რამდენიმე დღით ადრე, სანამ ჰიტლერი ოკუპირებულ პარიზს უნდა ეწვია, ეიფელის კოშკში ლიფტი გაფუჭდა. ავარია იმდენად სერიოზული აღმოჩნდა, რომ ომის დროს ინჟინერებმა ლიფტის შეკეთება ვერ შეძლეს. ფიურერმა ვერ შეძლო საფრანგეთის უდიდესი შენობის მწვერვალის მონახულება. ლიფტმა მუშაობა მხოლოდ მაშინ დაიწყო, როცა პარიზი ნაცისტური დამპყრობლებისგან განთავისუფლდა - ფაქტიურად რამდენიმე საათის შემდეგ. ამიტომაც ფრანგები ამბობენ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ჰიტლერმა საფრანგეთის დაპყრობა მოახერხა, ეიფელის კოშკი მაინც ვერ დაიპყრო.

თუ ყურადღებით დააკვირდებით საფრანგეთის დედაქალაქ პარიზის რუკას, რათა გაიგოთ სად მდებარეობს ეიფელის კოშკი, ხედავთ, რომ ის მდებარეობს ქალაქის დასავლეთ ნაწილში, შანზ დე მარსზე, სენის მარცხენა ნაპირი, იენას ხიდიდან არც ისე შორს, რომელიც აკავშირებს კუაი ბრანლის მოპირდაპირე სანაპიროსთან. შეიტყვეთ ზუსტად სად მდებარეობს ეიფელის კოშკი გეოგრაფიული რუკამსოფლიოში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი კოორდინატები: 48° 51′ 29″ N. ლა., 2° 17′ 40″ ე. დ.

ახლა ეიფელის კოშკის სილუეტი პარიზის სიმბოლოა, მაგრამ ოდესღაც, მისი არსებობის პირველივე დღეებიდან, არაერთგვაროვანი რეაქცია გამოიწვია როგორც ფრანგებში, ისე ქალაქის სტუმრებში. მიუხედავად იმისა, რომ ტურისტები აღფრთოვანებული იყვნენ მისი წონით, ზომითა და უჩვეულო დიზაინით, ბევრი პარიზელი კატეგორიულად ეწინააღმდეგებოდა მის დედაქალაქში ყოფნას და არაერთხელ მოსთხოვდა ხელისუფლებას ამ გრანდიოზული სტრუქტურის დემონტაჟს.

ეიფელის კოშკი გადარჩა დაგეგმილი დანგრევისგან (რკინის კონსტრუქციის წონამ მიიზიდა ერთზე მეტი კომპანია მეტალურგიის სფეროში) მხოლოდ იმიტომ, რომ დადგა რადიოსიხშირული ტალღების ეპოქა - და სწორედ ეს სტრუქტურა იყო ყველაზე შესაფერისი რადიოს დაყენებისთვის. ანტენები.

კოშკის შექმნის იდეა

ეიფელის კოშკის ისტორია დაიწყო, როდესაც ფრანგებმა გადაწყვიტეს მოეწყოთ მსოფლიო გამოფენა, რომელიც მიეძღვნა საფრანგეთის რევოლუციის 100 წლისთავს, რომელიც მოხდა 1789 წელს. ამ მიზნით მთელი ქვეყნის მასშტაბით გამოცხადდა კონკურსი, რომლის მიზანი იყო საუკეთესო საინჟინრო და არქიტექტურული პროექტების შერჩევა, რომლებიც შესაძლებელი იქნებოდა დაგეგმილ ღონისძიებაზე წარდგენილი და რომელთა დემონსტრირება შეიძლებოდა. ტექნიკური მიღწევებისაფრანგეთი ბოლო ათწლეულის განმავლობაში.

მათ შორის საკონკურსო სამუშაოებიწინადადებების უმეტესობა ერთმანეთს ჰგავდა და ეიფელის კოშკის ვარიაციას წარმოადგენდა, რომლის არჩევაც მოსამართლეებმა გადაწყვიტეს. საინტერესო ფაქტი: მიუხედავად იმისა, რომ პროექტის ავტორად გუსტავ ეიფელი ითვლება, სინამდვილეში იდეა მისმა თანამშრომლებმა - ემილ ნუგიემ და მორის კოხლენმა წარადგინეს. მათი ვერსია გარკვეულწილად უნდა შეცვლილიყო, რადგან პარიზელებმა, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებდნენ უფრო დახვეწილ არქიტექტურას, ის ძალიან "მშრალი" მიიჩნიეს.

გადაწყდა ნაგებობის ქვედა ნაწილის ქვით დაფარვა, ხოლო პირველ სართულზე კოშკის საყრდენებისა და ბაქნის თაღებით შეერთება, რომელიც გამოფენის შესასვლელსაც გამოადგება. მას გაუჩნდა იდეა სტრუქტურის სამივე იარუსზე მოჭიქული დარბაზების დაყენებისა და სტრუქტურის ზედა ნაწილის მიცემის შესახებ. მომრგვალებული ფორმადა დაამშვენებს მას სხვადასხვა დეკორატიული ელემენტებით.

მშენებლობა

საინტერესო ფაქტი: ეიფელის კოშკის მშენებლობისთვის თანხის ნახევარი თავად გუსტავ ეიფელმა გამოყო (დანარჩენი თანხა სამმა ფრანგულმა ბანკმა შეიტანა). ამისთვის მასთან გაფორმდა ხელშეკრულება, რომლის მიხედვითაც სამომავლო ნაგებობა ინჟინერს მეოთხედი საუკუნით იჯარით გადაეცა და კომპენსაციაც, რომელიც მისი ხარჯების 25%-ს უნდა დაეფარა.

კოშკმა თავისთვის გადაიხადა გამოფენის დახურვამდეც (ფუნქციონირების ექვსი თვის განმავლობაში 2 მილიონზე მეტი ადამიანი მოვიდა სტრუქტურის სანახავად, იმ დროისთვის უპრეცედენტო), ამიტომ მისმა შემდგომმა ექსპლუატაციამ ეიფელს ბევრი ფული მოუტანა.

ეიფელის კოშკის შექმნას ძალიან ცოტა დრო დასჭირდა: ორი წელი, ორი თვე და ხუთი დღე. საინტერესო ფაქტი: მშენებლობაში მხოლოდ სამასი მუშა იყო ჩართული და არც ერთი სიკვდილი არ დაფიქსირებულა, რაც იმ დროს ერთგვარი მიღწევა იყო.

მშენებლობის ასეთი სწრაფი ტემპი, უპირველეს ყოვლისა, აიხსნება მაღალი ხარისხის ნახატებით, რომლებიც მიუთითებდნენ ყველა ლითონის ნაწილის აბსოლუტურად ზუსტ ზომებზე (და მათი რიცხვი 18 ათასს აჭარბებდა). კოშკის აწყობისას გამოიყენებოდა მთლიანად დასრულებული ნაწილები გაკეთებული ხვრელებით, რომელთა ორ მესამედს ჰქონდა წინასწარ დაყენებული მოქლონები.

მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა იმან, რომ ნაწილების წონა არ აღემატებოდა სამ ტონას - ამან დიდად შეუწყო ხელი მათ ზევით აწევას.

მშენებლობაში ჩართული იყო ამწეები, რომლებმაც მას შემდეგ, რაც კოშკმა მნიშვნელოვნად გადააჭარბა მათ სიმაღლეს, ნაწილები ასწია მაქსიმალურ დონემდე, საიდანაც ისინი ჩავარდნენ მობილურ ამწეებში, რომლებიც მაღლა მოძრაობდნენ ლიფტებისთვის დაყენებული რელსების გასწვრივ.

დაწყებიდან სულ რაღაც ორი წლის შემდეგ სამშენებლო სამუშაოებიეიფელის კოშკი აშენდა და მისმა მთავარმა ინჟინერმა კონსტრუქციაზე საფრანგეთის დროშა აღმართა 1989 წლის 31 მარტს - და მოხდა ეიფელის კოშკის გახსნა. იმავე საღამოს იგი ანათებდა მრავალფეროვან ნათურებს: კონსტრუქციის თავზე დამონტაჟდა შუქურა, რომელიც ანათებდა საფრანგეთის დროშის ფერებში, ორი პროჟექტორი და დაახლოებით 10 ათასი გაზის ნათურა (ისინი მოგვიანებით შეიცვალა 125 ათასი ელექტრო ნათურებით. ).

დღესდღეობით, ეიფელის კოშკს ღამით ოქროსფერი ხალათი „აცვია“, რომელიც ხანდახან იცვლის ფერს განვითარებული მოვლენებიდან გამომდინარე.

როგორ გამოიყურება საფრანგეთის სიმბოლო?

ეიფელის კოშკის სიდიდემ პარიზელები გააოცა სამშენებლო სამუშაოების დასრულებამდეც - ასეთი სტრუქტურა მსოფლიოში არავის უნახავს. რა გრანდიოზული ნაგებობა გამოჩნდა მათ წინაშე, მოწმობს შემდეგი ფაქტებით: ის გაცილებით მაღალი იყო, ვიდრე ყველა არსებული სტრუქტურა იმ დროს: კეოპსის პირამიდას ჰქონდა სიმაღლე 146 მეტრი, კიოლნისა და ულმის ტაძრები - შესაბამისად 156 და 161 მეტრი ( უფრო მაღალი ზომების შენობა აშენდა მხოლოდ 1930 წელს - ეს იყო ნიუ-იორკ კრაისლერის შენობა 319 მ სიმაღლით).

მშენებლობის დასრულებისთანავე, ეიფელის კოშკის სიმაღლე იყო დაახლოებით სამასი მეტრი (ჩვენს დროში, მის თავზე დაყენებული ანტენის წყალობით, ეიფელის კოშკის სიმაღლე შუბლში არის 324 მ). კოშკზე მეორე სართულზე ასვლა შეგიძლიათ საფეხურებით - სულ 1792-ია - ან ლიფტით. მეორედან მესამემდე - მხოლოდ ლიფტზე. ვინც გადაწყვეტს ასე მაღლა ასვლას, აუცილებლად არ ინანებს: ეიფელის კოშკიდან ხედი შესანიშნავია - მთელი პარიზი ხელზეა.

პარიზში ეიფელის კოშკმა შოკში ჩააგდო თანამედროვეები თავისი დედაქალაქისთვის უჩვეულო ფორმით და ამიტომ პროექტი არაერთხელ დაექვემდებარა დაუნდობელი კრიტიკას.

დიზაინერი ამტკიცებდა, რომ ეს კონფიგურაცია საუკეთესო ვარიანტია ქარის ძალას წარმატებით გაუძლო (როგორც დრომ აჩვენა, ის მართალი იყო: უძლიერესმა ქარიშხალმაც კი, რომელმაც დედაქალაქში 180 კმ/სთ სიჩქარით გადაიარა, გადაუხვია კოშკის მწვერვალი მხოლოდ 12 სმ-ით). ეჭვგარეშეა, რომ გარეგნულად ეიფელის კოშკი გარკვეულწილად წააგავს წაგრძელებულ პირამიდას, რომლის წონა მრავალი ტონაა.

ქვემოთ, ერთმანეთისგან ერთსა და იმავე მანძილზე, ოთხი კვადრატული სვეტია, ასეთი სვეტის თითოეული მხარის სიგრძე 129,3 მეტრია და ყველა ერთმანეთისკენ მიდრეკილებით მაღლა ადის მცირე კუთხით. ეს სვეტები 57 მ დონეზე აკავშირებს თაღებით მორთულ სარდაფს, რომელზედაც დამონტაჟებულია პირველი იარუსი 65-ზე 65 მ (აქ მდებარეობს რესტორანი). საინტერესოა, რომ ამ სართულის ქვეშ, ყველა მხრიდან, დატანილია სამოცდათორმეტი ყველაზე ცნობილი ფრანგი დიზაინერისა და მეცნიერის სახელი, ისევე როგორც ყველა, ვინც მნიშვნელოვანი მონაწილეობა მიიღო კოშკის მშენებლობაში.

პირველი პლატფორმიდან, მცირე კუთხით, ერთმანეთისკენ ამოდის კიდევ ოთხი სვეტი, რომლებიც ერთიანდება 115 მ სიმაღლეზე, ხოლო მეორე სართულის ზომა ნახევრად დიდია - 35 35 მეტრზე (აქ არის რესტორანი. , და ადრე ასევე იყო ავზები ლიფტისთვის განკუთვნილი მანქანა ზეთით). მეორე იარუსზე განლაგებული ოთხი სვეტი ასევე ადის კუთხით, უახლოვდება მანამ, სანამ 190 მ სიმაღლეზე არ გადაიყრება ერთ სვეტად, რომელზედაც 276 მ დონეზე, მესამე სართული 16,5 x 16,5 მეტრია. დამონტაჟებულია (ასტრონომიული და მეტეოროლოგიური ობსერვატორია და ფიზიკის კაბინეტი).

მესამე სართულის ზემოთ დამონტაჟდა შუქურა, საიდანაც შუქი ჩანს 10 კმ მანძილზე, რის გამოც ეიფელის კოშკი ღამით ენით აღუწერლად ლამაზად გამოიყურება, რადგან ცისფერი, თეთრი და წითელი შუქით ანათებს - ფერები. საფრანგეთის ეროვნული დროშა. შუქურის ზემოთ მიწიდან სამას მეტრში დამონტაჟდა ძალიან პატარა პლატფორმა - 1,4 1,4 მეტრზე, რომელზედაც ახლა ოც მეტრიანი შუბი დგას.

რაც შეეხება კონსტრუქციის მასას, მისი წონა 7,3 ათასი ტონაა (კონსტრუქციის მთლიანი მასა 10,1 ათასი ტონაა). საინტერესო ფაქტი: მისი არსებობის მთელი წლების განმავლობაში, ეიფელის კოშკი გაიყიდა განსაკუთრებით წარმატებულმა მეწარმეებმა დაახლოებით ორ ათეულჯერ (მსოფლიოში ცნობილი სტრუქტურის ლითონის წონამ ერთზე მეტი მყიდველი მიიპყრო). მაგალითად, 1925 წელს ეიფელის კოშკი ორჯერ გაიყიდა ჯართად თაღლითმა ვიქტორ ლუსტინგმა.

იგივე გააკეთა ოცდათხუთმეტი წლის შემდეგ ინგლისელმა დევიდ სამსმა, საინტერესო ფაქტიარის ის, რომ მან შეძლო დოკუმენტურად დაემტკიცებინა ცნობილ ჰოლანდიურ კომპანიას, რომ პარიზის ხელისუფლებამ მას დაავალა დემონტაჟი. შედეგად ის დააკავეს და ციხეში ჩასვეს, თუმცა თანხა კომპანიას არ დაუბრუნდა.

ის მდებარეობს შამპ დე მარსზე, იენას ხიდთან, მდინარე სენაზე. ეიფელის კოშკი დედამიწაზე ყველა ადამიანისთვის ცნობილია და მისი აშენების დღიდან 250 მილიონზე მეტმა ადამიანმა მოინახულა მისი სადამკვირვებლო გემბანი.

როგორ მივიდეთ ეიფელის კოშკამდე

• მეტროსადგურ Bir-Hakeim (ხაზი 6) ან ტროკადერო სადგური (ხაზი 9).

ეიფელის კოშკის დონეები

• პირველი სართულის ფართობი მდებარეობს 57 მეტრის სიმაღლეზე. ამ ადგილზე მისვლა შესაძლებელია ფეხით და ლიფტით. პირველი დონის ბილეთები ყველაზე იაფია. აქ არის სუვენირების მაღაზიები და რესტორანი, ასევე შეგიძლიათ ნახოთ სპირალური კიბის ფრაგმენტი, რომელიც ადრე აკავშირებდა მეორე და მესამე სართულებს.
• მეორე სართული მდებარეობს 115 მეტრის სიმაღლეზე და გთავაზობთ პარიზის ულამაზეს პანორამას. აქ არის სუვენირების მაღაზიები და რესტორანი.
• ტურისტებს მესამე საფეხურზე ასვლა ორ ეტაპად შეუძლიათ: პირველი, ლიფტი მეორე დონეზე მიდის. აქ თქვენ უნდა იპოვოთ ლიფტი, რომელიც მიდის მეორედან მესამე დონეზე. 276 მეტრის სიმაღლიდან საფრანგეთის დედაქალაქის დაუვიწყარი ხედი იხსნება. პატარა ბარში შეგიძლიათ შეიძინოთ და დალიოთ ერთი ჭიქა შამპანური 12-21 ევროდ.
• მეორე და მესამე სართულებზე არის სველი წერტილები.

ეიფელის კოშკის გახსნის საათები 2019 წელს

• 21 ივნისი - 2 სექტემბერი
  • წვდომა ლიფტით 9:00-დან 0:45-მდე, ბოლო ვიზიტი: უმაღლესი დონეიწყება 23:00 საათზე
  • კიბეზე მისასვლელი 9:00 საათიდან 0:45 საათამდე, ბოლო ვიზიტი 0:00 საათზე
• 3 სექტემბერი - 20 ივნისი
  • ლიფტით წვდომა 9:30-დან 23:45-მდე, ბოლო ვიზიტი ზედა დონეზე იწყება 22:30-ზე
  • კიბეებზე ასვლა 9:30-დან 18:30 საათამდე, ბოლო ვიზიტი 18:00 საათზე

ეიფელის კოშკის ბილეთების ფასები 2019 წელს

ეიფელის კოშკის ბილეთების შეძენა შესაძლებელია პირდაპირ კოშკის ძირში მდებარე ბილეთების ოფისიდან ან ოფიციალურ ვებსაიტზე. სალაროებში ბილეთების ყიდვა უკანასკნელი საშუალებაა, თუ ადგილები არ არის ონლაინ ან სხვა მიზეზის გამო. ამ შემთხვევაში მოგიწევთ ორ რიგში დგომა - ბილეთების ოფისში და პირდაპირ ლიფტის წინ. ბილეთები ონლაინ იყიდება კონკრეტული დროის სლოტებზე. ცოტა ადრე მოგიწევთ მისვლა და დაბეჭდილი ბილეთის ჩვენება. ონლაინ შეძენისას რიგში დადგება მხოლოდ ისინი, ვინც ბილეთები ერთდროულად იყიდა. კატეგორიულად რეკომენდირებულია არ ეწვიოთ ეიფელის კოშკს შაბათ-კვირას და არდადეგები- ტურისტების სიმრავლეს აძლიერებენ ფრანგები მთელი ქვეყნიდან და მოსახლეობა მეზობელი ქვეყნები. თუ თქვენი ვიზიტი მაინც არდადეგებზე მოდის, მაშინ ბილეთი წინასწარ უნდა იყიდოთ, მაგალითად, ერთი თვით ადრე.

• მესამე დონე (ორ ლიფტზე)
  • მოზრდილები - 25,5 ევრო
  • 12-24 წლის ბავშვები - 12,7 ევრო
  • 4-11 წლის ბავშვები - 6.4 ევრო
• მესამე დონე (კიბეები + ლიფტი)
  • მოზრდილები - 19,4 ევრო
  • ბავშვები 12-24 წლის - 9,7 ევრო
  • ბავშვები 4-11 წლამდე - 4.9 ევრო
  • 4 წლამდე ბავშვები უფროსების თანხლებით - უფასო
• მეორე დონე ლიფტით
  • მოზრდილები - 16,3 ევრო
  • 12-24 წლის ბავშვები - 8.1 ევრო
  • 4-11 წლის ბავშვები - 4.1 ევრო
  • 4 წლამდე ბავშვები უფროსების თანხლებით - უფასო
• მეორე დონე კიბეებით
  • მოზრდილები - 10,2 ევრო
  • 12-24 წლის ბავშვები - 5.1 ევრო
  • 4-11 წლის ბავშვები - 2.5 ევრო
  • 4 წლამდე ბავშვები უფროსების თანხლებით - უფასო

ეიფელის კოშკის ისტორია

ამ უჩვეულო სტრუქტურის მშენებლობის ისტორია 1889 წელს დაიწყო, როდესაც პარიზში საფრანგეთის რევოლუციის 100 წლისთავისადმი მიძღვნილი მსოფლიო გამოფენა გაიმართა.

ქალაქის ხელისუფლებამ გამოფენის შესასვლელად თაღის სახით დროებითი ნაგებობის აშენება გადაწყვიტა. 1886 წლის 1 მაისს დაიწყო დიზაინის კონკურსი, რომლის გამარჯვებული გახდა ოგიუსტ ეიფელის ნამუშევარი, რომელმაც შესთავაზა ვარიანტი, რომელიც არა მხოლოდ საინტერესო იყო საინჟინრო თვალსაზრისით, არამედ ლამაზად დაპროექტებული. კონკურსში გამარჯვების შესახებ რომ გაიგო, დიზაინერმა წამოიძახა: ”საფრანგეთი იქნება ერთადერთი ქვეყანა, რომელსაც აქვს 300 მეტრიანი დროშის ბოძი!”

აღსანიშნავია, რომ თავად სტრუქტურის იდეა დიზაინერებს მორის კოხლენსა და ემილ ნუგიეს ეკუთვნოდა, ხოლო სტრუქტურის მხატვრული იერსახე შექმნა არქიტექტორმა სტეფან სოვესტემ. მან შესთავაზა ბაზის საყრდენების ქვით დაფარვა და დიდებული შესასვლელი თაღების შექმნა, იატაკზე მოჭიქული დარბაზების განთავსება და სტრუქტურის ზედა ნაწილის მომრგვალება. ასეთი უზარმაზარი სტრუქტურის აწყობა მოკლე დრონებადართულია ეიფელის მიერ შემოთავაზებული კონსტრუქციის მეთოდით.

ოგიუსტ ეიფელსა და სახელმწიფოს შორის გაფორმდა ხელშეკრულება, რომლის მიხედვითაც კოშკი ინჟინერს 25 წლით იჯარით გადაეცა.

კოშკის მიმართ დამოკიდებულება ძალიან განსხვავებული იყო. ასე რომ, მოპასანმა თქვა, რომ ის თავს კარგად გრძნობს მხოლოდ მწვერვალზე, როდესაც ამავდროულად არ ხედავს ამ ურჩხულს, ფრანგი მწერალი ჟან კოქტო და პოეტი აპოლინერ გიომ აღფრთოვანებული იყვნენ. ვლადიმერ მაიაკოვსკი ესაუბრა ეიფელის კოშკს და დაარწმუნა: „მოდი, კოშკი, ჩვენთან“.

ეიფელის კოშკისადმი დამოკიდებულება მე-20 საუკუნეში შესვლის მზაობის გამოცდა გახდა. თუ არ მოგწონს, ბაბუ, დროა წახვიდე პარიზის სასაფლაოზე პერ ლაშეზე, მაგრამ თუ მოგწონს, კეთილი იყოს შენი მობრძანება მე-20 საუკუნეში.

იმ დროისთვის ყველაზე მაღალი სტრუქტურის მშენებლობა 7,8 მილიონი ფრანკი დაჯდა, 1,5 მილიონი ოქრო ფრანკი ეიფელს აუნაზღაურდა სუბსიდიის სახით.

1889 წლის 31 მარტს მშენებლობის დაწყებიდან 26 თვის შემდეგ, სამუშაო დასრულდა და გუსტავ ეიფელმა და ყველაზე გამძლე ჩინოვნიკებმა 1710 საფეხური ავიდნენ. და მხოლოდ პირველ ექვს თვეში 2 მილიონზე მეტი ვიზიტორი ავიდა ეიფელის კოშკის მწვერვალზე.

დასრულების შემდეგ, ეიფელის კოშკს ჰქონდა 300,65 მეტრი სიმაღლე და აჯობა იმ დროის ყველაზე მაღალ სტრუქტურებს - ეგვიპტეში კეოპსის პირამიდა 137 მეტრი სიმაღლით, კიოლნი და ულმის ტაძარი გერმანიაში, შესაბამისად 157 და 161 მეტრი სიმაღლით. . ამავდროულად, 1930 წელს აშენებული ნიუ-იორკში Chrysler Building-ის ცათამბჯენის სიმაღლე 319 მეტრი იყო და ის იმ დროისთვის ყველაზე მაღალი შენობა გახდა მსოფლიოში.

მშენებლობის დასრულების შემდეგ დადებული ხელშეკრულების თანახმად, კონსტრუქცია 20 წლის შემდეგ უნდა დემონტაჟიყო. მაგრამ "რკინის ლედი" გადაარჩინა ზემოდან დაყენებულმა რადიო ანტენებმა. ეს იყო რადიოკავშირების განვითარების პერიოდი და 1910 წლის 1 იანვარს ხელშეკრულება კიდევ 70 წლით გაგრძელდა.

ეიფელის კოშკის სიმაღლე, რომელიც ითვლება ყველაზე ცნობად ღირშესანიშნაობად, რომელიც მდებარეობს პარიზში, არის 300 მეტრი. ეს ყველაზე მაღალი შენობაარა მარტო ქალაქში, არამედ მთელ საფრანგეთში.

ამბავი

ქალაქის მომავალი სიმბოლოს მშენებლობა 1889 წელს დასრულდა. მშენებლობა დაემთხვა მსოფლიო გამოფენის გახსნას, რომელიც იმავე წელს გაიმართა საფრანგეთის დედაქალაქში.

1889 წელს საფრანგეთის რევოლუციის 100 წლისთავი იყო. მესამე რესპუბლიკის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა მოსახლეობისა და სტუმრების გაოცება მართლაც უჩვეულო სტრუქტურით. გამოცხადდა კონკურსი, რომელშიც გაიმარჯვა ინჟინერ გუსტავ ეიფელის კომპანიამ. ამ პროექტით შემოთავაზებული იყო უზარმაზარი 300 მეტრიანი შენობის აშენება ქალაქის ცენტრში. პროექტის განვითარებაში წამყვან როლებს ასრულებდნენ ინჟინრები ემილ ნუგიე და მორის კოლენი. მსოფლიო გამოფენის დახურვის შემდეგ სტრუქტურის დემონტაჟი უნდა მომხდარიყო.

ბევრი პარიზელისთვის, ქალაქის ცენტრში უზარმაზარი ფუტურისტული სტრუქტურის აშენების იდეა წარუმატებელი ჩანდა. ამის წინააღმდეგი მწერლები იყვნენ: ალექსანდრე დიუმას ვაჟი, ემილ ზოლა, გი დე მოპასანი, კომპოზიტორი შარლ გუნო.

Ექსპერტის მოსაზრება

კნიაზევა ვიქტორია

გზამკვლევი პარიზში და საფრანგეთში

დაუსვით შეკითხვა ექსპერტს

ეიფელის კოშკმა დიდი წარმატება მოიპოვა საზოგადოებაში. მშენებლობის ხარჯები ერთ წელიწადში ანაზღაურდა.

მშენებლობის პროცესი

20 წლის შემდეგ შენობის დემონტაჟი უნდა მომხდარიყო. ჩაერია ტექნოლოგიური პროგრესი. იმ დროისთვის რადიო გამოიგონეს, თავზე ძლიერი გადამცემი და ანტენა იყო განთავსებული. 1898 წელს წარმატებით ჩატარდა რადიოკავშირის პირველი სესია. ძირითადად გამოიყენებოდა რადიო კომუნიკაციებისთვის, შემდეგ უკვე მე-20 საუკუნეში ტელევიზიისთვის.

ბერსი: პარიზის უბანი

ეიფელის კოშკი ახლა

ამ ატრაქციონის მონახულება ყველასთვის ღიაა. თითოეულ ფეხი-სვეტში არის შესასვლელი შიგნით შესასვლელად. ვიზიტის ღირებულება დამოკიდებულია დონეზე, რომელზედაც აპირებთ ასვლას. მეორე იარუსის ბილეთის ფასი 11 ევროა, ზევით მდებარე სადამკვირვებლო გემბანისთვის - 17 ევრო. რამდენი ხანი უნდა დაელოდო რიგში, დამოკიდებულია იღბალზე და ტურისტების ნაკადზე.

სამი სართული ხელმისაწვდომია მოსანახულებლად. მათ შორის გადაადგილება შეგიძლიათ ლიფტით ან ფეხით. როგორც წესი, ლიფტისთვის გრძელი რიგია.

• პირველი იარუსი 57,64 მეტრის სიმაღლეზეა. ის ფართობით ყველაზე დიდია, თითქმის 4415 კვადრატული მეტრი. მეტრში ერთდროულად 3000 ადამიანს შეუძლია.
• მეორე იარუსი, რომელიც 115,7 მეტრის სიმაღლეზეა, უკვე გაცილებით მცირეა. ფართობი - 1430 კვ. მეტრზე, დაგეგმილია 1600 ადამიანის განთავსება.
• მესამე იარუსი (სიმაღლე 276,1 მეტრი) ბოლოა. მისი ზომებია 250 კვ. მეტრი და ტევადობა 400 ადამიანამდე. ეს არის ყველაზე მაღალი წერტილიეიფელის კოშკი, რომელზეც შეგიძლიათ ასვლა.
• ზემოთ არის შუქურა და გრძელი შუბი დროშით.

ეიფელის კოშკის სიმაღლე პარიზში

დიზაინისა და ფორმის მახასიათებლები

ბევრს აინტერესებს კითხვა, რა არის ეიფელის შემოქმედების ზუსტი სიმაღლე. თავად კოშკი ავიდა 300,65 მ სიმაღლეზე, რის შემდეგაც თავზე დამონტაჟდა შუბის ფორმის ანტენა. ამან გაზარდა სტრუქტურის ზომა. ზუსტი სიმაღლე გაიზარდა 324,82 მეტრამდე.

პერ ლაშეზის სასაფლაო

ეიფელის კოშკს ძალიან ორიგინალური და დასამახსოვრებელი სახე აქვს. თუმცა, მთელ მსოფლიოში ცოტაა ადამიანი, ვინც მას არ იცნობს. მისი ფორმა შეიძლება შეფასდეს, როგორც უაღრესად წაგრძელებული პირამიდა. ოთხი სვეტი ამოდის და ერწყმის ერთ სტრუქტურას კვადრატული ფორმა. მასალა: გუბე ფოლადი.

ხედი Champ de Mars-დან

გასული საუკუნის ბოლოს აშენებული სტრუქტურა უაღრესად საიმედოა. გუსტავ ეიფელის მიერ შექმნილი დიზაინი უძლებს ძლიერ ქარსაც კი. გამოყენებული ტექნოლოგიები შესაძლებელს ხდის ლითონის თერმული გაფართოების კომპენსირებას, რომლის უთანასწორობის გამო ზედა გადახრილია მაქსიმუმ 18 სმ-ით.

უკანა განათება

გადაწყდა ასეთი მაღალი სტრუქტურის აღჭურვა, რომელიც დომინირებს პარიზის ცენტრში, სანახაობრივი განათებით.

თავდაპირველად ამისთვის გამოიყენებოდა აცეტილენის ნათურები, ორი პროჟექტორი და ზემოდან შუქურა, შეღებილი ეროვნული დროშის ფერებში - თეთრი, წითელი და ლურჯი. 1900 წლიდან დაიწყო ამ მიზნებისათვის ელექტრო ნათურების გამოყენება.

9 წლის განმავლობაში, 1925 წლიდან 1934 წლამდე, სიტროენის დამფუძნებელი ანდრე სიტროენი შენობაზე სპეციალურ რეკლამებს ათავსებდა. მას ერქვა "ცეცხლში ეიფელის კოშკი". დამონტაჟდა 125 ათასი ნათურის სისტემა, რომელიც მონაცვლეობით ანათებდა და ქმნიდა მფრინავი კომეტის სილუეტებს, აგების წელს, მსროლელ ვარსკვლავს, მიმდინარე თარიღს და სიტყვას Citroen-ს.

1937 წლიდან განათებისთვის გამოიყენება პროჟექტორები, რომლებიც ანათებენ შენობას ქვემოდან. 2006 წელს კოშკი პირველად განათდა ლურჯი ფერიევროკავშირის 20 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ. 2008 წელს, იმ პერიოდში, როდესაც საფრანგეთი დაინიშნა ევროპის საბჭოს თავმჯდომარედ, კოშკს ჰქონდა უჩვეულო განათება - ლურჯი ფონი ოქროს ვარსკვლავებით, რომელიც ევროკავშირის დროშას მოგვაგონებდა.

პარიზის ყველაზე გრანდიოზული, ცნობილი, შოკისმომგვრელი შენობა, რა თქმა უნდა, ეიფელის კოშკია. მას შემდეგ, რაც 1889 წელს გამოჩნდა, როგორც თაღი მსოფლიო გამოფენისთვის, რომელიც ეძღვნება ბასტილიის შტურმს, ის დღემდე ყურადღების ცენტრშია. იგი ასევე აღიარებული იყო საფრანგეთის ეკონომიკის მნიშვნელოვან რგოლად და ევროპის ღირებულ აქტივად.

კოშკის ისტორია!

მიუხედავად იმისა, რომ ინჟინერმა გუსტავ ეიფელმა შესთავაზა კოშკის დემონტაჟი მისი მშენებლობის ოცწლიანი პერიოდის შემდეგ, როგორც ვხედავთ, იგი დიდებულად აგრძელებს ამაღლებას შანზ დე მარსზე დღემდე.

დაჯავშნეთ მაგიდა რესტორანში ეიფელის კოშკში

ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ დიზაინის იდეა ეკუთვნოდა არა ეიფელს, არამედ მორის კოჩლინს, მის კოლეგას საინჟინრო ბიუროში. მორისის ძველ ნახატებში წამყვანმა ინჟინერმა აღმოაჩინა კოშკის ესკიზი, რომელიც მას აინტერესებდა.

სხვა თანამშრომლებთან ერთად ეიფელი აუმჯობესებს იდეას, წარადგენს ერთობლივ პატენტს, აგზავნის ნახატებს კონკურსზე და იმარჯვებს. შემდგომში ის ყიდულობს საკუთრების უფლებებს და ხდება მათი ერთადერთი მფლობელი.

გასაოცარი ფაქტია, რომ სამშენებლო სქემაზე მუშაობისას საფუძვლად აიღეს მე-19 საუკუნის შვეიცარიელი პალეონტოლოგიის პროფესორის ჰერმან ფონ მაიერის კვლევა. მან შეისწავლა სტრუქტურა ბარძაყის ძვალი, კერძოდ მისი თავი მოხრის და კუთხით შეერთების ადგილზე.

მან დაასკვნა, რომ მკაცრი გეომეტრიული ფორმის მრავალი მცირე პროცესის წყალობით, რომლითაც იგი დაფარულია, სხეულის წონა თანაბრად ნაწილდება, რაც ხელს უშლის მოტეხილობას.

მაიერის ამ კვლევებმა 20 წლის შემდეგ შთააგონა ცნობილი კოშკის დიზაინერებს ასეთი სტაბილური ფორმის მიცემა. ძლიერი ქარის დროსაც კი ზედა მხოლოდ 12 სმ-ით იხრება, ხოლო თუ მზეზე ცხელა - 18 სმ-ით ლითონის გაფართოების გამო.

სურათზე მუშაობა

ფოლადის ქალბატონის თავდაპირველი გარეგნობა იყო მხოლოდ თავისი დროის ტექნოლოგიური პროგრესის მაგალითი და ძალიან კონსერვატიულად გამოიყურებოდა. კონკურსში გასამარჯვებლად საჭირო იყო დიზაინის დეკორატიული ელემენტებით დახვეწა და უფრო დახვეწა.

გუსტავმა შესთავაზა კოშკის საყრდენები ქვით გაფორმებულიყო, თაღები საყრდენებსა და ქვედა სართულს შორის დამაკავშირებელი რგოლი ყოფილიყო და ასევე გამოფენის მთავარ შესასვლელად გადაექცია. დონეები ასევე უნდა გარდაიქმნას და ფუნქციონალური გამხდარიყო მოჭიქული დარბაზების წყალობით, ხოლო ზედა სხვა დეკორაციებთან ერთად მომრგვალებული ფორმა უნდა მიეღო.

როდესაც სქემამ შეიძინა ყველა ეს სიახლე, ჟიურიმ დაამტკიცა ეიფელის გეგმა და მან მიიღო მწვანე შუქი მშენებლობისთვის. პირველი გამარჯვების შემდეგ ენთუზიაზმის მოზღვავებას განიცდიდა, მან წამოიძახა, რომ საფრანგეთი ახლა 300 მეტრიანი დროშის ბოძის ერთადერთი მფლობელი გახდებოდა.

იყოს თუ არ იყოს - ბოჰემების აზრი

თუმცა აღფრთოვანება არ გაიზიარა შემოქმედებითმა ელიტამ, რომელმაც მომავალი სტრუქტურა თვალისთვის შეურაცხმყოფელად მიიჩნია. ქალაქის მერიას არაერთხელ მიუღია წერილები, რომ არ დაუშვან ასეთი ამაზრზენი სტრუქტურის აგება, ამტკიცებდნენ, რომ ეიფელის კოშკი პარიზში იქნება უზარმაზარი შეცდომა, ქალაქზე ჩამოკიდებული საზიზღარი ლაქა და სხვა არქიტექტურასთან შეუთავსებელი.

სამასმა მხატვარმა, არქიტექტორმა, მუსიკოსმა და მწერალმა მოაწყო საპროტესტო აქცია და გაუგზავნა ქალაქის ხელისუფლებას, სადაც ფერადი გამონათქვამებით დაარწმუნეს კომისია გონს მოეგო: „20 წლის განმავლობაში ჩვენ იძულებულნი ვიქნებით შევხედოთ ამაზრზენ ჩრდილს. რკინისა და ხრახნების საძულველი სვეტი, რომელიც გადაჭიმულია ქალაქზე, როგორც მელნის ლაქა“.

პეტიციას ხელი მოაწერეს შარლ გუნომ, დიუმა ფილსმა და ცნობილმა მოთხრობის მწერალმა გი დე მოპასანმა. თუმცა, მაუპასანტი შემდგომში რამდენჯერმე ეწვია რესტორანს, რომელსაც ახლა ჟიულ ვერნი ჰქვია. როდესაც რომანისტს ჰკითხეს, თუ რატომ მოვიდა იქ, თუ ასე არ მოსწონდა ეიფელის კოშკი, მან თქვა, რომ პარიზში აღარ არის ადგილი, საიდანაც ეს დაწყევლილი რამ არ ჩანდეს.

თუმცა, ყველა ასე მწვავედ არ ეწინააღმდეგებოდა მას. მან სრულიად განსხვავებული შთაბეჭდილება მოახდინა თომას ედისონზე და სტუმრების წიგნში მან დაწერა მისალმებამის შემქმნელს.

მშენებლობის დეტალები: რიცხვები და ფაქტები

ყველაფერი დაიწყო 1887 წელს, 28 იანვარს და მშენებლობის დასრულების ბოლო დღე იყო 1889 წლის 31 დეკემბერი. ასეთი კოლოსალური პროექტისთვის ეს რეკორდული დრო იყო, იმის გათვალისწინებით, რომ ეიფელის კოშკის სიმაღლე 300 მეტრი იყო.

კოშკის მშენებლობა!

არ არსებობდა ტექნოლოგია, რომელსაც შეეძლო ამ სიმაღლეზე 3 ტონამდე წონის ნაწილების აწევა და ამიტომ ეიფელს დამატებით მოუწია სპეციალური მობილური ამწეების გამოგონება. ასევე, სამუშაოს დაჩქარების მიზნით, ელემენტების უმეტესი ნაწილი წინასწარ გაკეთდა და მათში გაბურღეს ხვრელები, რომლებშიც დამონტაჟდა დამაკავშირებელი მოქლონები.

ეიფელმა აჩვენა უნიკალური სიზუსტე ნახატების შედგენისას. იყო 1700 ზოგადი და 3629 დეტალური და მათი სიზუსტე იყო 0,1 მმ (დღეს ასეთი სიზუსტით ბეჭდავს 3D პრინტერები). ეს შედარებულია საიუველირო ნამუშევარიან მაგია, აღტაცების ღირსი, განსაკუთრებით ჩვენს მაღალტექნოლოგიურ ეპოქაში.

Შინაგანი სამყარო

პარიზში ყოფნისას ძნელია აირიდო ცდუნება, შეხედო სიყვარულის ქალაქს ყველაზე ცნობილი პარიზელი ქალის სიმაღლიდან. საწყის ორ პლატფორმაზე, რომლებიც განლაგებულია მწვერვალებზე 57,63 და 115,73 მ; შეგიძლიათ ეწვიოთ რესტორნებს, დალიოთ ჭიქა ცქრიალა ღვინო ან შეუკვეთოთ სადილი.

მესამე დონეზე, რომელიც მდებარეობს 276,13 მ-ზე, დამთვალიერებლებს შეხვდებათ ბარი და ასტრონომიული და მეტეოროლოგიური ობსერვატორია. კოშკს გვირგვინდება გუმბათიანი შუქურა, რომლის შუქი 10 კმ-ს აღწევს.

მე-3 საფეხურზე ასვლა

მწვერვალამდე მიდის 1792 საფეხური, მაგრამ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გსურთ ასეთი სერიოზული ასვლა, მით უმეტეს, რომ ჯერ კიდევ 1899 წელს ამ მიზნით აშენდა ორი Fives-Lill ლიფტი და მგზავრები, რომლებიც ავიდა 175 მ ნიშნულამდე, სხვა სალონში გადავიდა.

ლიფტი მე-2 სართულზე

პირველი მანქანები მუშაობდა ჰიდრავლიკურ ტუმბოებზე, მაგრამ რადგან ზამთარში მათი გამოყენება შეუძლებელი იყო, ოტისის ელექტროძრავებმა შეცვალეს ისინი 1983 წელს და ჰიდრავლიკა ნაჩვენებია როგორც ექსპონატი ტურისტებისთვის.

გუსტავ ეიფელის ბინა

ზევით არის კიდევ ერთი ოთახი - ბინა, რომელიც სპეციალურად ეიფელისთვის აშენდა. მიუხედავად იმისა, რომ ფართობი საკმაოდ ფართოა, იგი მოწყობილია უბრალოდ, მაგრამ გემოვნებით პირი XIXსაუკუნეებს. მას აქვს ცალკე ოთახები, ავეჯი, ხალიჩები და ფორტეპიანოც კი - სავალდებულო საგანიიმდროინდელი ელიტა.

როდესაც ბინა ცნობილი გახდა ქალაქში, იყვნენ ადამიანები, რომლებსაც სურდათ მისი ყიდვა ან ღამის გათევა მაინც, სთავაზობდნენ სოლიდურ თანხებს, მაგრამ ეიფელი ყოველთვის უარს ამბობდა ასეთ შეთავაზებებზე.

პარიზში ყოფნისას ინჟინერი ხშირად აწყობდა შეხვედრებს მდიდრებთან და ცნობილი ხალხი. ედისონსაც ესტუმრა და ათი საათის განმავლობაში გამომგონებელთა წყვილმა, კონიაკისა და სიგარების მიყოლებით, იპოვა განსახილველად ბევრი მომხიბლავი თემა, მათ შორის ფონოგრაფი, ცნობილი ამერიკელის უკანასკნელი გამოგონება.

ტყვეობაში, ოღონდ მაღლა აწეული თავით

ეიფელის კოშკი, 1940 წელი - ამწე მექანიზმი მოულოდნელად იშლება. ეს უბედურება ადოლფ ჰიტლერის მოსვლამდე მოხდა. რადგან ომი მიმდინარეობდა, არსად იყო ამისთვის ახალი ნაწილების მოპოვება და ფიურერს მხოლოდ ჯიუტი პარიზელი ქალის ფეხზე თელვა შეეძლო. ამ შემთხვევაში პოეტებმა ხელიდან არ გაუშვეს შესაძლებლობა ეთქვათ: „ჰიტლერმა დაიპყრო საფრანგეთი, მაგრამ ვერ დაიპყრო ეიფელის კოშკი“.

ჰიტლერი გეგმავდა რადიოსიგნალების გადაცემას შუქურიდან თავის სამხედრო ნაწილებში და პროპაგანდის გადაცემას პარიზში, მაგრამ მას განსაკუთრებით აღელვებდა იდეა, რომ მწვერვალზე მფრინავი დროშა ნათლად ჩანდა ქალაქის ყველა კუთხეში.

1944 წლის ზაფხულის ბოლოს, ჰიტლერი, გაღიზიანებული, რომ ვერ ახერხებდა მწვერვალზე ასვლას, გენერალ პოლკოვნიკ დიტრიხ ფონ ჩოლტიცს აძლევს ბრძანებას, გაენადგურებინა დაუმორჩილებელი ამაყი მთა პარიზის დანარჩენ ღირშესანიშნაობებთან ერთად.

თუმცა ბრძანება არასოდეს შესრულდა და როცა ოკუპანტებმა ქალაქი დატოვეს, რამდენიმე წლის განმავლობაში გაჩერებულმა ლიფტებმა რამდენიმე საათის შემდეგ ისევ დაიწყეს მუშაობა და ამის შესახებ ამბები კოშკიდან რადიოთი გადაიცემოდა.

ეიფელის კოშკის სიმაღლე!

40 წლის განმავლობაში ეიფელის კოშკს არ ჰყავდა კონკურენტები სიმაღლეში მთელ მსოფლიოში და მხოლოდ 1930 წელს დაკარგა პალმა ნიუ-იორკში Chrysler Building-ისთვის. დღეს მისი სიმაღლე 324 მ აღწევს 2010 წელს დაყენებული ანტენის გამო.

სიმაღლე

სინამდვილეში და ფოტოზე კოშკი გამოიყურება მოხდენილი, დახვეწილი და მომხიბვლელად ლამაზი. როგორც ნამდვილ ფრანგ ქალს, უყვარს დროდადრო იმიჯის რადიკალურად შეცვლა და უკვე სცადა რამდენიმე სამოსი. იგი სხვადასხვა ფერებში იყო შეღებილი, რომელიც მერყეობდა ყვითელიდან მოწითალო ყავისფერამდე.

ახლა უნიკალური "ყავისფერი-ეიფელის" ტონი, რომელიც ყველაზე ახლოს არის ბრინჯაოს ელფერთან, შეიქმნა და დაპატენტებულია სპეციალურად მისთვის. ყოველ 7 წელიწადში ერთხელ იღებება ლითონის კოროზიისგან დასაცავად, ასევე ძველ ნაწილებს ცვლის მსუბუქი, მაგრამ უფრო გამძლე შენადნობისგან დამზადებული ახლით.

ღამის სილამაზე

ბრწყინავს რკინის ლედიმასაც უყვარს და 1889 წელს მისი პრემიერის დროს ის ანათებდა ათიათასობით გაზის ნათურებით, წყვილი პროჟექტორებით და შუქურებით, რომელთა სხივები ეროვნული დროშის სამი ჩრდილის ფერები იყო. სულ რაღაც ერთი წლის შემდეგ მასზე ელექტრული განათება ანათებდა და 1925 წელს ის გახდა ანდრე ციტროენის ყველაზე ამბიციური სარეკლამო პლატფორმა.

რეკლამას ერქვა: "კოშკი იწვის" და 125 ახალი ნათურის წყალობით, სილუეტი ჯერ განათდა, შემდეგ იგი შეიცვალა ვარსკვლავების შხაპით, რომელიც შეუფერხებლად გადაიქცა კომეტებისა და ზოდიაქოს სიმბოლოების ფრენაში. კოშკის დაბადების წლისთვის, მიმდინარე წელს და ბოლოს გვარი გამოჩნდა Citroen. რეკლამა გაგრძელდა 1934 წლამდე.

პარიზელმა მოდამ თავისი ოქროს კაბა 1985 წლის ბოლო დღეს მიიღო, 2003 წელს კი ამ კეთილშობილურ ბზინვარებას ვერცხლისფერი განათებები დაემატა. ამას დასჭირდა 4,6 მილიონი ევრო, 20 ათასი ნათურა, 40 კმ მავთული, 30 ადამიანი და რამდენიმეთვიანი სამუშაო. კოშკს ეცვა კიდევ ერთი დასამახსოვრებელი სამოსი 2008 წლის ივლისის დასაწყისიდან დეკემბრის ბოლომდე, რომელიც ევროპის დროშას ჰგავდა - 12 ოქროს ვარსკვლავის წრე ლურჯ ფონზე.

გუსტავ ეიფელის ნამუშევარი დღეს მსოფლიოს მშვენიერ საოცრებად რჩება. ეიფელის კოშკის ასლი დგას ბევრ ქალაქში: კოპენჰაგენში, ლას-ვეგასში, ვარნაში, ჩინეთის ქალაქ გუანჯოუში და აქტაუში ყაზახეთში.

ზუსტი ასლი ლას ვეგასში

მისი არსებობის პირველ 12 თვეში მან სრულად აინაზღაურა მშენებლობის ხარჯები ვიზიტორების წყალობით და რჩება ყველაზე პოპულარულ, ყველაზე პოპულარულ ატრაქციონად. ყოველწლიურად მილიონობით ადამიანი მოდის მასთან პაემანზე და 2002 წლისთვის ამ რიცხვმა 200 მილიონს გადააჭარბა.

Სადამკვირვებლო მოედანი

ოცნების ქალაქი და შამპანური ბუშტები

ეიფელის კოშკის კომპანიაში თქვენი დროის მაქსიმალურად გასატარებლად, ტურის და რესტორნის ბილეთების წინასწარ დაჯავშნა შესაძლებელია. რამდენიმე ბუფეტი, ბარი და რამდენიმე მყუდრო რესტორანი საშუალებას მოგცემთ დატკბეთ უგემრიელესი კერძებით, სასმელებითა და პარიზის ხედებით.

პირველ სართულზე შეგიძლიათ ეწვიოთ 58 Tour Eiffel-ის რესტორანს, მიირთვათ სენდვიჩი, კარტოფილი, კრუასანი, დალიოთ წვენი ან ყავა, ლანჩზე გადაიხდით მხოლოდ 18 ევროს. საღამოს შეგიძლიათ აირჩიოთ რამდენიმე ძირითადი კერძი და დესერტი, მაგრამ ფასი იზრდება 82 ევრომდე ერთ ადამიანზე.
ამავე დონეზე არის ასევე რეგულარული ბუფეტები, სადაც ერთი ჭიქა წვენი და პიცის ნაჭერი 7-8 ევროს არ აღემატება.

რესტორანი "ჟიულ ვერნი"

მაგრამ, თუ მას შემდეგ რაც აღმოჩნდებით დედამიწის ყველაზე რომანტიკულ ადგილას, არ აპირებთ სიამოვნების დაზოგვას, მაშინ ეწვიეთ მდიდრულ რესტორანს "Le Jules Verne" მეორე დონეზე. სადილი აქ ერთ ადამიანზე მინიმუმ 85 ევრო ეღირება, ხოლო ვახშამი ლობსტერთან ერთად - მინიმუმ 200 ევრო.

ხედი კოშკიდან ღამით

პარიზი ღამით სადამკვირვებლო გემბანიდან

ეიფელის კოშკი რუკაზე

თუმცა, შეგიძლიათ გაერთოთ ასეთი ძვირადღირებული დაწესებულებების მონახულების გარეშე. მესამე საფეხურზე ასვლის შემდეგ, შამპანურ ბარში, აიღეთ ჭიქა შამპანური, გადახედეთ პარიზს ჩიტის თვალით და იგრძენით ამ მომენტის ექსკლუზიურობა.

ვიდეო

ზუსტი მისამართი: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 პარიზი

Სამუშაო საათები: 9:30 საათიდან 23:00 საათამდე, ზაფხულში 9:00 საათიდან 00:00 საათამდე

ბილეთები

ლიფტის შესასვლელი (მე-2 სართულამდე):მოზრდილები - 11 €, 12-14 წლამდე - 8,5 €, ბავშვები და შშმ პირები - 4 €.

ზევით: მოზრდილები - 17 €, 12-14 წლამდე - 14,5 €, ბავშვები და შშმ პირები - 8 €.

კიბეებით მე-2 სართულზე: მოზრდილები - 7 €, 12-14 წლამდე - 5 €, ბავშვები და შშმ პირები - 3 €.

ფოტო

ფოტო გალერეა ეიფელის კოშკი!

1 21-დან

არდადეგები ნოემბერში

ეიფელის კოშკი ღამის ფოტო

ეიფელის კოშკის ფოტო

საფრანგეთის მსოფლიოში ცნობილი სიმბოლო, პარიზის ყველაზე ცნობილი ღირსშესანიშნაობა, გადაღებულია ასობით ფილმში, მღერიან პოეზიაში, მილიონჯერ არის რეპროდუცირებული სუვენირებში და ღია ბარათებში, აღტაცებისა და დაცინვის ობიექტი, გამოსახული ნახატებსა და კარიკატურებში - ეს ყველაფერი არის ეიფელის კოშკი. მას შემდეგ, რაც თავიდან ბევრი კამათი და მასობრივი უკმაყოფილება გამოიწვია, იგი გახდა პარიზელების საყვარელი შეხვედრის ადგილი და პარიზის გარეგნობის განუყოფელი ნაწილი. ყოველწლიურად 6 მილიონზე მეტი ადამიანი სტუმრობს კოშკს პოპულარობის მხრივ, ის მსოფლიოში პირველ ადგილზეა ფასიან ატრაქციონებს შორის. მთლიანობაში, მეოთხედ მილიარდზე მეტი ადამიანი ეწვია ეიფელის კოშკს მისი არსებობის განმავლობაში.

ეიფელის კოშკის ისტორია

”არაფერია უფრო მუდმივი, ვიდრე დროებითი” - ეს გავრცელებული გამოთქმა სამართლიანად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ეიფელის კოშკზე. 1889 წელს პარიზში იგეგმებოდა მსოფლიო ინდუსტრიული გამოფენის გამართვა, რომელზეც მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სფეროში კაცობრიობის ყველა უახლესი მიღწევა უნდა ყოფილიყო წარმოდგენილი. გამოფენის წელი შემთხვევით არ შეირჩა - საფრანგეთი ემზადებოდა ბასტილიის შტურმიდან 100 წლისთავის აღსანიშნავად.

საორგანიზაციო კომიტეტის განცხადებით, გამოფენის სიმბოლო უნდა ყოფილიყო შენობა, რომელიც განასახიერებდა სამეცნიერო და ტექნოლოგიურ პროგრესს და აჩვენებდა ქვეყნის მიღწევებს. გამოცხადდა კონკურსი, რომელზეც 107 პროექტი იყო წარმოდგენილი. მათ შორის იყო ძალიან უნიკალური, მაგალითად, გილიოტინის უზარმაზარი მოდელი, საფრანგეთის დიდი რევოლუციის სამწუხარო ატრიბუტი. პროექტის ერთ-ერთი მოთხოვნა იყო მომავალი სტრუქტურის დემონტაჟის სიმარტივე, რადგან გამოფენის შემდეგ აპირებდნენ მის მოხსნას.

კონკურსის გამარჯვებული იყო ფრანგი ინჟინერი და მრეწვეელი გუსტავ ეიფელი, რომელმაც წარმოადგინა 300 მეტრის სიმაღლის 300 მეტრის სიმაღლის ელასტიური თუჯისგან დამზადებული ღია კონსტრუქციის დიზაინი. ეიფელის სრული პარტნიორები იყვნენ მისი თანამშრომლები მორის კეუშელინი და ემილ ნუგიე, რომლებმაც შემოგვთავაზეს ლითონის ჩარჩო კოშკის იდეა.

თავდაპირველ ვერსიაში, მომავალ დიზაინს ძალიან "ინდუსტრიული" სახე ჰქონდა და პარიზის საზოგადოება აქტიურად ეწინააღმდეგებოდა ასეთი სტრუქტურის გამოჩენას, რამაც, მათი აზრით, გაანადგურა პარიზის ესთეტიკური გარეგნობა. პროექტის მხატვრული განვითარება დაევალა არქიტექტორ სტეფან სოვესტრეს, რომელმაც შესთავაზა კოშკის ქვედა საყრდენი ნაწილის დაპროექტება თაღების სახით და მათ ქვეშ გამოფენის შესასვლელის მოწყობა. იგეგმებოდა თავად საყრდენების ქვის ფილებით დაფარვა, ზოგიერთ სართულზე მოჭიქული ოთახების აშენება და არაერთი დეკორატიული ელემენტების დამატება.

პროექტი ეიფელმა და მისმა ორმა თანაავტორმა დააპატენტეს. მოგვიანებით ეიფელმა იყიდა კეუშელინისა და ნუგიერის აქციები და გახდა საავტორო უფლებების ერთადერთი მფლობელი.

სამუშაოს სავარაუდო ღირებულება შეადგენდა 6 ​​მილიონ ფრანკს, მაგრამ საბოლოოდ გაიზარდა 7,8 მილიონამდე, სახელმწიფომ და მუნიციპალიტეტმა მხოლოდ 1,5 მილიონი ფრანკი გამოყო და ეიფელმა მიიღო ვალდებულება, ეპოვა დაკარგული სახსრები, იმ პირობით, რომ კოშკი მას იჯარით გადაეცა. დემონტაჟამდე წლები. ხელშეკრულების ხელმოწერის შემდეგ ეიფელმა შექმნა Სააქციო საზოგადოება 5 მილიონი ფრანკის კაპიტალით, რომლის ნახევარი თავად ინჟინერმა შეიტანა, ნახევარი სამმა პარიზულმა ბანკმა.

შეთანხმების საბოლოო პროექტისა და პირობების გამოქვეყნებამ საფრანგეთის ინტელიგენციის პროტესტი გამოიწვია. მუნიციპალიტეტს გაეგზავნა პეტიცია, რომელსაც ხელი მოაწერა სამასზე მეტმა მხატვარმა, არქიტექტორმა, მწერალმა და მუსიკოსმა, მათ შორის მაუპასანტი, შარლ გუნო, ალექსანდრე დიუმა ფილსი. კოშკს უწოდეს "ლამპარი", "რკინის ურჩხული", "სძულდა სვეტი", რომელიც ხელისუფლებას მოუწოდებდა, თავიდან აიცილონ პარიზში ისეთი სტრუქტურის გამოჩენა, რომელიც 20 წლის განმავლობაში დაამახინჯებდა მის არქიტექტურულ იერსახეს.

თუმცა, განწყობა საკმაოდ სწრაფად შეიცვალა. იმავე მოპასანს მოგვიანებით უყვარდა სადილი კოშკის ერთ-ერთ რესტორანში. როცა მისი საქციელის შეუსაბამობა აღნიშნეს, მან მშვიდად უპასუხა, რომ ეიფელის კოშკი ერთადერთი ადგილია პარიზში, საიდანაც თავად არ ჩანს.

მთელი სტრუქტურა შედგებოდა 18 ათასი ელემენტისგან, რომლებიც წარმოებული იყო ეიფელის საკუთარ საინჟინრო ქარხანაში, ქალაქ ლევალუა-პერეში, პარიზის მახლობლად. თითოეული ნაწილის წონა არ აღემატებოდა სამ ტონას, ყველა სამონტაჟო ხვრელი და ნაწილი საგულდაგულოდ იყო მორგებული, რათა შეკრება მაქსიმალურად გაადვილებულიყო და თავიდან აეცილებინათ ხელახალი დამუშავება. კოშკის პირველი იარუსები აწყობილი იქნა კოშკის ამწეების გამოყენებით, შემდეგ ისინი გადავიდნენ ეიფელის საკუთარი დიზაინის პატარა ამწეების გამოყენებაზე, რომლებიც მოძრაობდნენ ლიფტებისთვის განკუთვნილი რელსების გასწვრივ. თავად ლიფტები ჰიდრავლიკური ტუმბოებით უნდა მართავდნენ.

ნახატების უპრეცედენტო სიზუსტის წყალობით (შეცდომა იყო არაუმეტეს 0,1 მმ) და ნაწილების ფილიგრანული მორგება უკვე ქარხანაში, მუშაობის ტემპი ძალიან მაღალი იყო. მშენებლობაში 300 მუშა მონაწილეობდა. სიმაღლეზე მუშაობა ძალიან სარისკო იყო და ეიფელმა გადაიხადა Განსაკუთრებული ყურადღებაუსაფრთხოების ზომები, რომლის წყალობით არც ერთი ფატალური შემთხვევა არ მომხდარა სამშენებლო მოედანზე.

საბოლოოდ, მისი დაარსებიდან 2 წლისა და 2 თვის შემდეგ, ეიფელმა მიიწვია მუნიციპალური ჩინოვნიკები კოშკის შესამოწმებლად. ლიფტები ჯერ არ მუშაობდა და უბედურ თანამშრომლებს 1710 საფეხურიანი კიბეზე ასვლა მოუწიათ.

სამასი მეტრიანი კოშკი, რომელიც გახდა ყველაზე მაღალი ნაგებობა მსოფლიოში, დიდი წარმატება იყო. გამოფენის პირველი ექვსი თვის განმავლობაში დაახლოებით 2 მილიონი ვიზიტორი ეწვია კოშკს, რომელსაც "რკინის ლედი" უწოდეს მისი ელეგანტური, მოხდენილი სილუეტისთვის. ბილეთების გაყიდვიდან, ღია ბარათებიდან და ა.შ. შემოსავალმა 1889 წლის ბოლოსთვის დაფარა მშენებლობის ხარჯების 75%.

იმ დროისთვის, როდესაც კოშკის დემონტაჟი დაიგეგმა 1910 წელს, ცხადი გახდა, რომ ის საუკეთესოდ დარჩა ადგილზე. იგი აქტიურად გამოიყენებოდა რადიო და სატელეგრაფო კომუნიკაციებისთვის, გარდა ამისა, კოშკი მოეწონა ფართო საზოგადოებას და გახდა პარიზის ცნობადი სიმბოლო მსოფლიოში. იჯარის ხელშეკრულება 70 წლით გაგრძელდა, მაგრამ ეიფელმა შემდგომში უარი თქვა როგორც ხელშეკრულებაზე, ასევე მის საავტორო უფლებებზე სახელმწიფოს სასარგებლოდ.

სერია, რომელიც დაკავშირებულია ეიფელის კოშკთან ტექნიკური გარღვევებიკომუნიკაციების სფეროში. მე-20 საუკუნის დასაწყისში მასზე ჩატარდა ექსპერიმენტები უკაბელო ტელეგრაფიით და 1906 წელს დამონტაჟდა მუდმივი რადიოსადგური. სწორედ მან შეძლო 1914 წელს, მარნის ბრძოლის დროს, გერმანიის რადიო გადაცემების ჩაჭრა და კონტრშეტევის ორგანიზება. 1925 წელს კოშკიდან გავიდა პირველი სატელევიზიო სიგნალი, ხოლო 10 წლის შემდეგ დაიწყო მუდმივი სატელევიზიო მაუწყებლობა. სატელევიზიო ანტენების დამონტაჟების წყალობით, კოშკის სიმაღლე 324 მეტრამდე გაიზარდა.

საყოველთაოდ ცნობილია 1940 წელს ოკუპირებულ პარიზში ჰიტლერის ჩასვლის შემთხვევა. ფიურერი კოშკზე ასვლას აპირებდა, მაგრამ მის მოსვლამდე ლიფტების მომსახურე მუშებმა ისინი გამორთეს. ჰიტლერს კოშკის ძირში სეირნობით უნდა შეეზღუდა თავი. შემდგომში სპეციალისტები გერმანიიდან გაგზავნეს, მაგრამ მათ ლიფტების მუშაობა ვერ შეძლეს და გერმანიის დროშა არასოდეს აფრიალებს პარიზის სიმბოლოს თავზე. ლიფტებმა კვლავ დაიწყეს მუშაობა 1944 წელს, ქალაქის განთავისუფლებიდან რამდენიმე საათში.

კოშკის ისტორია შეიძლება დასრულებულიყო იმავე 1944 წელს, როდესაც ჰიტლერმა ბრძანა მისი აფეთქება ბევრ სხვა ღირსშესანიშნაობასთან ერთად, მაგრამ პარიზის კომენდანტმა დიტრიხ ფონ ჩოლტიცმა ბრძანება არ შეასრულა. ამას მისთვის უსიამოვნო შედეგები არ მოჰყოლია, რადგან ის მაშინვე ჩაბარდა ბრიტანელებს.

პარიზის "რკინის ლედი".

დღეს ეიფელის კოშკი ერთ-ერთი საუკეთესოა პოპულარული ადგილებისაფრანგეთის დედაქალაქში, როგორც ტურისტებში, ასევე თავად პარიზელებში. სტატისტიკის მიხედვით უდიდესი რიცხვიპარიზში პირველად ჩასული ტურისტები ეიფელის კოშკზე მიდიან. რაც შეეხება ქალაქის მაცხოვრებლებს, ახალგაზრდა პარიზელებს შორის გავრცელებული ტრადიციაა ეიფელის კოშკზე სიყვარულის გამოცხადება ან ქორწინების შეთავაზება, თითქოს მთელ პარიზს მოწმედ ეძახიან.

თავად ეიფელმა, სხვათა შორის, არასოდეს უწოდა თავის აზრს ეიფელის კოშკი - მან თქვა "სამასი მეტრის სიმაღლეზე".

ლითონის კონსტრუქცია იწონის 7300 ტონას და ძალიან მტკიცე და სტაბილურია. მისი გადახრა ში ძლიერი ქარიარის 12 სმ, თან მაღალი ტემპერატურა– 18 სმ საინტერესოა, რომ დამაგრების დიზაინზე მუშაობისას ეიფელი ხელმძღვანელობდა არა მხოლოდ ტექნიკური გამოთვლებით, არამედ პალეონტოლოგი ჰერმან ფონ მაიერის მუშაობით, რომელიც სწავლობდა ადამიანისა და ცხოველის სახსრების სტრუქტურას და მათ უნარს გაუძლოს მძიმე ტვირთს. .

ქვედა სართული იქმნება ოთხი კონვერტაციული სვეტით, რომლებიც დაკავშირებულია თაღოვანი სარდაფით დაახლოებით 57 მ სიმაღლეზე 116 მ კოშკის ზედა ნაწილი მძლავრი სვეტია, რომელზედაც არის მესამე ბაქანი (276 მ.). უმაღლესი პლატფორმა (1,4 X 1,4 მ) მდებარეობს 300 მ სიმაღლეზე. კოშკზე ასვლა შეგიძლიათ ლიფტით ან 1792 საფეხურით.

მესამე და მეოთხე უბნებს შორის დამონტაჟებულია სატელევიზიო და რადიო აღჭურვილობა, ფიჭური ანტენები, შუქურა და ამინდის სადგური.

თავდაპირველად კოშკი გაზის ნათურებით იყო განათებული, რომელთაგან 10 ათასი იყო. 1900 წელს კოშკზე დამონტაჟდა ელექტრო განათება. 2003 წელს მოხდა განათების სისტემის მოდერნიზება, 2015 წლიდან კი დაიწყეს გამოყენება LED ნათურები. ნათურები (მათგან 20 ათასი) ადვილად იცვლება, რაც საჭიროების შემთხვევაში მრავალფერადი განათების მოწყობის საშუალებას გაძლევთ.

თავად კოშკის ფერი რამდენჯერმე შეიცვალა. ახლა მას აქვს ბრინჯაოს ჩრდილი, რომელიც სპეციალურად დაპატენტებულია ეიფელის კოშკისთვის. ყოველ 7 წელიწადში ერთხელ ხატავენ, ყოველ ჯერზე 57 ტონა საღებავს ხარჯავენ. ამავდროულად, კოშკის ყველა ნაწილი შემოწმდება და საჭიროების შემთხვევაში იცვლება ახლით.

სუვენირების მაღაზიები ღიაა კოშკის ვიზიტორებისთვის პირველი იარუსის სვეტებში, ასევე არის ფოსტა სამხრეთ საყრდენში. აქ, ცალკე ოთახში, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ჰიდრავლიკური მექანიზმები, რომლებიც ოდესღაც ასწიეს ლიფტებს.

პირველ ადგილზე არის რესტორანი "58 Eiffel", სუვენირების მაღაზია და კინოცენტრი, სადაც ნაჩვენებია ფილმები ეიფელის კოშკის მშენებლობის შესახებ. აქ იწყება ძველი სპირალური კიბე, რომლის გასწვრივ ოდესღაც შეიძლება ასვლა ზედა იარუსებზე და თავად ეიფელის ბინაში, რომელიც მდებარეობს მესამე სადესანტოზე. პარაპეტზე შეგიძლიათ წაიკითხოთ საფრანგეთის 72 ცნობილი მეცნიერის, ინჟინრისა და მრეწველის სახელი. ზამთარში ყინულის მოციგურავეებისთვის პირველ სართულზე შენდება პატარა საციგურაო მოედანი.

ეიფელის ბინა იყო მისი საყვარელი ადგილი დედაქალაქში მისვლისას დროის გასატარებლად. საკმაოდ ფართოა, მე-19 საუკუნის სტილში მოწყობილი, როიალიც კი აქვს. მასში ინჟინერმა არაერთხელ მიიღო საპატიო სტუმრები, რომლებიც მოდიოდნენ კოშკის დასათვალიერებლად, მათ შორის ედისონსაც. პარიზელი მდიდრები ეიფელს სთავაზობდნენ დიდ ფულს ბინებისთვის, ან თუნდაც მათში ღამის გათევის უფლებისთვის, მაგრამ ის ყოველ ჯერზე უარს ამბობდა.

მეორე პლატფორმაზე არის მაუპასანის საყვარელი რესტორანი, ჟიულ ვერნი, სადამკვირვებლო მოედანი და ჩვეულებრივი სუვენირების მაღაზია. აქვე შეგიძლიათ ნახოთ გამოფენა, რომელიც მოგვითხრობს კოშკის მშენებლობის შესახებ.

მესამე სართულზე მისასვლელი სამი ლიფტით ხდება. ადრე აქ იყო ობსერვატორია და მეტეოროლოგიური ლაბორატორია, მაგრამ ახლა მესამე პლატფორმა არის შესანიშნავი სადამკვირვებლო გემბანი პარიზის ფანტასტიკური ხედით. საიტის ცენტრში არის ბარი მათთვის, ვისაც სურს აღფრთოვანდეს ქალაქის ხედით ჭიქით ხელში.

ახლა შეუძლებელია იმის წარმოდგენა, რომ ეიფელის კოშკი ოდესღაც დანგრევას აპირებდნენ. პირიქით, ეს არის ყველაზე კოპირებული ღირსშესანიშნაობა მსოფლიოში. საერთო ჯამში, ცნობილია სხვადასხვა ხარისხის კოშკის 30-ზე მეტი ეგზემპლარი ადგილობრივი მცხოვრებლებიფაქტობრივად, არავინ იტყვის.