ასვლის იდეა 2013 წლის იანვარში, აღმართამდე თითქმის ნახევარი წლით ადრე გაგვიჩნდა. ჩრდილო-ჩუისკის ქედის ამ მწვერვალის შესახებ სხვადასხვა ინფორმაციის შესწავლისას, გაკვირვებულმა აღმოვაჩინეთ, რომ მის აღმოსავლეთ კედელზე მხოლოდ 1959 წლის ივლისში ავიდა გარკვეული L.P. ციბკინმა და შემდგომმა მცდელობებმა წარმატებას ვერ მიაღწია და ჩრდილოეთის კედელი ზოგადად იყო დღესმთამსვლელობის თეთრი ლაქაა და თავის გიჟებს ელოდება. სავარაუდოდ, როგორც ჩვენ ვარაუდობთ, ეს გამოწვეულია ჩრდილოეთ კედლის ცირკის მიუწვდომლობის გამო - იქ მოხვედრა უკვე დიდი წარმატებაა.
მწვერვალი კარატაში გამთენიისას აქტრუს აეროპორტიდან
მაგრამ მაინც გადავწყვიტეთ, ჩრდილოეთის სახეს არ შევეხოთ და თვალი მოვავლეთ აღმოსავლეთის ფერდობზე ასვლას, რომელიც ასევე არანაკლებ საინტერესოა, თუმცა სირთულის კატეგორიის მარშრუტი 4A მის გასწვრივ იყო გაყვანილი.
მოგზაურობა 2013 წლის 01-11 მაისს იყო დაგეგმილი. 01 მაისს საღამოს მივედით ალპურ ბანაკში - პირქუში ამინდი იყო: წვიმა, ყველაფერი გადაიდო - ძალიან მძიმე.
აღმოსავლეთის კედელთან მისასვლელად საჭიროა აქტრუს ხეობის მიმდებარე ხეობაში გასვლა. ეს შეიძლება გაკეთდეს ან უჩიტელის უღელტეხილით (1B) დაუყოვნებლივ აქტრუს ალპური ბანაკიდან, ან ლურჯი ტბიდან ზნაჩკისტოვის უღელტეხილის გავლით (1B). თავიდან მასწავლებლის გავლით ვგეგმავდით გავლას, მაგრამ ბოლო მომენტიგადაიფიქრეს და გადაწყვიტეს ბოლშოი აქტრუს მყინვარის გასწვრივ ლურჯ ტბამდე ზნაჩკისტოვის უღელტეხილამდე გაევლო. ფაქტობრივად, მეჩვენება, რომ ზნაჩქისტების გავლა უფრო სწრაფი და საინტერესოა.
მოგზაურობის პირველ დღეს, ცისფერი ტბისკენ მიმავალ გზაზე, ვიგრძენით სიმაღლის (ბოლოს და ბოლოს, 2820 მეტრი) - სინათლის გავლენა. თავის ტკივილი, ქოშინი, სიმძიმე ფეხებში - ამ ყველაფერმა მაიძულა ტბის ნაპირზე ღამე გავაჩერო.
პარკინგი ლურჯი ტბაზე
მეორე დღეს ნათელი მზიანი ამინდი იყო. გეგმის მიხედვით, იმ დღეს სურდათ აღმოსავლეთის კედლის ძირამდე მისვლა. ზნაჩკისტოვის უღელტეხილი მარტივი გახდა. მისი სიმაღლე დაახლოებით 3250 მეტრია. მის მწვერვალს რომ მივაღწიეთ, აღმოვაჩინეთ, რომ ჯერ კიდევ უნდა გავიაროთ ზევით 500 მეტრიანი დიდი პლატო, სანამ არ აღმოვჩნდებით დაღმართზე და დავინახავთ ჩვენს სანუკვარ კედელს. უღელტეხილის მოპირდაპირე ფერდობთან მიახლოებისას, მოულოდნელად გაგვიკვირდა, რომ დაღმართი 20-50 მეტრის კლდოვან ბორცვებშია. პირველი აზრი, რაც თავში მომივიდა, იყო "და ვინ მისცა 1B ამ პასს!". მიუხედავად იმისა, რომ მოგვიანებით, ფერდობის სხვადასხვა ნაწილში დაღმართის შესაძლებლობების შესწავლის შემდეგ, ჩვენ ვიპოვეთ ადგილი, სადაც შეგიძლიათ ჩახვიდეთ დიდი სირთულის გარეშე, თუმცა ამავე დროს მათ გამოიყენეს დაღმართი თოკის გასწვრივ თოვლიანი კულუარის დასაწყისამდე და მის გასწვრივ, ღრმა თოვლში დაიხრჩო, ზვავის შიშით, კლდეებთან მიჯაჭვული, ფეხით ჩავიდა დაბლა. უნდა ითქვას, რომ იქ ფერდობი საკმაოდ ციცაბოა, შეიძლება 40 გრადუსი, დაღმართის ბოლოს, ღრმა თოვლის უკიდეგანოდ დაღლილმა და გაბედულებმა, დავიწყეთ ზურგჩანთებით ჩასვლა.
ბოლოს ზნაჩკისტოვის უღელტეხილიდან აქტრუს აღმოსავლეთ კედლის ხეობაში ჩავედით. თავად კედელი ჯერ კიდევ 5-7 კილომეტრშია იმ ადგილიდან, სადაც ჩავედით და ჩვენსა და კედელს შორის გზად არის კორუმდუს ყინულის ჩანჩქერი, რომლის გავლაც დაგჭირდებათ, თუ გსურთ მიუახლოვდეთ აქტრუს აღმოსავლეთ კალთს. .
თავიდან გვეგონა, რომ აკტრუს ალპური ბანაკიდან აღმოსავლეთის კედლის ძირამდე ჩასვლას ერთ დღეში შევძლებდით, მაგრამ ყოველდღე ჩვენი გეგმები იფანტებოდა. ასე რომ, ამ დღეს, სიმაღლის გავლენა, დამღლელი გადასვლა ზნაჩკისტოვის უღელტეხილზე, მე და ანტონის მიერ მიღებულმა მზის დარტყმამ უბრალოდ გამოგვყარა ჩვენგან უკანასკნელი ძალა და ჩვენ დავბანაკდით ზნაჩკისტოვის უღელტეხილის ძირში, ავირჩიეთ მოსახერხებელი კლდოვანი ნაკაწრი ზვავის ნაკადებისგან მოშორებით. ბანაკის ადგილი მშვენიერია: კორუმდუს ყინულის ჩანჩქერი 2-3 კილომეტრით არის წინ და მასზე მაღლა დგას აქტრუს აღმოსავლეთი კედელი, რომლის შესწავლა ახლა პირდაპირ ეთერში და მარშრუტის გააზრება შეიძლება.
ამინდი მეორე დღეს უარესდებოდა და უარესდებოდა. ვინაიდან ყინულის ჩანჩქერის დაძლევით 4-5 კილომეტრის გავლა მოგვიწია, გასვლა დღის მეორე ნახევრისთვის გადავდეთ, ვიფიქრეთ, რომ მშვიდად მოვახერხებდით ყველაფერს. მხოლოდ ლანჩის შემდეგ ამინდი საბოლოოდ გაუარესდა, ხილვადობა 50 მეტრი იყო, ყველაფერი თეთრი იყო, მხოლოდ ხანდახან ნისლში ჩნდებოდა ხეობის შავი კედლები, რომლებშიც ჩვენ ვიმყოფებოდით, რაც იმედს აძლევდა, რომ არ დავიკარგებოდით.
სწორედ ასეთ ამინდში გადავედით კორუმდუს ყინულის ჩანჩქერისკენ. იღბალი რომ მოჰქონდა, ისევ დაიწყო ქარმა და ყველაფერი ერთგვარ ქარბუქად გადაიზარდა. ყინულის ჩანჩქერზე ასვლის დასაწყისში არანაირი სირთულე არ ყოფილა. ჩიხში იყვნენ. ყინულის ჩანჩქერი ჯერ ცენტრში გადის. სწორედ ცენტრში შეგიძლიათ ასვლა უფრო მეტი, ვიდრე შუა ასვლაზე სერიოზული დაბრკოლებების გარეშე. ყინულის ჩანჩქერის მარცხნივ და მარჯვნივ მეჩვენებოდა, რომ ჯობია არ ჩავრეულიყავი - არის ყინულის "ხორცსაკეპი". ასე რომ, ყინულის კოშკებისა და უფსკრულების გვერდის ავლით, მყინვარის ცენტრის გასწვრივ მივედით პატარა ყინულის კედელამდე (3 მეტრის სიმაღლეზე), რომელზეც საკმაოდ სწრაფად ავედით ყინულის ხელსაწყოებისა და ბურღის დახმარებით. შემდეგი, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ყინულის ჩანჩქერის მარჯვენა მხარეს და ფოკუსირება მოახდინოთ ციცაბო თოვლ-ყინულის გორაზე, რომელიც აკავშირებს მყინვარს და კლდეს მარჯვნივ და მივყავართ ყინულის მწვერვალზე. ამ შემთხვევაში ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან. ბილიკი ყინულის ჩანჩქერის მარჯვენა მხარეს, კლდემდე, გადის დახრილი ყინულის ფლორებით, რომლებზედაც ძალიან ადვილია გაშლილ ნაპრალებში გადასრიალება, ამიტომ აუცილებელია ერთმანეთის დაზღვევა ბურღებით. თქვენ, ისევე როგორც ჩვენ, არ უნდა გაიაროთ ყინულის ჩანჩქერი ქარბუქში ან ნულოვანი ხილვადობის პირობებში - ძალიან ადვილია დაიკარგოთ, დაიღალოთ და გაიყინოთ, კარგად, ან სადმე ჩავარდეთ. დაელოდეთ კარგ ამინდს!
ზოგადად, ძალაგამოცლილები, გზას გავუდექით ქარბუქში და სიბნელეში (თითქმის ბნელოდა), ავედით ყინულის მწვერვალზე, მაშინვე წავაწყდით უსაფრთხო კლდოვან ნაპირს, რომელზედაც სწრაფად ავაგეთ კარავი და დავიწყეთ დათბობა. ის.
მხოლოდ მეორე დღეს, როცა მზე ამოვიდა და აქტრუს აღმოსავლეთ ფერდობის ცირკის ხედი გაიხსნა, შევძელი შემეფასებინა ყინულის ჩანჩქერის მთელი სიმძიმე და საშიშროება, რომელიც ჩვენ გავიარეთ. ამავდროულად, ჩვენ საბოლოოდ ვიდექით აქტრუს აღმოსავლეთ კედლის ძირში. გზა აქ 3 დღე დაგვჭირდა, თუმცა 1 დღე დავგეგმეთ. მაგრამ ჩვენ არ ვჩქარობდით, დრო ბევრი გვქონდა. ახლა ჩვენ ვიმატებთ ძალას და ველოდებით კარგი ამინდიაღმართისთვის.
აქტრუს აღმოსავლეთი კედელი
ყინულის მწვერვალი დაახლოებით 3200-3300 მეტრის სიმაღლეზეა. წინ არის ციცაბო 800 მეტრიანი აღმართი აღმოსავლეთის მხრივ, მარჯვნივ არის მწვერვალი კორუმდუ (3800), მარცხნივ არის აქტრუს ქედის ყინულოვანი ციცაბო ფერდობები, რომელიც აკავშირებს სტაჟიორის მწვერვალს (3750 წ.) . ზოგადად, ხედი მშვენიერია!
პარკინგი აღმოსავლეთ კედელთან. ფონზე არის სტაჟიორთა მწვერვალი (3750), მარჯვნივ ქვემოთ არის კორუმდუს ყინულის ჩანჩქერი.
ორი დღე ველოდით შესაფერის ამინდს. ახლა თოვლი, მერე ნისლი, მერე ძლიერი ქარებიხელი შეუშალა აღმართს. და 7 მაისს დილით, აბსოლუტური მშვიდი, მოწმენდილი ცა ერთი ღრუბლის გარეშე. სწრაფად ჩავალაგეთ და კედელთან მივედით.
ცოტა ტექნიკის შესახებ. თოკი 50 მეტრი. კლდის კაკვები - ძალიან სასარგებლოა კედელზე. სანიშნეები - კარგად წავიდა განადგურებულ კლდოვან ადგილებში. ყინულის ხრახნები - მხოლოდ კედელზე არ გამოგვადგება, ყინული არ იყო, ან თოვლით იყო დაფარული, მაგრამ ჯობია თან წაიღოთ.
ანტოხა მოაჯირს ასწორებს
ზურგჩანთები, ნივთებით, რაც ჩვენთან ერთად წავიყვანეთ, ძალიან ამძიმებდა ჩვენს გზას, რადგან შემდეგ გადავწყვიტეთ კლასიკური მარშრუტით (2A) გასვლა მთის მეორე მხარეს. კიდევ 15-17 კგ ნაგავი მომიწია.
ასე რომ, მარშრუტზე დაახლოებით დილის 10 საათზე გავედით. თავდაპირველად, აღმოსავლეთის კედელი გამოვიკვლიეთ, პირობითად დავყავით იგი 7 ნაწილად: ზვავის გასწვრივ ასვლა პირველ კლდოვან კუნძულამდე, 5 კლდოვანი კუნძული, რომლებიც გამოყოფილია თოვლის ველებით და მწვერვალის თოვლის ყინულის ქუდი.
ჩვენი მარშრუტის ტრაექტორია
ზვავის პირველი მონაკვეთი გადის უშუალოდ პირველი კლდოვანი კუნძულის ქვეშ იმ ადგილას, სადაც ზვავის საშიშროება მინიმალურია. იქ აწევა დაახლოებით 30 გრადუსია, მაგრამ თოვლი სადღაც წელის სიღრმეში იყო, ამიტომ ძლივს მოვაყარეთ თოვლი და გამოვიცვალეთ ერთმანეთი, დასველებულები და ოფლიანობა, დაახლოებით 1,5 საათში მივაღწიეთ პირველ კლდეებს.
პირველ კლდოვან კუნძულზე ფერდობი 40 გრადუსამდე გაიზარდა. კლდეები მთლიანად თოვლით არის დაფარული, რაც დიდად ართულებს აღმართს - დაზღვევისა და სადგურებისთვის პუნქტების გათხრა მოგვიწია. თითოეულ კლდოვან კუნძულს დაახლოებით 3-4 მოედანი სჭირდება. სირთულეები იწყება მესამე კლდოვან კუნძულზე, სადაც ფერდობი მკვეთრად იზრდება 60-70 გრადუსამდე. ვფიქრობ, ეს ყველაზე რთული ნაწილია. რთული კლდეზე ცოცვა ზურგჩანთებით ნახევრად ჩამარხულ და დამსხვრეულ კლდეებზე ზურგჩანთებით არ არის აქტივობა.
მზის ჩასვლა აქტრუს აღმოსავლეთ კედლის ფერდობიდან
ყველაზე გრძელი მესამე კლდოვანი კუნძულის გადალახვის შემდეგ მივხვდით, რომ მზის ჩასვლამდე მწვერვალზე არ ვიქნებოდით. მეზობელი მწვერვალი კორუმდუ (3800) კი ჩვენთან შედარებით გაცილებით მაღალი იყო. მივხვდით, რომ მთელი დღის განმავლობაში მხოლოდ ნახევარი გზა ავიარეთ.
მეოთხე კლდოვანი კუნძულიც საკმაოდ რთული აღმოჩნდა - ფერდობი 50-55 გრადუსი, დაახლოებით 4 მოედანი სიგრძის, ადგილებზე ღრმა თოვლით, ადგილებზე დანგრეული კლდეებით, რომლებიც დროდადრო გაცურდებიან ფეხების ქვეშ და ართულებენ დაყრას. ფერდობზე. ამ საიტზე კინაღამ ჩამოვვარდი ზურგჩანთა - გადაარჩინა ის, რომ ყოველთვის ვამაგრებ სადგურზე.
მეოთხე და მეხუთე კლდოვან კუნძულებზე ღამით ავედით. ძალიან მინდოდა დალევა, ჭამა და ძილი, დაღლილი ვიყავი.
ბოლოს კლდეები დასრულდა და მხოლოდ დაუსრულებელი დამღლელი აღმართი დაიწყო აქტრუს თოვლის ქუდის გასწვრივ. დაახლოებით 4 ან 5 მოედანი რომ გაიარა, ფერდობმა უცებ დაიწყო დახრილობა და ძვირფასი მწვერვალის ხაზი სიბნელეში გამოჩნდა. სადღაც დილის 5-30 საათზე ავედით აქტრუ პიკის მწვერვალზე. გარიჟრაჟი უკვე ჰორიზონტზე იდგა. დაბლა ჩასვლის ძალა არ გვქონდა, ამიტომ გადავწყვიტეთ კარვის გაშლა სწორედ ზევით - საჭირო იყო სასწრაფოდ დაძინება, დასვენება, ძალების აღსადგენად.
როგორც კი საძილე ტომრებში ჩასხდნენ, მაშინვე დაარტყეს. 11 საათზე გავეღვიძეთ იმის გამო, რომ კარავში ჩახლეჩილი იყო, მზე ძალიან თბილი იყო, თუმცა გარეთ საკმაოდ გრილი იყო ნივრის გამო.
ვებსაიტზე
მწვერვალი კარატაში
კარატაში პატარა აქტრუს მყინვარიდან. 1B კ.ტრ.
ბანაკიდან გადაადგილდით მდინარე აქტრას გასწვრივ ხიდამდე 30-35 წუთის განმავლობაში.გადაკვეთეთ ხიდი და წადით მორენის გასწვრივ M. Aktru მყინვარისკენ (15-20 წთ.)მყინვარის ქვედა და შუა ნაწილებში გადაადგილება მისი ცენტრის გასწვრივ (ბზარები).მოძრაობა ჩალიჩებში 1,5 - 2 საათი. მყინვარის თავზე თოვლიანზეხიდები ფერდობების ქვეშ გადის. კარატაში მარჯვნივ გზაზე. შემდეგი ასვლაციცაბო თოვლიან ფერდობზე კლდეების გასწვრივ. კარატაში. ფერდობზე მაღლავ. კარატაში წარმოიქმნება მყინვარის მხრიდან გაბერვით. ამ პუფითგადაადგილება კლდოვან ფერდობებზე. კარატაშ იქამდეხედავთ უბრალო ფერდობზე მიმავალი ზევით. ამ ფერდობზე ასვლამწვერვალამდე (1-1,5 საათი). დაღმართი აღმართის გზაზე.
V. Karatash გასწვრივ V. ნეკნი, 3B k.tr.
საბაზო ბანაკიდან „აქტრუ“ ბილიკის გასწვრივ გასასვლელი მყინვარის მ.აქტრუსკენ. გასვლისასმყინვარი კრამპონის ჩასაცმლად, მოძრაობა მყინვარის გასწვრივ შეკვრაში აღმოსავლეთის კულუარამდეფერდობზე გამოხატული ფართო თაროებით, რომელიც არის ბალახოვანი ფერდობი,მარშრუტის ქედისკენ მიმავალი. კულუარის მარჯვნივ არის ფართო ბუხარი,ასევე მიდის აღმოსავლეთის ქედზე (შესაძლებელია ბუხარზე ასვლა).გასვლა მყინვარიდან კულუარში სერაკების გასწვრივ მონაცვლეობით. მზის ჩასვლაკულუარი მარცხნივ რაფის გასწვრივ, რადგან კულუარი მთავრდება გადატვირთვის საშუალებით. კიდევ 20 მ ზევითკულუარის გასწვრივ (45 გრ.) და ხელმისაწვდომობა მარჯვნივ ფართო რაფაზე. თაროზე ასვლა, გადაადგილებაერთდროული (100 მ., 40 გრ.). ქედზე გასასვლელი ჟანდარმთან, მდებარექედისკენ მიმავალ გზაზე მარჯვნივ. შემდგომ ქედზე ორი ასვლა თოკისაშუალო სირთულის (50 გრ.) ჩაშენებული ელემენტების გამოყენებით მცირეჟანდარმი, რომელიც გვერდის ავლით მარცხნივ. შემდგომ 500 მ ქედის გასწვრივ მოძრაობაპარალელურად, მარცხენა ფერდობზე მიმაგრებული, გზაზე ორი ჟანდარმი შემოვლითასევე მარცხნივ. მესამე ჟანდარმი ("ტახტის შარვლის წინ"), შუბლში აყვანილიარაფებისთვის დაზღვევის გამოყენება (50 მ.).
ჯემპერზე დაშვება უფასოაცოცვა, შემდეგ უბრალო კლდეებზე ასვლა (45 გრ., 20 მ.), ზოგან გლუვიყინული. შემდეგ გამოდით მწვერვალზე მიმავალ ფართო ფირნის ქედზე (60 მ.).დაშვება მწვერვალიდან მარშრუტის გასწვრივ 2A k. tr.
დროის დაშლა
6.00 – გამგზავრება აქტრუს ბანაკიდან
7.30 - მყინვარზე ასვლა
8.00 - გასვლა რაფაზე ქედისკენ
9.00 - ასვლა ქედის გასწვრივ 1-ლ ჟანდარმამდე
12.00 - ასვლა ჟანდარმზე
13.00 - გასვლა მწვერვალზე
15.00 - დაღმართი ბანაკ "აქტრუში"
აღწერა შედგენილი ს.კოსტრიულევის მიერ, მე-2 კატეგორიის, ბრაცკი
12.05.90
NE ქედის Karatash SE კულუარი, 3A კ.
აქტრუს საბაზო ბანაკიდან გზად გადაკვეთეთ ხიდი მდინარე აქტრუს მარცხენა სანაპიროზე.ბილიკის გასწვრივ და მორენის გასწვრივ, მიდით პატარა აქტრუს მყინვარის ენაზე. მის ბოლოშინაწილები მოძრაობს მყინვარის ცენტრის გასწვრივ, მარცხენა მხარეს კარატაშის მწვერვალის ჩრდილო-აღმოსავლეთითგზად. ქედის ქვედა ნაწილში ჩანს გამოხატული ჩაღრმავება, რომელსაცმივყავართ ვიწრო ღრმა კულუარს. ვიწრო ღრმა კულუარის მარცხნივ იმავე მარცხამდემიჰყავს განიერი, სუსტად გამოხატული კულუარი, რომლის შიდა დახრილობაჩანს, როგორც მწვანე დაქანებული რაფა, რომელიც გადის მყინვარიდან ჩაძირვისკენგერბი.
მყინვარიდან „მწვანე თაროზე“ გადასვლა ტექნიკურად რთულია. რაპელიჩასვლა რანკლუფში, გადალახეთ ყინულის ბლოკები და ბზარები დაგადადით კლდოვან კედელზე, რომლის გასწვრივ უნდა ავიდეთ "მწვანე რაფაზე". ეს არის შვება3 კ.ტრ. შემდგომ კიდის გასწვრივ გადადით NE ქედის ჩავარდნამდე.
მარშრუტის ძირითადი მონაკვეთი არის 60 მეტრიანი შიდა კუთხე, რომელიც მოითხოვსჰუკის სადაზღვევო და მოაჯირის ორგანიზაცია. შემდგომ 40 მეტრიანი კედლის გასწვრივ3 კ.ტრ. ასვლა ჟანდარმზე, რომლის თავზე არის საკონტროლო ტური.ჰუკის დაზღვევა.
საკონტროლო ტურის შემდეგ შემდგომი მოძრაობა კლდოვანი ქედის გასწვრივ მონაცვლეობითდა ერთდროული დაზღვევა კიდეების მეშვეობით, მარცხენა მხარეს მიმაგრებული გზაზესავარცხელი. მე-2 ჟანდარმზე ასვლა 1-2 კ.ტრ. ჟანდარმიდან დაშვება 20 მეტრზეშიდა კუთხე, ალტერნატიული დაზღვევით კიდეების გავლით. 5 მეტრითციცაბო კედელი გაფართოებულ ქედზე 2 კ.ტრ. ქედის გასწვრივ მესამეს ზევითჟანდარმი. მისგან დაღმართი კედლის გასწვრივ 3 კ.ტრ. რაფაზე დაზღვევით.
მეოთხე ჟანდარმზე ასვლა ქედის გასწვრივ 2 კ.ტრ. მოძრაობა ერთდროულია ანმონაცვლეობით, დაზღვევა რაფებით. მეოთხე ჟანდარმიდან თოვლზე დაშვებაყინულის ხიდი, რომლის გასწვრივ უნდა გადახვიდეთ ფერდობის სამხრეთ ნაწილზე და გაიაროთ სკრიპტის გასწვრივზედა.
ასვლის დრო 10-12 საათი.
დაღმართი მარშრუტის გასწვრივ 1B k.tr. მცირე აქტრუს მყინვარის გასწვრივ.
ვ.რადისტოვი
ვ.რადისტოვი სტრებნიას გასწვრივ B. Aktru მყინვარიდან, 3A k.tr.
ბანაკიდან აწიეთ მდინარე აქტრუს B. Aktru მყინვარის მიმართულებით.რადიოსტოვის მწვერვალის მწვერვალი გვერდის ავლითაა მარჯვნივ. იმოძრავეთ ქზილთაშის ფერდობებზე,მდინარის კალაპოტის მიმაგრება დიდ „ვერძის შუბლზე“ (1-1,5 საათი), რომელიცგვერდის ავლით მარჯვნივ ციცაბო ფერდობის გასწვრივ. შემდეგ ფეხით გასწვრივ კიდეზე მყინვარისფერდობებში. სტაჟიორები. ტბა („ლურჯი“) მდებარეობს მორენის შახტის უკან. მორენზესახლი მდებარეობს. ბანაკიდან 2-2,5 საათი ფეხით.მორენის ტბიდან გადაკვეთეთ B. Aktru მყინვარი ყველაზე განიერი მიმართულებითთოვლიანი კულუარი, რომელიც თოვლ-ყინულის ფერდობებს ვიწრო კლდოვანებით გამოყოფსსაყრდენი. ზაფხულში, კულუარი შეიძლება იყოს კლდოვანი, ამიტომ რეკომენდებულია როგორცმარშრუტის ქვეშ ადრე გასვლა შესაძლებელია.
კულუარის ბოლოში ტოტიამარცხნივ ვიწრო კულუარის სახით, მის გასწვრივ ასვლა ჩრდილოეთ ქედის დაბლამდე.ამ დეპრესიიდან ჩრდილოეთის ქედზე ასვლა დანგრეული კლდეებითკაუჭის დაზღვევა. კლდეები მიდის თოვლ-ყინულის ფერდობზე, რომელიც ტოვებსსამი ვიწრო დერეფანი "ქათმის თათის" სახით. საშუალოდ აწევაკლდეები და მათთან ერთად მიდიან აღმოსავლეთის ქედის ლილვამდე გ. რადიოოპერატორები. შემდეგითოვლი-ყინულის ქედზე ასვლა გ. რადიოოპერატორები. დრო 5-6 საათი.
დაღმართი 1B მარშრუტის გასწვრივ. კ.ტრ. სამხრეთ ფერდობის კულუარის გასწვრივ, ან უღელტეხილის გავლითმაშეი მორენის ტბამდე (2-3 საათი).
აქტრუს მწვერვალი
ვ. AK-TRU V. ქედის გასწვრივ Bolshoi Aktru მყინვარიდან, 3A k.tr.
ბანაკიდან...
მორენის ტბიდან გადაადგილდით B. Aktru მყინვარის კიდეზე ფერდობებზე.ვ. სტაჟიორები. მყინვარი მოწყვეტილია, ამიტომ გადაიტანეთ ჩალიჩებით კულუარშივ. ვ-ის ქედზე სტაჟიორები და დიდი ჟანდარმი. აქტრუ. ასვლა კულუარზემარცხენა დანგრეული კლდეების გასწვრივ კულუარის მხარეს, გადადით ქვედა წერტილშიV. comb (2-2,5 საათი).
უბრალო ქედზე ასვლა დიდი ჟანდარმი (საკონტროლო ტური) და შემდგომგადაადგილება მწვერვალისკენ მწვერვალამდე აფრენამდე. თოვლი-ყინულის აფრენა -მარშრუტის ძირითადი მონაკვეთი (დრო 2-2,5 საათი). თოვლისა და ყინულის აფრენამდეარის ჟანდარმი 5 მეტრიანი კლდის კედლით (მოაჯირის მოწყობა).თოვლი-ყინულის ქედი ნამგლის სახით ადის. გადაადგილება მარცხენა მხარესსავარცხელი. ქედზე ქვედა ნაწილში თოვლია, რომელიც ყინულის ასაფრენად იქცევა 120-160 მეტრი სიგრძისა და ციცაბო 30-40 გრ. მოძრაობა ფრთხილად კაუჭითდაზღვევა. აფრენის შემდეგ უბრალო თოვლის ქედი 300-400 მ, მიდისაქტრუს ზევით.
დაღმართი Yu.-W. ქედი მყინვარამდე B. Aktru მარშრუტის გასწვრივ 2A k.tr. დაღმასვლისასთოვლიანი ფერდობზე გასასვლელი ჩალიჩებით - 2 დახურული ბერგშრუნდტი. მორენის ტბისკენმყინვარზე მოძრაობა ჩალიჩებით დახურული ბზარების არსებობის გამო.
ვ. AK-TRU, აღმოსავლეთ კედელი, 4A k.tr.
(პირველი აღმართის მოხსენების მიხედვით, Tsybkin L.P., 1959 წლის ივლისი)
მიდგომა HMS Ak-Tru-დან მასწავლებლის უღელტეხილის გავლით კურუმდუს ხეობაში. კურუმდუს ყინულის ჩანჩქერი გადაკვეთილია მარჯვნივ, კურუმდუში კლდეების კიდეზე, შეკვრაში. ყინულის გადაკვეთის დრო - 1 საათი. ღამისთევა Ak-Tru-ში კედლის ქვეშ სკამზე. HMS Ak-Tru-დან ღამისთევამდე მიახლოების დრო არის 7 საათი.
მწვერვალისკენ მიმავალი მარშრუტი გადის კლდოვანი ქედის გასწვრივ, რომელიც იყოფა თოვლისა და ყინულის მონაკვეთებით ხუთ კლდოვან კუნძულად. კედლის სიმაღლე 800 მ. გზა ბივუკიდან კედლის ძირამდე 15 წუთია, ბერგშრუნდამდე. თოვლის ფერდობზე 30 გრადუსი, ბერგშრუნდის გავლის შემდეგ, თოვლიანი ფერდობზე ციცაბო 40 - 50 გრადუსი, თოვლი ღრმაა, დაზღვევა ყინულის ნაჯახით. პირველი კლდოვანი კუნძულიდან 20 მ მანძილზე არის ღია ყინული. შემდგომი მოძრაობა პირველი კლდოვანი კუნძულის სკალპის გასწვრივ, კლდეები განადგურებულია, საშუალო სირთულის, დაზღვევის კიდეების გავლით. კლდოვანი კუნძულის თავზე არის საკონტროლო ტური. დრო ბივუაკიდან - 2 საათი. მეორე კლდოვანი კუნძულის ძირამდე, თოვლიან ფერდობზე 30 გრადუსიანი ციცაბო, კლდოვანი კუნძული მიდის მარჯვნივ ყინულისა და კლდეების კიდეზე (1 თოკი), შემდეგ კლდოვან კედელზე ასვლის შემდეგ (10 მ) ტრავერსი. მარცხნივ (20 მ) ყინულის ქედამდე (50 მ, 50 გრადუსი), რომელიც მე-3 კუნძულის კლდეებთან მიდის. კლდეები დანგრეულია, საშუალო სირთულის და რთული, არ არის მონოლითური კლდეები, აძვრება კაუჭის დაზღვევით. ზევით, კლდოვანი კუნძული გადის მარჯვნივ, საკონტროლო ტურია მოწყობილი. მეოთხე კუნძულამდე არის ყინულის ფერდობი (60 მ, 50 გრადუსი). მეოთხე კუნძულის კლდეები რთული და ძლიერ დაზიანებულია, ხოლო საიმედო დაყრა პრობლემურია ორ მოედანზე. მე-4 და მე-5 კუნძულებს შორის ხიდი ყინულოვანია (30 მ, 50 გრადუსი). მეხუთე კუნძულის კლდეები ნაკლებად განადგურებულია, ისინი გადიან ყინულის კიდეზე და ქანები მარჯვნივ გზაზე. მეხუთე კუნძულის გავლის შემდეგ, ავიდეთ 70 მ ზევით (50 - 55 გრადუსი, ყინული), შემდეგ კი გაიარეთ 50 მ მარჯვნივ, სადაც არის თოვლის კარნიზის შესვენება, შემდეგ გზა ზევით უბრალო თოვლის ქედის გასწვრივ. ბივუაკიდან მწვერვალამდე გავლის დრო 16 საათია.
დაღმართი მარშრუტის გასწვრივ 2A k.tr. (2,5 საათი) "ლურჯ" ტბამდე.
TRAVERSE KORUMDU - AK-TRU 4A კ.ტ.
აკ-ტრუს ბაზიდან აკ-სუს ხეობამდე მისვლა 3 - 2,5 საათი.
მარშრუტის დასაწყისი არის გასასვლელი კორუმდუს მასივის ქედზე (ოროგრაფიული მარცხენა ქედი აკ-სუს ხეობაში). რეკომენდირებულია დაშვება ქედზე მწვანე ბალახის საზღვარზე ფხვიერი.
2-კილომეტრიანი დანგრეული შრის ქედის გასწვრივ მოძრაობა მრავალრიცხოვანი მცირერიცხოვანი ჟანდარმებით არ არის რთული და არ საჭიროებს დაზღვევას. ქედზე ღამისთევის მინიმუმ სამი ადგილია (კარვის ადგილებით).
ქედის კლდოვან ნაწილზე ბოლო ჟანდარმი ნაპრალის გასწვრივ გადალახულია კაუჭის დაზღვევით (1 თოკი).
მარცხნივ ბოლო ჟანდარმის გვერდის ავლით ჩასვლა პატარა ლურჯ ტბაზე, რის შემდეგაც იწყება მარშრუტის მთავარი, სირთულის თვალსაზრისით, კომბინირებული ნაწილი. ტბაზე, ქედის მომდევნო ორი თოვლის ყინულის ჯიბესთან არის მოსახერხებელი ადგილები ღამისთევისთვის.
მთავარი ყინულის აფრენა (4 მოედანი - 40 გრადუსი) გადალახულია მსუბუქი ტრავერსით მარჯვნივ. მარცხენა მხარეს, ქვები შეიძლება ჩამოვიდეს ზემოთ მდებარე კლდეებიდან, დილის საათებშიც კი.
თოვლიან ქედზე მიღწევის და ყინულის მოკლე აფრენის შემდეგ (ვერ. 1) - გასასვლელი ქედის ფირნის ველზე, მარჯვნიდან მიახლოებით. შემდეგ გადადით მარცხნივ, ჯერ თოვლის გასწვრივ, შემდეგ ციცაბო ნაპირის გასწვრივ (3 ვერ.). გვერდის ავლით შედარებით პატარა კლდოვან ჟანდარმს მარჯვნივ, შემდეგ თოვლის ხიდის შემდეგ - გაიარეთ უფრო დიდი ჟანდარმი მარჯვნივ ყინულის გასწვრივ (3 მოედანი, 40 გრადუსი), რომელიც რეალურად არის კორუმდუს მასივის კლდოვანი მწვერვალი, შემდეგ გასასვლელით. დანგრეული კლდეები. უფრო დაბლა თოვლის ხიდზე, შემდეგ ნაზი ასვლა თოვლიანი ქედის გასწვრივ მისკენ უმაღლესი წერტილი(კორუმდუს ზევით, საკონტროლო ტური).
დაღმართი ძლიერ დანგრეული კლდოვანი ქედის გასწვრივ თოვლის ფრაგმენტებით მის ქვედა ნაწილამდე. შემდეგ ავიდეთ ფირნზე (3 მოედანზე), გვერდის ავლით მარცხნივ ჟანდარმს და ავიდეთ მასზე. ჟანდარმის თავზე კარვების ორი ადგილია. ადგილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას იძულებითი ღამისთევისთვის.
თოვლის ყინულის ქედის გასწვრივ ჟანდარმიდან ჩამოსვლის შემდეგ, მიუახლოვდით კლდეებს. კლდეების გასწვრივ არის ერთი თოკი (მოაჯირი), ციცაბო (60 გრადუსამდე) ყინულის ქერქით ციცაბო ფერდობის მონაკვეთამდე. მონაკვეთის გავლისას, ყინულის ხრახნების ხრახნისას ყურადღება მიაქციეთ ყინულის ხარისხს (შესაძლებელია ჰაერის ბუშტები). ამ მონაკვეთის სიგრძე 2 თოკია. მონაკვეთი გავლებულია ზიგზაგში (იხ. სურ. 2, მონაკვეთი R41 - R43). შემდეგ გამოდით მარცხნივ თოვლ-თოვლის ფერდობზე და გაიარეთ მარცხნივ თოვლის გასწვრივ ყინულის ნაპრალებზე, გადახურული ნეგატიური ყინულის კედლის ქვეშ (2 მოედანი). ყინულის გადახურვის მარცხენა კიდეზე, რომელიც ქრება, გამოდით მოსახვევიდან ყინულის ასაფრენამდე (2 მოედანი, 45 გრადუსი). აფრენა სრულდება თოვლის წნევით, რომლის გავლის შემდეგ - გასასვლელი აკ-ტრუს მწვერვალზე. შემდეგ გადადით მარჯვნივ პლატოზე და თოვლიანი ქედის გასწვრივ კლდოვან კუნძულზე გეოდეზიური სამფეხით დაყენებული (მწვერვალი აკ-ტრუ). ზევით, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ თოვლის საფარს და ბზარებს. დაღმართი B.Ak-Tru მყინვარზე მარშრუტის გასწვრივ 2 კ.ტ. (თოვლიანი, ხოლო ზაფხულში - ყინულის ფერდობზე 40 გრადუსამდე ციცაბო, 8 მოედანზე სიგრძით).
დროის დაშლა
რო წერტილიდან (მარშრუტის დასაწყისი, გასვლა კლდოვან ქედზე კორუმდუ)
R1-მდე - 5 საათი
R1 - R2-მდე - 4 საათი
R2 - R3 - 3 საათი
R3 - R4 - 2 საათი
R4 - R5 - 6 საათი.
შესაძლებელია ღამისთევა
რო-სა და რ1-ს შორის ქედზე (ნახევარ გზაზე).
R1 წერტილში.
R2 წერტილში.
ღარები განყოფილებაში R3 - R4.
ჟანდარმი R4.
აღწერა შედგენილია 1996 წლის აგვისტოში.
ვ. თოვლიანი
გ.თოვლი
ჩრდილო-დასავლეთის კედლის გასწვრივ,
3ბ
(აღწერილია 07/26/96)
საბაზო ბანაკიდან, რომელიც მდებარეობს HMS Ak-Tru-ზე, გადაადგილდით მდინარე აკ-ტრუს გასწვრივ და შემდგომ B.Ak-Tru l. მორენის გასწვრივ ყინულის ჩანჩქერამდე. მყინვარის 1-ლ საფეხურზე ასვლა ხიწანის მარჯვნივ მიდის, რომლის ბოლო მესამედში არის უფსკრული (scree), რომელიც მიემართება მყინვარის მარჯვენა (ოროგრაფიულ) მკლავზე. უფსკრულის ზემოდან აშკარად ჩანს მარშრუტი, მ.შ. მყინვარის მეორე საფეხური. მეორე საფეხურამდე მარშრუტი გადის რბილ მყინვარზე 1,5 მ სიგანის განივი ბზარებით, მეორე საფეხურის ასვლა შესაძლებელია მარცხნივ (მოგზაურობის მიმართულებით) კლდეების ქვეშ, მაგრამ არსებობს კლდეების ჩამოვარდნის საშიშროება. ყინულის ცენტრში გავლისას ძირითადი დეფექტი გადაილახება შუა ნაწილში სქელი თოვლის საცობის გასწვრივ. შემდგომი მოძრაობა - ნაზად დაქანებულ მყინვარზე, არსებობს ბზარების საშიშროება. გზა ხიტსანის დასაწყისიდან რო მარშრუტის დასაწყისამდე 3 საათს გაგრძელდა. მიდგომის სქემა ნაჩვენებია ნახ.1-ზე.
გ. თოვლი კულუარზე C გრ.,
2B კ.ტ.
(კლასიფიცირებული 12/10/92)
Ak-Tru HMS-ზე მდებარე საბაზო ბანაკიდან გადაადგილდით მდინარე აკ-ტრუს გასწვრივ და შემდგომ აკ-ტრუ პრის მორენის გასწვრივ კარატაშსა და ხიტსანს შორის მდებარე ყინულის ჩანჩქერამდე. მგზავრობის დრო 1-1,5 საათი. კონტაქტი ყინულის ქვეშ. ყინულის ჩანჩქერი გადალახულია ან ყარათაშის მთის ფერდობებზე, ან ცენტრში ფრთხილად დაცვით. ჩიკანის ფერდობების ქვეშ გზაზე მარჯვნივ მოძრაობა ობიექტურად საშიშია. ყინულის ჩანჩქერის გავლა 1-2 საათია. ყინულის ვარდნის მეორე ეტაპი გადალახულია მარცხნივ, სნეჟნაიაში ჩრდილოეთ ქედის ფერდობებზე, მყინვარის ზედა ველის გასწვრივ, თითქმის მწვერვალიდან ჩამომავალი ყინულის ფერდობებამდე. ამ ნაწილში ქედში არის კულუარი, ქვემოდან განიერი და ზევით ვიწროვდება. მოგზაურობის დრო კულუარში 2 საათი. ჩრდილოეთის ქედზე აღმართი ამ კულუარით გადის. კულუარის ვიწრო ნაწილში მოძრაობა ყინულში გადის კაუჭის დაზღვევით. დრო 2 საათი.
ჩრდილოეთის ქედი გადის მწვერვალის თოვლიან-ყინულის გუმბათში. ზედა ნაწილში, მწვერვალზე მოსვლამდე უნდა გადალახოს ყინულის ფერდობი 80-100 მ, ქვედა ნაწილში ციცაბო, ზედა ნაწილში გაბრტყელებული. მოძრაობა კაუჭის დაზღვევით. მწვერვალზე ასვლის დროა 1 - 1,5 საათი. დაღმართი მარშრუტის გასწვრივ 2A l.M.Ak-Tru-ს მეშვეობით. დაშვების დრო 2-3 საათი.
გ.თოვლიჩრდილო-დასავლეთ ფერდობზე, 3A k.tr.
აქტრუს საბაზო ბანაკიდან მდინარე აქტრუს გასწვრივ ბილიკის გასწვრივ, შემდეგ მორენის გასწვრივმყინვარი მარჯვენა დიდი აქტრუ, ხითიანის მიმართულებით. ჩრდილო-დასავლეთის ქვეშ მოხვედრაფერდობზე თოვლიანია, ყინულის ჩანჩქერიდან ორი საფეხური უნდა ახვიდეთ ხიტანის მარცხნივ. Პირველინაბიჯი გვერდის ავლით გადის ჩიჩიკის ზედა მესამედში მდებარე ნაკაწრის გასწვრივ. მეორე ნაბიჯიგადის კლდოვანი ფერდობების ქვეშ. თოვლიანი.მიახლოების დრო 4-5 საათი.
ჩრდილო-დასავლეთით თოვლ-ყინულის ფერდობის ციცაბო 30-დან 50 გრადუსამდე მერყეობს. ყველაზე მეტადმაგარი ნაწილი. ალტერნატიული მოძრაობა, სამაგრი, ჯგუფისთვის -მოაჯირის ორგანიზაცია. ქვედა და ზედა უნდა გადალახოსბერგშრუნდები და ბზარები.
ფერდობის გავლის დრო 6-7 საათი.
დაშვება მწვერვალიდან მარშრუტის გასწვრივ 2A k.tr. მცირე აქტრუს მყინვარის გასწვრივ.
ვ. Ახალგაზრდობა
V. ახალგაზრდობა აკ-ტრუს ხეობიდან 1B-მდე tr.
ბანაკიდან გადაადგილდით მდინარეზე B.Ak-Tru მყინვარის მიმართულებით. იარეთ მდინარე ყზილთაშის ფერდობებზე, მიეყრდნოთ მდინარის კალაპოტს დიდ კლდოვან „ცხვრის შუბლამდე“ (1 - 1,5 საათი), რომლებიც მარჯვნივ მიდიან ციცაბო ფერდობზე. შემდგომ მყინვარის კიდეზე სტარჟეროვის ფერდობებამდე. ტბა მდებარეობს მორენის შახტის უკან. გლაციოლოგთა კარავი მორენზე. ბანაკიდან 2 - 2,5 საათი ფეხით. მოსახერხებელი ადგილი ღამისთევისთვის.
მორენის ტბიდან მიდით B.Ak-Tru მყინვარზე (ბზარები! გადაადგილეთ ჩალიჩებით!). იმოძრავეთ, მიჰყევით ფერდობებს მარჯვნივ იუნოსტისკენ მიმავალ გზაზე. გადაკვეთეთ მყინვარი ჯუმპერის მიმართულებით, რომელიც მდებარეობს მარჯვნივ. Yunost-ში. დრო 2.5-3 საათი. ასვლა ციცაბო თოვლიან ფერდობზე (ბერგშრუნდი შეიძლება გაიხსნას ქვედა ნაწილში) და უფრო მარტივი ქედის გასწვრივ ზევით (1 - 1,5 საათი). დაღმართი ასვლის გზაზე მორენის ტბაზე 1 - 1,5 საათი.
ტრავერსი სტუდენტები - ახალგაზრდები, 2B კ.ტრ.
ბანაკიდან გადაადგილდით მდინარეზე B.Ak-Tru მყინვარის მიმართულებით. იარეთ ყზილთაშის მთის ფერდობებზე, მიეყრდნოთ მდინარის კალაპოტს დიდ კლდოვან „ვერძის შუბლამდე“ (1 - 1,5 საათი), რომლებიც მარჯვნივ მიდიან ციცაბო ფერდობზე. შემდგომ მყინვარის კიდეზე სტარჟეროვის ფერდობებამდე. ტბა მდებარეობს მორენის შახტის უკან. მორენზე არის გლაციოლოგების კარავი. ბანაკიდან 2 - 2,5 საათი ფეხით. მოსახერხებელი ადგილი ღამისთევისთვის.
მორენის ტბაზე ღამის გათევის შემდეგ, გადადით B.Ak-Tru მყინვარზე (ჩალიჩებით !!!) და მიჰყევით კლდოვან ქედს მარჯვნივ გზაზე. მარცხნივ, მყინვარი წყვეტს დიდ კლდოვან საფეხურს. მყინვარის მარჯვნივ, რბილად დაქანებულ ნაწილზე აწიეთ კლდოვანი საფეხურის დონემდე და გადაკვეთეთ მყინვარი მაშეის უღელტეხილის მიმართულებით. აწევა ნაზია (ბზარები!). დრო 2-2.5 საათი. უღელტეხილიდან ბილიკი გადის მარჯვნივ ქედის გასწვრივ სტუდენტების მწვერვალის მიმართულებით. თავიდან ქედი უბრალო თოვლიანია. მწვერვალის წინ დიდი ჟანდარმი დგას კლდის "ხერხის" სახით. მოძრაობა მონაცვლეობით, დაზღვევა რაფაზე. "Saw" არის მარშრუტის ძირითადი მონაკვეთი. "ხერხის" შემდეგ უბრალო ქედი მივყავართ ვ.სტუდენცოვთან. დრო 1.5-2 საათი. შტუდენტოვიდან დაღმართი და ვ.იუნოსტისკენ ასვლა 25-30 წუთი სჭირდება. უბრალო სავარცხელზე.
დაღმართი ვ.იუნოსტიდან მარშრუტის გასწვრივ 2 კ.ტრ.
ახალგაზრდები - სტუდენტები ტრავერსი 2B კ.ტ.
ასვლა Yunost V. მარშრუტის გასწვრივ 1B k.tr. და შემდგომ საპირისპირო ტრავერსის მიმართულებით სტუდენტები - Yunost.
ვ. პეტრელი
ყინულით Ak-Tru, 1B k.tr.
ბანაკიდან გადაადგილდით მდინარეზე B.Ak-Tru მყინვარის მიმართულებით. იარეთ ქზილთაშის მთის ფერდობებზე, მიეყრდნოთ მდინარის კალაპოტს დიდ კლდოვან „ვერძის შუბლამდე“ (1 - 1,5 საათი), რომლებიც მარჯვნივ მიდიან ციცაბო ფერდობზე. შემდგომ მყინვარის კიდეზე სტარჟეროვის ფერდობებამდე. ტბა მდებარეობს მორენის შახტის უკან. მორენზე არის გლაციოლოგების კარავი. ბანაკიდან 2 - 2,5 საათი ფეხით. მოსახერხებელი ადგილი ღამისთევისთვის.
მორენის ტბიდან გამოდით B.Ak-Tru-ს მყინვარზე, შეაერთეთ და გადაადგილდით ფერდობებზე, გზადაგზა შეინარჩუნეთ მარჯვენა მხარეს (გადაადგილება ჩალიჩებით, მყინვარი ტყდება თოვლით დაფარული ბზარებით). მარცხნივ, მყინვარი წყვეტს დიდ კლდოვან საფეხურს. მყინვარის მარჯვენა ფერდობზე აწიეთ კლდოვანი საფეხურის დონემდე და გადაკვეთეთ მყინვარი მაშეის უღელტეხილის მიმართულებით. უღელტეხილზე ასვლა არ არის ციცაბო (ბზარები!). დრო 2.5-3 საათი. უღელტეხილიდან ბილიკი მიდის უბრალო თოვლიან ქედზე, რომელსაც აქვს აღმართი და დაღმართი და იშლება აღმოსავლეთით კარნიზით, ბურევესტნიკამდე. დრო 2-2.5 საათი. დაღმართი აღმართის გზაზე.
თამა პიკი
მწვერვალთან მისვლა შესაძლებელია აკ-ტრუს ხეობიდან მააშეის უღელტეხილზე აღმართით, მააშეის ხეობიდან იმავე უღელტეხილზე აღმოსავლეთიდან, მააშეის ქედის გასწვრივ, მისი გავლა აღმოსავლეთით, სამხრეთიდან. კარაგემის ხეობა. ყველაზე ლოგიკური და ამავდროულად ყველაზე მარტივი გზა ზევით არის გზა აკ-ტრუს ხეობიდან, მეორე ურთულესი გზა არის გზა მყინვარული მააშეიდან, დასავლეთიდან ზევით ქედის გასწვრივ გზა აქვს. ყველაზე დიდი სირთულე იმიტომ. ამ ქედზე ასვლა და გავლა რთულია.
აკ-ტრუს ხეობიდან ასვლა ჯერ ჩვეული წესით ხდება. ღამის გასათევად გამოდიან ტბასთან მორენაზე, შემდეგ გადიან მყინვარს პირველ აფრენამდე. პირველი აფრენის გასასვლელში, ისინი მიდიან მარცხნივ, იუჟნო-აქტურინსკის ქედის შესამჩნევი კლების მიმართულებით - ეს არის მაშეის უღელტეხილი, ცოტა გავლის შემდეგ, კიდევ ერთი აფრენა იწყება დაახლოებით 35 გრადუსიანი ციცაბოთი და სიმაღლით. დაახლოებით 100 მეტრი. ამ აფრენის შემდეგ, გლუვი ასვლა იწყება 25 გრადუსამდე ციცაბოთი. გზად არის ბერგშრუნდები. მათგან ყველაზე დიდია ზევით მოსახვევში, სადაც ფერდობი თანდათან ბრტყელდება და აღწევს 8 - 10 გრადუსს. უღელტეხილის მარჯვნივ არის კლდეები, რომლებზეც ტური რთულია. მგზავრობის დრო მორენზე ტბაზე ღამის გათევიდან უღელტეხილამდე 3-4 საათია და დიდად არის დამოკიდებული მყინვარისა და თოვლის მდგომარეობაზე. შემდეგ გადადით თოვლზე მარცხნივ, გაიარეთ რთული აფრენა მარჯვნივ. აფრენის გავლის შემდეგ პირდაპირ ქედზე არ უნდა წახვიდეთ, რადგან. უზარმაზარი კარნიზები კიდია მარცხნივ. ამ ქედიდან ჩამოსვლის შემდეგ მთამსვლელები აღმოჩნდებიან დაახლოებით 15 მეტრის სიგრძის თოვლში. აქ ჩვენ უნდა ვუფრთხილდეთ უსიამოვნო ბზარებს, რომლებიც განლაგებულია ყოველგვარი კანონზომიერების გარეშე. ბორცვიდან ქედზე, რომელიც ორად იკვეთება, მარცხნივ ბურევესტნიკისა და ტამას მწვერვალზე დაახლოებით ერთნაირია, ისინი ასევე არ განსხვავდებიან სირთულით. ქედზე მისვლის შემდეგ მარჯვნივ მიდიან უმაღლეს წერტილამდე, რომელიც თოვლიანი მწვერვალია. ტური მდებარეობს კლდეებზე ოდნავ დაბლა. გადასასვლელიდან მწვერვალამდე მგზავრობის დრო 1,5 საათია. დაღმართი ხდება აღმართის გზაზე და დაახლოებით სამი საათი სჭირდება. მაშეის ხეობიდან ბილიკი შეიძლება გაიაროს მაშეის უღელტეხილზე მწვერვალზე ასვლა ზემოთ აღწერილი ბილიკის გასწვრივ და მწვერვალის ტრავერსი დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ.
მაშეის ხეობიდან ტრავერსის გასავლელად, გადის ქერქის მყინვარი (თითქმის ჰორიზონტალური, ყოველგვარი ბზარების გარეშე), ისინი უახლოვდებიან მაშეის მწვერვალის ჩრდილოეთ კედლის ფერდობს, შემდეგ კი, მყინვარის მარჯვენა განშტოებამდე მიდიან. თვალსაჩინო შემცირების უფლება ტამას მწვერვალსა და ბარის მწვერვალს შორის. ერთი შეხედვით გზა უფრო რთული ჩანს ვიდრე მაშეის უღელტეხილზე, ფაქტიურად მარშრუტების სირთულე თითქმის იგივეა. აღმართის ამ ადგილას მყინვარი ძლიერ გატეხილია და მისი გავლა დიდად არის დამოკიდებული ასვლის სეზონის დროს თოვლის მდგომარეობაზე. ამ მონაკვეთის გასავლელად ყველაზე რთული დრო ზაფხულის ბოლოა, რადგან. ზოგიერთი მონაკვეთის ციცაბო 45 გრადუსს აღწევს და აუცილებელია კრამპონებში გადაადგილება კაუჭის დაზღვევით. ბილიკი მიდის ჯერ მარჯვნივ, შემდეგ კი აფრენის შუაში, გადის ცენტრში და კარაგემის პლატოზე გასასვლელისკენ, ისევ მარჯვნივ წადით. ამ გზას არ შეუძლია მკაცრად განსაზღვროს მარშრუტი, რადგან ყინულისა და ბზარების მდგომარეობა ყოველწლიურად იცვლება. ყოველ შემთხვევაში, გზა საშიში არ არის, ყინულის გამონადენი არ არის და საკმაოდ გამვლელია. მყინვარის მარჯვენა შტოდან კარაგემის პლატოზე ასვლის დრო 3-4 საათია. კარაგემის პლატოდან ტამას მწვერვალზე ასვლა არ წარმოადგენს რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეს და ჯერ გადის თოვლის ველზე 35 გრადუსამდე ციცაბო კლდეების მიმართულებით, ამ მონაკვეთის სიგრძე დაახლოებით 150 მეტრია. კრამიტის ნაგებობის ქანები განადგურებულია, ზოგან 60 გრადუსამდე ციცაბოს აღწევს. მოძრაობა კლდეებზე ალტერნატიული დაზღვევით და გრძელდება 1,5 - 2 საათი. ტური რთულია ბოლო კლდეებზე მწვერვალზე არ მისვლა. ზემოდან დაშვება აღწერილია ზემოთ.
ასვლის განრიგი მააშიის ხეობიდან.
მოგზაურობის დრო ყინულის მაშეის მარჯვენა ტოტამდე - 2 საათი.
მარშრუტის ფერდობების ქვეშ გასვლა - 1 საათი.
კარაგემის პლატოზე გასვლა - 3-4 საათი.
მწვერვალზე ასვლა - 1,5-2 საათი.
დაღმართი ბანაკში - 5-6 საათი.
სრული ტრავერსის დრო - 10-15 საათი.
მარშრუტის სირთულის შეფასება
კომბინირებული მარშრუტი ტრავერსისთვის აკ-ტრუს ხეობიდან კარაგემის ხეობამდე და უკან შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც 2A - თოვლ-კლდოვანი, მააშიის ხეობიდან და უკან ტრავერსისთვის, ყინულის-კლდოვანი მარშრუტი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც 2B, ასვლისთვის. მაშეის ხეობიდან წინასწარი გასასვლელით მაშეის უღელტეხილზე მარშრუტი გარკვეულწილად უფრო რთულია, ხასიათი არის ყინულის-კლდოვანი-თოვლიანი და შეიძლება შეფასდეს როგორც 2B - 3A, თუმცა ამ მარშრუტის კონტროლი რთულია. აკ-ტრუს ხეობიდან ასვლა აღმართის ბილიკით დაღმართით შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც 1B, მარშრუტი თოვლიანია.
მასალა იყო: B.Soustin, G.Andreev.
ვ. ICE
ვ. ICE სამხრეთ ქედის ჩრდილო საყრდენის გასწვრივ, 3B კ.ტრ.
საბაზო ბანაკიდან ბილიკის გასწვრივ გაიარეთ ნუნატაკის ქვეშ, რომელიც ჰყოფს მყინვარს Prav.Ak-Tru და, კლდეებზე დაჭერით, გადალახეთ იგი მარჯვნივ. მყინვართან მიღწევის შემდეგ და ბრტყელ ყინულზე ყინულის ხარვეზების გადალახვით, მიუახლოვდით SV c/f v.DVS-ის მეორე ჟანდარმს. შემდეგ გადადით ქედზე მისგან მარცხნივ ან მარჯვნივ (ორიენტაცია გააკეთეთ თოვლისა და ყინულის პირობების მიხედვით). კლდოვანი ქედის გასწვრივ მოძრაობა შეკვრაში ერთდროულია, კლდეები 2-3 კლასის. ქედი ძლიერ დაზიანებულია, ბევრი ჩაღრმავებაა, რომლებიც თოვლით არის გადაჭედილი. აღმართი ქედის მარცხენა მხარესაა. დაღრმავებში, იარეთ თოვლში ზღურბლის ქვეშ! ჰუკი და ყინულის საყრდენი. თანდათან ქედი ეყრდნობა ყინულის ფერდობზე, რომლის ქვედა ნაწილში ყინულის ჩანჩქერი უნდა დაიძლიოს. ყინულზე 30 - 45 გრადუსზე გადალახვის შემდეგ, 100 მ, გამოდით კლდოვან „აუცილერში“. მისგან მწვერვალის გუმბათისკენ გადაადგილდით ყინულის (45 - 50 გრადუსი) ფერდობზე, 120 მ, რომელიც მთავრდება თოვლის კარნიზით. კარნიზის გაკვეთის შემდეგ გავდივართ მწვერვალზე გუმბათისკენ (ყინული 20 გრადუსი).
დაღმართი ფიზკულტურნიკის უღელტეხილზე ყინულზე 20 - 30 გრადუსი მოაჯირის გასწვრივ - 60 მ. Fizkulturnik უღელტეხილიდან დაღმართი ყინულამდე.
ტაქტიკური ასვლის გეგმა
გამგზავრება ბ/ლ “აკ-ტრუდან” 8.00
ნუნატაკთან მიახლოება 10.00 საათზე
გასასვლელი საყრდენზე 12.00
გასვლა სათხილამურო ტრასაზე 14.00
მწვერვალზე გასვლა 14.30
დაღმართი ფიზკულტურნიკის შესახვევში 15.30
დაღმართი ყინულზე პრ.აკ-ტრუ 16.00
დაბრუნება ბ/ლ 19.00 საათზე
ჯგუფის შემადგენლობა
1. შლეხტი ახ.წ. KMS - ლიდერი
2. სოლომატოვი ვ.ა. KMS - ანგარიში
3. ნემცევი ს.იუ. 1 - ანგარიში
4. ხაჟეევი ა.რ. 2 - ანგარიში
აღწერა შეადგინა Nemtsev S.Yu. 25.02.95
ვ. კურკურეკი
ჩრდილოეთის ქედის გადასასვლელის აღწერა კურჩურეკის მწვერვალები ჩრდილო-ჩუის პროტეინებში
კურკურეკის ჩრდილოეთ ქედის გასწვრივ ფაქტობრივი ასვლა იწყება მას შემდეგ, რაც მთამსვლელები ტოვებენ ბანაკს და ჩადიან. გადაზიდვის ბაზააკ-ტრუს ხეობის დასაწყისში, შემდეგ კი ქარსაფარი ზოლებითა და ტაიგას ბლოკირებით ისინი ამაღლდებიან მწვერვალზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ შეიძლება იყოს დაკავშირებული ცოცვის ასვლის სირთულესთან, ის მოითხოვს ენერგიის დიდ საწყის ხარჯვას სპორტული ჯგუფისგან 8-10 საათის განმავლობაში.
ბივუაკი, საიდანაც იწყება მწვერვალის ჩრდილოეთ ქედის გასწვრივ ფაქტობრივი აღმართი, შეიძლება დადგეს თავად ქედზე. მდინარე კურკურეკის საწყის ნაწილში ეს არ არის რთული, ჯერ არის ბალახიანი ციცაბო ფერდობი (1 საათი ფეხით), შემდეგ ნაზი (25 გრადუსი) მცირე და საშუალო ნაკაწრი, შემდეგ უფრო ციცაბო (35 გრადუსი) დიდი კვარცის ნაკაწრი. . სამომავლოდ ქედი უფრო მკვეთრად არის მონიშნული, მაგრამ მისი გავლაც ადვილია, რადგან მისი აწევა არ არის ციცაბო, ხოლო ქედის სიგანე სავსებით საკმარისია კარვის დასადგმელად. კურკურეკის მყინვარის ენიდან მდინარიდან ქედზე მდებარე უკიდურესად მოსახერხებელი საცხოვრებლის ადგილამდე, დაახლოებით 3 საათი მგზავრობა. ღამისთევა მდებარეობს მწვერვალის ქვემოთ, დაახლოებით 900 - 1000 მეტრის სიმაღლეზე. გარდა ამისა, გზა გადაკეტილია ექვსი მეტ-ნაკლებად გამოხატული ჟანდარმის მიერ, რომლებიც შედგება ფიქალის კლდეებისგან.
პირველი სამი ჟანდარმი მოძრაობს მარჯვნივ, მეოთხე და მეხუთე უღელტეხილზე, მეექვსე ასევე მარჯვნივ გადადის თოვლის ველის საზღვარზე მდებარე თაროზე, რომელიც ციცაბოდ ეშვება კურკურეკის მყინვარზე ჩრდილოეთ და ჩრდილო-დასავლეთ ქედებს შორის. სამიტი. ჯგუფის მიერ ამ მონაკვეთის დასაძლევად დახარჯული დრო არის 2,5 საათი. ჟანდარმების შემდეგ ქედი ხდება სუფთა თოვლი 2 მოედანზე და, თუმცა თითქმის ჰორიზონტალური, აქვს ძალიან ციცაბო ფერდობი მარჯვნივ (60 - 65 გრადუსი) მის ზედა ნაწილში) და კარნიზები მარცხნივ. კიდეებზე სიარული შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე თასის ფორმის კულუარში ჩავარდნამდე. აუცილებელია ამ თოვლიანი ქედის ზემოდან სამი-ოთხი მეტრი მარჯვნივ.
მწვერვალს მივყავართ ცხიმიან გამჭვირვალე კედელთან, რომლის წინ ის ფართოვდება პატარა პლატფორმად, სადაც ლიგატის მეორე ნომერი შეიძლება მოერგოს პირველი ნომრის კაკლის სამაგრის ორგანიზებას. ამ ჟანდარმის სიმაღლე, რომელიც ხურავს გასასვლელს წვეროდან არის დაახლოებით 35-40 მეტრი, მაგრამ ციცაბო საწყისი ნაწილი ოთხი მეტრია. სხვა გზა არ არის, როგორც აქ შუბლში. ჟანდარმის მწვერვალი კლდოვან ქედად იქცევა, მაგრამ 100 მეტრის შემდეგ მთავარი აღმართი იწყება პირდაპირ ზევით, რომელიც თოვლიანია, შემდეგ კი ყინულოვან, ციცაბო ფერდობზე გადაიქცევა. თოვლის ფერდობის ციცაბო ასვლასთან ერთად იზრდება 50 გრადუსამდე. მისგან მარჯვნივ და ქვევით არის კურკურეკის მყინვარის ცირკის ზემოთ ფერდობის ჭრილი. შვიდი ან რვა მოედნის პირველ მონაკვეთზე მოძრაობა ხორციელდება მკვრივი თოვლის გავლით კლდოვან ადგილზე. მისგან იწყება თოვლის საფარის სისქე კლებას და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში დაზღვევის ორგანიზება რთულია და მოითხოვს შრომას კაუჭისთვის მენჯის გასუფთავებაში. ადრე აღწერილი ჟანდარმის კედლიდან ბილიკის გადალახვის დრო, რომელიც ხურავს გასასვლელს ქედიდან ბოლო კლდოვან ადგილზე, 1,5 საათია, ასვლის ბოლო ეტაპი მარშრუტის უმნიშვნელოვანესი ნაწილია. 200 მეტრის მანძილზე, ყინულის ფერდობზე 50 გრადუსიანი ციცაბოა მოფენილი 20 სმ თოვლის ფხვიერი ფენით, არა ყინულით შეკრული. სამი საათის განმავლობაში ჯგუფი ადიოდა ამ ფერდობზე ზევით დაზღვევით და საფეხურების ჩამორთმევით. მწვერვალამდე მხოლოდ 10-15 წუთით ადრე ფერდობი ამცირებს მის ციცაბოს და ბოლო, უფრო ნაზი ნაბიჯი მიდის მწვერვალზე. თავად მწვერვალი არის უზარმაზარი თოვლიანი პლატო, ოდნავ დახრილი მდინარე მაშეისკენ და მოულოდნელად იშლება სამხრეთ ქედზე, რომელიც მიდის B.Ak-Tru-ს მწვერვალზე.
მწვერვალიდან დაშვება ჩრდილო-დასავლეთ ქედის გასწვრივ. ამ ქედის გასწვრივ მოძრაობა, რომელსაც აქვს ბრტყელი ზედა, მაგრამ იშლება ჩრდილოეთით კედლები და ციცაბო თოვლი სამხრეთით, მარტივი ამოცანაა. პრობლემა არის ადგილის არჩევა, საიდანაც შესაძლებელი იქნებოდა ხეობაში უსაფრთხო დაღმართის დაწყება. ქედის გასწვრივ 5-6 კმ-ის გავლის შემდეგ, დაღმართი იწყება ქედის ჩრდილოეთ ღელეზე, რომელიც დასავლეთიდან ზღუდავს მეორე მყინვარულ ცირკს კურკურეკის მყინვარის უკან. თავდაპირველად, დაღმართი გადის ძალიან ციცაბო თოვლის ველზე, შემდეგ კი, მარჯვნივ მობრუნებით, ასევე ძალიან ციცაბო და კლდოვანი კლდოვანი კულუარი. კულუარის ქვედა ნაწილში არის დაღმართისთვის შესანიშნავი ნაკაწრი, რომელიც ბრტყელ ღია მყინვარამდე მიდის. ბილიკი მდინარე კურკურეკის მახლობლად ბივუაკამდე მიდის მორენის გასწვრივ და არ წარმოადგენს რაიმე სირთულეს. მწვერვალიდან ბივუაკში ჩასასვლელად საჭირო დრო 7 საათია.
ჩრდილოეთიდან ვ.KURKUREK-ზე ასვლის განრიგი.
1. ჩრდილოეთის ქედის ძირისკენ მიდგომას მთელი დღე სჭირდება. ეს გასათვალისწინებელია ასვლის დროის დაგეგმვისას.
2. ღამისთევის გზა მწვანე ბანაკიდან ჩრდილოეთის ქედზე სამ საათს გრძელდება, ელემენტარულია და შეკვრების გარეშე გადის.
3. ქედის გასწვრივ მოძრაობა უშუალოდ ქედზე ღამის გატარებიდან თავდაპირველად შეიძლება განხორციელდეს შებოჭვის გარეშე, მაგრამ მე-4, მე-5 და მე-6 ჟანდარმების გადალახვისას საჭიროა ლიგატები. პირველი თოვლის სკალპის უკან კედელთან მიახლოების დრო 2,5 საათია. ტექნიკურად ბილიკი საგრძნობლად რთულია და თოვლიანი ქედის გავლა მოითხოვს თოვლზე ალტერნატიული დაზღვევის ყველა მეთოდის ფრთხილად განხორციელებას.
4. კლდოვანი კედლის გადალახვა და ჟანდარმის მწვერვალზე ასვლა უაღრესად ტექნიკური ამოცანაა მტევნის პირველი ნომრის კაუჭის (5 კაუჭის) სამაგრის გამოყენებით. პირველ მონაკვეთებში ასვლის ბუნება ისეთია, რომ, როგორც ჩანს, გამშვებთა ნებისმიერ ჯგუფში იქნებიან მონაწილეები, რომლებსაც მოუწევთ ჟანდარმის ასვლა არა მხოლოდ კლდეებზე, არამედ თოკზეც. ასვლა ართულებს სპორტსმენის დაძაბულ მდგომარეობას, უიმედოდ ციცაბო დათოვლილ ფერდობზე პატარა საყრდენებზე დაჭერით, ყინულის ცირკში კლდეებით დამთავრებული. ჟანდარმის დაძლევას და ფერდობზე ბოლო კლდოვან ადგილთან მიახლოებას 1,5 საათი სჭირდება და უნდა დახასიათდეს მაღალი ხარისხიტექნიკური სირთულე.
5. ყინულის ფერდობზე ასვლას სამი საათი სჭირდება უწყვეტი კაუჭის მუშაობა ჭრის საფეხურებით და მთამსვლელის თვალსაზრისით, ეს საუკეთესოდ შეიძლება აღწერილი იყოს სევ.უშბას ქედზე ასვლასთან შედარებით ნასტენკოს კლდეებიდან ყინულის ფერდობზე. უწვილო წელს.
6. მწვერვალიდან ჩრდილო-დასავლეთის ქედის გასწვრივ 7-საათიანი დაღმართი თავიდან ელემენტარული მარტივია, მაგრამ შემდეგ, მისი ჩრდილოეთის ღელვის გასწვრივ გადაადგილებისას, ის იძაბება, როგორც რელიეფის ციცაბო, ისე კედლების კლდის საშიშროების ხარისხით. მყინვარის ზედაპირზე მიმავალი კულუარი. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ აღმართის გზაზე დაღმართი არ იქნება უფრო რთული ვიდრე ჯგუფის მიერ გავლილი დაღმართი.
ჩრდილოეთიდან კურკურეკის ვ. ასვლის თავისებურებები.
ა) მწვერვალის ძირას მოსაზღვრე ტაიგაში ბილიკის ნაკლებობა და, შესაბამისად, არაპროდუქტიული საწყისი ენერგიის ხარჯვა მარშრუტამდე მისასვლელად;
ბ) გაიზარდა, შუა კავკასიის მიმართ, მოთხოვნები მე-3 და მე-2 კატეგორიის სპორტსმენებისთვის წვეთების ზემოთ მდებარე ციცაბო 50 გრადუსიანი ყინულის ფერდობების გადალახვის უნართან დაკავშირებით;
გ) ჩრდილო-დასავლეთი ქედის ჩრდილოეთ ღელვის გასწვრივ ბილიკის კლდოვანი საფრთხის გაზრდა, რაც კარნახობს მცირე რაოდენობის სპორტული ჯგუფების მოთხოვნას მის გასწვრივ ასვლისა და დაღმართისთვის.
ვ. სტაჟიორები
ზნაჩკისტოვის უღელტეხილიდან, 2A k.tr.
ბანაკიდან ასვლა B.Ak-Tru მყინვარის მიმართულებით. იარეთ ქზილთაშის მთის ფერდობებზე, მდინარის კალაპოტის მიმაგრებით, დიდი კლდოვანი "ვერძის შუბლებისთვის" (1 - 1,5 საათი), რომლებიც მარჯვნივ ციცაბო ნაპირის გასწვრივ ტრიალებს. შემდეგ გადაადგილება მყინვარის კიდეზე მიდრეკილი ვ.სტაჟიორებისკენ. მორენის გალავანზე დგას გლაციოლოგების კარავი, გალავნის უკან ტბა. ბანაკიდან 3 - 3,5 საათი ფეხით. მოსახერხებელი ადგილი ღამისთევისთვის.
მორენის ტბიდან აწიეთ ზევით ზნაჩკისტოვის უღელტეხილის მიმართულებით. აღმართი ჯერ სკრის გასწვრივ მიდის, შემდეგ თოვლიან ფერდობზე. დრო - 1,5-2 საათი. არ არის საჭირო პირდაპირ უღელტეხილზე ასვლა. ნაზი დათოვლილი ფერდობზე მიდის უღელტეხილზე, რომელიც მიემართება ზევით მარცხნივ სტაჟიორების ზევით. ახვიდეთ მწვერვალზე ამ თოვლის ყინულის ფერდობზე. მოძრაობა ერთდროულია, ყინულის მონაკვეთებზე ალტერნატიული კაუჭის დაზღვევით. ფერდობის ზედა ნაწილში აუცილებელია ბზარის გადალახვა. შემდეგ მიდით მწვერვალზე მარტივი მწვერვალის ქედის გასწვრივ. დრო - 1-1,5 საათი. დაღმართი აღმართის გზაზე.
ვ. UPI
ჩრდილოეთიდან, 2B კ.ტრ.
ბანაკიდან გადადით მდინარეზე B.Ak-Tru მყინვარის დასაწყისამდე (მარჯვნივ) და მიჰყევით მას ყინულის ჩანჩქერის პირველ საფეხურამდე, რომელიც მდებარეობს ხიტანსა და კარატაშის ფერდობებს შორის (კონტაქტი!). დრო 1-1,5 საათი. პირველი ნაბიჯი გადაილახება კარატაშის მწვერვალების ფერდობებსა და ყინულის ჩანჩქერს შორის (მარცხნივ გზაზე). თოვლიან ფერდობზე ასვლა მეორე საფეხურამდე, რომელიც გზაზე მარცხნივ გვერდს უვლის, დაკეცილი ქედის გვერდით, მწვერვალები თოვლიანია. გადაკვეთეთ მყინვარი UPI-ს მწვერვალისკენ (ბზარები!). დრო 1.5-2 საათი. აწიეთ მწვერვალამდე ქედზე UPI მწვერვალის თოვლი-ყინულის ფერდობის გასწვრივ. სავარცხელი მკვეთრია. ქედის დასავლეთი მხარე მოყინულია, აღმოსავლეთი მხარე კარნიზებით იშლება. იმოძრავეთ ყინულზე კარნიზების გამოყოფის ხაზის უკან. ჰუკის დაზღვევა. ასვლა ქედზე ზევით. დრო 2-2.5 საათი.
დაღმართი აღმართის გზაზე. დაშვების დრო 2 - 2,5 საათი.
TRAVERSE in. BUREVESTNIK - ICE - UPI, 3B კ.ტრ.
მორენის ტბის მახლობლად მდებარე ბივუაკიდან ჯგუფი ადის მაშეის უღელტეხილზე და უბრალო ქედით მიდის ბურვესტნიკის მწვერვალამდე. მწვერვალზე გასვლა 3.5 საათში. მწვერვალიდან დაღმართი აღმოსავლეთის მონოლითური კედლის გასწვრივ ხდება, რადგან. აღმოსავლეთის საყრდენი უკიდურესად სახიფათოა. დაღმართი იწყება ძალიან ციცაბო, მაგრამ ძალიან მოკლე (15 მ) ყინულის მონაკვეთის გასწვრივ. დაღმართი მიდის ქვემოთ და მარცხნივ კლდოვან რაფაზე წვდომით. კლდეების გასწვრივ ბილიკი რთულია: ფირფიტები, ნაპრალები და წვრილი ქლიავის ხაზები მონაცვლეობს, რომლებზედაც 6-8 მეტრის სიგრძის სამი პატარა ყინულის მონაკვეთი 5-6 მეტრით უნდა ჩამოვიდეს, საჭიროა ჭრის საფეხურები. დაღმართის მიმართულება თოვლის ველზე. მასზე, წითელი კლდეების გვერდის ავლით, მიდიან ფიზკულტურნიკის უღელტეხილზე. უღელტეხილიდან იწყება აღმართი DVS-ის მწვერვალის დასავლეთ ქედის გასწვრივ. ბილიკი ჯერ თოვლიანი ქედის გასწვრივ გადის, რომელზეც ჟანდარმები არიან განლაგებული. მეორე მათგანი გვერდის ავლით მარცხნივ თოვლის მკვეთრი სკალპის გასწვრივ, ყველა დანარჩენი შუბლზეა გადასული. დიდი შრომაა საჭირო მწვერვალამდე ყინულის კედლის დასაძლევად, რომელზედაც საჭიროა საფეხურების მოჭრა და დაზღვევის დაცვა. სოფელ ბურევესტნიკიდან DVS-ის ხელმძღვანელამდე - 7 საათი. მწვერვალის აღმოსავლეთი ქედის გასწვრივ დაღმართი UPI-ს ზევით იწყება კარნიზის გადალახვით, რომელშიც თხრილია გაჭრილი. ყინულის დაღმართი, მყარი ყინული - კაუჭის დაზღვევა. გარდა ამისა, ფერდობი იქცევა თოვლით დაფარულ კლდოვან ქედად, რომელიც ეცემა ICE-სა და RPI-ს შორის ხიდს. მასზე ასვლა ჯერ უბრალო ქედის გასწვრივ მიდის, შემდეგ კლდეების ქედი არასანდო ხდება და ბილიკი მისგან მარცხნივ ეშვება თოვლიანი ქედის გასწვრივ, უეცრად იშლება მარცხნივ კედლებით, ხოლო მარჯვნივ გამოყოფილია კლდოვანი ქედისგან ვიწრო. მაგრამ ღრმა ბზარები. საშუალო სირთულის ჟანდარმები პირისპირ ძლევენ. გზა ICE-დან UPI-მდე - 4 საათი. დაღმართი UPI-დან B.Ak-Tru მყინვარის მარჯვენა განშტოებამდე გადის ჩრდილოეთ თოვლის ქედის გასწვრივ. უშუალოდ მწვერვალის ქვეშ არის ყინულის ფერდობი (კაკვები). კლდოვან საყრდენზე მიღწევის შემდეგ ისინი ეშვებიან ორ თოკზე: გადიან თოვლიან ფერდობზე და განადგურებული კლდეებით ეშვებიან ზედა ცირკის თოვლში. გარდა ამისა, ბილიკი მიდის ყინულის ჩანჩქერის გასწვრივ - ჩალიჩებით. მყინვარის ქვედა საფეხურის ბოლოს მარცხნივ უნდა გადახვიდეთ კლდოვან კუნძულზე და მისგან ჩახვიდეთ მარცხენა მყინვარის B.Ak-Tru-ს მარჯვენა სანაპიროზე. UPI-დან ამ ადგილამდე დაღმართს 7 საათი სჭირდება.
ტრავერსი UPI - BUREVESTNIK. 4A k.tr.
UPI-ს მწვერვალზე ასვლა გადის მარშრუტის გასწვრივ 2B k.tr. (6-7 საათი). UPI-ს ზემოდან დაღმართი ჯერ უბრალო ქედის გასწვრივ მიდის, რომელიც თანდათან რთულდება და ქმნის ჟანდარმთა რიგს. ისინი გადის მონაცვლეობით დაზღვევით რაფაზე. ჟანდარმების სერიის შემდეგ, ქედი უფრო მარტივი ხდება და მიდის თოვლის ყინულის ფერდობზე DVS-ის თავზე, რომელიც გადალახულია კრამპონებში კაუჭის დაზღვევით. შიდა წვის ძრავის ზედა ნაწილში შესაძლებელია თოვლის კარნიზი. კარნიზი იჭრება ან ამოძრავებულია ყინულის ცულების გამოყენებით, როგორც ITS. საკონტროლო ტური V.DVS-მდე მდებარეობს ზემოდან ქვემოთ, ქედის გასწვრივ კლდოვან გამონაკვეთებზე. მგზავრობის დრო v.UPI-დან v.DVS-მდე 5 - 6 საათი.
V.DVS-დან დაღმართი გადის თოვლ-ყინულის ფერდობზე ვ.ბურევესტნიკის მიმართულებით, შემდეგ უბრალო ქედის გასწვრივ. ბურევესტნიკზე ასვლამდე არის მოსახერხებელი ადგილები ღამის გასათევად.
ბურევესტნიკის მთაზე ასვლა გადის კულუარის გასწვრივ ქედის კლდეებიდან მარცხნივ, თოვლით დაფარული კლდოვანი საფეხურების გადალახვით. მოძრაობა მონაცვლეობით ხდება თაიგულით ან სამაგრის მეშვეობით. ბოლო კლდოვანი ბასტიონი გვერდის ავლით მარჯვნივ. კარნიზი შესაძლებელია მწვერვალზე მისვლამდე. იგი ან იჭრება ან გადის ყინულის ცულების გამოყენებით, როგორც ITS. მგზავრობის დრო V.DVS-დან V. Burevestnik-მდე 5 - 6 საათი.
თუ აღმართის პირობებმა შესაძლებელი გახადა, რომ არ გაეტარებინა ღამე ბურევესტნიკის მწვერვალზე ასვლამდე, მაშინ შეგიძლია ღამის გათევა ბურვევესტნიკის რეგიონის ნებისმიერ თოვლში.
ზემოდან დაღმართი გადის მარშრუტის გასწვრივ 1B k.tr. მააშიის უღელტეხილის გავლით.
ტრავერსი BUREVESTNIK - UPI, 3B კ.ტრ.
მარშრუტი მიდის საპირისპირო მხარემარშრუტი 4A k.tr UPI - Burevestnik. ბურევესტნიკისა და DVS-ის მწვერვალების თოვლიან კარნიზებში რაპელით ჩამოსვლისას აუცილებელია ყინულის ცულების თვითგამოწევის ორგანიზება ან ზედა თოვლზე დამაგრების წერტილების დატოვება (თოვლის წამყვანმა, გრძელი ქინძისთავზე და ა.შ.).
მარშრუტის აღწერა.
რო-დან R1-მდე - ასვლა მყინვარის მარცხენა (მოგზაურობის მიმართულებით) ნაპირის გასწვრივ, ბერგშრუნდის გვერდის ავლით, ერთდროული ზოლით. მოძრაობისას ყურადღება მიაქციეთ მარცხნივ მდებარე კულუარებს, რომლებიც ხშირი კლდეების წყაროა. დახურული ბერგშრუნდით გადაადგილების შესაძლო ვარიანტია მყინვარის გასწვრივ.
R1 - R2 აწევა ჩამოკიდებული მოაჯირით. ჯგუფის კარგი მზადყოფნით შესაძლებელია ერთდროული დაზღვევით გადაადგილება შუალედური კაუჭებით (ყინულის ხრახნები).
R2 - 40-50 მეტრი, კლდის რაფის ქვედა ნაწილის მარჯვნივ, რომელიც ქმნის ბოლო (ზედა) კულუარის მარჯვენა კიდეს.
R2 - R3 მოძრაობა მოაჯირის გასწვრივ. ზოგან მეტრამდე სიგანის მცირე განივი ბზარებია. R3-მდე ფერდობი ბრტყელდება მწვერვალის აფრენის მახლობლად.
R3 - R4 ტრავერსი მარცხნივ, გვერდის ავლით წინასწარ აფრენას ჰორიზონტალური რელსების გასწვრივ. ზედა მარჯვნივ ჩანს კლდოვანი ბორცვები.
R4 - R5 ასვლა მოაჯირის გასწვრივ მკვეთრ გაბრტყელებამდე.
R5 - R მწვერვალის პლატო.
დაღმართი მარშრუტის გასწვრივ 2A k.tr.
10 კაციანი ჯგუფის აწევას დასჭირდა: Ro - R2 - 3 საათი, R2 - R - 3,5 საათი.
ვ. ყიზილთაშ
v.KZYLTASH CONTAINER უღელტეხილიდან, 1B კ.ტრ.
ბანაკიდან გადადით P.Ak-Tru მყინვარისკენ. იარეთ ქზილთაშის მთის ფერდობებზე, მიეყრდნოთ მდინარის კალაპოტს დიდ კლდოვან „ვერძის შუბლამდე“ (1 - 1,5 საათი), რომლებიც მარჯვნივ მიდიან ციცაბო ფერდობზე. შემდეგ გაიარეთ მყინვარის კიდეზე სტარჟეროვის ფერდობებზე. ტბა მდებარეობს მორენის შახტის უკან. მორენზე არის გლაციოლოგების კარავი. ბანაკიდან 2 - 2,5 საათი ფეხით. მოსახერხებელი ადგილი ღამისთევისთვის. მორენის ტბიდან ბილიკი ადის ზევით კონტეინერის უღელტეხილის მიმართულებით, გზად მარჯვნივ ქზილთაშის ფერდობებს ეკვრის. უღელტეხილზე ასვლა გადის მძიმე ზედაპირული ნაპირის გასწვრივ (2 - 2,5 საათი). უღელტეხილიდან მარჯვნივ კლდოვან ქედზე. კლდეები განადგურებულია. ქვედა ნაწილში მოძრაობა ერთდროულია, ზედა ნაწილში - მონაცვლეობით დაზღვევა რაფაზე. ქედის ზემო წერტილიდან მარცხნივ გზად თოვლის ქედი გადის, რომელიც მიდის ქზილთაშის მწვერვალზე. თოვლიან ქედზე უნდა ჩამოხვიდეთ ხუთმეტრიანი საშუალო სირთულის ცოცვის კედელზე დაზღვევით რაფაზე. ასვლა ყზილთაშის მწვერვალზე უბრალო თოვლის ქედის გასწვრივ. დაღმართი აღმართის გზაზე.
V.KZYLTASH შესახვევიდან მასწავლებელი, 3A k.tr.
HMS Ak-Tru-ს ქვედა სტრუქტურიდან აწიეთ ფართო კულუარი, მისი მარჯვენა მხარის გასწვრივ ძველი ბილიკის გასწვრივ უჩიტელის უღელტეხილის მიმართულებით. ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქედზე უჩიტელის უღელტეხილზე ასვლა 1 - 1,5 საათს სჭირდება. უბრალო ქედზე გადადით მწვერვალისკენ 30-40 წუთის განმავლობაში პირველ რთულ მონაკვეთებამდე, რომელთანაც უნდა დაუკავშირდეთ. შემდეგ გადაიტანეთ პაკეტებში მონაცვლეობით ან ერთდროულად დაზღვევით რაფაზე. ქედზე რამდენიმე ჟანდარმია, ისინი მარჯვნიდან ტრიალებენ გზაზე, ან თოვლზე, ან კლდოვან თაროებზე. ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქედი მთავრდება შიდა კუთხით 40 მეტრიანი კედლით, რომელიც მიემართება სამხრეთ-აღმოსავლეთის მწვერვალზე (2 - 2,5 საათი). შიდა კუთხე, მარშრუტის მთავარი მონაკვეთი, სავსეა ყინულით. იგი გადის ფრთხილად კაუჭის დაზღვევით. შემდგომი მოძრაობა ძირითადად სამხრეთ-აღმოსავლეთ ქედის მარცხენა მხარეს გადის. ბოლო ჟანდარმი მწვერვალამდე მარჯვნიდან დადის თოვლში. სამიტის კოშკზე ასვლა ხდება კოშკის მარჯვენა მხარეს (2 - 2,5 საათი).
დაშვება მწვერვალიდან მარშრუტის გასწვრივ 1B k.tr. კონტეინერის უღელტეხილამდე. დაღმართის დრო 3 - 3,5 საათი.
მეორე დილა იგივე იყო, რაც წინა: სუფრაზე გაყინული საკვები და დარჩენილი კერძები, ყინული გუბეებზე, ორთქლი პირიდან. ზოგადად, ყინვა და მზე. დღეს გადავწყვიტე არ ავმდგარიყავი სხვის წინ სურათების გადასაღებად, რადგან. ჩემთვის მაგარი საბაბი ვიპოვე: ხეობაში გათენებაც და მზის ჩასვლაც მთლიანად ფარავს მთებს, სიბნელეში კი მარტო ასვლა: გონებრივად მზად არ ვარ.
დანარჩენი დილა დილას ჰგავს: საუზმე, გასაშრობადი ნივთები, საფასური. და უღელტეხილზე "შეტევაზე" "მასწავლებელი"
რატომ "მასწავლებელი": ბევრი სხვადასხვა სფერო: ქვები, ბალახი, ფხვიერი, ყველაფერი ქვეშაა ძალიანკარგი დახრილობა (+-45, შესაძლოა უფრო ციცაბოც), მეტ-ნაკლებად ბრტყელი უბნების მუდმივი შეფერხებებით. იმათ. ერთის მხრივ, არაფერი განსაკუთრებული ბრუტალური: მიდიხარ აღმართზე და მიდიხარ, მაგრამ მეორეს მხრივ: თუ მთელი ცხოვრება მხოლოდ ასფალტზე / ლამინატზე დადიოდი, მაშინ მთლიანად უნდა გადახედო მთელ მიდგომას, თუ როგორ უნდა გამოიყენო ფეხები . მხოლოდ "პიონერების" მომზადებისთვის
ასე პატარა ტირე და ხეტიალი
ხეები მცირდება. კარგი ხედი მთელ ხეობაზე (ხევზე), ყარათაშზე და პატარა აქტრუზე
ხოლო მეორე მიმართულებით სტეპის გასასვლელისკენ
ქვები ცვლის ბალახს
ხალხი ნელ-ნელა იწყებს დათბობას, გაშიშვლებას
მინდოდა გამერკვია, ხვდებოდნენ თუ არა რას აკეთებდნენ, მაგრამ გადავწყვიტე, რომ მოზრდილებივით იყვნენ. ...ტყუილად...
ჩვენ გვჭირდება კეთილმოწყობა ცენტრში. ეტყობა ახლოსაა)
ჩემმა "ინდიელმა" გუშინდელი დღის შემდეგ უკვე სრულიად გაუშვა. მაგრამ იმის გამო, რომ მოგონებები ჯერ კიდევ სუფთაა, ის გადაწყვეტს დიდხანს არ დარჩეს, რათა მოგვიანებით არ დაგელოდონ. ამიტომ, სანამ ისინი დანარჩენს ელოდებიან, ჩვენ მივდივართ "გამოყოფაში"
Ცოტა მეტი
დიახ, ამ მარშრუტზე ნაკადები არ არის ბოლომდე დასრულებამდე, ამიტომ წყლის დავიწყება (როგორც ჩვენ გავაკეთეთ) ძალზედ დაუშვებელია. შეგიძლიათ სახე დაიბანოთ პატარა მყინვარიდან, მაგრამ მისი გარეგნობა ისეთია, რომ დალევა არ გავრისკავთ.
და დღეს ჩვენ გვაქვს საკმარისი წევა პირველ ასასვლელად
მღელვარება და ეიფორია. *მადლობა მათ ვინც გამოტოვა)) და VIIIID, უბრალოდ სანახაობა)) მთები, სტეპები, მდინარეები, ტბები. თქვენ არ შეგიძლიათ მონიტორში შესვლა და არ გადაცემა
მთელი საიტი "პირამიდებში". რატომ - არ ვიცი. ალბათ ქვიშის ყუთის ნაცვლად, ან იმის ნაცვლად, რომ "ვასია აქ იყო"... ჰოდა, ეს უფრო სასიამოვნოა თვალისთვის.
კიდევ ვინმე შემოვიდა აქ? შჩა მიიღებს!
ისე, მომენატრა, ოჰ კარგი. და მე ნამდვილად არ მინდოდა
დანარჩენები ნელ-ნელა იწევენ
კლდის ფერადი ნაჭერი
"...ყველა აშენებს, მე კი ვაშენებ..."
"არაფერს არ ავაშენებ, გარუჯვას ვიღებ"
ზევით მივდივარ. ხეობის 180 გრადუსიანი პანორამა და ფერადი "ჭიანჭველების" თაიგული ჩვენი ჯგუფიდან
პანორამის გაგრძელება მარცხნივ. ქედის უკან, + - თეთრ მწვერვალზე გუშინ გოლუბზე ვიყავით.
და მთელი კომპანია კურაის ხეობის ფონზე
და გუმბათის ფონზე (მარჯვნივ თეთრი მწვერვალი), სადაც ხვალ მივდივართ
და თითქმის სრულიად ზოგადი კოლაჟი მის ფონზე
კარგი, ყველაფერი, მაგრამ ახლა შეგიძლიათ ცოტა ნაყინი მიირთვათ) საიდან მოდის ნაყინი? თოვლი + რძის ფხვნილი + შესქელებული რძე + დაშაქრული ხილი + მარმელადი. ზოგადად, მხოლოდ ყოვლისმომცველი საკურორტო პროგრამა))
* მთაში დაღმართი ყოველთვის ცალკე სიმღერაა. აუჩქარებლად ჩავედით და ყველას ჩამოვრჩით. ჩამოსვლისას გუმბათის ტერიტორიიდან გამავალი სატვირთო მატარებლის ხმა გავიგეთ. ...ზვავი...
დაბლა რომ ჩავედით ვახშამი უკვე მზად იყო და უკვე გადაწყვეტილი იყო ხვალ მთაში არ წავსულიყავით. Დასვენების დღე. უჰ... ბოდიში დომე...
მაშამ შვებით ამოისუნთქა. ისე, ეს ნიშნავს დასვენების დღეს.
06.07.2019 17:37
ვერ ვიტან ემოციური ტექსტის დადებას. ასე რომ, კლავიატურა დამეხმარება მარშრუტების მშრალი მიმოხილვაში!, მით უმეტეს, რომ ჯადოსნური გულსაკიდი შემოფრინდა საიდანაც არ მოელოდნენ - სვეტა, თუ კითხულობ, გამარჯობა! გვიან საღამოს, პირდაპირ ინსტაზე მოვიდა შეტყობინება, რომელიც იწყებოდა სიტყვებით "მე არ ვიპოვე თქვენს ბლოგზე ..." უფალო! ვიღაც მკითხულობს, რა კოშმარია!
რეალურად, კითხვებიდან გამომდინარე, ცოტას მოგიყვებით აქტრუის რეგიონის ბილიკებზე, რომლებიც ყველაზე ცნობილია.
Წესით. ძალიან ხშირად ვხვდები დაბნეულობას ტერმინოლოგიაში, ამიტომ მე მივცემ ლექსიკონს, დავიწყოთ ყველაზე დამაბნეველი ასო "ა".
საერთო სახელი Aktru, Aktru, Aktura - "თეთრი სახლი". სხვათა შორის, ალთაელებს (ან თურქებს) არ აქვთ ძალიან ბევრი ფერი: ak - თეთრი, კარა - შავი, კიზილი - წითელი. ესე იგი, დამთავრდა! გეოგრაფიული ობიექტების უმეტესობა, რომლებიც ჩემს არც თუ ისე ფართო ჰორიზონტში მოხვდა, დასახელებულია მათი ფერის მიხედვით. მცირე ასორტიმენტი!
აქტრუ - მწვერვალი, ხეობა, ხეობა, მყინვარები.
დიდი აქტრუ მყინვარია, რომლის სახელიც სიდიდის გამოა დასახელებული - დიდია, მაშინვე ამოიცნობთ, როცა თვალს მოგაქცევთ. თუ ალპური ბანაკიდან პირდაპირ კარა-ტაშის მწვერვალს დააკვირდებით (ასევე მაშინვე შეამჩნევთ, ის საუკეთესოდ ჩანს ბანაკიდან და ითვლება სავიზიტო ბარათი: კარა - შავი, ტაშ - ქვა), შემდეგ მყინვარი იქნება მარჯვნივ. ძლიერი მარჯვენა. პატარა მოგეჩვენებათ, მაგრამ ასე არ არის, რადგან მხოლოდ მისი „ენის“ წვერი გამოჩნდება. მყინვარის მთლიანი სიგრძე დაახლოებით 8 კმ-ია, ასე რომ არ მოგატყუოთ ვიზუალური პროგნოზებით.
პატარა აქტრუ - მყინვარი. ღირშესანიშნაობად ისევ ავიღებთ კარა-ტაშს. პატარა აქტრუ მარცხნივ, არ უნდა აგვერიოს. ყინულის ჩანჩქერიც კი არის. სასწავლო ბანაკის დროს, ყინულის გაკვეთილები იმართება ზუსტად პატარა აქტრუზე, სადაც ისინი სწავლობენ კრამპონებით სიარულს, ყინულის ხრახნებს და ყინულის ჩანჩქერზე ასვლას. როდესაც მე მივიღე მონაწილეობა ასეთ ღონისძიებაში (მაისში), ბევრი თოვლი მოვიდა, ყარა-ტაში საერთოდ არ იყო "კარა", მყინვარები ისეთი სქლად იყო "შემოსული" თეთრით, რომ ლურჯი ყინული კატებისთვის და ყინულის საბურღი ჰქონდა. გულმოდგინედ დანაღმული თოვლების ქვეშ.
აქტრუ არის მდინარე. გამოიცანით საიდან იწყება! ზამთარში და მაისშიც შეგიძლიათ მისგან დალევა, მაგრამ როგორც კი მყინვარი აქტიურად დნობას დაიწყებს, წყალი მოღრუბლდება და მისგან დალევის სურვილი საერთოდ არ გაქვთ. მდინარის გვერდით სასმელი ნაკადი გადის. დიდი მდინარის დინებისგან გარჩევა რთული არ იქნება, განსაკუთრებით ბანაკის ტერიტორიაზე - იქ ყველაფერი გაფორმებულია.
აქტრუ-ბაში რეგიონის უმაღლესი მწვერვალია - 4044,4 მ. მის მწვერვალამდე უმარტივესი მარშრუტია 2A. 2A ნამდვილად არ არის ვარჯიშის გარეშე ადამიანებისთვის. იმის შესახებ, თუ როგორ მივედით ვ. სტაჟიორებთან (ასევე A დეუზაში) ჯგუფურად, სპეციალური ცოდნის გარეშე შემდგარი პირისგან, მოგვიანებით გეტყვით;). ასე რომ, თუ პირველად ზიხართ ასეთ მთებზე, არ იცით, რა არის კრამპონი, ყინულის ცულები, ყინულის ხრახნები, ჯუმარი, რაპელი და მთავარი კვანძები - არ უნდა ცდუნოთ ბედი.
ასო "A" ჩვენს ლექსიკონში, დროა დავასრულოთ.
ბ!
ცხვრის შუბლი - რელიეფის ფორმა. მყინვარის მოძრაობით გათლილი და გაპრიალებული კლდეები გამოფენილი ფსკერისაგან.
ბერგშრუნდი (არ არის აუცილებელი იცოდეთ ეს კონცეფცია, ეს უბრალოდ სასაცილო სიტყვაა) - ბზარი თოვლ-ყინულის ფერდობზე, რომელიც წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც მძიმე ქვედა ნაწილი, მყინვართან ერთად მოძრაობს, შორდება უმოძრაო თოვლიანი ფერდობიდან. ზედა ნაწილი. ჩვეულებრივ მდებარეობს მყინვარის დასაწყისში, ან მყინვარის გვერდებზე.
IN!
Via ferrata - "რკინის გზა" იტალიურიდან. მარშრუტის მონაკვეთი, რომელიც აღჭურვილია მოძრაობის სიჩქარისა და უსაფრთხოების გაზრდის მოწყობილობებით: რკინის სამაგრები, კაბელები, ლითონის ფირფიტები.
მარშრუტის საავტომობილო ნაწილი
ხეობისკენ მიმავალი გზა კურაისკენ შემობრუნებით იწყება. მისვლა შესაძლებელია ნებისმიერი მომსახურე მანქანით. ნებისმიერი მანქანა, რომელსაც აქვს სედანზე ოდნავ მაღალი გადაადგილების უნარი, მიემგზავრება კურაიდან "გადაზიდვამდე": ჭუჭყიანი გზა, არის ფორდები, მაგრამ ყველა გასავლელია, თუნდაც სამგზავრო მანქანა, მაგრამ მენეჯმენტის გამოცდილებით;). ურთულესი მონაკვეთია ასვლა „გადატვირთვამდე“. დაიმახსოვრე მთაში ამინდი და შესაძლო წვიმა! ზედაპირი მყისიერად სრიალა ხდება. ტალახის მოყვარულთათვის ყველაზე საინტერესო ნაწილი "გადაზიდვიდან" ალპურ ბანაკამდე 8 (ან 6) კილომეტრია. ჩვეულებრივ, ისინი სთავაზობენ აყვანას იქიდან: UAZ-ებზე, გაზის სატვირთო მანქანებზე, შეგიძლიათ ფეხით სიარული. თუ გაქვთ უგზოობის მართვის გამოცდილება და შესაბამისი მანქანა, მაშინ იქ ხართ! მაგრამ, მახსოვს სიტუაცია, როდესაც ალტაელები უაზ-ტაბლეტზე იდგნენ ჭაობის შუაგულში და უკანა ბორბალს ეყრდნობოდნენ ღეროზე... ზედაპირი: ჭუჭყიანი გზა, ზოგან ქვებია, არის ფორდები, იქ. ბევრი ტალახია, ჭაობია. ზოგან გზები ერთმანეთს ეყრება, მაგრამ მაინც ხვდება მარშრუტის ბოლო წერტილში. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი გემოვნებით!
ალპური ბანაკი
მაისის პირველ ნახევარში ჩავედით საწვრთნელ ბანაკში და დავსახლდით ქვედა ბაზაზე. მასზე სახლები უფრო მარტივია, ვიდრე ზევით, არის კარვების ადგილი. კეთილმოწყობა ქუჩაში ახალ შენობებშიც კი. იქ, ბაზაზე არის უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელი პირი, რომლისგანაც შეგიძლიათ გაიგოთ მარშრუტებზე არსებული ვითარება (ბანაკში მცხოვრებლებს ჰკითხეთ, სად ეძებონ).
ზედა ფუძე "ფანქარი" უფრო მაღალია (საკვირველია, რატომ დაარქვეს ასე, არა?), უფრო ახლოს ყარა-ტაშთან (გახსოვდეთ, ჩვენ ავიღეთ როგორც საეტაპო). იქ ყველაფერი გაცილებით ცივილიზებულია - კეთილმოწყობა უკვე თბილია, შენობები ახალი და მრავალსართულიანი. მაგრამ ფასები გაცილებით მაღალია, ვიდრე ქვედა ბაზაზე. იქ შეგიძლიათ იქირაოთ აღჭურვილობა. ისინი ამბობენ, რომ მათი საწყობი დაიწვა, მაგრამ მე იქ ფეხსაცმელი წავიღე ტესტირებისთვის, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ისესხოთ ფეხსაცმელი საკუთარის ნაკლებობის გამო - 300 მანეთი დღეში, პასპორტი, როგორც დეპოზიტი, თქვენ უნდა განმარტოთ დანარჩენი აღჭურვილობის შესახებ. თუ თქვენ აპირებთ სამი ტბის გუმბათზე წასვლას, მაშინ უკვე უნდა გქონდეთ მინიმუმ ერთი წყვილი კრემპონი ჯგუფში და თოკები დაზღვევისთვის, ქირა დროულად იქნება, ნუ იყიდით აღჭურვილობას ერთჯერადად.
გეტყვით ჩემი გამოცდილებიდან და მიშას გამოცდილებიდან, რომელიც იქ ჩემზე ბევრად მეტი ცხოვრობდა. მხოლოდ სახლში ვცხოვრობდი. ოთახში სკამებზე 12 კაცი ვიყავით, ამიტომ თავისუფლებაზე, სიჩუმესა და დასვენებაზე ვერ ვისაუბრებ. მიუხედავად ამისა, alp.gathering არის გიტარის და ყინულის ცულის მოვლენა და არა საძილე ტომარა და ჯანსაღი სახის ფერი. ზუსტად ერთი წლის წინ, იმავე სასწავლო ბანაკში, როცა მიშაც წავიდა, ბიჭები დიდ კარვებში ცხოვრობდნენ ღუმელებით. საკმაოდ კომფორტული იყო. Საუბარი ზაფხულის პერიოდიკარვებისთვისაც არ ღირს, თოვლიც კი აღარ არის, თოვლის გათხრა არ გჭირდებათ, უბრალოდ აიღეთ უფრო თბილი საძილე ტომარა! წელს, საწვრთნელი ბანაკის დასრულების შემდეგ, ზოგიერთი ამხანაგი (თითს არ ვაკარებთ) კვლავ დარჩა სათხილამურო ტურნეში და ისინი ცხოვრობდნენ ქვედა ბაზის ზემოთ ჩვეულებრივ კარავში, ამბობენ, რომ ეს არის ერთგვარი სამოთხე შემდეგ. ჩვენი საერთო ოთახი!
მარშრუტები
მარშრუტები, რომლებიც შორს არიან ალპინიზმისაგან აქტრუს რეგიონში, იცნობენ: ლურჯი ტბა, უჩიტელის უღელტეხილი, სამი ტბის გუმბათი, მწვანე სასტუმრო, ვ., იუბილეინაია. ვფიქრობ, ღირს მათ შესახებ ორიოდე სიტყვის თქმა.
ლურჯი ტბა, თითო. სამკერდე ნიშანი, V.Yubileynaya
ტბა მდებარეობს 2840 მ სიმაღლეზე მარცხენა დიდი აქტრუს მყინვარის მარცხენა მორენის უკან აუზში. ზემოთ განვიხილეთ, სად გვაქვს მყინვარი ბოლშოი აქტრუ. იმიტომ რომ ის განსხვავდება, თითქოს შთანთქავს წვეროებს თავის შიგნით (ფარავს), ადვილი გასაგებია, სად არის მარცხენა ენა, სად არის მარჯვენა ენა. მორენი - მყინვარის მსვლელობისას მოტანილი ქანების ფრაგმენტები. არაინფორმირებული შეხედვით - სხვადასხვა ზომის ჰეტეროგენული ქვები მიწით, თიხით და სხვა ნამსხვრევებით. მორენი, რომლის უკანაც ცისფერი ტბაა, ადვილად იკითხება, გვერდით ვერ გაცურავთ. ცისფერი ტბა ყოველთვის შუალედური წერტილია მთამსვლელთა მარშრუტებისთვის. ჩვენი პატარა საწვრთნელი ბანაკის პერიოდშიც კი ორჯერ ვიყავით ლურჯ ტბაზე, მისკენ მიმავალ გზას მთამსვლელთა შორის „დუროტოპს“ მეტს არაფერს ეძახიან, რადგან მიდიხარ, ტექნიკურ განყოფილებას არ ხვდები, უბრალოდ. გადიხარ ბილიკზე, ან თოვლში გადიხარ. ყველაზე ხშირად ისინი იქ აწყობენ ბანაკს და იქიდან იწყებენ მარშრუტს, ბევრი კატეგორიული მარშრუტი იწყება ლურჯი ტბიდან: კიზილტაში და სტაჟიორები, აქტრუ, იუბილეინაია, ბევრი ბილიკი უღელტეხილამდე, საიდანაც ასევე არის რამდენიმე ბილიკი. მწვერვალები. ფოტოს ვამაგრებ, ჩემს უკან ლურჯი ტბაა მარჯვენა ხელი, კარვის ფონზე, მარცხენა ხელზე - ბილიკი. დაიმახსოვრე ბილიკის მიმართულება - ასეა ნებისმიერ სეზონზე. 
თავად ლურჯი ტბისკენ არის მარტივი მარშრუტი: 2,5 - 3 საათი პენსიონერის რეჟიმში და თქვენ იქ ხართ. ალპური ბანაკიდან მდინარის მარცხენა სანაპიროზე. აქტრუ, კიზილტაშის არც თუ ისე სასიამოვნო გარეგნობის სკრიპტის ფერდობზე (ის ყოველთვის შენგან მარჯვენა მხარეს იქნება) ცხვრის შუბლამდე. ბატკნის შუბლი - ბილიკის ყველაზე რთული ნაწილი, ჩემი აზრით, ეს ორი დიდი მრგვალი კლდეა. პირდაპირ მათზე ასვლაც არ მოგვდის აზრად, მათგან მარჯვნივ ვუყურებთ კულუარს და თავდაჯერებულად ავდივართ მაღლა. კულუარი - წყლის/თოვლის ნაკადის შედეგად წარმოქმნილი ღრუ. კულუარის გადალახვის შემდეგ იქნება საკმაოდ ბრტყელი ღია ნაწილი დიდი ქვით, საიდანაც კარგი ფოტოებია მიღებული (რა თქმა უნდა სწორი მკლავებით). 
ამ ნაწილის შემდეგ მყინვარი და მორენი, რომლის მიღმაც ტბა კარგად ჩანს. მყინვარზე სიარული შეგიძლიათ, რასაც კატეგორიულად გირჩევთ, არც ისე მეგობრულია, როგორც ჩანს. ამიტომ უმჯობესია მორენზე ოდნავ მორიგეთ. გაიარა მორენზე? Აქ არის! (გუგლში ურცხვად გადავიღე ფოტო, იქ ზაფხულის ბილიკი ძალიან კარგად ჩანს).
ახლომახლო არის მყინვარების კვლევაში ჩართული მეცნიერთა ცნობადი პატარა ყვითელი სახლი! გლაციოლოგები! ეს „ქოხი“ ეხმარება ჯგუფებს გადაურჩონ უამინდობას, რაც ამ მხარეებშია გავრცელებული. 
მარცხნივ ნათლად ჩანს სიფუჰეს გასწვრივ ბილიკი. მიდის ზნაჩკისტის უღელტეხილზე, საიდანაც მარშრუტი იხსნება იუბილეინაიასკენ. თუ მოხვედით და არ კვდებით დაღლილობისგან და ამინდიც მოწმენდილია, მაშინ გირჩევდით უღელტეხილზე წახვიდეთ და იქიდან ზევით ხედები შესანიშნავია! ორიოდე სიტყვა - გადადით ბილიკზე უღელტეხილზე, ფოტოზე ჩანს, რომ ის ტრიალებს ტბას მარჯვნივ (არავითარ შემთხვევაში მყინვარის გასწვრივ!), შემდეგ მიდის მარცხნივ და უღელტეხილზე. თქვენ უნდა აირჩიოთ ყველაზე სტაბილური ზედაპირი და დაადოთ ფეხი მთელ ფეხზე და შემდეგ მხოლოდ დატვირთოთ. მას შემდეგ რაც უღელტეხილზე მივედით, იქნება ბილიკი მარჯვნივ - გზა იუბილეინაიასკენ. მისგან ძალიან კარგი ხედიკურაის სტეპამდე და მეზობელ მწვერვალებამდე. ზედ და ზამთარში თოვლი არ არის, ამიტომ არ უნდა შეგეშინდეთ. მთელი ზემოდან დაფარულია ბრტყელი ბასრი ქვებით, ჯობია არ დაბრკოლდეს. მაისის ფოტოს ვამაგრებ. 
მწვანე ინნი, სამი ტბის გუმბათი
მწვანე სასტუმრო არის მარშრუტების შუალედური წერტილი, როგორიცაა ლურჯი ტბა.
ალბათ, ამ მარშრუტს შეცდომით ვაფასებ დამწყებთათვის მარშრუტად, რადგან იქ ჯერ კიდევ მყინვარია. არის მყინვარი, არიან გლაციოლოგები! და სახლი! სახლი მდებარეობს მწვანე სასტუმროს ზემოთ, ბილიკის მარჯვნივ.
გზა სამი ტბის გუმბათის მწვერვალზე გადის მწვანე სასტუმროს გავლით, ზაფხულში იქ კარგიაო (ამბობენ). ჩვენს შემთხვევაში ასე გამოიყურებოდა ცოცვის წარმატებულ დღეს (პირველი ფოტო). მეორე, მესამე ფოტოზე კი მწვანე სასტუმროს ხედი ასვლის პირველი წარუმატებელი მცდელობიდან, რადგან ამაზრზენი ამინდი იყო. ისე, მეოთხე - ისევ თავხედურად გადაუღეს სასტუმროს სხვისი ფოტო ზაფხულში. 
ჩვენ მივდივართ ბანაკიდან, მივდივართ პატარა აქტრასკენ, ყურადღებით დავაკვირდებით მარცხნივ, როგორც კი მორენზე ავედით, ამიტომ მარცხენა კედლის გასწვრივ უნდა იყოს კულუარი, რომელშიც უნდა შეხვიდეთ. ზოგადად, ამბობენ, რომ ჯობია არ წახვიდე კულუარში მარშრუტის დეტალური ცოდნის გარეშე, მაგრამ განყოფილებაში გვყავდა გრიშა, რომელიც დაგვარწმუნა, რომ ზაფხულში ის და მისი ვაჟი რამდენჯერმე იყვნენ თვითმავალი სპეციალური საშუალებების გარეშე. ცოდნა! მოძრაობა მიდის ნაკაწრის ზედაპირის გასწვრივ, ფრთხილად უნდა იყოთ ქვებისგან. როგორც კი ავედით და კლდეებში ფრჩხილები დავინახეთ - მიმართულება სწორია! უფრო უსაფრთხოა, რა თქმა უნდა, დაზღვევით წასვლა - კარაბინის დამაგრება ლითონის კაბელებზე. მას შემდეგ, რაც via ferrata გაივლის, იქნება მონაკვეთი მცირე დახრილობით დიდი ქვები, და შემდეგ - კიდევ ერთი "ფანჯარა", და მაშინვე - მწვანე სასტუმრო.
შემიძლია ვთქვა, რომ ყველაზე უსიამოვნო ნაწილი მკვეთრი ასვლაა, მცირე მანძილზე მკვეთრად იმატებს თითქმის კილომეტრი. მთის ავადმყოფობის შემთხვევაში ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ თქვენს კეთილდღეობაზე. და ნუ დაივიწყებთ ქვებს! კლდეები საზიზღარი რამ არის.
ვოდოპადნის მყინვარის მწვერვალისკენ მიმავალ გზაზე საკმაოდ უსაფრთხოა, რადგან. მასში არ არის რთული ბზარები. მაგრამ მაინც ყინულია. ყინული მოლიპულა. თუ თქვენ წახვალთ აღჭურვილობის გარეშე (ყინულის ცულის ან კრამპონის გარეშე) და დაეცემა მუცელზე / ზურგზე / გვერდზე, მაშინ მყინვარის გასწვრივ სიჩქარის უკიდურესად უსიამოვნო მატება იქნება ბასრი ქვებზე შემდგომი გადახვევით. არასტაბილურ ფეხსაცმელში სიარულს არ გირჩევდი.
სამი ტბის გუმბათის მწვერვალის სიმაღლე 3556 მ, იქიდან კარგი ხედი იშლება. თუმცა... ეს ის შემთხვევაა, როცა მწვერვალი შეიძლება არ იყოს საბოლოო მიზანი, რადგან გზად ისიც ძალიან თვალწარმტაცი და ამაღელვებელია! 
პას მასწავლებელი
1A კატეგორიის სირთულის უღელტეხილი (ეს არის სირთულის კატეგორია უღელტეხილებისთვის ან ტურისტული, ალპური მარშრუტებისთვის კატეგორიები იწყება 1B-დან), სიმაღლე 3000 მ-ზე ცოტა მეტია. მისკენ ბილიკი უკან იწყება, მაპატიეთ, ტუალეტი ქვედა ბაზაზე. გადასასვლელი კატეგორიიდან: წავიდა მაღაზიაში პურისთვის, გაფრინდა მეორეში ქვეყანა - წავიდატუალეტში, უღელტეხილიდან სტეპის სანახავად წავიდა. უღელტეხილი არ არის რთული, მისკენ გზაც კი არის კატეგორიის გარეშე. მარშრუტზე უმჯობესია დაუყოვნებლივ ჰკითხოთ ბანაკის მაცხოვრებლებს, ისინი გაჩვენებენ. მთავარია გახსოვდეთ, რომ თუ დიდ მოლიპულ ქვებზე დაცოცავთ, მაშინ ეს არ არის თქვენი გზა!
ეს ალბათ საუკეთესო ვარიანტია ზემოდან შესახედად მინიმალური ღირებულებაძალა და ენერგია კურაის სტეპს!
სიკეთეები: