მდინარე მზიმტა არხიდან სულ მცირე 50 კმ-ია, ნაპირები და ფერდობები მოწყვეტილია ძალადობრივი წინაოლიმპიური მშენებლობით: ახალი გზები და რკინიგზა კრასნაია პოლიანასკენ, ოლიმპიური შენობები. წყალშემკრები აუზის მნიშვნელოვან ნაწილში დარღვეულია მდინარის ისედაც რთული ჰიდროლოგიური რეჟიმი.

ახალი გზა "ადლერი - ალპიკა-სერვისი" - გაერთიანებული გზა და რკინიგზა ადლერი - კრასნაია პოლიანა, ფაქტობრივად, მდინარე მზიმტას გასწვრივ არის აბსოლუტურად ჩიხი, ისევე როგორც ძველი სოჭი-კრასნაია პოლიანა გზა, რომელიც გადის ცოტა უფრო მაღლა. მდინარე მზიმთადან.

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

მდინარის კალაპოტში აშენდა ხელოვნური ნაგებობების მთელი კომპლექსი: 12 გვირაბი და რამდენიმე ათეული ხიდი და ესტაკადები.

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

მზიმტა არის მდინარე კრასნოდარის მხარეში. მდინარის სიგრძე 89 კმ-ია, სანიაღვრე აუზის ფართობი 885 კმ². Ყველაზე გრძელი მდინარერუსეთი პირდაპირ შავ ზღვაში ჩაედინება.

// mikhailtula.livejournal.com

ჩერქეზული ენებიდან "მზიმტა" შეიძლება ითარგმნოს როგორც "შეშლილი" ან "მუხრუჭების გარეშე".

// mikhailtula.livejournal.com

სათავეს იღებს მთავარი კავკასიონის ქედის სამხრეთ კალთაზე 2980 მ სიმაღლეზე, ზემო წელში მიედინება ალპური ტბებიდან მალი კარდივაჩისა და კარდივაჩიდან, ქვედა მდინარეზე - ზურმუხტის ჩანჩქერები. შუა დინებაში არღვევს აიბგა-აჩიშხოს ქედს, ქმნის ბერძნულ ხეობას, ქვემოთ გადის ახცუს ხეობა, ახშტირის ხეობა.

// mikhailtula.livejournal.com

მდინარეს თითქმის მთელ სიგრძეზე აქვს ქარიშხლიანი მთიანი ხასიათი; ხეობებში თოვლის დნობის სეზონზე წყლის ჰორიზონტი ზოგჯერ 5 მეტრამდე ადის. ის ადლერში ჩაედინება შავ ზღვაში და ქმნის ვრცელ ალუვიურ კონუსს. უდიდესი შენაკადებია ფსლუხი, პუძიკო (აჩიფსე), ჭვიჟეფსე, ლაურა, ტიხა.

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

მზიმთას აუზში უამრავი მინერალური წყაროა. შუა კურსში მტკნარ კლდეებში, მდინარის მარჯვენა ნაპირზე, ახშტირსკაიას გამოქვაბულში - პარკინგი უძველესი ადამიანი.

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

მდ. სოფელ კრასნაია პოლიანასთან ახლოს, მდინარეზე დგას კრასნაია პოლიანას ჰიდროელექტროსადგური.

// mikhailtula.livejournal.com

საინტერესოა, რომ დროს დიდი წყალიროგორ შეძლებს კრიმსკში მდინარისთვის გამოყოფილი ეს არხი მთელ წყალს?

// mikhailtula.livejournal.com

რიგი გარემოსდაცვითი და სხვა საზოგადოებრივი ორგანიზაციები, მშენებლობის დროს მდინარე სერიოზულად დაბინძურდა, მიმდებარე ფერდობებზე მასიურად განადგურდა მცენარეულობა.

// mikhailtula.livejournal.com

მატარებლის ფანჯრიდან პრაქტიკულად შეუმჩნეველია მდინარის კალაპოტი, ბეტონში ჩაწნეხილი.

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

// mikhailtula.livejournal.com

მდინარის მნიშვნელოვანი დაბინძურების ფაქტი მინისტრმა აღიარა ბუნებრივი რესურსები RF იუ.ტრუტნევი. აღინიშნა, რომ მშენებლობაში არ არის გათვალისწინებული მდინარის ტურბულენტური ბუნება, ასევე მზიმთას ხეობაში გავრცელებული მეწყრული და კარსტული ფენომენები.

// mikhailtula.livejournal.com

ეკოლოგებმა ყურადღება გაამახვილეს უნებართვო სამუშაოებზე, ასევე მშენებლების მიერ მდინარის კალაპოტიდან კენჭების უკანონო მოცილებაზე.

// mikhailtula.livejournal.com

ასევე აღინიშნა, რომ მზიმთა დრენაჟის ზემო წელში ტურისტების მისაღებად აშენებული რამდენიმე სასტუმრო და სასტუმრო სახლი. ჩამდინარე წყლებიმდინარეში განწმენდის გარეშე, რომელიც მიედინება საკურორტო ქალაქიადლერი. მდინარე ადლერში.

მდინარე მზიმტა ადლერში და მთელ მის სიგრძეზე წარმოუდგენელი სილამაზისაა, მისი თვალწარმტაცი ნაპირები გულგრილს ვერავის დატოვებს. ისინი ხიბლავს ფანტასტიკური პეიზაჟებით - ტყით დაფარული მთის ფერდობები, დიდებული მწვერვალები ჩქარობენ. მაგრამ გარეგნულად, ლამაზი და მშვიდობიანი მდინარე, მიუხედავად სწრაფი დინებისა, ძალიან კაპრიზულია და არ არის მოკლებული ღალატს, რაც მხოლოდ ასტიმულირებს რაფტინგის მოყვარულებს, რომლებიც მას საუკეთესოდ თვლიან ჯომარდობისთვის მთელ რუსეთში.

ეს თვისებები აქ ტურისტებს იზიდავს. ზოგს ადგილობრივი ბუნების უბრალოდ ზღაპრული სილამაზით აღფრთოვანება, ზოგს სისხლი ადრენალინით გაჯერება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ეს სილამაზე იწყებს რთული და თავშეუკავებელი ხასიათის გამოვლენას. ჩრდილო-დასავლეთ კავკასიის ყველა მდინარედან მზიმთა პოპულარულია ლაშქრობის ყველა კატეგორიის მცოდნეებთან - ესთეტებთან, მღელვარების მაძიებლებთან და მეთევზეებთან.

სად არის მდინარე მზიმთა რუკაზე?

იგი მიედინება მხოლოდ სოჭის ურბანული რაიონის ტერიტორიაზე, სათავეს იღებს კარდივაჩის ტბაზე და მისი პირი მდებარეობს ადლერის რეგიონში.

მზიმთას გეოგრაფია და ბუნება

მზიმტა, ისევე როგორც ამ რეგიონის სხვა მდინარეები, იბადება დიდი კავკასიონის ქედის სამხრეთ ღელეზე, ლოიუბის მთის შთამბეჭდავ სიმაღლეებზე, თუნდაც მთის არტერიებისთვის - თითქმის 3000 მ ზღვის დონიდან.

მისი ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მისი წყარო, სხვა მდინარეებისგან განსხვავებით, რომლებიც დამწვარია მყინვარული ნაკადების შესართავებით, ის იწყებს სწრაფ სვლას შავი ზღვისკენ, რომელიც მიედინება კავკასიაში ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი მდებარეობიდან. კიდევ ერთი რამ: მზიმთა ერთადერთია რუსეთის სამხრეთ ნაწილში მდებარე მთის მდინარეებიდან, რომელიც პირდაპირ მიედინება შავი ზღვის აუზში, სადაც მდებარეობს მისი პირი - ერთ-ერთი რამდენიმე მშვიდი მონაკვეთიდან მთელ სიგრძეზე.

მაგრამ სანამ ნაპირებს მიაღწევს, მდინარე მზიმტა ადლერში, რომელიც ამთავრებს მოგზაურობას და ქმნის ვრცელ პლაჟს სოფელ კეპშასთან, გადის მნიშვნელოვან მანძილზე, ჯერ ჩრდილოეთის მიმართულებით, შემდეგ კი, კრასნაია პოლიანას მახლობლად, მკვეთრად უხვევს სამხრეთ-დასავლეთისკენ. . წყარო არის იგივე სასტიკი ზეწოლა, რომელიც სრულად ამართლებს მის სახელს, ქვემოდან ულამაზეს ჩანჩქერად გადაქცევა, კლდოვანი რაფიდან ღრიალით ვარდება.

ზურმუხტისფერი ჩანჩქერი 15 მ ვარდნის სიმაღლით არის მზიმთას ულამაზესი მონაკვეთი, მაგრამ შორს არის ერთადერთი, რომელსაც შეუძლია შეუდარებელი აღფრთოვანება გამოიწვიოს მნახველში. შუა არხში წინ მიმავალი მდინარე კვეთს აიბგა-აჩიშხოს კლდოვან მასივს და აყალიბებს ბერძნულ ხეობას, რომელიც ერთნაირად უნიკალურია ესთეტიკური თვალსაზრისით.

89 კმ სიგრძით, ეს არის ყველაზე სწრაფი და გრძელი მდინარე მთებში ამ ტერიტორიაზე. კრასნოდარის ტერიტორია, თუნდაც დაბლობში, ინარჩუნებს ალპურ ხასიათს, რაც მას რძიან თეთრს ხდის. სწრაფ დინებას ხელს უწყობს მდინარის ვიწრო ხეობა, რომელიც არ აძლევს მზიმთას სიგანეში ადიდების საშუალებას, რაც აჩქარებს მის ისედაც შეუზღუდავ რბენას.

წვიმის დროს და კავკასიონის მწვერვალებზე თოვლის დნობის პერიოდში, რომელიც გაჯერებულია მაღალ წყლამდე, ის ფაქტიურად დუღს და შეიძლება გაიზარდოს 5 მეტრამდე, რაც წარმოადგენს ნამდვილ სტიქიურ უბედურებას. შავი ზღვისკენ მიმავალ გზაზე სანაპირო ზოლიმზიმთა იღებს აჩიფსეს, ფსლუხის, ლაურას, ტიხას და მისი უდიდესი შენაკადების წყლებს.

დაისვენეთ მზიმთაზე: თევზაობა და ჯომარდობა (ჯომარდობა)

რაფტინგი ქვემოთ ქარიშხლიანი მდინარერთული და არაპროგნოზირებადი ხასიათით, ის იზიდავს ექსტრემალური გართობის მიმდევრებს მთელი რუსეთიდან ადგილობრივ სანაპიროებზე. მდინარის ჯომარდობის ზოგიერთ მონაკვეთს აქვს მე-5 და მე-6 სირთულის კატეგორია, რაც მოუმზადებელი რაფტერებისთვის თვითმკვლელობის ტოლფასია - შეცდომებს არ პატიობს.

ყველაზე ექსტრემალური იწყება ნარზანის რაიონში, ასეთი გართობის ზოგიერთი გულშემატკივარი უფრთხილდება მას, ურჩევნია დაიწყოს მზიმთასა და ფსლუხის შესართავთან, მარშრუტის დასაწყისი კულისებში აღნიშნავს მდინარეზე გადაგდებულ ხიდს. იგი პირობითად იყოფა ექვს ზონად:

• ზემო რეპიდებიდან ბერძნულ ხეობამდე. ყველაზე რთული გარბენი, რომელიც შედგება 3 ნაბიჯისგან. ის მოკლეა, მისი სიგრძე 2 კმ-ია, აქ ბევრი მოგზაური ამთავრებს ჯომარდობას - რელიეფი უჩვეულოდ უხეშია, სავსეა დაბრკოლებებით დიდი ქვების, ბორცვებისა და ნაპრალების სახით. ძნელია მანევრირება და წყალსატევების გამო მაღალი სიჩქარეცუდად მართვადი;
• ღვარცოფის ზღურბლის ქვემოთ ბერძნულ ნაპრალამდე. იგი ცოტათი განსხვავდება წინასგან, გარდა იმისა, რომ გამონაყარი უფრო მარტივია. მზიმტა აქ იკლებს, მაგრამ მისი არხი მიხვეულ-მოხვეული ხდება, ზოგჯერ მიმართულებას იცვლის. წყლის ზედაპირი სავსეა უზარმაზარი ლოდებით, დიდი სიჩქარით ძნელია მათი აცილება ისე, რომ არ გადაეყარო მათ, ეს მოითხოვს მთელი ეკიპაჟის მოქმედებების თანმიმდევრულობას. ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი მარშრუტი, მისი სიგრძე 12 კმ;
• ბერძნული კანიონის გასწვრივ. ბილიკის მანძილი დაახლოებით 4 კმ-ია, ასევე საკმაოდ რთულია, სადაც ნავებს გვერდიდან გვერდზე აგდებენ და კედლებზე აგდებენ. აქაც კოორდინაცია და ყურადღებაა საჭირო;
• შივერას მეშვეობით. აქ, მართალია, ზღურბლები უფრო მცირე ხდება, მაგრამ დენი სწრაფია. 10 კმ-მდე გარბენის მანძილი, თუ არ არის გაუთვალისწინებელი გარემოებები და არ არის დაშვებული შეცდომები, სწრაფად გადაილახება;
• ახცუს ხეობის გავლით. ამაღელვებელი მონაკვეთი 4 კმ, დინება ოდნავ შენელდება და ნაკლებია დაბრკოლებები. მას ახსოვს ფინალი, რომელიც წარმოადგენს დაახლოებით 75 მ სიგრძის "ნაჭერს" წყლიდან გამოსული ლოდების უწყვეტი ლაბირინთის, რომელიც მთავრდება აჰცუს ჩანჩქერიდან ვარდნით, 6 მ სიმაღლეზე;
• ბილიკი ზღვისკენ. ადლერის მიმართულებით, მშვიდი ზონა 25 კმ სიგრძით, რომლის გასწვრივ შეგიძლიათ დაისვენოთ და აღფრთოვანდეთ მზიმთას თვალწარმტაცი სანაპირო კიდეებით.

"შეშლილ" მდინარეზე თევზაობა

დასვენების უფრო მოდუნებული ფორმა, რაც მზიმთას სთავაზობს, არის თევზაობა. მაგრამ თევზაობა ყველგან დაუშვებელია. ასე რომ, პირის ღრუს მიდამოში თევზაობა აკრძალულია, კილომეტრზე უფრო ახლოს თევზაობის ჯოხით ვერ მიუახლოვდებით. გაუგებრობის თავიდან ასაცილებლად და შესაძლო პრობლემები, უმჯობესია დაუყოვნებლივ განვმარტოთ, სად მდებარეობს აკრძალვის ქვეშ მყოფი კუთხეები.

თევზაობა ფასიანია მდინარის თითქმის მთელ სიგრძეზე, მაგრამ ეს საკმაოდ გამართლებული ხარჯებია, თევზს წლის ნებისმიერ დროს კარგად იჭერენ, როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში, აქ უხვად არის. ზემო წელში არაერთი ჯიშია, დანარჩენ უმრავლესობაში: ბალახის კობრი, კამეჩი, ჯვარცმული კობრი, კობრი, კობრი, ვერცხლის კობრი და სხვა სახეობები, ზოგიერთი ინდივიდი წონით 10-15 კგ.

როგორ მივიდეთ (მიაღწიოთ) პირში სოჭიდან?

ამის გაკეთება რთული არ არის - ყველაზე მრავალფეროვანი ტრანსპორტი მიდის ადლერის მიმართულებით. აქ არის მიკროავტობუსები, ავტობუსები, ნავები, მატარებლები, ელექტრომატარებლები და მერცხლები.

მანქანით შეგიძლიათ აქ მოხვდეთ ამ გზით:

შენიშვნა ტურისტს

• მისამართი: ადლერი, სოჭი, კრასნოდარის ოლქი, რუსეთი.
• GPS კოორდინატები: 43.646522, 40.345109.

მდინარე მზიმტა არხიდან სულ მცირე 50 კმ-ია, ნაპირები და ფერდობები მოწყვეტილია ძალადობრივი წინაოლიმპიური მშენებლობით: ახალი გზები და რკინიგზა კრასნაია პოლიანასკენ, ოლიმპიური შენობები. წყალშემკრები აუზის მნიშვნელოვან ნაწილში დარღვეულია მდინარის ისედაც რთული ჰიდროლოგიური რეჟიმი.

ახალი გზა "ადლერი - ალპიკა-სერვისი" - გაერთიანებული გზა და რკინიგზა ადლერი - კრასნაია პოლიანა, ფაქტობრივად, მდინარე მზიმტას კალაპოტის გასწვრივ არის აბსოლუტურად ჩიხი, ისევე როგორც ძველი სოჭი-კრასნაია პოლიანას გზა, რომელიც ცოტათი გადის. უფრო და უფრო მაღლა მდინარე მზიმთადან.

მდინარის კალაპოტში აშენდა ხელოვნური ნაგებობების მთელი კომპლექსი: 12 გვირაბი და რამდენიმე ათეული ხიდი და ესტაკადები.

მზიმტა არის მდინარე კრასნოდარის მხარეში. მდინარის სიგრძე 89 კმ-ია, სანიაღვრე აუზის ფართობი 885 კმ². რუსეთის ყველაზე გრძელი მდინარე, რომელიც პირდაპირ შავ ზღვაში ჩაედინება.

ჩერქეზული ენებიდან "მზიმთა" შეიძლება ითარგმნოს როგორც "შეშლილი" ან "მუხრუჭების გარეშე".

სათავეს იღებს მთავარი კავკასიონის ქედის სამხრეთ კალთაზე 2980 მ სიმაღლეზე, ზემო წელში მიედინება ალპური ტბებიდან მალი კარდივაჩისა და კარდივაჩიდან, ქვედა მდინარეზე - ზურმუხტის ჩანჩქერები. შუა დინებაში არღვევს აიბგა-აჩიშხოს ქედს, ქმნის ბერძნულ ხეობას, ქვემოთ გადის ახცუს ხეობა, ახშტირის ხეობა.

მდინარეს თითქმის მთელ სიგრძეზე აქვს ქარიშხლიანი მთიანი ხასიათი; ხეობებში თოვლის დნობის სეზონზე წყლის ჰორიზონტი ზოგჯერ 5 მეტრამდე ადის. ის ადლერში ჩაედინება შავ ზღვაში და ქმნის ვრცელ ალუვიურ კონუსს. უდიდესი შენაკადებია ფსლუხი, პუძიკო (აჩიფსე), ჭვიჟეფსე, ლაურა, ტიხა.

მზიმთას აუზში უამრავი მინერალური წყაროა. ახშტირსკაიას გამოქვაბულში მდინარის მარჯვენა ნაპირზე მტკნარ კლდეებში შუა კურსში არის უძველესი ადამიანის ადგილი.

მდ.
სოფელ კრასნაია პოლიანასთან ახლოს, მდინარეზე დგას კრასნაია პოლიანას ჰიდროელექტროსადგური.

საინტერესოა, რომ მაღალი წყლის დროს, როგორ შეძლებს კრიმსკში მდინარისთვის მიკუთვნებული ეს არხი მთელი წყლის გაშვებას?

არაერთი გარემოსდაცვითი და სხვა საზოგადოებრივი ორგანიზაციის ინფორმაციით, მშენებლობის დროს მდინარე სერიოზულად დაბინძურდა, მიმდებარე ფერდობებზე მასიურად განადგურდა მცენარეულობა.

მატარებლის ფანჯრიდან პრაქტიკულად შეუმჩნეველია მდინარის კალაპოტი, ბეტონში ჩაწნეხილი.

მდინარის მნიშვნელოვანი დაბინძურების ფაქტი რუსეთის ფედერაციის ბუნებრივი რესურსების მინისტრმა იუ.ტრუტნევმა აღიარა. აღინიშნა, რომ მშენებლობაში არ არის გათვალისწინებული მდინარის ტურბულენტური ბუნება, ასევე მზიმთას ხეობაში გავრცელებული მეწყრული და კარსტული ფენომენები.

ეკოლოგებმა ყურადღება გაამახვილეს უნებართვო სამუშაოებზე, ასევე მშენებლების მიერ მდინარის კალაპოტიდან კენჭების უკანონო მოცილებაზე.

ასევე აღინიშნა, რომ მრავალი სასტუმრო და სასტუმრო სახლები, რომლებიც აშენებულია დამსვენებლების მისაღებად მზიმტას ზემო წელში, ჩამდინარე წყლებს მდინარეში უწმენდს, რომელიც მიედინება საკურორტო ქალაქ ადლერში.
მდინარე ადლერში.

კრასნოდარის მხარეში 89 კმ მანძილზე მიედინება მდინარე მზიმტა. მდინარის სახელი მომდინარეობს მედოზიევის ტომის სახელიდან, რაც ნიშნავს "თოვლში დაბადებულს". იგი იღებს სათავეს კავკასიონის მთავარ ქედზე, ჩაედინება შავ ზღვაში. წყლის აუზი - 885 კვ.კმ. Მას აქვს ძირითადი შენაკადები- პუძიკო, ლაურა, ფსლუჰი, ჭვიჟნფსე.

მდინარე მღელვარეა, ახასიათებს წვიმის წყალდიდობა და გაზაფხული-ზაფხულის წყალდიდობა. ნაკადის სიჩქარეა 2,6 - 3,5 მ/წმ. თოვლის დნობის დროს მზიმთაში წყლის დონე 5 მ-მდე ადის, მის აუზში არის სამი მყინვარი 2,58 კვ.კმ ფართობით. წყაროდან 2000 მ-ზე მდინარე ქმნის მთის ტბას, სიგრძით 0,5 კმ. შემდეგ მიედინება დაბალ ნაპირებს შორის და ხეობის გარღვევით, 15 მ სიმაღლიდან სწრაფ ჩანჩქერში ჩავარდება. მდინარის გასწვრივ არხის სიგანე იცვლება 8-დან 100 მ-მდე, ქვედა წელში მშვიდად მოედინება. ფართო ბრტყელი ტერასის გასწვრივ. აქ ნაპირები არასტაბილურია და გამაგრებას საჭიროებს.

თევზაობა და დასვენება მდინარე მზიმთაზე

ალპური მდელოები განლაგებულია მდინარის ზემო წელში. მზითმის ნაპირებზე იზრდება წაბლი და წიფელი, ზოგიერთი მათგანი 300 წლისაა. კავკასიონის ტერიტორიაზე გადის მდინარე ბიოსფერული რეზერვიმდიდარი სხვადასხვა ხეებიდა ბუჩქები. მასში იშვიათი ცხოველები, ფრინველები, მწერები გვხვდება. მათ შორის ლაქებიანი ირმები, მაჩვი, ბიზონი, ფალკონები, არწივები. მდ. კალმახის ყველა სახეობა მოჰყავთ. ტურისტებისთვის თევზაობა ეწყობა კალმახის ტბაზე.
მზიმტა მიმზიდველია ჯომარდობის მოყვარულთათვის, სნოუბორდის მოყვარულებს კი უყვართ მთების ფერდობებზე სიარული. კარსტული გამოქვაბულები - ატრაქციონი მდინარის ხეობაში, ყველაზე მეტად დიდი სიგრძე 150 მ და სიმაღლე 9 მ-მდე ტურისტებში პოპულარულია ზურმუხტის ჩანჩქერიც.

მზიმტა არის მდინარე კრასნოდარის მხარეში. მდინარის სიგრძე 89 კმ-ია, სანიაღვრე აუზის ფართობი 885 კმ². რუსეთის ყველაზე გრძელი მდინარე, რომელიც პირდაპირ შავ ზღვაში ჩაედინება.

სათავეს იღებს მთავარი კავკასიონის ქედის სამხრეთ კალთაზე 2980 მ სიმაღლეზე, ზემო წელში მიედინება ალპური ტბებიდან მალი კარდივაჩისა და კარდივაჩიდან, ქვედა მდინარეზე - ზურმუხტის ჩანჩქერები. შუა დინებაში არღვევს აიბგა-აჩიშხოს ქედს, ქმნის ბერძნულ ხეობას, ქვემოთ გადის ახცუს ხეობა, ახშტირის ხეობა.

მზიმთა ჩაედინება შავ ზღვაში

მდინარეს თითქმის მთელ სიგრძეზე აქვს ქარიშხლიანი მთიანი ხასიათი; ხეობებში თოვლის დნობის სეზონზე წყლის ჰორიზონტი ზოგჯერ 5 მეტრამდე ადის. ის ადლერში ჩაედინება შავ ზღვაში და ქმნის ვრცელ ალუვიურ კონუსს. უდიდესი შენაკადებია ფსლუხი, პუძიკო (აჩიფსე), ჭვიჟეფსე, ლაურა, ტიხა.

მდინარის კვება შერეულია; ახასიათებს გაზაფხული-ზაფხულის წყალდიდობები და წვიმის წყალდიდობები. წყლის საშუალო წლიური ხარჯი სოფელ კეფშასთან არის დაახლოებით 50 მ³/წმ (ყველაზე მაღალი 764 მ³/წმ).

მზიმთას აუზში უამრავი მინერალური წყაროა. ახშტირსკაიას გამოქვაბულში მდინარის მარჯვენა ნაპირზე მტკნარ კლდეებში შუა კურსში არის უძველესი ადამიანის ადგილი.

მზიმთა მდინარე

სახელის წარმოშობა

რას ნიშნავს მდინარე "მზიმთა" სახელი? არავითარ შემთხვევაში არ არის "გიჟი".

ასეთი თარგმანი არც ერთი „ჩერქეზიდან“ არ არსებობს. ამ ვერსიის ფართო გამოყენებას ხელი შეუწყო სამაგიდო წიგნისოჭის გიდები "მთიანი შავი ზღვის რეგიონის ბილიკები" (ეფრემოვი). წიგნის პირველ გვერდებზე ავტორი მოგვითხრობს კრასნაია პოლიანაში თავის პირველ მოგზაურობაზე და იმ ექსკურსიაზე, რომელზედაც გიდმა მოიტანა ეს „თარგმანი“. შემდეგ, უკვე წიგნის შუაში, როდესაც ეფრემოვი ყვება, თუ როგორ გახდა თავად კრასნოპოლისკის გიდი, ის აღშფოთებით იხსენებს იმ პირველ ექსკურსიას, სადაც ყველა ინფორმაცია ცარიელი ისტორიები აღმოჩნდა. სახელის ყველაზე დამაჯერებელი ვერსია მზიმტა მომდინარეობს ადგილობრივი მაცხოვრებლების მედოზიევის სახელიდან. მათი სახელიდან მომდინარეობს სახელი მედოვეევკაც. კარგად, მედოზუი, თავის მხრივ, შეიძლება ითარგმნოს როგორც "თოვლში დაბადებული ხალხი".

სახელის "მზიმთა" როგორც "შეშლილი" თარგმანიც საეჭვოდ გამოიყურებოდა. ჩართულია ძველი რუქებისტატიებსა და მოხსენებებში წერდნენ: „მძიმთა“, „მიძიმთა“, „მეზიუმთა“ (ლეიტენანტ როდიონოვის რუკა, 1838 წ.) და ბოლოს, „მეძიუმთა“. ეს უკანასკნელი იმდენად ახლოს იყო იმავე მედოზიუევის სახელთან, რომ ვარაუდობდნენ, სწორედ მათგან უნდა მოიძებნოს სახელი "მზიმთა" გენეალოგია (და ერთ-ერთ უძველეს წყაროში ეს მზიმტა არ არის მოხსენიებული შავკანიანთა შორის. ზღვის მდინარეებს ეძახიან მიძიგონი, რომლის გავლითაც, როგორც ეს იყო ” ბიზანტიის ელჩმა ზემარჩმა, თურქებიდან დაბრუნებულმა, დასავლეთ კავკასიის მთიელებს შორის დაასახელა ზოგიერთი მისიმიელები - ეს ასევე შეესაბამება მედულებს). აშკარა იყო, რომ „შეშლილს“ არავითარი კავშირი არ ჰქონდა. - "მთიანი შავი ზღვის რეგიონის ბილიკები" (ეფრემოვი).

ეკონომიკური გამოყენება

მდ.

სოფელ კრასნაია პოლიანასთან ახლოს, მდინარეზე დგას კრასნაია პოლიანას ჰიდროელექტროსადგური.

მდინარეზე არის დიდი ფერმამდინარის კალმახის მოშენებისთვის. თევზის მეურნეობა 1917 წლამდე დაიწყო.

მზიმთა პოპულარულია წყლის სპორტის, განსაკუთრებით ჯომარდობის მოყვარულთა შორის. მდინარის ზემო წელში მდებარე მთების ფერდობები პოპულარულია მოყვარულთათვის თხილამურებით სრიალიდა სნოუბორდი. 2000-იან წლებში მდინარის კალაპოტში და ჭალაში კომბინირებული ავტომობილების მშენებლობა და რკინიგზამონაწილეთა ადლერიდან კრასნაია პოლიანაში გადაყვანისთვის, რომელიც დააკავშირებს 2014 წლის ზამთრის ოლიმპიური თამაშების ადგილებს.

არაერთი გარემოსდაცვითი და სხვა საზოგადოებრივი ორგანიზაციის ინფორმაციით, მშენებლობის დროს მდინარე სერიოზულად დაბინძურდა, მიმდებარე ფერდობებზე მასიურად განადგურდა მცენარეულობა. მდინარის მნიშვნელოვანი დაბინძურების ფაქტი რუსეთის ფედერაციის ბუნებრივი რესურსების მინისტრმა იუ.ტრუტნევმა აღიარა.

აღინიშნა, რომ მშენებლობაში არ არის გათვალისწინებული მდინარის ტურბულენტური ბუნება, ასევე მზიმთას ხეობაში გავრცელებული მეწყრული და კარსტული ფენომენები. ეკოლოგებმა ყურადღება გაამახვილეს უნებართვო სამუშაოებზე, ასევე მშენებლების მიერ მდინარის კალაპოტიდან კენჭების უკანონო მოცილებაზე. ასევე აღინიშნა, რომ მზიმთას ზემო წელში დამსვენებლების მისაღებად აშენებული რიგი სასტუმროები და სასტუმრო სახლები ჩამდინარე წყლებს მდინარეში უმკურნალებენ.

სამომავლოდ, მდ.

მდინარე მზიმთა, შავი ზღვა, ადლერი

რუსეთის წყლის რეესტრი

06030000312109100000790

აუზის კოდი 06.03.00.003

GI კოდი 109100079

რუსეთის სახელმწიფო წყლის რეესტრის მიხედვით, იგი მიეკუთვნება ყუბანის აუზის რაიონს, მდინარის აუზი არის შავი ზღვის აუზის მდინარეები, მდინარის ქვეაუზა არ არსებობს, მდ. არის შავი ზღვის აუზის მდინარე მდინარე შეფსის აუზის დასავლეთ საზღვრიდან მდინარე ფსოუმდე (რუსეთის ფედერაციის საზღვარი აფხაზეთთან).

რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის წყლის მართვის ზონირების გეოინფორმაციული სისტემის მონაცემების მიხედვით მომზადებული ფედერალური სააგენტოწყლის რესურსები:

კოდი წყლის სხეულისახელმწიფო წყლის რეესტრში - 06030000312109100000790

ჰიდროლოგიური ცოდნის კოდი (GI) - 109100079

აუზის კოდი - 06.03.00.003

GI ტომის ნომერი - 08

საკითხი GI - 1

მდინარე მზიმთას ზემო დინება

მდინარე მზიმტას მახასიათებლები

ძირითადი შენაკადებია მდინარეები აჩიფსე - 16,5 კმ და მისი შენაკადი ლაურა - 14,5 კმ, ფსლუხი - 15 კმ, ჭვიჟეფსე - 19,0 კმ, კეფშა - 9,8 კმ, ტიხაია - 9,5 კმ, სხვა შენაკადები უმნიშვნელოა. ყველა ეს დიდი შენაკადი მიედინება მზიმთაში მარჯვენა ნაპირიდან და მხოლოდ ტიხაია მიედინება მარცხენა ნაპირიდან წყაროდან მეცამეტე კილომეტრზე.

მდინარის კალაპოტი მიხვეულ-მოხვეულია, ოდნავ განშტოებული, ნაპირები 10 მ-მდე სიღრმის ტერასების რაფებია, მდინარის ზემო წელში ხეობა V-ის ფორმისაა. ფერდობების ციცაბო 30-35°-ია, ადგილებზე მატულობს 40-50°-მდე. მთელ ფერდობებს ძლიერად კვეთს ღრმა ხევები და მცირე შენაკადების ხეობები. არხის ფსკერი კლდოვანია ლოდებით. შუა და ქვედა დინებაში - კენჭი ან კენჭის ლოდი.

ადლერის დაბლობზე გასასვლელში მდ. მზიმთა მიედინება დაბლობ მდინარის ხეობების ტიპის ფართო, კარგად განვითარებულ ხეობაში, სადაც ფერდობები 0,004-0,0055-ია. მდინარე მზიმთას დონეების რყევები საკმაოდ მნიშვნელოვანია. დონის რყევის წლიური ამპლიტუდა 2,32 მ აღწევს, მდინარის შესართავთან მიახლოებისას რყევის ამპლიტუდა რამდენადმე კლებულობს და ადლერში არ აღემატება 2,23 მ.

წყლის დინების სიჩქარე მდინარე მზიმტაში მოლდოვსკის ხიდიდან პირამდე მონაკვეთზე აღწევს 2,6-3,5 მ/წმ.

მდინარე მზიმთა მთის მდინარეა წყალდიდობის რეჟიმით. მდინარე საზრდოობს კავკასიონის მთავარი ქედის წყალშემკრები და მყინვარების ნალექებით. ბრტყელ ნაწილში იზრდება წვიმისა და ნიადაგის კვების როლი. ამ მდინარეს ახასიათებს კარგად გამოხატული წყალდიდობა წლის თბილ პერიოდში, ხშირი შემოდგომის წყალდიდობები და სტაბილური ზამთარი დაბალი წყალი. საერთო ჯამში, აუზში მდ. მზიმთაში არის სამი მყინვარი საერთო ფართობით 2,58 კმ2, რაც მდინარის აუზის მთლიანი ფართობის 0,32%-ია.

გაზაფხულზე მდინარე საზრდოობს წყალშემკრები აუზის ზედა ნაწილში თოვლის დნობის პროცესების შედეგად წარმოქმნილი წყლით. ამ პერიოდში გადის მდ. წლიური ხარჯის 42-50%-მდე. დონის რყევების ამპლიტუდა, კაზაჩი ბროდის პოსტის დაკვირვებით (პირიდან 15 კმ), ყველაზე მაღალი 277 სმ 1977 წელს, საშუალო 203 სმ, ყველაზე დაბალი 134 სმ 1986 წელს. ზაფხულის პერიოდიხასიათდება მყინვარების დნობით და ამ პერიოდში გადის წლიური ჩამონადენის 30%-მდე. შემოდგომაზე გადის წლიური ნაკადის 15-17%-მდე.

წყალდიდობის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია წვიმების ინტენსივობაზე და ხანგრძლივობაზე, რომელიც მოდის მდინარის აუზის ტერიტორიაზე. წყალდიდობების გავლისას მდინარე გადააქვს მნიშვნელოვანი რაოდენობით ჩაღრმავებული და შეჩერებული ნალექი. ნალექების რაოდენობა განისაზღვრება წყალგამყოფებიდან მათი მიღების პირობებით.

შეჩერებული ნალექის ჩამონადენი პირდაპირ არის დამოკიდებული წყლის ჩამონადენზე: რაც უფრო დიდია წყლის ნაკადი, მით მეტია ნალექის ჩამონადენი და პირიქით. შეკიდული ნატანის საშუალო წლიური ჩამონადენი 488,2 ათასი ტონაა, ხოლო წევის ნალექი 141 ათასი ტონა. ქვედა ნალექების გრანულომეტრიულ შემადგენლობაში დომინირებს ფრაქციები 30-დან 60 მმ-მდე (60%).

ნებისმიერმა ეკონომიკურმა ზომამ, რომელიც გავლენას ახდენს ნაკადის ბუნებრივ ჰიდრავლიკაზე ან ზღუდავს ალუვიუმის მობილობას, შეიძლება დაარღვიოს ეს ბუნებრივი წონასწორობა, რაც აისახა მდინარე მზიმტას გულშემატკივართა შემცირებაში და მზიმტინსკის კანიონის მიახლოებაზე ზღვის საერთო სანაპირო ზოლთან. IN ბოლო წლებიმდინარის კალაპოტიდან კენჭებისა და ქვიშის სინჯების აღება. სამშენებლო მიზნებისთვის მზიმთამ უპრეცედენტო მასშტაბებს მიაღწია. ამ დანაკარგების ანაზღაურებას მდინარის მყარი ჩამონადენით 10-15 წელი სჭირდება. ნალექების დეფიციტის გამო მათი ჩამონადენი სანაპირო ზონაში ფაქტობრივად შეჩერებულია.

მზიმთა კინოში

ბანაობის სცენა მთის მდინარე შურიკში და ნინაში (ფილმი " კავკასიელი ტყვე", 1967) გადაიღეს მდინარე მზიმთაზე.

ნ. ვარლის მოგონებები, რომელიც ამ ეპიზოდში ნინას თამაშობდა:

გაიდაის გაუჩნდა აზრი, რომ ნინას შურიკის შემდეგ წყალში გადახტომამდე ჯერ ცხენზე ჯდება, შემდეგ ვირზე. მაგრამ მას შემდეგ რაც გადამღები ჯგუფის წინაშე ცხენიდან გადმოვვარდი...

და გაიდაიმ გადაწყვიტა: შეწყვიტე რისკი. წყალი განსაკუთრებით მოყინულია, ადვილად გაცივდება. თავიდან მათ სურდათ კასკადიორის გადაღება - კარგი, ის არცერთ ჭიშკარში არ შედიოდა, მე ვერ დავთანხმდი ასეთ ჩანაცვლებას. მერე ფიგურაში ჩემნაირი გოგონა იპოვეს, თქვა, რომ სპორტის ოსტატი იყო ცურვაში. იგი გადახტა და ... დაიწყო ჩაძირვა - ცურვა არ იცოდა, თურმე, მაგრამ ნამდვილად სურდა მოქმედება.

ბოლოს კი კლდიდან გადახტომის უფლება მომცეს. სხვათა შორის, მახსოვს არა თავად აბანო, არამედ როგორ ვსხედვართ მე და საშა დემიანენკო აბაზანის შემდეგ და ვკანკალებთ. ჩვენ ნამდვილად ვკანკალებთ. საქმე ისაა, რომ ეკრანზე სველი უნდა გამოვიყურებოდეთ. მაგრამ დღე ცხელი იყო და ტენიანობა ჩვენგან მყისიერად აორთქლდა. მაშასადამე, მდინარიდან გადმოგვასხეს წყალი და შვიდი გრადუსი იყო. ამ სიკვდილით დასჯის შემდეგ სპირტი გადამასხეს და მაიძულებდნენ დალევა, რომ ავად არ გავმხდარიყავი. როგორ მივედი ბანაკის ადგილზე, სადაც ვცხოვრობდით, არ მახსოვს ...

მართალია, ზოგიერთი წყარო ამბობს, რომ მხოლოდ შურიკის როლის შემსრულებელმა ა.დემიანენკომ დაასხა ალკოჰოლი, ვარლეს კი ცხელი ჩაი გაუმასპინძლდა, რადგან. ის ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდა იყო.

ეკოლოგიური მდგომარეობა

IN Ბოლო დროსტრანსპორტის, საცხოვრებელი და სპორტული სექტორის ინტენსიურმა განვითარებამ მდინარე მზიმთას ზედა აუზსა და მდინარის ხეობაში გამოიწვია გარემოს დეგრადაცია.

ამ ფაქტორებმა განაპირობა თავად მდინარის გაუარესება (ანუ თვითგაწმენდის უნარი, წყლის ნაკადების რეგულირება), ბიომრავალფეროვნება(განსაკუთრებით თევზის პოპულაციები), განადგურება ბუნებრივი გარემოჰაბიტატები, მათ შორის წყლის (მაგ. თავშესაფარი, მეცხოველეობა და კვების ფუნქციები) და მიწა (ანუ მდინარის საზღვრები, ფერდობის შემცირება) სხვა ფაქტორებთან ერთად, რომლებიც გავლენას ახდენენ მდინარე მზიმთას ეკოსისტემაზე.

ცნობილია, რომ წარსულში მდინარე მზიმთა და მისი შენაკადები მრავალფეროვან თევზს შეიცავდა. სამწუხაროდ, თევზის ბუნებრივი ჰაბიტატების უმეტესობა, რომელიც მდებარეობს მთავარ ნაკადში, თავად მდინარე მზიმთაში, დეგრადირებულია. მოსამზადებელი სამუშაოებიოლიმპიური თამაშებისა და ტურისტული ადგილებისთვის.

ველური ორაგული, მათ შორის შავი ზღვის კალმახი (Trutta fario labrax), დღესაც ცხოვრობს მდინარე მზიმთას შენაკადებში, სადაც შენარჩუნებულია ბუნებრივი ჰაბიტატები, ხოლო გენეტიკური ყულაბა შემორჩენილია ადგილობრივ თევზსაშენში.

მზიმტა, კრასნაია პოლიანა

მოხსენება წყლის ტურისტული მოგზაურობის შესახებ II ელ.ფოსტით. სირთულის IV კატეგორია მდინარე მზიმთაზე, დასრულდა 2000 წლის 24 ივლისიდან 1 აგვისტომდე.

ხელმძღვანელი: Sidorenkov V.Yu. (მოსკოვი)

შესასვლელი მარშრუტზე

მზიმთა, მთებიდან დაწყებული, თითქმის პერპენდიკულარულად მოედინება შავი ზღვის სანაპიროდა ჩაედინება ზღვაში ქალაქ ადლერში, რომელიც ნომინალურად სოჭის რაიონია.

ადლერში შეგიძლიათ მიხვიდეთ რამდენიმე პირდაპირი მატარებლით (27-40 საათი, 230 რუბლიდან) ან თვითმფრინავით (აეროპორტი ადლერში). მიზანშეწონილია აირჩიოთ მატარებელი არა უკრაინის გავლით - ის უფრო იაფია, უფრო სწრაფი, მშვიდი. შემდეგი ამოცანაა სოფელში მისვლა. კრასნაია პოლიანა (50 კილომეტრი) ან უფრო მაღლა, ე.წ ნარზანოვამდე - მინერალური წყარო, რომელიც მდებარეობს პოლიანადან 15 (?) კილომეტრში, მზიმტასა და ფსლუხის შესართავთან, ჯგუფების უმეტესობა იქიდან იწყება.

არის რეგულარული ავტობუსი ავტოსადგურიდან პოლიანამდე და კიდევ უფრო მაღლა, ე.წ. ის დღეში რამდენჯერმე მიდის, დაახლოებით 1,5 საათის ინტერვალით, ბევრი ხალხია, მაგრამ წასვლა რეალურია, მიზანშეწონილია წინასწარ ახვიდეთ და ჩააგდეთ ახლად ჩამოსულში. ღირს დაახლოებით 25 რუბლი. გზა საბაგირომდე კარგია. პრაიმერი მოდის საბაგიროდან.

საბაგიროდან ფეხით გავედით (კატამარანებით) და დაახლოებით ორ საათში ნარზანოვამდე მივედით. შეგიძლიათ დაიჭიროთ მანქანა, ბევრი გირჩევთ ამის გაკეთებას რკინიგზის სადგურზე, სადაც ტაქსის მძღოლების მრავალფეროვნება არაერთხელ შემოგთავაზებთ თქვენს მომსახურებას. თუმცა, საბაგირო გზის შემდეგ იწყება ეროვნული პარკი, რომელშიც მანქანებს ან არ უშვებენ, ან ფულის გამო. ჩვენ კი, ფეხით, ხუთი გადავიხადეთ. საბაგიროზე ბევრი მანქანაა, ტაქსის მძღოლები არა. უფრო სწორად, ბევრი ტაქსის მძღოლი, მაგრამ უკან ადლერში მიმავალი. მაგრამ, ალბათ, შესაძლებელია დაეთანხმო, მაქსიმუმ ნახევარი საათით იქით და უკან (და მერე თუ 30 კმ/სთ-ს აძლევ). სამგზავრო მანქანა, პრინციპში, გადის, მაგრამ მაინც რაღაც UAZ-ის მსგავსი ჯობია, გზაზე ნაკადულები კვეთენ, რაც წვიმის დროს, ალბათ, შეიძლება იყოს დაბრკოლება.

საცნობარო ინფორმაცია მოგზაურობის არეალის შესახებ

რ.მზიმთა მიედინება კრასნოდარის მხარეში, ჩამოდის კავკასიონის მთავარი ქედიდან, მიედინება დასავლეთით - სამხრეთ-დასავლეთით შავი ზღვის სანაპიროს დაახლოებით პერპენდიკულარულად, რუსეთის საზღვართან ძალიან ახლოს (5-10 კილომეტრი) და თითქმის პარალელურად. ის. მიუხედავად ამისა, მას გამოყოფს მდინარე ფსოუ, რომლის გასწვრივაც გადის საზღვარი, და აიბგას ქედი მის მიმდებარე მთებთან. ნაწილობრივ ამის გამო, ნაწილობრივ რუსეთსა და აფხაზეთს შორის კარგი ურთიერთობების გამო იქ სიმშვიდეა, სიახლოვე სახელმწიფო საზღვარითავს სუსტად გრძნობს, პასი არ სჭირდება. მზიმთას ზემო წელში 3000 მ-მდე სიმაღლის მთები გარს აკრავს, ზაფხული თბილია, საშუალო ტემპერატურაივლისი +13-დან მთებში 23 ° C-მდე სანაპიროზე. ნალექები მოდის. 400-დან 3200 მმ-მდე წელიწადში (ეს ზღვარზეა, ჩვენ ზუსტად არ ვიცით). მზიმთა ამ ადგილების ყველაზე დინებით და სტაბილური მდინარეა და ჯომარდობისთვის პრაქტიკულად ერთადერთი შესაფერისი. ალბათ, ზაფხულში ხელს უწყობს შედარებით შენარჩუნებას მუდმივი ნაკადიმყინვარული საკვები.

1924 წელს ალპის დასაცავად ბუნებრივი კომპლექსირეგიონში შეიქმნა კავკასიის ნაკრძალი, რომელშიც გამოირჩევა ბალნეოლოგიური საკურორტო ზონა კრასნაია პოლიანა - ტურიზმისა და სათხილამურო ცენტრი კავკასიის ფლორისა და ფაუნის მუზეუმით. (და ასევე არის KSS, რომლის საქმიანობა ჩვენ, თუმცა, არ ვიგრძენით) ახლა კრასნაია პოლიანა აქტიურად არის აშენებული ელიტარული სასტუმროებით - პანსიონატებით, მთებში, მასზე ოდნავ მაღლა, მაგრამ ის პრაქტიკულად ფუნქციონირებს ნაპირებზე. მზიმთა საბაგირო მანქანა- "კანატკა" - საბაგირო და ფართო პროფილის სპორტული და გასართობი ცენტრი, სადაც შეგიძლიათ იფრინოთ პარაპლანით, ჯომარდობით, ასევე იყიდოთ ჟურნალი "ვერტიკალური სამყარო" და ქურთუკი Lowe alpine-ისგან. ვლადიმირ პუტინს უყვარს იქ სტუმრობა.

მზიმთა არ მიედინება ნაკრძალის ტერიტორიაზე, მაგრამ კვეთს ნატურალურს ეროვნული პარკი, რომლის სტუმრობისთვის (ანუ საბაგირო მანქანის ზემოთ მგზავრობა) ცოტა უნდა გადაიხადოთ.

როგორც ყველამ გვესმის, კრასნოდარის ტერიტორია არის რუსეთის მთავარი საკურორტო ცენტრი მრავალი სამკურნალო წყაროებით და ამ ყველაფრისგან. მზიმტას მონახულებისას თქვენ ასევე აუცილებლად მოინახულებთ მსოფლიოში მეორე გრძელ ქალაქს - კერძოდ დიდ სოჭს, რომელიც გადაჭიმულია 145 კმ-ზე სანაპიროზე და მოიცავს ლაზარევსკოეს, ხოსტას, ადლერს და თავად სოჭს. ამბობენ, რომ საცალფეხო „ექვსის“ გაკეთება შეგიძლიათ ქალაქის საზღვრებიდან გაუსვლელად. მზიმთა მიედინება ადლერში, ჩაედინება ზღვაში. სოჭის მოსახლეობა მრავალეროვნულია. ალბათ რუსები ჭარბობენ, თუმცა ბევრი სომეხი, ბერძენი და კრასნაია პოლიანას მახლობლად არის ესტონელთა დასახლება - ესტოსადოკი, მუზეუმით, რომელსაც ვერ ვესტუმრეთ და ამიტომ არ ვიცით, როგორ აღმოჩნდნენ იქ ეს ესტონელები.

მოგზაურობის მიზანი

მოგზაურობის მიზანი იყო სპორტული მარშრუტის გავლა და ასევე გავაგრძელეთ ჩვენს მიერ დამზადებული გემის ახალი ვერსიის (კატამარანი-2) ტესტირება. ზოგადად, მდინარე ჯგუფისთვის დიდ ინტერესს იწვევდა, ძველის შეკეთება და შეძენა სურდათ ახალი გამოცდილებაშენადნობის მიერ მთის მდინარეები(ადრე ჯგუფმა გაიარა მდინარე მსტა (ტვერის რეგიონი), მდინარე შუია (კარელია), მდინარე მალკა ( ჩრდილოეთ კავკასია), მდინარე ბ.ზელენჩუკი.

მოძრაობის განრიგი

შესასვლელი "საბაგირო გზაზე", მიდგომა "ნარზანთან", სრიალი.

კატამარანის აწყობის დასრულება, გაშვება. ბარიერი "ტალახი". ღამისთევა "კანატკას" წინ. გაიარა 7 კმ.

ბერძნულ ხეობაში გავლა, ტარება. ღამისთევა ხეობის უკან. გაიარა 9 კმ

გადასასვლელი აჰ-ცუს ხეობაში. ჩანჩქერის ტარება, ხეობის გავლა, ჯომარდობა ადლერში. გაიარა 30 კმ.

მარშრუტის ტექნიკური აღწერა

"ნარზანებს" გზის გასწვრივ მარცხენა სანაპიროზე აქვთ პარკირების ადგილები. თუმცა პარკინგით საკმაოდ რთულია, რადგან ბუნებაში დასვენების მოყვარულთათვის არის ნახევრად სტაციონარული მოყვარულთა ბანაკი და ბევრი ხალხია. ბოლოს ფსლუხის ნაპირზე, ნარზანისკენ მიმავალ გზაზე, მზიმთაზე ხიდზე გადაკვეთა და დაახლოებით ასი მეტრის გადაადგილება ვიპოვეთ. სამშენებლო ხე არ არის. შეგიძლიათ ცეცხლი დაწვათ.

ლოცია მდინარე მზიმთა "ნარზანოვიდან"

ჯგუფების უმეტესობა ჯომარდობას „ნარზანებიდან“ იწყებს, თუმცა, წერენ, „ზემო კანიონზე“ გადასასვლელად შეგიძლიათ კიდევ უფრო მაღლა დაიწყოთ. ზედა განყოფილება ხასიათდება მცირე (in დიდი წყალიარაუმეტეს 12 კუბური მეტრი წამში) დინების სიჩქარით და დიდი ვარდნით. ამ ადგილას მდინარე მიედინება ვიწრო ხეობაში, ზოგჯერ ციცაბო კედლებით კანიონად იქცევა. ჩვენ არ ვყოფილვართ, მაგრამ წყალი ნამდვილად ცოტა მიედინება. პირდაპირ მზიმთას და ფსლუხის ისრზე ხიდიდან დავიწყეთ.

მზიმთა მცურავ ნაწილს ("ნარზანიდან") აქვს 6 დამახასიათებელი მონაკვეთი:

ზედა რეპიდები (Sills) - სიგრძე 2 კმ, ხარჯი 15-25 მ3/წმ, დახრილობა 15 მ/კმ.

სირბილი ბერძნულ ხეობაში - სიგრძე 12 კმ, მოხმარება 25-50 კუბური მეტრი. მ/წმ, ფერდობზე 5-7 მ/კმ

ბერძნული ხეობა 3-4 კმ. მოხმარება 10-30 მ3/წმ, დახრილობა 25 მ/კმ. (აქ დაახლოებით 30 კუბური მეტრი წამში მიდის ჰესის მილში)

შივერა - სიგრძე 9-10 კმ, მოხმარება 60 კუბ. მ/წმ, ფერდობზე 15-20 მ/კმ.

ახ-ცუს ხეობა - სიგრძე 4 კმ, ხარჯი 60 კუბური მეტრი. მ/კმ, ფერდობზე 10 მ/კმ.

სირბილი ადლერში (ზღვამდე) - სიგრძე 25 კმ, მოხმარება 60-70 კუბური მეტრი. მ/წმ, ფერდობზე 3 მ/კმ.

1. ზედა რეპიდები (ღვარცოფის ბარიერი) 2 კმ სიგრძისაა.

ხიდის შემდეგ დაუყოვნებლივ, ფსლუხის მარჯვენა შენაკადთან შესართავის შემდეგ, მზიმთა 800 მეტრზე არის საშუალო სირთულის ჭინჭარი (3 კლასი).

როგორც ყოველთვის, ინციდენტები მაშინვე იწყება. ამ 800 მეტრზე 3 ნიჩბი გავტეხეთ. დროა გაიზარდოთ, დროა გადახვიდეთ ჩვეულებრივზე, შეწყვიტოთ წამება - კაიკის შეცვლა.

ღვარცოფის ბარიერი /4 კლასი/

ხედი მარცხენა სანაპიროზე. ნაკადულის პირზე კენჭოვანი კუნძულია. გაიარეთ მარჯვენა არხის გასწვრივ, ჩალკა კუნძულის ბოლოს, მარცხენა სანაპიროზე მდებარე საჭერში.

თავად ბარიერი შედგება სამი საფეხურისგან:

1 ნაბიჯი

იგი იწყება ნაკადულის პირიდან 80 მეტრის ქვემოთ. ეს ორი სანიაღვრეა, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით მდებარეობს, მათი სიმაღლე ალბათ წყალზეა დამოკიდებული, რთულად არ გვეჩვენა. 50 მეტრის შემდეგ მეორე ნაბიჯი იწყება.

მე-2 ეტაპი

გადაწურეთ და აკანკალეთ. დრენაჟის წინ მარცხენა სანაპიროსთან კლდის დიდი ნატეხია. წინა ანგარიშში მათ აღნიშნეს მასზე დიდი ნაწილი, ჩვენ ეს არ ვიგრძენით. მთავარი სირთულე არის ზიგზაგის კანკალი. მარცხნივ მოხვევის შემდეგ საფეხური მთავრდება, მისი სიგრძე დაახლოებით 100 მ-ია.

3 ნაბიჯი.

ყველაზე რთული ზღურბლზე. ეს არის ხახვი მარცხენა არხში 100 მეტრი სიგრძის.საკვანძო ადგილი არის გასასვლელში, მდინარის გამყოფი კუნძულის ქვედა ბოლოს. იქ ორი დიდი ამობურცული ქვა სამ გადასასვლელს ქმნის. მარცხენა შედარებით ნაზი, მაგრამ ძლიერ დაბინძურებული სადრენაჟეა, შუაზე ზედაპირული „კბილი“ გამოდის. ზოგადად, ყველაფერი საშიში ჩანდა. მარჯვენა არის ვიწრო, ციცაბო და ზედაპირული. გადასასვლელად არჩეული იქნა ცენტრალური, რომელიც არის თითქმის ვერტიკალური დრენაჟი დაახლოებით მეტრის სიმაღლეზე, რომელიც მდებარეობს მთავარი ნაკადის პარალელურად (ანუ დრენაჟში მოძრაობის ხაზი ნაპირზე პერპენდიკულარულია). სირთულე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ თქვენ უნდა შეხვიდეთ ჭიშკარში დინების პარალელურად, მკვეთრად გადაუხვიოთ 90 გრადუსით და გადახტეთ კანალიზაციისგან, დაამრგვალოთ მარცხენა (ზემო დინების) ქვა და ამავე დროს არ დაეჯახათ მარჯვენა (ქვედა) ქვას. გავლისას პირველი კატამარანი მოძრაობდა ბოლო უბანზე მარჯვენა ნაპირთან ახლოს, იმისთვის, რომ დრენაჟს მიუახლოვდა დაბალი სიჩქარით, გარანტირებული იყო, რომ არ დაეჯახა მარცხენა ქვას და არ დაეცემა მარცხნივ, ასევე, როგორც ჩანს, დაეხმარა არ ქვედა ქვაში აჩქარებით ჩასვლა. სასურველი წერტილიდან გადაკვეთეთ ვიწრო და არც თუ ისე მძლავრი ჭავლი. თუმცა მარჯვენა ბუშტით მიწას ურტყამდნენ, მარჯვნივ გადაუხვიეს და მარცხნივ კინაღამ დაყარეს ქვედა ქვაზე (! ) ბუშტი.ასევე არ მოასწრეს სასურველ კანალიზაციას ღერით გადახტომა, ჭავლი მარჯვნივ მიათრია, შედეგად თავით ჩავარდნენ მარჯვენა, ერთი შეხედვით დაბალწყლიან გადასასვლელში და გადაბრუნდნენ.

ეკიპაჟმა მთელი პროცესი სიამოვნებით გადაიღო. შედეგების ლიკვიდაციის შემდეგ მეორე ეკიპაჟმა წარმატებით გაიარა დრენაჟი „აჩქარებიდან“. მართალია, ჭიშკართან ბოლომდე მობრუნების დრო არ ჰქონდათ, სანიაღვრე ნახევრად შევიდნენ, მაგრამ წინააღმდეგობა გაუწიეს.

გამგზავრება ბერძნულ ხეობაში.

სიგრძე 12 კმ.

ღვარცოფის ზღურბლის შემდეგ მზიმთას ფერდობი მკვეთრად იკლებს. პირველ 8-9 კმ-ზე რეპიდები არ არის, მაგრამ არ უნდა დაისვენოთ. მდინარეზე არის ბლოკირებები, რაც ჯერ კიდევ კარგ დინებასთან ერთად (და მოულოდნელი ფაქტორი) წარმოადგენს რეალური საფრთხე. ეს მონაკვეთი გვიან შუადღისას გავიარეთ და მზემ ისე გვინათა თვალებში, რომ რამდენიმე ბლოკირება (დაბალი მორები, რომლებიც მთელ მდინარეს ბლოკავს) მხოლოდ ახლო მანძილიდან იქნა ამოცნობილი. შედეგად, ერთ-ერთმა ამ მორმა გაანადგურა ეკიპაჟის ნახევარი წინა კატამარანზე (ლიდერი ავიდა ლოგინზე, მაგრამ არ ჰქონდა დრო, რომ დაბრუნებულიყო გემზე), ხოლო ცუდად კონტროლირებადი კატამარანი გაფრინდა ევერსიაში, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ, ქვემოთ. შუა მდინარის ისე საფუძვლიანად, რომ ორი საათის განმავლობაში გადაიღეს.

საბაგირო გზის შემდეგ, რომელიც მარცხნივ ჩანს, უფრო ადვილი ხდება. წერენ, რომ ხიდების მიდამოში (6-7 კმ ბერძნულ ხეობამდე) შესაძლოა სამშენებლო ნაგავი იყოს, მსგავსი არაფერი შეგვიმჩნევია. ბოლო 3-4 კმ ყურადღებას საჭიროებს. აქ 3-4 კლასის სამი ბარიერია. პირველი მათგანის მიმართულებაა საკაბელო გადაკვეთა აკვანით. უფრო სწორედ, ჩვენმა წინამორბედებმა აღნიშნეს აკვანი, ჩვენ არ დავაკვირდით, ნაპირზე ჯიხური ვნახეთ. ზოგადად, მდინარეზე ბევრი კაბელია. აღწერილ ადგილას მარჯვნივ უახლოვდება ბილიკი და ჩანს შენობები, მარცხნივ პირდაპირ მდინარის პირას არის დაბალი, საკმაოდ ბრტყელი ნაპირი მოსახერხებელი პარკინგით, შემდეგ მდინარე უხვევს მარცხნივ და ნაპირი მკვეთრად ამოდის. აქ არის პირველი ბარიერი.

პირველი ბარიერი.

მარცხნივ არის გრძელი კუნძული, რომელიც მდინარეს ორ არხად ყოფს. მარცხენა უფრო მოკლე და ძლიერია, ბარიერი მასშია, ასე რომ დათვალიერება მარცხნივ არის. მდინარე იშლება ნახევრად გაწურული ქვების ქედებს. შესაძლებელია ბლოკირება. ჩვენს შემთხვევაში, საკვანძო ადგილას, მორი იწვა ისე მოუხერხებლად, რომ განხილვის შემდეგ გადავწყვიტეთ სწორი არხის გავლა. ეს წარმოადგენს საშუალო სირთულის შივერას. ძალიან პატარა იყო, არაფერი ენახა. სადინრის შესართავთან ბარიერი მთავრდება. შემდგომი მარჯვნივ მოხვევა და 800 მეტრი უბრალო კანკალი.

მეორე ბარიერი.

მისი დასაწყისის ღირსშესანიშნაობაა ხეებით გადახურული დიდი კუნძული, რომელიც გამოყოფილია მარცხენა სანაპიროდან დაბალი წყლის არხით, რომელიც ძნელად შესამჩნევია შემოდინებისგან. კუნძულის ბოლოს, ბარიერი იწყება ნაზი მეტრის სიგრძის გადინებით ქვის ქედის გავლით, გადასასვლელი მარცხნივ. ძირითადად, აქ მთავრდება. ამ ზღურბლს ჩვენი წინამორბედები გამოარჩევენ, მის საყურებლად გავრბოდით, მაგრამ მშვიდად შეგვეძლო მოძრაობა, არანაირ სირთულეს არ წარმოადგენს და როგორც მოგეჩვენათ, არც ფონზე გამოირჩევა. 400 მეტრის შემდეგ მდინარე უხვევს მარჯვნივ და იწყება

მესამე ბარიერი.

მდინარის მარცხენა მხარეს ჩამოსხმული ქვების ქედი ვიწრო გადასასვლელებით, მარჯვენა მხარეს დახრილი ქლიავი კასრებით. ზღურბლის სიგრძე 200 მეტრია. ბარიერი თანდათან მოვიდა, ტანდემში ვიარეთ ნახვის გარეშე და მოგვწონდა.

500 მეტრის შემდეგ დენი ნელდება, კაშხლის წინ იწყება პატარა (400 მეტრი) წყალსაცავი. ადგილობრივებიმინდა აქ ბანაობა, რეზერვუარის წინ თვითმფრინავით სიარული. თქვენ შეგიძლიათ გაისეირნოთ კაშხლისკენ ან მთელი საბერძნეთის ხეობისთვის 100 მეტრით ადრე მარჯვენა სანაპიროზე მდებარე კაშხლამდე. ისინი წერენ, რომ შესაძლებელია მარცხენა სანაპიროზე გასვლა (და მის გასწვრივ ჭუჭყიანი გზა, სავარაუდოდ, გადის ფართო ტერასის გასწვრივ, თითქმის ხეობის ბოლომდე), როგორც ჩვენ გავაკეთეთ თავიდან, მაგრამ იქიდან გამოგვყავდა დარაჯი. თოფი. მან განმარტა, რომ ბერძნულ ხეობაში წყალი საერთოდ არ არის.

3. ბერძნული ხეობა.

სიგრძე 3-4 კმ, 5 ელ. 6 კ.ს.

ჩვენ ვერ გავიარეთ, იხილეთ სხვა ანგარიშები ზღვრების შესახებ. იქ ყველაფერი ასეა მოწყობილი: კაშხლიდან წყლის უმეტესი ნაწილი (ყოველთვის დაახლოებით 30 მ 3/წმ) მიდის მძიმე მილში, სადაც ტრიალებს ელექტროსადგურის ტურბინები. ეს მილი რატომღაც სპეციალურ თაღოვან ხიდებზე რამდენჯერმე კვეთს არხს და ხეობის ბოლოს წყალს უბრუნებს მდინარეში. ამრიგად, ხეობაში ჩაედინება მხოლოდ ის, რაც მილში არ არის შეტანილი, ჩვენს შემთხვევაში ეს იყო ორიოდე კუბური მეტრი/წმ, მაგრამ ზოგჯერ მეტი, რაც შესაძლებელს ხდის ხეობის რთულ სიჩქარის გავლას. ჩვენ ინტერესით ვიარეთ ერთ-ერთი "მილსადენის" ხიდზე და დავაკვირდით ზემოდან 5-6 კმ სიჩქარის სისწრაფეს - დიდებული, საშინელი, აბსოლუტურად მშრალი. ამგვარად, გზის გასწვრივ მდებარე კაშხლიდან ავედით კრასნაია პოლიანაში, ხევზე გაშლილი, სადაც სამგზავრო მანქანით კეთილ ბიჭს წავაწყდით, რომელმაც ჩვენი ორი კატა რიგრიგობით გადააგდო ხეობის ბოლოს. სამწუხაროდ, წყალში ჩასვლა იმ ადგილას, სადაც მილი მდინარეში ჩაედინება, ძალიან რთულია (სავარაუდოდ, წყალთან ახლოს არის გაწმენდა, სადაც შეგიძლიათ ადგომა, ზემოდან არ ჩანს) და ჩავედით 2-3. კმ დაბლა (ჩვენი წინამორბედების გადმოცემით -2, 3-4 ფეხით ჩვენი გადაადგილების დროის მიხედვით), ასევე არის ბეტონის გზა მდინარისკენ, არის ღამის გასათევი ადგილები. ჯამში ჩამონადენი 5 კილომეტრი გამოდგა, მილის გამოსვლისთანავე იწყება ჭინჭრის ციება. ჩვენ, ქვემოდან დაწყებული, დავიჭირეთ მისი ნაწილი.

4. „შივერა“ და გაიქეცი აჰ-ცუში.

სიგრძე 9-10 კმ, ხარჯი 60 მ3/წმ.

იგი იწყება ჰიდროელექტროსადგურში გამოყენებული წყლის შესართავიდან 50 მეტრში მარჯვნივ. ნაკადის წყლის შემცველობა მკვეთრად იზრდება (30 კუბური მეტრით, ამდენს იღებს ჰიდროელექტროსადგური). ჯერ არის 200 მეტრიანი მონაკვეთი გალავანითა და ლულებით, შემდეგ მოჰყვება მარცხნივ მოხვევა. მის უკან უამრავი კუნძულია, რომლებიც მდინარეს არხებად არღვევენ, რომლებშიც შესაძლებელია ბლოკირება. შემდეგ ისევ იწყება ლილვები და ლულები. მაგრამ თანდათან ყველაფერი წყნარდება, ფერდობი იკლებს, ნაპირების გასწვრივ ჩნდება დაბალი ტერასები, შესაფერისი ღამის გასათევად. „შივერს“ არ აქვს მკაფიოდ განსაზღვრული დასასრული, პირობითად შეიძლება ჩაითვალოს, რომ იგი მთავრდება დიდი მარჯვენა შენაკადი - მდინარე ჭვიჟეფსეს შესართავთან. აჰ-ცუს ჩანჩქერამდე სერიოზული დაბრკოლებები არ არსებობს. ჭვიჟეფსეს შესართავიდან 2,5 კმ-ზე მარცხნივ მიედინება პატარა შენაკადი, კიდევ 800 მეტრის შემდეგ მარჯვნივ ნაპირზე პატარა სოფელი, აქ მარჯვნივ პატარა ნაკადი ჩაედინება მზიმთაში. ეს მნიშვნელოვანი ღირსშესანიშნაობაა - 500 მეტრის შემდეგ იწყება ახ-ცუს ხეობა.

5. აჰ-ცუს ხეობა - 4 კმ სიგრძე.

მოხმარება 60 მ3/წმ, დახრილობა 10 მ/კმ.

გალავნის გვერდები ერთმანეთს ემთხვევა, მარჯვენა ნაპირზე გამავალი გზა 10-15 მ სიმაღლეზე მაღლა ადის მდინარის ზემოთ. მარცხენა ნაპირი ბუმბულია, მარჯვენა ნაპირი ციცაბოა, ბუჩქებით გადახურული. ჩანჩქერის გადასატანი ჩალკის ადგილი ხეობის დასაწყისამდე 600 მეტრშია, ვიწრო კენჭოვანი სანაპიროა, დინება მშვიდია, ნაპირთან წყლიდან ხის გროვების ნაშთები ამოდის. 150 მეტრის წინ მოჩანს კლდოვანი მარჯვენა ნაპირი და მდინარის მკვეთრი შემობრუნება მარცხნივ - ეს არის ახ-ცუს ჩანჩქერის შესასვლელი.

აჰ ცუს ჩანჩქერი. 6+ კ.ს.

დაბრკოლების სიგრძე 75 მეტრია, დაცემა 5-6 მეტრი. წარმატებული გადასასვლელი ნაკლებად სავარაუდოა, თუმცა 1998-1999 წლებში აჰ-ცუმ წარმატებით გაიარა კაიაკი და ადგილობრივმა გიდებმა, რომლებიც ტურისტებს მიჰყავთ კირქვის კანიონის გასწვრივ, დაიფიცეს, რომ რეგულარულად გადიან კატამარანებზე. მიუხედავად ამისა - ჯგუფების დიდი უმრავლესობისთვის - ამოწურვა. ამისათვის, ბილიკის გასწვრივ, თქვენ უნდა მიხვიდეთ გზაზე, რომელიც გადის მარჯვენა სანაპიროზე. ჩანჩქერის ზემოთ (უფრო სწორად, მის შემდეგ) გზა გადის 100 მეტრიან გვირაბში. გვირაბის უკან 20 მეტრიანი კლდე გადაჭიმულია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, გვირაბიდან 200 მეტრის შემდეგ, პრინციპში, შეგიძლიათ ჩახვიდეთ წყალში ციცაბო ფერდობზე. ჩვენი წინამორბედები, როგორც ჩანს, სწორედ ამას აკეთებდნენ. ჩვენ სხვანაირად მოვიქეცით. ჩანჩქერის ბოლოდან კანიონის ვერტიკალურ კედელამდე - ორი მეტრი. ციცაბო, მაგრამ გასავლელი გზა ზემოდან ამ წერტილამდე მიდის. მის გასწვრივ კატამარანები გავუშვით და მორიგეობით ვიწყებდით იქიდან. აქ იწყება ბარიერი, რომელიც არ არის აღწერილი ჩვენ მიერ გამოყენებულ ანგარიშში, რომელსაც პირობითად დავარქმევთ

ბარიერი "ხევი".

დაახლოებით 4 კ.ს.

იგი პირდაპირ ჩანჩქერის უკან იწყება, ხეობის კედელზე დაჭერით. წნევას მოსდევს დაახლოებით 50 მეტრი შედარებით წყნარი წყალი ხეობის ყველაზე „კანიოლურ“ წერტილში, სწორედ გვირაბის ქვეშ. შემდეგი - კარიბჭეების რიგი ქლიავით დიდი ქვები. შეიძლება იყოს მორები. ძირითადად მარცხნივ გავიარეთ. უძლიერესი მონაკვეთი მდებარეობს გვირაბის უკან პირველ ას მეტრზე. ხეობის ბოლომდე არის დაბრკოლებები, მაგრამ სანერვიულო არაფერია. მთავარი მონაკვეთის დათვალიერება შესაძლებელია ზემოდან, გვირაბის შესასვლელიდან.

პარკირებისთვის საჭიროა ჯომარდობა დაკიდულ ხიდამდე (ხევის დასრულებიდან ცოტა ხანში). მარჯვენა სანაპიროზე არის კალმახის მეურნეობა (კირქვის კანიონის უკან მეორე, უფრო დიდი). წინამორბედები იქ კაფეს აღნიშნავენ, მაგრამ ლანჩის გარეშე გაგვაძევეს.

სირბილი ადლერში - სიგრძე 25 კმ,

მოხმარება 60-70 კუბური მეტრი/წმ.

მდინარე მკვეთრად გამარტივებულია, ფერდობი იკლებს, აჰ-ცუს შემდეგ ჯომარდობის 2 საათში თვალწარმტაცი, მაგრამ გაურთულებელი „კირქვის კანიონი“ დგას. მის უკან რაფტინგი ნაკლებად საინტერესოა, გზა მდინარიდან გადის და ადლერამდე ლანდშაფტი ინდუსტრიულია. მზიმთას ბოლო კილომეტრი არის აეროპორტი, მავთულხლართებით შემოღობილი (იარაღებულ მცველებთან იყო მოლაპარაკება, მაგრამ არაფერი მომხდარა), შემდეგ მდინარე მოედინება ქალაქში. საერთო ჯამში აჰ-ცუს ხეობიდან ზღვამდე ჯომარდობას 3-4 საათი სჭირდება. ცოტა ზღვაში ჩასვლის სცადეს, ისინი აირიდეს (ერთი კატა) და ნაპირზე გადააგდეს: დაახლოებით ორი წერტილის აღელვება წარმოშობს ღირსეულ სერფინგის ტალღებს. თქვენ შეგიძლიათ დაალაგოთ იგი სანაპიროზე პირის ღრუში, სასურველია მარჯვნივ. შემდეგ სადგურამდე ათი წუთი მიკროავტობუსით ან ავტობუსით (და თუ ვინმე მიდის აეროპორტში - იგივე, ოღონდ მდინარის ზემოთ, თქვენ უბრალოდ გაცურეთ).

წინასწარ უნდა გადაწყვიტოთ, გჭირდებათ თუ არა 5-6 კ.ს ზღვრების გადალახვა. ბერძნული ხეობა. თუ ასეა, ამ თვეში სწრაფად უნდა გაარკვიოთ წყლის დონე, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეგიძლიათ მიხვიდეთ მშრალ რეპიდებში. თუმცა, ზოგადად, მზიმთა ამ ტერიტორიაზე მომდინარე მდინარეებს შორის დინების მუდმივობით გამოირჩევა. ამიტომ მასზე ჰიდროელექტროსადგური დამონტაჟდა.

თუ არ გაივლით ამ ჩქარობებს და არ ბოროტად გამოიყენებთ ადგილობრივ ღვინოს, მარშრუტი საკმაოდ სწრაფად გადის (ყველანაირი შეფერხებით, ჩვენ მოვახერხეთ შენახვა სამი დღის განმავლობაში, პლუს ერთი დღის მიდგომა, თუ ადლერიდან ჩავთვლით). ამიტომ, სასარგებლოა სხვა კულტურული პროგრამის მიწოდება, რათა მატარებელში რხევის დრო არ აღემატებოდეს აქტიური ნაწილის დროს. საბაგიროზე ინსტრუქტორთან ერთად პარაპლანით ფრენა შეგიძლიათ, 1000 მანეთი ჯდება ამ გზით ფრენის 20-25 წუთი. შეგიძლიათ უბრალოდ დაისვენოთ ადლერში, იქ არ არის ცუდი და შეგიძლიათ იცხოვროთ 40 რუბლიდან დღეში. ჩვენ ავედით ვორონცოვის გამოქვაბულებში, სადაც ადლერიდან, გარემოებების კარგი შერწყმით, საზოგადოებრივი ტრანსპორტიორი საათი (და დღე - წარუმატებლობის შემთხვევაში). მაგრამ ეს ცალკე ამბავია, იხილეთ ს. გალკინის მოხსენება ჩვენი მღვიმეობის შესახებ ან რომელიმე ვორონცოვის გამოქვაბულების შესახებ.

ჩვენ განვაგრძეთ თვითნაკეთი "წვეტიანი" დაბალ სლანგიანი კატამარანის ტესტირება (იხილეთ ჩვენი მოხსენება ზელენჩუკზე, თუ ვინმეს აინტერესებს). ამ კამპანიაში მასზე დაიტანეს გრძელი მოხრილი სიმები, რათა შემცირდეს ლილვებში ცილინდრების ბოლოების დეფორმაცია. დეფორმაციები შემცირდა, მაგრამ სტრინგები თანდათან იშლებოდა. სქელი დასჭირდება.

ბარიერი „ახ-ცუს ხეობა“ პირველი აღმართის რეჟიმში გავიარეთ. რა თქმა უნდა, ეს არ იყო ნამდვილი პირველი აღმართი, მაგრამ ისეთი შთაბეჭდილება იყო, რომ ჩანჩქერის გარშემო მყოფი ჯგუფებიც ამ ზღურბლს აკრავს (და, შესაბამისად, ამის შესახებ არაფერს წერენ). რაც ამაოა. ბარიერი საინტერესოა და შეესაბამება ჯგუფის „ოთხში“ წასვლის შესაძლებლობებს.

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________-

ინფორმაციის წყარო და ფოტო:

გუნდი Nomads.

http://www.skitalets.ru/water/

http://www.new.bescker.ru/index.php/Mzymta

http://www.yugopolis.ru/

ვიკიპედიის საიტი

Vkontakte ჯგუფი Adler.

მოხსენება წყლის ტურისტული მოგზაურობის შესახებ II ელ.ფოსტით. სირთულის IV კატეგორია მდინარე მზიმთაზე, დასრულდა 2000 წლის 24 ივლისიდან 1 აგვისტომდე.

ხელმძღვანელი: Sidorenkov V.Yu. (მოსკოვი)