შილკას მონტაჟი. შილკა (საზენიტო თვითმავალი იარაღი)

ZSU-23-4 "შილკა" ნამდვილი ლეგენდაა თვითმავალ საზენიტო იარაღს შორის (ZSU) და მისი ხანგრძლივი სამხედრო სიცოცხლე განსაკუთრებულ პატივისცემას იმსახურებს. ეს ზსუ არის სამხედრო ტექნიკის რაციონალური დამოკიდებულების მაგალითი, რომელიც უკვე შეწყვეტილია, მაგრამ მაინც შეუძლია დაკისრებული ამოცანების შესრულება.

მიუხედავად იმისა მასობრივი წარმოება ZSU-23-4 "შილკა", მდინარის სახელი, ამურის მარცხენა შენაკადი, შეწყდა 1982 წელს, ამ ინსტალაციის მოდერნიზაცია დღესაც გრძელდება არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ სხვა ქვეყნებში - პოლონეთში, უკრაინაში, ხოლო თავად ზსუ კვლავ ემსახურება რუსეთის ფედერაციის სახმელეთო ძალებს.

ZSU-23-4 "შილკა" (GRAU ინდექსი 2A6) - საბჭოთა საზენიტო თვითმავალი ერთეულიგანკუთვნილია პირდაპირი საფარისთვის სახმელეთო ჯარები, სხვადასხვა დაბალ მფრინავი საჰაერო სამიზნეების (ვერტმფრენები, თვითმფრინავები, უპილოტო საფრენი აპარატები, საკრუიზო რაკეტები), ასევე სახმელეთო (ზედაპირული) სამიზნეების განადგურება, როგორც ადგილიდან ცეცხლით, ასევე მოკლე გაჩერებებიდან სროლით ან მოძრაობისას. კომპლექსის განვითარებას ახორციელებდა ცნობილმა ინსტრუმენტების ინჟინერიის დიზაინის ბიურო ქალაქ ტულადან, ხოლო UMP-ის წარმოებას ახორციელებდა ულიანოვსკის მექანიკური ქარხანა, რომელიც დღეს არის Concern VKO Almaz-Antey-ის ნაწილი. საწარმო ამჟამად დაკავებულია ZSU-23-4 "შილკას" მოდერნიზაციით. საბჭოთა კავშირში ეს ზსუ იყო პოლკის დონის სახმელეთო ძალების საჰაერო თავდაცვის ნაწილები. ინსტალაციის სერიული წარმოება, რომელიც შეიარაღებული იყო ოთხმაგი ავტომატური 23 მმ-იანი ქვემეხით, სროლის სიჩქარით 3400 გასროლა წუთში, დაიწყო 1964 წელს და გაგრძელდა 1982 წლამდე. საერთო ჯამში, ამ დროის განმავლობაში აწყობილი იქნა ამ ტიპის დაახლოებით 6,5 ათასი ზსუ.

მე-20 საუკუნის მეორე ნახევრის თითქმის არცერთ სამხედრო კონფლიქტს არ შეეძლო ამ საბრძოლო მანქანის გამოყენების გარეშე. „შილკა“ მონაწილეობდა ვიეტნამის ბრძოლებში, სადაც საკმაოდ სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენდა ამერიკელი პილოტებისთვის. აქტიურად გამოიყენება არაბულ-ისრაელის ომებში, სამოქალაქო ომიანგოლაში, ლიბია-ეგვიპტის კონფლიქტში, ირან-ერაყის და ეთიოპია-სომალის ომებში, ბალკანეთსა და სპარსეთის ყურეში ბრძოლებში. სსრკ ფართოდ იყენებდა ZSU-ს მონაცემებს ავღანეთის ომის დროს. ავღანეთში "შილკი" გამოიყენებოდა არა როგორც საჰაერო თავდაცვის სისტემა, არამედ როგორც ქვეითი მხარდაჭერის საბრძოლო მანქანა, რამაც ნამდვილი საშინელება მოახდინა დუშმანებში. ოთხი ტყუპი ავტომატური იარაღის კოლოსალური საბრძოლო ძალისთვის, სროლის უზარმაზარი სიჩქარით, ავღანელი მოჯაჰედინი მეტსახელად "შილკა" - "შაიტან-არბა" - დაწყევლილი ურიკა. არყოფნით რეალური საფრთხეჰაერიდან ინსტალაცია გამოიყენებოდა სხვადასხვა სახმელეთო სამიზნეების გასასროლად, მათ შორის მსუბუქად ჯავშანტექნიკის ჩათვლით; 2-2,5 კმ-მდე მანძილზე მას ადვილად შეეძლო ცეცხლით ჩაეხშო მტრის ნებისმიერი სიმაგრე.

ZSU-23-4 "შილკა"

ამავდროულად, შილკა მოთხოვნადი რჩება 21-ე საუკუნეში. ეს ზსუ აქტიურად გამოიყენება სირიის სამხედრო კონფლიქტში. აქ ის ასევე გამოიყენება როგორც სახანძრო დამხმარე მანქანა, რომელიც ფარავს ქვეითი ნაწილებისა და ტანკების თავდასხმის მოქმედებას. სწრაფი სროლის ქვემეხებიდან მკვრივი ცეცხლით, ინსტალაცია ანადგურებს მტრის ავტომატებს, სნაიპერებს და ყუმბარმტყორცნებს. ეს ინსტალაცია განსაკუთრებით ეფექტურია მჭიდრო ქალაქებში საომარი მოქმედებების წარმართვისას. ავტომატური 23 მმ-იანი თოფების აწევის კუთხე 85 გრადუსია, რაც აადვილებს შენობების ზედა სართულებზე მდებარე ბოევიკების პოზიციების ჩახშობას. სამხედრო ექსპერტების აზრით, ბოლო დროს სირიაში არც ერთი ფართომასშტაბიანი არმიის ოპერაცია ZSU-23-4-ის მონაწილეობის გარეშე არ განხორციელებულა.

ოთხმაგი ავტომატური 23 მმ-იანი ქვემეხი, რომელსაც აქვს ცეცხლის მაღალი სიჩქარე და ჭურვების მაღალი საწყისი სიჩქარე, შეუძლია შექმნას ცეცხლის ნამდვილი "ზღვა". აქედან გამომდინარე, ტანკიც კი, რომელიც მისი დაბომბვის ქვეშ მოხვდება, შეიძლება ბრძოლიდან გამოიყვანონ, დაკარგოს თითქმის ყველა მიმაგრება და სადამკვირვებლო მოწყობილობა. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთის სახმელეთო ჯარების განკარგულებაში არსებული თანამედროვე საზენიტო-სარაკეტო და საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო და იარაღის სისტემები აღემატება შილკას მათი პარამეტრებით და მახასიათებლებით, ZSU-ს მთავარ უპირატესობად რჩება მისი ფრონტზე გამოყენების შესაძლებლობა. ხაზი პირდაპირ კონტაქტში მტრის ჯარებთან. ხსნის ფრაგმენტაციისა და ტყვიის საწინააღმდეგო ჯავშნის არსებობას.

ამ დრომდე ZSU-23-4 ინსტალაცია ემსახურება მსოფლიოს ათეულობით ქვეყანას, არის იაფი, მაგრამ ამავე დროს უნივერსალური ინსტრუმენტი სხვადასხვა საბრძოლო მისიების გადასაჭრელად. ამავდროულად, საჰაერო თავდასხმის ახალი საშუალებების სცენაზე გამოჩენამ და თანამედროვე ბრძოლის ტემპის ზრდამ აუცილებელი გახადა ინსტალაციის მოდერნიზაცია. გამოყენებულია ანგარიში სხვადასხვა ჯარებიმსოფლიო "შილოკი" კვლავ ასობით მიდის. ამასთან, მიუხედავად მათი უკვე საკმაოდ საპატიო ასაკისა, ხშირად მათ ალტერნატივა არ აქვთ. მით უმეტეს, იმის გათვალისწინებით, რომ ყველა სახელმწიფოს არ შეუძლია ახალი ზსუ-ს შეძენა. ამ პირობებში, ვეტერანი მანქანის მოდერნიზაციის ამოცანა მხოლოდ უფრო აქტუალური ხდება.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

სპეციალისტები და სამხედრო ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტებიამ საბრძოლო მანქანის მოდერნიზაცია და „მოდერნიზაცია“ არის ZSU-23-4M4 „შილკა-M4“-ის რუსული ვერსია. ინსტალაციის მოდერნიზაციის ეს ვერსია არაერთხელ იქნა ნაჩვენები გამოფენებზე როგორც ნიჟნი თაგილში, ასევე მოსკოვის მახლობლად მდებარე პატრიოტის პარკში. შილკა-მ4 ზსუ-ის სროლისა და გაშვების შესაძლებლობები ასევე იყო დემონსტრირებული Army-2018 საერთაშორისო სამხედრო-ტექნიკური ფორუმის ფარგლებში Alabino-ს საწვრთნელ მოედანზე. დეველოპერების მტკიცებით, მნიშვნელოვნად გაიზარდა მოდერნიზებული შილკას შესაძლებლობები სახმელეთო ძალების ქვედანაყოფების საჰაერო თავდაცვის თვალსაზრისით ყველა სახის საომარ მოქმედებებში და სტაციონარული ობიექტების საჰაერო თავდაცვის თვალსაზრისით.

ZSU-23-4M4 არის ინსტალაციის მოდერნიზებული ვერსია ახალი სარადარო FCS (ცეცხლის კონტროლის სისტემა) და Sagittarius საჰაერო თავდაცვის სისტემის დაყენების შესაძლებლობით. SLA-ს განახლებას ახლავს არსებული რადარის ჩანაცვლება იგივე სიხშირის დიაპაზონის ახლად შექმნილი სადგურით მყარი მდგომარეობის ელემენტის ბაზაზე გაუმჯობესებული მახასიათებლების კომპლექტით. Sagittarius-ის საჰაერო თავდაცვის სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ავტომატური დისტანციური დისტანციური ერთჯერადი, თანმიმდევრული გაშვება Igla-ს ტიპის რაკეტები სხვადასხვა სახმელეთო, საზღვაო ან საჰაერო მატარებლებისგან. როდესაც გადამზიდავზე დამონტაჟდება ორი ან მეტი Sagittarius საბრძოლო მოდული, შესაძლებელი ხდება ორი რაკეტის ზალვო გაშვება ერთ სამიზნეზე, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მის დარტყმის შანსებს. ამ კომპლექსის განთავსება ფაქტობრივად აქცევს „შილკას“ ნამდვილ საზენიტო-სარაკეტო ინსტალაციად.

ასევე, PRRU დაინერგა კომპლექსის ბატარეაში - მობილური სადაზვერვო და საკონტროლო ცენტრი "Assembly M1", როგორც სამეთაურო პუნქტი (CP) და ტელეკოდის საკომუნიკაციო არხი CP-სა და ZSU-ს შორის ინფორმაციის გაცვლისთვის. მოდერნიზებულ აპარატზე ანალოგური გამომთვლელი მოწყობილობა შეიცვალა თანამედროვე ციფრულით. გამოთვლითი სისტემა(TsVS), მიმდინარეობს ციფრული თვალთვალის სისტემის მონტაჟი. გავლენა მოახდინა მოდერნიზაციაზე და თვალყურის დევნილ შასიზე. შასის მოდერნიზაცია მიზნად ისახავს თვითმავალი განყოფილების მანევრირებისა და კონტროლის გაუმჯობესებას, ასევე მისი მუშაობის სირთულის შემცირებას და მოვლა. იცვლება რადიოსადგური და აქტიური ღამის ხედვის მოწყობილობაც, რომელიც პასიურმა ჩაანაცვლა. განახლებული ვერსია ასევე აღჭურვილია ელექტრონული აღჭურვილობის ჯანმრთელობის ავტომატური კონტროლის სისტემით და კონდიციონერით, რაც აუმჯობესებს ეკიპაჟის სამუშაო პირობებს, რაც განსაკუთრებით აუცილებელია ცხელ კლიმატში მუშაობის პირობებში. თვითმავალი იარაღის ეკიპაჟის ზომა უცვლელი დარჩა - 4 ადამიანი.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

მოდერნიზაციის ფარგლებში ახალი აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის მიღების შემდეგ, Shilka-M4-მა შეინარჩუნა თავისი ძირითადი და აპრობირებული იარაღი წლების განმავლობაში - ოთხმაგი 23 მმ-იანი ავტომატური იარაღი 2A7M, რომელიც ადვილად მიმართულია ნებისმიერი მიმართულებით აზიმუთში დახრილობის / სიმაღლის კუთხით -4-დან. +85 გრადუსამდე. ამ საარტილერიო სამაგრიდან ეფექტური სროლა შესაძლებელია 2-2,5 კილომეტრამდე მანძილზე ჭურვის საწყისი ფრენის სიჩქარით 950-970 მ/წმ. ინსტალაციის სიმაღლე 1,5 კილომეტრია. ეს საარტილერიო მთაშეიძლება ეფექტურად გამოიყენონ 500 მ/წმ-მდე სიჩქარით მოძრავი მფრინავი სამიზნეების გასასროლად. ამავდროულად, Sagittarius-ის საჰაერო თავდაცვის სისტემის Igla საზენიტო მართვადი რაკეტების გამოყენებისას (საბრძოლო მანქანაზე არის 4 ასეთი რაკეტა), სამიზნე ჩართულობის დიაპაზონი იზრდება 5 კილომეტრამდე, სიმაღლე 3,5 კილომეტრამდე.

Shilka-M4 ZSU-ს სტანდარტული საბრძოლო მასალის დატვირთვა შედგება 2000 23-მმ-იანი ვაზნისა და 4 იგლა რაკეტისგან. საჰაერო თავდაცვის ერთიან სისტემაში ოპერირებისას მაქსიმალური დიაპაზონისაჰაერო სამიზნეების აღმოჩენამ შეიძლება მიაღწიოს 34 კილომეტრს. რადიოარხით სამიზნე თვალყურის დევნების მაქსიმალური დიაპაზონი 10 კილომეტრია, მინიმალური 200 მეტრი. რადიოარხით საჰაერო სამიზნეების თვალთვალის მინიმალური სიმაღლე 20 მეტრია. ერთი ჩამოგდებული საჰაერო სამიზნისთვის ჭურვების მოხმარება შეფასებულია 300-600 გასროლით. საჰაერო სამიზნეზე 300 გასროლის სიჩქარით ერთ სივრცეში დარტყმის ალბათობა შეფასებულია 0,5-ით.

მისი წინამორბედებისგან განსხვავებით, Shilka-M4 მოდიფიკაციას შეუძლია იმუშაოს რთულ დაბლოკვის გარემოში, ასევე ეფექტურად აღმოაჩინოს საჰაერო სამიზნეებიდაბალ სიმაღლეებზე ფრენა. განახლებული საზენიტო კომპლექსის ავტომატიზაცია დამოუკიდებლად არეგულირებს იარაღის ლულების აცვიათ და მეტეოროლოგიურ პირობებს, ასევე ითვალისწინებს სხვა ფაქტორებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ჭურვების ტრაექტორიაზე და, შედეგად, ცეცხლის სიზუსტეზე. Shilka-M4 განახლების ვარიანტთან ერთად, ასევე არსებობს ZSU-23-4M5 განახლების ვარიანტი, რომელიც გამოირჩევა ოპტიკური მდებარეობის არხის არსებობით, როგორც FCS-ის ნაწილი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ZSU-ს საბრძოლო მოქმედება პირობებში. ძლიერი ჩარევა, რომელიც ხელს უშლის მისი რადარის მუშაობას. Shilka-M5 მოდერნიზაციის პროექტში ასევე შემოთავაზებული იყო საბრძოლო მანქანის აღჭურვა ლაზერული დიაპაზონით და დამატებითი სატელევიზიო სამიზნით. ლეგენდარული Shilka ZSU-ს მიმდინარე მოდერნიზაცია კომპლექსს აძლევს მეორე სიცოცხლეს და შესაძლებლობას, დარჩეს სამსახურში დიდი ხნის განმავლობაში რუსეთის არმიასთან და სხვა ქვეყნების ჯარებთან.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

საზენიტო თვითმავალი იარაღი- ZSU 23 4 "შილკა" ... ვიკიპედია

Yenisei (საზენიტო თვითმავალი იარაღი)- ZSU 37 2 "Yenisei" ZSU 37 2 კლასიფიკაციის თვითმავალი საზენიტო იარაღი საბრძოლო წონა, t 27.5 ... ვიკიპედია

23 მმ-იანი თვითმავალი საზენიტო იარაღი ZSU-23-4 "შილკა"- 23 მმ საზენიტო თვითმავალი იარაღი ZSU 23 4 "Shilka" 1966 Taktiko სპეციფიკაციებიელექტროსადგურის შეიარაღების ფაქტები ძირითადი ცვლილებები ... სამხედრო ენციკლოპედია

შილკა (ZSU)

თვითმავალი არტილერია - საარტილერიო ნაჭერითვითმავალ ბაზაზე. საზენიტო თვითმავალი ინსტალაცია (ZSU), საზენიტო საარტილერიო ინსტალაცია, საარტილერიო საბრძოლო მანქანა შეიარაღებული ერთი ან მეტი იარაღით, რომლებსაც აქვთ საერთო დამიზნების მექანიზმები და ინსტრუმენტები ... ... სამხედრო ენციკლოპედია

საზენიტო მონტაჟი- საზენიტო მონტაჟი საერთო სახელისამხედრო ტექნიკა, რომელიც განკუთვნილია საჰაერო სამიზნეებზე სროლისთვის (უზრუნველყოფა საჰაერო თავდაცვა. დიზაინიდან გამომდინარე, მეხსიერება იყოფა: საზენიტო იარაღისპეციალურად ... ... ვიკიპედია

თვითმავალი მანქანა- სამხედრო ტექნიკა - აღჭურვილობა, რომელიც გამოიყენება საბრძოლო მოქმედებების ჩასატარებლად, უპირველეს ყოვლისა, მტრის ცოცხალი ძალისა და სამხედრო ტექნიკის დასამარცხებლად. რუსეთში გამოიყენება აბრევიატურა VVT (იარაღი და სამხედრო ტექნიკა). სარჩევი 1 თვითმფრინავი 2 ... ... ვიკიპედია

შილკა (გარკვევა)- შილკა: მდინარე შილკა რუსეთში, მდინარე ამურის მარცხენა მხარე, წარმოიქმნება ონონისა და ინგოდას შესართავი. შილკა არის ქალაქი რუსეთში, ტრანს-ბაიკალის ტერიტორიის შილკინსკის რაიონის ადმინისტრაციული ცენტრი. ZSU 23 4 "შილკა" საბჭოთა საზენიტო თვითმავალი ... ... ვიკიპედია

ZSU-23-4 "შილკა"- "შილკა" ტექნიკური მუზეუმის Tolyatti ZSU 23 4 "Silka" კლასიფიკაცია თვითმავალი საზენიტო იარაღი Combat ... ვიკიპედია

წიგნები

საბჭოთა საზენიტო თვითმავალი იარაღი "შილკა" (7419), . ზსუ 23-4 „შილკა“ საბჭოთა არმიამ 1965 წელს მიიღო. იმ დროს ეს იყო მოწინავე მანქანა: მტრის სარადარო ძებნა, ცეცხლის სიჩქარე და ლეტალური ძალა იძულებითი ...

1982 წელს საზენიტო თოფ-სარაკეტო სისტემის 2K22 "ტუნგუსკას" მიღებასთან დაკავშირებით, შეჩერდა თვითმავალი საზენიტო თოფების ZSU-23-4 "Shilka" სერიული მშენებლობა. ამ დროისთვის ჯარებს ჰქონდათ რამდენიმე მოდიფიკაციის მსგავსი აღჭურვილობა, რომელთაგან უახლესი იყო ZSU-23-4M3. არსებული მონაცემებით, დროთა განმავლობაში უმეტესობაჯარში დარჩენილი „შილოკი“ განახლდა „M3“-მდე და უკვე ამ სახით განაგრძობდა მსახურებას დეკომისიამდე.

ZSU-23-4M3 მოდერნიზაციის პროექტი შეიქმნა ჯერ კიდევ სამოცდაათიანი წლების ბოლოს, რამაც შესაბამისი გავლენა მოახდინა მიღწეულ მახასიათებლებზე. ახალი ტუნგუსკას კომპლექსის გამოჩენამ, თავის მხრივ, გამოიწვია შილკას პროექტის განვითარების სრული შეჩერება. თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, გამოჩნდა ძველი საზენიტო თვითმავალი იარაღის განახლების ახალი ვარიანტები. ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოდან დაიწყო მუშაობა ამ ტექნიკის მოდერნიზაციაზე ახალი აღჭურვილობის გამოყენებით. ორ ახალ პროექტს შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს საბრძოლო პოტენციალი მოძველებული ტექნოლოგიადა გაახანგრძლივოს მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

ZSU-23-4M4

ოთხმოცდაათიანი წლების მეორე ნახევარში ულიანოვსკის მექანიკურმა ქარხანამ შემოგვთავაზა ორიგინალური კონცეფცია შილკას ოჯახის მოძველებული სისტემების განვითარებისთვის. ახალი აღჭურვილობის დიზაინისა და დამონტაჟების გარკვეული გაუმჯობესების გამო, დაგეგმილი იყო საბრძოლო მანქანების მახასიათებლების მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება, რაც უზრუნველყოფს მათი გამოყენების შესაძლებლობას თანამედროვე შეიარაღებულ კონფლიქტებში. გარდა ამისა, თვითმავალი იარაღის საბორტო აღჭურვილობის განახლებამ შესაძლებელი გახადა მათი შენარჩუნების გაზრდა თანამედროვე ელემენტის ბაზის გამოყენებით.

საზენიტო თვითმავალი იარაღის მოდერნიზაციის ახალმა პროექტმა მიიღო ადრე გამოყენებული ნომენკლატურის შესაბამისი აღნიშვნა - ZSU-23-4M4 ან Shilka-M4. ამ პროექტის შექმნაზე მუშაობის ძირითადი ნაწილი ულიანოვსკის მექანიკურმა ქარხანამ აიღო. მას უნდა შეემუშავებინა ელექტრონული ტექნიკის განახლებული კომპლექსი, ასევე დაეუფლა მის წარმოებას. გარდა ამისა, პროექტში ჩართული იყო ბელორუსული საწარმო Minotor-Service, რომელიც უნდა მოახდენდა საბაზო შასის და მისი დანაყოფების მოდერნიზაციას.

ZSU-23-4M4 პროექტის ფარგლებში მოდერნიზაციის ფარგლებში, არსებულ აღჭურვილობას მოკლებულია არსებული აღჭურვილობის უმეტესი ნაწილი, რომლის ნაცვლად შემოთავაზებულია ახლის დაყენება. კერძოდ, ანალოგური გამოთვლითი მოწყობილობის ნაცვლად, შემოთავაზებულია ციფრული გამოთვლითი სისტემის გამოყენება. გარდა ამისა, იგი ვრცელდება ახალი სისტემახანძრის კონტროლი. ასევე პროექტში იყო რამდენიმე სხვა გაუმჯობესება. ახალი აღჭურვილობის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა საბრძოლო მანქანის მახასიათებლების მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება, ასევე მისი განლაგებისთვის საჭირო მოცულობის შემცირება. ასე რომ, ძველი შილოკის სარადარო-ინსტრუმენტული კომპლექსი შვიდ კაბინეტში იყო განთავსებული. M4 პროექტში ამ აღჭურვილობისთვის მხოლოდ ხუთი კაბინეტია გამოყოფილი.

მოდერნიზაციის პროცესში შილკა-მ4 თვითმავალი იარაღი ინარჩუნებს საბრძოლო მუშაობის ძირითად პრინციპებს. ოჯახის წინა მანქანების მსგავსად, ახალმა ZSU-23-4M4-მა უნდა აკონტროლოს სიტუაცია და შეუტიოს სამიზნეებს სარადარო ცეცხლის მართვის სისტემის გამოყენებით. სამიზნის აღმოჩენის რადარის ანტენა კვლავ მდებარეობს კოშკის უკანა ნაწილში.

შემოთავაზებულია გარე სამიზნე აღნიშვნის მისაღებად აღჭურვილობის ჩართვა და ბორტ ელექტრონიკაში ტელეკოდის არხის მეშვეობით მონაცემების გამოტანა. ეს აღჭურვილობა უზრუნველყოფს ასამბლეის ბატარეის სამეთაურო პუნქტთან ერთობლივ მუშაობას, რაც აფართოებს როგორც ინდივიდუალური საბრძოლო მანქანის, ასევე მთელი ფორმირების საბრძოლო შესაძლებლობებს. მაგალითად, გათვალისწინებულია ერთი სამიზნის ერთდროული სროლის შესაძლებლობა ხუთი თვითმავალი თოფით.

ZSU-23-4M4 პროექტის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ინოვაცია არის სარადარო სადგურების ოპერატორების სასწავლო მოწყობილობა, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია პერსონალის მომზადება მესამე მხარის საშუალებების გამოყენების გარეშე.

ყველა გამოყენებული გაუმჯობესება შექმნილია გაზრდისთვის საბრძოლო ეფექტურობაინდივიდუალური მანქანები და ბატარეები. ბატარეის სამეთაურო პუნქტთან კომუნიკაციის და მესამე მხარის სამიზნე აღნიშვნის მიღების შესაძლებლობა საშუალებას გაძლევთ მთლიან სტრუქტურაში ჩართოთ საზენიტო თვითმავალი იარაღი. სამხედრო საჰაერო თავდაცვადა შედეგად, საჰაერო სიტუაციის საინფორმაციო ველის გაფართოება. საბრძოლო მანქანის განახლებულ ციფრულ აღჭურვილობას აქვს უფრო მაღალი წარმადობა წინა მოდელების ელექტრონიკასთან შედარებით, რაც ამცირებს სამუშაო დროს, ასევე იძლევა მონაცემთა უფრო სწრაფი დამუშავებისა და შეტევის საშუალებას.

წინამორბედებისგან განსხვავებით, „შილკა-მ4“-ს შეუძლია რთულ საცობ გარემოში მუშაობა, ასევე დაბალ სიმაღლეზე მფრინავი სამიზნეების ეფექტურად აღმოჩენა. ასევე, კომპლექსის ავტომატიზაცია დამოუკიდებლად ითვალისწინებს მეტეოროლოგიურ პირობებს, იარაღის ლულების ცვეთას და სხვა ფაქტორებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ჭურვების ტრაექტორიაზე.

განახლებულ საბრძოლო მანქანას აქვს მუშაობის რამდენიმე ახალი რეჟიმი. უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს უმაღლესი სამეთაურო პუნქტის კონტროლის ქვეშ საზენიტო ინსტალაციის ავტომატური მუშაობის შესაძლებლობა. რადარის ოპერატორების მომზადების რეჟიმში, ავტომატიზაციას შეუძლია რთულ პირობებში მუშაობის სიმულაცია. ამ შემთხვევაში, ეკრანები აჩვენებს ინფორმაციას რამდენიმე (არაუმეტეს ხუთი) სამიზნეზე. ასევე შესაძლებელია პასიური და აქტიური ჩარევის სიმულაცია.

საბრძოლო შესრულების საგრძნობლად გაუმჯობესების მიზნით, განახლებული ZSU-23-4M4 თვითმავალი იარაღი იღებს კონტროლს სარაკეტო შეიარაღება. კოშკის უკანა ნაწილში შემოთავაზებულია დამონტაჟდეს ორი Sagittarius-ის გამშვები საყრდენებით ოთხი სატრანსპორტო და გაშვების კონტეინერების Igla რაკეტებისთვის. გამშვებებს აქვთ საკუთარი ვერტიკალური სახელმძღვანელო დისკები. ასიმუტში ხელმძღვანელობა ხორციელდება მთელი კოშკის შემობრუნებით. იგლას კომპლექსის მიწის აღჭურვილობის ორიგინალური ელემენტები არ გამოიყენება. მათი ფუნქციები, რომლებიც დაკავშირებულია სამიზნეების ძიებასთან და ცეცხლის კონტროლთან, ასრულებს საზენიტო თვითმავალი იარაღის ხელმისაწვდომი ელექტრონული აღჭურვილობით.

ZSU-23-4M4 Shilka-M4 პროექტი მხოლოდ არსებული აღჭურვილობის მოდერნიზაციას გულისხმობს, რადგან შილკას ოჯახის საბრძოლო მანქანები დიდი ხანია შეწყვეტილია. თუმცა, ამავდროულად, პროექტი ითვალისწინებს გარკვეულ ზომებს, რომლებიც მიზნად ისახავს აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას. ასე რომ, პერსპექტიული საზენიტო თვითმავალი იარაღის წარმოების პროცესში დაგეგმილია განხორციელება კაპიტალური რემონტიყველა კომპონენტი და შეკრება, რომელიც არ ექვემდებარება ჩანაცვლებას ახლით. გარდა ამისა, ტექნიკის მოძველებული ბლოკები და ა.შ. ამოღებულია და მათ ადგილას ახლები დამონტაჟდება. ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ აპარატის სიცოცხლე, რაც უზრუნველყოფს მის შემდგომ მუშაობას.

„M4“ მდგომარეობამდე განახლებისას არ ხდება ძირითადი კონსტრუქციის ძირითადი ცვლილებები, რის წყალობითაც განახლებული თვითმავალი იარაღი ინარჩუნებს ზომებს და წონას საბაზისო მოდელის დონეზე. გარდა ამისა, შენარჩუნებულია წინა მობილობის მახასიათებლები.

ახალი ელექტრონული აღჭურვილობა საშუალებას აძლევს Shilka-M4-ს აღმოაჩინოს სამიზნე და წაიყვანოს იგი 10 კმ-მდე მანძილზე. როდესაც საბრძოლო მანქანა ინტეგრირებულია სამხედრო საჰაერო თავდაცვის სისტემაში, ეს პარამეტრი მნიშვნელოვნად იზრდება. ბატარეის სამეთაურო პუნქტთან და მესამე მხარის აღმოჩენის საშუალებებთან ერთად მუშაობისას, სამიზნის აღმოჩენის დიაპაზონი იზრდება 34 კმ-მდე.

მოდერნიზაციის პროცესში ZSU-23-4M4 ინარჩუნებს ძველ საარტილერიო შეიარაღებას 23 მმ კალიბრის ოთხმაგი 2A7M თავდასხმის შაშხანის სახით. ამ იარაღების დამიზნება შესაძლებელია ნებისმიერი მიმართულებით აზიმუთში -4°-დან +85°-მდე სიმაღლის კუთხით. ჭურვის საწყისი სიჩქარით 950-970 მ/წმ დონეზე შესაძლებელია ეფექტური სროლა 2-2,5 კმ-მდე მანძილზე. მიღწევის სიმაღლე - 1,5 კმ. საბრძოლო მასალა - 2000 ჭურვი ოთხივე თოფისთვის. არსებული მახასიათებლებით, ტყვიამფრქვევები შეიძლება გამოყენებულ იქნას საჰაერო სამიზნეებზე, რომლებიც მოძრაობენ 500 მ/წმ სიჩქარით.

მართვადი რაკეტების 9M39 "Igla" გამოყენებისას სამიზნეების განადგურების მაქსიმალური დიაპაზონი იზრდება 5-5,2 კმ-მდე, სიმაღლე - 3-3,5 კმ-მდე. Მაქსიმალური სიჩქარედარტყმის სამიზნე, კუთხიდან გამომდინარე, აღწევს 360-400 მ/წმ. სამიზნე დარტყმულია მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაციის ქობინით. კოშკის ორ გამშვებში განთავსებულია ოთხი კონტეინერი 9M39 რაკეტებით. ზოგიერთი ცნობის თანახმად, კიდევ ოთხი რაკეტის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მანქანაში და მიმაგრებული გამშვები სროლების შემდეგ მზა საბრძოლო მასალის გამოყენების შემდეგ.

ZSU-23-4M5

Shilka-M4 პროექტთან ერთად, შემოთავაზებული იქნა განახლების ვარიანტი ZSU-23-4M5 დასახელებით. წინა პროექტის მსგავსად, იგი შეიქმნა ორი სახელმწიფოს საწარმოებს შორის თანამშრომლობის ფარგლებში. ამავდროულად, სპეციალური აღჭურვილობის განსხვავებული შემადგენლობის გამო, მინსკის NPO Peleng ჩართული იყო M5 თვითმავალი იარაღის შემუშავებაში. ეს იყო ახალი აღჭურვილობის შემუშავება და მიწოდება, რომელიც განკუთვნილი იყო ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის ნაწილად გამოსაყენებლად.

ZSU-23-4M5 მოდერნიზაციის პროექტი ეფუძნება იმავე იდეებს, როგორც ZSU-23-4M4, მაგრამ იღებს უამრავ ახალ აღჭურვილობას. ორივე საბრძოლო მანქანას აქვს იგივე ცეცხლის მართვის სისტემა, იარაღი და ა.შ. ერთადერთი განსხვავება "შილკა-მ5"-ს შორის არის ოპტიკურ-ლოკაციის არხის არსებობა, როგორც ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის ნაწილი. ამის გამო გათვალისწინებულია თვითმავალი იარაღის საბრძოლო შესაძლებლობების გარკვეული გაფართოება, ვინაიდან ოპტიკურ-მდებარეობის სისტემას შეუძლია უზრუნველყოს საბრძოლო მოქმედება ძლიერი ჩარევის პირობებშიც კი, რაც ხელს უშლის რადარის სადგურს.

Shilka-M5 პროექტში შემოთავაზებულია თვითმავალი იარაღის აღჭურვა დამატებითი სატელევიზიო სამიზნით და ლაზერული მანძილით. ეს აღჭურვილობა ინტეგრირებულია სხვა საბორტო სისტემებთან, რის წყალობითაც ეკიპაჟს აქვს ოპტიკური და კომპლექსი. რადარის აღჭურვილობარომლებიც ავსებენ ერთმანეთს.

შემოთავაზებული ოპტიკური მდებარეობის სისტემები საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ სიტუაციას, იპოვოთ სამიზნეები და წაიყვანოთ თვალყურის დევნებისთვის დღის ნებისმიერ დროს ამინდის პირობებისა და სხვა ფაქტორების სერიოზული შეზღუდვის გარეშე. გარდა ამისა, სატელევიზიო სამიზნის მახასიათებლები და საერთო ეფექტურობა გაიზარდა რადარის პარალელური გამოყენების გამო. შედეგად, სატელევიზიო სანახაობა დიაპაზონით და სარადარო სადგურიერთმანეთის დუბლირება, ზრდის სამიზნის ბადრაგად აღების ალბათობას ქვემეხის ან სარაკეტო იარაღის გამოყენებით შემდგომი დაბომბვით.

თვითმავალი საზენიტო იარაღები ZSU-23-4M4 და ZSU-23-4M5 აქვთ იგივე ზომები და მობილურობის მახასიათებლები. ასევე, არ არის განსხვავებები დარტყმის სამიზნეების დიაპაზონსა და სიმაღლეში, მათ სიჩქარეში და ა.შ. ამრიგად, ორ საბრძოლო მანქანას შორის ერთადერთი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ცეცხლის მართვის სისტემების შემადგენლობა. M5 პროექტის შემთხვევაში, შემოთავაზებულია უნივერსალური კომპლექსი რადარის და ოპტიკური არხით, რომელსაც რიგ სიტუაციებში შეუძლია უფრო მეტი ეფექტურობა უზრუნველყოს საბრძოლო მუშაობაში M4 აპარატის აღჭურვილობასთან შედარებით.

ფართო საზოგადოებამ პირველად შეიტყო ZSU-23-4 Shilka-ს ახალი მოდერნიზაციის პროექტების შესახებ 1999 წელს. ჟუკოვსკის MAKS-ის გამოფენაზე აჩვენეს Shilka-M4-ის პროტოტიპი, რომელიც იმ დროს გამოცდას აწარმოებდა. მომავალში, ეს მანქანა არაერთხელ იქნა დემონსტრირებული სხვა გამოფენებზე. გარდა ამისა, დროთა განმავლობაში, Shilka-M5-ის პროტოტიპი შეუერთდა M4 პროექტის პროტოტიპის მანქანას.

ორი ახალი პროექტი დიდ ინტერესს იწვევს პოტენციური მომხმარებლებისთვის, რადგან ისინი შესაძლებელს ხდის ჯარებში არსებული აღჭურვილობის განახლებას მინიმალური დანახარჯებით, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მის შესრულებას. ამავდროულად, საბრძოლო მანქანის ძალიან საინტერესო გარეგნობა შედგება რამდენიმე ძირითადი კომპონენტისგან. პირველ რიგში, ეს არის ორიგინალური კომპონენტების მაქსიმალური შესაძლო გამოყენება მინიმალური ცვლილებებით. ახალი პროექტების მიხედვით მოდერნიზაციის პროცესში, შილკამ საბაზისო კონფიგურაციაში უნდა გაიაროს რემონტი, ასევე შეინარჩუნოს ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები, მათ შორის იარაღი.

მუშაობის გაუმჯობესება მიიღწევა ბორტ რადიოელექტრონული სისტემების სრული გადამუშავებით მოძველებული ანალოგური აღჭურვილობის თანამედროვე ციფრული აღჭურვილობით ჩანაცვლებით. შედეგად, ჩნდება მუშაობის ახალი რეჟიმები, მათ შორის შესაძლებლობა ეფექტური აპლიკაციაჩარევის რთულ გარემოში. და ბოლოს, პროექტები გულისხმობს სრულიად ახალი აღჭურვილობის დანერგვას საბრძოლო მანქანის აღჭურვილობაში. ეს არის მართვადი რაკეტების გამშვებები ორივე ახალ პროექტში, ასევე ZSU-23-4M5 პროექტში ოპტიკური მდებარეობის სისტემა.

შემოთავაზებული პროექტები საზენიტო თვითმავალი ტყვიამფრქვევის "შილკას" მოდერნიზაციისთვის განსაკუთრებით საინტერესოა მრავალი ქვეყნისთვის, რომლებიც ჯერ კიდევ შეიარაღებულნი არიან ასეთი აღჭურვილობით. ყველა ამ სახელმწიფოს არ აქვს შესაძლებლობა ჩამოწეროს არსებული ZSU-23-4 და შეცვალოს ისინი მეტით ახალი ტექნოლოგია. ულიანოვსკის მექანიკური ქარხნის, Minotor-Service კომპანიის და NPO Peleng-ის წინადადებები, თავის მხრივ, შესაძლებელს ხდის მანქანების ფლოტის სერიოზულ განახლებას სრულიად ახალი მანქანების შეძენის თანდაყოლილი დიდი ხარჯების გარეშე.

თუმცა, რამდენადაც ცნობილია, ჯერჯერობით ZSU-23-4M4 და ZSU-23-4M5 პროექტები არ გასულა გამოფენებზე პროტოტიპების დემონსტრირებას. დეველოპერების ყველა მცდელობის მიუხედავად, ჯერჯერობით არავის გამოუთქვამს სურვილი განაახლოს თავისი აღჭურვილობა Shilka-M4 ან Shilka-M5 მოდიფიკაციებზე. ეს ტექნიკა ჯერჯერობით მხოლოდ რამდენიმე პროტოტიპის სახით არსებობს. როდის გაჩნდება კონტრაქტები საზენიტო თვითმავალი იარაღის ასეთი მოდერნიზაციის შესახებ, ჯერ არ არის ბოლომდე ნათელი. შესაძლოა, საბრძოლო ავიაციის და საავიაციო იარაღის აქტიური განვითარება შეინიშნება ბოლო წლები, იქნება სტიმული ზოგიერთი სახელმწიფოსთვის. თუმცა, არ არის გამორიცხული, რომ ორი საინტერესო პროექტი არ გახდეს ტექნიკის მოდერნიზაციის კონტრაქტების საგანი.

საიტების მიხედვით:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/

ლიტერატურა

საზენიტო თვითმავალი იარაღი ZSU-23-4 "შილკა"

იგი განზრახული იყო ZSU-57-2 თვითმავალი საზენიტო იარაღის შეცვლაზე. იგი შეიქმნა მოტორიზებული თოფის პოლკების საჰაერო თავდაცვისთვის სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1957 წლის 17 აპრილის ბრძანებულების შესაბამისად. მიღებულია სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1962 წლის 5 სექტემბრის No925-401 ბრძანებულებით. მასიურად იწარმოებოდა ქარხანა No535 (საარტილერიო დანადგარი) და MMZ (შასი და აწყობა) 1964 წლიდან 1982 წლამდე.

სერიული მოდიფიკაციები:
ZSU-23-4 - სპეციალურად შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება GM-575 ემსახურება ბაზას. მენეჯმენტის დეპარტამენტი - მშვილდში, საბრძოლო - შუაში, ძალაუფლება - სტერნში. საბრძოლო განყოფილების ზემოთ არის შედუღებული კოშკი მხრის სამაგრის დიამეტრით 1840 მმ, ნასესხები T-54 ტანკიდან. კოშკი აღჭურვილია 23 მმ AZP-23 Amur ოთხმაგი იარაღით. კოშკთან ერთად მას აქვს ინდექსი GRAU2A10, ხოლო ტყვიამფრქვევები - 2A7. ხანძრის საერთო სიჩქარე 3400 რ/წთ, დაწყების სიჩქარეჭურვი 950 მ/წმ, დახრილი დიაპაზონი საზენიტო სამიზნეებისთვის 2500 მ მიმართული კუთხეები: ჰორიზონტალური 360 °, ვერტიკალური -4 ° ... + 85 °. კოშკურის სახურავის უკანა ნაწილში, დასაკეცი თაროებზე არის RPK-2 Tobol სარადარო-ინსტრუმენტული კომპლექსის სარადარო ანტენა. მანქანას აქვს ელექტრომომარაგების სისტემა, მათ შორის ერთი ლილვის გაზის ტურბინის ძრავა DG4M-1 ტიპის, შექმნილია DC გენერატორის, PAZ სისტემის, სანავიგაციო აღჭურვილობის TNA-2 და PPO როტაციისთვის.

ZSU-23-4V არის მოდერნიზებული ვერსია. სხვადასხვა კომპონენტებისა და შეკრებების გაუმჯობესებული საიმედოობა. სავენტილაციო სისტემის გარსაცმები მდებარეობს კორპუსის მარჯვენა მხარეს.

ZSU-23-4V-1 არის მოდერნიზებული ვერსია. გაიზარდა სხვადასხვა კომპონენტისა და შეკრების საიმედოობა, პირველ რიგში RPK. სავენტილაციო სისტემის გარსაცმები განლაგებულია კოშკის შუბლის ლოყებზე.

ZSU-23-4M "Biryusa" (1973) - მოდერნიზებული 2A7M თავდასხმის თოფები და 2A10M ქვემეხი. პნევმატური დამუხტვა შეიცვალა პირო-სტრიქონით. შედუღებული გამაგრილებლის გამოსასვლელი მილები შეიცვალა მოქნილი მილებით.

ZSU-23-4MZ - საიდენტიფიკაციო მოწყობილობა "მეგობარი ან მტერი" ("Z" - გამომძიებელი).

ZSU-23-4 ჯარში შესვლა დაიწყო 1965 წელს, ხოლო 70-იანი წლების დასაწყისისთვის ZSU-57-2 მთლიანად განდევნეს საჰაერო თავდაცვის დანაყოფებიდან. თავდაპირველად, შტატში სატანკო პოლკს უნდა ჰქონოდა "შილოკის" დივიზია, რომელიც შედგებოდა ოთხი მანქანის ორი ბატარეისგან. 60-იანი წლების ბოლოს, ხშირად დივიზიონში ერთი ბატარეა შეიარაღებული იყო "შილკებით", ხოლო მეორე - ZSU-57-2. მოგვიანებით მოტორიზებული შაშხანისა და სატანკო პოლკებმა მიიღეს ტიპიური საზენიტო ბატარეა, რომელიც მოიცავდა ორ ოცეულს. ერთ ოცეულს ჰყავდა ოთხი შილკა ზსუ, ხოლო დანარჩენს ოთხი თვითმავალი საჰაერო თავდაცვის სისტემა Strela-1 (მაშინ Strela-10 საჰაერო თავდაცვის სისტემები). "შილკი" ფართოდ გამოიყენებოდა საბჭოთა არმიის მიერ ავღანეთში. უფრო მეტიც, საჰაერო სამიზნეების არარსებობის პირობებში, ამ ზსუ-მ სრულად გააცნობიერა მთებში სახმელეთო სამიზნეების სროლის შესაძლებლობა. გაჩნდა სპეციალური „ავღანური ვერსია“ - როგორც არასაჭირო, მასზე PKK დაიშალა, რის გამოც შესაძლებელი გახდა საბრძოლო მასალის 4000 გასროლამდე გაზრდა. ასევე დამონტაჟდა ღამის სამიზნე. ანალოგიურად, "შილკი" გამოიყენება რუსული არმიადა ჩეჩნეთში. ZSU-23-4-ები ფართოდ იყო ექსპორტირებული ვარშავის პაქტის ქვეყნებში, ახლო აღმოსავლეთში და სხვა რეგიონებში. მათ აქტიური მონაწილეობა მიიღეს არაბეთ-ისრაელის ომებში, ერაყ-ირანის ომში, ასევე 1991 წელს სპარსეთის ყურეში ომში. 1995 წლის მონაცემებით, "შილკები" მუშაობდნენ ალჟირში (210 ერთეული), ანგოლაში, ავღანეთში, ბულგარეთში, უნგრეთში (20), ვიეტნამში, ეგვიპტეში (350), ინდოეთში, იორდანიაში (16), ერაყში, ირანში, იემენში (40). ), ჩრდილოეთ კორეა, კუბა (36), მოზამბიკი, პოლონეთი, პერუ (35), სირია. ZSU-23-4-ის მნიშვნელოვანი რაოდენობის მრავალი ქვეყნის ჯარში ყოფნა და უფრო თანამედროვე ZSU-ს მაღალი ღირებულება უბიძგებს სხვადასხვა დიზაინის ბიუროებს შეიმუშაონ უფრო და უფრო მეტი ახალი ვარიანტები შილკას განახლებისთვის. მოსკოვის მახლობლად ჟუკოვსკის MAKS-99 გამოფენაზე აჩვენეს ZSU-23-4M4. მისი კოშკის გვერდებზე დამონტაჟებულია ორი ტყუპი Igla MANPADS, საბრძოლო მანქანა დამატებით აღჭურვილია სენსორებით. ლაზერული გამოსხივება, დაკვირვების ელექტრო-ოპტიკური საშუალება (მათ შორის ტელევიზორის სანახავი მოწყობილობა მძღოლისთვის). მექანიკურის ნაცვლად გამოიყენება ჰიდროსტატიკური ტრანსმისია, კონტროლი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლებით. შედეგად, შილკას მობილურობა მიიყვანა T-72 და T-80 დაფარული ტანკების დონეზე. 1999 წელს მალიშევის სახელობის ხარკოვის ქარხანამ შესთავაზა საკუთარი ვერსია. ავტომობილის პროტოტიპი, სახელწოდებით „დონეც“, წარმოადგენს ZSU-23-4-ის განახლებული კოშკის და ხარკოვში მასიური წარმოების მთავარი ტანკის T-80UD შასის კომბინაციას. კოშკის გარეთ, მის გვერდებზე, დამონტაჟებულია Strela-10M საჰაერო თავდაცვის სისტემის ორი ტყუპი გამშვები. "შილკას" საარტილერიო ნაწილი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა, მაგრამ თოფების საბრძოლო საბრძოლო დატვირთვა გაორმაგდა.

შესრულების მახასიათებლები ZSU-23-4
საბრძოლო წონა, t: 19.
ეკიპაჟი, ხალხი: 4.
საერთო ზომები, მმ:
სიგრძე-6535,
სიგანე - 3125,
სიმაღლე-2576,
კლირენსი-400.
შეიარაღება: 1 ოთხმაგი ავტომატური თოფი AZP-23 „ამური“ კალიბრის 23 მმ.
საბრძოლო მასალა: 2000 გასროლა (ფირზე 50 გასროლისთვის).
დამიზნების მოწყობილობები: სარადარო-ინსტრუმენტული კომპლექსი RPK-2 "Tobol", ოპტიკური სანახავი მოწყობილობა.
დაჯავშნა, მმ: ტყვიაგაუმტარი.
ძრავი: V-6R, 6 ცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, უკომპრესორო თხევადი გაგრილებული დიზელის ძრავა; სიმძლავრე 280 ცხ.ძ. (206 კვტ) 2000 ბრ/წთ-ზე; სამუშაო მოცულობა 19100 სმ3.
გადაცემათა კოლოფი: მშრალი ხახუნის მრავალსაფეხურიანი მთავარი გადაბმული, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ყუთიგადაცემათა კოლოფი, ორი პლანეტარული ორსაფეხურიანი შემობრუნების მექანიზმი ჩამკეტებით, საბოლოო დისკები.
სავარძელი: ექვსი ერთიანი რეზინის დაფარული გზის ბორბალი ბორტზე, უკანა წამყვანი ბორბალი მოსახსნელი გადაცემათა რგოლებით (ფარანი ჩართული); ინდივიდუალური ტორსიონის საკიდარი, ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები პირველ, მე-5 მარცხენა და მეორე მარჯვენა ლიანდაგის ლილვაკებზე; თითოეულ მუხლუხში არის 93 ბილიკი 382 მმ სიგანით, ბილიკი 128 მმ.
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 50.
ენერგიის რეზერვი, კმ: 450.
დაბრკოლებების გადალახვა: სიმაღლის კუთხე, გრადუსი. - ოცდაათი;
თხრილის სიგანე, მ - 2,5; კედლის სიმაღლე, მ - 0,7;
ჩაღრმავების სიღრმე, მ - 1,0.
კომუნიკაციები: R-123 რადიოსადგური, R-124 ინტერკომი.

შილკაზე საუბარი ერთდროულად ადვილიცაა და რთულიც. მარტივი, რადგან "შილკა" ყველა ომისშემდგომი საზენიტო სისტემებიაქვს ყველაზე გრძელი გამოცდილება. მაგრამ ძნელია, რადგან არ არსებობს სხვა ისეთი საჰაერო თავდაცვის სისტემა, რომლის შესახებაც ამდენი გადაიღეს და დაიწერა უცხოურ და შიდა პრესაში.

"შილკას" და მისი უცხოელი კოლეგების განვითარების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი 50-იან წლებში გამოჩენა იყო. საზენიტო სარაკეტო სისტემები, რომლებსაც შეუძლიათ საჰაერო სამიზნეების დარტყმა საშუალო და მაღალ სიმაღლეებზე დიდი ალბათობით. ამან აიძულა ავიაცია გამოეყენებინა დაბალი (300 მ-მდე) და უკიდურესად დაბალი (100 მ-მდე) სიმაღლეები სახმელეთო სამიზნეებზე თავდასხმისას. ცეცხლის ზონაში მდებარე მაღალსიჩქარიანი სამიზნის აღმოსაჩენად და 15-30 წამის განმავლობაში ჩამოგდება, მაშინდელი გამოყენებული საჰაერო თავდაცვის სისტემების გამოთვლებს უბრალოდ დრო არ ჰქონდა. საჭირო იყო ახალი ტექნიკა - მობილური და მაღალსიჩქარიანი, რომელსაც შეეძლო სროლა ადგილიდან და მოძრაობაში.
სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1957 წლის 17 აპრილის No426-211 ბრძანებულების შესაბამისად, დაიწყო რადიოლოკაციური მართვის სისტემებით სწრაფი სროლის ზსუ „შილკას“ და „ენისეის“ შექმნა. აღსანიშნავია, რომ ეს კონკურსი გახდა საფუძველი კვლევითი და განვითარების სამუშაოების შესანიშნავი შედეგისა, რომელიც ჩვენს დროში არ არის მოძველებული.
ფორმალურად, Shilka და Yenisei ინსტალაციები არ ითვლებოდა კონკურენტებად. პირველი შეიქმნა მოტორიზებული თოფის პოლკების საჰაერო თავდაცვისთვის, ხოლო მეორე - სატანკო პოლკებისა და დივიზიებისთვის. მათი დიზაინი განხორციელდა საპროექტო ბიუროსა და საწარმოების ორი დამოუკიდებელი ჯგუფის მიერ:
- ZSU-23-4 "Shilka" - OKB-40 (Mytishchi მანქანათმშენებელი ქარხანა), ლენინგრადის ოპტიკური და მექანიკური ასოციაცია (LOMO), დიზაინის ბიურო ტულას მცენარერადიოელემენტები (ამჟამინდელი კვლევითი ინსტიტუტი „სტრელა“), სპორტის დიზაინისა და კვლევის ცენტრალური ბიურო მცირე იარაღი(ტულა), სრულიად რუსული კვლევითი ინსტიტუტი "სიგნალი" (კოვროვი), საავტომობილო კვლევითი ინსტიტუტი და კალუგის ექსპერიმენტული საავტომობილო ქარხანა, მთავარი დიზაინერიდანადგარები - ნ.ა. ასტროვ.;
- ZSU-37-2 "Yenisei" - NII-20, ულიანოვსკის მექანიკური ქარხნის სახელმწიფო საპროექტო ბიურო და საპროექტო ბიურო-3, მთავარი დიზაინერი გ.ს. ეფიმოვი. დავალების სწრაფი განხორციელებისთვის გამოყენებული იქნა ადრე შექმნილი ანალოგები.
პროტოტიპების ხარისხი შეფასდა შედარებითი ტესტების დროს. მათი შედეგების მიხედვით, სახელმწიფო კომისიამ შემდეგი დასკვნები გააკეთა.
ორივე ZSU-ს რადიოინსტრუმენტული სისტემები (RPK) უზრუნველყოფს სროლას დღე და ღამე ნებისმიერ ამინდში.

- 28 ტონა მასის ზსუ „ენისეი“ არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოტორიანი შაშხანისა და საჰაერო სადესანტო ძალების შესაიარაღებლად;

- MiG-17 და Il-28 თვითმფრინავებზე სროლისას 200 და 500 მ სიმაღლეზე, შილკა 2 და 1,5-ჯერ უფრო ეფექტურია, ვიდრე Yenisei, შესაბამისად;

- მობილურობა და სროლის შესაძლებლობა სიმაღლეებზე და 3000 მ და 4000 მ-მდე დიაპაზონში, შესაძლებელს ხდის Yenisei ZSU-ს გამოყენებას სატანკო პოლკებისა და სატანკო დივიზიების დასაფარად საჰაერო დარტყმებისგან, როდესაც ისინი მოქმედებენ იზოლირებულად ძირითადი ძალებისგან;

- ზსუ „შილკა“ და „ენისეი“ გაერთიანებულია სხვა სახის იარაღებთან. პირველი - 23 მმ-იანი ტყვიამფრქვევით და ტყვიამფრქვევით, SU-85-ით კვალდაკვალ ბაზაზე, მეორე - კრუგის სისტემით RPK მოდულებზე და SU-10OP-ით სათვალთვალო ბაზაზე, რომელიც მიმდინარეობდა. მზადდება წარმოებისთვის.

შედარებითმა ტესტებმა ასევე აჩვენა, რომ ZSU-23-4 საბრძოლო ღირებულებით შეესაბამება S-60 კომპლექსის ოთხი 57 მმ-იანი ქვემეხის ბატარეას. სახელმწიფო კომისიის დასკვნაში მიღებულ იქნა ორივე საზენიტო დანადგარის რეკომენდაცია. თუმცა მინისტრთა საბჭოს 1962 წლის 5 სექტემბრის No925-401 განკარგულებით ექსპლუატაციაში შევიდა ZSU-23-4 Shilka. გარკვეული გაუმჯობესების შემდეგ, ულიანოვსკის მექანიკურმა ქარხანამ დაიწყო მასობრივი წარმოება და უკვე 60-იანი წლების ბოლოს. საშუალო წლიური წარმოება იყო დაახლოებით 300 საბრძოლო მანქანა. ინსტალაცია გახდა რეგულარული საშუალებებიმოტორიზებული შაშხანისა და სატანკო პოლკების საჰაერო თავდაცვა.

ამოცანების ნაკრების წარმატებით გადაჭრისთვის, მთავარი დეველოპერების გუნდს (N.A. Astrov, V.E. Pikkel, Ya.I. Nazarov და სხვები) მიენიჭა სსრკ სახელმწიფო პრემია. სახელმწიფო ჯილდოებიასევე აღინიშნა ZSU "Yenisei"-ს დეველოპერები.

სამომავლოდ კი „შილკამ“ არაერთხელ მიიღო მაღალი შეფასება. ZSU-23-ის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ დაბალი მფრინავი საჰაერო სამიზნეების წინააღმდეგ, არამედ სახმელეთო სამიზნეების წინააღმდეგ ყველა სახის საბრძოლო მოქმედებებში. ავღანეთში, ჩეჩნეთში, სხვა რეგიონებში ომებმა დაადასტურა ZSU-23-4-ის ეფექტურობა სახმელეთო მტრის წინააღმდეგ ბრძოლაში.

ZSU-23-4 "შილკა" ითვლება ავტონომიურ საბრძოლო მანქანად. მისი ძირითადი ელემენტებია; ოთხმაგი ავტომატური 23 მმ-იანი საზენიტო იარაღი AZP-23-4; რადიოინსტრუმენტების კომპლექსი (RPK); ელექტროჰიდრავლიკური სიმძლავრის სერვოძრავები; საკომუნიკაციო სისტემები, ელექტრომომარაგება, ნავიგაცია და სხვა აღჭურვილობა. თვალყურის დევნება თვითმავალი ბაზის ტიპის GM-575 მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობით უზრუნველყოფს საზენიტო იარაღის მაღალ მობილურობას, ის დაყოფილია სამ განყოფილებად (კონტროლი, საბრძოლო და ძალა), რომლებიც მდებარეობს მშვილდში, შუა და უკანა ნაწილში. კუპეები ერთმანეთისგან გამოყოფილია ტიხრებით, რომლებიც ასევე ემსახურებიან კოშკის წინა და უკანა საყრდენებს.

ZSU-23-4 "Shilka" და ZSU-37-2 "Yenisei" საბრძოლო მახასიათებლები (სახელმწიფო ტესტების შედეგების მიხედვით)

ძრავის ძრავად გამოიყენება 8D6 ტიპის დიზელის ძრავა, მოდელი V-6R (1969 წლიდან, მცირე დიზაინის ცვლილებების შემდეგ, - V-6R-1). ექვსცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, უკომპრესორო დიზელის ძრავა თხევადი გაგრილების სისტემით მდებარეობს ZSU-ს უკანა ნაწილში. ცილინდრის გადაადგილება 19.1 ან შეკუმშვის კოეფიციენტი 15 ქმნის მაქსიმალურ სიმძლავრეს 280 ცხ.ძ. 2000 rpm სიხშირით. დიზელის ძრავა იკვებება ორი შედუღებული საწვავის ავზით (ალუმინისგან დამზადებული) 405 ან 110 ლიტრი მოცულობის. პირველი დამონტაჟებულია კორპუსის მშვილდში. ზოგადი მარაგისაწვავი გაზის ტურბინის ძრავის 330 კმ გარბენისა და 2 საათის მუშაობის გარანტიას იძლევა. ჭუჭყიან გზაზე საზღვაო გამოცდებზე, დიზელის ძრავა უზრუნველყოფდა მოძრაობას 50,2 კმ/სთ სიჩქარით.
საბრძოლო მანქანის უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია დენის მექანიკური ტრანსმისია გადაცემათა კოეფიციენტების საფეხურების ცვლილებით. მამოძრავებელ განყოფილებაში ძალების გადასატანად, გამოიყენება მრავალდისკიანი მთავარი მშრალი ხახუნის გადაბმა, მძღოლის პედლიდან მექანიკური კონტროლის ამძრავით. გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური, სამმხრივი, ხუთ სიჩქარიანი, სინქრონიზატორებით II, III, IV და V სიჩქარით. სვინგის მექანიზმები არის პლანეტარული, ორსაფეხურიანი, ჩამკეტებით. საბოლოო დრაივები არის ერთსაფეხურიანი, ცილინდრული გადაცემით. აპარატის ქიაყელის ამოძრავება შედგება ორი მამოძრავებელი და ორი სახელმძღვანელო ბორბლისგან, მუხლუხის დაჭიმვის მექანიზმით, ასევე ორი ქიაყელის ჯაჭვისა და 12 გზის ბორბლისგან.
მანქანის საკიდი არის დამოუკიდებელი, ტორსიონი და ასიმეტრიული. გლუვ მუშაობას უზრუნველყოფს ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები (პირველ წინა, მეხუთე მარცხენა და მეექვსე მარჯვენა გზის ბორბლებზე) და საგაზაფხულო გაჩერებები (პირველ, მესამე, მეოთხე, მეხუთე, მეექვსე მარცხენა და პირველ, მესამე, მეოთხე და მეექვსე მარჯვენა გზის ბორბლებზე) . ამ გადაწყვეტილების სისწორე ჯარებში და საომარი მოქმედებების დროს ჩატარებულმა ოპერაციამ დაადასტურა.
ZSU-23-4-ის მთავარი ელემენტია შედუღებული კოშკი. იგი აერთიანებს საჰაერო სამიზნეების დაზვერვის, კონტროლისა და განადგურების საშუალებებს ერთ კომპლექსში. გარეთ, კოშკის წინა ნაწილში დამონტაჟებულია ქვემეხი, უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია სარადარო სადგურის ანტენა, შიგნით მოთავსებულია RPK და საბრძოლო ეკიპაჟი.
RPK განკუთვნილია შილკას სადღეღამისო საბრძოლო მუშაობისთვის ნებისმიერ ამინდსა და კლიმატურ პირობებში. იგი შედგება იარაღით მართვადი სარადარო სადგურისგან, გამომთვლელი მოწყობილობისგან (CRP) და სანახავი მოწყობილობისგან.
რადარი უზრუნველყოფს ამოცნობას, დაჭერას ავტომატური თვალყურის დევნისთვის და საჰაერო სამიზნეების მიმდინარე კოორდინატების განსაზღვრას საჰაერო სივრცის წრიულ ან სექტორულ კვლევაში 30-80 აზიმუთში და 30 სიმაღლეზე. ეს არის თანმიმდევრული იმპულსური სადგური სანტიმეტრის ტალღის დიაპაზონში, რომელიც შეირჩა მრავალი მიზეზის გამო. ეს დიაპაზონი გამოირჩეოდა სხვა რადიო აღჭურვილობაზე დაბალი დატვირთვით, საჰაერო სამიზნეების ამოცნობისა და კლასიფიკაციის უნარით, ასევე მცირე წონისა და ზომის მახასიათებლების მქონე ანტენის გამოყენებით. გარდა ამისა, შესამჩნევად მცირდება მიზანმიმართული ჩარევისადმი მიდრეკილება.
პულსის სიმძლავრით 100 კვტ და სხივის სიგანით დაახლოებით 1,5 რადარს შეუძლია ავტომატურად აკონტროლოს სამიზნე მინიმუმ 10 კმ დისტანციიდან 100 მ სიმაღლეზე ფრენისას სადგური დაცულია პასიური და აქტიური ჩარევისგან. სიტუაციიდან გამომდინარე, სამიზნე კოორდინატების განსაზღვრა (აზიმუტი, სიმაღლე და დიაპაზონი) ხდება ავტომატურად, ან კუთხური კოორდინატები მოდის სანახავი მოწყობილობიდან, ხოლო დიაპაზონი - რადარიდან.
სამიზნის ამჟამინდელი კოორდინატების მიხედვით, SRP წარმოქმნის საკონტროლო ბრძანებებს ჰიდრავლიკური აქტივატორებისთვის, რომლებიც მიმართავენ იარაღს წინასწარ დაშვებულ წერტილამდე. შემდეგ მოწყობილობა წყვეტს ჭურვების მიზანთან შეხვედრის პრობლემას და დაზიანებულ ზონაში შესვლისას იძლევა ცეცხლის გახსნის სიგნალს. სახელმწიფო ტესტების მსვლელობისას, დროული სამიზნე დანიშნულებით, ტობოლის რადიოინსტრუმენტულმა კომპლექსმა აღმოაჩინა MiG-17 თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავდა 450 მ/წმ სიჩქარით დაახლოებით 13 კმ მანძილზე და ახლდა მას ავტომატურად 9 კმ-დან თავზე. - რა თქმა უნდა.
ამურის ოთხმაგი თოფი (ოთხი 2A7 საზენიტო იარაღი) შეიქმნა ZU-23 ბუქსირებული სამაგრის 2A14 ტყვიამფრქვევის საფუძველზე. თხევადი გაგრილების სისტემით აღჭურვა, პნევმატური გადატვირთვის მექანიზმი, სახელმძღვანელო ძრავები და ელექტრული ჩახმახი უზრუნველყოფდა მაღალი სიჩქარით სროლას მოკლე და გრძელ (50 გასროლამდე) აფეთქებებში, ყოველი 120-150 გასროლის შემდეგ 10-15 წამის შესვენებით. თითოეული ბარელისთვის). იარაღი გამოირჩევა მაღალი ოპერაციული საიმედოობით; სახელმწიფო ტესტებში, 14000 გასროლის შემდეგ, წარუმატებლობა და ავარია არ აღემატებოდა 0,05%-ს მისი განვითარების ტაქტიკურ და ტექნიკურ დავალებაში მითითებულ 0,2-0,3%-თან შედარებით.
იარაღის ავტომატიზაციის მოქმედება ეფუძნება ფხვნილის აირების და ნაწილობრივ უკუცემის ენერგიის გამოყენების პრინციპს. ჭურვების მიწოდება - გვერდითი, ლენტი, ხორციელდება ორი სპეციალური ყუთიდან, თითოეული 1000 ცალი ტევადობით. ისინი დამონტაჟებულია თოფის მარცხნივ და მარჯვნივ, 480 ტყვიით ზედა და 520 ქვედა ავტომატისთვის.
ტყვიამფრქვევის მოძრავი ნაწილების დაკვრა სროლისა და გადატვირთვის მომზადებისას ხორციელდება პნევმატური გადატენვის სისტემით.
მანქანები დამონტაჟებულია ორ მოძრავ აკვანზე (ზედა და ქვედა, ორი თითოეულზე), დამონტაჟებული ვერტიკალურად ჩარჩოზე ერთი მეორის ზემოთ. ჰორიზონტალური განლაგებით (ნულოვანი სიმაღლის კუთხე) ზედა და ქვედა ავტომატებს შორის მანძილი არის 320 მმ. თოფის მართვა და სტაბილიზაცია აზიმუთსა და სიმაღლეზე ხორციელდება ელექტროძრავებით საერთო ელექტროძრავით 6 კვტ სიმძლავრით.
თოფის საბრძოლო მასალა მოიცავს 23 მმ-იანი ჯავშანსატანკო ცეცხლგამჩენი ტრასერი (BZT) და მაღალი ფეთქებადი ცეცხლგამჩენი ფრაგმენტული ტრასერი (OFZT) ჭურვები, რომელთა წონა, შესაბამისად, 190 გ და 188,5 გ-ს, აქვს MG-25 სათავე დაუკრავენ. მათი საწყისი სიჩქარე აღწევს 980 მ/წმ, მაგიდის ჭერი 1500 მ, მაგიდის დიაპაზონი 2000 მ. ფირზე BZT ვაზნა დამონტაჟებულია ყოველ ოთხ OFZT ვაზნაზე.
ელექტრომომარაგების სისტემა (EPS) უზრუნველყოფს ყველა ZSU-23-4 სისტემას პირდაპირი დენით 55 ვ და 27,5 ვ და ალტერნატიული დენიძაბვა 220 ვ, სიხშირე 400 ჰც. იგი შედგება: გაზის ტურბინის ძრავისგან DG4M-1 70 ცხ.ძ. DC გენერატორი 55 ვ და 27,5 ვ სტაბილიზირებული ძაბვის გენერატორისთვის; DC to AC სამფაზიანი დენის გადამყვანის ბლოკი; ოთხი დატენვის ბატარეები 12-ST-70M პიკური გადატვირთვის კომპენსაციისთვის, ინსტრუმენტების კვების წყაროსთვის და ელექტრო მომხმარებლებიგამორთული გენერატორით.
გარე კომუნიკაციისთვის, ინსტალაცია აღჭურვილია მოკლე ტალღის რადიო გადამცემით R-123 სიხშირის მოდულაციით. საშუალო უხეში რელიეფზე, გამორთული ხმაურის ჩამკეტი და ჩარევის გარეშე, უზრუნველყოფს კომუნიკაციას 23 კმ-მდე მანძილზე, ჩართულით - 13 კმ-მდე. შიდა კომუნიკაციას ახორციელებს R-124 სატანკო ინტერკომი, რომელიც განკუთვნილია ოთხი აბონენტისთვის.
ადგილზე მდებარეობის დასადგენად და RPK-ში აუცილებელი ცვლილებების შესატანად, ZSU-23-4-ს აქვს TNA-2 სანავიგაციო მოწყობილობა. ამ აღჭურვილობის მიერ წარმოქმნილი კოორდინატების საშუალო არითმეტიკული შეცდომა არ აღემატება გავლილის 1%-ს
გზა. მოძრაობაში, სანავიგაციო მოწყობილობას შეუძლია იმუშაოს საწყისი მონაცემების მითითების გარეშე 3-3,5 საათის განმავლობაში.
ტერიტორიის იარაღით დაბინძურების პირობებში მოქმედებისთვის მასობრივი განადგურებაინსტალაცია ითვალისწინებს ეკიპაჟის დაცვას რადიოაქტიური მტვრისგან და მტკივნეული ეფექტებიგარემო. იგი ხორციელდება ჰაერის იძულებითი გაწმენდისა და კოშკის შიგნით ჭარბი წნევის შექმნით ცენტრალური ჰაერის ინერციული გამოყოფით.
საბრძოლო სამუშაოს „შილკას“ ჩატარება, დამოკიდებულია ტექნიკის გამართულობაზე, ვითარებაზე და გარე პირობები, შეიძლება განხორციელდეს ოთხიდან ერთ რეჟიმში.
პირველი რეჟიმი (ავტოტრეკინგი) არის მთავარი: მიმდინარე კუთხური კოორდინატები და დიაპაზონი სამიზნემდე იგზავნება SRP-ში (ანალოგური კომპიუტერი) რადარიდან ავტომატურად თანმხლები. PSA წარმოქმნის სამიზნის წინა კოორდინატებს, რომლებიც, კურსის გასწვრივ ZSU-ს საჭირო კორექტივების, პიტინგისა და დახრის გათვალისწინებით, მიმართული კუთხით, მიეწოდება დისკებს იარაღის წინასწარ განსაზღვრულ წერტილზე ავტომატურად მიმართვისთვის. ცეცხლს ხსნის მეთაური ან საძიებო ოპერატორი - მსროლელი სიგნალზე "არსებობს მონაცემები" PSA-ზე.

მეორე რეჟიმი გამოიყენება, როდესაც მტერი აყენებს ელექტრონულ ჩარევას, რომელიც არღვევს სახელმძღვანელო სისტემის ნორმალურ მუშაობას, ასევე სამიზნე ავტომატური თვალთვალის არხის გაუმართაობის შემთხვევაში აზიმუთსა და სიმაღლეში. კუთხური კოორდინატები მოდის სათვალთვალო მოწყობილობიდან, რომლითაც ოპერატორი-მსროლელი თან ახლავს სამიზნეს, ხოლო დიაპაზონი მოდის რადარიდან, რომელიც მუშაობს რადიოს მანძილის მაძიებლის რეჟიმში.
მესამე რეჟიმი გამოიყენება მაშინ, როდესაც არსებობს სამიზნის დაკარგვის საშიშროება ავტომატური თრექინგის რეჟიმში დაბლოკვის ან აღჭურვილობის გაუმართაობის გამო. ამ შემთხვევაში, პროგნოზირებული კოორდინატები წარმოიქმნება სამიზნის მიმდინარე კოორდინატების ბოლო ჩაწერილი მნიშვნელობებისა და მათი ცვლილების სიჩქარის მიხედვით.
მეოთხე რეჟიმი გამოიყენება რადარის, PSA ან სტაბილიზაციის სისტემების გაუმართაობის შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში სამიზნე ისროლება სარეზერვო სამიზნის დახმარებით, ხოლო იარაღი იმართება ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში. წინასწარი შეზღუდვა შემოღებულია საძიებო ოპერატორის მიერ ხედვის რგოლებში მთელი რიცხვით გაორმაგებით.

საზღვარგარეთ შილკას მიმართ ყოველთვის გაზრდილ ინტერესს იჩენდნენ. უცხოურმა სახელმწიფოებმა შეიძინეს "შილკას" სამი ათასი ეგზემპლარი, ამჟამად ისინი ემსახურებიან ახლო აღმოსავლეთის, აზიისა და აფრიკის თითქმის 30 ქვეყნის ჯარს. ZSU-23-4 ფართოდ გამოიყენებოდა საბრძოლო მოქმედებებში და აღმოჩნდა უაღრესად ეფექტური საჰაერო და სახმელეთო სამიზნეების განადგურებაში.
ZSU-23-4 ყველაზე აქტიურად გამოიყენებოდა 60-იანი წლების არაბეთ-ისრაელის ომებში, 1973 წლის ოქტომბერში და 1974 წლის აპრილ-მაისში. როგორც წესი, სირიისა და ეგვიპტის ჯარებში შილკი გამოიყენებოდა უშუალოდ სატანკო ნაწილების დასაფარად. ასევე საზენიტო-სარაკეტო სისტემები (SAM) "Cube" ("Square"), S-75 და S-125. ზსუ შედიოდა სატანკო დივიზიების, ბრიგადების და ცალკეული შერეული ზდნ საზენიტო დივიზიების (ზდნ) შემადგენლობაში. თავდაცვაში ცეცხლის დროული გახსნისთვის შილოკის ქვედანაყოფები განლაგდნენ დაფარული ობიექტებიდან 600-1000 მ მანძილზე. შეტევაში ისინი განლაგდნენ მოწინავე ნაწილების უკან 400-600 მ მანძილზე, მსვლელობისას ზსუ იყო განაწილებული ჯარების სვეტის გასწვრივ.
ძირითადად, ZSU-23-4 მოქმედებდა ავტონომიურად. ისრაელის თვითმფრინავებსა და შვეულმფრენებზე ცეცხლი 1500 - 2000 მ მანძილიდან გაიხსნა (სამიზნის ვიზუალური გამოვლენით). ზსუ რადარი პრაქტიკულად არ გამოიყენებოდა ბრძოლაში მრავალი მიზეზის გამო, რომელთაგან მთავარი იყო საბრძოლო ეკიპაჟების ცუდი მომზადება. ცენტრალიზებული სამიზნე აღნიშვნისა და უხეში რელიეფის ნაკლებობამ მნიშვნელოვნად შეზღუდა ზსუ რადარის შესაძლებლობა სამიზნეების დროულად აღმოჩენის.
თუმცა, "შილკა" აღმოჩნდა საიმედო საჰაერო თავდაცვის სისტემა, რომელსაც შეუძლია დაფაროს ჯარები თავდასხმებისგან მოულოდნელად დაბალ მფრინავი საჰაერო სამიზნეების გამოჩენით. მხოლოდ 1973 წლის ოქტომბერში ჩამოაგდეს 98 თვითმფრინავიდან სამხედრო საშუალებებისირიის საჰაერო თავდაცვაზე, ZSU-23-4-მა 11 დარტყმის სამიზნე შეადგინა. 1974 წლის აპრილსა და მაისში ჩამოგდებული 19 თვითმფრინავიდან ხუთი გაანადგურა შილკიმ.
უცხოელი სამხედრო ექსპერტების აზრით, რომლებიც აანალიზებდნენ 1973 წლის ახლო აღმოსავლეთის ომის შედეგებს, ბრძოლის პირველი სამი დღის განმავლობაში მტრის დაახლოებით 100 თვითმფრინავი გაანადგურეს სირიელმა რაკეტებმა. მათი აზრით, ეს მაჩვენებელი განპირობებულია ZSU-23-4-ის წარმატებული გამოყენებით, რომლის მკვრივმა ცეცხლმა აიძულა ისრაელელი მფრინავები დაბალ სიმაღლეებიდან წასულიყვნენ იქ, სადაც საჰაერო თავდაცვის სისტემები დიდი ეფექტურობით მოქმედებდნენ.

შედარებითი მახასიათებლებიზსუ "შილკა", "გეპარდი"
(გერმანია) და "ვულკანი" (აშშ)

	შილკა	ჩიტა	Ვულკანის
შვილად აყვანის წელი
დაზარალებული ტერიტორიის ზომა, კმ
- დიაპაზონის მიხედვით
- სიმაღლის მიხედვით
სამიზნე სიჩქარე, მ/წმ
- როდესაც სროლა მიმართ
- დევნისას სროლისას
სამუშაო დრო, ს
თოფების რაოდენობა x კალიბრი, მმ
ჭურვის წონა, კგ
მუწუკის სიჩქარე, მ/წმ
მოძრაობაში სროლის შესაძლებლობა
ყველა ამინდის ოპერაცია
წონა, ტ
გაანგარიშება, პირები

შილკამ საკმაოდ მაღალი ეფექტურობა აჩვენა ლიბანშიც. 1981 წლის მაისიდან 1982 წლის ივნისამდე სირიული ჯგუფისაჰაერო თავდაცვის სისტემა "ფედამ" ჩაატარა 64 სროლა და ჩამოაგდო 34 საჰაერო სამიზნე - 27 საბრძოლო თვითმფრინავი, 3 ვერტმფრენი და 4 დისტანციურად მფრინავი. თვითმფრინავი(UAV). ექვსი მათგანი განადგურდა ZSU-23-4-ით.
ZSU-23-4-ის საერთო ეფექტურობის კოეფიციენტი ამ სამხედრო კონფლიქტებში იყო 0,15-0,18 ერთი ინსტალაციისთვის 3300-დან 5700 ჭურვის მოხმარებით თითო ჩამოგდებულ სამიზნეზე. გარდა ამისა, "შილკამ" აჩვენა მაღალი ოპერაციული საიმედოობა და კარგი გადაკვეთის უნარი მთიან უდაბნოში და ჩრდილოეთ აფრიკის ცხელ კლიმატში.