მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს მთელი მოსახლეობა ხმას აძლევს ატომური საკრუიზო რაკეტის სახელს, დროა გავიხსენოთ ცენტრალური საცდელი ადგილი. რუსეთის ფედერაცია, რომელიც მდებარეობს ნოვაია ზემლიაზე, დაახლოებით იმ ნაწილზე, სადაც ოდესღაც ბირთვული იარაღის ტესტირება მოხდა.
სხვათა შორის, რომელია შენი საყვარელი სახელი? „პალმირა“, „სიურპრიზი“ თუ „პეტრელი“? მეჩვენება, რომ პალმირა ჯობია, მით უმეტეს, თუ დისკის შემდეგი ტესტი სირიაში გაიმართება.

ერთ-ერთი ბეტონის ბუნკერი სანახავი ფანჯრით

ნოვაია ზემლიაზე სამი ძირითადი დასახლებაა. არქიპელაგის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, სოფლები ბელუშია გუბა და როგაჩევო განლაგებულია ერთმანეთის გვერდით ყოფილი გამანადგურებელი საავიაციო აეროდრომით და საჰაერო თავდაცვისა და საჰაერო თავდაცვის ძალების ნაწილებით. ეს არის ბელუშია გუბა, რომელიც ახლა არის ლოჯისტიკური ცენტრი ცენტრალური ნაგავსაყრელის უზრუნველყოფისა და მართვისთვის.

სევერნის დასახლება მდებარეობს მატოჩკინის შარ სრუტის სანაპიროზე და წარსულში იყო საფუძველი ბირთვული ტესტირებამიწისქვეშა აფეთქებების ორ პლატფორმაზე (მატოჩკინო შარის სამხრეთ სანაპირო სოფლის მახლობლად) და საჰაერო აფეთქებები, ჩრდილოეთით 50 კილომეტრში, სადაც ააფეთქეს ე.წ. "ცარ ბომბი". ღია მონაცემებით, სოფელში მუდმივი მოსახლეობა ამჟამად არ არის.
მიუხედავად ამისა, ტესტების გარშემო დარჩა მდიდარი ინფრასტრუქტურა. ბირთვული იარაღები, რომლის ნაწილობრივ შესწავლა შესაძლებელია Wikimapia-ის გამოყენებით.

ჩვენ ცოტა უფრო სამხრეთით წავალთ პანკოვის მიწის ნახევარკუნძულზე ნოვაია ზემლიას დასავლეთ სანაპიროზე და შევეცდებით რუკაზე მწირი წყაროების გამოყენებით დავაკავშიროთ იგი და გავიგოთ, რა დარჩა ეგრეთ წოდებული სარდლობის მართვის პანელიდან "D" ზონისთვის (პირველი. ტესტის ადგილის მართვის პანელი), რომელიც დაკავშირებულია საჰაერო ბირთვული აფეთქებების ჩატარებასთან. ეს ადგილი ვიკიმაპიაში მონიშნულია, როგორც პანკოვოს დაუსახლებელი დასახლება, რომელიც მდებარეობს ზღვის სანაპიროდან 2 კმ-ში.

სამწუხაროდ, კოსმოსური ფოტოგრაფია არ გვაძლევს საშუალებას დეტალურად განვიხილოთ ეს ადგილი და ჩვენ მივმართავთ ტოპოგრაფიულ რუკებს და მასალებს საზღვაო არქტიკული კომპლექსის ექსპედიციის (MAKE) რუსეთის კულტურული და ბუნებრივი მემკვიდრეობის კვლევითი ინსტიტუტის A.I. დ.ს. ლიხაჩოვი პ.ვ.ბოიარსკის მეთაურობითა და სამეცნიერო ხელმძღვანელობით. 1993 წელს ექსპედიცია ეწვია ამ ადგილს და წავიდა მოკლე აღწერადა, რაც მთავარია, თვალის გეგმა.

ჩართულია ტოპოგრაფიული რუკაჩანს, რომ ზამთრის გზა გრიბოვაიას ყურიდან სამხრეთიდან პანკოვოსკენ მიდის იქ აღნიშნული ნანგრევებიდან.

მოდით მივმართოთ ამ ობიექტის აღწერის ტექსტს. ძალიან მეზარებოდა ტექსტის ხელახლა აკრეფა, ამიტომ წარმოგიდგენთ მას სკანირებული სახით. აქ მოდის პირველი მნიშვნელოვანი შეუსაბამობა. აღწერილობის მიხედვით, საგუშაგო მდებარეობს გრიბოვაიას ყურეში ჩაედინება მდინარე პლუტოვკას ყურის სანაპიროდან 200-300 მ. ეს ადგილი ტოპოგრაფიულ რუკაზე ნანგრევებად არის მონიშნული, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში, როგორც პანკოვო.

წაიკითხეთ და შეხედეთ რუკას. არ დამრჩა ძლიერი განცდა, რომ აღწერილია არა სოფელი პანკოვო, არამედ რუკაზე მონიშნული ნანგრევები. სამწუხაროდ, სატელიტური სურათებით, ამ ტერიტორიის გარჩევადობა მხოლოდ საშუალებას იძლევა გამოიცნოს იქ ნანგრევების არსებობა, ქვის სახლების მსგავსი.

Wikimapia მოდის სამაშველოში. ნანგრევების ადგილზე მასში არაფერია აღნიშნული, მაგრამ საინტერესო ფოტოები ატვირთულია სტატიაში სოფელ პანკოვოს შესახებ.
ბინგო! ეს არის მხოლოდ ის, რაც ჩვენ გვჭირდება. დაახლოებით 2013 წლის საჰაერო ფოტოსურათი შესაძლებელს ხდის გავიგოთ რა მდებარეობს გრიბოვაიას ყურის სანაპიროზე "ნანგრევების" ზონაში. როგორც ჩანს, ვიღაცამ ფოტოები ოდნავ განსხვავებულ ადგილას მიამაგრა.

ყურადღება მივაქციოთ ექსპედიციის მასალებში წარმოდგენილ გეგმას.

გეგმის მიხედვით, ჩვენ ყველაზე მეტად გვაინტერესებს ორი ბუნკერი, რომელთაგან ერთს აქვს სანახავი ფანჯარა ბირთვული ჰაერის აფეთქებებზე დასაკვირვებლად, რომლებიც ხორციელდება ჩრდილოეთით დაახლოებით 90 კილომეტრში (საბრძოლო ველი).
გეგმაზე ზღვის სანაპიროს არსებობა კიდევ ერთხელ მოწმობს იმ ფაქტის სასარგებლოდ, რომ წინამდებარე ობიექტი მდებარეობს "ნანგრევებად" მონიშნულ წერტილში და არა როგორც პანკოვო.
გეგმის სახელწოდება განსხვავდება იმისგან, თუ როგორ არის მოცემული ეს ობიექტი ტექსტის აღწერაში (ავტომატიზაციის სარდლობის პუნქტი თუ ნაგავსაყრელის პირველი მართვის პანელი?). ამას ავხსნი იმ შემსრულებლების დაუდევრობით, რომლებსაც ძალიან ეზარებოდათ გეგმის აშკარად სამუშაო სათაურის შესწორება.
და მაინც, შევამჩნიე, რომ სოფლის შენობები ორიენტირებულია ბირთვული აფეთქება, ოდნავ იმალებოდა მისგან რელიეფის ამაღლებაზე, მაგრამ როგორ დავაკვირდეთ აფეთქებას? ეს მარტივია - აფეთქება ჰაერია.

ექსპედიციის მასალებში შემდგომში ვკითხულობთ სოფლის აღწერას და საკმაოდ კარგი აღწერის მიუხედავად, მაშინვე აღმოვაჩენთ კიდევ ერთ გაუგებრობას. ტექსტიდან გამომდინარეობს, რომ მისზე მდებარეობს სოფლის განსაკუთრებული ნაწილი შორეული დასავლეთი, ხოლო გეგმიდან გამომდინარეობს, რომ სამხ. გარდა ამისა, გეგმისა და აღწერილობის შედარებისას ჩვენ გვესმის, რომ შეცდომა ორიენტაციაში არ არის ერთჯერადი, არამედ სისტემური და არის ზუსტად 90 გრადუსი. მე ვფიქრობ, რომ ეს ტექსტის შემდგენელის შეცდომაა, რომელმაც დაწერა გეგმის მიხედვით და ყურადღება არ მიაქცია, რომ ისარი ჩრდილოეთისკენ არ არის მიმართული, როგორც წესი, არამედ მარჯვნივ ;-) და ა.შ. ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნორმალურია.

ასე გამოიყურება საკონტროლო ოთახის შენობა, რომელიც გარშემორტყმულია მავთულხლართებით, ბეტონის ბუნკერი სანახავი ფანჯრით და მათ გვერდით გამოსახული სამი ანძა 1993 წლის ექსპედიციის მასალების ფოტოზე. ფოტოს ხარისხი არ არის...

შესასვლელი ბეტონის ბუნკერში. შეადარეთ ეს ფოტო არაუგვიანეს 2015 წელს გადაღებულ ეკრანზე გადაღებულ ფოტოს. ისინი განსხვავდებიან დეტალებით, სავარაუდოდ, ეს არის აღმოსავლეთის ბუნკერი სანახავი ფანჯრის გარეშე. შემიძლია ვივარაუდო, რომ მარჯვენა კარი მიდის ოთახში HLF-ით.

უსახელო სოფლის "ნანგრევების" ფოტო გადაღებული არაუგვიანეს 2015 წელს ვერტმფრენიდან. მჭიდრო დათვალიერებით ვლინდება ორივე ბუნკერი და მინიმუმ ერთი ანძა. გეგმას შეესაბამება სხვა შენობებიც. კარგი ხედი ორსართულიან საცხოვრებელ კორპუსზე. შორიდან ჩანს საავიაციო პოსტის შენობების ბლოკი.

ეს ისეთი ლამაზია. ახლა ეჭვგარეშეა, რომ ჩვენ სწორად დავამაგრეთ ობიექტი

მაგრამ ფოტოები Wikimapia-ში არ არის დაკავშირებული სწორად, მიუხედავად ამისა, ისინი ინფორმატიულია. აქ არის ვერტმფრენი დაეშვა ვერტმფრენზე საავიაციო პოსტის შენობების ბლოკთან

საჰაერო პოსტის სამშენებლო ბლოკი

ჩვენი ორი ბუნკერი. უკანა პლანზე არის ტექნიკის შენობა. როგორც ჩანს ამზომველები მუშაობენ. რისთვის ემზადებიან?

ზუსტად ამზომველები

Რაღაც მაგდაგვარი. სხვა უნიკალურ სიმაგრეებს შემდეგ ჯერზე გაგაცნობთ.

გამოყენებული მასალები:
1. საზღვაო არქტიკული კომპლექსის ექსპედიციის შრომები. Პრობლემა. IV. ახალი დედამიწა. ტომი 3. 1993 წ. მ., 1994. S. 83, 84, 104, 105.
2. ვიკიმაპია.

საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო პოლკი ნოვაია ზემლიაზე / ფოტო: function.mil.ru

ჩრდილოეთ ფლოტში საბრძოლო მოვალეობადაცვისთვის სახელმწიფო საზღვარირუსეთის ფედერაცია ჰაერში შეიცვალა კოლას საჰაერო თავდაცვის ფორმირების ახალი საზენიტო სარაკეტო პოლკით.

მისი მდებარეობა ნოვაია ზემლიას არქიპელაგია. პოლკი შეიარაღებულია მოდერნიზებული საზენიტო-სარაკეტო სისტემებით, რომლებსაც შეუძლიათ მტრის საჰაერო თავდასხმის იარაღის დარტყმა რამდენიმე ასეული კილომეტრის რადიუსში.

საზენიტო სარაკეტო პოლკი გახდა პირველი სრულფასოვანი სამხედრო ნაწილი ჩრდილოეთის ფლოტიჩამოყალიბდა არქტიკული ოკეანის კუნძულებზე. მანამდე ამ განედებზე მხოლოდ ცალკეული დანაყოფები და ჯგუფები იყო განლაგებული.

საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო პოლკი ნოვაია ზემლიაზე / ფოტო: function.mil.ru

შეიარაღება, სამხედრო და სპეციალური აღჭურვილობაწლის განმავლობაში არქიპელაგს პოლკები გადაეცა. მოკლე დროში მომზადდა პოზიციური უბნები და განლაგდა კომპლექსები, რომელთა საბრძოლო ეკიპაჟებმა შეასრულეს საბრძოლო მოვალეობა.

ნოვაია ზემლიაში მომსახურე პოლკის სამხედრო მოსამსახურეებისთვის გათვალისწინებულია მთელი რიგი შეღავათები და პრივილეგიები: გაზრდილი შვებულება და ფულადი შემწეობა, საკვები რაციონი და ვიტამინები, სტაჟის ორმაგი გაანგარიშება, პენსიის დამატებითი კოეფიციენტი და უფლება. დაგეგმილი ჩანაცვლება ჯარისკაცის მოთხოვნით არქტიკული ოკეანის კუნძულებზე 3-წლიანი სამსახურის შემდეგ, იუწყება ჩრდილოეთ ფლოტის (სევერომორსკი) პრესსამსახური.

ტექნიკური მითითება

ამჟამად საზენიტო სარაკეტო სისტემასხვადასხვა მოდიფიკაციის საშუალო დიაპაზონი არის რუსეთის საჰაერო ძალების საზენიტო სარაკეტო ძალების საფუძველი.

ფოტო: რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს პრესსამსახური

S-300 საზენიტო სარაკეტო სისტემა განკუთვნილია სამხედრო ჯგუფებისა და სტრატეგიული არმიის ობიექტების, სტაციონარული სამეთაურო პუნქტების, შტაბების, სამხედრო ბაზების, ადმინისტრაციული ცენტრებისა და სამრეწველო ობიექტების დასაფარად ბალისტიკური და საკრუიზო რაკეტებიდან, უპილოტო რაკეტებიდან. თვითმფრინავისტრატეგიული და ტაქტიკური ავიაცია.

60-იანი წლების შუა ხანებში დაიწყო საზენიტო სარაკეტო სისტემის შექმნა, რომელიც შექმნილია S-75 საჰაერო თავდაცვის სისტემის ჩასანაცვლებლად. ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების სარდლობისა და რადიო მრეწველობის სამინისტროს KB-1-ის ინიციატივით, S-500U საზენიტო საზენიტო სარაკეტო სისტემის შემუშავება, რომელიც გაერთიანებულია სამი ტიპის ჯარისთვის - საჰაერო თავდაცვის, სახმელეთო ძალებისთვის. ხოლო საზღვაო - სამიზნე განადგურების ზონის შორეული საზღვრით დაახლოებით 100 კმ. მომავალში, თითოეული ტიპის ჯარების ინდივიდუალური მახასიათებლების გათვალისწინებით, გადაწყდა, რომ შემუშავებულიყო, ერთიანი ტაქტიკური და ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად, ყველაზე ერთიანი უნივერსალური (საზენიტო და სარაკეტო). საზენიტო სარაკეტო სისტემა, რომელმაც მიიღო ახალი სახელი - S-300, განკუთვნილია:

• საჰაერო თავდაცვის ძალები (S-300P, მთავარი შემქმნელი - Almaz Central Design Bureau)
• ჯარი (ვარიანტი S-300V, წამყვანი დეველოპერი - "NII-20")
• საზღვაო ძალები (S-300F, წამყვანი დეველოპერი - VNII "Altair")

ვინაიდან სისტემები განვითარდა სხვადასხვა დიზაინის ბიუროებსა და კვლევით ინსტიტუტებში, შეუძლებელი იყო სისტემების ღრმა ინტერსპეციფიკური გაერთიანების მიღწევა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ზოგჯერ ძალიან წინააღმდეგობრივი. მაგალითად, S-300P და S-300V სისტემებში, აღმოჩენის რადარის ფუნქციური მოწყობილობების მხოლოდ 50% იყო გაერთიანებული.

რაკეტებს აქვთ ორიგინალური საბრძოლო აღჭურვილობა. მძიმე ფრაგმენტები და მაღალი კინეტიკური ენერგიააფეთქებები ფოკუსირებულია შეზღუდულ მყარ კუთხით, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ფრაგმენტების ენერგეტიკული ნაკადის სიმკვრივეს და გარანტიას იძლევა სამიზნის სრულ განადგურებას, მისი ქობინის ჩათვლით, განურჩევლად რაკეტის სამიზნესთან შეხვედრის კუთხისა.

ფოტო: რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს პრესსამსახური

სპეციფიკაციები

აეროდინამიკური სამიზნეების განადგურების მაქსიმალური დიაპაზონი, კმ:	200
აეროდინამიკური სამიზნეების განადგურების მინიმალური დიაპაზონი, კმ:	3
აეროდინამიკური სამიზნეების განადგურების მაქსიმალური სიმაღლე, მ:	პრაქტიკული ჭერი საბრძოლო გამოყენებისთვის
აეროდინამიკური სამიზნეების განადგურების სიმაღლე მინიმალურია, მ:	10
დარტყმის სამიზნეების მაქსიმალური სიჩქარე, მ/წმ	2800
ერთდროულად გასროლილი მიზნების რაოდენობა	36-მდე
ერთდროულად გაშვებული რაკეტების რაოდენობა	72-მდე
სისტემის საბრძოლო საშუალებების განლაგების (შედედების) დრო, მინ.	5
რაკეტის გაშვება	ვერტიკალური
უწყვეტი მუშაობის დრო (საწვავის შევსებით)	არ არის შეზღუდული
ტემპერატურა, °С	±50
ტენიანობა +35°С, %	98

მოსკოვი, რუსეთის იარაღი, იური ივანოვი
www.site
21

2018 წლისთვის ცხრა აეროდრომი აღიჭურვება არქტიკაში, განუცხადა TASS-ს 2015 წლის 10 ივლისს, ოლეგ სირაზედდინოვმა, რუსეთის სპეცსტროის No2 საინჟინრო სამუშაოების მთავარი დირექტორატის ხელმძღვანელმა. მან გაიხსენა, რომ Spetsstroy აშენებს უამრავ ობიექტს არქტიკულ რეგიონში, მათ შორის სამხედრო ბანაკებს, რადარის სადამკვირვებლო პუნქტებს და აეროდრომებს.

„დღეს ჩვენ ვმუშაობთ სამი აეროდრომის მშენებლობაზე გაფორმებული კონტრაქტების ფარგლებში. მაგრამ 2018 წლამდე პერიოდისთვის ამოცანაა ამ სამი აეროდრომის (გარდა ამისა) აღჭურვა, ანუ სულ ცხრა“, - განაცხადა სირაზეთდინოვმა. მისივე თქმით, რიგ შემთხვევებში მიმდინარეობს არსებული აეროდრომების მოდერნიზება, ზოგ შემთხვევაში შენდება ახლები, შორი მანძილის და სატრანსპორტო ავიაციის ფრენების უზრუნველყოფის შესაძლებლობის გათვალისწინებით.

„კოტელნის კუნძულზე მიმდინარეობს ასაფრენი ბილიკის გაფართოება, კეიპ შმიდტზე ასაფრენი ბილიკის შეკეთებაც მიმდინარეობს, როგაჩევოში ახალი აეროდრომი შენდება. ვცდილობთ, რომ გამოყოფილი თანხები ეფექტურად იქნას გამოყენებული“, - დასძინა გლავკას ხელმძღვანელმა.

მან ასევე განაცხადა, რომ რუსეთის შეიარაღებული ძალების სამხედრო ბანაკები და ინფრასტრუქტურა არქტიკაში მდებარე კონცხ შმიდტზე და ვრანგელის კუნძულზე სრულად აღიჭურვება 2015 წლის ბოლომდე.

მისი თქმით, რუსეთის Spetsstroy აშენებს თავდაცვის სამინისტროს არქტიკულ რეგიონში - კეიპ შმიდტზე, ვრანგელის კუნძულზე, კოტელნის კუნძულზე, ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგზე. შენდება რამდენიმე ობიექტი მურმანსკის რეგიონი.

"-ის მიერ სხვადასხვა ობიექტებიმშენებლობის თარიღები განსხვავებულია. კერძოდ, ამ წლის ბოლომდე სრულად უნდა აღვჭუროთ კონცხი შმიდტი და ვრანგელის კუნძული ყველა საჭირო ინფრასტრუქტურით“, - განაცხადა გლავკას ხელმძღვანელმა. 2014 წლის ოქტომბრის ბოლოს, ვრანგელის კუნძულზე ამოქმედდა არქტიკული სამხედრო ბანაკი. პოლარული ვარსკვლავი”და დაიკავეს საცხოვრებელი ბლოკი და 25 ნოემბერს იგივე ბლოკი ექსპლუატაციაში შევიდა კონცხ შმიდტში.

კიდევ ერთი მთავარი რუსული საჰაერო ბაზა გაჩნდება არქტიკულ არქიპელაგზე ნოვაია ზემლიაზე. იქ მდებარე როგაჩევოს აეროდრომი, რომელიც ნაჩქარევად იქნა რეკონსტრუირებული, უკვე მომზადებულია MiG-31BM გამანადგურებლების მისაღებად. ამის შესახებ დასავლეთის სამხედრო ოლქის სარდლობაში განაცხადეს. სამხედროებმა განაცხადეს, რომ თვითმფრინავის ეკიპაჟებმა უკვე შეიმუშავეს დაშვება როგაჩევოში. თუმცა, არ გითხრათ, საიდან გაფრინდებიან MiG-ები ნოვაია ზემლიაში, ყოველგვარი ცივილიზაციისგან შორს. მაგრამ ის ფაქტი, რომ ამ ნაწილებთან ყველაზე ახლოს ასეთი გამანადგურებლების პოლკები განლაგებულია პერმში (ბოლშოე სავინო) და მონჩეგორსკში, მურმანსკის რეგიონში, გარკვეულ ასახვას იწვევს. როგაჩევოს აეროდრომის ასაფრენი ბილიკის რეკონსტრუქცია 2013 წელს დასრულდა.

2014 წლის 17 სექტემბერს დასავლეთის სამხედრო ოლქის წარმომადგენელმა ოლეგ კოჩეტკოვმა განაცხადა, რომ MiG-31BM გამანადგურებელი გამანადგურებლების ეკიპაჟებმა უკვე ივარჯიშეს დაშვება ახალ აეროდრომზე.

საბედნიეროდ, იგივე როგაჩევოს აეროდრომი ახლა არ უნდა აღდგეს, როგორც, ვთქვათ, უკვე ნახსენები ტემპი კოტელნის კუნძულზე. ნოვაია ზემლიას სამხედროები ერთი დღე არსად წასულან, მიუხედავად იმისა, რომ ბირთვული ტესტები შეწყდა აქ მდებარე საცდელ ადგილზე, რომელიც ცნობილია როგორც "ობიექტი 700". და ამიტომ სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავები რეგულარულად დაეშვნენ და დაეშვნენ როგაჩევოში.

ამბობს საჰაერო თავდაცვის 1-ლი დივიზიის მეთაურის მოადგილე, პოლკოვნიკი სერგეი დენისოვი.

- სერგეი ვლადიმროვიჩ, როგორ შეიცვალა ამოცანების სპექტრი და თქვენი დანაყოფის პასუხისმგებლობის სფერო?- 1-ლი დივიზიის შექმნისა და აშშ-ში შესვლის შემდეგ, პირველ ეტაპზე ძირითადი ცვლილებები დაქვემდებარების ვერტიკალში მოხდა. თუ ადრე ჩვენ ხელმძღვანელობდა ვორონეჟში განლაგებული 1-ლი საჰაერო ძალების და საჰაერო თავდაცვის სარდლობა, ახლა ჩვენ ვართ USC-ის ნაწილი, რომლის მთავარი ბაზა არის სევერომორსკში და უშუალოდ ვუწევთ ანგარიშს ჩრდილოეთის ფლოტის მეთაურს. ხოლო USC-ის შემადგენლობაში საჰაერო ძალების და საჰაერო თავდაცვის არმიის ჩამოყალიბების შემდეგ, რომელიც უნდა მოხდეს 2015 წლის ბოლომდე, ჩვენ მასზე გავამახვილებთ ყურადღებას.

არქტიკაში ჩვენი ამოცანების დიაპაზონი ასევე მნიშვნელოვნად გაფართოვდა, პასუხისმგებლობის არეალი გაიზარდა საშუალოდ ათასი კილომეტრით. ჩვენი ქვედანაყოფები კოტელნის კუნძულზე რამდენიმე წლის წინ განლაგდნენ. ფრანც იოზეფ ლენდის არქიპელაგზე, უფრო სწორად, კუნძულ ალექსანდრა ლენდზე, უკვე შექმნილია სარადარო განყოფილება და საავიაციო სახელმძღვანელო პუნქტები. ასევე სოფელ როგაჩევოში, ნოვაია ზემლიაზე, ჩვენ განვათავსეთ სარადარო განყოფილება.

წლის ბოლომდე იგივე დანაყოფი გამოჩნდება სრედნის კუნძულზე. მინდა აღვნიშნო, რომ ალექსანდრას მიწაზე და როგაჩევოში ჩვენი ქვედანაყოფები საბრძოლო მოვალეობას ასრულებენ 2014 წლის 1 დეკემბრიდან. მას შემდეგ გასული თვეების განმავლობაში ჩვენ დავინახეთ, თუ რამდენად დიდია ინტერესი არქტიკის მიმართ ახლა უცხო სახელმწიფოების მხრიდან: სადაზვერვო თვითმფრინავები მუდმივად დაფრინავენ მაღალ განედებში.

- რა პირობებია იქ სამხედრო მოსამსახურეებისთვის?

- ახლა არქტიკაში მომსახურებისთვის შესანიშნავი პირობები იქმნება. ახალი ციმბირის კუნძულებზე უკვე აშენდა საცხოვრებელი და მომსახურების მოდულები. ყაზარმები აღჭურვილია დასასვენებელი ადგილებით, არის საბილიარდო ოთახები, აბაზანა, საუნა. ნოვოსიბირსკის კუნძულების კუნძულ კოტელნიზე შეიქმნა დახურული ციკლის სამხედრო ქალაქი ჩრდილოეთ სამყურა კლუბით, სპორტული დარბაზით და საუნით. ახლა ფრანც იოზეფის მიწაზე, მსგავსი საცხოვრებელი და მომსახურების კომპლექსების მშენებლობა გაჩაღდა. ჩვენ ვაკონტროლებთ თითოეულ ეტაპს, ვამოწმებთ კონტრაქტორების მუშაობას.

ახალი კომპლექსების მშენებლობა ასევე დაიწყო ნოვაია ზემლიაზე სოფელ როგაჩევოში, სადაც შემდეგ განთავსდება საზენიტო-სარაკეტო პოლკი, რომელიც ახლა ყალიბდება. ჭები უკვე გაბურღულია მომსახურების მოდულებისთვის. სამხედრო პერსონალისთვის საკონტრაქტო მომსახურებააშენდება ჰოსტელები, წვევამდელებისთვის - ყაზარმები. როგაჩევოში 500 კაცზე გათვლილი ასეთი ჰოსტელი და ერთიანი ყაზარმი უკვე შენდება. დაგეგმილია, რომ ახალ პირობებს პირველები გამოსცადებენ შემოდგომის გაწვევის ახალწვეულებს, რომლებსაც არქტიკაში მსახურების სურვილი ჰქონდათ. ჯერჯერობით, ჩვენ ვაგზავნით მხოლოდ ოფიცრებს, პრაპორშანტებს და კონტრაქტორებს მაღალ განედებზე. არქტიკული საჰაერო თავდაცვის პუნქტებში ყველგან იქმნება კომფორტული პირობები სამსახურისა და სიცოცხლისთვის და მშენებლობაში გამოიყენება ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიები. იგრძნობა, რომ ჩვენ დავბრუნდით არქტიკაში სერიოზულად და დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან შექმნილი არქტიკული ინფრასტრუქტურა ყველაზე მეტად შეესაბამება. თანამედროვე მოთხოვნებიდა სტანდარტები.

- როგორ ემზადებიან სამხედროები არქტიკის მძიმე პირობებში სამსახურში?

- არქტიკულ ზონაში განლაგებული ქვედანაყოფების დაკომპლექტების პრობლემა არ გვაქვს. სამხედროები მიდიან სურვილით, რადგან შექმნეს კარგი პირობები, შეღავათიანი სტაჟი გრძელდება ორი წლის განმავლობაში, ფულადი შემწეობის ოდენობა მნიშვნელოვნად იზრდება, რადგან რეგიონალური კოეფიციენტი არის 2 და არა 1.4, როგორც შორეული ჩრდილოეთის რეგიონებში. მე მჯერა, რომ სამშობლოს ახალგაზრდა დამცველებისთვის არქტიკულ ზონაში სამსახური დიდ პერსპექტივას უხსნის სამსახურისა და პიროვნული ზრდა. ხშირად მირეკავენ ყოფილი კოლეგებისგან, რომლებიც მეკითხებიან არქტიკის შესახებ და მაინტერესებს, როგორ გაგზავნონ იქ მათი ვაჟები.

და თქვენ შეგიძლიათ მთელი ოჯახი გადაიტანოთ როგაჩევოში. იქ დასახლებულია სამედიცინო მომსახურებამოსახლეობა, არის საბავშვო ბაღი, სკოლა, კარგი სახლიოფიცრები. სრულიად რუსეთის მიტროპოლიტის კირილის ბრძანებით, არქტიკული ზონის ყველა სამხედრო პუნქტში მართლმადიდებლური ეკლესიები აშენდა.

Რა თქმა უნდა, კლიმატური პირობებიარის მკაცრი, ქარი მუდმივად უბერავს, სხვა ტემპერატურის რეჟიმი, მაგრამ წელს ზამთარი ძლიერი ყინვების გარეშე გამოდგა. ხალხი სახლდება და ქათმებსაც კი ამრავლებენ და ზაფხულში ყვავილებს ზრდიან. ზოგადად, არქტიკას აქვს უჩვეულოდ ლამაზი ბუნება, რომელიც ხიბლავს თავისი პირველყოფილი ბუნებით…

- ასეთ ადგილებში, პეიზაჟებით აღფრთოვანების შესაძლებლობის გარდა, მნიშვნელოვანია თავი მოწყვეტილი არ გქონდეთ. დიდი მიწა…

- მატერიკთან კომუნიკაცია ხორციელდება ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტით ყინულმჭრელი ფლოტის დახმარებით და ავიაციის მონაწილეობით: მუდმივად დაფრინავენ ილ-76, ან-26 და ან-74.

- რა ამოცანები აქვს სამმართველოს წელს?

- უპირველესი ამოცანაა როგაჩევოში, ნოვაია ზემლიაზე საზენიტო-სარაკეტო პოლკის ჩამოყალიბება, ექსპლუატაციაში გაშვება, რათა წლის ბოლომდე შეასრულოს საბრძოლო მოვალეობა. ჩვენ უნდა მივიღოთ ახალი იარაღი: თვითმავალი საზენიტო სარაკეტო იარაღის კომპლექსისახმელეთო "Pantsir-S1" და სარადარო აღჭურვილობა. ზოგადად, წელს სამმართველოს ტექნიკური ავტოპარკი ეტაპობრივად 50 პროცენტით, 2020 წლისთვის კი 100 პროცენტით განახლდება.

ღირებულია მტრის საჰაერო თავდასხმის იარაღის საიმედოდ დაჭერის შესაძლებლობა ბირთვულ და ჩვეულებრივ ქობინებში ბარენცის ზღვიდან ლაპტევის ზღვამდე. როგაჩევოში სამხედრო ავიაციის განლაგების აუცილებლობა ნაკარნახევია ორი მიზეზით. პირველ რიგში, MiG-31s ​​იქნება რუსეთში შექმნილი ანტისარაკეტო თავდაცვის სისტემის ნაწილი და მოუწევს დაიცვას რუსეთის საზღვრები ჩრდილოეთიდან საჰაერო თავდასხმისგან. მეორეც, ისინი უზრუნველყოფენ ნოვაია ზემლიაზე („ობიექტი 700“) განლაგებული რუსული ბირთვული საცდელი ადგილის დაფარვას.

აღსანიშნავია სამეთაურო-საშტაბო წვრთნები, რომელიც ჩატარდა 2014 წლის აგვისტოში. შემდეგ არქტიკული წრის მიღმა ცაში ისეთივე ცხელი იყო, როგორც აშულუკის ცხელ ცაში. იქ შემუშავდა ამოცანები რუსეთის საჰაერო ძალების ოპერატიულ-სტრატეგიული ავიაციის გამოყენების ტაქტიკაზე.

საკმარისია ითქვას, რომ დასავლეთის სამხედრო ოლქის შერეული საავიაციო პოლკიდან (ბუტურლინოვკა) სუ-34-ის ფრონტის ბომბდამშენების მთელმა ესკადრილიამ პირველად განახორციელა ფრენა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ (NSR).

მათ გადალახეს ბარენცისა და ყარას ზღვები. პირველად NSR მარშრუტზე ფრენის დროს, თითოეულმა ეკიპაჟმა შეასრულა ფრენის დროს ორი საწვავის შევსება Il-78 ტანკერებიდან ერთდროულად წყვილებში, რომლებიც დაფარავს 5 ათას კილომეტრზე მეტს.

ამავდროულად, ყველა ჩართული თვითმფრინავი წინასწარ იქნა გადატანილი ოპერატიულ აეროდრომებზე. საჰაერო საწვავის შევსება გართულდა ძლიერმა ქარმა ქარმა, რომელიც ტრადიციულია წლის ამ დროისთვის ჩრდილოეთ განედებში.

თავის მხრივ, ეკიპაჟები ფრონტის ბომბდამშენები Su-24M (TsVO) ლუმბოვკას სასწავლო მოედანზე (კოლას ნახევარკუნძული) დაიწყო დაბომბვის შეტევა იმიტირებული მტრის სამხედრო აღჭურვილობის კოლონაზე, იმიტირებული სრული ზომის სამიზნეებით. თვითმფრინავები გაფრინდნენ როგაჩევოს აეროდრომიდან ნოვაია ზემლიას არქიპელაგზე. საჰაერო სივრცე ვორკუტას (კომის რესპუბლიკა) ოპერაციული აეროდრომიდან მიფრინავმა MiG-31 გამანადგურებელ-შემჭრელებმა "გაწმინდეს".

მარშრუტის სიგრძე დაახლოებით 2 ათასი კილომეტრი იყო, ისევ ჰაერში საწვავის შევსების გამო. თვითმფრინავები MiG-31 და Su-34 ავიდა 82-ე პარალელურად, რომელმაც მოახდინა შორ მანძილზე ჩაჭრა.

სამუშაოები A-50 თვითმფრინავის კონტროლით მიმდინარეობდა.

„მოიერიშე საჰაერო ჯგუფი განახორციელებს პატრულირებას ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგის მიდამოში, ჩრდილოეთ განედების 82-ე პარალელის მიღმა. მტრის მიბაძვით, ტუ-95 სტრატეგიული სარაკეტო მატარებლები შევლენ მორიგე ზონაში, რომლის ჩაჭრაც ცენტრალური სამხედრო ოლქის პილოტებს დასჭირდებათ. მსგავსი დავალებები ამ ზონაში პირველად შესრულდება“, – აღნიშნა სწავლების დაწყებამდე ცენტრალური სამხედრო ოლქის პრესსამსახურმა.

მსგავსი წვრთნები რამდენიმე წელია იმართება არქტიკის რეგიონებში. მაგალითად, 2012 წელს ავიაცია აფრინდა როგაჩევოს აეროდრომიდან ნოვაია ზემლიაზე.

სხვათა შორის, რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება აეროდრომს "ვორკუტას (საბჭოთა)". ახლა იქმნება აეროდრომის რეკონსტრუქციის პროექტი და დგინდება დაფინანსება (გეგმის შემუშავება). „რუსეთის ფედერაციის სატრანსპორტო სტრატეგიის მიხედვით 2030 წლამდე“ გათვალისწინებულია აეროპორტის რეკონსტრუქცია. ფედერალური მნიშვნელობა Vorkuta-მ გააფართოოს მიღებული თვითმფრინავების კლასების სია და გააუმჯობესოს მგზავრთა მომსახურების ხარისხი. გენერალური გეგმით გათვალისწინებულია: — ადგილობრივი საჰაერო ტრანსპორტის დაგეგმილი საჭიროებიდან გამომდინარე ვორკუტას აეროდრომის არსებული ვერტმფრენების: „კვადრატის“ შენარჩუნება.

საინჟინრო და გეოლოგიური კვლევების საზღვრების სქემიდან, რომელიც განთავსებულია სატენდერო დოკუმენტაციაში „ბურღვის შესრულება და ლაბორატორიული სამუშაოსაინჟინრო და გეოლოგიური კვლევებისთვის ობიექტისთვის: „აეროდრომის რეკონსტრუქცია“ ვორკუტა (საბჭოთა)“, ნ.პ. სოვეცკი, ვორკუტა, კომის რესპუბლიკა „აცნობიერებს, თუ რა ტიპის თვითმფრინავი განთავსდება ამ აეროდრომზე: ტექნიკური პოზიცია MiG-31 თვითმფრინავის მოსამზადებლად - 12 ერთეული. ჯგუფური პარკირების ადგილები: A-50 - 1 ერთეული, Il-76 - 2 ერთეული, Il-78 - 9 ერთეული, Tu-95 - 9 ერთეული.

გაზრდილი ყურადღება ექცევა რეგიონის ეკოლოგიურ უსაფრთხოებას, წინა სამხედრო მოქმედებების უარყოფითი შედეგების აღმოფხვრას. ეს საკითხები საბჭოთა პერიოდის შემდეგ არ მოგვარებულა. მოეწყო რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს პასუხისმგებლობის ზონაში ტერიტორიების დასუფთავება. არსებობს წარსულიდან მემკვიდრეობით მიღებული ნარჩენების განადგურება.

რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ საცდელ ადგილზე (ნოვაია ზემლიას არქიპელაგი) საჰაერო გარემოს მონიტორინგი განხორციელდა 100 კვადრატულ კილომეტრზე აერო ფოტოგრაფიის გამოყენებით. საინჟინრო ჯარების ნაწილებმა დაანგრიეს 101 შენობა, განახორციელეს ნაწილობრივი სამელიორაციო ადგილები, სადაც ობიექტები იდგა. 14,5 ჰექტარი სამხედრო ქალაქების ბელუშია გუბასა და სევერნის რაიონებში, როგაჩევოს აეროდრომი გაწმენდილია ლითონის ჯართისგან (700 ტონაზე მეტი) და სამშენებლო ნარჩენებისგან.

არქტიკაში თავდაცვის სამინისტრომ დაიწყო ფართომასშტაბიანი მშენებლობა, რომელიც მას შემდეგ არ განხორციელებულა საბჭოთა კავშირი. სამხედრო დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა, არმიის გენერალმა სერგეი შოიგუმ განაცხადა, რომ 2018 წლისთვის არქტიკული ჯგუფის შექმნა და შეიარაღება სრულად უნდა დასრულდეს. სამუშაო, რეგიონის მკაცრი კლიმატის გათვალისწინებით, ძალიან რთულია. რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის მინისტრის მოადგილე დიმიტრი ბულგაკოვი მასალის ყოვლისმომცველი აუდიტის დროს ტექნიკური მხარდაჭერასამხედრო ხელისუფლებამ, ფორმირებებმა და ჩრდილოეთ ფლოტის ქვედანაყოფებმა მოინახულეს რამდენიმე გარნიზონი და კუნძულ ნოვაია ზემლია. მასთან ერთად „არმიის სტანდარტის“ სპეციალურმა კორესპონდენტმა შეძლო გაეცნო ობიექტების მშენებლობის მიმდინარეობას და ჩვენი სამხედროების ცხოვრებას არქტიკაში. თვითმფრინავი. აეროდრომის მახლობლად შენდება ჰორიზონტის სარადარო სადგური, ხოლო მახლობლად, ბელუშია გუბას ყურეში, სრულფასოვანი საზღვაო ბაზის ინფრასტრუქტურა აღდგება. მინისტრის მოადგილე ჩაფრინდა, რათა დაათვალიერა ნოვაია ზემლიაზე ობიექტების მშენებლობა და შეაფასა დისტანციური მზაობა. სამხედრო ნაწილებიზამთრისთვის. ნოვაია ზემლიას შეხვდა გამჭოლი ქარი და საშინელი წვიმა, რომელიც გადაიქცა წვიმაში. ნოემბრის დასაწყისისთვის არანორმალურად თბილი ამინდია, ჩვენთან შეხვედრილი ოფიცრები აღიარებენ, როგორც წესი, ამ დროს კუნძულზე თოვლია და ტემპერატურა მინუსზე გაცილებით დაბალია. პირველი პუნქტი იყო კუნძულზე მშენებარე პოდსოლნუხის სარადარო სადგურის ვიზიტი. მომავალ წელს უნდა ჩაბარდეს.

"მზესუმზირა" - ჰორიზონტზე გადასული რადარის სახელი, მას შეუძლია აღმოაჩინოს ობიექტები როგორც მხედველობის შიგნით, ასევე ჰორიზონტის მიღმა. იგი შექმნილია ზედაპირული და საჰაერო სამიზნეების აღმოსაჩენად 450 კილომეტრამდე მანძილზე. იგი გამოიყენება რუსეთის 200 მილის ეკონომიკურ ზონაში ზედაპირისა და ჰაერის მდგომარეობის უწყვეტი მრგვალი საათის მონიტორინგისთვის. სადგური საშუალებას გაძლევთ ავტომატურად ერთდროულად ან თანმიმდევრულად აღმოაჩინოთ, თვალყური ადევნოთ და კლასიფიციროთ 300-მდე საზღვაო და 100 საჰაერო ობიექტი, განსაზღვროთ მათი კოორდინატები და გამოსცეთ მათზე სამიზნე აღნიშვნები. გემების კომპლექსებისაჰაერო თავდაცვა და მიწის ნაგებობებისაჰაერო თავდაცვა. მინისტრის მოადგილემ სარადარო სადგურის მშენებლობის მიმდინარეობა ყურადღებით შეისწავლა. მუშებმა „არმი სტანდარტთან“ აღიარეს, რომ ნოვაია ზემლიაზე აშენება ძალიან რთულია. „აქ ნიადაგი ძალიან რთული, მყარი ბაზალტია, უბრალოდ ორმოს გათხრას დიდი დრო სჭირდება, ექსკავატორის ვედროები, როგორც ამბობენ, ერთბაშად იშლება“, - თქვა ერთ-ერთმა მშენებელმა. ობიექტზე არაერთი კომენტარის გაკეთების შემდეგ, მინისტრის მოადგილე მივიდა იმ ადგილზე, სადაც ჩვენი საჰაერო თავდაცვის სისტემები იყო განლაგებული. როგაჩევოდან არც თუ ისე შორს, 2015 წელს, საბრძოლო მოვალეობა აიღო საჰაერო ძალების 45-ე არმიის 1-ლი საჰაერო თავდაცვის დივიზიის საზენიტო-სარაკეტო პოლკმა და გაერთიანებული სტრატეგიული სარდლობის "ჩრდილოეთის" საჰაერო თავდაცვა. ის შეიარაღებულია S-300 Favorit საჰაერო თავდაცვის სისტემებით. საზენიტო სარაკეტო პოლკი გახდა ჩრდილოეთ ფლოტის პირველი სრულფასოვანი სამხედრო ნაწილი, რომელიც ჩამოყალიბდა არქტიკული ოკეანის კუნძულებზე. მანამდე ამ განედებზე მხოლოდ ცალკეული დანაყოფები და ჯგუფები იყო განლაგებული. წლის განმავლობაში არქიპელაგს პოლკის შეიარაღება, სამხედრო და სპეცტექნიკა გადაეცა. მოკლე დროში მომზადდა პოზიციური უბნები და განლაგდა კომპლექსები, რომელთა საბრძოლო ეკიპაჟებმა შეასრულეს საბრძოლო მოვალეობა. ბულგაკოვს აცნობეს, რომ პოლკი სრულად იყო მომზადებული დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად. ნოვაია ზემლიაში მომსახურე პოლკის სამხედრო მოსამსახურეებისთვის გათვალისწინებულია მთელი რიგი შეღავათები და პრივილეგიები: გაზრდილი შვებულება და ფულადი შემწეობა, საკვები რაციონი და ვიტამინები, სტაჟის ორმაგი გაანგარიშება, პენსიის დამატებითი კოეფიციენტი და უფლება. დაგეგმილი ჩანაცვლება ჯარისკაცის მოთხოვნით, არქტიკული ოკეანის კუნძულებზე 3-წლიანი სამსახურის შემდეგ. ზოგადად, მინისტრის მოადგილე ნანახით კმაყოფილი დარჩა. მართლაც ბევრი დადებითი მაგალითია. ჩრდილოეთ ფლოტის ლოგისტიკური სისტემის წარმატებული მოქმედების მტკიცებულებად შეიძლება აღინიშნოს ბალისტიკური რაკეტების გაშვება თეთრ და ბარენცის ზღვებში, უახლესი საზღვაო იარაღის ტესტირება სტრატეგიული სარდლობისა და შტაბის მომზადების დროს, აშენებული, გარემონტებული. და მოდერნიზებული გემები, წყალქვეშა ნავები და დამხმარე გემები საზღვაო ძალებში, ჩრდილოეთის მიწოდების განხორციელება, ყინულის დამტვრევის დახმარება არქტიკულ ზონაში გემებისა და გემების რაზმებისთვის.
შემოწმების შემდეგ, დიმიტრი ბულგაკოვი დათანხმდა არმიის სტანდარტს ეთქვა არქტიკაში რეკონსტრუქციის პროგრესისა და ჩრდილოეთ ფლოტის ლოგისტიკური სისტემის შესახებ.
- დიმიტრი ვიტალიევიჩ, რა სამუშაოები მიმდინარეობს ამჟამად როგაჩევოს აეროდრომზე? - აეროდრომზე მიმდინარეობს სამუშაოები ასაფრენი ბილიკის გაფართოებისა და გახანგრძლივების, ტაქსების, თვითმფრინავების პარკირების ადგილების, თვითმფრინავების და სხვა შენობებისა და ნაგებობების გამყინავი ადგილების შესაქმნელად. აეროდრომის რეკონსტრუქცია 2017 წლის ბოლომდე მოხდება. გარდა ამისა, 2016 წელს ნოვაია ზემლიას არქიპელაგზე აშენდება დაახლოებით 15 სამხედრო და სოციალური ინფრასტრუქტურის ობიექტი განლაგებული ჯგუფისთვის. რუსული ჯარები. ამჟამად სცენაზე მოსამზადებელი სამუშაოებიარქტიკულ ზონაში შეიქმნა მუდმივად მოქმედი აეროდრომები, მათ შორის Tiksi, Anadyr, Vorkuta, Temp on Kotelny Island, მშენებლები გრაფიკიდან არ არიან?
- ნოვაიას არქიპელაგის სოფელ იუჟნიში რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების ინფრასტრუქტურის მოწყობა. დედამიწა მოდისსრული გაჩაღებით, საზენიტო საჰაერო ხომალდების ტექნიკური პოზიციების მშენებლობა სარაკეტო დანაყოფებიხოლო ავიაცია, სოციალური ინფრასტრუქტურა, ასევე როგაჩევოს აეროდრომი განრიგის შესაბამისად ხორციელდება. ამჟამად აქ საცავების მშენებლობა მიმდინარეობს. სამხედრო ტექნიკადა საინჟინრო კომუნიკაციები. საჭირო სოციალური ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად შენდება 100 კაციანი პერსონალის საერთო საცხოვრებელი და სასადილო. გარდა ამისა, აქ შენდება მორიგეობის შენობა, ავტოფარეხი და სამშენებლო პერსონალის პლატფორმა. ზოგადად, შემიძლია ვთქვა, რომ არქტიკაში სამხედრო ინფრასტრუქტურის შექმნა არის უნიკალური პროექტილოჯისტიკის ორგანიზება, მიწოდება მატერიალური რესურსებიდა ტვირთის, ასევე სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები. ისტორიაში პირველად თანამედროვე რუსეთიასეთი მასშტაბის სამუშაოები შორეული ჩრდილოეთის პირობებში მიმდინარეობს.- როგორ არის ახლა ზოგადად უზრუნველყოფილი ჩრდილოეთის ფლოტი?
- ჩრდილოეთის ფლოტი, რომლის პასუხისმგებლობის არეალი მოიცავს რუსეთის ფედერაციის ოთხი შემადგენელი ერთეულის ტერიტორიას (მურმანსკის და არხანგელსკის რეგიონები, კომის რესპუბლიკა, ნენეცები. ავტონომიური რეგიონი), მნიშვნელოვან როლს ასრულებს უზრუნველყოფაში სამხედრო უსაფრთხოებაარქტიკული რეგიონი. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ფლოტს აქვს ყველა შესაძლებლობა - მისი ოპერატიული სტრუქტურა მოიცავს ოთხ ფორმირებას, 17 ფორმირებას, ასევე საზღვაო დაქვემდებარების სამხედრო შენაერთებს. ჯარების (ძალების) დაჯგუფების საერთო ძალა დაახლოებით 90 000 ადამიანია. მათ მოთხოვნილებებსა და მოთხოვნებს ფლოტში შექმნილი საკმაოდ მძლავრი სისტემა აკმაყოფილებს. ლოგისტიკურიდაცვა, რომლის საქმიანობაც ოპერატიულის გათვალისწინებით სტრატეგიული მიზნებიდიდი სივრცითი ფარგლები და განსაკუთრებული ბუნებრივი და გეოგრაფიული პირობები მოითხოვს მნიშვნელოვან ფინანსურ და მატერიალურ ხარჯებს, ყველა დონის მეთაურების, მეთაურებისა და შტაბების კარგად კოორდინირებულ მუშაობას, აგრეთვე ლოგისტიკის ორგანოებს, რომლებიც დაახლოებით 20 ათას სამხედრო და სამოქალაქო პერსონალს შეადგენს. აჩვენა თუ არა ჩრდილოეთ ფლოტის აუდიტმა? - 27 სექტემბრიდან 25 ოქტომბრამდე, ლოგისტიკის 10-მდე სამხედრო სამეთაურო-საკონტროლო ორგანო და სხვადასხვა დაქვემდებარების 70-მდე ფორმირება, ქვედანაყოფები და ორგანიზაციები, მათ შორის მრავალფეროვანი ძალების კოლას ფლოტილა, თეთრი ზღვა. საზღვაო ბაზა, 45-ე საჰაერო ძალები და საჰაერო თავდაცვის არმია, სახმელეთო და სანაპირო ჯარები, სამხედრო აღრიცხვისა და სამხედრო აღრიცხვის ოფისები და სამხედრო სამედიცინო დაწესებულებები, აგრეთვე რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს მე-12 მთავარი დირექტორატის (ბირთვული) ნაწილები, საზღვაო და აერონავტიკაძალები. როგორც შემოწმების დასკვნით მასალებშია აღნიშნული, დიდი ორგანიზაციული და პრაქტიკული სამუშაოწყდება მატერიალური, იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის მარაგების დაგროვების, შენახვის, შენახვისა და განახლების ამოცანები, აგრძელებს გაუმჯობესებას ფლოტის ფორმირებებისა და სამხედრო ნაწილების ლოგისტიკური სამსახურის მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა, დიდი ყურადღება ეთმობა გაუმჯობესებას. სამხედრო მოსამსახურეების სიცოცხლეს, ამტკიცებს, რომ სამუშაოები მიმდინარეობს. ამას დიდწილად ხელს უწყობს სტაბილური ფინანსური მდგომარეობა ეკონომიკური სიტუაციასახელმწიფოს მიერ მოწოდებული. ყველა შექმნილია ახლა საჭირო პირობებისაბრძოლო მომზადების ახალი ხარისხის მისაღწევად, ყოველდღიური საქმიანობადა პერსონალის ცხოვრება. ამავდროულად, გემები და სამხედრო ნაწილები, რომლებიც შემოწმების მასალებში საუკეთესოდ არის კლასიფიცირებული, იმავე პირობებშია, რაც არ იყო ამ სიაში. განსხვავება მხოლოდ სურვილის არსებობა-არარსებობაშია, მეთაურის ნებაში, დაამყაროს და შეინარჩუნოს მტკიცე ნორმატიული წესრიგი ყველა სახის საბრძოლო და ყოველდღიურ საქმიანობაში.
- როგორ აფასებთ ოფიცერთა მუშაობას ჩრდილოეთ ფლოტში? - ნებისმიერ დროს, ნებისმიერი არმიის საფუძველი იყო და არის ოფიცერთა კორპუსი. ჩრდილოეთ ფლოტში მომსახურე ოფიცერთა უმრავლესობას აქვს მაღალი პროფესიული და ძლიერი ნებისყოფის თვისებები. თუმცა, გულწრფელად უნდა ითქვას: ყველა მათგანი ახლა არ არის მზად საბრძოლო მომზადების ჩასატარებლად და ხელქვეითების ცხოვრების მაღალ თანამედროვე დონეზე ორგანიზებისთვის. ასეთმა ოფიცრებმა უნდა გააუმჯობესონ თავიანთი პროფესიული ცოდნა და პირადი ავტორიტეტი.

50-იანი წლებიდან მე-20 საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისამდე იგი სამხედრო ოპერაციების ერთ-ერთ თეატრად ითვლებოდა. სსრკ-სა და აშშ-ს შორის უმოკლესი გზა ჩრდილოეთ პოლუსზე გადიოდა. ამასთან დაკავშირებით, ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების ქვედანაყოფები განლაგდნენ არქტიკული ოკეანის სანაპიროებსა და კუნძულებზე. არქტიკის განვითარების დონის თვალსაზრისით, ამ ჯარებმა აჯობა ყველა სხვა დეპარტამენტს, რომელიც მონაწილეობდა ჩრდილოეთის განვითარებაში. მაგრამ ცივი ომის დასრულებასთან ერთად, ამ დანაყოფების აბსოლუტური უმრავლესობა გაიყვანეს არქტიკიდან და დაიშალა. თუმცა, მათი გამოცდილება შეიძლება იყოს საინტერესო როგორც ისტორიული, ასევე პრაქტიკული თვალსაზრისით, ვინაიდან ქ ბოლო წლებიარქტიკაში რუსეთის სამხედრო ყოფნა აქტიურად აღდგება.

"ცივი ომი" არქტიკულ ოკეანეში: ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ჯარები არქტიკაში (XX საუკუნის 50-90-იანი წლები)

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, რომელშიც არქტიკა იყო სამხედრო ოპერაციების ერთ-ერთი თეატრი, მკვეთრად გაიზარდა ინტერესი მისი სამხედრო განვითარების მიმართ. არქტიკა იყო მსოფლიოს ერთ-ერთი იმ რეგიონიდან, სადაც " ცივი ომი“ ძალიან აქტიური იყო. საბჭოთა პერიოდში არქტიკული ოკეანის კუნძულებსა და სანაპიროებზე თავდაცვითი ნაგებობების არსებობა სამხედრო საიდუმლო იყო, მაგრამ პოსტსაბჭოთა პერიოდში აქ სამხედრო ობიექტების დეკლასიფიცირება მოხდა და, უმეტეს შემთხვევაში, გაუქმდა. მაგრამ სამხედრო განვითარების გავლენა არქტიკის რეგიონის განვითარებაზე ძალიან მნიშვნელოვანი იყო და ზოგან ასე რჩება ახლაც. თუმცა, ამ განვითარების არც ისტორია და არც გეოგრაფია, გასაგები მიზეზების გამო, ფართოდ არ გაშუქებულა ღია პრესაში. IN Ბოლო დროსმედია ხშირად იწყებდა წერას ჩვენი დაბრუნების შესახებ Შეიარაღებული ძალებიარქტიკაზე, ახალი აეროდრომების, სარადარო სადგურების შექმნა და არქტიკული ოკეანის თავზე სარადარო სისტემის აღდგენა. აქ მხოლოდ შეგვიძლია გავიხსენოთ, რომ ახალი არის კარგად დავიწყებული ძველი, ხოლო რუსეთის ამჟამინდელი „დამტკიცება“ არქტიკაში მხოლოდ საბჭოთა ეპოქაში შექმნილი ინფრასტრუქტურის ნაწილობრივი აღდგენაა.

ყველაზე საინტერესო ერთად გეოგრაფიული წერტილიშეხედულება იყო ქვეყნის არქტიკული საჰაერო თავდაცვის ძალების (საჰაერო თავდაცვის) სამხედრო განვითარების პროცესში მონაწილეობა. ზოგჯერ "მასმედიაში" ამ ჯარებს მოიხსენიებენ როგორც "სსრკ საჰაერო თავდაცვის ძალებს", მაგრამ ეს არასწორი სახელია, რადგან საბჭოთა საჰაერო თავდაცვა ასევე ეკუთვნოდა. სამხედრო საჰაერო თავდაცვა(საჰაერო თავდაცვის ქვედანაყოფები, რომლებიც ასრულებდნენ დავალებებს შეიარაღებული ძალების სხვა ტიპის დანაყოფებისა და ქვედანაყოფების პირდაპირი დაცვის მიზნით, ან „ბრძოლის ველის საჰაერო თავდაცვა“). ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალები, როგორც შეიარაღებული ძალების ფილიალი, მოიცავდა სამი ტიპის ჯარს - რადიოსაინჟინრო ჯარები (RTV), გამანადგურებელი თვითმფრინავები (IA) და საზენიტო სარაკეტო ჯარები(ZRV).

რადიოინჟინერიის ჯარები (RTV) შედგება შედარებით მცირე ნაწილებისგან, რომლებიც მიმოფანტულია დიდ ტერიტორიებზე. მათი ამოცანა მხოლოდ დანახვაა, ვერ იმოქმედეს. ფიგურალურად რომ ვთქვათ, RTV, განსაკუთრებით შორეულ საზღვრებში, იყო "განკითხვის დღის მცველები". მათი საბრძოლო მისია, არსებითად, იყო, დაენახათ რადარის (რადაროების სადგურების) ინდიკატორებზე მოწინააღმდეგის საჰაერო არმადაები, რომლებიც მოძრაობდნენ საბრძოლო ფორმირებებში და ჰქონოდათ დრო, რომ "გადასცეს კომუნიკაცია" "დაიწყო!". სამხედრო ოპერაციების გეგმები არ ითვალისწინებდა RTV-ის დისტანციური დანაყოფების პერსონალის გადარჩენას.

ა.შრამჩენკო, რომელიც მეთაურობდა საჰაერო ძალების რადიოსაინჟინრო ჯარებს (საჰაერო ძალების და საჰაერო თავდაცვის გაერთიანების შემდეგ მათი რადიოინჟინერიული ჯარებიც გაერთიანდნენ), ჯერ კიდევ 2001 წელს აღნიშნა: „ბოლო დრომდე RTV-ს ჰქონდა დანაყოფები განლაგებული. არქტიკული კუნძულები: კერძოდ, (დაახლოებით გრეჰემ ბელი), ნოვაია ზემლიას ჩრდილოეთ წვერზე (კეიპ ჟელანია), ვიზეს კუნძულზე ყარას ზღვაში, კუნძულებზე სევერნაია ზემლია, ვაიგაჩი, ვრანგელი, დიქსონი. უბრალოდ, ასეთ პირობებში გადარჩენა უკვე დიდი საქმეა და პერსონალი საბრძოლო მოვალეობას ასრულებდა და მორიგე საჰაერო თავდაცვის ძალებს რადარის ინფორმაციას აწვდიდა. ისტორიის ეს გვერდები ჯერ კიდევ ელოდება აღწერას“.

მოიერიშე საავიაციო ნაწილები პერსონალის რაოდენობის მიხედვით დიდი იყო, მათ გააჩნდათ მძლავრი ინფრასტრუქტურა, რომლის საფუძველს წარმოადგენდა აეროდრომები. აეროდრომები, სადაც მოიერიშე საავიაციო პოლკები (IAP) იყო დაფუძნებული, ბუნებრივია, თავდაცვის სამინისტროს იურისდიქციაში იყო, მაგრამ ისინი ხშირად გამოიყენებოდა როგორც ორმაგი აეროდრომები, ე.ი. იყენებდნენ სამოქალაქო ავიაციასაც (საბჭოთა დროს - სამინისტროს ავიაცია სამოქალაქო ავიაცია, MGA). ასეთი აეროდრომი ყოველთვის მდებარეობდა ამა თუ იმ დასახლებაში ან მის უშუალო სიახლოვეს. აეროდრომი "გაზრდილი" მრავალფეროვანი ინფრასტრუქტურით (სატრანსპორტო, სოციალური და ა. კვადრატული კილომეტრი. შედეგად, ასეთი აეროდრომების აღმოფხვრამ მნიშვნელოვნად შეცვალა იმ დასახლებების განვითარების ტრაექტორია, სადაც ისინი მდებარეობდნენ - ყველაზე ხშირად ეს დასახლებებიგაფუჭდა, მით უმეტეს, თუ IAP აქ იყო „ქალაქის შემქმნელი საწარმო“. მაგალითად, სოფ (ნენეცის ავტონომიური ოკრუგი).

საზენიტო სარაკეტო ჯარებმა მიმდებარე ტერიტორიებზე ზემოქმედებით დაიკავეს შუალედური პოზიცია IA-სა და RTV-ს შორის. საზენიტო-სარაკეტო პოლკები(ZRP) შედგებოდა განყოფილებებისაგან, რომლებიც მდებარეობდნენ იმ ობიექტებიდან მნიშვნელოვან მანძილზე, რომლებსაც ისინი ფარავდნენ. მაგრამ ეს მანძილი გაზომილი იყო არა ასობით და თუნდაც ათასობით კილომეტრში, როგორც RTV-ის შემთხვევაში, არამედ საუკეთესო შემთხვევაში ათობით. მაგრამ ტერიტორიული კონცენტრაციის ისეთ მაღალ დონესაც კი, როგორც IAP-ის შემთხვევაში, არ ჰქონდა ZRP. ZRV არქტიკაში გამოიყენებოდა იქ მდებარე სტრატეგიული ობიექტების დასაფარად. კოლას ყურის მიმდებარე ტერიტორიებზე (მურმანსკი, სევერომორსკი, პოლიარნი და სხვ.) არქტიკაში საზენიტო-სარაკეტო დანაყოფების ყველაზე მაღალი კონცენტრაცია იყო. არქტიკის პირობებში, საჰაერო თავდაცვის სისტემები ძირითადად განლაგებული იყო იმავე ადგილას, როგორც გამანადგურებელი საავიაციო დანაყოფები, ამიტომ მათი აღმოფხვრის შედეგები ძნელია განცალკევდეს IAP-ის აღმოფხვრის შედეგებისგან.

90-იან წლებში ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების მკვეთრმა შემცირებამ განაპირობა ის, რომ მათმა მნიშვნელოვანმა ნაწილმა უბრალოდ შეწყვიტა არსებობა და ყველაზე მეტად "დაზარალდნენ" რადიოინჟინერიის ჯარებმა. ”შემდეგი მონაცემები საშუალებას გვაძლევს ვიმსჯელოთ საჰაერო თავდაცვის ძალების დაჯგუფების შემცირებაზე: 1992 წლიდან 1996 წლამდე, საზენიტო სარაკეტო პოლკების რაოდენობა შემცირდა 151-დან 84-მდე, საზენიტო სარაკეტო ბრიგადები - 56-დან 1-მდე, გამანადგურებელი. საავიაციო პოლკები - 67-დან 27-მდე, რადიოსაინჟინრო პოლკები და ცენტრები - 71-დან 16"-მდე.

ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალებმა არქტიკაში განლაგება დაიწყეს 1950-იანი წლების შუა ხანებში. ეს, პირველ რიგში, ატომური იარაღის შემუშავებით იყო განპირობებული. 1960-იანი წლების ბოლომდე და 1970-იანი წლების დასაწყისამდე სტრატეგიული ავიაცია იყო ატომური იარაღის მიწოდების მთავარი საშუალება. უმოკლესი გზა იმ დროის ორ ზესახელმწიფოს, სსრკ-სა და აშშ-ს შორის, გადიოდა არქტიკულ ოკეანეში. და თუ 50-იანი წლების შუა ხანებამდე საჰაერო თავდაცვის ნაწილები და ფორმირებები ძირითადად განლაგებული იყო მთავარი ქალაქები, მათ მიმდებარე ტერიტორიებზე და სსრკ-ს მთავარი სატრანსპორტო მარშრუტების გასწვრივ, შემდეგ იწყება მათი ნაწილობრივი გადანაწილება შორეულ საზღვრებზე, მათ შორის არქტიკაში.

ამავე დროიდან ჩამოყალიბდა ის სისტემა, რომელიც არსებობდა 90-იან წლებამდე. ორგანიზაციული სტრუქტურაქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალები. საჰაერო თავდაცვის ძალების ქვედანაყოფები და ფორმირებები აშენდა „გეოგრაფიული“ პრინციპით. ამ სტრუქტურის ზედა დონე შედგებოდა მოსკოვის საჰაერო თავდაცვის ოლქისა და ცალკეული არმიებისგან (OA). OA-ს შტაბ-ბინა მდებარეობდა დიდ ქალაქებში. სსრკ ევროპული ნაწილის ჩრდილოეთი დაფარული იყო მე-10 OA-ს ქვედანაყოფებითა და ქვედანაყოფებით, რომელთა შტაბ-ბინა არხანგელსკში იყო. ციმბირის არქტიკული ნაწილის ცა „დაფარა“ მე-14 OA-მ (შტაბ-ბინა ნოვოსიბირსკში). არქტიკის შორეული აღმოსავლეთის ნაწილი, ისევე როგორც ზოგადად Შორეული აღმოსავლეთი, რომელსაც იცავს მე-11 საჰაერო თავდაცვის OA (შტაბი ხაბაროვსკში).

საჰაერო თავდაცვის ჯარები შედგებოდა დივიზიებისა და კორპუსებისგან. არქტიკის ფარგლებში მე-10 საჰაერო თავდაცვის დივიზია მოიცავდა 21-ე კორპუსს (შტაბი სევერომორსკში) და მე-4 დივიზიას (შტაბი ბელუშიას ყურეში ნოვაია ზემლიაზე). 22-ე საჰაერო თავდაცვის დივიზია (შტაბი ნორილსკში) ეკუთვნოდა მე-14 OA-ს. მე-11 საჰაერო თავდაცვის დივიზიისთვის - 25-ე დივიზია (შტაბი სოფელ უგოლნიე კოპიში, ჩუკოტკას ავტონომიური ოლქი). დივიზიები მოიცავდა რადიოსაინჟინრო ბრიგადებს (RTBR) და პოლკებს (RTP), IAP და ZRP.

რადიოსაინჟინრო დანაყოფებს ყველაზე რთული ტერიტორიული სტრუქტურა ჰქონდათ. მაგალითად, სამხედრო ნაწილი 03161 (RTP, შტაბი სოფელ ტიქსიში; ნორილსკის განყოფილებას ექვემდებარება) მოიცავდა "პუნქტებს" ნიჟნეიანსკში, კიგილიახში, ჩოკურდახში, ტემპში (ნოვოსიბირსკის კუნძულები), ტაიმილირში, ძარჟანში. ამ პოლკის დასავლელი მეზობელი განლაგებული იყო დიქსონზე (169-ე რადიოინჟინერიის ბრიგადა, სამხედრო ნაწილი 03177) "პუნქტებით" ტაიმირისა და ყარას ზღვის კუნძულების გასწვრივ (მაგალითად, ცალკე სარადარო კომპანია (orlr) კუნძულ ვიზეზე და ორი „პუნქტი“ სევერნაია ზემლიაზე). ტიქსიში პოლკის აღმოსავლეთით იყო 129-ე RTBR-ის დანაყოფები, რომელიც იყო 25-ე საჰაერო თავდაცვის დივიზიის ნაწილი, რომლის შტაბი იყო იმავე ადგილას, როგორც დივიზიის შტაბი - სოფელ ქვანახშირის მაღაროში (ანადირის აეროპორტი). ამ ბრიგადის "პუნქტები" მდებარეობდა ჩუკოტკას მთელ სანაპიროზე და ვრანგელის კუნძულზე (უშაკოვსკოე).

ცა ჩრდილოეთის ზემოთ დასავლეთ ციმბირიდაყო საჰაერო თავდაცვის ორი რადიო პოლკი - მე-11 RTP (შტაბი ვორკუტაში, იყო მე-10 საჰაერო თავდაცვის დივიზიის მე-4 განყოფილების ნაწილი) („პუნქტები“ კოლგუევისა და ბელის კუნძულებზე, იამალის სანაპიროზე) და 84-ე RTP (შტაბი ქ. ნოვი ურენგოი, იყო მე-14 საჰაერო თავდაცვის ქვედანაყოფის 22-ე დივიზიის ნაწილი). ნოვაია ზემლიასა და ფრანც იოზეფის მიწაზე მე-3 რადიოინჟინერიის პოლკი განლაგდა, რომელიც „დაფარავდა“ ცას კავშირის ევროპული ნაწილისა და ურალის აღმოსავლეთით. ამ პოლკის შტაბი მდებარეობდა იმავე ადგილას, სადაც მე-4 საჰაერო თავდაცვის დივიზიის შტაბი, სოფელ ბელუშია გუბაში, ნოვაია ზემლიაზე, ხოლო "პუნქტები" მდებარეობდა მენშიკოვის კონცხზე, ჩერნაიას ყურეში, კონცხზე ლილიზე. სოფელ როგაჩევოში (ერთადერთი აეროდრომი ნოვაია ზემლიაზე), პანკოვის მიწის ნახევარკუნძულზე, ნიკოლაის კონცხზე, რუსკაია გავანში, კონცხზე ჟელანიაზე, ასევე ალექსანდრას მიწაზე (არქიპელაგი) და ვიქტორიას კუნძულზე, რომელიც მდებარეობს ფრანც იოზეფის მიწას და სვალბარდი.

ნოვაია ზემლიას დასავლეთით იყო რადიოსაინჟინრო დანაყოფები, რომლებიც შედიოდნენ 21-ე საჰაერო თავდაცვის კორპუსის შემადგენლობაში, შტაბით სევერომორსკში. კოლას ნახევარკუნძული არის არქტიკის ყველაზე განვითარებული და გაჯერებული ნაწილი სამხედრო ობიექტებით, ამიტომ იყო მრავალი საჰაერო თავდაცვის განყოფილება, რომელიც ფარავდა ამ ობიექტებს. რადიოსაინჟინრო ჯარები აქ წარმოდგენილი იყო მე-5 რადიოინჟინერიის ბრიგადით, რომლის შტაბი იყო სევერომორსკში. ამასთან, კოლას ნახევარკუნძულზე, საჰაერო თავდაცვის რადიოინჟინერიულ დანაყოფებს არ ჰქონდათ "ხერხემლის" მნიშვნელობა, რადგან ისინი სიტყვასიტყვით "დაკარგულნი" იყვნენ შორის. დიდი რიცხვიშეიარაღებული ძალების სხვა შტოების დანაყოფები და ძალები და საბრძოლო იარაღები. კოლას ნახევარკუნძულზე, RTV-ს დანაყოფები, ისევე როგორც საჰაერო თავდაცვის ძალების სხვა ფილიალები, ჯერ კიდევ დგანან, განსხვავებით ადრე ნახსენები ყველა დივიზიისა და ქვედანაყოფისგან. ამრიგად, 21-ე საჰაერო თავდაცვის კორპუსი ახლა გადაკეთდა 1-ელ საჰაერო თავდაცვის კორპუსად (Military Space Defense). შესაბამისად დეტალური ინფორმაციამათ შესახებ საჯარო დომენში უკიდურესად შეზღუდულია.

კოლას ნახევარკუნძული ასევე ყველაზე გაჯერებულია აეროდრომებით, რომლებზეც იყო გამანადგურებელი საავიაციო პოლკები (IAP). ერთ-ერთი ასეთი აეროდრომი იყო აფრიკანდას აეროდრომი ქალაქ პოლიარნიე ზორის მახლობლად. 2001 წელს აეროდრომი ლიკვიდირებული იქნა, მის მახლობლად სოფელი მიტოვებული იყო და თანდათან ნადგურდება. ასევე გამოიყენებოდა Kilp-Yavr აეროდრომი, მურმანსკიდან 60 კმ-ში; ამჟამად იქიდან მოიერიშე თვითმფრინავებიც გაყვანილია და გადაყვანილია ბესოვეცის აეროდრომზე (კარელიას რესპუბლიკა). კიდევ ერთი გამანადგურებელი საავიაციო აეროდრომი კოლას ნახევარკუნძულზე არის მონჩეგორსკი, რომელიც დღემდე გამოიყენება.

კოლას ნახევარკუნძულსა და ნოვაია ზემლიას შორის მოიერიშე საავიაციო პოლკები მდებარეობდა არქტიკის სამხრეთით (არხანგელსკი, კოტლასი). ნოვაია ზემლიაზე, როგაჩევოს აეროდრომზე (საბჭოთა დროს ეს აეროპორტი საიდუმლო იყო, მისი ოფიციალური სახელი იყო და არის Amderma-2) იყო 641-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკი.

1993 წელს ეს პოლკი გადაიტანეს უკვე აღნიშნულ აფრიკანდას აეროდრომზე და შეუერთდა იქ განლაგებულ IAP-ს, რომელიც ასევე შემდგომში ლიკვიდირებული იქნა. ამჟამად როგაჩევოს აეროდრომი გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ სასწავლო მოედანთან, რომელიც მდებარეობს ნოვაია ზემლიაზე. 2012 წელს წამოაყენეს იდეა MiG-31-ის განთავსებაზე როგაჩევოს აეროდრომზე, მაგრამ 2013 წელს ეს იდეა უარყვეს. თავდაცვის სამინისტროს ხელმძღვანელობისა და საჰაერო ძალების სარდლობის არც თუ ისე გასაგები ახსნა-განმარტებიდან შეიძლება მივხვდეთ, რომ მარცხის მთავარი მიზეზი აეროდრომის ინფრასტრუქტურის ცუდი მდგომარეობა იყო. ამ აეროდრომს ახლა ემსახურება მორიგე ცვლა სოფელ ბელუშია გუბადან, რომელიც მდებარეობს 13 კილომეტრის დაშორებით, სოფ. როგაჩევო მთლიანად მიტოვებულია.

2013 წლის ნოემბერში, რუსეთის პრეზიდენტის ვ.ვ. პუტინის შეხვედრა საკითხებზე საჰაერო ძალასაჰაერო ძალების სარდალმა ვ.ბონდარიოვმა არქტიკის აეროდრომების, მათ შორის როგაჩევოს სამხედრო განვითარების პერსპექტივები ასე განსაზღვრა: არქტიკული ზონავგეგმავთ როგაჩევოს, ნაგურსკოეს აღებას. როგაჩევო ახლა მუშაობს, ერთადერთი, რასაც ვგეგმავთ მისი შესაძლებლობების გაფართოებას, არის ასაფრენი ბილიკის კიდევ 500 მეტრით გაფართოება. ნაგურსკოე არის. შემდგომი აეროდრომი ტემპი და შმიდტის კუნძული. გარდა ამისა, ჩვენ ასევე გვსურს სუბარქტიკული ზონის აეროდრომები - ალიკელი, ტიკსი - მივიყვანოთ მოქმედების სტანდარტამდე და გამოვიყენოთ აეროდრომებად გამოსაყენებლად. შორ მანძილზე მყოფი ავიაცია". თუმცა, ნაგურსკაიას მიმართ ინტერესი მთლად ნათელი არ არის - მისი ასაფრენი ბილიკი სამხედრო მიზნებისთვის სრულიად შეუფერებელია. საბჭოთა პერიოდში ფრანც იოზეფ ლენდის მთავარი აეროდრომი იყო, სადაც ცალკე სარადარო კომპანიასთან ერთად მდებარეობდა საჰაერო კომენდანტის ოფისი, რომელიც ამ აეროდრომს კარგ მდგომარეობაში ინახავდა. მას შეეძლო აფრენა და დაშვებაც კი მძიმე თვითმფრინავი, მაგრამ ახლა ეს აეროდრომი არ არსებობს.