ მარტივად დააკავშიროთ მას შვიდი პინიანი კონექტორი. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ საპირისპირო ადაპტერი უპრობლემოდ, 13-პინიანი უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად დამატებითი კონტაქტების არსებობის გამო. თუ მისაბმელის დაკავშირება საჭიროა 2000 წლამდე წარმოებულ მანქანასთან, მაშინ შეიძლება არ წარმოიშვას შესაბამისი ერთეულის გამოყენების აუცილებლობა. თუმცა, თქვენ მოგიწევთ დაუკრავების რეიტინგის გაზრდა მეოთხედით.

შემდეგი ნაბიჯი არის მისაბმელის ელექტრული სქემების შემოწმება. თუ ქირავდება, მაშინ სავალდებულომისი ფუნქციონირება უნდა შემოწმდეს. მისაბმელის ელექტრული აღჭურვილობის მუშაობის ყველაზე გავრცელებული პრობლემებია:

• მოკლე ჩართვა გახეხილი ელემენტების ადგილებში.
• ნათურების უკმარისობა.
• ელექტრული გაყვანილობის მდგომარეობის გაუარესება შეერთების ადგილებში ("გაფუჭება").

მესამე ეტაპიმოიცავს ტრასირების სქემის შექმნას. თუ შეძენილი კონექტორი მოიცავს დირიჟორების კომპლექტს, მაშინ მათ შეცვლას აზრი არ აქვს. თუ ისინი არ არის ხელმისაწვდომი, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მავთულები ჯვარი კვეთისა და ფერის, რომელიც მითითებულია პინუტში. მიზანშეწონილია ყველა დირიჟორის შეერთების ჩატარება კლასიკური გზით: იზოლაციის მოხსნა, გადახვევა, შედუღება და შემდგომი სითბოს შემცირება. მეორე ვარიანტი არის კლიპების გამოყენება. თუმცა, ასეთ ვითარებაში შეუძლებელია დიდი დენების გავლის უზრუნველყოფა და თავად კავშირები არც თუ ისე გამძლეა.

უშუალოდ დაკავშირებისას მაქსიმალური სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოთ და ჯობია ჯერ შეადგინოთ ყველა კავშირის სია. უნდა გვახსოვდეს, რომ ყველა დირიჟორის კავშირი უნდა იყოს იზოლირებული თბოშეკუმშვადი გარსაცმის გამოყენებით. კონტაქტებზე წყლის მოხვედრის რისკის შესამცირებლად, ისინი წინასწარ უნდა იყოს შეზეთილი ცხიმით.

კავშირის ბოლო ეტაპი არის შემოწმება. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მოკლე ჩართვის არარსებობას ყველა ელექტრული კავშირის გამოძახებით. თუ ტესტის დროს პრობლემები არ წარმოიქმნება, შეგიძლიათ ჩართოთ ანთება და დაადგინოთ ყველა ფუნქცია. როდესაც ბორტ კომპიუტერი იტყობინება შეცდომის შესახებ, თქვენ უნდა იფიქროთ შესატყვისი ერთეულის შეძენაზე.

ბუქსირის დაკავშირება ელექტრული დიაგრამამანქანა არის სამუშაოს ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი ბუქსირის მონტაჟისა და მონტაჟის დროს. ვინაიდან ბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალების განათების მოწყობილობა უნდა იყოს მუდმივ სამუშაო მდგომარეობაში და არ შექმნას დამატებითი დატვირთვა ავტომობილის ელექტრომოწყობილობებზე. შემაერთებელი მოწყობილობა შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ადგილი ბუქსირის ბუდის, ე.წ. საკონტაქტო კონექტორის შესაერთებლად. ბუქსირების კონექტორი ძირითადად სტანდარტულია, მაგრამ მისაბმელი მწარმოებლები ბევრია და, შესაბამისად, არსებობს ორი ტიპის კონექტორები (შვიდსადენიანი და ცამეტსამავთული). შვიდმავთულიანი სოკეტი ძირითადად გამოიყენება შიდა წარმოების ბუქსირის ელექტრიკების შეერთებისას, ხოლო ევროპული ან ამერიკულისთვის გამოიყენება ცამეტი მავთულის სოკეტი.

კავშირის დიაგრამა, ანუ ფერის კოდი მავთულის შესაბამისი დანიშნულებით, ისევე როგორც ბუქსირების ზოლის ნახაზი, დეტალურად უნდა იყოს აღწერილი მწარმოებლის მიერ პროდუქტთან მიწოდებულ ინსტრუქციებში. ასევე, ბუქსირის ბუდეების დიაგრამა დეტალურად არის აღწერილი მწარმოებლის ოფიციალურ ვებსაიტზე. თუ ბუქსირის ბუდეზე მავთულის რაოდენობა არ ემთხვევა მისაბმელის ბუდეს, რეკომენდებულია სპეციალური ადაპტერის (ადაპტერის) გამოყენება. იმისათვის, რომ ელექტრო ბუქსირმა გამართულად იმუშაოს, ყველა მავთული უნდა იყოს შედუღებული და ჩასმული გოფრირებული მილში, სანამ ჩამონტაჟდება ბუდეში, რომელიც დაიცავს ელექტრო პაკეტს. მექანიკური დაზიანება. ბუქსირის შეერთებამდე, თქვენ უნდა გაასუფთავოთ მანქანის ბარგის განყოფილება მასში არსებული ნივთებისგან და შემდეგ დაშალოთ საბარგული ისე, რომ იყოს ფრთებზე წვდომა. ამის შემდეგ, ბუქსირის ელექტრო დენი უკავშირდება მარჯვენა და მარცხენა შემობრუნების სიგნალებს. თუ , ბუქსირების ელექტრული წრე ითვალისწინებს ნისლის შუქების არსებობას; როდესაც ელექტრული პაკეტის შეერთება დასრულებულია და ყველა მავთული შეერთდება, ისინი უნდა შეიკრიბონ ჩალიჩებად და დაამაგრონ ბარგის განყოფილების კედლებზე ისე, რომ ისინი არ გამოძვრეს საბარგულიდან, არ დაიღუნონ და არ შევიდნენ კონტაქტში. სხეულის მკვეთრი კიდეებით.

როდესაც ბუქსირების წრე აწყობილია, შეგიძლიათ მოაწყოთ საბარგულის მორთვის ელემენტები, დააკავშიროთ მისაბმელი და შეამოწმოთ უკანა შუქების, გვერდითი ნათურების და სამუხრუჭე ნათურების სწორად მუშაობა. მარტივი სქემაელექტრო პაკეტი საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ყველა სამონტაჟო ოპერაცია საკუთარ თავზე, თუმცა სამუშაოს დაწყებამდე რეკომენდებულია სპეციალისტებთან კონსულტაციები.

თითქმის ყველა მანქანას აქვს ბუქსირი და თუ არა, მისი დამაგრება არ გაჭირდება. მაგრამ აქ უფრო მეტია რთული ამოცანა– ეს აკავშირებს საბუქსირე ზოლს მანქანასთან, რათა მომავალში მას თრეილერიც შეუერთოთ. ეს პროცედურა სავალდებულოა, ვინაიდან უკავშირო მისაბმელით მართვა წესებით აკრძალულია მოძრაობა. სწორედ ამ მიზეზით, დღეს ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, თუ როგორ დავაკავშიროთ ბუქსირი ზოლი, ანუ გავაანალიზოთ მანქანის მისაბმელის დამაკავშირებელი ელექტრო დიაგრამა.

რა მასალებია საჭირო საბუქსირე ზოლის მანქანასთან დასაკავშირებლად?

IN კლასიკური ვერსია, თუ თქვენ იყიდით ბუქსირს თქვენს მანქანაზე დასამონტაჟებლად, მასთან ერთად უნდა გაიყიდოს შესაერთებლად საჭირო ყველა მასალა. თუ არა, ამ ნაკრების ცალკე შეძენა დაგჭირდებათ. რა დასჭირდება?

Სამონტაჟო დისკო.

შესაკრავები.

საბუქსირე ზოლი ტრაილერის დასაკავშირებლად.

მავთულის ნაკრები.

მისაბმელიანი კავშირის დიაგრამა ბუქსირის ბუდეზე.

გარდა ამისა, მოგიწევთ საკუთარ თავზე ზრუნვა ინსტრუმენტებისამუშაოსთვის. კერძოდ, დაგჭირდებათ:

გასაღებები (უმჯობესია მოამზადოთ მთელი ნაკრები).

ხრახნები.

ინსტრუმენტები ბამპერის მოხსნის ან მორთვისთვის.

საბურღი და საბურღი (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას არ აქვს ადგილი ბუქსირებისა და ბუდეებისთვის).

ტერმინალების დამაკავშირებელი გაყვანილობა, თუ არ შედის კომპლექტში.

სითბოს შემცირება.

საიზოლაციო ლენტი.

Soldering რკინის.

თუ არ გაქვთ სპეციალური ნაკრები გაყვანილობის დასაკავშირებლად, დარწმუნდით, რომ შეარჩიეთ მრავალბირთვიანი მავთულები, რომელთა კვეთა მინიმუმ 1,5 მმ2-ია. გაყვანილობისთვის იდეალურია მხოლოდ სპილენძის მავთულები. დაწყებისას არ დაგავიწყდეთ სურათების გადაღება მანქანის ბატარეატერმინალები, რათა მთლიანად გამორთოთ ქსელი და არ გამოავლინოთ თავი საფრთხეში.

მოდით გავეცნოთ ბუქსირის გაყვანილობის შეერთების ორ ძირითად მეთოდს

ბუქსირის გაყვანილობის შეერთებისას, შეგიძლიათ მიმართოთ ან სტანდარტული კავშირის მეთოდს ან უნივერსალურ მეთოდს. პირველი მოგეწონებათ, თუ თქვენი მანქანის ბუქსირსაც და ტრაილერსაც უკვე აქვთ სპეციალური კონექტორები, რომელთა დაკავშირებაც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება. სინამდვილეში, ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ მოგიწევთ გულდასმით შეისწავლოთ სამგზავრო მანქანის მისაბმელის კონექტორი, რაც ხშირად შეიძლება გაკეთდეს მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციის გამოყენებით. საერთოდ არ არის საჭირო ელექტრო ქსელთან შეხება.

ყველა სხვა შემთხვევაში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ თავად უნდა დააინსტალიროთ როგორც ბუქსირი, ასევე სოკეტი მანქანაზე, მხოლოდ უნივერსალური კავშირის მეთოდი დაგეხმარებათ. მაგრამ მოდით განვიხილოთ როგორც პირველი, ასევე მეორე მეთოდი.

სტანდარტული მეთოდი

ბუქსირის ბუდის დასაკავშირებლად, ჯერ კარგად უნდა გაეცნოთ მის შეერთების დიაგრამას და მისაბმელის ბუდეს. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ აღკაზმულობის ბლოკი მანქანის ნებისმიერი უკანა შუქისთვის. სწორედ ამ აღკაზმულობასთან დაგჭირდებათ სოკეტის დაკავშირება, რისთვისაც გამოყენებული იქნება შესაბამისი კონექტორები.

ძალიან ხშირად, მანქანის დიზაინერები დიზაინში შედიან მანქანასპეციალური ფანჯარა, რომლის მეშვეობითაც მოსახერხებელია მავთულის ჩასმა. მაგრამ შეერთებისას უნდა დაგრჩეს ერთი მავთული, რომელიც საჭიროა მანქანის მეორე შემობრუნების სიგნალის დასაკავშირებლად. რაც შეეხება მავთულის შეერთების მეთოდს, ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაყარი კლიპები, ან შეაერთოთ შეერთებები შედუღებით (პირველ რიგში მოგიწევთ მავთულხლართებიდან იზოლაციის მცირე ნაწილის ამოღება).

ასეთ სამუშაოში ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ერთი ნაბიჯი არ გადავიდეთ ბუქსირის ბუდეზე შეერთების სქემიდან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ არა მხოლოდ ახალი ბუქსირის, არამედ თქვენი მანქანის მთელი ელექტრო გაყვანილობის დაზიანებას. თუ დარწმუნებული არ ხართ საკუთარი ძალა– ჩვენ გირჩევთ დავალება დაავალოთ პროფესიონალ ავტო ელექტრიკოსებს.

უნივერსალური კავშირის მეთოდი

თუ თქვენ გაქვთ უფრო თანამედროვე მანქანა ელექტრონული ერთეულიკონტროლი, ჩვენ არ გირჩევთ სტანდარტული მეთოდის გამოყენებას. ფაქტია, რომ ECU მთლიანად აკონტროლებს უკანა განათების მუშაობას და თუ თქვენ ხელს შეუშლით გაყვანილობის მთლიანობას, კომპიუტერმა შეიძლება წარმოქმნას შეცდომა და საერთოდ შეაჩეროს განათება.

Მნიშვნელოვანი! გასათვალისწინებელია, რომ ტრაილერის სოკეტთან დამატებითი სოკეტის შეერთებისას ენერგიის მოხმარების მაჩვენებელი გაიზრდება.

ამიტომ, ყველა ჩამოთვლილი მასალის გარდა, ასევე დაგჭირდებათ ე.წ „კოორდინაციის“ ბლოკის მომზადება. თუ თქვენ გაქვთ ერთი, მაშინ თავად "კოორდინაციის" განყოფილება პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანის ელექტრო ქსელთან. ის მიაწვდის საჭირო სიგნალებს უკანა განათების მოწყობილობებს, ხოლო მთავარი ECU ვერ ამოიცნობს დამატებით მოწყობილობას და ხელს არ შეუშლის ბუქსირის ჩართვასა და გამოყენებას. შემდეგი, ჩვენ ვაკეთებთ იგივეს, რაც წინა მეთოდით - ჩვენ ვაკავშირებთ მავთულს მანქანის უკანა განათებიდან და ბუქსირის ბუდედან ერთმანეთთან, ამასთან, არ დავივიწყებთ საიმედო იზოლაციის საჭიროებას.

დამატებითი ნიუანსი, რომელიც უნდა გახსოვდეთ ბუქსირის სოკეტის შეერთებისას

ისეთი სირთულის წინაშე, როგორიც არის საბუქსირე ზოლის მანქანასთან დაკავშირება და მისაბმელის გაყვანილობის სქემის გაგების აუცილებლობა, ბევრი მოყვარული არ რისკავს ელექტრიკებთან დაკავშირებას და გადაწყვეტს რისკზე წავიდეს გზის სავალ ნაწილზე შეუერთებელი ტრაილერით. გასათვალისწინებელია, რომ ამ გზით თქვენ მნიშვნელოვნად ართულებთ სიტუაციას გზაზე და შეიძლება გამოიწვიოს ავარია, რადგან გზის სხვა მომხმარებლები არ იღებენ ვალდებულებას, იყვნენ მაქსიმალურად ყურადღებიანი თქვენი მანევრების მიმართ.

თუ თრეილერი არ არის მიერთებული ბუქსირის ბუდესთან, შესაძლოა დაჯარიმდეთ პატრულის თანამშრომლებისგან.ამ მიზეზით, მაშინაც კი, თუ თქვენი განყოფილება უკვე დაკავშირებულია, არ დაიზაროთ ყოველი მოგზაურობის წინ, რათა კიდევ ერთხელ დარწმუნდეთ, რომ გაყვანილობა მუშაობს, რათა არ დაკარგოთ მნიშვნელოვანი თანხა.

ზოგადად, ბუქსირის გაყვანილობის შეერთება სულაც არ არის რთული, მთავარია კარგად გაიგოთ მისაბმელის შეერთების დიაგრამა და ბუქსირის ბუდე. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ არსებობს განსხვავებული ტიპებისოკეტები, მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ ბუქსირის და მისაბმელის ბუდე ემთხვევა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მაშინაც კი, თუ ყველაფერი კარგად არის გაყვანილობასთან დაკავშირებით, თქვენ ვერ შეძლებთ მისაბმელის დაკავშირებას.

ტრაილერის დაკავშირება სატრანსპორტო საშუალებასთან, რომელიც არ იძლევა ტვირთის ბუქსირების შესაძლებლობას, საკმაოდ პრობლემურია. ამის მიუხედავად, რუსი ადამიანისთვის შეუძლებელი არაფერია. თუ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში წაიკითხავთ, რომ მანქანა არ გამოიყენება სხვა მანქანების ან ტვირთის ასაზიდად, უარი თქვით ამ იდეაზე. უფრო იაფია გადაიხადო სპეციალიზებული კომპანიისთვის ტვირთის გადაზიდვა და მტვირთავის მთელი პერსონალის დაქირავება, ვიდრე ერთი მოგზაურობის შემდეგ უკანა საკიდის მთლიანად შეცვლა. თუ ინსტრუქციებში ასეთი გაფრთხილებები არ არის, მაშინ თქვენ გაქვთ ყველა შესაძლებლობა, მარტივად დააკავშიროთ ტრაილერი და განახორციელოთ მისი ელექტრული კავშირი მანქანის ბორტ სისტემასთან.

ტრაილერის მანქანასთან დასაკავშირებლად აუცილებელია მაღალი ხარისხის კავშირის ორგანიზება ელექტრო სისტემამანქანის განათება. კერძოდ, თქვენ უნდა იცოდეთ შემობრუნების სიგნალების, საპირისპირო ინდიკატორის, გაჩერების სიგნალის და ნისლის შუქები. ყველა ეს განათების ელემენტი მოითხოვს მაღალი ხარისხის კავშირს. გზაზე საგზაო პოლიციის ინსპექტორთან შეხვედრისას ჯარიმისგან არ გიშველის ნიშანი „გაჩერებისა და მოხვევის გარეშე“. უფრო მეტიც, უმეტეს მანქანებში ყველაფერი მზად არის დასაკავშირებლად.

როგორ დავაკავშიროთ ტრეილერი ელექტრონულად - ძირითადი პუნქტები

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იფიქროთ ბუქსირის დამონტაჟებაზე. ეს ელემენტი გამოყენებული იქნება როგორც ფიზიკური, ასევე ელექტრონული კავშირიმისაბმელი ბევრ მანქანაზე ბუქსირება ერთ-ერთი ქარხნული მახასიათებელია. თუ ეს ასეა თქვენს შემთხვევაში, მაშინ თქვენ ძალიან გაგიმართლათ.

ბუქსირის არჩევისას, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეიძინოთ მზა მოწყობილობა ელექტრული განყოფილებით, რათა არ გამოიგონოთ მისი შემდგომი მიმაგრების გზები. უმჯობესია გახსნათ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო და წაიკითხოთ რომელი კონექტორი შეიძლება დამონტაჟდეს თქვენს აპარატზე. არის ოფციები უმზადებელი, ამერიკული, რუსული და ევროპული სოკეტით. ყველაზე გავრცელებულ ევროპულ სოკეტში კონტაქტები მოწყობილია ასე:

• 1 - მარცხენა შემობრუნების სიგნალის კონტაქტი, კოდი L;
• 2 - ნისლის შუქი ტრაილერზე, კოდი 54G;
• 3 - მისაბმელის შესაერთებელი საფუძველი, კოდი 31;
• 4 - მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის კონტაქტი, კოდი R;
• 5 - მარჯვენა მხარის სიგნალი, ასევე სანომრე ნიშნის განათება, კოდი 58R;
• 6 - სამუხრუჭე სიგნალი, კოდი 54;
• 7 - მარცხენა მხარის სიგნალი, კოდი 58L.

რუსულ სისტემაში ყველაფერი დაახლოებით იგივეა, განსხვავება მხოლოდ მეხუთე კონტაქტშია, რომელიც რუსულ სოკეტში არ არის. სამაგიეროდ, მეშვიდე კონტაქტი აკავშირებს ორივე მხარეს ნათურებს და სანომრე ნიშნის ნათურას. თუმცა, თუ ევროპული შტეფსელი და რუსული სოკეტი დააკავშირებთ, ან პირიქით, ცუდი არაფერი ხდება, ყველაფერი გააგრძელებს ფუნქციონირებას.

ამერიკული მომზადების შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ადაპტერის დაყენება, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ავტომომარაგების მაღაზიაში. ასეთი შესყიდვა აღმოფხვრის სისტემის ხელახლა შედუღების აუცილებლობას და ახალი სადენების შემოღებას ავტომობილისა და მისაბმელის განათების გასაკონტროლებლად. ადაპტერის ყიდვა გაცილებით იაფია, ვიდრე მთელი სისტემის სრული გადამუშავება და მანქანის ელექტრიკოსის გადახდა ამისთვის.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ტრაილერის კავშირი არ არის გათვალისწინებული მანქანაში?

თუ თქვენ, თქვენი საფრთხისა და რისკის ქვეშ, გადაწყვეტთ ამ მიზნით გამოიყენოთ მანქანა, რომელიც არ არის შესაფერისი ტვირთისა და მისაბმელების გადასაზიდად, მოგიწევთ საკმაოდ ცოტა აურზაური. ტრაილერის ასეთ მანქანასთან დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ელექტრიკოსს, რომელიც მოამზადებს სპეციალურ სოკეტს. ამისათვის აუცილებელია ელექტროგაყვანილობაში შედუღება ნებადართულ ადგილებში და შექმნათ მავთულის ცალკეული შეკვრა, რომელიც მიდის მისაბმელის გაყვანილობასთან შეერთების წერტილამდე.

ამისათვის თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ელექტრიკოსს, რომელსაც აქვს საავტომობილო სპეციალობა და შეუძლია განახორციელოს საჭირო ამოცანებიარაა პრობლემა. შეგიძლიათ იპოვოთ სპეციალისტი სახელოსნოში ან კერძო კონტრაქტორში - მთავარია, დარწმუნებული იყოთ, რომ სამუშაო შესრულდება მაღალი ხარისხით. ასეთი ნდობის მისაღებად შემსრულებელი უნდა შეირჩეს შემდეგი პირობებით:

• სამუშაოსთვის სპეციალური ადგილის არსებობა, რომელიც აღჭურვილია ყველა საჭირო ნივთით;
• მაღალი ხარისხის აღჭურვილობა მანქანის ელექტრული სისტემის შესამოწმებლად;
• დიდი გამოცდილება ისეთი ამოცანების შესრულებაში, როგორიცაა მისაბმელის მანქანასთან დაკავშირება;
• სამუშაოს შესრულების მოთხოვნების სრული გააზრება, საერთო ადეკვატურობა;
• მათი მომსახურების პირობითი ან ქაღალდის გარანტიის არსებობა, პრობლემების გამოსწორება;
• კარგი მიმოხილვები და გამოხმაურება პროფესიონალის მუშაობის შესახებ ნაცნობი მძღოლებისგან.

უმჯობესია მეგობრებს სთხოვოთ კარგი ავტომობილების ელექტრიკოსის საკონტაქტო ინფორმაცია. ეს მეთოდი აიძულებს ჩვენს მეგობრებს, პასუხისმგებლობით მიუდგნენ საკითხს და იპოვონ კარგი სპეციალისტითქვენს კავშირებს შორის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიმართოთ ქალაქის ფორუმებს და მძღოლების თემებს.

აღსრულებისთვის ხარისხიანი სამუშაოთქვენ დაგჭირდებათ საჭირო ელექტრო მოწყობილობების შეძენა და კონტრაქტორისთვის მკაფიო ამოცანების დადგენა. სოკეტების, კონექტორების და მავთულის შეძენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ხარისხს, მავთულის შესაფერის ფერებს და სპეციალიზებულ მუშაობას. საავტომობილო გამოყენებისთვის საჭიროა მხოლოდ სადენების დაყენება. ნახეთ ვიდეო ბუქსირისა და თრეილერის შეერთების რამდენიმე ასპექტის შესახებ:

მოდით შევაჯამოთ

ერთი შეხედვით, თრეილერის დაკავშირების პრობლემა საკმაოდ მარტივი ჩანს და ძალიან სწრაფად შეიძლება გაკეთდეს. ეს რეალურად შესაძლებელია, თუ ყველაფერი მზად გაქვთ მისაბმელის გაყვანილობის დასაკავშირებლად. თუმცა, ახალი მანქანების უმეტესობას არ აქვს ბუქსირი საჭირო სოკეტებით. ამიტომ მოგიწევთ დალაგება და მანქანის ელექტრიკოსის მომსახურებით სარგებლობაც კი.

ამ მარტივი დავალების შესრულებისას უმჯობესია გამოიყენოთ პროფესიონალების მომსახურება. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენი მანქანის განათების სწორი მუშაობა უსაფრთხოების ერთ-ერთი ფაქტორია. თუ მისაბმელის სამუხრუჭე შუქი არ მუშაობს სწორად, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოხვდეთ ტრაილერზე. თუ თქვენ დააინსტალირეთ თრეილერი და თავად დაუკავშირეთ მისი გაყვანილობა მანქანას, აღწერეთ ამ პროცესის სირთულეები კომენტარებში.

ბევრი მანქანის მფლობელი, რომლებსაც პერიოდულად უწევთ გარკვეული საქონლის ტრანსპორტირება, ტრანსპორტირებისთვის იყენებენ მისაბმელებს. თუმცა, იმისთვის, რომ მანქანა აღჭურვილი იყოს მისაბმელით, ის აღჭურვილი უნდა იყოს ბუქსირით. რაც შეეხება მის მონტაჟს, მისი დამოუკიდებლად გაკეთება საკმაოდ მარტივია. გაცილებით რთულია მისაბმელის ელექტროგაყვანილობის შეერთება, რასაც გზის წესები მოითხოვს.

ტრაილერის გაყვანილობის მანქანასთან დასაკავშირებლად გამოიყენება ორი ტიპის 7-პინიანი და 13-პინიანი სოკეტი. ბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალების სოკეტის (შემდგომში BTS) კავშირის სქემა ასევე დამოკიდებულია ქვეყნის სტანდარტზე, რის გამოც რუსული გაყვანილობის მქონე მისაბმელი არ შეიძლება შეუერთდეს სოკეტს ევროპული გაყვანილობის გარეშე. თუ შეაერთებთ მას მოდიფიკაციის გარეშე, ტრაილერის მარჯვენა მხარის განათება არ აინთება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია ღამით.

13-პინიანი სოკეტები ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანებში აშშ-სა და ევროპაში. დამატებითი კონტაქტები, რომლებიც სოკეტშია, გამოიყენება ნისლის შუქების და სხვა ელექტრო მოწყობილობების ჩასართავად.

მაგალითად, თუ ვსაუბრობთ მისაბმელის სახლზე, მაშინ ამ შემთხვევაში, ოპტიკის გარდა, საჭირო იქნება მასში გამოყენებული სხვადასხვა მოწყობილობების კვებისათვის საჭირო კონტაქტების გამოტანა.

7-პინიანი სოკეტები გამოიყენება მანქანებში, რომლებიც გამოიყენება ქვეყნებში ყოფილი სსრკ. ამ შემთხვევაში, კონტაქტები გამოიყენება სამუხრუჭე შუქების, შემობრუნების სიგნალებისა და გვერდითი განათების დასაკავშირებლად. ორივე შემთხვევაში, კონტაქტები უნდა იყოს სარკისებული.

მანქანის მისაბმელის შეერთების დიაგრამა

იმისათვის, რომ მანქანის მისაბმელი სწორად იყოს დაკავშირებული ბორტ ქსელთან, თქვენ უნდა იცოდეთ რომელი მავთული რომელ კონტაქტს დაუკავშიროთ.

მისაბმელიანი კავშირის დიაგრამა რუსული 7-პინიანი სოკეტისთვის შექმნილია შემდეგნაირად:

1. მარცხენა შემობრუნების სიგნალი.
2. საპირისპირო შუქი.
3. Დედამიწა.
4. მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი.
5. სამუხრუჭე ნათურა.
6. ზომები.

და აქ არის ევროპული (უნივერსალური) პინოტი:

1. მარცხენა შემობრუნების სიგნალი.
2. საპირისპირო შუქი.
3. Დედამიწა.
4. მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი.
5. მარჯვენა მხარეს მარკერის ნათურა და სანომრე ნიშნის განათება.
6. სამუხრუჭე ნათურები.
7. მარცხენა პარკირების შუქი.

ისინი რეალურად იგივეა, გარდა მეხუთე წერტილისა.

Pinout 13 ტერმინალისთვის:

1. მარცხენა შემობრუნების სიგნალი.
2. უკანა ნისლის შუქი.
3. მიწა 1-8 ტერმინალებისთვის.
4. მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი.
5. სანომრე ნიშნის და ზომების მარცხენა მხარის განათება.
6. გაჩერების სიგნალი.
7. სანომრე ნიშნის და ზომების მარჯვენა მხარის განათება.
8. საპირისპირო შუქი.
9. ძაბვა არის 12 V 35 Ampere, რომელიც მუდმივია.
10. ძაბვა 12 V 35 Ampere, რომელიც მიეწოდება ანთების ჩართვის შემდეგ.
11. Დედამიწა.
12. სიგნალის გაყვანილობა.
13. მიწა მე-9 ტერმინალისთვის.

როგორ დააკავშიროთ მანქანის ელექტრული გაყვანილობა საკუთარი ხელით?

პრინციპში, როცა ყიდულობთ ბუქსირს თქვენს მანქანაზე დასამონტაჟებლად, მასთან ერთად იყიდება ყველა საჭირო მასალა. თუ არა, ამ ნაკრების ცალკე შეძენა დაგჭირდებათ.

ამისთვის დაგჭირდებათ:

• მავთულის ნაკრები.
• ბუქსირის ბუდე ტრაილერის დასაკავშირებლად.
• შესაკრავები.
• Სამონტაჟო დისკო.
• დამაკავშირებელი დიაგრამა ბუქსირებისთვის, ბუდეების ჩასამაგრებლად.

გარდა ამისა, თქვენ მოგიწევთ იზრუნოთ ინსტრუმენტებზე, რომლებიც დაგჭირდებათ სამუშაოსთვის:

• Soldering რკინის.
• საიზოლაციო ლენტი.
• სითბოს შემცირება.
• სადენების დამაკავშირებელი ტერმინალები, თუ ისინი არ შედის კომპლექტში.
• საბურღი და საბურღი, თუ მანქანას არ აქვს ადგილი სოკეტისთვის და ბუქსირისთვის.
• ინსტრუმენტები ბამპერის ამოსაღებად ან მის დასაჭრელად.
• ხრახნები.
• ქანჩები.

თუ არ გაქვთ სპეციალური გაყვანილობის ნაკრები, დარწმუნდით, რომ შეარჩიეთ დაჭიმული მავთულები, რომელთა კვეთა მინიმუმ 1,5 მმ 2-ია. . გარდა ამისა, სპილენძის მავთულები შესანიშნავია გაყვანილობისთვის. სამუშაოს დაწყებამდე არ დაგავიწყდეთ ტერმინალების ამოღება ბატარეიდან, რათა არ მოხვდეთ რისკის ქვეშ და მთლიანად არ გათიშოთ ელექტროენერგია ქსელში.

ბუქსირის გაყვანილობის შეერთებისას, შეგიძლიათ მიმართოთ ან სტანდარტული კავშირის მეთოდს ან უნივერსალურ მეთოდს. პირველი თქვენთვის შესაფერისია, თუ თქვენი მანქანის ტრაილერსაც და ბუქსირსაც უკვე აქვთ სპეციალური კონექტორები, რომელთა დაკავშირებაც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება. ამ შემთხვევაში, თქვენ არსებითად მხოლოდ უნდა შეისწავლოთ სამგზავრო მანქანის BTS კონექტორის პინი, რაც ყველაზე ხშირად შეიძლება გაკეთდეს მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციის გამოყენებით. თქვენ საერთოდ არ მოგიწევთ ელექტრო ქსელთან შეხება.

ყველა სხვა შემთხვევაში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ დამოუკიდებლად უნდა დააინსტალიროთ როგორც ბუდე, ასევე ბუქსირი მანქანაზე, მხოლოდ უნივერსალური კავშირის მეთოდი დაგეხმარებათ. თუმცა, ჩვენ განვიხილავთ ორივე მეთოდს.

სტანდარტული მეთოდი

ბუქსირის ბუდის დასაკავშირებლად, ჯერ ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მისი შეერთების დიაგრამა და მისაბმელის ბუდე. შემდეგი, თქვენ უნდა იპოვოთ აღკაზმულობა კონექტორი მანქანის ერთ-ერთი უკანა შუქისთვის. სწორედ ამ აღკაზმულობასთან დაგჭირდებათ სოკეტის დაკავშირება ამისათვის გამოყენებული იქნება შესაბამისი კონექტორები.

ხშირად, მანქანის დიზაინი უზრუნველყოფს სპეციალურ ფანჯარას, რომლის მეშვეობითაც მოსახერხებელია მავთულის ჩასმა. თუმცა შეერთებისას უნდა დაგრჩეს ერთი მავთული, რომელიც აუცილებელია მეორე შემობრუნების სიგნალის დასაკავშირებლად. თუ ვსაუბრობთ მავთულის შეერთების მეთოდზე, ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაყარი კლიპები, ან შეაერთოთ შეერთებები შედუღებით (პირველ რიგში მოგიწევთ მავთულხლართებიდან იზოლაციის მცირე ნაწილის ამოღება).

ასეთ სამუშაოში ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მკაცრად დაიცვას ბუქსირის სოკეტის კავშირის დიაგრამა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს არა მხოლოდ ბუქსირის, არამედ მანქანის მთელი ელექტროგაყვანილობის დაზიანების რისკი.

უნივერსალური მეთოდი

თუ თქვენ გაქვთ თანამედროვე მანქანა ელექტრონული მართვის ბლოკით, არ არის რეკომენდებული სტანდარტული მეთოდის გამოყენება. დასკვნა ის არის, რომ ელექტრონული განყოფილება მთლიანად აკონტროლებს უკანა განათების ფუნქციონირებას და როდესაც თქვენ ერევით ელექტრული გაყვანილობის მთლიანობას, არის შანსი, რომ კომპიუტერმა შექმნას შეცდომა და საერთოდ შეაჩეროს განათება.

ამიტომ, ყველა ჩამოთვლილი მასალის გარდა, თქვენ ასევე დაგჭირდებათ "საკოორდინაციო" ბლოკის მომზადება. იგი უერთდება მანქანის ელექტრო ქსელს. „შესაბამისი“ განყოფილება საჭირო სიგნალებს მიაწვდის უკანა განათების მოწყობილობას, ხოლო მთავარი ელექტრონული ბლოკი ვერ ამოიცნობს დამატებით მოწყობილობას და, შესაბამისად, ხელს არ შეუშლის ბუქსირის ჩართვასა და გამოყენებას. შემდეგ გააკეთეთ იგივე, რაც პირველ მეთოდში - შეაერთეთ მანქანის უკანა განათების მავთულები და ბუქსირის სოკეტები, ამასთან, არ დაივიწყოთ საიმედო იზოლაციის საჭიროება.

ზოგადად, ბუქსირის გაყვანილობის დაკავშირება არ არის რთული, თუ გესმით ბუქსირის ბუდეზე და მისაბმელის შეერთების დიაგრამა. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ არსებობს სხვადასხვა ტიპის სოკეტები და მისაბმელის და ბუქსირების ბუდე უნდა ემთხვეოდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში თრეილერის დაკავშირებას ვერ შეძლებთ.