Რკინიგზაბაიკალის რეგიონში 3 ბაიკალის ტბის სიგრძე ჩრდილო-აღმოსავლეთითსამხრეთ-დასავლეთით კმ.; სიგანე მერყეობს 24-დან 79 კმ-მდე; სიგრძე სანაპირო ზოლი- 2100 კმ. ბაიკალის ტბის სიგრძე ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან სამხრეთ-დასავლეთით კმ; სიგანე მერყეობს 24-დან 79 კმ-მდე; სანაპირო ზოლის სიგრძე 2100 კმ.
4
ცენტრალურში აკრძალულია შიდა წყლის ტრანსპორტის საქმიანობა ეკოლოგიური ზონაბაიკალი ბუნებრივი ტერიტორია: მცურავი ნაგებობების გამოყენება (გარდა მცირე გემებისა), რომლებსაც არ გააჩნიათ ზეთის, ნაღვლის, საყოფაცხოვრებო ნივთების შეგროვებისა და მიწოდების მოწყობილობები. ჩამდინარე წყლებიდა წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენები; მცურავი ნაგებობების გამოყენება (გარდა მცირე გემებისა), რომლებსაც არ გააჩნიათ ზეთოვანი, ნალექის, საყოფაცხოვრებო ჩამდინარე წყლებისა და წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების შეგროვებისა და მიწოდების მოწყობილობები; გემებისა და სხვა მცურავი საშუალებების გამოყენება 3 კილომეტრიან ზონაში სატვირთო ადგილებიდან ბაიკალის ბეჭედიდა ღირებული თევზის სახეობების ქვირითობის ადგილებში, გარდა გემების გამოყენებისა თევზის მარაგების დაცვის, მონიტორინგისა და გამრავლების მიზნით და გადაუდებელი გადაუდებელი სამაშველო ოპერაციებისთვის; გემების და სხვა მცურავი ობიექტების გამოყენება 3 კილომეტრიან ზონაში ბაიკალის სელაპის ღეროების ადგილებიდან და ღირებული თევზის სახეობების ქვირითის ადგილებიდან, გარდა გემების გამოყენებისა თევზის მარაგების დაცვის, მონიტორინგისა და რეპროდუქციისთვის და გადაუდებელი სამაშველო ოპერაციებისთვის; გამონადენი გემებიდან და სხვა მცურავი გემებიდან წყლის სხეულებინაგავი, ზეთოვანი, ნალექი და სხვა კანალიზაცია. გემებიდან და სხვა მცურავი ობიექტებიდან ჩაშვება ნაგვის, ზეთოვანი, ნალექი და სხვა ჩამდინარე წყლების წყლის ობიექტებში. 5
დაფინანსების მთლიანმა მოცულობამ რესპუბლიკური ბიუჯეტიდან 654,55 მილიონი რუბლი შეადგინა. ნავმისადგომებში შედის: ნავმისადგომები მცირე ზომის ნავებისთვის; ნავმისადგომები პატარა ნავებისთვის; იახტ კლუბის ბურჯები; იახტ კლუბის ბურჯები; მისაბმელით ასაწევი სრიალი; მისაბმელით ასაწევი სრიალი; ესტაკადა ამწე-ამწე გემების ასაწევად; ესტაკადა ამწე-ამწე გემების ასაწევად; სათვალთვალო, სათვალთვალო, გზატკეცილი. გზატკეცილი. ნავმისადგომის სიგრძე: 1 - 84 მ, 2 - 61 მ, 3 - 57 მ, 4 - 56 მ, 5 - 49 მ საჭირო წყლის ფართობის სიღრმე - 4 მ წყლის ყველაზე დაბალი დონიდან. თურქას მე-7 მონაკვეთის ნავმისადგომები
SEZ TRT ბაიკალის ნავსადგურის მთლიანი ფართობი ჰა მთა ბიჩიას ყურე ბეზიმიანი გორიაჩინსკი Turka Sands Resort-ისთვის ოჯახური დასვენებაფართობი 382 ჰა ფართობი 333.5 ჰა ფართობი 109.7 ჰა ფართობი 456.3 ჰა ფართობი 2341 ჰა საოჯახო SPA-კურორტი ბავშვებისთვის სპეციალური საშუალებებით ყველა სეზონის სამთო კურორტი 3*-4* სასტუმროებით, 4* შალეებით, სპორტული და გასართობი ცენტრებით და სხვა ტურისტული ინფრასტრუქტურით. გამაჯანსაღებელი კურორტიტურისტული და რეკრეაციული ტიპის სპეციალური ეკონომიკური ზონა "ბაიკალ გავანი" მიზანი: საერთაშორისო ტურიზმის ცენტრის ფორმირება რუსეთის აღმოსავლეთში 8.
ბურიატიის რესპუბლიკის საინვესტიციო პროექტები (ბაიკალის ტბა) ეკონომიკურად ხელსაყრელი ტურისტული და რეკრეაციული ზონა "Severobaikalsky", (Severobaikalsky Region, Severobaikalsk) ტურისტული და რეკრეაციული კლასტერი "Podlemorye" კაბანსკის ოლქი SEZ TRT "Baikal harbor" Pribaikalsky 9.
ნიჟნეანგარსკი O.Olkhon Baykalskte Dunes მარშრუტები: წყლის სახმელეთო საჰაერო სამგზავრო მარშრუტები პორტი ბაიკალი - ოლხონის კუნძული - ნიჟნეანგარსკი (წყალი) პორტი ბაიკალი - ოლხონის კუნძული - უსტ-ბარგუზინი (წყალი) ირკუტსკი - ოლხონის კუნძული (მიწა) ირკუტსკი - ულან - უდე (მიწა) ) ულან-უდე - უსტ-ბარგუზინი (სახმელეთო) ირკუტსკი - ნიჟნეანგარსკი - ულან-უდე (ჰაერი) დამატებითი სამგზავრო მარშრუტები ნიჟნეანგარსკი - უსტ-ბარგუზინი (წყალი) 10
მოყვება: ტვირთის ხის სამაგრი კედელი 270 მ სიგრძის (ფართი 9750 კვ.მ) დამაკმაყოფილებელ მდგომარეობაში; ტვირთის ხის სამაგრი კედელი 270 მ სიგრძის (ფართი 9750 კვ.მ) დამაკმაყოფილებელ მდგომარეობაში; ტვირთის რკინაბეტონის ნავმისადგომი 90 მ სიგრძის (ფართობი 900 კვ.მ) ტვირთის რკინაბეტონის ნავმისადგომი 90 მ სიგრძის (ფართი 900 კვ.მ) აშენებული 1959 წ 12
აუცილებელია ნიჟნეანგარსკის დასახლების პორტების რეკონსტრუქცია - 600,8 მილიონი რუბლი. ნიჟნეანგარსკის დასახლება - 600,8 მილიონი რუბლი Ust-Barguzin - 600,8 მილიონი რუბლი უსტ-ბარგუზინის დასახლება - 600,8 მილიონი რუბლი. მაქსიმიხა - 100 მილიონი რუბლი; თან. მაქსიმიხა - 100 მილიონი რუბლი; თან. მშრალი მილიონი რუბლი; თან. მშრალი მილიონი რუბლი; თან. ვიდრინო - 80 მილიონი რუბლი; თან. ვიდრინო - 80 მილიონი რუბლი; სოფელი ტანხოი - 80 მილიონი რუბლი; სოფელი ტანხოი - 80 მილიონი რუბლი; სოფელი კლიუევკა - 80 მილიონი რუბლი; სოფელი კლიუევკა - 80 მილიონი რუბლი; თან. ისტომინო - 80 მილიონი რუბლი; თან. ისტომინო - 80 მილიონი რუბლი; კონცხი ხაკუსი მილიონი რუბლი; კონცხი ხაკუსი მილიონი რუბლი; კონცხი კოტელნიკოვსკი - 80 მილიონი რუბლი. კონცხი კოტელნიკოვსკი - 80 მილიონი რუბლი. სულ: 2,100.6 მილიონი რუბლი 13
რეგიონული კომპანიების სახელმწიფო მხარდაჭერა საშუალებას მისცემს: განავითაროს ტვირთამწეობა (აღჭურვილობის მოდერნიზაცია) დატვირთვის გეგმების შესაბამისად; განავითაროს ტარების მოცულობა (აღჭურვილობის მოდერნიზაცია) დატვირთვის გეგმების შესაბამისად; მარშრუტებზე გადაადგილების ეკონომიკურად და სოციალურად გამართლებული განრიგის ჩამოყალიბება; მარშრუტებზე გადაადგილების ეკონომიკურად და სოციალურად გამართლებული განრიგის ჩამოყალიბება; ტურისტული პროგრამების ჩამოყალიბება და ტურისტების მოზიდვა; ტურისტული პროგრამების ჩამოყალიბება და ტურისტების მოზიდვა; მონაწილეობა მიიღოს საპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარებაში; მონაწილეობა მიიღოს საპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარებაში; უზრუნველყოს ფლოტის მშენებლობისა და რეკონსტრუქციის შეკვეთების შესრულება. უზრუნველყოს ფლოტის მშენებლობისა და რეკონსტრუქციის შეკვეთების შესრულება.
წინადადებები საპროტოკოლო გადაწყვეტილების შესახებ: რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს (M.Yu. Sokolov) Rosmorrechflot-თან (A.A. Davydenko) ერთად: 1. შეიმუშავეთ შიდა წყლის გზების სუბსიდირების პროგრამის შემუშავების საკითხი. 2. მექანიზმის შემუშავება, რომელიც დაეხმარება რეგიონულ გადამზიდავ კომპანიებს წყლის გემების შესყიდვაში. 3. განიხილოს ბურიატიის რესპუბლიკის მთავრობის წინადადებები ბაიკალის ტბის აღმოსავლეთ სანაპიროზე ნავმისადგომების მშენებლობის დაფინანსების შესახებ, როგორც ფედერალური კანონის განხორციელების ნაწილი. სამიზნე პროგრამა„განვითარება სატრანსპორტო სისტემარუსეთი (2010 - 2015)“.
ულან-უდის მერმა ბურიატიის ტრანსპორტის, ენერგეტიკისა და გზების განვითარების მინისტრის ფეისბუქის გვერდზე სერგეი კოზლოვმა კომენტარი გააკეთა მის პოსტზე ქალაქის გზების შესახებ. კომენტარები საკმაოდ მკვეთრია.
"ბულდოზერიდან"
ბატონი კოზლოვი უბრალოდ ულან-უდიდან არ არის და არ იცის, რომ საცხოვრებელი კომპლექსის გამოჩენამდე იყო ხევები. რაც შეეხება ჩაკეტილ ქარიშხალს, ეს არის ბულდოზერიდან. ელემენტი ბატონო მინისტრი არ გაძლევთ უფლებას გზისმშენებლებს დააბრალოთ. თქვენ, ენერგეტიკულ ინდუსტრიას, გზის მშენებლებთან უნდა იმუშაოთ და არ თარგმნოთ ისრები. და მერე გვაქვს შვიდი კოვზით ერთი ორფეხით))) - მერის სიტყვებს სიტყვასიტყვით ციტირებთ.
მინისტრმა ამ სიტყვებზე სწრაფად გამოეხმაურა:
მე ვთავაზობ გზებზე პროექტის შემუშავების ეტაპზე განიხილოს და კოორდინირება გაუწიოს ამ გზებზე მცხოვრებ მოსახლეობას, მაშინ ნაკლები პრობლემა იქნება.
თურმე ხალხისგან საშინლად შორს ხარ, პრაქტიკოსად მიგაჩნიაო, - აღნიშნა მერმა.
ასე რომ, ეს პრაქტიკოსია და ამიტომ ვთავაზობ, - უპასუხა მინისტრმა.
"არანაირ პრობლემას ვერ ვხედავ"
ლისაია გორამდე გზა 2 წლის წინ აშენდა. ახლა სანიაღვრე კანალიზაცია ჩაკეტილია და გზა ჩამოინგრა. გზა არ გაუკეთეს - პრობლემა შეექმნათ, - განაცხადა მინისტრმა და პირობა დადო, რომ უახლოეს მომავალში ქალაქის გზები გეორადარის საშუალებით შემოწმდება.
ფაქტობრივად, მინისტრმა ქალაქის მოხელეთა არასაკმარის მუშაობაზე მიუთითა. გავიხსენოთ 9 აგვისტო. მიუხედავად იმისა, რომ გზა ულან-უდეში 1-ლი ძერჟინსკაიას ქუჩის გასწვრივ 2014 წელს. იმ დროს ამ მიზნებისთვის ქალაქის ბიუჯეტიდან დაახლოებით 42 მილიონი რუბლი დაიხარჯა.
ამაში პრობლემას ვერ ვხედავ..
789, ერთადერთ სენატორ მარხაევს გულისხმობ? ინტერნეტში არის შემდეგი ინფორმაცია:
ვიაჩესლავ მარხაევმა შეკრებილ კომუნისტებს, რეგიონის სხვადასხვა სოფლების საზოგადოების წევრებს, ომისა და შრომის ვეტერანებს ქვეყნის შიდა მდგომარეობა, ნაციონალიზაციის საკითხების გადაწყვეტის შესახებ უამბო. ნედლეულიბურიატიის რესპუბლიკისთვის ენერგიის ტარიფის დონემდე შემცირება ირკუტსკის რეგიონი. მან თქვა: „... თუ ხელისუფლება კურსს არ შეცვლის, მაშინ ბაიკალის რეგიონი კვლავ კატასტროფულ მდგომარეობაში აღმოჩნდება, როდესაც ბაიკალის დონეს ოლიგარქი დერიპასკა ერთპიროვნულად დაწევს. და დიდი რეგიონის მთელი მოსახლეობა განიცდის. ბაიკალი იტანჯება. ჭებიდან წყალი მიდის, შხამიანი სპიროგირა მრავლდება, მომავალ წელს ახალი ძალაბურიატიას ტყის ხანძარი ემუქრება.
— არასწორია, როცა ორ მეზობელ რეგიონს შორის ტარიფები 4-ჯერ განსხვავდება! Ეს არ არის სამართლიანი! ბურიატია სხვა რეგიონებს კონკურენციას ვერ გაუწევს. ინდუსტრია ვერ განვითარდება. ზარალდებიან მოსახლეობა, პენსიონერები, მცირეწლოვანი ოჯახები. სოფლის მოსახლეობა კი განსაკუთრებით გაჭირვებულია! უნდა გაზარდოთ თქვენი რესურსი მდიდარი ყველაზე ლამაზი რეგიონი. ნეტარი ტუნკინსკაიას ველი, ირკუტსკის ხალხის საყვარელი კურორტი, ბურიატიის მაცხოვრებლები, ციმბირის მრავალი რეგიონი, Შორეული აღმოსავლეთიუნდა იყოს აყვავებული. ამისათვის თქვენ უნდა დაუბრუნოთ ხალხს ძალაუფლება. Ბუნებრივი რესურსებიუნდა ეკუთვნოდეს ხალხს. ბურიატიაში გვყავს რამდენიმე მილიარდერი, ასობით მილიონერი, რომლებმაც აჩვენეს შემოსავალი 50 მილიონი რუბლი და მეტი! მაგრამ ასეთი ფული ყოველთვის კანონიერი გზით მოიპოვება? ეს დიდი კითხვა- განაცხადა სენატორმა.
კომუნისტური პარტიის პირველადი ორგანიზაციებიდან დამსწრე დელეგატთაგან ბევრს და მათ შორის სულ მცირე 200-ს აწუხებდა, აწუხებდა კითხვა, წარადგენდა თუ არა ვიაჩესლავ მარხაევი თავის კანდიდატურას ბურიატიის ხელმძღვანელის მომავალ არჩევნებში? ამასთან დაკავშირებით, ვიაჩესლავ მარხაევმა აღნიშნა, რომ ნებისმიერი არჩევნები უნდა ჩატარდეს ალტერნატიულ და ჯანსაღ კონკურენტულ საფუძველზე, ამიტომ რუსეთის ფედერაციის კომუნისტური პარტია ყოველთვის ეყრდნობოდა თავის არჩევანს წარდგენილი კანდიდატების პროფესიულ და მორალურ თვისებებზე, კონკრეტულ პიროვნებებზე ფოკუსირების გარეშე. . თუმცა, თუ პარტია მიიღებს შესაბამის გადაწყვეტილებას, მაშინ მარხაევი ვალდებული იქნება წარადგინოს თავისი კანდიდატურა, მაგრამ საბოლოო არჩევანი ყოველთვის იყო, რჩება და დარჩება მოქალაქეებთან.
8890.JPG
სხვა კითხვები ეხებოდა ტუნკას ხეობის ეკონომიკის განვითარების შესაძლებლობებს, ენერგიის ტარიფების ზრდის შეჩერებას და შემდგომ შემცირებას და მცირე ბიზნესის სირთულეებს.
ყოფილი ოფიცრის „ყოფილი“ პატივი
ვიაჩესლავ მარხაევმა, უპასუხა აუდიტორიის შეკითხვას, შეფასება მისცა მოქალაქეობატუნკინსკის რაიონის უფროსის მოვალეობის შემსრულებელი ალამჟი სირენოვი.
„ჩვენი თანამემამულეები, რომლებიც იბრძოდნენ დიდის ფრონტებზე სამამულო ომიდა ბიჭები, რომლებიც იცავდნენ კონსტიტუციურ წესრიგს ჩეჩნეთში პირველი და მეორე ჩეჩნური კამპანიის დროს, მხოლოდ ბრძოლის რთულ და საშინელ წუთებში გამოიჩინეს თავი. უკეთესი მხარე. მე ვიყავი გარეუბანში, ვოლოკოლამსკის გზატკეცილზე, სადაც ჩვენი ციმბირის დივიზიები სიკვდილამდე იბრძოდნენ, მათ შორის ბურიატიიდან. იქ არის ჩვენი ჯარისკაცების ძეგლი. მათ შორის არის დიდი ლოყებიანი ბიჭი ბეწვის ქუდში, მოკლე ბეწვის ქურთუკში და თექის ჩექმებში. ბურიატის სპეცრაზმის მებრძოლებმა ჩეჩნეთის მკვიდრთა უსაზღვრო პატივისცემაც დაიმსახურეს. ჩვენ დავეხმარეთ ადგილობრივი მცხოვრებლებიყველაფერი რაც შეეძლოთ. ამის დასტურია ბურიაცკაიას ქუჩა, ჩეჩნეთის რესპუბლიკის შალინსკის რაიონის სოფელ ბელგატოის ერთ-ერთი მთავარი ქუჩა, რომელსაც კრეჩეტის რაზმის სახელი ეწოდა. ალამჟი სირენოვმა გამოიყვანა OMON-ის ბიჭები, რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს შინაგანი ჯარების ჯარისკაცები გარსიდან, უზრუნველყო მათ უკან დახევა, სიცოცხლის რისკის ფასად, შესაძლებელი გახადა დაჭრილებისა და დაღუპულების ბლოკადიდან გაყვანა. მაშინ სამშობლომ მას მაღალი ჯილდოები გადასცა.
მაგრამ მისი ცხოვრების გარკვეულ ეტაპზე, ვერ ვიტყვი რატომ, ის იქცეოდა ისე, რომ ბევრმა, ვისთანაც იბრძოდა ჩეჩნურ კამპანიებში, შეწყვიტა მასთან ურთიერთობა. შესაძლებელია თუ არა ენდოთ ადამიანს, ვინც დაუკავშირდა მათ, ვისაც ვებრძვით? ჩვენ ყოველთვის ვიცავდით და დავიცავთ კანონის უზენაესობას და კანონის უზენაესობას. და ჩვენ არ დავუშვებთ ხელს მათ, ვინც დაიჭირა ქვესკნელის მხარე, მათ, ვინც უცხოა სამხედრო ოფიცრის ღირსების კონცეფციისთვის.
მაგრამ ასევე ვისაუბრებ როგორც პიროვნება. ალამჟი ვლადიმიროვიჩი ჩემი სტუდენტი და ჩემი ყოფილი თანამებრძოლია. მე ვღელავ მასზე. და მაინტერესებს, როგორ მოხდა ეს, ალბათ, ბევრს საფუძვლიანი ეჭვითავის ყოფილ უმწიკვლო რეპუტაციაში. ალამჯი ჩემი ტკივილია. ის ემსახურება მათ, ვინც კანონს არღვევს. ერთხელ უღალატა - არ არსებობს რწმენა! მე კი პატარა ასაკიდან ვმეგობრობდი ტუნკას ხეობის ხალხთან და ახლაც ვმეგობრობ. ესენი არიან ნიმა ივახინოვი, სსრკ სპორტის პირველი ოსტატი თავისუფალ ჭიდაობაში, რუსეთის დამსახურებული მწვრთნელი, მისი ძმა ვიტალი, თავისუფალი სტილით ჭიდაობის ცნობილი მწვრთნელი ბურიატიაში; ჩემი კოლეგები, რომლებიც მუშაობენ შინაგან საქმეთა ორგანოებში პიოტრ ხამაგანოვი, კირენის ადმინისტრაციის უფროსი ალექსანდრე აიუშევი და სხვები. ტუნკაში ბევრი მებრძოლი მეგობარია, თანამებრძოლები თავისუფალ ჭიდაობაში. გამუდმებით ვუკავშირდები გარდაცვლილი ამხანაგის კონსტანტინე გაბანოვის ოჯახს, დედას ირინას, ქვრივ გალინას და შვილებს. ეს ის ხალხია, ვისაც პატივს ვცემ, მიყვარს, მხარს ვუჭერ და ყოველთვის მხარს დავუჭერ!
9009.JPG
ტუნკინსკის მულტიდისციპლინარული კოლეჯის დირექტორმა ლილია პეტროვნა დორჟიევამ სთხოვა სენატორს დაეხმარა კოლეჯის შენობის გადარჩენაში, სადაც რთულ ცხოვრებისეულ სიტუაციებში ბევრი ბავშვი სწავლობს. მარხაევმა პირობა დადო, რომ შეისწავლის სიტუაციას და შეეცდება ყველაფერი გააკეთოს, რათა მოზარდებმა პროფესია მიიღონ და პედაგოგიური პერსონალი შენარჩუნდეს. რაიონის გამგეობა უარს ამბობს კოლეჯის შენობის რესპუბლიკურ საკუთრებაში გადაცემაზე. სენატორი ამ საკითხს პირადი კონტროლის ქვეშ მიიღებს და ტუნკას მოსახლეობას მოუწოდა, ადეკვატური შეაფასონ ადგილობრივი ხელისუფლების უპასუხისმგებლობა.
IMG_9051.JPG
ტუნკინსკის კაზაკების წარმომადგენელმა იური უსოლცევმა პირდაპირი, კონკრეტული შეკითხვა დაუსვა: „ბოლოს და ბოლოს, როდის ეყოლება ბურიატიას საკუთარი ეროვნული ლიდერი? შესაძლებელია მისი მომზადება?" სენატორმა უპასუხა: „ერს ეყოლება თავისი ლიდერი, როდესაც ჩვენ დავინახავთ ჩვენს თანამემამულეებს ერში გაერთიანების აშკარა სურვილს. მაგრამ ჩვენ უნდა გავერთიანდეთ და ეს დაუყოვნებლივ უნდა გავაკეთოთ. ამისათვის თითოეულმა ჩვენგანმა ნებისმიერ ცხოვრებისეულ სიტუაციაში უნდა გააკეთოს სწორი, გაცნობიერებული და სამართლიანი არჩევანი. ხელისუფლებაში კორუმპირებული ჩინოვნიკების ადგილი არ უნდა იყოს. ჩვენ თვითონ შეგვიძლია გავაუმჯობესოთ ჩვენი ცხოვრება!”
2009 წელს, როდესაც პრეზიდენტმა ვიაჩესლავ ნაგოვიცინმა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას ტრანსპორტის, ენერგეტიკისა და გზების სამინისტროს ხელმძღვანელად სერგეი კოზლოვის დანიშვნის შესახებ, მასზე დიდი იმედები იყო. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ იგი ითვლებოდა ულან-უდეს ყოფილი მერის გენადი აიდაევის კაცად, რომელმაც მას (ალბათ მამის სერგეი კოზლოვის პატრონაჟით) დაურეკა ქალაქის სტრუქტურებში.
ამ პოსტზე თითქმის შვიდი წლის მუშაობის შემდეგ - ან ის ფაქტი, რომ ის თავად მოქმედებს. მინისტრს სამუშაოდ თვლის - დილის შეკრებაზე მსახიობობაზე საჯარო ცემით დააჯილდოვეს. ბურიატიის ხელმძღვანელი ალექსეი ციდენოვი.
თითქმის დატოვა ბურიატიის მაცხოვრებლები დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Pobeda-ს მომავალი სერვისების გარეშე.
თუმცა კოზლოვმა თავიდანვე არ იმუშავა ავიაციასთან. 2009 წლის დეკემბერში, იაკუტიის ავიაკომპანიას, რომელმაც ოდნავ შეამცირა ფასები მოსკოვში S7-თან კონკურენციაში, არ მოასწრო 2009 წლის დეკემბერში ულან-უდეს აეროპორტში შესვლა, როდესაც მან შეწყვიტა ფრენა ერთი წლის შემდეგ.
აეროფლოტი მოვიდა და წავიდა, გაჩნდა ჩარტერები ბანგკოკსა და ანტალიაში და დასრულდა უეცარი სიკვდილით.
მაშასადამე, ის ფაქტი, რომ ბაიკალის აეროპორტში სიცოცხლე შენარჩუნებულია, მესაკუთრის დამსახურებაა: არა ბურიატიის ტრანსპორტის სამინისტროს დახმარებით, არამედ ამის მიუხედავად. შედეგად, ჩვენი ბილეთების ფასები გაცილებით მაღალია, ვიდრე ირკუტსკში და ჩიტაში.
იგივე შეიძლება ითქვას ახალი ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკის მშენებლობაზე: პროექტი ფედერალურია, ფული კოზლოვის განყოფილებიდან საერთოდ არ იყო „ჩამოვარდნილი“.
გასაკვირია, რომ ეს არც ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებს გამოუვიდა. ელექტრომატარებლების რაოდენობის მკვეთრი შემცირების შემდეგ, ტრანსპორტის სამინისტრო ცდილობდა დისტანციურ სადგურებზე მიკროავტობუსების გაშვებას. სამარშრუტო ტაქსებისთვის იქ შემოსვლა წამგებიანი აღმოჩნდა. და ხალხი ისევ იტანჯება.
ულან-უდეში ორი ავტოსადგური ავაშენეთ. ერთი დაიხურა რამდენიმე წლის შემდეგ. საჭირო იყო დაფიქრება, რამდენი და რომელ რაიონებში გჭირდებათ ავტობუსის სადგურები ბურიატიის დედაქალაქში.
გზები უბრალოდ პრობლემაა. ასფალტის საფარი ნოვი უოიანამდე ნამდვილად ვერ მიაღწევს კოზლოვის სიცოცხლეში. მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ კიდევ შედარებით ახალგაზრდაა.
სახალხო ხურალში ჩინოვნიკის მუშაობა თითქმის ყველა სხდომაზე აკრიტიკებდნენ:ელექტრომატარებლების რაოდენობის შემცირებისთვის, ელექტროენერგიის მაღალი ტარიფებისთვის, გზების გაუმართაობისთვის, თავად გზებისთვის (უფრო ზუსტად, ლიანდაგებისთვის), კონტრაქტორების არც თუ ისე მკაფიო არჩევანისთვის ობიექტების მშენებლობასა და შეკეთებაზე. "გამგზავრება" ბევრისგან ფედერალური პროგრამები, არაპროფესიონალური საბუთებისთვის ასეთ პროგრამებში მოხვედრისთვის... სიის გაგრძელება ბურიატიის ნებისმიერ მკვიდრს შეუძლია.
მინისტრი რაღაცას დრტვინავდა, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში მკაფიო პასუხი არ გასცა: დეპუტატები მოდიოდნენ სამაშველოში.
მაშასადამე, საყვედური, რომელიც მან დღეს მიიღო რუსეთის ტრანსპორტის მინისტრის ყოფილი მოადგილის ალექსეი ციდენოვისგან, გასაგები და აშკარაა: ვინ, თუ არა ციდენოვი, ბურიატიაში ასდღიანი მუშაობის შემდეგ მიხვდა, რომ ტრანსპორტის, გზების მშენებლობისა და ენერგეტიკის მდგომარეობა რესპუბლიკა საშინელია. თუ არა კრიტიკული.
ამასთან, ტრანსპორტის სამინისტროს უფროსმა, რომელმაც იგი მიიყვანა, მოქმედი მორიგი საყვედურის შემდეგ წასვლის შემთხვევაში. ბურიატიის მეთაურმა არ უნდა ინანოს: დაე, ყველა დაჯილდოვდეს თავისი საქმის მიხედვით.
მითითება
ბურიატიის რესპუბლიკის ტრანსპორტის, ენერგეტიკისა და საგზაო ობიექტების განვითარების მინისტრი დაიბადა 1977 წლის 13 დეკემბერს სევერობაიკალსკში. დაამთავრა ESGTU ინჟინერი ელექტრომომარაგების სპეციალობით.
გაიარა პროფესიული გადამზადება აკადემიაში ეროვნული ეკონომიკამთავრობის ქვეშ რუსეთის ფედერაცია„ეკონომიკისა და საწარმოთა მენეჯმენტის“ მიმართულებით.
მიღების შემდეგ უმაღლესი განათლებამუშაობდა მუპ „სითი ქსელის ელექტროენერგია"ულან-უდე ინჟინერად, დისპეტჩერად. შემდეგ მიიწვიეს მუნიციპალური უნიტარული საწარმო "გორსვეტში" მთავარი ინჟინრის თანამდებობაზე. 2005 წლის აგვისტოდან მიმდინარე თებერვლამდე მუშაობდა ოქტიაბრესკის რაიონის ადმინისტრაციის უფროსის პირველ მოადგილედ. ულან-უდეს შემდეგ სერგეი კოზლოვი გახდა ულან-უდის საქალაქო ეკონომიკის კომიტეტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარე.
2009 წლის ივლისში ბურიატიის პრეზიდენტმა ვიაჩესლავ ნაგოვიცინმა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას სერგეი კოზლოვის დანიშვნის შესახებ ბურიატიის რესპუბლიკის ტრანსპორტის, ენერგეტიკისა და საგზაო ობიექტების განვითარების მინისტრად.
მეტი საინტერესო მასალები, ფოტოები, ხუმრობები ტელეგრამის არხზე ბლოგერბი. გამოიწერეთ!
ულან-უდე, ბურიატიის რესპუბლიკა
ძირითადი საქმიანობა OKVED კოდის მიხედვით:
- . სუბიექტების (რესპუბლიკების, ტერიტორიების, რეგიონების) სახელმწიფო ორგანოების საქმიანობა, გარდა სასამართლო ხელისუფლებისა, რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების წარმომადგენლობითი ოფისები რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან;
პროდუქციის სრულიად რუსული კლასიფიკატორი ტიპის მიხედვით ეკონომიკური აქტივობა:
- . რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო ორგანოების მომსახურება საბიუჯეტო, ფინანსურ და საგადასახადო სფეროში;
- . დარგობრივი ორგანიზაციების მიერ გათვალისწინებული პენსიებისა და შეღავათების გადასახდელად რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ბიუჯეტის ხარჯების დაფინანსება. მთავრობა აკონტროლებდა;
- . რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ბიუჯეტების განხილვა და დამტკიცება; კონტროლი მათ შესრულებაზე;
- . ფედერალური სამინისტროების და სხვა ფედერალური ორგანოების მომსახურება აღმასრულებელი ხელისუფლება;
- . რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო ორგანოების სხვა მომსახურება საბიუჯეტო სამართლებრივი ურთიერთობებისა და გადასახადების რეგულირების სფეროში;
- . დაფინანსების ხარჯები ფედერალური ბიუჯეტისაჯარო მმართველობის სექტორის ორგანიზაციების მიერ გათვალისწინებული პენსიებისა და შეღავათების გადასახდელად;
- . საჯარო მმართველობის სერვისები გენერალი;
- . საშინაო ვალის ვალდებულებების მომსახურება;
MINTRANS, რეგისტრაციის თარიღი - 2007 წლის 31 ოქტომბერი, რეგისტრატორი - ფედერალური საოლქო ინსპექტორატი საგადასახადო სამსახური No2 ბურიატიის რესპუბლიკაში. სრული ოფიციალური სახელი - ბურიატიის რესპუბლიკის ტრანსპორტის, ენერგეტიკისა და საგზაო ობიექტების განვითარების სამინისტრო. იურიდიული მისამართი: 670024, ULAN-UDE, ქ. 1905 წლის რევოლუციები, 11A. ტელეფონები/ფაქსები: 3012-21-22-71. ძირითადი საქმიანობაა: „სუბიექტების (რესპუბლიკების, ტერიტორიების, რეგიონების) საჯარო ხელისუფლების საქმიანობა, გარდა სასამართლო ხელისუფლებისა, რუსეთის ფედერაციის სუბიექტების წარმომადგენლობები რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან. ორგანიზაციული და სამართლებრივი ფორმა (OPF) - საბიუჯეტო ინსტიტუტები. საკუთრების სახეობა - რუსეთის ფედერაციის სუბიექტების საკუთრება.
მისამართი და ტელეფონის ნომრები "MINTRANS"
ფაქსი
21-45-57
კომპანიის დამფუძნებლები
კომპანიის დამფუძნებლები Statregister-ის მიხედვით 2009 წლის იანვრისთვის: კომპანიის დამფუძნებლები Statregister-ის მიხედვით 2008 წლის იანვრისთვის: კომპანიის დამფუძნებლები სახელმწიფო რეგისტრის მიხედვით 2012 წლის ივნისის მდგომარეობით:- . ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტისა და მთავრობის ადმინისტრაცია;
- . ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტისა და მთავრობის ადმინისტრაცია;
- . ბურიატიის რესპუბლიკის პრეზიდენტისა და მთავრობის ადმინისტრაცია;
იურიდიული მისამართი
670024, ULAN-UDE, ქ. 1905 წლის რევოლუციები, 11A
ტელეფონი
3012-21-22-71